Не подскажите почему может выбивать прокладку из под голов
@HLkzGrand5 күн бұрын
Не зажимается прокладка - привалочная плоскость головки или блока кривые. Просадка гильзы.
@mikhailveremeyenko89442 ай бұрын
всегда при виде этого автомобиля в голове играет песня Алисы - трасса е95
@ahmedmax15412 ай бұрын
Здравствуйте джип не продали видео не кидаете уже давно
@HLkzGrand2 ай бұрын
Не продал. Просто времени мало. На работе завал. Много остаюсь на нем по работе. Летом ожидаю отпуск, тогда скину что нибудь. На отпуск планирую отремонтировать бампера.
@momabrankov83472 ай бұрын
Normalno 👍
@lucifer42395 ай бұрын
я разбирал дигатель, а точнее снимал головки, потек антифриз, до этого купил машину и все было вроде норм. итог: снял головки, отдал на проверку и шлифовку и притирку клапанов. Вроде сделали, заказал прокладки по старому образцу, собрал и мотор забухтел.... ездил, но меня это напрягало очень сильно, потом наварил коромысла и поставил новые гидрики, предварительно стравив давление в них... собрал и снова бубнешь..... куда дальше рыть незнаю... размер штанго 20.3-20.4-20.2
@HLkzGrand5 ай бұрын
Скорее всего в гидрокомпенсаторах не держат запорные клапана. Я тоже покупал не оригинальные компенсаторы и имел такую проблему. Есть видео. Компенсатор не держит масло.Это первое, второе не плотное прилегания торца штанги в коромыслу - пропускает масло не хватает для зарядки компенсаторов. И низкое давление масла. У меня на холодную давление 3кг (не в мороз при морозе давит 5,5-6 кг)
@user-te4dr1qw2z Жыл бұрын
Здравствуйте 🎉 Я снял свой насос гура и не могу разобрать. У меня проблема была на заднем сальнике.я там снял железку который типа дисбаланс держит а под нее в вале тоже есть круглая железка и я не могу как снимается
@user-te4dr1qw2z Жыл бұрын
Выбивать надо или выкручивать
@HLkzGrand Жыл бұрын
@@user-te4dr1qw2z Вал насоса цельный. Шейка которая выходит сзади -вал привода компрессора кондеционера. В насосе в задней крышке стит подшипник. Вал нужно быпрессовать из этого подшипника. И весь насос разберётся.
@user-te4dr1qw2z Жыл бұрын
Можно ваш ватсап номер я вам скину фото который мы не можем снять ?
@HLkzGrand Жыл бұрын
@@user-te4dr1qw2z 87019920773
@user-zn2sr4qp5k Жыл бұрын
Ещё можно убрать зазор тем что на конце клапанов есть крышечки на эти двигателя подходят от запорожца просто берешь по толще на пару миллиметров
@olegvakhulovych44 Жыл бұрын
Да, самый простой вариант. Но на этих двигателях колпачков нету вообще, просто колпачки подставляешь от ЗАЗа
@user-lj7nk4bl5j Жыл бұрын
Бугеля не родные, на родных стоит такая же буква как на корпусе, типо: Н, К, Т, Y, и стоят они так же как на корпусе тоесть горизонтально или вертикально, буквы и есть метки чтобы не перепутать бугеля местами
@user-zo4gz1vc3m Жыл бұрын
Гидрокомпенсаторы
@HLkzGrand Жыл бұрын
И не только. Смотри дальше причины.VM 425 бухтит. Причина и как с ней бороться. kzread.info/dash/bejne/fmig0deRYLvFm6g.html&feature=share
@islammusaev8159 Жыл бұрын
Я понимаю у этой машины задний мост сам блокируется да? Под нагрузкой
@HLkzGrand Жыл бұрын
Да. Это мост Dana 35. Lsd дифференциал в нем стоит фрикционного типа.
