Bienvenue sur ma chaîne KZread secondaire !
Celle-ci est dédiée à mes vidéos courtes, faites dans un format assez simple et direct.
Vous trouverez ici essentiellement mes vidéos "Brèves et brutes".
(Pour retrouver ma chaine KZread principale, direction @geekvanlife)
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Je suis Xavier, alias WolwX, je vis à temps plein dans mon van aménagé, un Iveco Daily L4H2, que j'ai appelé le #Geekomobile. Je suis donc #vanlifer depuis août 2021.
À travers mes vidéos, je vous propose de découvrir mon mode de vie "alternatif" et surtout tout le confort de mon #fourgonaménagé de Geek !
Et oui, je suis un fana de nouvelles technologies, et c'est tout naturellement que j'ai équipé mon #van en conséquence, grosse autonomie électrique, connexion internet, eau, recharge solaire, etc
J'ai tout le confort nécessaire dans mon van, pour vivre ma #vanlife de Geek, tout en me déplaçant là où j'en ai envie #liberté.
Bref, bienvenue à toi, et à bientôt en commentaire ;)
Пікірлер
de toi à moi, c’est pas la bonne méthode de jonction ! il passe jusqu’à 50 A dans tes câbles à moins que tu est réglé un courant de charge plus bas. tu devrais donc mettre un manchon mecanique ou une vraie soudure entre les deux câbles et ensuite de la gaine thermo..
Donc si je comprends bien il est réparable ?
@@ToujoursMieux bof, j'ai gratté et pu récupérer un peu de signal et production solaire, mais au delà de ça bof. Surtout sur ça reste un produit très low cost, et très peu sécurisé. Il vaut mieux utiliser ce type de chargeur solaire seulement pour des petites intensités, et au cas ou en avoir un second sous le coude vu le prix.
Donc si je comprends bien il est réparable ?
C'est exactement la même chose que j'ai remarqué après avoir terminé mon branchement depuis deux jours que ça ne charge pas !
@@user-wg3ww3zn3b aie .... j'espère pour toi qu'il n'est pas grillé.... Tu as accès au Bluetooth ?
c'est pas con ton idée
une véritable installation ,du travail d'artiste ,toi tu fais pas les choses à moitié
C'est gentil :) Mon réseau d'eau à encore un peu évolué avec installation d'une pompe connectée pour la piloter en domotique. Il faudra que je fasse une nouvelle petite vidéo pour montrer ça 🙂
@@geekvanlife c'est plus les chutes du Niagara mais celles du Nirvana ,la lyonnaise des eaux va bientôt😂 t'embaucher
@@Csuperchouette 😅
Merci à vous pour ces explications qui ont résolu mon problème. ;)
@@CharlieetQuentin Avec plaisir !
Bonjour ,as-tu définitivement résolu le problème ?
Bonjour, Oui, voici la version complète de cette vidéo, dans laquelle j'explique tout. kzread.info/dash/bejne/hX1kmLKKnd3Hcrw.htmlsi=ijwBZ7bUp_qSzhCD Depuis que j'ai fait cette modification du lanterneau tout est OK, et je peux gérer sans soucis la détection de pluie / humidité 👍
@@geekvanlife quand le capot supérieur de ce ventilateur est ouvert ,comment peux-tu qualifier l'apport de lumière qui t'arrive de l’extérieur pour te donner un certain éclairage dans le fourgon ?
@@Csuperchouette test en direct : moyen a faible. Avec toutes mes fenêtres fermées et juste le lanterneau ouvert on est dans de la pénombre. Ça reste suffisant pour vivre mais pas assez lumineux si on veut faire des choses tel que cuisiner par exemple.
@@geekvanlife merci pour le test
Bonjour, j’ai acheté ce contrôleur avec shunt de 100 A avant d’avoir vu ta vidéo et je me pose la question de savoir si on doit l’intercaler sur la masse pourra t’il supporter l’intensité au démarrage …. Si tu peux me répondre 🤔merci et bonne journée à toi
Salut, Tu parles de l'intensité au démarrage de quels éléments ? Le moteur ? Car pour les conso classiques d'appareils électrique van, 100a c'est bien gros. Ça représente 1200 watts minium, et il y a de la marge du coup.
@@geekvanlife je voudrais installer le contrôleur sur la batterie moteur de mon camping car, j’ai bien un contrôleur par leds déjà mais qui n’indique pas la valeur réelle. Si je dois intercaler le shunt sur la masse, au démarrage il va devoir supporter l’intensité du démarreur ?
