некоторые зарядки и почти 16 вольт выдавать могут на финальной стадии зарядки - ничего хорошо литию от этого не будет, не вводите людей в заблуждение. Разные зарядки могут быть и разные аккумы с разными БМС, у кого-то может в бмс защита от высокого напряжения сработает, у кого-то нет. У меня например 2 зарядки для свинцового АКБ - у одной есть ограничение максимального напряжения 14,7В, а у другой нет
@itop17 сағат бұрын
16В вб'є свинец. Він закипить. Це проблема зарядки - вона несправна. Якщо BMS не вимикає по overcharge - вона несправна, не треба таку використовувать, бо вона вб'є акум, й дай боже щоб без гірших наслідків. Тобто перераховані проблеми є проблемами з електронікою й не мають відношення до суті. Різниця у смарт-зарядках для свинцю та літій-заліза у двох речах: для свинцю кінцева напруга 14.6 проти 14.4 для lifepo, й у буферному режимі.
@dimakuprin362017 сағат бұрын
@@itop я же написал почти 16, хорошо, за 15В точно видел как переваливало, и такое напряжение AGM и гель точно убъет и для них нужна зарядка с ограничением напряжения 14,5-14,7 - не во всех зарядниках оно есть. А вот обычному свинцовому ничего не будет, да он будет немного "подкипать" но это не смертельно для него. Ну так в том то и дело - если БМС отключит по overcharge можно хоть и 20 вольт ему подавать - БМС защитит от неподходящей зарядки. А если кто-то посмотрит ваше видео и не разобравшись начнет заряжать сборку лития в котором нет БМС?
@MityayGl19 сағат бұрын
Панове, все ж таки не бажано заряджати автомобільною, бо є 1 нюанс, який ви не сказали. Взагалі весь літій треба заряджати за стандартом cc cv нажаль автомобільна зарядка такого не вміє, тож, коли для літія треба буде переходити в режим cv та знижувати струм, вона цього не зробить. Я сподівався ви покажете там десь на приблизних 70% зарядки акумулятора струм та він повинен спадати. Але в відео цього показано не було. Так, автомобільна зарядка зможе зарядити, просто буде нюанс, що вона буде фігачити 5а до самого кінця тим самим може привести до зменшення циклів зарядки, короче життя акумулятора буде меньше. Якщо хочеться вбивати акум, заряджайте спокійно, скаже чесно і за мною такий гріх був, хоч я і ставим 1А щоб воно на маленькому струмі довго, але заряджало той акумулятор. Це було років 5 тому, коли я був зовсім молод і глуп. Сподіваюсь зміг пояснити свою думку, дякую за відео
@itop18 сағат бұрын
Саме цікаве у тому, що автозарядка таки зробить так, як треба. Бо вона не здатна видати струм більше заявленого - ось й маємо СС. Коли ж акум зарядиться, зарядка не буде видавать напругу більше заявленого - маємо CV. Єдина відмінність - це буферний режим, коли акум заряджається з точки зору зарядки повністю, та переходить на надмалі струми й напругу десь 13.8В Й да, хочу відмітити. Весь огляд та всі розмірковування відносяться ВИКЛЮЧНО ДО НОВИХ СМАРТ ЗАРЯДОК. До радянських транформаторних це не відноситься, там інша схемотехніка зовсім
@video9118Күн бұрын
Да все эти зарядки на 1 ампер меньше льют, чем показывают. 2. Даже если с одной партии, точность по напряжению +/- 0,2-04 вольта... А это критическая погрешность...
@itop18 сағат бұрын
менший не більший, нестрашно. Щодо напруги, тут трошки складніше й маємо вимушено довірять BMS, яка для цього й призначена. Зважаючи, що подібне перевищення можливе тільки наприкінці заряду, коли акум заряджений на 99%, то спрацювання BMS на overcharge не так вже й критично
@alegshostakКүн бұрын
Варто було б спробувати 20 амперною зарядити в режимі звич.автомоб.кислотних. Тоді порівняти відносно режиму LiFePO4. Дякую за відео.
@itopКүн бұрын
@@alegshostak 20а не можна, це перевищення допустимого струму, акуми eve 15ah
@user-lr4xo7tn5v2 күн бұрын
Яка напруга на крокодилах цих зарядок без під'єднаного акумулятора?
@itop2 күн бұрын
По жовтій, нажаль, не скажу - вона поїхала вже хлопцям на нуль. По чорній: 14.3В. Причому як в режимі AGM/Acid, так й в режимі LiFePo4
@OmyLeg6 күн бұрын
а що з зарядкою Прокрафт 4 а\г?
