Tykkäätkö teknisten vempainten ruuvailusta ja sen katselusta? Niin minäkin 😃 Kanavalla käydään konkreettisesti asioiden kimppuun ja katsotaan mitä ne ovat syöneet ja mitä osaan niille tehdä. Kohteina on esimerkiksi, autoja, droneja, museomopo, elektroniikkaa ja kaikkea mitä nyt vaan saan käsiini.
Valeinsinööri - aidosti feikki.
Jokainen kanavan tilaus, tykkäys ja kommentti potkii lisää vauhtia tämän kanavan kehittämiseen. Kiva kun tulit!
Yhteydenotot (videoideat, yhteistyöt, avautumiset ym.):
[email protected]
Пікірлер
Onko tietoa tämmöisestä viasta. Ratin ohjaus on jäykkä. Kun lähden ajamaan ohjaustehostin toimii hetken oikein ja sitten muuttuu jäykäksi eli toimii ilman tehostajaa. Näytölle tulee silloin tämmöinen teksti ⚠️Servotronic failure auto on BMW E60 520d ja 2008 mallia
Servotronic taitaa tosiaan olla se tehostusta vauhdin mukaan säätävä juttu. Raidetangossa on sille sellainen mokkula, joka kai säätelee öljynpainetta. Siihen tulevan sähköpiuhan ja liittimen ainakin tarkistaisin, ettei ole mitään nirhaumaa johdossa tms. Sitten tietysti ohjaustehostimen nestemäärä tarkistukseen. Varmaan vika voi olla esim. joku tiiviste siellä raidetangossa tms. tai ohjaustehostimen pumppu, tai joku sähkövika. Eli en osaa tarkemmin sanoa, mutta noita lähtisin tutkimaan ja vikakoodit lukemalla voisi saada tarkempia tietoja viasta.
Tässä videossa varmaan näkyy se mokkula jota tarkoitit, kahdella pienellä torksilla kiinni. Taitaa olla magneettiventtiili.. pitää tarkistaa piuhat. Kiitos tiedosta. On joo öljyä pytyssä. Linkki tässä: Bmw e60 Aktivlenkung defekt (Active Steering)
Mulla juuri sama kone ja sama vaiva. Mikä on koneen tyyppi ja mistä se tyyppinumero löytyy. Ihan sama kone kylläkin.
En osaa valitettavasti enää sanoa, kun myin tuon leikkurin jo hyvän aikaa sitten pois.
On muuten aivan hirveä homma tuo vesihionta ja myllytys savotta. Parikesää sitten tuli maalattua auto itse, vesihionta ja myllytys. Tais siinä reilu kuukausi mennä helposti aikaa😂 Ei oo ikävä moista hommaa😄 stemppiä👍🏻🤩
Oli kyllä aika savotta😅 Taas kerran paljon kovempi projekti, kuin mitä etukäteen kuvitteli 😄
Vitsi et alko kiinnostaa nämä FPV dronet. Tämmönen pitäs kyl hankkia. On vaan niin pirusti muutakin hankintalistalla :D
Joo mukavaa puuhaa se on 👍 Vähän tuo kiristynyt sääntely kyllä haittaa harrastusta, ellei hanki SIL16 -lupaa. Itsellä jäänyt ajan puutteen vuoksi nyt fpv-hommat vähemmälle.
se ista. mitäs oli ipadille
no joo .. 5v 318d -09 / 06 .. hehku rele + hekut ( varmuudeksi ) + dampperi takapään 4 x koiran luut + 1 akku + muIta .. nosturilla loput ja ne laskuttaa 75€ tunti.. aika pienillä mennään .. jakopää ei rallata ( c malli kone ) + laatikon öljyt ... 318 000 on tuupattu, en näe ongelmia. katsotaan meneekö se 500t riki
Pidetään peukkuja, että menee tasaluukuun 👍
Mustalle muoville on oma musta vaha, olen käyttänyt tulee siisti pinta.
👍 Oletko testaillut kestävyyttä, että miten kauan pysyy? Tuo C4 ainakin pysyy omaan makuun aika hyvin. Uskoisin että vuoden menee mopossa, ennen kuin pitää lisätä.
Joko pommikone on päässyt taivaalle?
Ei valitettavasti 🫤 En saanut moottoreita pelaamaan, niin se on jäänyt nurkkaan odottamaan, että olisi aikaa jatkaa. Täydellä kaasullakin moottorit pyörivät vaan hitaasti. Pyörimissuunnat sain sentään muutettua oikein. Voi olla, että nopeudensäätimien kalibrointi ei onnistunut, tai sitten softassa joku asetus väärin.