@@alangwenadu53 le démarreur de ton camping-car ? Celui qui démarre le moteur à besoin d'une très grosse intensité, entre 300 et 600 ampères dans certains cas .... Mais ce moniteur et son shunt ne sont pas fait pour cet usage. Même si tu peux toujours changer la barrette de shunt, la plus grosse étant de 300a a ma connaissance
Mon doute est levé…je vais voir pour installer le shunt sur les masses des équipements sans passer par la masse générale. J’ai pris ce modèle pour contrôle de la batterie. J’ai changé ma batterie de 6 ans qui se déchargeait et la neuve a le même problème. J’ai un courant de fuite et le contrôleur me permettra peut être de voir où il se situe. Merci pour ta vidéo , plus explicite que ma panne .😉
@@alangwenadu53 de rien, et au besoin n'hésites pas 🙂
Bonjour Le cable moins de la batterie doit il être brancher coté 300A marquer sur le shint ou l'autre coté
Bonjour, Le plus important est de faire rentrer le négatif batterie par le bas, et le négatif vers les consommateurs sur le haut. Le repère ce fait avec l'emplacement jaune et bleu qui vont sur l'écran. Le bleu vers le bas, et le jaune vers le haut.
Il faut mettre de leau ds le fond pour eviter la salissure et la fumé
C'est une bonne petite astuce en effet 👍 Après, entre nous, la cuve est quand même super simple a nettoyer sur ce modèle :)
CE CHAUFFE MATELAS EST JUSTE PARFAIT J'EN AI SUR 3 LIT .JE SUIS ATTEIND DE FIBROMYALGIE ET CETTE CHALEUR EST NICKEL GARANTIE 3 ANS .
C'est top si ce petit chauffe matelas vous aide a mieux dormir ! 😃👍
@geekvanlife Pour répondre à ta question qui n'apparait plus ,me demandant pourquoi un tel pseudo sur le forum du blog d'un youtubeur ,voici ma réponse ci-dessous : c'est juste que ce youtubeur a egalement un blog sur lequel se trouve un forum, j'y suis donc aller pour voir et finalement m'inscrire car le mec est sympa ,qu'il est un taré de la finition (très taré tellement c'est excessif !) et de la bonne gamberge, je me suis dit tiens et si je mettais mes petits dessins sur le forum de son blog !!! d'autant plus qu'il fait tous ses travaux dans un fourgon de dimension H3 jumper (ou équivalent ducato )assez rare car la plupart des vanlifers préfèrent le H2 qui est moins haut et moins moche que ce très vilain H3 ! sa qualité étant qu'il est le seul fourgon ayant une hauteur comme je recherchais et une largeur acceptable à mon gout ,permettant de croiser d'autres véhicule sans avoir besoin de transpirer à grosses goutes ou de carrément se jeter dans le fossé pour par se faire arracher le coté gauche ,lui par contre a opté pour le modèle L4 qui est plus grand de 36cm en zone habitable ,donc le plus long modèle de la marque ,alors que moi je préfère limiter la longueur pour une histoire de facilité de circulation et de parking et m’éviter ce fameux porte à faux arrière qui peut réserver des surprises ( généralement mauvaises) en cas de tête en l'airisme de ma part. pour te donner une idée ,le fourgon que j'ai dessiné a une longueur de 6m hors tout et de seulement 3.70ml de longueur habitable ,donc bien plus petit que le tien ,il est clair que l'ensemble de mes croquis sont évidement adaptables pour un L4 vue que ces 36cm sont gagnés vers l’arrière derrière les roues arrieres, l’empattement étant exactement le meme que sur le L3 (donc celui qui me convient )
j'arrive pas à comprendre la disposition de ton aménagement global ,tu évoques à un moment sur une autre video le besoin d'un fourgon assez long pour y loger une moto mais j'ai pas réussi à voir le garage....ni la moto (snif )et comment il s'articule avec le reste de l'habitation. Pour ta douche ,ben................... j'aurai pas osé faire pareil ,l'osb meme si c'est du 3 voir meme du 4 et meme si tu l'a enduis de vernis ou de saturateur me semble bien "léger" ,idem pour les angles qui dans un fourgon ont tendance à subir des vrillages et désaffleurements capable de casser des jointures ,d’où création de ruptures et microfissures sans que ce soit repérable à l’œil nu (j'chui un vrai parano) ,l'eau peut devenir une véritable calamité quand elle décide de prendre des chemins non prévue . Nota :dans mes differents messages ,ne soit pas surpris si je semble septique ou pas convaincu de tes montages je suis comme ca avec tout le monde mais aussi avec moi-même (si si ) ,c'est d'ailleurs très pénible,c'est pas par plaisir de critiquer mais par excès (hélas j'avoue) de protectionnisme car de voir les gens emmerdés par des erreurs me chagrine et me tarabusque ,n’étant pourtant pas moi-même un exemple de parfaititude ,voir meme tout l'inverse de ce que je me permet de constater chez les autres !!!!
