Looks like one of the most dangerous roads i'v ever seen in my life, just to see that black car sitting there waiting to pull out, at the right speed there would be no reaction time and you could die on impact, the driver of the car would say, "I NEVER SAW THAT BIKER COMMING",,,,,,😭
@asdaada6253Ай бұрын
Most kezdtem a vezetést de nem tudom, hogy fogom megcsinálni a rutint😅A bolyák között körbe menni főleg jobbra nagyon nem megy
@vrgracingАй бұрын
Sok gyakorlás kell, és menni fog😉
@rmrglr14 күн бұрын
Az a legnehezebb része. Én is most csinálom, bénázgatva, de egyre jobban megy. Sokan a körözések miatt vesznek pótórákat rutinvizsga előtt. Nem is teljesen értem, hogy miért eresztettek rá minket már első órán mindhárom vizsgapályára, amikor még az alapok is hiányosak. Nem ésszerűbb lenne orrba-szájjba gyakorolni a 8-asokat és az egyre kisebb köröket, amíg atomstabilan nem megy, és utána indulni a bólyák közé?
@asdaada625313 күн бұрын
@@rmrglr Hát nálunk az oktató nem viszi túlzásba. Úgy mentem oda, hogy nulla motoros tapasztalatom van. Erre oda érek, mondja, hogy írjam alá a papírokat aztán rámutatott az egyik motorra, hogy azzal mehetsz. Mondom ember legalább az alapokat mutogasd már el légyszi :D Utána annyi történt, hogy az óra végén oda jött, hogy jöjjek vissza, mert végeztünk😅 Holnap vizsgázok rutinból 5 tanóra után, de sok reményt nem fűzök hozzá
@THisMe.TranHaiАй бұрын
nice ride :D Greetings from a guy riding a z400 in Vietnam
@Kride2000Ай бұрын
Great video and I loved the exhaust. Keep it up man. Btw Is the exhaust road legal and should i worry about the police if i buy this exhaust?
@vrgracingАй бұрын
Unfortunately, this exhaust is illegal, because it doesn't have the "e" sign and the db level is much higher with this exhaust, than the stock one. Try to avoid the police as you can, I can't tell you any better advices🫣
@Kride2000Ай бұрын
Ok thank you.
@tamasbauer74022 ай бұрын
Akadály kikerülésnél nálunk is kötelező volt a kormány eltolásos technika. Azonban nem kellett 45-50 el menni. Ha a 35-40 megvolt az elegendő volt
@vrgracing2 ай бұрын
A szabályzatban 45-50 van megfelelő útviszonyok esetén. Általában nem kötnek bele, ha 35-tel megy az ember. (Hozzáteszem elég veszélxes is egy kezdőnek ilyen rövid azakaszra 50-re felgyorsítani)
@tamasbauer74022 ай бұрын
@@vrgracing igen, oktató is azt mondta, hogy ahhoz nagyon sokat kellene gyakorolni, hogy 50 el menjen
@SMK23172 ай бұрын
My dream!! Today I have Yamaha FZ25, but I want to drive a Kawasaki Z400.
@floppanek2 ай бұрын
this sound really nice i wanna buy a blackwidow exhaust on my honda cbr 125R 2008 should i buy the same as you got?
@anti75302 ай бұрын
De jó volt ezt nézni🥰🥰Pont egy ilyenen agyalok,mint kezdő motoros.Nagyon kezdő....
@vrgracing2 ай бұрын
Nagyon jól meglehet vele tanulni motorozni és amellett, hogy stabil alapokat ad, azon felül megy rendesen. Elsőre nagyobbat nem vennék az biztos. Ha egy ilyet veszel, nem fogod bánni😉
@anti75302 ай бұрын
@@vrgracing Köszönöm a visszajelzést.Nem is akartam nagyobbat az biztos.Mégegyszer köszönöm 🫱
@NyetCykaBlyat2 ай бұрын
just ordered a black widow for my 2023! cant wait to get it on the stock sounds kinda rubbish
@NitumaniKakati4 ай бұрын
Mt 125❤❤❤
@davidezrazt5 ай бұрын
I like the sound of that motorbike
@Mt248555 ай бұрын
This is me every time i go out on mine 😂 i tàke it the check engine light came on after you put the exhaust on? Iv had mine on for burnouts its annoying especially at night all you see is the orange light
@vrgracing5 ай бұрын
Yeah, at the first time the check engine light came on for me too. I took it to the brand service and it hasn't been on since
@Mt248555 ай бұрын
@@vrgracing yeah it's just a fault code needs clearing the dealership told me it'll come on for a load of reasons it doesn't mean the engines hurt. Keep an eye on your oil levels tho they only hold a liter and IV had the level drop just randomly sometimes
@odragz8118Ай бұрын
@@Mt24855 yeah, Back when I had my mt-125 2019, I put a black widow on it. After 400 miles it ran out of oil 😂, had to replace the engine. Though it was burning it before.
@Leonardo-975 ай бұрын
Me jode que me recuerde tanto al aspecto de las itálicas xd
@LATAMNA1255 ай бұрын
❤❤SUUPER ❤❤
@Dixon_TT5 ай бұрын
Hogy mész olyan gyorsan behúzott kuplungal ezt nem értettem soha ?
@vrgracing5 ай бұрын
A videó melyik részére gondolsz?
@daveleaverdl5 ай бұрын
Nice. Whats this bike like you think for a beginner never rode gears before
@vrgracing5 ай бұрын
It's a perfect bike for a beginner, because it's not heavy, pretty light. The power of it would be enough for an absolute beginner. This bike could be the best option first. So I can suggest it😉
@daveleaverdl5 ай бұрын
@@vrgracing thank you. I'm older I'm 35 I had mopeds when younger and a friend did let me try his manual bike I started to get the hang of it. I just get anxious.
@Mt248555 ай бұрын
@@daveleaverdlI'm the same age and had a few bikes when I was younger and tbh this is the best handling bike iv owned! Plus you can get a quick shifter means you only use clutch for taking off but honestly a weekend driving round some quite roads and you'll get the hang of it 👍
@daveleaverdl5 ай бұрын
@@Mt24855 thank you. I think I'll take the plunge. QS sounds dope too
@Mt248555 ай бұрын
@@daveleaverdl yeah mine spits flames pops and bangs lol all the Yamaha 125s use the same engine so they'll all sound the same. Theres a wr125 the yzfr125 and the mt125 and they have another one I can't remember the name of but there's a few options for you to check out 👍 fingers crossed for you mate!!
@attilaf33857 ай бұрын
Is it normal to hear all of this metal grinding in background?, sound almost like something loose
@vrgracing6 ай бұрын
It's just because I put the microphone into a bag. And just the bag's zip makes this sound😅
@OdinYG2 ай бұрын
@@vrgracing whats weird is mine sounds exactly the same in my videos. Sounds like a chain rattling on my z400 but it really life I cant hear it at all. I have a 2022. Super strange.
@dimitrisdim58317 ай бұрын
That is a sick SICK rev limiter it has.
@vrgracing7 ай бұрын
Yeah mate, I get goosebumps almost every time when I hear it ;)
@milonr1bm8 ай бұрын
What exhaust?
