Илья - Jellu о Nissan Terrano
Илья - Jellu о Nissan Terrano
Как террановод со стажем я знаю, как сложно бывает найти полезную информацию по ремонту авто. В сервисах эту модель уже не знают, если берутся делать, то не редко делают с косяками. Когда начинаешь делать сам, не редко наталкиваешься на кучу подводных камней, а уж держа в руках книжку по ремонту и смотря на чёрно-белые картинки голова совсем начинает пухнуть. Собственно остаётся только найти видео или спросить у опытного человека. У меня не редко спрашивают одно и то же и я решил выкладывать видео, чтобы облегчить вашу жизнь и освобидь немножко своё время. Подписывайтесь на канал и пишите в коментариях свои технические вопросы, я буду стараться записывать видео по грамотному решению вашей проблемы
Пікірлер
Добрый день Илья. Незнаю ответити вы мне иль нет незнаю, надеюсь вы всё-таки мне подскажите. Майор тд27т такая проблема: компрессия 21-в 1ом, во 2ом-22 в 3ем-20 и 4м-22. Запустился с трудом и димит белым дымом. На сто сказали компрессия норм хотя и слабовата а дым это топливная сделал топливную нечего не изменилось. На других сто говорят компрессия по норме только один дедок сказал что надо мотор делать. Это слабое компрессия и иза этого мотор и дымит белым. Незнаю кому верить. Подскажите пожалуйста что может быть. Спасибо за ранние
Долбаебы что в одном, что в другом сто. Лень книжку открыть. Норма это 29-30. Отлично это 31 , еще поездиет это 28. 25 это под ремонт, может заменой колец обойдется. 18-22 за частую трещина
Датчик положении заслонки и воздухомер проверь
Теплообменник трансмиссионное масло а фильтр то-ли не докрутил или уплотнительная резинка бракована
Скоро и мне придется этим заниматься, хорошо что нашел ваш канал.😂
Илья, как часы на панели переводить, у меня 2001 г.в. бензин. Неужели только съемом клеммы?
Добрый ! подскажи ка24е можешь сделать видос как правильно заглушить ЕГР и главное куда и какие трубочки вакумника потом подключать )
Спасибо за видео.
Добрый день! Подскажите пожалуйста ТНВД с электро управлением террано 2 Бош и Мистраль Зексель взаимозаменяемы?
нет, разные системы. разные блоки управления.
стекол таких на багажник нет?)))пять лет прошло))
Какие там тебе стёкла нужны?)
@@-jellunissanterrano8235 зеркальные с надписью пафика глухие багажника
@@piktorsk8607 ауф. Надо пошукать
Хорошее видео! Подскажите, хочу слить топливо с обратки Канго (Делфи) на проверку наличия стружки. При разсоединении патрубков, не завоздушится система?
Эта проблема с шестернёй будет если нет опыта а так вобще делаем моментоскоп из куска шланги и корпуса пишущей ручки делать надо сразу четыре иначе при проворачивании солярка будет из плунжера вытекать и хрен вы найдёте момент по первому целиндру выставляем вмт и фиксируем тнвд далее выставляем вмт первого целиндра на двигателе и собираем весь этот венегрет и метки вам не понадобятся вобще
Позновательно! но звук тихий очень
Подскажи где купить. Контакты. Я с Алматы
Пробег измеряется не спидометром!
Хотел купить что-то подобное, но посмотрев видос сомневаюсь
Здравствуйте пазиционера нет случайно от электроного ТНВД?)
Приветствую! Короче не знаю что делать... Нижний рычаг гуляет так, что колёсо шоркает при поворотах о порог... Заменил сайлентблок в балке, втулки ставишь новые, без результата. Колесо должно устойчиво находится на одном месте, к оно как будто гуляет ... Да и ещё момент развал если делать то некуда уже шайбы подкладывать, колесо заваливается наружу... Думаю уже мост ставить😅 чтоб уйти от геморроя этого... Буду наверное дальше искать причину😂. Опять новые сайлентблоки и т.д.
У меня один в один как видео. Обшивку сниму , силиконом брызну. Благодарю. С уважением Николаич из Магадана 🤝.
Ну что разобрался?
Приветствую! Когда сжирает эти сайлентблоки колесо начинает ходить в доль машины грубо говоря и соответственно если ещё большие колёса как у меня то при включении 4 вд на поворотах штус начинает хрустеть, там еще от этих колёс 😅 наконечники ели работают точнее гуляют 😁, но хрустит ШРУС и на малых колёсах. Это я из личного опыта, кстати нужно мне лезть смотреть сайленты эти. Всем удачи😉 Плющит сайлентблоки кстати из-за толстых приваренных посадочных шайб или как там они) родная идет тонкая ну и соответственно втулки металлическая рассчитана так чтоб сайлентблоки не сильно сплющило, а тут с каждой стороны по миллиметру + еще что-нибудь. Ну и гайку мы же тянем до упора) вот и результат. Мне кажется тут нужно не резину ставить а полиуретан, должен дольше служить именно тут чем резиновые.