Autodude on kyllä vähän Jude yritys. Mulla oli joku 2 kertaa käytetty pikavaha, josta meni pumppupullon suuttimen kahva rikki. Mitään korvausta en saanut. Lisäksi en ole heiltä pyytänyt mainossähköposteja. Vasta kun uhkailin oikeusjutulla niin mainostus loppui. En siis tuossa kohtaa ollut vuosiin sieltä mitään tilannut 🤷🏻♂️ Muoks. Niin ja hieno skoba siinä kyllä teinille 👍
Todella siisti tuli. Ja oli muuten hyvät musiikit valittu videoon 👍🏻
Kiitos 🙂 Joskus tykkään tehdä erilaisia musiikkiteemoja videoihin ja tähän teki mieli kokeilla tällaista elektronisen musiikin ilottelua.
Toi gtechniq c4 on erittäin hyvä aine.
On kyllä ihmeainetta 👍
Nyt kelpaa teinin pärräillä menemään! Siisti skootteri on.
Joo nätti siitä tuli 👍 Eturengas pitää vielä vaihtaa, kun huomasin, että kyljissä on halkeamia ja näyttikin olevan paistoleima 2015, eli ensiasennusrengas😄 Samoin sähköryyppy pitää kokeilla uusia, kun kylmänä käynnistyy vähän huonosti, eikä kestä kaasua.
hieno mopo
Oli tuuria kun löytyi näin siisti yksilö aika läheltä, kun juuri tämä malli oli tyttärellä kiikarissa.
Avasin KZreadn ja eikös valeinsinööri ollut 39 sekuntia aiemmin julkaissut videon. Nautin tästä
No nyt oli ajoitus kohdillaan 👌
On komiaa 🎉
Vähitellen mennään eteenpäin 🙂
2 000 vesipaperina on kyllä huono valinta. jos kiilloittele . 3000 sopii jos apelsiini pintaa hioo..3500 on se lähtö jos hyvän haluaa..
Joo vähän oli huono tämä meikäläisen hiomapaperilaatikon tarjonta tällä kertaa 😅
Kaivoin muutamia vuosia sitten ostetun Q2 Syncron paketin esiin kun oli vielä aineita jäljellä. SKINi piti laittaa vähintään 4 tunnin odotuksen jälkeen MOHS levityksestä. Näköjään evo versio mennyt eteenpäin.
Okei, kyllä siellä on jotain tosiaan sitten saatu parannettua matkan varrella. Lieköhän tullut muihinkin ominaisuuksiin jotain muutoksia sitten.
heitit sitten parhaan koneen roskiin 😄
Piti se vielä pelastaa sieltä kuitenkin hommiin 😅
Pitäisi olla varovainen LGn käytettyjen akkujen kanssa, niitä riittää varmasti seuraavaksi 100 vuodeksi puretuista EV akuista..
Joo tarjontaa tulee olemaan varmaan kiitettävästi
aikamoista ajan ja rahan haaskausta alkaa myllyttään jotain bemua, olis edes oikea auto eikä euroopan surkein ladan manttelin perijä.
Itse kyllä arvostan kaikkea harrastamista, oli kohteena sitten Trabant tai Skoda, kunhan itse tekee ja yrittää.
5:05 Mistä saa kohtuullisen puhdasta IPA:a halvalla?
Tein yhden satsin jostain jäänestoaineesta, joka jossain foorumeilla tms. tiedettiin melko puhtaaksi. En muista enää nimeä. Puuilo ainakin myy rehtiä IPA:a litran purkeissa, mutta ei se muistaakseni kovin edullista ole.
Jep, sama käsitys on itsellänikin, että tietyt "dieselin jäänesto" -purkit ovat oikeasti lähes puhdasta IPA:a, mutta mietin jos sinulla olisi ollut vinkki mistä saisi luotettavasti IPA:a, kun jäänestopurkin sisältö voi vaihtua tuotantoerän mukaan, kun sitä ei ole oikeasti luvattu IPA:ksi.
@@MikkoRantalainen Oliskohan ollut Polaric GO -nimistä tavaraa, mutta muistaakseni siinä kävi juurikin noin, että kun myöhemmin meinasin ostaa samaa tavaraa varastoon, niin tuoteselosteeseen oli uinut mukaan jotain ylimääräistä, niin jäi ostamatta.