@vrgracing8 ай бұрын
Black Widow De Cat Exhaust System 300mm Oval Black Stainless Carbon(without Db-killer)
@NyetCykaBlyat3 ай бұрын
@@vrgracing sounds sweet as mate, got a lextek on mine, it came on it but i plan on getting a black widow or akra
@mightyboshy9 ай бұрын
Will it not damage the transmission changing gears without using clutch?
@vrgracing9 ай бұрын
if you release the throttle in a good rhythm and shift up, it will take the gears well, and it wouldn't damage the transmission😉. But don't try it low rpm! You have to practice it a little, but it's not impossible😀.(It's true for almost every bike)
@Mt248559 ай бұрын
Same year and been looking at exhausts sounds mint and does that little screen make much difference? Find anything above 70mph mine struggles a bit with the wind
@vrgracing9 ай бұрын
You can feel it minimally at around 60 km/h. it takes a bit of wind off the upper body, but it didn't change anything around the helmet...
@Mt248559 ай бұрын
@@vrgracing seams happiest at 60mph and you have to be on the tank like Valentino Rossi to get it to 80mph lol dealer told me the rs are faster because or areo dynamics so IV been curious if one of those actually worked
@Ikkimoto189 ай бұрын
Clutchless upshifting..
@vrgracing9 ай бұрын
Yeah
@Makeswedenwhiteagain4 ай бұрын
you have obviously never ridden a motorcycle. or you lack knowledge. Rev matching doesn't damage the gearbox on a motorcycle if you do it correctly. which he does in this video. Motorcycle gearbox are build to withstand alot of stuff. even if it was damaging it would take years before anything happens. Quickshifters work the sameway, by cutting fuel or spark for a milisec to unload the gearbox. revmatching also unloads the gearbox
@Ikkimoto184 ай бұрын
@@Makeswedenwhiteagain I know.. THat's why I said, clutchless upshifting.. I just described what he's doing in the video.. I also do that with my bike.. What's wrong with you? I know about quickshifters and auto-blippers.. What are you mad about, Bro?
@jonnothetrucker2 ай бұрын
@Ikkimoto18 maybe they started typing before their brain got into gear ?
@marijanmarkovic44829 ай бұрын
bro do you know if the sound is as same as the 2020-21
@vrgracing9 ай бұрын
I can't say for sure as I haven't tried those vintage of this bike. As I know the 2020 mt's engine is EURO4, the 21's is EURO5. But if you ask me, I don't think there is a big difference between them
@nimezminxzz431810 ай бұрын
same bike, same exhaust, only mine is 2017. but the sound is just so nice and enjoyable
@unnf997110 ай бұрын
Mennyit fogsz vissza hátsó fékkel az alapjáratból a karikán belül?
@vrgracing10 ай бұрын
Egyáltalán nem fékeztem le. Pont annyival megy alapjáraton az mt07, hogy még nem gyors, de nem is lassú. Nem kellett stabilizálni, vagy lefogni a fékkel
@unnf997110 ай бұрын
@@vrgracing ah, szuper! Köszi a választ! Ha meg kéne fognod szűk karikában, te mire esküszöl, kuplung játékra, vagy csak kicsi hátsó fékre?
@vrgracing10 ай бұрын
@@unnf9971 ez motor függő lehet, de általában kuplunggal sokkal könnyebb megtartani egy adott ponton. Ha a féket nyomjuk, és nem a kuplunggal játszunk, elkezd zakatolni és fulladozni az alapjárat. Szóval röviden inkább a kuplungozást ajánlom, de ez nem kőbe vésett😉
@Chisse5 ай бұрын
@@unnf9971 kuplung és hátsó fék összhangban, pont ahogy a motoros rendőrök is kerülgetik a bójákat. Én egy 350 kilós Road Kinggel csinálom így, ez a legjobb módszer.
@johnkollias654011 ай бұрын
Hello, i am about to buy a stock YBR 125 of 2006. Of course it needs some job but it seems okay, with 50,000 km. Do you recommend it ?
@vrgracing11 ай бұрын
Hey! Yeah, it could be a good choice, if you're just commuting with it, and don't have to go so fast. But you have to know, if you 'd like to use it in cold weathers (under 15°C), the warming up of the engine is pretty slow, so you have to wait some long minutes to use it. Above 20°C you'll have to wait just 1-2 minutes. The fuel consuption is between 1.6-2.0l/100km, than you dont have to pay so much money for the gasoline, and you can reach more than 550-600km with 1 full tank
@noherczeg11 ай бұрын
Nem volt ellenkormanyzas 2:53-nal. Kivancsi lennek hanyan oldjak meg e-nelkul, csak azert, mert az egesznek ez kene legyen a lenyege. MT-07 jo valasztas ;-)
@murphy1832 Жыл бұрын
Oh that exhaust is nutty
@vrgracing Жыл бұрын
Than we 're on the same opinion😉
@karolykorcsmar4056 Жыл бұрын
Még 1970 juniusában vizsgáztam mkp rutinból Dunaujváros dunai utcában ( akkor már voltak pannonia 21 es motorok ) Pálya hossza ( utszakasz ) kb 60 méter volt 3 -as kerülőkkel ( tehát jobbra s ballra is ) KAROS irányjelzéssel . Majd a végén szintén jelezve a visszafordulást ,s Pontosan a vonalnál megállni . Elöttem valaki simson kismotorral vizsgázott , majd mikor visszaért mondja a vizsgabiztos ? Ezt a vizsgát még elfogadom , de ha a következő is ily LASSAN hajtja végre azt már nem . Én következtem Danuvia mkp -val . S izgalmamban ( 20 éves voltam ) nem egyes fokozattal indultam el ( mert azt lefelé kellett volna kapcsolni hanem 2 -es -sel . Mondanom se kell fel volt adva a lecke hogy indexeljek is a motor se fulladjon le s a megfordulásnál se legyen probléma ? SIKERÜLT !! Munkatársam vitt el a vizsga helyszinére s mondta utólag "" fogtam a fejem hogy visszafordulásnál nem -e ugratsz fel a járdára "" ? Mikor már visszafelé haladtam a vizsgabiztos nyujtotta maga elé a kezét hogy meg tudok -e állni a vonalnál ? S akkor mondja ? Ugyan NEM ekkora sebességre gondoltam . Ennek már ugye 53 éve . Annyit még megjegyeznék az ut SZÉLESSÉGE nem volt több 3 méternél !!! . Mindenkinek sikeres vizsgát kivánok . Soha az életbe ne feledjék el ELSŐ az Élet s vagyonbiztonság ,a többi csakis utánna !!
@patixone Жыл бұрын
What exhaust is that?
@themerc338411 ай бұрын
It's does say ,black widow exhaust?
@patixone11 ай бұрын
@@themerc3384yea but which model?
@themerc338411 ай бұрын
@patixone not sure the size if that's what you mean maby 200mm or230
@attilaklementisz4239 Жыл бұрын
Széthullott GS500-al kicsit nehezebb volt... :D
@vrgracing Жыл бұрын
Nálunk már mindegyik tanuló motor szinte szalon új😉
@attilaklementisz4239 Жыл бұрын
@@vrgracing Ha közelben lettem volna, akkor CSAK OTT! :D A GS-t még üresbe se lehet kivenni... 80 mp lámpánál a kezed leesik.
