Пікірлер

• 
  @user-gt2lf5ed1f2 күн бұрын

  Подскажите пж где взять вкладыши шатунные на катану 750

• 
  @ОльгаБогдан13 күн бұрын

  А если винт стопориний снизу не откручивается, а крутится какбутто в холосту тогда сто можете быть? (С другой стороны держу

• 
  @ThePahan007Ай бұрын

  привет, подскажи название песни

• 
  @gorantadic97032 ай бұрын

  Zasto nisi cijeli video,odradio?Oslobodio klipnjace od radilice,povadio klipove iz cilindara i pregledao niksal cilindre da vidimo u kakvom su stanju?Imali nastavak videa?pozdrav...

• 
  @user-uw7td9zu8i2 ай бұрын

  Здравствуйте! Подскажите, а сколько примерно ушло денег на то, чтобы перебрать весь двигатель у вас?

• 
  @user-se3bq6ru5x2 ай бұрын

  Лучше так делать имея два комплекта таких прокладок, чтобы в собираемую, в середину заложить один лист. Это для того чтобы увеличить сжатый размер толщины прокладки плюс шлифовка гбц . Это можно делать и не бояться. Двигателя ходят без проблем. Я так делал и на дизеля 1kzt TE и на бензиновый w - в 4. И многие другие авто с металлическими прокладками.

• 
  @user-lf5hu3fu5w2 ай бұрын

  кто то знает какие в нем сальники стоят????????????? ни кто об этом ничего не говорит

• 
  @Mayze-Tokar2 ай бұрын

  Самый хороший способ угандонить головку это притирка клапанов абразивной пастой, дедовский метод времен СССР инструмента нормального тогда не било собирали абразивную пиль возле нождака мешали с маслом и пайдет ну тогда это ладно было но для современности когда в изобилии спец инструмента для прирезки седел и шлифовки клапанов и да клапан не должен на 100% герметично закрываться вернее не обязательно

• 
  @user-lq9eh7lr7i2 ай бұрын

  Браво!!!

• 
  @AgroVlad3 ай бұрын

  я поставив на мінітрактор знову ту ж прокладку ГБЦ, в мене металева і посередені Victor Reinz параніт, порвали болти обжимні і знову перезатянули, виходить 3 раза обжим вона пройшла і наче норм... Думав зробив глупость і ніхто так не робить, лайк за відео!

• 
  @korsasha853 ай бұрын

  Подскажите пожалуйста с каким усилием затягивать крышку сцепления двигателя (боковые крышки )

• 
  @user-ki5tk8du9l3 ай бұрын

  Красаучик. Легко чётко и не принудительно.

• 
  @babek86763 ай бұрын

  Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто знает сколько должно быть в допуске и когда вообще придел . Я раньше в молодости проверял с помощью хлопка, ставлю палец с одной стороны и резко дергаю если хлопка нет значит замена.

• 
  @user-cb9eg9qu7o3 ай бұрын

  Нахер такие видео снимать если не шаришь вообще ни чего😅

• 
  @you-tubelont30833 ай бұрын

  Как отрегулировать клапана на Honda 600 r Xl 1986 ???

• 
  @user-pi6xj7qk7b12 күн бұрын

  У меня тоже,XL600r,где заказываешь запчасти.

• 
  @user-tv4kb8el6r4 ай бұрын

  Приветствую! Какой город? Необходим ремонт мотора на р6

• 
  @demon_bull_ch99323 ай бұрын

  Добрый день! Саранск

• 
  @pavelgilmutdinov69884 ай бұрын

  19:23 Как называется деталь что ты откручиваешь , подскажи пожалуйста

• 
  @user-ut4zq8cn5o4 ай бұрын

  Также ГРМ (49.35) можно и так но что б людей не путать надо было еще 360 колено довернуть что б проточки на распредвалах смотрели друг на друга, а также не показал после метку 1 на выпускном валу смотрящую на плоскость гбц далее на етом же валу метку 2 начало отчета зубьев и метку 3 на впускном валу посчитав 24 зубчика (оси цепи, ползвена)

• 
  @user-ut4zq8cn5o4 ай бұрын

  Неплохое видео, лайк. Но 12.30 медь и закритые гайки согласно мануалу уст.на внутрение средние шпильки гбц, а сталь и открытые гайки по краям.

