Всем привет! Вы на канале "Знай Дело". Говорят, что 10 000 часов практики и ты профессионал в своём ремесле. У меня за плечами более 10 лет работы с автомобилями "Форд" и я готов поделиться на этом канале своим опытом. Если вам интересна эта тематика, подписывайтесь на канал и оставляйте обратную связь, я буду рад!
PS: Знай дело, которым занимаешься и продолжай это знание в других людях!
Пікірлер
Добрый день.меняю датчик на форд рейнджер все открутил но он не вытаскивается как это сделать чтобы ничего не сломать.спасибо
Привет. Я собрал такой-же мотор но сеточку засунул другой стороной. Подскажи пожалуйста большая ли это проблема
Не думаю,что будет проблемы из за этого.
Спасибо
Александр, здравствуйте! Помогите пожалуйста с измерениями цилиндров. Микрометру, который имеется, не доверяю. Могу ли я взять размер для нутромера за номинал - самый низ цилиндра между стенками вдоль коленвала, где нет трения? Блок ВАЗовскмй, не ремонтный. Спасибо
Можно. Главное, понять, на сколько изношены цилиндры. В разных местах
@@znay_delo Спасибо
Болты маслом разве смазывать не нужно как говорят везде?
Ребята привет, снимите видео про обкатку таких движков после капиталки , как будет правильно это делать , думаю будет полезно для подписчиков
Александр здравствуйте, скажите пж почему по вашему мнению повторно гильзовать блок проблематично ?
Здравствуйте! Просто в практике были проблемы с повторной гильзовкой. Не каждый раз, конечно, но были.
Где не этом двигателе пробка слива тосола?я через радиатор слил только 5л
здравствуйте, с наилучшими пожеланиями к вам и вашему делу , скажите пж в каком городе находитесь ?
Здравствуйте! Спасибо! Мы в Екатеринбурге
Сука блять очень похожая ситуация
Понял. Спасибо. Оно, это масло трансмиссионное, для рук очень неполезно...
Та не колотись так , мотор говно, дело не в егр. Проблемы у этой пумы и с топливными форсунками вечно, и с эбу, и с маслянными форсунками охлаждения.
Есиь хоть кто-то, кто реально замерял по инструкции из ролика? Как можно намерить 86,02 если нутромер настроен на предел в 86? Бред какой-то. Нутроиер настраивается на +1мм от требуемого.
Здравствуйте! Хочу рассказать одну непонятную ситуацию которая выявилась при замере теплового зазора. Инструмент использовался точно такой же как у вас. Если у вас будет возможность, проведите такой эксперимент. И напишите что получилось. А теперь суть. Расточили блок, запросил сделать зазор 0,03 сотых. Забрал, решил перемерить, замерил диаметр поршня в месте рекомендуемым производителем, в моем случае это 15 мм от края юбки. Далее все как обычно, выставил нутромер по микрометру, опускаю в цилиндр а у меня показывает 0,01. Я в шоке, но поршень заходит нормально не застревая. Гружу блок везу в контору другую занимающаяся расточкой. Измерили своим инструментом говорят 0,02-0,03. Я в напряжении, что не так. Даю свой нутромер им, меряют все совпадает. Далее не угомонился, поехал еще в одну фирму, опять та же процедура и опять все бьется. И тут я ребятам говорю, возьмите мой микрометр и им замерьте поршень и потом по диаметру поршня откалибрутйте свой и мой нутромер. И вот тут происходит фантастика. На обеих нутромерах опять 0,01 мм. Разница в моем микрометре и микрометрах мастеров в том что у меня измерительный стержень 6 мм а у них 8 мм. Ну и чтоб уж до конца эксперимент довести, еду к знакомому у которого микрометр так же имеет стержни 6 мм, но производитель другой. И опять та же ситуация 0,01 мм. Все кто участвовал в данном эксперименте никак не могут объяснить в чем тут дело и в неком ступоре не менее чем я. Как может влиять диаметр измерительного стержня микрометра, на такую разницу в показаниях ???