Vaikka täysin aloittelija olenkin pinnoitushommissa, niin pisti silmään tuo liinojen käyttö poispyyhinnässä. Sen sijaan että liina olisi epämääräisessä mytyssä, niin sen voi taitella kahteen otteeseen ja pyyhkiä niin, että liinan kulma on peukalon ja etusormen välissä ja paine on tasainen kämmenen alla. Bonuksena saa kahdeksan puhdasta liinan sivua, kun liinaa kääntelee säännöllisesti.
Aivan totta 👍 Paransin muistaakseni tapojani seuraavaa autoa pyyhkiessä, kun huomasin kanssa, että ei tuossa ollut mitään järkeä.
...heh, vuosi sitten piiiiitkästä aikaa ajattelin myllyttää, vahata ja kiillottaa oman auton jota olin muutaman vuoden vain pessyt...meinasin uusia koneita ja menin kaupasta katselemaan...no eihän siitä viidakosta selväö saanut ettö mitä ja mikä käy mihinkin...joten eikun autoglymin punaista ja extra glossia purkit matkaan ja kotiin, kaivelin sen 90-luvulla hankittu cd cardicin 180mm laikkakone esiin ja sillä puuhaan...toimi ja tepsi edelleen vallan loistavasti...ei se homma mihinkään muuttunut, nyt vain mukamas käytettävä kolmeakymmmentä eri ainetta ja kahtakymmentä laikkaa ja konetta...
Kyllä noissa aineissa on oikeasti tapahtunut paljon. Itsekin joskus noita Autoglymin aineita käyttäneenä, niin ero on kyllä iso. Niiden tilalle kun ostat yhden purkin Fussoa, niin ei ainakaan kalliimpi ole. Kiilto ja varsinkin kesto on ihan eri luokkaa. En itsekään aikanaan meinannut ensin uskoa, ennen kuin kokeilin. Koneen kanssa ei varmaan niin tarkka ole, kunhan siinä joku laikka liikkuu 🙂 Enemmän niissä ehkä se käyttömukavuus on kehittynyt.
Oiskohan se eka pinnoite kuitenikin ”show” eikä ”mosh” 🤔
Kyllä se näköjään MOHS on, vaikka sama tuli itsellekin mieleen :D
Toimisi ne tosiaan toisinkin päin käännettynä hyvin, mutta ohjeissa ym. se luki MOHS:na, niin en mennyt jekkuun 😃
@@Kestle Meinasin siitä videolla kanssa purkkia käännellessä jotain heittää, mutta jäi sanomatta 😃
Myllyttäminen kiinnostanut jonkun aikaa, mutta ei oikein raaski lähteä treenaamaan tuolla ainoalla autolla :D Ehkä joskus ostaa sitten jonkun rotiskon ja harjoittelee sillä.
Kyllä tuollainen epäkeskokone on niin anteeksiantava, että sellaisella uskaltaa kyllä aloittelija kokeilemaan ihan hyvin 👍
Rohkeasti vaan epäkesko koneella niin ei saa edes vahinkoa aikaan
Kannattaa tosiaan selvittää kauppapaikan säännöt. Itse poltin näppini yhden (onneksi edullisen) ostoksen kanssa Aliexpressissä, jossa tuote oli vastaavasti vaille spekseistä, mutta kauppias pelasi aikaa siihen asti, että Aliexpressin järjestelmän kautta ei voinut enää pakottaa rahoja takaisin ja vähemmän yllättäen huijarin viestintä loppui samana päivänä kun Aliexpressin rankaisuajankohta meni ohi. Tästä opittuna siis aina karhuaminen kauppapaikan kautta Aliexpressissä eikä myyjän kautta asioiden ja vaatimuksena *aina* rahat takaisin. Huomaa, että Aliexpressissä epärehellinen kauppias voi väittää lähettäneensä korvaavan ehjän/oikean tuotteen postitse ja pyytää odottamaan pakettia, jolloin saadaan vitkuteltua kaupat myös tuosta aikarajasta yli, jonka jälkeen huijari taas häviää linjoilta. Tässä on toki se ikävä puoli, että jos tuotteessa on oikeasti vain vikaa niin rehellinen kauppias kärsii, mutta en ole keksinyt muuta keinoa varmistaa että ei tule itse huijatuksi.