• 
  @Vlad_Gromov_19925 ай бұрын

  Очень интересно 👍👍👍

• 
  @user-pn1be1oz9s5 ай бұрын

  Спустя семь лет,эти видео приносят пользу!спасибо автор!

• 
  @demokrot49175 ай бұрын

  Как проверить на данном двигателе натяжение цепи грм, и что для этого надо сделать чтобы понять менять цепь или что то с натяжителем. Благодарю

• 
  @noviyakkaunt44545 ай бұрын

  Какой допустимый зазор поршневых колец должен быть и как проверить маслосъёмные.?? Нижнее кольцо у меня 0.7 верхнее 0.52

• 
  @EvgeniySuprunov5 ай бұрын

  Привет! А вы не знаете прокладка крышки клапанов Катаны 600 подойдет по размеру на Катану 1100?

• 
  @Maki-av3iq5 ай бұрын

  Все эти прокладки (стальные) просто крашеные, краска улушает сцепление прокладки с блоком и уплотняет микронеровности, защищает прокладку от коррозии, внезапно. Пакет из нескольких слоев используют там, где возможны большие деформации, в более простых движках используются однослойные. Разбираем, чистим хорошо, обезжириваем, покрываем в пару тонких слоев любой термостойкой краской от мангала (совсем дерьмовая не пойдет которая не сохнет и глянцевая), сушим и ставим назад. У меня стальная однослойная прокладка пережила уже установки 3, причем я ее даже не красил, на 4 снятии заметил что был маленький сифон газов в месте где прижим ослаб и краски не осталось вовсе, мб и головку чуть повело, надо бы и ее притереть слегка. Ставлю я ее не потому что у меня нет другой, а потому что новые качеством хуже, у них штамповка каличная и ничего не уплотняет, зато краска красивая. Вокруг шахты цепи я всегда промазывал герметиком, что позволяло избавится от бесконечного запотевания там (заводская болячка), подозреваю что и вокруг цилиндров хороший герметик будет жить, вроде серого abro.

• 
  @vinchesterbmw5 ай бұрын

  У меня тоже был в свое время выбор между тдм 850 и бмв r1100rs. Я выбрал бмв и ни сколько не пожалел

• 
  @vinchesterbmw5 ай бұрын

  Был когда то китаец) к движку проблем небыло. Отъездил я на нем правда один сезон и проехал 9 тыс но проблем движок не доставил. Стоял двухцилиндровый 250 кубовый рядник. А вот все что вокруг движка постоянно откручивалось ) на ходу мот сам избавлялся от всего что считал лишним. Приходилось с ключами еще и банку с гайками и болтами возить с собой))) благо потом купил старенького японца и забыл об этой проблеме. 30 летний японец гораздо прочнее нового китайца который после 10 тыс пробега у многих уже капиталки просит

• 
  @vinchesterbmw5 ай бұрын

  Ну спорный вопрос) люди берут новый мот чтоб в него не лазить подольше а не для того чтоб после покупки полностью разбирать😂если захочется конструктором позаниматся проще старого японца взять и собирать потихоньку благо спасибо твоему каналу ты показываешь что это не так уж и сложно. Новую технику берут скорее не для этого))

• 
  @vinchesterbmw5 ай бұрын

  Я бы выгнал такого помошника из гаража. Стоит только на мозги капает

• 
  @vinchesterbmw5 ай бұрын

  Какой он огромный у бусы😮

• 
  @buddda19846 ай бұрын

  Доброго времени суток, не подскажите а проверить состояние колец в поршнях, реально не снимая с рамы?

• 
  @demon_bull_ch99326 ай бұрын

  Добрый день! Точно не помню получиться ли снять головку на данном мотоцикле без снятия двигателя, но даже если возможно, оно не стоит того по трудозатратам и неудобству

• 
  @buddda19846 ай бұрын

  @@demon_bull_ch9932 Спасибо большое за ответ, значит буду снимать, может подскажешь у меня во всех цилиндрах компрессия 4 кг, это кольцам пришёл конец?)

• 
  @demon_bull_ch99326 ай бұрын

  @@buddda1984 Возможно кольца, возможно клапана, а может еще что-то. Проверять нужно

• 
  @buddda19846 ай бұрын

  @@demon_bull_ch9932 Спасибо, начал понемногу разбирать, как говориться вскрытие покажет. Заказал себе притирку, как у тебя.