@itop6 күн бұрын
@@OmyLeg Тобто? Все на відео є. Заявлені характеристики та реальні
@OmyLeg6 күн бұрын
@@itop у відео маленька зарядка Прокрафт і велика Гранд, але є і великі Прокрафт на 4а\г. Я про зарядки, а не акуми.
@itop6 күн бұрын
@@OmyLeg так немає в мене, а куплять виключно для огляду задорого
@user-wz6vt7uv9u10 күн бұрын
Дякую що зняли огляд. Для батареї якій 3р. результат норм. Думаю ще рік-два відпрацює.
@NepN15 күн бұрын
В мене майже така зарядка видає іноді до 15.4в. Пише всюди, що залізофосфату більше 14,6в не можна. Як бути?
@user-wz6vt7uv9u16 күн бұрын
Протестуйте дніпро-м. Цікаво шо у них по факту буде.
@itop16 күн бұрын
Можна, але не нові, років три мабуть вже. Водночас там майже не користовані
@user-wz6vt7uv9u14 күн бұрын
@@itop У мене 21 року випуска теж 3 штуки АКБ дніпро-м тож цікаво буде
@leonidl347617 күн бұрын
Зарядка Grand 1,9А вместо 2,4 , а Procraft 0,8А вместо написанных на этикетке 2,0А. Однако автор сокрушается, ох как же его разочаровала зарядка Grand. Как-то странно...
@itop17 күн бұрын
Неуважно дивитися відео. На зарядці Procraft НЕМАЄ максимального струму. Там написано 2Ah - призначена для заряду акумуляторів ємністю 2 ампер-години. Щодо Grand. Знову неуважно дивитеся. На коробці написано 2.4А. На етикетці на самій зарядці взагалі написана маячня - 4А. Було б написано 2А - ніяких питань би не виникло.
@leonidl347617 күн бұрын
@@itop тоді то на самій зарядці Grand малося на увазі, що вона призначена для акумуляторів 4Аг
@itop17 күн бұрын
@@leonidl3476 ще раз. На одній зарядці написано 'ампергодини', на другій - ампери. Куди ж вже ясніше, га?
@M.A.B.6518 күн бұрын
Підкажіть, Ви сказали що обмежити струм до 14.3 v, а 13.8 v зарядного струму буде достатньо для ліфера? Бо мій бдж таку видає, і 10 ампер?
@itop18 күн бұрын
1. не плутайте струм з напругою 2. 13.8/4=3.45. Цілком достатньо, як на мене, втрата кілька відсотків ємності несуттєва 3. з ДБЖ можуть бути нюанси по електроніці. Якщо він тупий, як пробка - це добре й працювать усе буде. Яко він вумний як вутка - може щось вилізти. У моєму д/же вумному так виліз захисний чи то таймер чи то якийсь датчик, скотиняка вирубається хвилин за 15 й чхать хотів на фактичну напругу на акумі (зелений режим, звісно, виключений та ще й процу лапшу навішав про навантаження десь у 20%). Другий тупий упс працює як годинник
@M.A.B.6518 күн бұрын
@@itop дякую за вичерпну відповідь! Трохи недозарядить до 3.6 вольта, але то не критично, хоча шкода...
@itop18 күн бұрын
@@M.A.B.65 подивись на типовий графік заряду-розряду літій-заліза. Там такі копійки, що й шкодувати нема за чим. Але ресурс батареї трошки продовжить
@user-dg7gx3bj6x19 күн бұрын
Є питання, є пилка пка 40/2, працює дуже багато і гарно, коли робиш на рідних акумуляторах навіть на 4 АГ , все в порядку, а пробував якісь інші 6 АГ ( реальні) , 9, 4 то вони гріються аж рукою не візьмешся?
@itop19 күн бұрын
Комірки всередині розраховані на занадто малий струм. Для потужних споживачів потрібні дорогі високострумові батареї. Тобто дивитися потужність пилки у ватах, далі, як я розумію, там дві батареї в паралель, тобто потужніст ь ділимо надвоє, потім ділимо на напругу батареї (18В) - отримуємо струм, що має забезпечити батарея
@max0relax22 күн бұрын
Ну и вторая разница - если не ошибаюсь, то в первом включается до зарядка после заряда, а в htrc нет такого.
@volland860326 күн бұрын
Дякую за огляд. Користуюся акумуляторами ProCraft 8Аh, перевірятиму і свої
@user-zq6ny2ou8hАй бұрын
Доброго дня. Чи знаете- в самих прокрафтовських акб захост вiд перезаряду iперерозряду присутнiй?