Hyvä nosto 👍 Kyllä näillä huonoilla myyjillä tosiaan on kauppapaikan porsaanreiät varmaan hyvin tiedossa ja käyttävät niitä surutta, jos kuluttaja ei ole tiukkana.
Isompi mattoveitsen terä toimii vallan mainiosti myös.vetämällä terän hallinta helpompaa kuin työntämällä ja tulos varmasti aivan sama.
Täysin samaa mieltä hybridi on typerä ratkaisu olen sanonut, että ne ovat leluja. Hybridit poistuu kun tietoisuus asiasta leviää.
En uskalla ajatellakkaan hybridin hankintaa, kun niissä on ongelmia, jotka tulee kalliiksi jopa 25000-30000€ akuston vaihto esim.
Ei taida moneen täyssähköönkään olla nykypäivänä akku ihan noin arvokas, moduulien tai kennojen vaihtamisesta puhumattakaan, mutta ei se toki ihan halpaa puuhaa koskaan ole.
Tuo akuston hinta on todellinen näin kertoi sähköautoja korjaava pätevä henkilö. Kyseessä on Porsche hybridi, jolla pääsee akulla peräti 15 km.
@@lekshe94k-p69 Uskon, että voi Porscheen hyvinkin tuon maksaa, mutta sellainen, joka on autoilun kuluista huolissaan, ei varmaankaan ole Porschea pohtimassa muutenkaan. Veikkaan että bensamoottorin vaihtokaan ei ole Porschen tekemänä ihan halpa operaatio 🙂 McLaren P1 -hybridin pienen akun vaihto taitaa olla vielä paljon Porschea kalliimpi, mutta se on aika harvojen huoli ja tuskin se heitäkään juuri huolettaa. Johonkin kansanautoon hinta on aika eri. Käytettyjä akustojakin löytyy ja monesti selviää moduuleja tai kennoja uusimalla.
Jos kiillotat suoravedolla niin kannattaa lopuksi kiillottaa epäkeskolla sillä saa sen kiillon tehtyä kunnolla ja ei vaaraa et myllyttäs juurikaan puhki
Jos et omista epäkesko mullykonetta niin kannattaa hommata
Joo näistä teemoista on videota tulossakin, kenties jo ensi sunnuntaina 👍 Siinä on uudet epäkeskokoneet käytössä. Totesin kanssa, että tuollaiseen hiottuun pintaan on hyvä olla molemmat, suoraveto ja epäkesko. Epäkesko on liian hellävarainen ensimmäiseen steppiin hiottuun pintaan, mutta seuraaviin se on parempi.
Kyllä siitä hyvä tulee,työtähän se vain on🤟
Taitaa olla hitsaamisen kanssa sama homma, että jos ei hitsaaminen onnistu, niin tulee ihan hyväksi hiojaksi :D
Joo näin se tahtoo olla 😄
Ei välttämättä😁
Lyhyt totuus: Ryobit on kiinalaista p*skaa. Ja akut niihin, mistä hyvänsä, on kiinalaista p*skaa. Ammattilainen kiertää kaukaa, fiksu kuluttaja myös. Ja mitä videon "mittauksiin" tulee, ne on arvottomia, koska ne eivät perustu oikeisiin menetelmiin, lähinnä vain joihinkin luettuihin kirjoituksiin ja olettamuksiin. Sori vaan kaikille.
Kiitos
Kiitos taas mielenkiintoisesta ja asiallisesta videosta. Raskaissa sähköautoissa kannattaa olla erittäin kriittinen vanteiden kantavuuden ja kestävyyden osalta(ohuet koristepinnat) koska vahingon/ääritilanteen sattuessa voi olla vaarallisetkin. Renkaatkin kuluvat melkoisen nopeasti. Sisämelun kannalta viisas vannekoko koska isommalla vannekoolla profiilin korkeus laskee ja meteli kasvaa huomattavasti. Nuoriso tykkää yleensä enemmän ulkonäöstä kuin sisämelusta ja siksi varmaan popit aina täysillä. Itse pyrin asentamaan aina mahdollisimman korkean profiilin koska muuttuu lähes eri autoksi. Profiilin korkeudella on iso vaikutus ääneen ja pehmeämpään arkiseen ajotuntumaan jota itse arvostan. Katukiveyksissä tms kalliimmat matalan profiilin renkaat puhkeavat myös helpommin raskaan auton alla. Nuo likaa yms. hylkivät pinnoitteet ovat mielenkiintoisia mutta vähän epäilyttää niiden kesto koska kaikesta tehdään nykyään lyhytikäistä jotta kauppa käy. Toivottavasti löytyy oikeasti hyvä pinnoite jolla tulee paksu ja kestävä pinta.