• 
  @busurmankulalybaev65886 ай бұрын

  Спасибо за видео Горячий привет из Кыргызстана пожалуйста видео метка балансировочный вал как ставится?

• 
  @alexhardo15647 ай бұрын

  Так как досохнет?он же не засыхает ёпт!😮

• 
  @user-oh3hg5fq8j7 ай бұрын

  Извените а вы можете номер телефона написать ваш заранее спс

• 
  @demon_bull_ch99327 ай бұрын

  Под видео есть ссылка на группу в ВК. Можете пройти и написать мне в личку, я единственный администратор

• 
  @user-oh3hg5fq8j7 ай бұрын

  А вы в каком городе работаете

• 
  @demon_bull_ch99327 ай бұрын

  Саранск

• 
  @moto.maniac057 ай бұрын

  *Фига там к вам в конце постучались😅*

• 
  @user-rm7mw7qi1o7 ай бұрын

  Где находится рыле регулятор напряжение?

• 
  @user-fn2tz7tk3l8 ай бұрын

  👍👍👍👍👍🤗

• 
  @Shura_Balaganov_9 ай бұрын

  метод интересный в принципе. почему вы не использовали герметик "виктор рейнц" между слоёв прокладки.... ? хорош этот метод или нет - можно выяснить лишь экспериментальным путём. с виду вроде всё неплохо..... ! рабочая голова и руки у автора !

• 
  @demon_bull_ch99329 ай бұрын

  Да, собственно, метод действительно рабочий. Опробован уже раз 10, естественно только с выбора владельца техники, причем и на двигателях с воздушно-масляным охлаждением и на водянках, все работает. Некоторые двигатели уже пробегали после этого более 5 сезонов. До сих пор никому данный метод не советую при ремонта и стараюсь избегать, но на крайний случай он реально рабочий

• 
  @user-qm8ch2xv9p9 ай бұрын

  Доброго времени суток, вот который главная питания шланг отудаво наудавю воздух не идёт и обратно а если туда сюда не идёт как бензин поступают в карбы ??

• 
  @user-yi6yx5bn9z9 ай бұрын

  Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а шайбы масляных каналов, те что со стальными сердечниками, вы устанавливали старые или новые приобретали. Критична будет их повторная установка? Спасибо.

• 
  @user-gm3tm3mf7q9 ай бұрын

  Я такое вижу в первый раз это для дураков

• 
  @YustasF10 ай бұрын

  Вы бы сами послушали свое видео перед тем как залить. Мышка и то громче пишит.

• 
  @user-pw1sb5co7c10 ай бұрын

  Купил сейчас такой тдм. 95 года. Первый мотоцикл у меня. Брал с целью ездить на работу по городу без пробок.

• 
  @misiu77611 ай бұрын

  Подскажите пожалуйста, где находится реле мигалки в suzuki gsx 750 f 1990 года?

• 
  @user-lj1mg4dl2l11 ай бұрын

  Доброго времени суток, у меня есть вопрос насчёт голов можно ли на катане 600-ке 1996 года поставить ГБЦ 1998года

• 
  @user-ju2nv8xg8u11 ай бұрын

  А в каком городе находишься?

• 
  @stareyshina78911 ай бұрын

  Охуенное видео нихуя не понятно какую спицу куда и с чего начинать заебись, по больше ненужной хуйни грузит чтоб сервера уже за лупой всякой переолнились

• 
  @technomann Жыл бұрын

  585 мл на перо льётся, масло 10w. Сальник надевается утолщением (бортиком) к шайбе. По логике наоборот, но нет, именно так.

• 
  @Honda-tl6yu Жыл бұрын

  Я с Хонды xr 400 sm , при замене сальников слил с одного пера 540гр а со второго 560 гр ---- вопрос --- сколько было масла до ремонта ???

• 
  @mgn366410 ай бұрын

  Тут на видео такая же вилка как на Honda 400SM?? Или есть отличия при разборке?

• 
  @Honda-tl6yu10 ай бұрын

  @@mgn3664 Почти похожа . ничего сложного --- я при разборе делал фото -- масло залил " Лавр W 2.5 " в каждое перо залил по 600 гр -- вилка стала намного мягче чем до меня . Да , при откручивании нижнего болта использовал ударный гайковерт , иначе не мог открутить