Есть ссылка какой интеркулер поставил, и какой стоит?
Здравствуйте, подскажите менял уплотнительные кольца заглушак на тнвд текли , после замены течь перестали но пропала тяга и холостой , сначала вообще его не было потом появился но не стабильный , в чем может быть причина?
У меня до ресталинг,но выпущен он в 97 году,трамблер найти вообще не реально,просто нет,три раза продавался за все время на разборках,пришлось заказывать на поколение младше с алиэкпрес,радиатора тоже просто нет,он как бы есть но стоит 50т и идет с тайваня 2 месяц,но фоток его,огромный шанс что прийдет не тот.
Сие чудо мне досталось от отца. Сейчас она не заводится с первого раза. С пятого уже может завестись. Стартер крутит и всё. Муж говорит, что свечи. Хотя она всегда норм заводилась.
КА 24 ставился на Рнессу,на Поессаж.
добрый день,вопрос не по теме,в чём может быть проблема nissan terrano ii 1997 ka24e,на разогретом движке при запуски первый 2-3 секунды плавуют обороты,машина чуть ли не глохнет,потом выравниваються в районе 400х,в чём может быть проблема?при запуски на холодную все отлично,прогревочные обороты есть,движок работает ровно,после прогрева уходят на 900х,пока не заглушу все работает ровно,если сразу же завести начинается то что я описал выше,проблема проходит через 2ч(примерно до остывания движка).Температура масла в норме
Было дело с фиником куикс 4, мотор прогревался и начинал троить. Остывал и норм. Оказалось проблема в трамблёра, а именно в коммутаторе. Он нагревался и моросил. Удалось выявить, принудительно обдув трамблёр до холодного с компрессора сразу после того как начал троить. И время остывания упало с получаса до 3 минут. Так и поняли что виноват трамблёр
Спасибо за ответ
Чтобы торсионы ставить надо понимать что салентблок в раме надо поменять, пятки я просто еще переставлял на несколько шлицов, балку за голову на шею закидываешь, аторсины выкручиваеш, и на болт надвигаеш, приподымая балку ставишь на место,
Вот придумали же двигатель 😂 нужно ещё уметь его убить двигатель😂😂😂. Реально двигатель сделан инженерами.
Ну убить его с дуру можно. Но соглашусь, сложно
@@-jellunissanterrano8235 у меня был случай нагрева небольшого, но я сразу остановился. Получилось так что помпа начала бежать, а не увидел😅, поехал на работу. Маршрут был км 150 по трассе и 40 по сопкам. Проехал я трассу и км 20 по сопкам и на перевале небольшом он крутой и скорость соответственно небольшая из-за этого. Подымаюсь я на перевал 😁 на пол поти смотрю температура по ползла вверх я в панике 🤣 остановился, заглушил пару минут постоял.... Осмотрел двигатель и увидел что помпе издец) воды с собой не было, только квас ))) начатая полторашка) вышел её в радиатор и пошёл лужи искать 🤣. Нашёл какую-то грязь и давай с неё набирать. Температура поползла вверх из-за того что уровень стал критично низким. Чутка начерпал. Вспомнил что у подножия перевала есть ручей на по пути. Туда доехал, потихоньку долил до полного и в путь. Потом купил помпу в Облучье, хорошо что она там была😅. Поменял и все ровно, катаюсь дальше. Уже 1.5 года прошло. Вообще мне зашло Террано 😉 у меня еще первое поколение, максимум комплектация как я думал) экономичный расход, едет там где и уаз едет. Вот только нужно резину для этого хорошую. Но она убивает тогда рулевые наконечники и сайлентблоки верхние и на растяжках в передней подвеске)
Илья просмотрел все твои видео очень позновательно, спасибо! Но нигде не увидел как можно исправить обратный развал, то есть когда низ колеса смотрит наружу а верх внутрь арки, все переделал не могу разобраться в чем причина, рычаги стандартные, пытался подкладывать под верхний рычаг шаибы, но их туда стоко приходиться подкладывать что зажимает амортизатор, подскажи что я мог собрать не так хотя по другому не соберешь. Заранее спасибо.
Приветствую. Присматриваю авто для поездки по городу/проселочным дорогам с колеей, бездорожье с камнями, раз в 5 лет снег зимой. Без покатушек в грязи по шею. Выбор пал на Pathfinder 2 3.5 LE 2001(Газ LPG) и Ford Explorer 2 4.0 (Eddie Bauer)(Газ LPG), больше полугода не могу решить что лучше для себя. Может что-то Вы подскажете? Форд нравится размером салона и большим багажным отделением(в котором можно спокойно спать) + торсионы спереди и рессоры сзади. Легче поддается лифту из-за рамы. И как по мне, у Форда более надежный OHV двигатель. По Ниссану ничего не могу сказать, один r50 на весь город и особо нету с чем сравнить.