@itopАй бұрын
Вид перерозряду є точно, коли тестив, воно вимикалося. Взагалі-то це основна функція BMS - такі захисти, то ж було дещо дивно, якби його не було
@SuperSla1Ай бұрын
Вогонь, продовжуйте будь ласка!)
@richardgordon1253Ай бұрын
А ще на Гранді як що відклеїти наліпку з З.П. то можна побачити інші характеристики де вказано : 21V - 2.0A
@sinklyc4201Ай бұрын
Крутий огляд, шкода що так мало переглядів
@itopАй бұрын
дякую
@sinklyc4201Ай бұрын
@@itopА ви не мали досвіду з акумуляторними інструментами intertool?
@itopАй бұрын
@@sinklyc4201 з акумуляторними нажаль ні. Просто такий-сякий інструмент купляв, загалом доволі пристойна якість, як на мене. Тример ось вже три роки працює на городі. В них відправка не дуже швидка, що й зрозуміло, бо у Харкові зараз йой.
@sinklyc4201Ай бұрын
@@itop А якщо порівнювати intertool та procraft, що на вашу думку краще?
@itopАй бұрын
@@sinklyc4201 цікаве питання. Ми ж про акумуляторний інструмент? У procraft акуми сумісні з макітовским старим стандартом. Тобто знайти акумулятор під них не проблема, що на нашому ринку, що у китайців (правда у китайців акуми в зборі краще не брати, а тільки корпус, й самостійно збирати батарею). З Intertool я точно не скажу, за зображенням схоже, що має буть сумісним з dewalt, але це не факт. Тобто можна стати прив'язаним до одного виробника (як, наприклад, з dnipro-m, для якого навіть корпус ще спробуй знайти), без шансів знайти альтернативу навіть у китайців, а це не дуже добре. Макітовський стандарт дає більше варіантів для маневру, брати інструмент у різних виробників. Але все викладене вище - то тільки моя особиста думка, я не претендую на звання експерта у світі інструменту ;-)
@artemonbatkovich57742 ай бұрын
Я хотів купити акумуляторний перфоратор Revolt, але коли потримав його в руках, то він мені здався геть китайським. Навіть етикетки були ериво наклеєні. Так само із акумуляторами та зарядним. Тому вирішив брати ProCraft, і не пошкодував
@artemonbatkovich57742 ай бұрын
Дякую за огляд. Користуюся акумуляторами ProCraft, але вже новішими з білими кнопками та індикатором, на 4аг. На перфораторі PHA 30(бочковий, потужний)на день роботи в помірному режимі вистачає. Зарядне маю на 4а, від ProCraft. Запяджає дуже швидко. На відміну від Revolt i Grand зарядне від ProCraft важче, і вселяє довіру, а також там досить довгий мережевий дріт
@vovvov43592 ай бұрын
Добрий день.Дякую за відео, скажіть будь ласка в акумулятора GRAND, елементи високотокові, чи звичайні?
@itop2 ай бұрын
нажаль, не можу сказать. Відкрив, але маркування частково закрите тримачами банок, видно тільки ємність 2000 та дату виготовлення. Колір термоусадки фіолетовий, на BMS три мосфета (маркування, нажаль, не розгледів)
@vovvov43592 ай бұрын
Дякую.
@Pro100GadmanАй бұрын
@@vovvov4359 среднетоковые, с плохим запасом ресурса
@vovvov4359Ай бұрын
@@Pro100Gadman Дякую за відповідь, Ваші коментарі в мережі завжди варті уваги.Чи не доводилося тестити акумулятори 4Ah фірми Pro Craft?
@Pro100GadmanАй бұрын
@@vovvov4359 Оо. Не ужели Вы знаете меня ) Сейчас пишу мало ( не пишу ) на тех каналах, на которых писал раньше. Не хочу участвовать в откровенной рекламе на протяжении последних 2х лет. Кому то война ( я если что в Харькове и делаю всё возможное ), а кто-то улучшает своё "семейное счастье" за счёт откровенного втюхиванья. При этом тех кто платил раньше, теперь не любит, потому что перестали платить ибо денежные аппетиты выросли в 2 раза. Другой раз очень хочется написать неприятные вещи, но потом понимаю что поймав бан - уничтожатся все комментарии которые написал ранее. Приходится просто не обращать внимание. Думающие люди и без меня поймут, где правда, а где просто отработка контракта. Приходилось конечно, не зря же я забанен на их канале ) Что Вас интересует ?)
