Типичный Леха

7 жыл бұрын

Обзор и тест-драйв Ford Focus 3 хетчбек 1,6 МКПП

Пікірлер

@user-di6ky3cs8k6 сағат бұрын

2024 год. Цены на ржавые лады - жесть. Не купить ли элантру лучше?... Есть на примете вариант на механике за 270 к 2004 год.

@wagtv26466 күн бұрын

Леха не был бы типичным, если б включил освещение при съемке)))🤣

@AntohamainАй бұрын

Вот видите в темноте))

@AMONRA2023Ай бұрын

бля как не притяно смотреть такое видео где твоя пол рожы мешает

@AMONRA2023Ай бұрын

лобовое разьебано иза того что ночью фары плохо светят и наезжаежь на ямы часто и лобовое трескаеться при хорошем прокате на сокрости по яме

@peperones8734Ай бұрын

Машина обалденная!

@user-fb5yd2ru3mАй бұрын

Привет всем,постигла беда,запускается с треском,слизивает зубы венца и венца

@demis.brohter2 ай бұрын

Машина сделанная инженерами. Простейшая конструкция, невероятно надёжная. Мотор 500-600 тысяч до первой замены колец. Тяговитый, крутильный. АКПП 4 ступени, мало. Но надёжность выше всяческих похвал. Кожа натуральная. Ошибочка. Странности тоже есть. Машина с системой стабилизации и климат контролем, но фильтр салона в базе ОТСУТСТВУЕТ ! Зато есть сам фильтр и ОРИГИНАЛЬНАЯ КРЫШЕЧКА для него. Ну как так????? И да, тормоза менять сразу. Как и свет. Он тут просто отсутствует. Метал слабый. Правда. НО. Этот авто делали в МША и доя снбя, прежде всего. Никто не заморачивалсч нашим отношением к машинам. 3-5 лет и на свалку. Кстати по музыке и шумке. Покфорд весьма неплох, а шумка нужна для купирования некорых частот. Вы отлично слышите мотор, но не слышите шум качения колёс. Отлично. Авто очень достойный. Неприлично надёжный. Очень приятный в управлении и недорогой в обслуживании

@pakogva6 ай бұрын

Жалко что , картинка как у негра в ****.

@user-qu2xx6tm9e6 ай бұрын

Как видите вы не видете

@MrPashmentov6 ай бұрын

🤣🤣🤣

@Batyr-Batyr7 ай бұрын

Мужик, если ты не знаешь ничего об этой машине, зачем снимаешь обзор??? Уровень 10 классника.

@MrPashmentov7 ай бұрын

Спасибо большое за отзыв!

@mvnorsel63547 ай бұрын

Same car as mine in Australia, isn't the heater great😅.

@dmitry46038 ай бұрын

Хочу взять себе эту машину.

@MrPashmentov8 ай бұрын

Сейчас уже очень сложно найти что-то живое

@olgastarichkova81518 ай бұрын

Здравствуйте, лично мне Галант 9 нравится больше чем предидущий.

@ibragimmagomedov70088 ай бұрын

Братцы подскажите пожалуйста, езжу на лансере 9, семья стала больше, в салоне стало тесновато задним пассажирам, подскажите пожалуйста, стоит ли менять на галант, насколько он надёжен? Такой же как Лансер или более надежнее? Как по ценам на запчасти, сильно будет бить по карману? По правде мне и Лансер по карману бьет неплохо так, но уж очень запал он в душу.

@MrPashmentov8 ай бұрын

Для старых машин понятие надёжность очень сложно применять к конкретным маркам или моделям. Это уникальный набор запчастей, который достаётся вам после предыдущих владельцев. Эти машины как и 9-е лансеры практически вымерли, всё что ещё на колесах это старые и отжатые машины. По обслуживанию то же самое, по ремонту некоторых вещей будет сложнее и дороже, машина редкая, некоторые запчасти сложно и дорого достать. Машина редкая, в продаже их мало, и среди малого количества найти живое ещё сложнее. Места больше, но сидеть сзади посередине на подлокотнике такое себе. Кузов гниёт так же как и на Лансере, только ни порогов ни арок готовых на Галант не найти, делают кооперативы, но полное г, не каждый кузовщик возьмётся делать. Расход топлива сильно выше. Но Галант сильно комфортнее, если живой опять же

@pavlolushchik70959 ай бұрын

не покупалась потому что никто не считает галант бизнес классом и не хочет переплачивать таже история была с фаэтоном

@pavlolushchik70959 ай бұрын

закалебали архаичный старый автомат мне похре какой там автомат главное что он вечный в отличии от современных не архаичнцх роботов и вариаторов и дсг

@ibragimmagomedov70088 ай бұрын

Согласен, единственное что в них напрягает, это 4 ступка, и по трассе при езде 110-120 обороты 3к

@pavlolushchik70958 ай бұрын

@@ibragimmagomedov7008 так это самые оптимальные обороты наибольшего крутящего момента поэтому моторы на автомате ходят дольше вы бы при такой скорости на механике включили 5ю и гробили мотор