Kiitokset 🙂 Joo renkaiden ja vanteiden kantavuuksien kanssa pitää muistaa olla tarkkana. Nämä alle tulleet Michelin Primacyt tuntuvat kyllä olevan tässä 18” koossakin harmillisen äänekkäät. Michelinin kitkoilla melutaso oli vielä ihan ok, mutta näillä kyllä vähän jo häiritsee.
175Nm 😱
Järkytyin kyllä itsekin, kun tarkistin ohjekirjasta tuon kiristysmomentin 😅 Liekö sitten syynä se sähkömoottorin nopea väännöntuotto vai mikä, että pitää noin tiukalle laittaa.
VW ID autoissa 120Nm.
Kumien kylkiin ihan silikonisprayta kierros ja vähän pyyhkäsee niin ovat kuin liikkeestä☺️ Hyvälle videolle peukkua👍
En pysty oikein käyttämään silikonia autojen lähellä, kun joskus oli ongelmana yhden maalauksen kanssa silikoni maalipinnassa ja se oli aika tuskaa 😅 Piti lopulta 2k epoksilla maalata pinta kiinni, että sai kuplimisen loppumaan.
Fusso coatia olen Leafin vanteisiin laittanut joka kevät. Hyvin toimii. Lika ei pinty kiinni
Fusso on vahoista kyllä parhaasta päästä 👍 Pinnoitteella voi päästä vielä pidempään kestoon, niin siksi se houkuttaa näissä vannejutuissa.
Nyt oli kunnon run...hinkkausta, ja hyvä että pidit peltorit päässä tallissa ettei taustamusa heikennä kuuloa 😏😁
Kuulosti editoidessa omaan korvaan tuo ipa-hinkkaus vähän sananmuunnokselta, mutta ei onneksi ollut kuitenkaan 😃 En tiedä kuka tuolla tallissa aina laittaa tuon musiikin huutamaan silloin kun itsellä lähtee työtahti kunnolla vauhtiin 🤔
Seuraavaksi teippaat vielä kaikki kromiosat kiiltävän mustaksi, niin näyttää hyvältä👍
Joo tämä on ollut itselläkin mielessä 👍
Aina vanteita pinnoittaessani tulee mieleeni tarina keisarin uusista vaatteista. No ehkä se pinnoite hieman puhdistusta helpottaa.
Joo, voi vaan todeta, että ainakin yritetty on. Kurassa ja pölyssä ne on silti melkein heti kun pihasta lähtee 😄
Sitä meinasinkin kysyä, että minkälaisia kokemuksia on ollut?
Hyvät on❤
Ford Focus mk2 on muuten ollut ainut auto, jolla olen ajanut ja johon on mahtunut renkaat kunnolla takaluukkuun 😂 Sitä arvosti aina renkaanvaihdossa.
Mitä vanhempi auto, niin suhteellisesti se ehkä oli helpompaa, kun ennen oli vanne- ja rengaskoot pienempiä.
Meneehän autoiluun rahaa juu. Eikä se vanha auto ylläpitokuluineen oikein ole kalliimpaa kuin uuden ostaminen ja sen maksaminen. 6te menee helposti vuodessa lyhennyksiin. Ja eipä oo 20vuoteen tullut laskettua autoilun kuluja, kun jotain omistuksessa ollutta autoa on tullut remontoitua parilla tonnilla vuodessa, ja edelliseen w124 bensamersuun meni 4vuodessa 300e remontteihin😅 Nykyään käyttöautona toista vuotta -05 e60 525d, johon on mennyt tähän asti n.400e huoltoihin, sisältäen 4x jarrupalat, käsäjarrukengät, 2xöljynvaihto, 2x muut filtterit ja takaiskarin yläpäät. Ja kulutus rajulla kustom-softalla alle 8l/100km. Ja koska auto on 525d, on täyskasko+liikenne todella halvat verrattuna 530:seen. Oisko ne yhteensä n.600e vuosi 80:n bonuksella.. kun tulee reilu 20tkm vuoteen käyttöautolla, on kyllä harkinnassa hommata taas joku alle 2001 bensakasitekniikkainen käyttöauto. Välttyisi dieselverolta, autoverokin olisi halvempi, ja sellaiseen vanhaan vessaan ei vakuutuksetkaan maksa juuri mitään..