@nielshartman1682 Жыл бұрын
Clutchless shifting?
@vrgracing Жыл бұрын
Yeah, if you feel the best rpm for shifting You don't need to use the clutch
@zoltanzerohero3099 Жыл бұрын
Szuper. Köszi! Nagyon hasznos! A 3as pálya nagyon baró volt! Ebben a motorban gondolom van ABS így a vészfékezéskor nem csúszik meg a hátsó kerék?
@vrgracing Жыл бұрын
Igen, van benne ABS, de finoman meg-meg tud csúszni a hátsó kerék. Ennél is figyelni kell, nehogy túl tapossa az ember a féket
@zoltanzerohero3099 Жыл бұрын
@@vrgracing Az én motoromban van ABS (401 Vitpilan), kacagva meg lehet állni, igaz nem A, de az ABS hihetetlen előny. Az oktató motorban nincs ABS...senkit nem láttam még a szememmel 50 km/h val ABS nélkül normálisan megcsinálni ezt a pályarészt. 1x voltam már vizsgázni, akkor tul lassan mentem és hamar engedtem el a gázt, hogy meg tudjak állni biztonságosan csúszás nélkül. Most gyúrtam rá, kedden megyek újra. Kíváncsi leszek... Ha nem sikerül, akkor megyek és veszek egy 600as ABS es motort magamnak... (0 km motoros előzménnyel kezdtem el a jogsit.)
@zoltanzerohero3099 Жыл бұрын
Közben meglett a rutin vizsga. Eső vizes pálya... De meglett. A videód szuper segítség volt előtte! Köszi!
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
@@zoltanzerohero3099 Nekem a vizsgabiztos mondta, hogy szerinte a kikerülés abszurd, mindig fél, hogy felborul a bója, és nem ért egyet a feladattal, én meg korábbról tudtam, hogy oktató egyszer megmutatta egy vizsgabiztost maga mögé ültetve, hogy még 70-nel is meg lehet csinálni a feladatot. Az ABS nagyon jó, én sajnálom, hogy a motoromban nincsen, néha már jó lett volna, de a legjobb az, ha ott van, és soha nem kell aktiválni. Nálunk a vizsgamotorban van ABS, de nem engedtek ráülni, amíg kikapcsolt ABS-es kéthengeressel nem tudtuk végigcsinálni egymás után sokszor a pályát. Utána a négyhengeres már nyilván elvezette magát. Menj el Safety-Hungary 1-es szintű alapképzésre, ott megtanítják. :) (Én náluk csináltam a jogsit, a jogsisoknak szánt alapképzés még rutinvizsga előtt követelmény volt, meg a rutinórák is ebben a mentalitásban teltek. Sokan sokéves jogsival mennek, és csupa újat tanulnak. Én nem is mernék motorra ülni, ha nem mennének legalább valamennyire az ott tanultak.) Sikeres vizsgádhoz gratulálok, a nehezén túl vagy, most már csak az életre szóló gyakorlás van hátra. :)
@zoltanzerohero3099 Жыл бұрын
@@bencecseppento3749 Köszönöm szépen a kedves szavakat illetve a hasznos információkat. A következő lépések mindenképpen valamilyen vezetéstechnikai tréningek lesznek a forgalom mellett illetve a Kakucs ringre akarunk elmenni hétköznap amikor senki nincs, hogy gyakoroljunk. Én tényleg meg akarok tanulni vezetni, ugyanakkor azt gondolom hogy a profi technika a motorban is nagyon fontos. Kiszöktem a rutin pályára (mert itt nálunk nincs nyilvános sajnos...) és a saját motorommal profi ABS el 60- al 3-asra felváltva is megcsináltam a vészfékezést kezdőként probléma és félelemérzet nélkül. Ennyit jelent a technika. Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok! 😎
@viktorhorvath5959 Жыл бұрын
Szia! Van valami előnye, hogy 2-esbe mész végig a szűk kanyaroknál is? Vagy jobb lenne 1-esbe hátsó fék segítségével bevenni a szűkebb fordulókat? Előre is köszönöm a válaszodat :)
@vrgracing Жыл бұрын
Szia! Ez abszolút motor függő. Valamelyikkel 1es bőven elég, valamivel meg a 2es jobb lehet. Ezzel a motorral a 2es jobb (nekem), mert az 1es alapjárata kissé lomha, így 2esben pedig pont megfelelő a tempó vele a stabilitásomhoz. (Van olyan motor, ami egyébként nem is tud 2es alapjáraton menni, mert zakatol aztán lefullad tőle)
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
@@vrgracing Nagyon egyszerű a megoldás, soha nem szabad alapjáraton menni. Tudom, amerikaiaknál meg a körözéshez a csúsztatott kuplungot tanítják, de valamirevaló oktató elmondja, hogy a gázt sosem engedjük holtjátékig vissza, és 5km/h felett/nagyon kátyús, "fel kell állnom a motoron" manőveren kívül a kuplunghoz sem nyúlunk.
@jozanparasztpeti Жыл бұрын
Le szeretném én is tenni a vizsgát, B kategóriásom van 20 éve, de akkor ezek szerint motor jogsinál ezeket a feladatokat kell megcsinálni és kész? Nincs forgalmi vizsga? Van egy KRESZ és ha az sikerült utána nyilván a gyakorlás, végül egy tanpályán ezeket kell megcsinálni és ennyi?
@vrgracing Жыл бұрын
Először egy kresz vizsga, ha sikerül akkor ez a rutinvizsga, ha ez is meg ban akkor van még utána egy forgalmi vizsga is, és ha sikerül akkor van kész.
@kokailaszlo4888 Жыл бұрын
Helló! Én is holnap vizsgázok rutinból. Elvileg az egyes pályán a szélső bolyánál kell bemenni, nem a kettő középsőnél, illetve a 3as pályán nem kormánytolással kell kerülni, hanem kormánylökéssel. :D
@vrgracing Жыл бұрын
www.vargaautosiskola.hu/motorok.html Görgess le a lap aljára, és ott vannak a pályarajzok.(közepen kell bemenni, nem a szélén) A vizsgaszabályzatban pedig kormánytolás van írva, nem lökés. Egyébként sok sikert holnap!😉
@kokailaszlo4888 Жыл бұрын
@@vrgracing Igazad lehet. Köszi szépen! :D
@kokailaszlo4888 Жыл бұрын
Sajnos nem löktem a kormányt, hanem toltam.... Bennem maradt a rutin, így sikertelen lett a vizsgám. :(
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
@@kokailaszlo4888 Na most, a tolás meg a lökés között mi a különbség? Az erő mennyisége? Én laikus magyar nyelvhasználóként azt mondanám, hogy ha valamit lökök, akkor utána nem érek hozzá, olyat meg azért nem csinálunk, hogy meglökjük a kormányt, aztán el is engedjük, akkor jobbra nem is tudnád csinálni a gáz elengedése nélkül. Megbukni csak akkor tudsz, ha látványosan kormányzással vagy testsúlyáthelyezéssel akartál irányt változtatni (amit ilyen sebességnél egy ilyen kikerülésre eléggé művészet bójaborítás nélkül megcsinálni, mert egyszerűen nem fog bedőlni a motor), vagy ha bóját borítasz.