tiens ,je vois que tu avais fait une video avec un pneu crevé ,ca me rappelle mon message de galeres possible laissé sous une autre vidéo ,mais toi tu as réussi à en rajouter une couche car évidemment .....................................tu n'avais pas de roue de secours (tu fais fort )! si tu acceptes je vais essayer de retrouver une video qui date de quelques années qui explique que finalement toutes ces petites merdes qu'on peut vivre dans la vanlife ne sont que de la broutille par rapport à ce qui est décrit par la nana qui publie la video ......un truc de dingue qui te fera relativiser meme mon fameux texte de galere !
si des fois tu prends le temps de regarder mes différentes interventions sur le forum en question ,n’hésites pas à revenir ici pour en discuter ,j'aime bien ton blog car bien construit, bien expliqué ,de bonnes et complètes informations techniques et des affres de ta vie qui ressemblent un peu aux miennes dans le passé !
Vois-tu dans tes spams le nom du blog dans lequel le forum se trouve ?
le forum en question se trouve sur le blog qui se nomme ..................vanlife france
Ah OK... par contre je ne comprends pas trop le pseudo que tu utilises pour poster ces commentaires alors que le "blog vanlife france" correspond à un compte avec chaîne KZread de 10k abonnés ?
@@geekvanlife c'est juste que ce youtubeur a egalement un blog sur lequel se trouve un forum, j'y suis donc aller pour voir et finalement m'inscrire car le mec est sympa ,qu'il est un taré de la finition et de la gamberge, je me suis dit tiens et si je mettais mes petits dessins sur le forum de son blog !!! d'autant plus qu'il fait tous ses travaux dans un H3 jumper (ou équivalent ducato )seul fourgon ayant une hauteur comme je recherchais et une largeur acceptable à mon gout ,lui par contre a opté pour le modèle L4,donc le plus long modèle de la marque ,alors que moi je préfére limiter la longueur pour une histoire de facilité de circulation et m’éviter ce fameux porte à faux arrière qui peut réserver des surprises (mauvaises)en cas de tête en l'airisme de ma part . pour te donner une idée ,le fourgon que j'ai dessiné a une longueur de 6m hors tout et de seulement 3.70ml de longueur habitable ,donc bien plus petit que le tien
@@Neverlandmentetabuse-ry3un je cherche mais j'arrive pas à trouver ce blog du youtuber il l'a peut-etre arreté et n'est plus visible
je ne serais franchement pas tranquille avec tout ces raccords ,tu as fais un sacré boulot mais franchement est-ce qu'une simplification de tout cela n'aurait pas été d'une part plus ,simple ? perso j'ai opté pour: un volume de batterie de 840Ah qui serviront une plaque à induction toute simple ,l'eau froide arrivera seulement sur mon double évier ,et si j'ai besoin d'eau chaude ,meme pour la douche ,je la chauffe avec une bouilloire puis je la transvase dans un pulvérisateur inox de 8litres munis d'une douchette sur flexible ,d'un thermomètre , un simple pèse/poissons pour m'indiquer quelle quantité il me reste dedans car le niveau est invisible .un possible système de coque facilement et rapidement amovible d'isolation intégrant une petite couverture chauffante 12v pour entretenir longtemps au chaud l'eau contenue dans la cuve. mon circuit d'eau qui ne comporte donc qu'un seul et unique robinet dans le fourgon est relié à 2 cuve de 80l d'eau propre (pour une cuve d'eau grise de 80litres située en zone chauffée et isolée ,d'ailleurs comme 100% de toutes les canalisations )aucun anti bélier ou quoi que ce soit ,juste une pompe immergée 12v ......rien d'autre . -tu trouveras mon installation sous forme de plusieurs dessins 3d (d'un célèbre logiciel) sur le nom de forum du blog qui lui est accessible pour le simple visionnage sans avoir besoin de s'inscrire ,plusieurs idées et dessins se trouvent sous ce pseudo ( petit lutin ) , NOTA: je cite le nom du blog en question (qui d'ailleurs ne m'appartient pas ) sur un message différent de celui-ci entres-autre: Le fourgon concerné est un ducato H3L3 , -système de levage mais egalement de rotation