@ahmedmax1541 Жыл бұрын
На ТНВД три кайки один между двигателем и тнвд не как не могу до крутит одну которй между ней
@HLkzGrand Жыл бұрын
Головка 13, под 1/8 дюйма два удлинителя и трещетка так чтобы трещетка получилась между ТНВД и компрессором кондиционера. Немного терпения. У меня эта гайка тоже слабо затянута. Главное чтоб масло не гнало из под насоса.
@ahmedmax1541 Жыл бұрын
@@HLkzGrand значит я мног повернул ТНВД туда не подлезть с головкой
@mikhailveremeyenko8944 Жыл бұрын
какое масло залили в нынешнее время?
@HLkzGrand Жыл бұрын
Залил ТАД 17. Вязкость 100 и присадку Мопар для ЛСД редукторов - всё из старых запасов.
@lucifer42392 жыл бұрын
вот тут интересно, на фордах с таким мотором не встречал круиза, просто интересно ... как он устроен в вашей машине, просто везде где искал, только бензин и там работает через дросель-заслонку от педали... а меня эл.насос и как его подключить нигде не могу найти инфы
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Круиз контроль просто регулирует положение дозатора ТНВД по сигналу датчика спидометра через блок управления двигателем и держит его в заданном диапазоне (-+5км/час)
@lucifer42392 жыл бұрын
а как производили наплавку? и как это сказалось на работе двигателя
@lucifer42392 жыл бұрын
здравствуйте, у меня скорпио 2 с таким мотором.... купил ездил кайфовал, выдавило антифриз через пробки... полез в двигатель..... и пожалел сначала, хотя по конструкции двигатель хароший... но с запчастями проблема!!!!! как правило, обращался на СТО с пробитием номеров, а дальше по магазинам, где дешевле... как то, так.... сам я с беларуси
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Такой двигатель наиболее применим был на Jeep Cherokee 2.5 tdi. Opel Frontera 2.5 tdi Crisper Voedger 2.5 tdi. Додж рам 2.5 тди. Можно попробовать пробить номера деталей по их каталогам. Я искал через USA - avto , но теперь сайт закрыт. Сейчас заказывают в магазинах по ВИН коду.
@lucifer42392 жыл бұрын
прикольно у меня и такой и видимо дополнительно поставили на гене
@ahmedmax15412 жыл бұрын
у вас на видео моргает красный капот что означает это мигание.у меня тоже мигает
@HLkzGrand2 жыл бұрын
На борт компьютере ещё пишет сообщение на английском... типа дверь не закрыта , багажник... и прочее. На zj мигающий капот двигатель - переводим сообщение с английского ... В моем случае низкий уровень охлаждающей жидкости. Типично для данной машины из-за геркона на датчике уровня жидкости в расширительном бачке. Сопротивление данной цепи очень высокое (конструктивно) и размыкание геркона практически его не меняет. Борт. Комп видит низкий уровень охлаждающей жидкости. Пробовал делать но результата не было. Просто перестал выставлять часы. Тогда не сигналит и не действует на нервы.
@ahmedmax15412 жыл бұрын
подскажите до 2000 оборотов нориально тянет после после проподает тяга управляющую проверил там 105ом клапан опережения 15ом
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Нужно проверить датчик температуры и угол опережение впрыска. Из за этого бывает ЭБУ включает аварийный режим. Если всё норм - турбина не создаёт давление.
@ahmedmax15412 жыл бұрын
@@HLkzGrand угол опережния проверил тестором показания норм датчик температуры температу показывает на табло
@HLkzGrand2 жыл бұрын
@@ahmedmax1541 смотри здесь.zj 2.5td не тянет после 2000 оборот - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=32174&page=2
@ahmedmax15412 жыл бұрын
Самодеагностика показывает код 22 датчик температуры но температура в норме
@HLkzGrand2 жыл бұрын
@@ahmedmax1541 Проверяй этот датчик. Датчик трёхконтактный. Две цепи - одна на приборную доску, вторая на мозги.
@user-zo4gz1vc3m2 жыл бұрын
И? Я раньше на биодизеле ездил без проблем. А какой пробег у мотора? Жесткая работа это слишком ранний впрыск.
