Пікірлер

• 
  @naprawklasyka201324 күн бұрын

  5:50 - Koro.. czym???

• 
  @dongatuno28Ай бұрын

  125p......

• 
  @radoslawp589Ай бұрын

  Po takiej sciezce zdrowia dla zawieszenia gosciu badal luzy ręką na kanale 😂😂.

• 
  @majster-inzynierklinxisАй бұрын

  Szkoda że tyle POLSKICH fabryk upadło. Teraz nie mamy za wiele została kuźnia w Sułkowicach i fabryki kabli niektóre kupione przez telefonike i kilka mniej znanych fabryk.

• 
  @Maciej026AАй бұрын

  Ależ to jest piękne.

• 
  @harrison8578Ай бұрын

  3:35 Mówcie co chcecie ale samochód nie pływał na nierównościach jak zachodnia konkurencja.

• 
  @user-xn9fi4br4q2 ай бұрын

  Kawał naszej historii... kawał dobrych czasów które już nigdy nie wrócą.... szczęśliwy ludzie którzy żyli i pracowali w tych czasach....

• 
  @radoslawp589Ай бұрын

  Dolaczyles juz do SLD albo kupiles bilet na białoruś?

• 
  @timbercrow62452 ай бұрын

  tyle roboty a i tak wszystko już zezłomowane

• 
  @real2rek2 ай бұрын

  'Karoseria zaczyna przybierać właściwy kształt" Jakiś na pewno, czy właściwy. Dyskusyjne.

• 
  @arygawel76272 ай бұрын

  Te bujanie we wszystkich kierunkach, te spasowanie (jakby nogą), ten badziew nazywany plastikiem... ah..normalnie szczyt możliwości.

• 
  @barosg112 ай бұрын

  szkoda tylko ze takie gówno jak polonez produkowali

• 
  @tomasz73862 ай бұрын

  I komu to przeszkadzało?

• 
  @mateuszorlinski73342 ай бұрын

  Nikomu. Byli niekonkurencyjni i mieli zakład w mieście (ergo nie mieli miejsca na rozbudowę i czynsz był wysoki)

• 
  @tomasz73862 ай бұрын

  @@mateuszorlinski7334 tak oglądałem filmik motobiedy

• 
  @proxo112 ай бұрын

  dotykam sie do tego

• 
  @rdza-korozja_sp.z.o.o.3 ай бұрын

  Panie Jarku ten film traci dużo na wyświetlaniach przez miniaturkę główną na której jest silnik. Proszę ją zmienić na zdjęcie poloneza.

• 
  @ErykRadziszewskiPL3 ай бұрын

  poland is recorded look 70s 80s look soviet be like america

• 
  @jarekdubaniewicz15543 ай бұрын

  Panie Eryku, proponowałbym komentarz jednak po polsku.

• 
  @FenderBender51504 ай бұрын

  5:58 I like how the light sprayer thingy just sprays right on the bumper instead of the light.

• 
  @gary8514 ай бұрын

  leniwym chuja z fso sie nawet nie chcialo wykosic wokol toru do filmu reklamowego.

• 
  @gary8514 ай бұрын

  japy w blachach nawetna tym filmie widac...

• 
  @gary8514 ай бұрын

  jakosciowy... haha kurwa! fso i jakosc to po rpzeciwnej stronie skali. Ludzie wymra i za 60 lat mlodzi beda mysleli ze to prawda .

• 
  @jarekdubaniewicz15543 ай бұрын

  Może nie wszyscy, ale i w tym demoralizującym systemie byli tacy, którzy wiedzieli, co to jest wyższa jakość i starali się tak właśnie pracować. A te prześmieszki knajackie naprawdę mógłby Pan sobie podarować...

• 
  @user-tw1mc7cv8i5 ай бұрын

  Materiał kapitalny. Pozdrawiam serdecznie wszystkich pasjonatów polskiej motoryzacji. Pasjonat FSO

• 
  @user-tw1mc7cv8i5 ай бұрын

  Wspaniały materiał. W swoim posiadaniu mam w stanie FABRYCZNYM FSO 1500 oraz Poloneza przejściówkę. Oba pojazdy są z końca produkcji czyli z 1991roku. Pozdrawiam serdecznie Pasjonat FSO.