@whitejoe1Ай бұрын
@@kokailaszlo4888 Mi a kettő között a különbség?
@arnoldk9252 Жыл бұрын
Hm. Nagyon megváltozott a követelmény 2002. óta. Az eltolt szlalom feladat pl milyen valós forgalom helyzetet modellez? Nem tudok rájönni. Mindenesetre az irányjelzések elmulasztása miatt biztos bukás lett volna akkor, illetve ha ez fejkamera volt, akkor a körültekintések hiánya miatt is.
@vrgracing Жыл бұрын
Az eltolt szlalom nem forgalmi helyzetet ábrázol, hanem az a cél, hogy a motort kezdőhöz mérten, a lehető legjobban megtanulja a motor manőverezését, irányítását. Irányjelzős feladat már csak a segédmotornál van. Az A1, A2, A kategóriáknál 2 éve már csak az elindulást kell jelezni, és fejet fordítani. Máshol nem
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
Kanyarodástechnika. Nem létező szűk szerpentin. Rutinvizsgán csak stabil gázt + hátsó féket kérnek, a tekintetáthelyezés a kritikus, alaptréningeken azért a gázkezelést és a motor lenyomását is hozzáteszik. Nagyon jó gyakorlat.
@user-jm7ch7wq1u Жыл бұрын
Esta irá ser em breve a mota que vou comprar Top 😊😊😊
@zoltanzaban1241 Жыл бұрын
a 3 as pálya a legfontosabb. Gyorsan kikerülöd az autot és visszakanyarodsz hogy elküld a -------------
@mjoey8634 Жыл бұрын
Egy kis kiegészítés a videóhoz: Az akadály kikerülésnél nem engedik (legalábbis ahol én vizsgázom), hogy testsúllyal helyezd át a motort. Mindenképp az ellenkormányzás, avagy kormánytolásos technikát kell alkalmazni és erre figyelnek is nagyon a vizsgabiztosok.
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
Ennél a tempónál csak testsúllyal ember legyen a talpán, aki megcsinálja. De a kormánytolás megléte mellett nem bűn, sőt, dicséretes is mozogni.
@hutovicsgyorgy7092 Жыл бұрын
No nálam itt kötöttek bele anno, a piros vonal-nál kell megálni.1Százas volt potvizsga dij
@davidmoldovan2549 Жыл бұрын
A kategoriahoz lehet 400assal vizsgazni vagy nagyobbal kell?
@vrgracing Жыл бұрын
Nagyobb kell, azt hiszem 595cm³-s motor az alsó határ a korlátlanhoz
@baradur14 Жыл бұрын
@@vrgracing Ha én most végzek az a2-vel és mt-07 van tervben csak fojtással akkor azzal én lerakhatom majd a korlátlant vagy nem mert a forgalmiban ugye a2 kompatibilisre van fojtva?
@mjoey8634 Жыл бұрын
@@baradur14 Nem tudod lerakni. Alsó teljesítmény határ is van. Fojtás nélkül menni fog, de hát ugye abban akad némi kockázat. 😁
@SWATHdGaME Жыл бұрын
Kötelező felváltani 3as-ig? Most tanulok és az oktató azt mondta 2esig kell
@vrgracing Жыл бұрын
Nincs leírva a szabályzatban, hogy kell a 3-mas. A vizsgabiztostól függ, jópáran szólnak hogy, ha nem vált fel 3-masig, de valakinek meg mindegy.
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
Én kettesig mentem, magadat szívatod, ha feljebb váltasz szerintem. Oktatók is mind ezt mondták, vizsgabiztos sem szólt bele. Na meg amikor az utolsó feladatnál gyorsulsz, sokkal egyszerűbb (és életszerűbb) úgy csinálni, hogy egyesben húzod a kívánt sebességig, aztán kettes. Kettesben már nem kell gyorsulgatni, csak a sebességet tartani.
@mdra6816 Жыл бұрын
2. Feladatnál a jobbra kanyarodáshoz tudsz valamit tippet adni? Állandóan vagy kimegyek a terelőkúpok közt vagy le kell tennem a lábam mert úgy érzem, hogy eldőlök.
@vrgracing Жыл бұрын
Próbálj mindig a kör közepe felé nézni, figyelj, hogy meg legyen a lendületes tempó (8-13km/h), felsőtest mozgással segítsd a kanyarodását a motornak és a kormányt fogd annyira a szélén, amennyire csak lehet! Így nagyobb lesz az erőkar és könnyebben írányítható a fordulókban.
@baradur14 Жыл бұрын
@@vrgracing amit még kihagytál, hogy a combjával szorítsa a motort ne tudjon "imbolyogni" mert akkor egyből megijed és vagy lerakja vagy kimegy (én is most csinálom)
@csabajuhasz5015 Жыл бұрын
Javaslom, eredj ki a motoros pályáról és próbálj köröket csinálni balról jobbra. Ha már úgy érzed, h elég szűken fordulsz, majd menj vissza a pályára és mehet élesben Nekem ez segített!
@kucsmastamas3935 Жыл бұрын
8-as tolás már nincs?
@vrgracing Жыл бұрын
Csak azoknak kell 8-ast tolni, akiknek nincsen A2 jogosítványuk, hanem egyből a korlátlan A-t csinálják
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
@@vrgracing Meglévő A1-gyel is kell. Csak A2, vagy régebbről levő A korlátozott esetén nem kell.
@csuszi11Ай бұрын
@@vrgracing szerintem a vizsgazo alkata is szamit. egy nagydarab ferfitol nem kernek
@bandiXC90 Жыл бұрын
sokkal bonyolultabbá és sokkal hosszabbá tenném az egesz pályát és vizsgát, főleg a forgalmit! állami szinten! sajnos ez így hobby szakkör! pedig ez egy professzionális életvitel, kizárólag elhivatottaknak!
@lajossimon5535 Жыл бұрын
Hidd el nekem elèg hosszú! 14 voltam: SM kategória kresz,rutin,forgalmi vizsga. 18: A1 kat... kresz,rutin, forgalmi vizsga 43: A kat ...kresz, rutin, forgalmi vizsga Tehát 3x minden csak, mert motorozol gyerekkorodtól. A biciklis pedig kresz vizsga nèlkül tekerget a kertvárosban úgy, hogy azt se tudja kinek van elsőbbsège.
@martinhorvath7141 Жыл бұрын
Ez is nehèz a kezdõknek. Nem kell ennèl jobban .
@fotoamgamgfoto3695 Жыл бұрын
angliában, németben pl. A1-re vizsga sincs csak 9órás felkészítő CBT és vizsga nélkül... én még A1/B-t csinálom most lesz gyakorlat 3 óra össz, a mocijaim már elektromosak és automaták így tuti furcsa lesz addig visszaszokni. De szerencsére elektromosnál a folyamatos teljesítmény alapján A1 a mocim és benzinesből 750-esnek felel meg a gyorsulás és nyomaték meg lóerő, persze beállítható,elején lebutítom 125-ösnek custom módban.