@CAMOPAL.2 ай бұрын
Слабка гучність 😭
@itop2 ай бұрын
ну вже пробачайте, знімалося на мобілку 🤨. Й ще дякувати богу, що не на праску 😏
@valerakn15684 ай бұрын
Дякую за відео, дуже корисно. Якраз вибираю між Grand та Prokraft, а ще вони сумісні з Makita, здається
@itop4 ай бұрын
Так, вони сумісні зі СТАРОЮ макітою. У нових макітовських акумах у BMS добавлено балансувальний роз'єм, тож нормальна зарядка ще й відбалансує комірки. Нажаль, на цих акумах такого немає. Через рік-два, коли акуми "втратять ємність", є сенс їх відкрити та перевірити баланс напруги - не виключено, що після балансування акуми ще пропрацюють якийсь час.
@valerakn15684 ай бұрын
@@itop впринципі то можна й раз на рік відкрити та відбалансувати вручну не так вже й складно. Дякую за інформацію!
@user-nv6ke2qz7dАй бұрын
Я купив ще новіші "прокрафт енерджі" на 4 ампера. Нічого не розумію, бо на оригінальних- макітовскій косі, перфораторі і прожекторі працють, а вже на болгарці ні(. Якщо автора каналу зацікавить, то готовий вислати їх на тест і огляд за мій рахунок посилка( туди-назад)
@itopАй бұрын
@@user-nv6ke2qz7d скоріш за все не тягне та батарея по струму й спрацьовує захист. На болгарку треба щось потужніше мабуть. Ну й оригінальні макітовські акуми дещо відрізняються від 'сумісних', там додатковий роз'єм
@user-nv6ke2qz7dАй бұрын
@@itop сила струму-80wh вказано
@user.Sergey4 ай бұрын
Дуже полезный обзор, побільше б таких тестів...В батареї прокрафт банки на 2200, що загалом дає 4,4А, а по факту 3. Цікаво булоб знати якої якості ячейки в гранді стоять
@itop4 ай бұрын
Procraft заявив ємність батареї у 2А-год. Тобто ніяких претензій до них немає апріорі, батарея виявилася у півтора рази потужнішою. З іншого боку, ціна батареї Grand на 4А-год зараз така ж, як у Procraft на 2А-год. Що дає грунт для роздумів :)
@oleksandr9674 ай бұрын
Кожний тип батарей має свій алгоритм заряджання. Тупо вливаючи ампер-години ви різко скорочуєте час життя батареї. Для LiFePo, наприклад, дуже важливий стум ДОЗАРЯДКИ в межах 14,4 - 14,6 вольта, AGM, Gel, Ca-Ca мають свої алгоритми. LiFePo4 батареї на даний час дуже дорогі і тому заряджати їх дешевими китайськими зарядками це те саме як забивати цвяхи мікроскопом. Я маю два китайських автоматичних зарядних пристрої (не із дешевих) в яких вказаний режим заряджання LiFePo4 батарей, але жодний з них не дотримується необхідного алгоритму і тому ці батареї я заряджаю лабораторним блоком живлення струмом 0,5С до 14,4 вольт і потім струмом 0,1С до 14,6 вольта, заряд зупиняю до падіння струму до 100 мА. Звертаюсь до автора цього відео, те що ви робите зі своїми батареями - це ваша особиста справа, але не вводьте людей в оману. Будьте обережні з автоматичними китайськими зарядками, не викидайте гроші на вітер, краще заплатити дорожче, але придбати пристрої від відомих перевірених брендів. Як кажуть англійці "ми не такі багаті, щоб купувати дешеві речі".
@gamekas7 ай бұрын
Продовжуй будь ласка. Гарна українська. Я перший підписник)
@itop7 ай бұрын
Дякую. Як тема підвернеться - зроблю ролік
@gamekas7 ай бұрын
лойк
@itop7 ай бұрын
Так нема в інеті саме таких тестів. Все кажуть або "можна, нє баісь" або "ніззя, тока для LiFePo4". От я й провів повноцінне тестування
@cepibula7 ай бұрын
нарешті хтось зробив, в цілому всі ці зарядки це звичний БЖ з відсічкою по вольтажу, він тут співпадає, літієві відключають заряд, а свінцові - ні, а розписують їх як покрокові інтелектуальні😄з бмс різниці нема, бо все одно відкюче при 3,6в на комірці, у мене для такої батареї звичайний перфорований лед-драйвер 12в 10а, перероблений резістором на більшу напругу, але хотілось чогось поменше.