@orkhan20872 жыл бұрын
приветствую тебя. Я из Азербайджана, пишу вам, у меня Opel Frontera 2.5tds Vm41b двигатель chaysler voyager такая же электронная помпа. Машиной не пользовался 6-7 месяцев, был за границей, приехал, купил новый аккумулятор, поставил 75 Ач, машина заводится, но двигатель не запускается. Поменял стартер, такой же как Мерседес-Бенц, фильтр дизеля не забит, дизель идет на форсунку, воздуха нет, изображение пришлю, если есть информация, пишите. пожалуйста
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Скорее всего не работают пусковые свечи или реле свечей. Свечи в головах рядом с форсунками стоят. Где реле на Фронтере не скажу. По Фронтере может проконсультировать один товарищ. Он этой осенью перебирал такой мотор . Ватсап 87051301422. У него была похожая ситуация. Где-то в коментах на мой ролик он выходил на связь.
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Ещё может предохранитель на ТНВД сгорел. Тогда насос топливо на форсунки при прокрутки стартеров не подаёт в нужном количестве. Предохранитель нужно искать в блоке предохранителей под капотом в моторном отсеке.
Получается что при максимальном выборе зазора в 7 мм износ торца клапана + пятку рокера+ штанга, со временем становится суммарно больше 7 мм и это начинает сигнализировать бухтением при запуске холодного двигателя особенно зимой. Правильно рассуждаю? И если это уже появляется то надо чинить.
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Не совсем. Ставил новые штанги. Они продавили компенсаторы всего на 2-3 мм. Постоянное бухтение - полный выход до предела вверх поршня гидрокомпенсатора. Тогда штанга может вылететь из рокера. Так было когда поставил новые штанги. Если только при запуске - клапан в компенсаторе не держит и компенсатор разряжается. После запуска заряжается и звук пропадает. Есть в ролике про компесаторы.
@user-zo4gz1vc3m2 жыл бұрын
Если бухтит из за износа штанги и выработки в рокере может надо добавить шайбу на гидрик внизу штанги?
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Не получится. Зарядка гидрокомпенсаторов маслом происходит от рокера через штангу. Герметичности не будет. Да и конструкция компенсаторов не позволит поставить шайбу. Проще наплавить рокер. Даже новые штанги просаживают компенсатор всего на 2 мм при ходе поршенька компенсатора 7 мм.
@user-zo4gz1vc3m2 жыл бұрын
Не понял , зачем метки на вакууме? Это не циклическая система, а просто крыльчатка, видимо через эту шестерню передается положение установки других шестерней.
@HLkzGrand2 жыл бұрын
Совершенно верно. В ролике есть метки ГРМ.
@lucifer42392 жыл бұрын
через нее ты выставишь правильно метку на ТНВД, все начинаеться от калена, передает на вакумник, дальше распред и потом тнвд или иначе бяда.... не будешь знать куды рыть при заводке машины и ее исплуатации
@user-kv1fy4mt4n3 жыл бұрын
Здравствуйте . подскажите какой по размеру искать подшипник в крышку гура ? у меня xj 2.5 d. на вид тоже что у вас .
@HLkzGrand3 жыл бұрын
Передний, который в проушине блока 180305. Шариковый 305 закрытый с обоих сторон. Задний стоит в самом насосе, его номер не помню. Не менял его.
@alexbell83933 жыл бұрын
Может кому будет интересно: Я разбирал и собирал гидрокомпенсаторы на месте. инструменты: фонарик (светодиод на проводках), 2 электрода заточенных под отвертку, магнит неодиемый магнит с наушников одетый на электрод - для ловли штопорных колец и вытаскивания потрохов гидрика ))) долго, неудобно и много матов!
@user-zo4gz1vc3m2 жыл бұрын
И что в результате?