@bencecseppento3749 Жыл бұрын
Amerikában egy ennél sokkal röhejesebb 4 feladatos "vizsgát" végzel el kétnapos tréning végeként, és nesze, M jogsi (ami nálunk az A korlátlan). Az meg a másik véglet. Én azért emellé kötelezővé tennék egy-két vezetéstechnikai tréninget akár friss jogsival némi közlekedés után, de amilyen egy rakás oktatás az országban, hidd el, ez a vizsga sokaknak nagy nehézséget okoz, nem véletlenül hozták be. Pedig szlalomozni stabil gázzal a vizsgakövetelmény, de a rendes motorkezelés nem ez, csak olyan messze vannak a bóják, hogy csak na. Meg életszerűtlen. Nem követelmény, de a videóban is felvált harmadikba, ekkora útszakaszon mikor váltasz a gyakorlatban harmadikba? A körözéseknél (na, az viszont életszerű átmérőjű) meg én úgy hallom, hogy alapjáraton történik, pedig pont alapjáraton könnyebb egy pillanat alatt benézni valamit és felborulni. Én legalábbis azt tapasztaltam, hogy pl. a sornégyes Hornetem óvatos hátsó fékkel igen, elkocog egy szűk kétsávos úton is az egyívű megfordulás közben, de egy kisebb motort 100-ból 100-szor úgy megfordítani, hogy nem húzod a gázt, de véletlen hiba miatt egyszer sem borulsz, na, azt megnézem. Az eltolt szlalom meg szimplán unalmas ilyen lassan. (Amúgy nagyon jó a videó, én pl. külföldi ismerősnek már küldtem el, hogy nesze, nálunk ez kell ahhoz, hogy egyáltalán közútra menjen az embert, szóval nagyon király demonstrácó.)
@adaada7318 Жыл бұрын
@@lajossimon5535 kihagytad az a2-t a1 az 16 tól van A2 18 tól A korlátlan meg 24 sokkal szarabb ennél :D
@RoliTaylor Жыл бұрын
Köszi a videót! A 3as pályánál nem kötelező használni a kormányeltolásos technikát amikor "vészkikerülünk" ?
@vrgracing Жыл бұрын
Elméletben kormánytolással kell, ezért csináltam én is így. De amiatt még senki nem bukott meg a mi körzetünkben, mert nem kormánytolással került volna, hanem csak simán kikerülte.
![2022 Yamaha MT-125 with Black Widow exhaust [RAW Onboard]](/img/d.gif)
Пікірлер
Looks like one of the most dangerous roads i'v ever seen in my life, just to see that black car sitting there waiting to pull out, at the right speed there would be no reaction time and you could die on impact, the driver of the car would say, "I NEVER SAW THAT BIKER COMMING",,,,,,😭
Most kezdtem a vezetést de nem tudom, hogy fogom megcsinálni a rutint😅A bolyák között körbe menni főleg jobbra nagyon nem megy
Sok gyakorlás kell, és menni fog😉
Az a legnehezebb része. Én is most csinálom, bénázgatva, de egyre jobban megy. Sokan a körözések miatt vesznek pótórákat rutinvizsga előtt. Nem is teljesen értem, hogy miért eresztettek rá minket már első órán mindhárom vizsgapályára, amikor még az alapok is hiányosak. Nem ésszerűbb lenne orrba-szájjba gyakorolni a 8-asokat és az egyre kisebb köröket, amíg atomstabilan nem megy, és utána indulni a bólyák közé?
@@rmrglr Hát nálunk az oktató nem viszi túlzásba. Úgy mentem oda, hogy nulla motoros tapasztalatom van. Erre oda érek, mondja, hogy írjam alá a papírokat aztán rámutatott az egyik motorra, hogy azzal mehetsz. Mondom ember legalább az alapokat mutogasd már el légyszi :D Utána annyi történt, hogy az óra végén oda jött, hogy jöjjek vissza, mert végeztünk😅 Holnap vizsgázok rutinból 5 tanóra után, de sok reményt nem fűzök hozzá
nice ride :D Greetings from a guy riding a z400 in Vietnam
Great video and I loved the exhaust. Keep it up man. Btw Is the exhaust road legal and should i worry about the police if i buy this exhaust?
Unfortunately, this exhaust is illegal, because it doesn't have the "e" sign and the db level is much higher with this exhaust, than the stock one. Try to avoid the police as you can, I can't tell you any better advices🫣
Ok thank you.
Akadály kikerülésnél nálunk is kötelező volt a kormány eltolásos technika. Azonban nem kellett 45-50 el menni. Ha a 35-40 megvolt az elegendő volt
A szabályzatban 45-50 van megfelelő útviszonyok esetén. Általában nem kötnek bele, ha 35-tel megy az ember. (Hozzáteszem elég veszélxes is egy kezdőnek ilyen rövid azakaszra 50-re felgyorsítani)
@@vrgracing igen, oktató is azt mondta, hogy ahhoz nagyon sokat kellene gyakorolni, hogy 50 el menjen
My dream!! Today I have Yamaha FZ25, but I want to drive a Kawasaki Z400.
this sound really nice i wanna buy a blackwidow exhaust on my honda cbr 125R 2008 should i buy the same as you got?
De jó volt ezt nézni🥰🥰Pont egy ilyenen agyalok,mint kezdő motoros.Nagyon kezdő....
Nagyon jól meglehet vele tanulni motorozni és amellett, hogy stabil alapokat ad, azon felül megy rendesen. Elsőre nagyobbat nem vennék az biztos. Ha egy ilyet veszel, nem fogod bánni😉
@@vrgracing Köszönöm a visszajelzést.Nem is akartam nagyobbat az biztos.Mégegyszer köszönöm 🫱
just ordered a black widow for my 2023! cant wait to get it on the stock sounds kinda rubbish
Mt 125❤❤❤
I like the sound of that motorbike
This is me every time i go out on mine 😂 i tàke it the check engine light came on after you put the exhaust on? Iv had mine on for burnouts its annoying especially at night all you see is the orange light
Yeah, at the first time the check engine light came on for me too. I took it to the brand service and it hasn't been on since
@@vrgracing yeah it's just a fault code needs clearing the dealership told me it'll come on for a load of reasons it doesn't mean the engines hurt. Keep an eye on your oil levels tho they only hold a liter and IV had the level drop just randomly sometimes
@@Mt24855 yeah, Back when I had my mt-125 2019, I put a black widow on it. After 400 miles it ran out of oil 😂, had to replace the engine. Though it was burning it before.
Me jode que me recuerde tanto al aspecto de las itálicas xd
❤❤SUUPER ❤❤
Hogy mész olyan gyorsan behúzott kuplungal ezt nem értettem soha ?
A videó melyik részére gondolsz?
Nice. Whats this bike like you think for a beginner never rode gears before
It's a perfect bike for a beginner, because it's not heavy, pretty light. The power of it would be enough for an absolute beginner. This bike could be the best option first. So I can suggest it😉
@@vrgracing thank you. I'm older I'm 35 I had mopeds when younger and a friend did let me try his manual bike I started to get the hang of it. I just get anxious.