@itop7 ай бұрын
лед драйвер меньш підходить для зарядки. Якщо вже нічого нема, то хоч щось, але я б особисто узяв БЖ на більшу напругу та між ним та батареєю ввімкнув CC/CV модуль А для великої батареї я задавив свою жабу й викупив китайську переробку з серверного БЖ на 50А.
@cepibula7 ай бұрын
@@itop та напруги там вистачає, драйвер на TL431 - замінити резістор і вже до 24В, 14,6В тримає 10-11А, поніжайка є і хотів для 7,5А поставити, але тоді вже зарядка більше інвертора стає😁
@UR5KIP26 күн бұрын
@@itop мабуть перероблений емерсон чи якийсь делл китайцями.. а можеш посилання кинути де купував?
@itop26 күн бұрын
@@UR5KIP перепрошую, не зразу зрозумів, про яку зарядку мова, зараз
@itop26 күн бұрын
@@UR5KIP ось воно smo.to/E7jkT Андерсон брався свідомо, крокодили мають значний опір для таких струмів. Й зраза попереджую: як в усіх таких пристроях, китайці зекономили на шунті, шунтом є сам кабель до роз'єму. Тобто кабелі будуть дещо грітися
Пікірлер
некоторые зарядки и почти 16 вольт выдавать могут на финальной стадии зарядки - ничего хорошо литию от этого не будет, не вводите людей в заблуждение. Разные зарядки могут быть и разные аккумы с разными БМС, у кого-то может в бмс защита от высокого напряжения сработает, у кого-то нет. У меня например 2 зарядки для свинцового АКБ - у одной есть ограничение максимального напряжения 14,7В, а у другой нет
16В вб'є свинец. Він закипить. Це проблема зарядки - вона несправна. Якщо BMS не вимикає по overcharge - вона несправна, не треба таку використовувать, бо вона вб'є акум, й дай боже щоб без гірших наслідків. Тобто перераховані проблеми є проблемами з електронікою й не мають відношення до суті. Різниця у смарт-зарядках для свинцю та літій-заліза у двох речах: для свинцю кінцева напруга 14.6 проти 14.4 для lifepo, й у буферному режимі.
@@itop я же написал почти 16, хорошо, за 15В точно видел как переваливало, и такое напряжение AGM и гель точно убъет и для них нужна зарядка с ограничением напряжения 14,5-14,7 - не во всех зарядниках оно есть. А вот обычному свинцовому ничего не будет, да он будет немного "подкипать" но это не смертельно для него. Ну так в том то и дело - если БМС отключит по overcharge можно хоть и 20 вольт ему подавать - БМС защитит от неподходящей зарядки. А если кто-то посмотрит ваше видео и не разобравшись начнет заряжать сборку лития в котором нет БМС?
Панове, все ж таки не бажано заряджати автомобільною, бо є 1 нюанс, який ви не сказали. Взагалі весь літій треба заряджати за стандартом cc cv нажаль автомобільна зарядка такого не вміє, тож, коли для літія треба буде переходити в режим cv та знижувати струм, вона цього не зробить. Я сподівався ви покажете там десь на приблизних 70% зарядки акумулятора струм та він повинен спадати. Але в відео цього показано не було. Так, автомобільна зарядка зможе зарядити, просто буде нюанс, що вона буде фігачити 5а до самого кінця тим самим може привести до зменшення циклів зарядки, короче життя акумулятора буде меньше. Якщо хочеться вбивати акум, заряджайте спокійно, скаже чесно і за мною такий гріх був, хоч я і ставим 1А щоб воно на маленькому струмі довго, але заряджало той акумулятор. Це було років 5 тому, коли я був зовсім молод і глуп. Сподіваюсь зміг пояснити свою думку, дякую за відео
Саме цікаве у тому, що автозарядка таки зробить так, як треба. Бо вона не здатна видати струм більше заявленого - ось й маємо СС. Коли ж акум зарядиться, зарядка не буде видавать напругу більше заявленого - маємо CV. Єдина відмінність - це буферний режим, коли акум заряджається з точки зору зарядки повністю, та переходить на надмалі струми й напругу десь 13.8В Й да, хочу відмітити. Весь огляд та всі розмірковування відносяться ВИКЛЮЧНО ДО НОВИХ СМАРТ ЗАРЯДОК. До радянських транформаторних це не відноситься, там інша схемотехніка зовсім
Да все эти зарядки на 1 ампер меньше льют, чем показывают. 2. Даже если с одной партии, точность по напряжению +/- 0,2-04 вольта... А это критическая погрешность...