если у вас один R50 на весь город и нет рядом разборок с такими авто и в сервисах люди не знаю что это за авто, он вам не нужен) Но в целом если найдёте не гнилой авто, то по городу ездить на нём комфортно, лично мне. т.к. на форде я не ездил
@@-jellunissanterrano8235 Про данные авто уже давно забыли, на разборке в основном R51. Ремонт ходовки и электрики могу выполнить сам. Мотор, сомневаюсь. Продавец говорит что капиталился двигатель(VQ35) 30тыс км назад, вкладыши и голова(на пробеге 180 тыс, сейчас около 210+). На что обратить внимание по мотору при осмотре? Пробег возможно правдивый, салон не затерт, кожа целая, климат и тд работает нормально.
@@ffdfgdfgdfgd да надо слушать какон работает, не стучит ли. а вот самое главное, сколько жрёт ты не проверишь)) мой кушает 15 л и это хорошо. а бывает и 30 и 50 л жрёт))) и не всегда найти удаётся. мотор то на самом деле если разобрать не такой то и сложный. но я конечно предпочитаю когда мотор с японии , а не после капиталки))) Потому что новые запы на него даже прокладки не дешевые. он того некоторые на капиталке экономят.
Номер можно замазать и заклеть промасленной бумагой
Илья подскажи ещё ... продавец говорит, что не знает как включить хабы, чтоб машина меньше жрала топливо, но я не пойму, он что-то не правильно говорит?? По сути отключаться ведь должен хаб)
Здравствуйте! Если стоит бампер риф, приварен к раме судя по всему, поставят авто на учёт??
Привет Илья .А наТеррано 1 или 2 бензин или дизель устанавливаються один вид сцепления ? Или в зовисимости от коробки?
Ну как я знаю на каждый мотор свое сцепление, т.к. Маховики разные
@@-jellunissanterrano8235 У меня Terrano R20 94года. Был когда-то 2.4, а сейчас 2.7 с машины не то 97 не то 2001 года. Вот не знаю была ли там разница в мвховиках? А можно было маховик и коробку от бензиновый оставить? Может они так сделали, или маховик только к конкретному двигателю подходит? По сцепам посмотрел, вроде как сцепление поменялось только на дизеле с электронным зажиганием.2.7тди. А на 2.4 и 2.7тд было одинаковое. Наружный диаметр с 240 на 250мм поменялся. Вот как узнать не снимая Х.З?
@@KonstantinsMironovs маховики разные точно, а вот за саму сцепу сказать ничего не могу. никогда не пытался сколхозить , покупал всегда по каталогу. а по каталогу они разные номера имеют как я помню
@@-jellunissanterrano8235 Добро. Так получается надо знать что за маховик стоит? От коробки независит какая сцепа!? Или я неправильно поня. Наверно надо по двиглу смотреть, каталоги так работают: (марка машины , год, двигатель...). Маховик наверно другой не засунешь, если вообще его кто-то менял!? У меня машина просто находиться, там где запчасти дорогие ! А коробку снимать ,так машину негде оставить! Вот проблемы!
Шарик должен быть с боку??? От туда жидкость бежит
должен быть. если нет, его выдавило давлением избыточным
Здравствуйте . Подскажите Нисан терано 2 ,7 ETl zexel тнвд стоит перестала заводиться машина , не поступает топливо к форсункам . Меняли аппаратуру тоже самое .Открываешь крышку позиционера там бегунок открывается совсем немного , где должен открыться почти на половину . Может что посоветуете пожалуйста.
не могу тут ничего сказать. проблем быть может сколько угодно. может мозги, может иммобилайзер. если вы тнвд поменяли на рабочий конечно.
Илья . здравствуйте.так получилось сдохла турбина.выкинкул её.заглушил шланг с тнвд на воздушный коллектор.Есть ли смысл перерегулировки моего тнвд или лучше найти безтурбинный тнвд? Мой недавно был в ревизии.с сейчас при заводке поддымливает и при резком газе.
Он и будет дымить, мотору воздуха не хватает. ТНВД то все равно льет топлива больше чем в атмосферном варианте
Какой расход по городу?