@@daveleaverdlI'm the same age and had a few bikes when I was younger and tbh this is the best handling bike iv owned! Plus you can get a quick shifter means you only use clutch for taking off but honestly a weekend driving round some quite roads and you'll get the hang of it 👍
@@Mt24855 thank you. I think I'll take the plunge. QS sounds dope too
@@daveleaverdl yeah mine spits flames pops and bangs lol all the Yamaha 125s use the same engine so they'll all sound the same. Theres a wr125 the yzfr125 and the mt125 and they have another one I can't remember the name of but there's a few options for you to check out 👍 fingers crossed for you mate!!
Is it normal to hear all of this metal grinding in background?, sound almost like something loose
It's just because I put the microphone into a bag. And just the bag's zip makes this sound😅
@@vrgracing whats weird is mine sounds exactly the same in my videos. Sounds like a chain rattling on my z400 but it really life I cant hear it at all. I have a 2022. Super strange.
That is a sick SICK rev limiter it has.
Yeah mate, I get goosebumps almost every time when I hear it ;)
What exhaust?
Black Widow De Cat Exhaust System 300mm Oval Black Stainless Carbon(without Db-killer)
@@vrgracing sounds sweet as mate, got a lextek on mine, it came on it but i plan on getting a black widow or akra
Will it not damage the transmission changing gears without using clutch?
if you release the throttle in a good rhythm and shift up, it will take the gears well, and it wouldn't damage the transmission😉. But don't try it low rpm! You have to practice it a little, but it's not impossible😀.(It's true for almost every bike)
Same year and been looking at exhausts sounds mint and does that little screen make much difference? Find anything above 70mph mine struggles a bit with the wind
You can feel it minimally at around 60 km/h. it takes a bit of wind off the upper body, but it didn't change anything around the helmet...
@@vrgracing seams happiest at 60mph and you have to be on the tank like Valentino Rossi to get it to 80mph lol dealer told me the rs are faster because or areo dynamics so IV been curious if one of those actually worked
Clutchless upshifting..
Yeah
you have obviously never ridden a motorcycle. or you lack knowledge. Rev matching doesn't damage the gearbox on a motorcycle if you do it correctly. which he does in this video. Motorcycle gearbox are build to withstand alot of stuff. even if it was damaging it would take years before anything happens. Quickshifters work the sameway, by cutting fuel or spark for a milisec to unload the gearbox. revmatching also unloads the gearbox
@@Makeswedenwhiteagain I know.. THat's why I said, clutchless upshifting.. I just described what he's doing in the video.. I also do that with my bike.. What's wrong with you? I know about quickshifters and auto-blippers.. What are you mad about, Bro?
@Ikkimoto18 maybe they started typing before their brain got into gear ?
bro do you know if the sound is as same as the 2020-21
I can't say for sure as I haven't tried those vintage of this bike. As I know the 2020 mt's engine is EURO4, the 21's is EURO5. But if you ask me, I don't think there is a big difference between them
same bike, same exhaust, only mine is 2017. but the sound is just so nice and enjoyable
Mennyit fogsz vissza hátsó fékkel az alapjáratból a karikán belül?
Egyáltalán nem fékeztem le. Pont annyival megy alapjáraton az mt07, hogy még nem gyors, de nem is lassú. Nem kellett stabilizálni, vagy lefogni a fékkel
@@vrgracing ah, szuper! Köszi a választ! Ha meg kéne fognod szűk karikában, te mire esküszöl, kuplung játékra, vagy csak kicsi hátsó fékre?
@@unnf9971 ez motor függő lehet, de általában kuplunggal sokkal könnyebb megtartani egy adott ponton. Ha a féket nyomjuk, és nem a kuplunggal játszunk, elkezd zakatolni és fulladozni az alapjárat. Szóval röviden inkább a kuplungozást ajánlom, de ez nem kőbe vésett😉
@@unnf9971 kuplung és hátsó fék összhangban, pont ahogy a motoros rendőrök is kerülgetik a bójákat. Én egy 350 kilós Road Kinggel csinálom így, ez a legjobb módszer.
Hello, i am about to buy a stock YBR 125 of 2006. Of course it needs some job but it seems okay, with 50,000 km. Do you recommend it ?
Hey! Yeah, it could be a good choice, if you're just commuting with it, and don't have to go so fast. But you have to know, if you 'd like to use it in cold weathers (under 15°C), the warming up of the engine is pretty slow, so you have to wait some long minutes to use it. Above 20°C you'll have to wait just 1-2 minutes. The fuel consuption is between 1.6-2.0l/100km, than you dont have to pay so much money for the gasoline, and you can reach more than 550-600km with 1 full tank
Nem volt ellenkormanyzas 2:53-nal. Kivancsi lennek hanyan oldjak meg e-nelkul, csak azert, mert az egesznek ez kene legyen a lenyege. MT-07 jo valasztas ;-)
Oh that exhaust is nutty
Than we 're on the same opinion😉
Még 1970 juniusában vizsgáztam mkp rutinból Dunaujváros dunai utcában ( akkor már voltak pannonia 21 es motorok ) Pálya hossza ( utszakasz ) kb 60 méter volt 3 -as kerülőkkel ( tehát jobbra s ballra is ) KAROS irányjelzéssel . Majd a végén szintén jelezve a visszafordulást ,s Pontosan a vonalnál megállni . Elöttem valaki simson kismotorral vizsgázott , majd mikor visszaért mondja a vizsgabiztos ? Ezt a vizsgát még elfogadom , de ha a következő is ily LASSAN hajtja végre azt már nem . Én következtem Danuvia mkp -val . S izgalmamban ( 20 éves voltam ) nem egyes fokozattal indultam el ( mert azt lefelé kellett volna kapcsolni hanem 2 -es -sel . Mondanom se kell fel volt adva a lecke hogy indexeljek is a motor se fulladjon le s a megfordulásnál se legyen probléma ? SIKERÜLT !! Munkatársam vitt el a vizsga helyszinére s mondta utólag "" fogtam a fejem hogy visszafordulásnál nem -e ugratsz fel a járdára "" ? Mikor már visszafelé haladtam a vizsgabiztos nyujtotta maga elé a kezét hogy meg tudok -e állni a vonalnál ? S akkor mondja ? Ugyan NEM ekkora sebességre gondoltam . Ennek már ugye 53 éve . Annyit még megjegyeznék az ut SZÉLESSÉGE nem volt több 3 méternél !!! . Mindenkinek sikeres vizsgát kivánok . Soha az életbe ne feledjék el ELSŐ az Élet s vagyonbiztonság ,a többi csakis utánna !!
What exhaust is that?
It's does say ,black widow exhaust?
@@themerc3384yea but which model?
@patixone not sure the size if that's what you mean maby 200mm or230
Széthullott GS500-al kicsit nehezebb volt... :D
Nálunk már mindegyik tanuló motor szinte szalon új😉
@@vrgracing Ha közelben lettem volna, akkor CSAK OTT! :D A GS-t még üresbe se lehet kivenni... 80 mp lámpánál a kezed leesik.
Clutchless shifting?
Yeah, if you feel the best rpm for shifting You don't need to use the clutch
Szuper. Köszi! Nagyon hasznos! A 3as pálya nagyon baró volt! Ebben a motorban gondolom van ABS így a vészfékezéskor nem csúszik meg a hátsó kerék?