менший не більший, нестрашно. Щодо напруги, тут трошки складніше й маємо вимушено довірять BMS, яка для цього й призначена. Зважаючи, що подібне перевищення можливе тільки наприкінці заряду, коли акум заряджений на 99%, то спрацювання BMS на overcharge не так вже й критично
Варто було б спробувати 20 амперною зарядити в режимі звич.автомоб.кислотних. Тоді порівняти відносно режиму LiFePO4. Дякую за відео.
@@alegshostak 20а не можна, це перевищення допустимого струму, акуми eve 15ah
Яка напруга на крокодилах цих зарядок без під'єднаного акумулятора?
По жовтій, нажаль, не скажу - вона поїхала вже хлопцям на нуль. По чорній: 14.3В. Причому як в режимі AGM/Acid, так й в режимі LiFePo4
а що з зарядкою Прокрафт 4 а\г?
@@OmyLeg Тобто? Все на відео є. Заявлені характеристики та реальні
@@itop у відео маленька зарядка Прокрафт і велика Гранд, але є і великі Прокрафт на 4а\г. Я про зарядки, а не акуми.
@@OmyLeg так немає в мене, а куплять виключно для огляду задорого
Дякую що зняли огляд. Для батареї якій 3р. результат норм. Думаю ще рік-два відпрацює.
В мене майже така зарядка видає іноді до 15.4в. Пише всюди, що залізофосфату більше 14,6в не можна. Як бути?
Протестуйте дніпро-м. Цікаво шо у них по факту буде.
Можна, але не нові, років три мабуть вже. Водночас там майже не користовані
@@itop У мене 21 року випуска теж 3 штуки АКБ дніпро-м тож цікаво буде
Зарядка Grand 1,9А вместо 2,4 , а Procraft 0,8А вместо написанных на этикетке 2,0А. Однако автор сокрушается, ох как же его разочаровала зарядка Grand. Как-то странно...
Неуважно дивитися відео. На зарядці Procraft НЕМАЄ максимального струму. Там написано 2Ah - призначена для заряду акумуляторів ємністю 2 ампер-години. Щодо Grand. Знову неуважно дивитеся. На коробці написано 2.4А. На етикетці на самій зарядці взагалі написана маячня - 4А. Було б написано 2А - ніяких питань би не виникло.
@@itop тоді то на самій зарядці Grand малося на увазі, що вона призначена для акумуляторів 4Аг
@@leonidl3476 ще раз. На одній зарядці написано 'ампергодини', на другій - ампери. Куди ж вже ясніше, га?
Підкажіть, Ви сказали що обмежити струм до 14.3 v, а 13.8 v зарядного струму буде достатньо для ліфера? Бо мій бдж таку видає, і 10 ампер?
1. не плутайте струм з напругою 2. 13.8/4=3.45. Цілком достатньо, як на мене, втрата кілька відсотків ємності несуттєва 3. з ДБЖ можуть бути нюанси по електроніці. Якщо він тупий, як пробка - це добре й працювать усе буде. Яко він вумний як вутка - може щось вилізти. У моєму д/же вумному так виліз захисний чи то таймер чи то якийсь датчик, скотиняка вирубається хвилин за 15 й чхать хотів на фактичну напругу на акумі (зелений режим, звісно, виключений та ще й процу лапшу навішав про навантаження десь у 20%). Другий тупий упс працює як годинник
@@itop дякую за вичерпну відповідь! Трохи недозарядить до 3.6 вольта, але то не критично, хоча шкода...
@@M.A.B.65 подивись на типовий графік заряду-розряду літій-заліза. Там такі копійки, що й шкодувати нема за чим. Але ресурс батареї трошки продовжить
Є питання, є пилка пка 40/2, працює дуже багато і гарно, коли робиш на рідних акумуляторах навіть на 4 АГ , все в порядку, а пробував якісь інші 6 АГ ( реальні) , 9, 4 то вони гріються аж рукою не візьмешся?
Комірки всередині розраховані на занадто малий струм. Для потужних споживачів потрібні дорогі високострумові батареї. Тобто дивитися потужність пилки у ватах, далі, як я розумію, там дві батареї в паралель, тобто потужніст ь ділимо надвоє, потім ділимо на напругу батареї (18В) - отримуємо струм, що має забезпечити батарея
Ну и вторая разница - если не ошибаюсь, то в первом включается до зарядка после заряда, а в htrc нет такого.