Edullisesti olet pärjännyt kuuskympin kanssa 👍 Vanhemmilla autoilla pääsee tosiaan halvalla, jos onnistuu tuurilla ja autovalinnalla välttämään ne kalleimmat rempat.
Joo yllättynyt itsekin. Tosin autolla ajettu vasta se 370tkm, ja edellinen omistaja uusinut jarrut, pakosarjan, hehkut+releen, etupyörien laakerit, imusarjan tiivisteet ja auto oli vakio tähän asti.
Minkään näköisren ryobin vehkeeseen ei olisi pitänyt ikinä sekaantua vaan laittaa hieman enemmän rahaa ja ostaa vaikka makita. Uutena vaikuttavat hyviltä, mutta ihan harrastelukäytössä kuluvat nopeasti loppuun, akut ovat todella ylihintaisia ja 3kpl 5ah tarvike akkua aikoinaan ostin mistä 1 oli käyttökelpoinen, se toimi samalla tavalla kuin alkuperäinen, tosin virtaläpyköiden ympäriltä alkoi muovit sulaa ja ei viitsinyt käyttää ettei mene koneet huonoksi, mutta sanoisin että ryobi on kanssa jotain kiinan paskaa.
Joo vähän on ollut mielessä merkin vaihto itselläkin, kun muutaman työkalun on saanut tosiaan harrastajanakin rikottua. Toistaiseksi onneksi takuuseen ehtinyt saamaan aina uuden tilalle, mutta ei se oikein laadusta anna hyvää kuvaa.
Ei kannata laskea. Itsellä 4 autoa ja 7 prätkää, hermot menisi jos laskisi kustannuksia.
Joo ei siinä ainakaan hyvä mieli tule, kun alkaa laskemaan 😅
Ihmiset on todella tylsiä, kolhitaan toisten autoja ja karataan paikalta.
sananmukaisesti valeinsinööri , paljon väärää tietoa bensakone ei lähde käyntiin jos asetuksista laittaa niin. sama pätee talvella ajoon kone ei käynnisty riippuu asetuksista
Faktantarkistus on toki aina paikallaan, varsinkin tämän kanavan osalta 🙂 Mutta kun nyt lähdit näin itsevarmasti asiaa esittämään, niin tehdään tarkastus loppuun asti, ettei jää kenellekään epäselvää. Eli kertoisitko minkä niminen tarkalleen on tuo asetus auton valikossa? Ja olet siis sitä mieltä, että sillä voi kokonaan estää vanhemman auton (2012 alkupää) polttomoottorin käynnistymisen myös alle -4c lämpötilassa ja vastaavasti uudemman (2013 mallivuoden) käynnistymisen alle -10c lämpötilassa? Sen tiedän, että uudemmassa voi vaikuttaa polttomoottorin käynnistymiseen esilämmityksen aikana, mutta sekään ei mielestäni päde tähän 2012 alkupään malliin, josta videolla on kyse, koska tietyt ominaisuudet tuotiin vasta ns. late 2012 -malliin. Ja oletan, että eivät ihmiset ihan huvikseen niitä ERDTT -modauksia näihin tee, vaan kyllä syy on siinä, että sitä ei voi vakiona auton softalla suoraan muuttaa. Eri asia sitten tietysti on, jos ulkolämpötilan mittari on rikki, tai vastuksella tms. huijattu, mutta puhutaan nyt tässä auton vakiokuosista.
Tästä oppineena katsoin itsekin, mitä Amazonista juuri saapuneiden "Makitan" 8.0Ah:na myytyjen akkujen sisältä löytyi. Aivan sama setti RH YG18650 kennoja kuin sinulla. Tein valituksen ja myyjä (ainakin toistaiseksi) suostui rahojen palautukseen. Vielä ei ole palautusta näkynyt, mutta viedään sitten eteenpäin, jos ei ala kuulumaan. Kiitokset sinulle! Jatka hyvien videoiden tekemistä 👍
Hieno juttu, että videosta oli apua! Saadaan maailmasta parempi paikka, yksi akku kerrallaan 😄
pro tip kuinka saa ilmasia kennoja ja nyt kerroit sen muillekkin :D
😄 Noita kauppiaita on niin paljon, että kyllä siellä riittää onneksi aika paljon niitä kennoja lypsettäväksi. Ja ei sekään ole huono lopputulos, jos moni niistä lopettaisi touhunsa, ilmaiskennojen metsästäjien ansiosta 🙂
👌🙂