@alexbell83932 жыл бұрын
@@user-zo4gz1vc3m а у меня причина была в другом. точнее: ролик на гидрокомпенсаторе был сточен. Оставленный подарок от предыдущего владельца который не знал что масла надо менять))))
@bandibandi84403 жыл бұрын
Здравствуйте ! Как с вами связаться ?
@HLkzGrand3 жыл бұрын
Ватсап 87019920773
@user-zw2ji2ze6t3 жыл бұрын
Здравствуйте а где вы заказываете запчасти по номерам вы с Кустаная .у меня чирок 96 года тоже 2.5 тд нужно турбина
@HLkzGrand3 жыл бұрын
Из Рудного. Заказывал в магазинах в Рудном- Элементавто и Автолига.
@user-zw2ji2ze6t3 жыл бұрын
@@HLkzGrand здравствуйте я с карабалыка
@user-zw2ji2ze6t3 жыл бұрын
Машину покупал в Рудном
@gang201113 жыл бұрын
Как у моего папи.
@mikhailveremeyenko89443 жыл бұрын
нужно делать привод с эксцентриком на педаль)
@solomonmarkaryan93183 жыл бұрын
Это дизел 2.2
@HLkzGrand3 жыл бұрын
Это дизель 2.5 VM 425 MOTORI. Сделано а Италии. Это судовой двигатель, который прменялся на автомобилях разных марок, от альфа ромео, до джип гранд чероки.
@mikhailveremeyenko89443 жыл бұрын
что может быть при запуске стук? буквально пару секунд, словно гидрики на безниновых, но звук явно дизельный
@HLkzGrand3 жыл бұрын
На 425 тоже гидрокомпесаторы. Если подзасрались при зпуске дают стук. ( бухтит) пару секунд, потом заряжаются малом и норм. Или жидкое масло.
@mikhailveremeyenko89443 жыл бұрын
Н 328 HLА10 kz Grand стут такой дизельный, гидрики помягче думал тарахтят, и не важно, холодный, горячий двигатель одинакого именно при запуске тарахчение
@HLkzGrand3 жыл бұрын
@@mikhailveremeyenko8944 стук не от гидриков. Впускные клапана запаздывают при открывании и всас происходит хлопком. Весь звук во всасыващем коллекторе создается. Вот и бухтит.
@mikhailveremeyenko89443 жыл бұрын
Н 328 HLА10 kz Grand все понял спасибо
@comondante_che3 жыл бұрын
На динамику разгона повлияло, у меня бухтит и до 100км 35 сек разгон, форд вм2. 5тд
@redfox282903 жыл бұрын
Почему стрелка давления масла "пляшет"?
@HLkzGrand3 жыл бұрын
В присядку? В смысле " пляешет"... нормальное давление от 2 кг до 5, 5 кг на холоде. Редукционный клапан имет пружину на усилие 6 кг.
@redfox282903 жыл бұрын
@@HLkzGrand двигатель не запущен (не заведён), судя по тахометру, а стрелка давления гуляет от 0 до 4? Какую-то самодиагностику проводит?
@HLkzGrand3 жыл бұрын
@@redfox28290 датчик давления масла накрылся. Ятоже думал диагностика, потом сдох совсем. Сейчас заменил- показыват 4 кг на холостых хооодный, 2- 1.7 горячих на прогретый
@user-ow5od4cl7r4 жыл бұрын
Спасибо доброму человеку об яснил причину громкой работы 425го жаль что нет продолжения, попробую сделать также.еще раз спасибо,вы настоящий доктор,кстати раньше так называли настоящих мастеров
@HLkzGrand4 жыл бұрын
Есть ещё ролики про 425- й нажмите на профиль и просмотрите видео. Не много но есть.
@HLkzGrand4 жыл бұрын
То что узнал , до чего сам додумал на видео снял.
@redfox282904 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@redfox282904 жыл бұрын
Я ещё сделал медную трубку на обратку и обмотал ею рампу охлаждает. В мороз главное завести. На летнем ДТ езжу.