Дякую за огляд. Користуюся акумуляторами ProCraft 8Аh, перевірятиму і свої
Доброго дня. Чи знаете- в самих прокрафтовських акб захост вiд перезаряду iперерозряду присутнiй?
Вид перерозряду є точно, коли тестив, воно вимикалося. Взагалі-то це основна функція BMS - такі захисти, то ж було дещо дивно, якби його не було
Вогонь, продовжуйте будь ласка!)
А ще на Гранді як що відклеїти наліпку з З.П. то можна побачити інші характеристики де вказано : 21V - 2.0A
Крутий огляд, шкода що так мало переглядів
дякую
@@itopА ви не мали досвіду з акумуляторними інструментами intertool?
@@sinklyc4201 з акумуляторними нажаль ні. Просто такий-сякий інструмент купляв, загалом доволі пристойна якість, як на мене. Тример ось вже три роки працює на городі. В них відправка не дуже швидка, що й зрозуміло, бо у Харкові зараз йой.
@@itop А якщо порівнювати intertool та procraft, що на вашу думку краще?
@@sinklyc4201 цікаве питання. Ми ж про акумуляторний інструмент? У procraft акуми сумісні з макітовским старим стандартом. Тобто знайти акумулятор під них не проблема, що на нашому ринку, що у китайців (правда у китайців акуми в зборі краще не брати, а тільки корпус, й самостійно збирати батарею). З Intertool я точно не скажу, за зображенням схоже, що має буть сумісним з dewalt, але це не факт. Тобто можна стати прив'язаним до одного виробника (як, наприклад, з dnipro-m, для якого навіть корпус ще спробуй знайти), без шансів знайти альтернативу навіть у китайців, а це не дуже добре. Макітовський стандарт дає більше варіантів для маневру, брати інструмент у різних виробників. Але все викладене вище - то тільки моя особиста думка, я не претендую на звання експерта у світі інструменту ;-)
Я хотів купити акумуляторний перфоратор Revolt, але коли потримав його в руках, то він мені здався геть китайським. Навіть етикетки були ериво наклеєні. Так само із акумуляторами та зарядним. Тому вирішив брати ProCraft, і не пошкодував
Дякую за огляд. Користуюся акумуляторами ProCraft, але вже новішими з білими кнопками та індикатором, на 4аг. На перфораторі PHA 30(бочковий, потужний)на день роботи в помірному режимі вистачає. Зарядне маю на 4а, від ProCraft. Запяджає дуже швидко. На відміну від Revolt i Grand зарядне від ProCraft важче, і вселяє довіру, а також там досить довгий мережевий дріт
Добрий день.Дякую за відео, скажіть будь ласка в акумулятора GRAND, елементи високотокові, чи звичайні?
нажаль, не можу сказать. Відкрив, але маркування частково закрите тримачами банок, видно тільки ємність 2000 та дату виготовлення. Колір термоусадки фіолетовий, на BMS три мосфета (маркування, нажаль, не розгледів)
Дякую.
@@vovvov4359 среднетоковые, с плохим запасом ресурса
@@Pro100Gadman Дякую за відповідь, Ваші коментарі в мережі завжди варті уваги.Чи не доводилося тестити акумулятори 4Ah фірми Pro Craft?
@@vovvov4359 Оо. Не ужели Вы знаете меня ) Сейчас пишу мало ( не пишу ) на тех каналах, на которых писал раньше. Не хочу участвовать в откровенной рекламе на протяжении последних 2х лет. Кому то война ( я если что в Харькове и делаю всё возможное ), а кто-то улучшает своё "семейное счастье" за счёт откровенного втюхиванья. При этом тех кто платил раньше, теперь не любит, потому что перестали платить ибо денежные аппетиты выросли в 2 раза. Другой раз очень хочется написать неприятные вещи, но потом понимаю что поймав бан - уничтожатся все комментарии которые написал ранее. Приходится просто не обращать внимание. Думающие люди и без меня поймут, где правда, а где просто отработка контракта. Приходилось конечно, не зря же я забанен на их канале ) Что Вас интересует ?)
Слабка гучність 😭
ну вже пробачайте, знімалося на мобілку 🤨. Й ще дякувати богу, що не на праску 😏
Дякую за відео, дуже корисно. Якраз вибираю між Grand та Prokraft, а ще вони сумісні з Makita, здається
Так, вони сумісні зі СТАРОЮ макітою. У нових макітовських акумах у BMS добавлено балансувальний роз'єм, тож нормальна зарядка ще й відбалансує комірки. Нажаль, на цих акумах такого немає. Через рік-два, коли акуми "втратять ємність", є сенс їх відкрити та перевірити баланс напруги - не виключено, що після балансування акуми ще пропрацюють якийсь час.