Широким стержнем мы можем более точно измерить, наверное. У меня нет другого ответа
У скобы с широким штоком, погрешность измерения меньше. Просто из за зазора на резьбе
По сути в данном эксперименте поршень являлся условно говоря эталоном, на котором установили определенное расстояние между стержнями. Диаметр стержня в принципе не должен никак влиять на это расстояние. Но при все при этом какие то чудеса происходят. В общем вопрос открыт. Хочу дойти до истины. К стати я инструмент ранее, отдавал специалисту для поверки и настройки. Он тоже в недоумении 😊
Во время сборки коробки каким маслом смазываите детали?
Тем маслом, которое потом и залью в коробку, после сборки
Всех приветствую подскажите пожалуйста! После замены Тнвд турбина то дует то не дует двигатель работает грубо , была проблема с зажигание сделал позднее чтобы не рычал , егр открывает и закрывается четко турбина дует проезжаешь пять десять км перестает дуть глушишь заводишь работает дует но опять же процентов на 40/50 . В чем может быть проблема в датчике который находиться в интеркулере машина Форд транзит 2.0
Лучше на Ватсапп напишите.
Номер можно ваш
+79527253230
Ещё один словоблуд .
Отличная работа , но мне собирали на старые болты и все норм , и до сих пор все хорошо работает....
Здравствуйте! Помогите пожалуйста определиться с выбором микрометра 75-100мм и нутромера 50-160мм для замеров ЦПГ. Рассматриваю "Техрим" и "ASIMETO". Асимето подороже, он включен в Госреестр СИ, сертификат калибровки имеется, у Техрима ничего из этого нет. Стоит ли на это обращать внимание? Они индентичны, оба Китай. Магазин приобретения рассматривается Garwin. Спасибо.
Здравствуйте! Ребята, которые много лет точат мои блоки, они очень скурпулезные. У них очень дорогие инструменты и постоянно отдают из на поверку. Я постоянно проверяю их работу перед сборкой, своими инструментами. У меня не дорогие, Техрим. В принципе, нет вопросов. Всё соответствует. Я думаю, Техрим можно использовать. Но если карман позволяет, то лучше купить подороже. Просто будет приятнее работать.
Надо было еще на межцентровое расстояние проверить. Раз ось вгш завалам от пенпендикуляра. Могли так же и с меж центровым провтыкать. 1,5 тр за шатун сказочные деньги. 4 шатуна в день сделал и хватит. А надо то только координатно расточный станок небольшой.
Вопрос к автору : Так что все таки делать с раздолбанным барахлом, которое нутромером не померить и нах..й не нужно?🤔
Видимо, выбросить. Раз на хуй не нужно
Молодэс все правильно
Здравствуйте. Какой стороной вставляется фильтрик в шейку блока.
Если так будешь продолжать работать, то проживёшь не долго,а так удачи в работе
Александр приветствую! У меня поменяли голову и клапанЕГР после в концовке подходил как положено диагностики подключал компьютер чтоб отрегулировать систему. В итоге через каждые 30 50 километров загорается ошибки турбина и егр что делать опять к нему идти или другого диагноста искать подскажи пожайлста.
Здравствуйте! Лучше напишите мне на Ватсапп. Номер под видео. И нужно больше информации. Автомобиль то хоть какой😁
Привет с Краснодара ы моторист от Бога
Привет из Екатеринбурга! Спасибо, что смотрите!
В каком городе вы находитесь
Здравствуйте! Мы в Екатеринбурге
В этом движке масло когда нибудь меняли?
Это вряд-ли 😉
Скажите сколько датчиков распредвала стоит на этом моторе?
1
Какая фирма втулок, если не секрет?
Не секрет. Оригинал, Италия.
Ты крутой!