@HLkzGrand4 жыл бұрын
Расшифровка здесь. Только бензиновые для дизелей кодов нет. Коды диагностики двигателя (ZJ) jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/engines/codes.htm
@redfox282904 жыл бұрын
Мой номер 87072697526
@redfox282904 жыл бұрын
Вы из Костаная? Как бы нам связаться для консультации? Тоже предстоит такая же процедура.
@HLkzGrand4 жыл бұрын
Из Рудного. Гранд Чероки 1997 год 2.5 турбо дизель.
@HLkzGrand4 жыл бұрын
87019920773 есть вас сап
@ahmedmax15417 ай бұрын
Здравствуйте jeep grand cherokee бегает ещё
@user-ht9rs6eq7c4 жыл бұрын
где на этом двигле стоит датчик давления масла?
@HLkzGrand4 жыл бұрын
С правой стороны под выхлопными коллекторами. Ближе к маховику. На некоторых двигателях подключен к трубке подачи масла на головки.
@user-ht9rs6eq7c4 жыл бұрын
@@HLkzGrand а на четвертой головке под форсункой стоит два датчика,это что за датчики?
@HLkzGrand4 жыл бұрын
@@user-ht9rs6eq7c температура на приборную доску и на эбу двигателя. На некоторых может быть завязка через один датчик с тремя клемами на разъёме.
@user-ht9rs6eq7c4 жыл бұрын
@@HLkzGrand у меня стоит два,один с двумя клемами-второй с одной! вот с одной сломан! А вчера при замене масла перестала гореть лампа контроля давления,вот я и подумал что это тот датчик
@HLkzGrand4 жыл бұрын
@@user-ht9rs6eq7c масляная магистраль на блоке с правой стороны. Снаружи пять штуцер подвода масла к коренным шейкам коленвала. Датчик на контрольку может быть или на них или на кронштейне масляного фильтра. Ещё видел такой датчик на 4-той головке где трубка на неё приходит. Датчик не большой с одним проводом.
Пікірлер
Не подскажите почему может выбивать прокладку из под голов
Не зажимается прокладка - привалочная плоскость головки или блока кривые. Просадка гильзы.
всегда при виде этого автомобиля в голове играет песня Алисы - трасса е95
Здравствуйте джип не продали видео не кидаете уже давно
Не продал. Просто времени мало. На работе завал. Много остаюсь на нем по работе. Летом ожидаю отпуск, тогда скину что нибудь. На отпуск планирую отремонтировать бампера.
Normalno 👍
я разбирал дигатель, а точнее снимал головки, потек антифриз, до этого купил машину и все было вроде норм. итог: снял головки, отдал на проверку и шлифовку и притирку клапанов. Вроде сделали, заказал прокладки по старому образцу, собрал и мотор забухтел.... ездил, но меня это напрягало очень сильно, потом наварил коромысла и поставил новые гидрики, предварительно стравив давление в них... собрал и снова бубнешь..... куда дальше рыть незнаю... размер штанго 20.3-20.4-20.2
Скорее всего в гидрокомпенсаторах не держат запорные клапана. Я тоже покупал не оригинальные компенсаторы и имел такую проблему. Есть видео. Компенсатор не держит масло.Это первое, второе не плотное прилегания торца штанги в коромыслу - пропускает масло не хватает для зарядки компенсаторов. И низкое давление масла. У меня на холодную давление 3кг (не в мороз при морозе давит 5,5-6 кг)
Здравствуйте 🎉 Я снял свой насос гура и не могу разобрать. У меня проблема была на заднем сальнике.я там снял железку который типа дисбаланс держит а под нее в вале тоже есть круглая железка и я не могу как снимается
Выбивать надо или выкручивать
@@user-te4dr1qw2z Вал насоса цельный. Шейка которая выходит сзади -вал привода компрессора кондеционера. В насосе в задней крышке стит подшипник. Вал нужно быпрессовать из этого подшипника. И весь насос разберётся.
Можно ваш ватсап номер я вам скину фото который мы не можем снять ?