Igen, van benne ABS, de finoman meg-meg tud csúszni a hátsó kerék. Ennél is figyelni kell, nehogy túl tapossa az ember a féket
@@vrgracing Az én motoromban van ABS (401 Vitpilan), kacagva meg lehet állni, igaz nem A, de az ABS hihetetlen előny. Az oktató motorban nincs ABS...senkit nem láttam még a szememmel 50 km/h val ABS nélkül normálisan megcsinálni ezt a pályarészt. 1x voltam már vizsgázni, akkor tul lassan mentem és hamar engedtem el a gázt, hogy meg tudjak állni biztonságosan csúszás nélkül. Most gyúrtam rá, kedden megyek újra. Kíváncsi leszek... Ha nem sikerül, akkor megyek és veszek egy 600as ABS es motort magamnak... (0 km motoros előzménnyel kezdtem el a jogsit.)
Közben meglett a rutin vizsga. Eső vizes pálya... De meglett. A videód szuper segítség volt előtte! Köszi!
@@zoltanzerohero3099 Nekem a vizsgabiztos mondta, hogy szerinte a kikerülés abszurd, mindig fél, hogy felborul a bója, és nem ért egyet a feladattal, én meg korábbról tudtam, hogy oktató egyszer megmutatta egy vizsgabiztost maga mögé ültetve, hogy még 70-nel is meg lehet csinálni a feladatot. Az ABS nagyon jó, én sajnálom, hogy a motoromban nincsen, néha már jó lett volna, de a legjobb az, ha ott van, és soha nem kell aktiválni. Nálunk a vizsgamotorban van ABS, de nem engedtek ráülni, amíg kikapcsolt ABS-es kéthengeressel nem tudtuk végigcsinálni egymás után sokszor a pályát. Utána a négyhengeres már nyilván elvezette magát. Menj el Safety-Hungary 1-es szintű alapképzésre, ott megtanítják. :) (Én náluk csináltam a jogsit, a jogsisoknak szánt alapképzés még rutinvizsga előtt követelmény volt, meg a rutinórák is ebben a mentalitásban teltek. Sokan sokéves jogsival mennek, és csupa újat tanulnak. Én nem is mernék motorra ülni, ha nem mennének legalább valamennyire az ott tanultak.) Sikeres vizsgádhoz gratulálok, a nehezén túl vagy, most már csak az életre szóló gyakorlás van hátra. :)
@@bencecseppento3749 Köszönöm szépen a kedves szavakat illetve a hasznos információkat. A következő lépések mindenképpen valamilyen vezetéstechnikai tréningek lesznek a forgalom mellett illetve a Kakucs ringre akarunk elmenni hétköznap amikor senki nincs, hogy gyakoroljunk. Én tényleg meg akarok tanulni vezetni, ugyanakkor azt gondolom hogy a profi technika a motorban is nagyon fontos. Kiszöktem a rutin pályára (mert itt nálunk nincs nyilvános sajnos...) és a saját motorommal profi ABS el 60- al 3-asra felváltva is megcsináltam a vészfékezést kezdőként probléma és félelemérzet nélkül. Ennyit jelent a technika. Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok! 😎
Szia! Van valami előnye, hogy 2-esbe mész végig a szűk kanyaroknál is? Vagy jobb lenne 1-esbe hátsó fék segítségével bevenni a szűkebb fordulókat? Előre is köszönöm a válaszodat :)
Szia! Ez abszolút motor függő. Valamelyikkel 1es bőven elég, valamivel meg a 2es jobb lehet. Ezzel a motorral a 2es jobb (nekem), mert az 1es alapjárata kissé lomha, így 2esben pedig pont megfelelő a tempó vele a stabilitásomhoz. (Van olyan motor, ami egyébként nem is tud 2es alapjáraton menni, mert zakatol aztán lefullad tőle)
@@vrgracing Nagyon egyszerű a megoldás, soha nem szabad alapjáraton menni. Tudom, amerikaiaknál meg a körözéshez a csúsztatott kuplungot tanítják, de valamirevaló oktató elmondja, hogy a gázt sosem engedjük holtjátékig vissza, és 5km/h felett/nagyon kátyús, "fel kell állnom a motoron" manőveren kívül a kuplunghoz sem nyúlunk.
Le szeretném én is tenni a vizsgát, B kategóriásom van 20 éve, de akkor ezek szerint motor jogsinál ezeket a feladatokat kell megcsinálni és kész? Nincs forgalmi vizsga? Van egy KRESZ és ha az sikerült utána nyilván a gyakorlás, végül egy tanpályán ezeket kell megcsinálni és ennyi?
Először egy kresz vizsga, ha sikerül akkor ez a rutinvizsga, ha ez is meg ban akkor van még utána egy forgalmi vizsga is, és ha sikerül akkor van kész.
Helló! Én is holnap vizsgázok rutinból. Elvileg az egyes pályán a szélső bolyánál kell bemenni, nem a kettő középsőnél, illetve a 3as pályán nem kormánytolással kell kerülni, hanem kormánylökéssel. :D
www.vargaautosiskola.hu/motorok.html Görgess le a lap aljára, és ott vannak a pályarajzok.(közepen kell bemenni, nem a szélén) A vizsgaszabályzatban pedig kormánytolás van írva, nem lökés. Egyébként sok sikert holnap!😉
@@vrgracing Igazad lehet. Köszi szépen! :D
Sajnos nem löktem a kormányt, hanem toltam.... Bennem maradt a rutin, így sikertelen lett a vizsgám. :(
@@kokailaszlo4888 Na most, a tolás meg a lökés között mi a különbség? Az erő mennyisége? Én laikus magyar nyelvhasználóként azt mondanám, hogy ha valamit lökök, akkor utána nem érek hozzá, olyat meg azért nem csinálunk, hogy meglökjük a kormányt, aztán el is engedjük, akkor jobbra nem is tudnád csinálni a gáz elengedése nélkül. Megbukni csak akkor tudsz, ha látványosan kormányzással vagy testsúlyáthelyezéssel akartál irányt változtatni (amit ilyen sebességnél egy ilyen kikerülésre eléggé művészet bójaborítás nélkül megcsinálni, mert egyszerűen nem fog bedőlni a motor), vagy ha bóját borítasz.
@@kokailaszlo4888 Mi a kettő között a különbség?
Hm. Nagyon megváltozott a követelmény 2002. óta. Az eltolt szlalom feladat pl milyen valós forgalom helyzetet modellez? Nem tudok rájönni. Mindenesetre az irányjelzések elmulasztása miatt biztos bukás lett volna akkor, illetve ha ez fejkamera volt, akkor a körültekintések hiánya miatt is.
Az eltolt szlalom nem forgalmi helyzetet ábrázol, hanem az a cél, hogy a motort kezdőhöz mérten, a lehető legjobban megtanulja a motor manőverezését, irányítását. Irányjelzős feladat már csak a segédmotornál van. Az A1, A2, A kategóriáknál 2 éve már csak az elindulást kell jelezni, és fejet fordítani. Máshol nem
Kanyarodástechnika. Nem létező szűk szerpentin. Rutinvizsgán csak stabil gázt + hátsó féket kérnek, a tekintetáthelyezés a kritikus, alaptréningeken azért a gázkezelést és a motor lenyomását is hozzáteszik. Nagyon jó gyakorlat.