@user-iz9dp9vr7n9 ай бұрын

Багажник не поставишь(

@user-iz9dp9vr7n9 ай бұрын

1.4 неудача полная

@tabletable87449 ай бұрын

Ты бы ещё на улице ночью снял😂😂😂 нехрена не видно

@MrPashmentov9 ай бұрын

Да, на исходниках всё было видно, и после монтажа, Ютуб передал всё в полную невидимость))

@user-gr7ee7ds8y10 ай бұрын

Следующее видео: "Как правильно смачивать асфальт собой, без смс и регистрации"

@MrPashmentov10 ай бұрын

Ну на треке и в экипе вообще пофиг, падал в кожаном комбезе и на 170км/ч, комбез хоть и поцарапался, но до сих пор служит

@frfair11 ай бұрын

Не полный обзор. Круиз есть или нет, другие гики и что рулевом колесе, какие функциии

@MrPashmentov11 ай бұрын

да мне его даже открывать стыдно спустя 7 лет 😅

@user-zz5yk4xf8v11 ай бұрын

что за прикол дебильную музыку ставить ,не слышно речи.

@aka_ahalai Жыл бұрын

Больше информации рассказал, чем все другие обзорщики вместе взятые. Молодец!

@MrPashmentov Жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв! Правда про сиденья соврал, кожа там натуральная, оказывается))

@fsshark Жыл бұрын

разница должна быть в торм цилиндрах а не только в дисках

@MrPashmentov Жыл бұрын

Есть там микроотоичие, только что это даёт, когда диск перегревается и становится кривым после пары интенсивных торможений? Я на этой машине езжу больше 5-ти лет, диски редко переживают два комплекта колодок, выработки почти нет, когда начинается дикое биение при торможении. Ставил уже 5 разных производителей, результат одинаковый. Это при том что езжу я очень спокойно. Для сравнения даже у корейцев с похожей массой диски сильно больше, у немцев так и вовсе обычно под 300мм. Но и это ещё предел, у меня был Outlander xl с массой больше двух тонн и почти теми же тормозами. Не знаю почему, но у многих японцев такая ситуация.

@user-bh1zm3vn7v Жыл бұрын

Почему такой дизайн? Да потому что ариентацию поменяли на западную)))

@vladimirtokarev8667 Жыл бұрын

такой же печальный как и хозяин

@lovetoff2h Жыл бұрын

ну тебе сказали что выработка в золотнике. надо просто рейку менять и все, зачем за ремонт 7 тыщ отдал не понятно) кольца поменяли, но распределитель то не гильзанули, еще и 7 тысяч содрали и сказали что проблема в гуре, жесть)

@user-yx7jt1yv1i Жыл бұрын

БМВ 5х5, забей и посмотри . Там про оригинал и заменители . Ремонт акпп, раздатка, мосты.

@user-ml6wr1lt6i Жыл бұрын

Ну и мусорка

@MrPashmentov Жыл бұрын

🤣 есть немного

@statusfreedom Жыл бұрын

Я так понимаю в самой Японии о такой модели не знают?

@MrPashmentov Жыл бұрын

Не интересовался этим вопросом, но подозреваю что на японском рынке их не было. Модель делали под рынок США изначально, собственно там и собирали даже те, что официально продавались в РФ. Но надо сказать и в штатах машина была не сильно популярна)))

@user-bd6es1jr1l Жыл бұрын

Расход топлива сколько? Подскажите пожалуйста

@MrPashmentov Жыл бұрын

Всё зависит от манеры езды и плотности движения. При езде на работу я подключал сканер несколько раз. Грелся около двух минут, потом начинал движение, путь около 27км (50% город, 50% трасса), на рабочую температуру двигатель выходит примерно через 10 минут после запуска, а весь путь занимает примерно 30-35 минут. По сканеру средний расход получался 10-12 литров на сотню в зависимости от времени года. Чисто в городе может быть от 12 до 18 литров в зависимости от пробок. Чисто по трассе можно уложиться в 8-9 при спокойной езде

@7099779 Жыл бұрын

эта модель настолько мне подходит, что даже после 14-летней эксплуатации из салона нет и мысли с ней расстаться! Все жидкости не выхаживают своего срока, масло в двигателе, АКПП, Гур, тормозу, все меняет задолго до окончания ресурса!

@user-hr6pu5lv3y Жыл бұрын

Молодец! Спасибо

@user-xb4dw5id4m Жыл бұрын

Что за манера ролик снимать с музоном без негл чьо нельзя

@MrPashmentov Жыл бұрын

Манера такая потому что на дворе 2016 год, есть только камера с али экспресс за 3000руб., никакого отдельного звукозаписывающего устройства, рядом работают люди и на фоне у них играет радио, съёмка для тех кому может помочь данная информация. Хочу снимаю, хочу не снимаю, если снимаю, то снимаю как хочу, интернет пространство свободное, если не нравится, можно закрыть и не смотреть. Я тоже часто много технической информации черпаю в ютубе и много чего в интернете просто физически нет, хоть что делай, но информации нет, потому что даже хреново снять в голову придёт далеко не каждому, человек сделает, вопрос свой закроет и забудет. А если снимает, то даже такие простейшие манипуляции некоторые умудряются растянуть на 40 минут видео, где 95% ненужной воды и 20 минут ты ищешь в ролике саму суть, ради чего его открыл. Но даже самое хреновое что-то лучше, чем хорошее ничего