@@user-te4dr1qw2z 87019920773
Ещё можно убрать зазор тем что на конце клапанов есть крышечки на эти двигателя подходят от запорожца просто берешь по толще на пару миллиметров
Да, самый простой вариант. Но на этих двигателях колпачков нету вообще, просто колпачки подставляешь от ЗАЗа
Бугеля не родные, на родных стоит такая же буква как на корпусе, типо: Н, К, Т, Y, и стоят они так же как на корпусе тоесть горизонтально или вертикально, буквы и есть метки чтобы не перепутать бугеля местами
Гидрокомпенсаторы
И не только. Смотри дальше причины.VM 425 бухтит. Причина и как с ней бороться. kzread.info/dash/bejne/fmig0deRYLvFm6g.html&feature=share
Я понимаю у этой машины задний мост сам блокируется да? Под нагрузкой
Да. Это мост Dana 35. Lsd дифференциал в нем стоит фрикционного типа.
На ТНВД три кайки один между двигателем и тнвд не как не могу до крутит одну которй между ней
Головка 13, под 1/8 дюйма два удлинителя и трещетка так чтобы трещетка получилась между ТНВД и компрессором кондиционера. Немного терпения. У меня эта гайка тоже слабо затянута. Главное чтоб масло не гнало из под насоса.
@@HLkzGrand значит я мног повернул ТНВД туда не подлезть с головкой
какое масло залили в нынешнее время?
Залил ТАД 17. Вязкость 100 и присадку Мопар для ЛСД редукторов - всё из старых запасов.
вот тут интересно, на фордах с таким мотором не встречал круиза, просто интересно ... как он устроен в вашей машине, просто везде где искал, только бензин и там работает через дросель-заслонку от педали... а меня эл.насос и как его подключить нигде не могу найти инфы
Круиз контроль просто регулирует положение дозатора ТНВД по сигналу датчика спидометра через блок управления двигателем и держит его в заданном диапазоне (-+5км/час)
а как производили наплавку? и как это сказалось на работе двигателя
здравствуйте, у меня скорпио 2 с таким мотором.... купил ездил кайфовал, выдавило антифриз через пробки... полез в двигатель..... и пожалел сначала, хотя по конструкции двигатель хароший... но с запчастями проблема!!!!! как правило, обращался на СТО с пробитием номеров, а дальше по магазинам, где дешевле... как то, так.... сам я с беларуси
Такой двигатель наиболее применим был на Jeep Cherokee 2.5 tdi. Opel Frontera 2.5 tdi Crisper Voedger 2.5 tdi. Додж рам 2.5 тди. Можно попробовать пробить номера деталей по их каталогам. Я искал через USA - avto , но теперь сайт закрыт. Сейчас заказывают в магазинах по ВИН коду.
прикольно у меня и такой и видимо дополнительно поставили на гене
у вас на видео моргает красный капот что означает это мигание.у меня тоже мигает
На борт компьютере ещё пишет сообщение на английском... типа дверь не закрыта , багажник... и прочее. На zj мигающий капот двигатель - переводим сообщение с английского ... В моем случае низкий уровень охлаждающей жидкости. Типично для данной машины из-за геркона на датчике уровня жидкости в расширительном бачке. Сопротивление данной цепи очень высокое (конструктивно) и размыкание геркона практически его не меняет. Борт. Комп видит низкий уровень охлаждающей жидкости. Пробовал делать но результата не было. Просто перестал выставлять часы. Тогда не сигналит и не действует на нервы.
подскажите до 2000 оборотов нориально тянет после после проподает тяга управляющую проверил там 105ом клапан опережения 15ом
Нужно проверить датчик температуры и угол опережение впрыска. Из за этого бывает ЭБУ включает аварийный режим. Если всё норм - турбина не создаёт давление.
@@HLkzGrand угол опережния проверил тестором показания норм датчик температуры температу показывает на табло
@@ahmedmax1541 смотри здесь.zj 2.5td не тянет после 2000 оборот - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=32174&page=2
Самодеагностика показывает код 22 датчик температуры но температура в норме
@@ahmedmax1541 Проверяй этот датчик. Датчик трёхконтактный. Две цепи - одна на приборную доску, вторая на мозги.