Esta irá ser em breve a mota que vou comprar Top 😊😊😊
a 3 as pálya a legfontosabb. Gyorsan kikerülöd az autot és visszakanyarodsz hogy elküld a -------------
Egy kis kiegészítés a videóhoz: Az akadály kikerülésnél nem engedik (legalábbis ahol én vizsgázom), hogy testsúllyal helyezd át a motort. Mindenképp az ellenkormányzás, avagy kormánytolásos technikát kell alkalmazni és erre figyelnek is nagyon a vizsgabiztosok.
Ennél a tempónál csak testsúllyal ember legyen a talpán, aki megcsinálja. De a kormánytolás megléte mellett nem bűn, sőt, dicséretes is mozogni.
No nálam itt kötöttek bele anno, a piros vonal-nál kell megálni.1Százas volt potvizsga dij
A kategoriahoz lehet 400assal vizsgazni vagy nagyobbal kell?
Nagyobb kell, azt hiszem 595cm³-s motor az alsó határ a korlátlanhoz
@@vrgracing Ha én most végzek az a2-vel és mt-07 van tervben csak fojtással akkor azzal én lerakhatom majd a korlátlant vagy nem mert a forgalmiban ugye a2 kompatibilisre van fojtva?
@@baradur14 Nem tudod lerakni. Alsó teljesítmény határ is van. Fojtás nélkül menni fog, de hát ugye abban akad némi kockázat. 😁
Kötelező felváltani 3as-ig? Most tanulok és az oktató azt mondta 2esig kell
Nincs leírva a szabályzatban, hogy kell a 3-mas. A vizsgabiztostól függ, jópáran szólnak hogy, ha nem vált fel 3-masig, de valakinek meg mindegy.
Én kettesig mentem, magadat szívatod, ha feljebb váltasz szerintem. Oktatók is mind ezt mondták, vizsgabiztos sem szólt bele. Na meg amikor az utolsó feladatnál gyorsulsz, sokkal egyszerűbb (és életszerűbb) úgy csinálni, hogy egyesben húzod a kívánt sebességig, aztán kettes. Kettesben már nem kell gyorsulgatni, csak a sebességet tartani.
2. Feladatnál a jobbra kanyarodáshoz tudsz valamit tippet adni? Állandóan vagy kimegyek a terelőkúpok közt vagy le kell tennem a lábam mert úgy érzem, hogy eldőlök.
Próbálj mindig a kör közepe felé nézni, figyelj, hogy meg legyen a lendületes tempó (8-13km/h), felsőtest mozgással segítsd a kanyarodását a motornak és a kormányt fogd annyira a szélén, amennyire csak lehet! Így nagyobb lesz az erőkar és könnyebben írányítható a fordulókban.
@@vrgracing amit még kihagytál, hogy a combjával szorítsa a motort ne tudjon "imbolyogni" mert akkor egyből megijed és vagy lerakja vagy kimegy (én is most csinálom)
Javaslom, eredj ki a motoros pályáról és próbálj köröket csinálni balról jobbra. Ha már úgy érzed, h elég szűken fordulsz, majd menj vissza a pályára és mehet élesben Nekem ez segített!
8-as tolás már nincs?
Csak azoknak kell 8-ast tolni, akiknek nincsen A2 jogosítványuk, hanem egyből a korlátlan A-t csinálják
@@vrgracing Meglévő A1-gyel is kell. Csak A2, vagy régebbről levő A korlátozott esetén nem kell.
@@vrgracing szerintem a vizsgazo alkata is szamit. egy nagydarab ferfitol nem kernek
sokkal bonyolultabbá és sokkal hosszabbá tenném az egesz pályát és vizsgát, főleg a forgalmit! állami szinten! sajnos ez így hobby szakkör! pedig ez egy professzionális életvitel, kizárólag elhivatottaknak!
Hidd el nekem elèg hosszú! 14 voltam: SM kategória kresz,rutin,forgalmi vizsga. 18: A1 kat... kresz,rutin, forgalmi vizsga 43: A kat ...kresz, rutin, forgalmi vizsga Tehát 3x minden csak, mert motorozol gyerekkorodtól. A biciklis pedig kresz vizsga nèlkül tekerget a kertvárosban úgy, hogy azt se tudja kinek van elsőbbsège.
Ez is nehèz a kezdõknek. Nem kell ennèl jobban .
angliában, németben pl. A1-re vizsga sincs csak 9órás felkészítő CBT és vizsga nélkül... én még A1/B-t csinálom most lesz gyakorlat 3 óra össz, a mocijaim már elektromosak és automaták így tuti furcsa lesz addig visszaszokni. De szerencsére elektromosnál a folyamatos teljesítmény alapján A1 a mocim és benzinesből 750-esnek felel meg a gyorsulás és nyomaték meg lóerő, persze beállítható,elején lebutítom 125-ösnek custom módban.
Amerikában egy ennél sokkal röhejesebb 4 feladatos "vizsgát" végzel el kétnapos tréning végeként, és nesze, M jogsi (ami nálunk az A korlátlan). Az meg a másik véglet. Én azért emellé kötelezővé tennék egy-két vezetéstechnikai tréninget akár friss jogsival némi közlekedés után, de amilyen egy rakás oktatás az országban, hidd el, ez a vizsga sokaknak nagy nehézséget okoz, nem véletlenül hozták be. Pedig szlalomozni stabil gázzal a vizsgakövetelmény, de a rendes motorkezelés nem ez, csak olyan messze vannak a bóják, hogy csak na. Meg életszerűtlen. Nem követelmény, de a videóban is felvált harmadikba, ekkora útszakaszon mikor váltasz a gyakorlatban harmadikba? A körözéseknél (na, az viszont életszerű átmérőjű) meg én úgy hallom, hogy alapjáraton történik, pedig pont alapjáraton könnyebb egy pillanat alatt benézni valamit és felborulni. Én legalábbis azt tapasztaltam, hogy pl. a sornégyes Hornetem óvatos hátsó fékkel igen, elkocog egy szűk kétsávos úton is az egyívű megfordulás közben, de egy kisebb motort 100-ból 100-szor úgy megfordítani, hogy nem húzod a gázt, de véletlen hiba miatt egyszer sem borulsz, na, azt megnézem. Az eltolt szlalom meg szimplán unalmas ilyen lassan. (Amúgy nagyon jó a videó, én pl. külföldi ismerősnek már küldtem el, hogy nesze, nálunk ez kell ahhoz, hogy egyáltalán közútra menjen az embert, szóval nagyon király demonstrácó.)
@@lajossimon5535 kihagytad az a2-t a1 az 16 tól van A2 18 tól A korlátlan meg 24 sokkal szarabb ennél :D
Köszi a videót! A 3as pályánál nem kötelező használni a kormányeltolásos technikát amikor "vészkikerülünk" ?
Elméletben kormánytolással kell, ezért csináltam én is így. De amiatt még senki nem bukott meg a mi körzetünkben, mert nem kormánytolással került volna, hanem csak simán kikerülte.
Tehát mégis két kör😁
😅😄