• 
  @Adrian-ln3dt5 ай бұрын

  Czy jakiś modeli rozbił sie na torze

• 
  @przemysawbobinski6435 ай бұрын

  "Ostre testy" na niedotartych silnikach, nic dziwnego że padały jak muchy 😂

• 
  @Kupitmanvenerologia5 ай бұрын

  Лол польский москвич 2141

• 
  @MrDemona5 ай бұрын

  jak ja bym chciał takiego poldefonsa czerwonego prosto z tasmy błyszczącego <3

• 
  @romaszkin6 ай бұрын

  Nagrywane SP czy LP? Jak widzać Na 0:00 To jest "VHS" Generator loss 3-4

• 
  @juandiegovasquez87286 ай бұрын

  Piękny film z fabryki FSO. Piszę z Kolumbii, jednego z kierunków eksportu z Polski dla warzawy, 125 i Poloneza. Obecnie posiadam FSO Poloneza z 1993 roku z przebiegiem 44 000 km. Jest to jedna z nielicznych jednostek, które przetrwały. Szkoda, że ​​FSO już się skończyło. Pozdrowienia dla wszystkich.

• 
  @jpg555552 ай бұрын

  Polonez Urugwaj na Przybij piataka na koncu swiata oraz Polonez Argentina

• 
  @jpg555552 ай бұрын

  w Grudniu 2023r w Kolumbii był MotoBieda Polonezem z 1991 roku na Polskich tablicach rejestracyjnych

• 
  @cichongejming50257 ай бұрын

  5:44 ta napewno

• 
  @user-ik2ry6rf8x7 ай бұрын

  Lubię pojazdy okresu PRL ale Moim Najlepszym Samochodem zawsze Był Jest I Będzie FSO Polonez 1500!. Oraz jego pochodne odmiany jak: Akwarium czy MR'89!. Nom Caro Atu z pierwszych lat produkcji. Lubię również te ostatnie wypusty jak Caro plus,Atu plus Kombi plus czy Truck plus!. A kończąc na wersjach Rajdowych czy wyscigowych (STRATOPOLONEZ)!. W ogóle FSO to Najlepsza Fabryka Samochodów Osobowych. Bardzo Dziękuję fabtyce że Nawiązała Współpracę z Włoskim Koncernem FIAT!. Na opracowanie projektu nastepcy Polskiego Fiata 125p Czyli FSO POLSKI 1500!. Niezapominając o takich produkcjach jak FSO Warszawa M20 czy Nasza poczciwa FSO Syrena. Wielki szacunek i Duże Brawa dla pracowników FSO. 😢Aż żal Mi tej FSO. Do dziś dnia Nie!. Potrafię 🤔tego Sobie wyobrazić 🙄ani zrozumieć dlaczego tak się stało że Ta Moim zdaniem Najlepsza Fabryka Samochodów Osobowych FSO (Chodź pochodzę ze Świdnika a mieszkam w Lublinie To Dla Mnie zawsze była jest i będzie Najlepsza FSO). Że tak musiała Nie!!. Fortunnie upuść. FSO Warszawa 200 FSO Syrena 105 Polski Fiat 125p/125p i Nasz, Mój, Żony i Syna oraz Naszego Wilka ulubieniec i członek Naszej Rodziny FSO Polonez 1.5 Akwarium. Wybraliśmy Akwarium gdyż Był On jeszcze?!... dostępny w miarę możliwości w dobrym stanie Technicznym jak i wizualnym. Od dziecka i nastolatka po dziś dzień zawsze Trzymałem się Poloneza gdyż Jest On Najlepszym i przede wszystkim Najbezpieczniejszym autem tamtych wspaniałych lat okresu PRL. I❤ Love You FSO!.

• 
  @hypno666pl7 ай бұрын

  i tak przerwy na dwqa palce iwszystko pasowane stopami, a ia dach nagle zaczynał rdzewieć, pomimo tego, że auto było w suchym xD

• 
  @bartekmachaj7 ай бұрын

  Pięknie ten film propagandę przedstawia jak chłam ekspotowaliśmy, jeden wypolerowany i wybrakowany a reszta to już kompletnie brak słów. Nic dziwnego że to wszystko upadło.

• 
  @mioszporowski97719 ай бұрын

  Najmepszy film na swieicie najlepsza fabryka i samochody. Wielki szacunek dla bylych prackwnikow tej fabryki

• 
  @jankowalski02829 ай бұрын

  Coś pięknego!!