И? Я раньше на биодизеле ездил без проблем. А какой пробег у мотора? Жесткая работа это слишком ранний впрыск.
приветствую тебя. Я из Азербайджана, пишу вам, у меня Opel Frontera 2.5tds Vm41b двигатель chaysler voyager такая же электронная помпа. Машиной не пользовался 6-7 месяцев, был за границей, приехал, купил новый аккумулятор, поставил 75 Ач, машина заводится, но двигатель не запускается. Поменял стартер, такой же как Мерседес-Бенц, фильтр дизеля не забит, дизель идет на форсунку, воздуха нет, изображение пришлю, если есть информация, пишите. пожалуйста
Скорее всего не работают пусковые свечи или реле свечей. Свечи в головах рядом с форсунками стоят. Где реле на Фронтере не скажу. По Фронтере может проконсультировать один товарищ. Он этой осенью перебирал такой мотор . Ватсап 87051301422. У него была похожая ситуация. Где-то в коментах на мой ролик он выходил на связь.
Ещё может предохранитель на ТНВД сгорел. Тогда насос топливо на форсунки при прокрутки стартеров не подаёт в нужном количестве. Предохранитель нужно искать в блоке предохранителей под капотом в моторном отсеке.
@@HLkzGrand kzread.info/dash/bejne/d4hopZeLYb27dMY.html
@@HLkzGrand спасибо брат
Получается что при максимальном выборе зазора в 7 мм износ торца клапана + пятку рокера+ штанга, со временем становится суммарно больше 7 мм и это начинает сигнализировать бухтением при запуске холодного двигателя особенно зимой. Правильно рассуждаю? И если это уже появляется то надо чинить.
Не совсем. Ставил новые штанги. Они продавили компенсаторы всего на 2-3 мм. Постоянное бухтение - полный выход до предела вверх поршня гидрокомпенсатора. Тогда штанга может вылететь из рокера. Так было когда поставил новые штанги. Если только при запуске - клапан в компенсаторе не держит и компенсатор разряжается. После запуска заряжается и звук пропадает. Есть в ролике про компесаторы.
Если бухтит из за износа штанги и выработки в рокере может надо добавить шайбу на гидрик внизу штанги?
Не получится. Зарядка гидрокомпенсаторов маслом происходит от рокера через штангу. Герметичности не будет. Да и конструкция компенсаторов не позволит поставить шайбу. Проще наплавить рокер. Даже новые штанги просаживают компенсатор всего на 2 мм при ходе поршенька компенсатора 7 мм.
Не понял , зачем метки на вакууме? Это не циклическая система, а просто крыльчатка, видимо через эту шестерню передается положение установки других шестерней.
Совершенно верно. В ролике есть метки ГРМ.
через нее ты выставишь правильно метку на ТНВД, все начинаеться от калена, передает на вакумник, дальше распред и потом тнвд или иначе бяда.... не будешь знать куды рыть при заводке машины и ее исплуатации
Здравствуйте . подскажите какой по размеру искать подшипник в крышку гура ? у меня xj 2.5 d. на вид тоже что у вас .
Передний, который в проушине блока 180305. Шариковый 305 закрытый с обоих сторон. Задний стоит в самом насосе, его номер не помню. Не менял его.
Может кому будет интересно: Я разбирал и собирал гидрокомпенсаторы на месте. инструменты: фонарик (светодиод на проводках), 2 электрода заточенных под отвертку, магнит неодиемый магнит с наушников одетый на электрод - для ловли штопорных колец и вытаскивания потрохов гидрика ))) долго, неудобно и много матов!
И что в результате?
@@user-zo4gz1vc3m а у меня причина была в другом. точнее: ролик на гидрокомпенсаторе был сточен. Оставленный подарок от предыдущего владельца который не знал что масла надо менять))))
Здравствуйте ! Как с вами связаться ?