@@itop впринципі то можна й раз на рік відкрити та відбалансувати вручну не так вже й складно. Дякую за інформацію!
Я купив ще новіші "прокрафт енерджі" на 4 ампера. Нічого не розумію, бо на оригінальних- макітовскій косі, перфораторі і прожекторі працють, а вже на болгарці ні(. Якщо автора каналу зацікавить, то готовий вислати їх на тест і огляд за мій рахунок посилка( туди-назад)
@@user-nv6ke2qz7d скоріш за все не тягне та батарея по струму й спрацьовує захист. На болгарку треба щось потужніше мабуть. Ну й оригінальні макітовські акуми дещо відрізняються від 'сумісних', там додатковий роз'єм
@@itop сила струму-80wh вказано
Дуже полезный обзор, побільше б таких тестів...В батареї прокрафт банки на 2200, що загалом дає 4,4А, а по факту 3. Цікаво булоб знати якої якості ячейки в гранді стоять
Procraft заявив ємність батареї у 2А-год. Тобто ніяких претензій до них немає апріорі, батарея виявилася у півтора рази потужнішою. З іншого боку, ціна батареї Grand на 4А-год зараз така ж, як у Procraft на 2А-год. Що дає грунт для роздумів :)
Кожний тип батарей має свій алгоритм заряджання. Тупо вливаючи ампер-години ви різко скорочуєте час життя батареї. Для LiFePo, наприклад, дуже важливий стум ДОЗАРЯДКИ в межах 14,4 - 14,6 вольта, AGM, Gel, Ca-Ca мають свої алгоритми. LiFePo4 батареї на даний час дуже дорогі і тому заряджати їх дешевими китайськими зарядками це те саме як забивати цвяхи мікроскопом. Я маю два китайських автоматичних зарядних пристрої (не із дешевих) в яких вказаний режим заряджання LiFePo4 батарей, але жодний з них не дотримується необхідного алгоритму і тому ці батареї я заряджаю лабораторним блоком живлення струмом 0,5С до 14,4 вольт і потім струмом 0,1С до 14,6 вольта, заряд зупиняю до падіння струму до 100 мА. Звертаюсь до автора цього відео, те що ви робите зі своїми батареями - це ваша особиста справа, але не вводьте людей в оману. Будьте обережні з автоматичними китайськими зарядками, не викидайте гроші на вітер, краще заплатити дорожче, але придбати пристрої від відомих перевірених брендів. Як кажуть англійці "ми не такі багаті, щоб купувати дешеві речі".
Продовжуй будь ласка. Гарна українська. Я перший підписник)
Дякую. Як тема підвернеться - зроблю ролік
лойк
Так нема в інеті саме таких тестів. Все кажуть або "можна, нє баісь" або "ніззя, тока для LiFePo4". От я й провів повноцінне тестування
нарешті хтось зробив, в цілому всі ці зарядки це звичний БЖ з відсічкою по вольтажу, він тут співпадає, літієві відключають заряд, а свінцові - ні, а розписують їх як покрокові інтелектуальні😄з бмс різниці нема, бо все одно відкюче при 3,6в на комірці, у мене для такої батареї звичайний перфорований лед-драйвер 12в 10а, перероблений резістором на більшу напругу, але хотілось чогось поменше.
лед драйвер меньш підходить для зарядки. Якщо вже нічого нема, то хоч щось, але я б особисто узяв БЖ на більшу напругу та між ним та батареєю ввімкнув CC/CV модуль А для великої батареї я задавив свою жабу й викупив китайську переробку з серверного БЖ на 50А.
@@itop та напруги там вистачає, драйвер на TL431 - замінити резістор і вже до 24В, 14,6В тримає 10-11А, поніжайка є і хотів для 7,5А поставити, але тоді вже зарядка більше інвертора стає😁
@@itop мабуть перероблений емерсон чи якийсь делл китайцями.. а можеш посилання кинути де купував?
@@UR5KIP перепрошую, не зразу зрозумів, про яку зарядку мова, зараз
@@UR5KIP ось воно smo.to/E7jkT Андерсон брався свідомо, крокодили мають значний опір для таких струмів. Й зраза попереджую: як в усіх таких пристроях, китайці зекономили на шунті, шунтом є сам кабель до роз'єму. Тобто кабелі будуть дещо грітися