А то! 😎
Спасибо добрый человек по вашим видео капиталить буду летом круче инструкции я не нашел
Блин. Пойду проверять шатуны. В Новосибирск отправил на расточку.
Спасибо. Сел пить чай, после собирался идти мерить поршня и цилиндры на своём пуме 2.2 и тут это видео. Телефон слышит и подсказывает. Спасибо Александр за видео.
Да это же сам дядька SAS!!!!!
Он самый!))) Привет, Стас! Как ты?
Мы с этим мужиком вместе работали у официального дилера Форд, ещё больше 15 лет назад
@@znay_delo привет Саш😄🤝🤝🤝 Дела неплохо, всё так же по фо...ду работаю. Уже как 17 лет. Кошмар🤣🤣🤣
Да, годы летят. У меня, как видишь, тоже не многое изменилось))) приезжай в гости! Очень удивишься! Восточная 51. Мой номер телефона под видео 😉
Не первый год эксплуатирую Транзиты, но всегда интересно посмотреть твои ролики, так как всегда много полезной инфо. Снимай ещё, не пропадай
Спасибо! Очень приятно!
Удачи мужик многое узнал от тебя
На алике цепь купил?
Именно этот двигатель на сегодняшний день прошел уже более 300 тысяч километров и продолжает ходить, без проблем. Нет. Цепь не с Алика.
Добрый день, подскажите пожалуйста сколько можно снять шлифовкай с головки, пежо боксёр 2.2 евро 5 , чтобы не встречались клапана с поршнëм, если уже стоит самая толстая прокладка.
Здравствуйте! Прокладка подбирается по выступанию поршня. Изучите пожалуйста этот момент.
@@znay_delo мы не знаем сколько до этого момента шлифовали, и мы сняли 4 десятки, и у нас клапана встречаются с поршнëм, надо другая голова?
Подскажите а сколько максимально можно снять с головы,
0.4, это очень много. Думаю, да. Головка эта отработала своё. У меня никогда небыло, чтоб головка вот на столько была кривая. Наверное, у вас клапана выступили за поверхность головки. Меняйте её.
Мне в юме сделали нормально, а вот на ваг делал в АБ инжиниринг, это смешно, они три раза делали и не сделали, и деньги не вернули! Два месяца потратил на них
Не тоже раньше нормально делали. Доверял им....
Добрый вечер подскажите какой осевой люфи коленвала должен быть минимальный и максимально допустимый при сборке ДВС? Форд транзит 2.2 евро 5.
0.09-0.30
Здравствуйте, у меня двигатель Puma 2.2, но масляный насос не подходит, болтается, не могу его затянуть, можете мне помочь?
Здравствуйте! Плохо понял проблему, если можно, подробнее
Здравствуйте, у меня двигатель Puma 2.2, но масляный насос не подходит, болтается, не могу его затянуть, можете мне помочь?
Здравствуйте! Да, конечно. Напишите мне на Ватсапп. Номер под видео
Xiết ốc mặt máy thì lực bao nhiêu niu tơn thưa a.?
Моторист. От. Бога🎉
За дырку отдельное спасибо
ГБЦ 2.2 на мотор 2.4 можно поставить
Здравствуйте! Не пробовал это
ЗДРАВСТВУЙТЕ !подскажите какой микрометр мне приобрести для измерения цилиндров ваз2106
Они отличаются диаметром. Думаю, в магазине, всё станет ясно
Привет,подскажи пожалуйта, Мондео ТДДИ 2001 г. отверстие в мохавику под стопор находитца перед пробелом(сплошная риска) ,какого оно диаметра?СПАСИБО!!!
Полоска, это не то. Смотрите внимательно. Трудно ошибиться.
ЗМЗ-402 самый простой и надёжный волговский двигатель. На моей 31029 такой стоит. Когда умрёт движок на моём РАФе, то я буду искать именно 402-й.
Πολύ ωραίο βίντεο. Μπράβο σας