Ватсап 87019920773
Здравствуйте а где вы заказываете запчасти по номерам вы с Кустаная .у меня чирок 96 года тоже 2.5 тд нужно турбина
Из Рудного. Заказывал в магазинах в Рудном- Элементавто и Автолига.
@@HLkzGrand здравствуйте я с карабалыка
Машину покупал в Рудном
Как у моего папи.
нужно делать привод с эксцентриком на педаль)
Это дизел 2.2
Это дизель 2.5 VM 425 MOTORI. Сделано а Италии. Это судовой двигатель, который прменялся на автомобилях разных марок, от альфа ромео, до джип гранд чероки.
что может быть при запуске стук? буквально пару секунд, словно гидрики на безниновых, но звук явно дизельный
На 425 тоже гидрокомпесаторы. Если подзасрались при зпуске дают стук. ( бухтит) пару секунд, потом заряжаются малом и норм. Или жидкое масло.
Н 328 HLА10 kz Grand стут такой дизельный, гидрики помягче думал тарахтят, и не важно, холодный, горячий двигатель одинакого именно при запуске тарахчение
@@mikhailveremeyenko8944 стук не от гидриков. Впускные клапана запаздывают при открывании и всас происходит хлопком. Весь звук во всасыващем коллекторе создается. Вот и бухтит.
Н 328 HLА10 kz Grand все понял спасибо
На динамику разгона повлияло, у меня бухтит и до 100км 35 сек разгон, форд вм2. 5тд
Почему стрелка давления масла "пляшет"?
В присядку? В смысле " пляешет"... нормальное давление от 2 кг до 5, 5 кг на холоде. Редукционный клапан имет пружину на усилие 6 кг.
@@HLkzGrand двигатель не запущен (не заведён), судя по тахометру, а стрелка давления гуляет от 0 до 4? Какую-то самодиагностику проводит?
@@redfox28290 датчик давления масла накрылся. Ятоже думал диагностика, потом сдох совсем. Сейчас заменил- показыват 4 кг на холостых хооодный, 2- 1.7 горячих на прогретый
Спасибо доброму человеку об яснил причину громкой работы 425го жаль что нет продолжения, попробую сделать также.еще раз спасибо,вы настоящий доктор,кстати раньше так называли настоящих мастеров
Есть ещё ролики про 425- й нажмите на профиль и просмотрите видео. Не много но есть.
То что узнал , до чего сам додумал на видео снял.
Спасибо за видео!
Я ещё сделал медную трубку на обратку и обмотал ею рампу охлаждает. В мороз главное завести. На летнем ДТ езжу.
Расшифровка здесь. Только бензиновые для дизелей кодов нет. Коды диагностики двигателя (ZJ) jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/engines/codes.htm
Мой номер 87072697526
Вы из Костаная? Как бы нам связаться для консультации? Тоже предстоит такая же процедура.
Из Рудного. Гранд Чероки 1997 год 2.5 турбо дизель.
87019920773 есть вас сап
Здравствуйте jeep grand cherokee бегает ещё
где на этом двигле стоит датчик давления масла?
С правой стороны под выхлопными коллекторами. Ближе к маховику. На некоторых двигателях подключен к трубке подачи масла на головки.
@@HLkzGrand а на четвертой головке под форсункой стоит два датчика,это что за датчики?
@@user-ht9rs6eq7c температура на приборную доску и на эбу двигателя. На некоторых может быть завязка через один датчик с тремя клемами на разъёме.
@@HLkzGrand у меня стоит два,один с двумя клемами-второй с одной! вот с одной сломан! А вчера при замене масла перестала гореть лампа контроля давления,вот я и подумал что это тот датчик
@@user-ht9rs6eq7c масляная магистраль на блоке с правой стороны. Снаружи пять штуцер подвода масла к коренным шейкам коленвала. Датчик на контрольку может быть или на них или на кронштейне масляного фильтра. Ещё видел такой датчик на 4-той головке где трубка на неё приходит. Датчик не большой с одним проводом.