• 
  @WSK5U610 ай бұрын

  Szkoda że burzą FSO 😢 a toru już nie ma 😞

• 
  @KrzysztofHojnowski.Ekolewica10 ай бұрын

  Ta linia produkcyjna nowocześnie wygląda. Zupełnie mi to nie pasuje do szmelcu jakim jest Polonez i który tam gnije w polskiej wiosce. W 5:04 to wygląda jakby w FSO powstawał jakiś przód Jeepa.

• 
  @tomekfifo149011 ай бұрын

  FSO 1.5 LE z noskiem z przodu tak zwana wersja dyrektorska produkowana jednocześnie z klasycznym Borewiczem od 1985r początkowo na eksport był to model MR86 i zaraz pojawiło się akwarium na początek seria informacyjna w 1986, i w 87 jeszcze Borki, dyrektor i akwaria

• 
  @thomaskowalski357811 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/h6qM0ZhpepO8Yrg.html

• 
  @ElzbietaMiroslawa11 ай бұрын

  zatańczmy

• 
  @jokesport88811 ай бұрын

  Польша получила полную независимость от ненавидимого ею советского союза, но декоммунизация прошла не так как они планировали - полностью лишившись своей польской промышленности и сейчас делают только все немецкое, привет из России

• 
  @Jotek5810 ай бұрын

  I radzimy sobie w kwesti gospodarki lepiej od Rosji

• 
  @jokesport88810 ай бұрын

  @@Jotek58 masz na myśli jakieś 350 miliardów długów?, jak ta gospodarka, powiedz mi, polski przemysł od lat 2000, tylko polski, nie niemiecki

• 
  @nkem7611 ай бұрын

  My te złomy renimowalismy przez 25 l co za pic jakie to wszystko zakłamane najczesciej wały napedowe sie luzowały gniły az kwiczało bo ocynku im zal było na rdze malowali numery na silnikach zwłaszcza to trzeba było dokładnie sprawdzac bo nieraz sie trafiło nie zgadzały albo nie były jeden nr nabity albo inny o j to były czasy flejstwa i dlatego musiało to pasc

• 
  @krzysztofogiego454511 ай бұрын

  Ok ,ale później to się wszystko pierdoliło dramat

• 
  @krzysztofogiego454511 ай бұрын

  Ledwo wyjechały a już zgnite

• 
  @xelemgue6934 Жыл бұрын

  Staranność zmontowania samochodów w FSO hahahahah

• 
  @AitoJaOikeaNippeliFaktaa Жыл бұрын

  hmm yes polish car love it

• 
  @peterjohn85 Жыл бұрын

  Beton i niedokoszona trawa, tak mapiętam lata 90e.

• 
  @CreamPolo Жыл бұрын

  Jak sie PDI to zycie jest proste!

• 
  @sztajmes1095 Жыл бұрын

  Teraz wiadomo czemu też złom się psuł po wyjeździe z polmozbytu jak go tak skatowali w fabryce...

• 
  @cypresstreewatcher Жыл бұрын

  i am so fuckin high rn

• 
  @Diza_X Жыл бұрын

  04:33 już w fabryce światło zdążyło się spierдolić xD

• 
  @windowsd71511 ай бұрын

  Ale wiesz geniuszu że te drugie światła to są długie a te co sie paliły to krótkie ??

• 
  @Diza_X11 ай бұрын

  ​@@windowsd715 XDDDD spójrz sobie w światła pomiędzy mijania a przeciwmgielnymi, lampa pozycyjna prawa nie działała „geniuszu"

• 
  @arkadiusztrzesniewski3486 Жыл бұрын

  W komuniźmie to nie miało większego znaczenia, ale na tzw. "wolnym" rynku produkowanie aut w samej stolicy kraju było bardzo, bardzo drogie. Na tereny Żerania chrapkę mieli deweloperzy praktycznie odkąd zaczął się u nas kapitalizm. Ze znanych mi fabryk samochodowych tylko FSO i ruski Moskwicz robiły coś podobnego. Wszyscy producenci aut, którzy jakoś przetrwali do dzisiaj robili i nadal robią samochody w mniejszych, samowystarczalnych miastach. To fabryka powinna utrzymywać miasto - nigdy odwrotnie!

• 
  @marcinderezinski5448 Жыл бұрын

  Czy te stare polonezy w tej reklamie mając czerwone tablice rejestracyjne XWA z czterocyfrowym numerem rejestracyjnym to jazda próbna?