Порядка 12 л был
ты бля полный дебил.на машина покажы
Вот чем мне понравился праворульный террано 1 - номер под капотом на левой части рамы. Наверное самое удачное расположение. И никаких винов, вообще прелесть
Здравствуйте! Что скажете об автомобиле по состоянию на 2024 год? Слышал что двигатель у ни ходит в среднем 300 тыс, проблемы с раздаткой и кузов "гниет". есть ли такие проблемы сейчас? Хочу купить полный привод, но денег нет, вот приглянулся пафик как навидео, но 2003 года r50, салон внешность мне понравились, а еще мягкая подвеска и главное более-менее доступный внедорожник. Монтерики старые вообще не цепляют, тойоты дорогие, даже старые. Черокезы объем двигла от 4 литров, у нас в КЗ разоришься на налогах
Да, все так. Кузов гниет, как и гнил. Задатка да, умирает, но не так дорого стоит купить другу. Моторов тоде в достатке по 100 000 с навесным. Просто мотор любит замену масла. Ему нужно регулировать клапана заменой шайб и мало кто этим заморачивается. Посему они и умирают. Плюс перегревают.
Кузов гниёт, нужен уход. Двигатель любит уход и масло. Сделали капиталку обошлась в районе 100т. Клапана не регулируется, гидрокомпенсаторы стоят на нашем. Очень полюбился в семье. 3е детей коляска кресла, всё удобно загружать. Не для высоких людей. Везде проезжает. На запаску установили балон газа 94л. R50, 3.3, 150лс 2000
@@room_119завтра собираюсь ехать смотреть р50 3.3, на что обратить внимание пристально ? понятно что в общем надо на все смотреть, но может есть какие то больные места
@@room_119спасибо) если подскажите
@@nikitamz9677 под порогоми (кавром) гниль, её не видно. Номер двигателя не видно просто так. На колени надо залезть на капот. Наш был в убитом состоянии, сейчас если считать стоимость уже вышла в районе 1500000. Муж приедет допишу вам уточню у него.
Здравствуйте можно не снимая движок поддон снять?
Да, если снять передний редуктор
Илюха привет есть ТНВД на продажу. Тд27т
Привет. Давно уже нет ничего
тухломут
Иди лечись.
Провожу эксперимент,кидает турбина ,Движок пошёл вразнос.Пока пробую без турбины,делаю выхлопной коллектор.Вместо турбины.Турбины говорят китайские ходят 30или 50 тыс км..И зачем такое счастье?Шланг с воздушного коллектора на тнвд заглушить или надо в насосе сделать как будто подаётся максимальное давление воздуха?
Не знаю на счет 30-50 000 на китайских турбинах. Я ставил турбины, что сам привозил с китая , и на одном моторе уже год 7ой она ездит нормально. Патрубок со впуска на тнвд быть должен, это турбокорректор, хотя без турбины возможно он работать и не будет и правда. И тнвд будет всегда в тупом режиме. А вообзе поршневая на атмо моторе и на турбо моторе отличается. Так что как долго турбо мотор проработает в атмо режиме не ясно.
У меня турбина Гаррет мад.ин Италия! Такая же внешне как в видео,но есть подвод антифриза!Интересно зачем сделали две как бы одинаковые но и разные турбы? Имею два мотора,с Мистраля и Террано2,на обоих турбы с вод.охлаждением!Антифриз подведен через трубки по заводскому.
Я не знаю зачем, но с 2000 года на европейцах с бошевским тнвд отошли от водяного отхаждения и сделали ребра теплоотвода
Привет , свариваемые поверхности очистить до металла это обязательно , судя по видео метал перегреваеш, затупи, контакты на клещах , ток потребляет большой , сделай от электро щитка отдельную резетку на хорошем кабеле квадрат 10 ,и потренируйся на кусочках, металла , я первую сварку сделал в 1985 г.удачи брат .
Не обязательно качать ТНВД, сразу ослабляй штуцера форсунок, и качай с них также воздух выйдет, как пошла саляра затягивай, и так все четыре.. На тракторе так делаю...
Може подшипник болтается на валу трамблёра, поэтому и пляшет зажигание
Увы нет. Заменили его и ничего не поменялось. Заменили коммутатор и тачка поехала
Расскажите мне как работет раздатка и какое полоение за что отвечает, и не могу понять показания по стрелке температуры. Терано VG 30 Механика .
На ручке раздатки всё написано. первое верхнее положение 2вд , задний привод. второе 4вд это полный привод, третье положение нейтраль. В этом положении мотор крутится, кпп тоже, передачи можно включать. Но задний кардан и передний не крутятся. последнее самое нижнее положение 4L это понижайка. режет скорость вращение карданов, понижает. нужно чтоб в грязи колёса не буксовали, а момент уходил на сцепление.
@@-jellunissanterrano8235 спасибо. У меня на рычаге ни че не написано. И ещё вопрос по поводу стрелки температуры двигателя, там нету цифр, есть только две школы в конце и не понятно какая температура двигателя. Т.к стрелка зимой не доходит до середины и в салоне холодно.
@@maks-1979m ну правильно, цифр и нет. возьми пирометр, да замеряй температуру патрубков в месте датчика. и будет понятно какая температура при каком положении стрелки.