Чи можна заряджати LiFePo4 автомобільною зарядкою? Ставимо крапку у цьому питанні
У мережі не затихають суперечки, чи можна заряджати LiFePo4 акумулятори автомобільними зарядками. Реальний екперимент, що буде, якщо зарядити за допомогою популярної китайської зарядки Foxsur.
Зробити це відео мене надихнуло відео з каналу "Моя справа - адмін".
• Чи можна заряджати LiF...
#lifepo4 #зарядка #акумулятор
Пікірлер: 20
Продовжуй будь ласка. Гарна українська. Я перший підписник)
@itop
6 ай бұрын
Дякую. Як тема підвернеться - зроблю ролік
Вогонь, продовжуйте будь ласка!)
В мене майже така зарядка видає іноді до 15.4в. Пише всюди, що залізофосфату більше 14,6в не можна. Як бути?
Ну и вторая разница - если не ошибаюсь, то в первом включается до зарядка после заряда, а в htrc нет такого.
лойк
@itop
7 ай бұрын
Так нема в інеті саме таких тестів. Все кажуть або "можна, нє баісь" або "ніззя, тока для LiFePo4". От я й провів повноцінне тестування
Підкажіть, Ви сказали що обмежити струм до 14.3 v, а 13.8 v зарядного струму буде достатньо для ліфера? Бо мій бдж таку видає, і 10 ампер?
@itop
12 күн бұрын
1. не плутайте струм з напругою 2. 13.8/4=3.45. Цілком достатньо, як на мене, втрата кілька відсотків ємності несуттєва 3. з ДБЖ можуть бути нюанси по електроніці. Якщо він тупий, як пробка - це добре й працювать усе буде. Яко він вумний як вутка - може щось вилізти. У моєму д/же вумному так виліз захисний чи то таймер чи то якийсь датчик, скотиняка вирубається хвилин за 15 й чхать хотів на фактичну напругу на акумі (зелений режим, звісно, виключений та ще й процу лапшу навішав про навантаження десь у 20%). Другий тупий упс працює як годинник
@M.A.B.65
12 күн бұрын
@@itop дякую за вичерпну відповідь! Трохи недозарядить до 3.6 вольта, але то не критично, хоча шкода...
@itop
12 күн бұрын
@@M.A.B.65 подивись на типовий графік заряду-розряду літій-заліза. Там такі копійки, що й шкодувати нема за чим. Але ресурс батареї трошки продовжить
нарешті хтось зробив, в цілому всі ці зарядки це звичний БЖ з відсічкою по вольтажу, він тут співпадає, літієві відключають заряд, а свінцові - ні, а розписують їх як покрокові інтелектуальні😄з бмс різниці нема, бо все одно відкюче при 3,6в на комірці, у мене для такої батареї звичайний перфорований лед-драйвер 12в 10а, перероблений резістором на більшу напругу, але хотілось чогось поменше.
@itop
7 ай бұрын
лед драйвер меньш підходить для зарядки. Якщо вже нічого нема, то хоч щось, але я б особисто узяв БЖ на більшу напругу та між ним та батареєю ввімкнув CC/CV модуль А для великої батареї я задавив свою жабу й викупив китайську переробку з серверного БЖ на 50А.
@cepibula
7 ай бұрын
@@itop та напруги там вистачає, драйвер на TL431 - замінити резістор і вже до 24В, 14,6В тримає 10-11А, поніжайка є і хотів для 7,5А поставити, але тоді вже зарядка більше інвертора стає😁
@UR5KIP
20 күн бұрын
@@itop мабуть перероблений емерсон чи якийсь делл китайцями.. а можеш посилання кинути де купував?
@itop
20 күн бұрын
@@UR5KIP перепрошую, не зразу зрозумів, про яку зарядку мова, зараз
@itop
20 күн бұрын
@@UR5KIP ось воно smo.to/E7jkT Андерсон брався свідомо, крокодили мають значний опір для таких струмів. Й зраза попереджую: як в усіх таких пристроях, китайці зекономили на шунті, шунтом є сам кабель до роз'єму. Тобто кабелі будуть дещо грітися