pour panneaux solaire posés sur le toit afin de suivre la course du soleil -un mode de fixation pour une intervenante qui demandait comment fixer son reservoir ,celui qui vient dans le fourgon sur un coté et qui épouse la forme de la roue -aménagement du mobilier par rapport au lit -très grand plan de travail pour la cuisine -zone salon/repas adaptable pour 3 personnes -plusieurs zone de bureau possible pour installer le pc ,d'ailleurs la chose est egalement possible pour subvenir à plusieurs postes de travail sur pc -lit fixe en longueur de 80cmX190 pouvant simplement se basculer/relever d'une seule main (matelas et sommier en meme temps )sans se faire chier avec des bouts de matelas ou des coussins merdiques. cette possibilité de basculement est surtout destinée à agrandir l'espace pour accueillir une ou deux autres personnes . -des rangement en veux-tu en voila (meuble hauts et meubles bas ) -un emplacement réservé pour la climatisation (et pas le gadget inutile et terriblement cher en forme de jouet pour débile attardé proposé par cette célèbre marque qu'on voit partout et qui nous saoule bien )une climatisation qui elle ne trainera pas au milieu du passage et dont 2 énormes gaines seront absolument invisibles ,une clim très facilement amovible car prévue et insérée dans un meuble colonne multi-fonction dimensionné à la bonne cote et comprendra 2 circuits différenciés d'arrivée et d’évacuation d'air relié directement vers l’extérieur -visualisation sous plusieurs angles du couloir central permettant l’accès par l'ensemble des porte -passage par une double porte coulissante entre la partie habitable et le poste de conduite permettant de retourner complétement le siège passager pour l’intégrer dans un salon ouvert grâce aux double portes (elles-mêmes isolées mais munies de fenêtres pour voir l'avant du fourgon -double-plancher sur la totalité de la surface -1M3 de volume de rangement dans 5 très longs couloirs situés dans ce fameux double-plancher et accessible par les portes arrière (3unités) hauteur disponible de 17cm et la porte latérale (2unités)hauteur disponible de 13cm -une isolation complète (6faces )de la zone vie en 38mm d'armaflex et 40mm de polystyrène extrudé pour le sol du volume du faux-plancher -plusieurs vue éclatées et notamment vue de dessous (chose rare )
Hello, Merci pour ce très long commentaire qui est hyper complet. Pour le coup je suis bien curieux de découvrir des photos ou vidéos de ton van. Le lien de ton forum n'est pas passé. Écrit le sous une forme du genre : www. nomduforum .fr/mapage Concernant mon installation elle a continuée à évoluer et aujourd'hui elle est plutôt abouti. Beaucoup de domotique entre autre pour me faciliter la vie. Certains estimerons probablement que c'est une usine a gaz, et préfèrent du low tech, mais au final, nos installations, et nos véhicules sont simplement a nos images :)
@@geekvanlife j'ai bien saisi que c'est à l'image du "concepteur/habitant" et mon intention n’était pas de critiquer,c'est juste que la multiplication des systèmes "intelligent",piloté ,contrôlé par des choses qui sont susceptibles de faiblesses ,surtout dans un environnement de vibrations de toutes fréquences,de changement d'humidité ,de température , d'altitude...etc bref tu m'auras compris que si galère arrive c'est toujours ..........une vrai chiotte ,deja qu'en plus la panne moteur est egalement possible !!! gloups ,je suis un véritable ....paranotech (nouveau terme médicale ) . genre ,la fuite d'eau qui t'arrives en pleine hivers ,la nuit, alors que tu viens de crever un pneu et que ton rdv chez le dentiste que tu avais pris 6 mois avant va être rappé,qu’évidement ton empressement t'avais mis dans tout tes états au poins d'oublié que ton reservoir de gasoil était à zéro ,que ta batterie fait des etincelles à cause de cette putain de fuite d'eau ,et que par malchance la porte se ferme avec toi à l’extérieur , habillé en t shirt ,et en tong ,qu'il se met à neiger et que l'es serrures électroniques refusent de s'ouvrir alors qu'il fait -5 degrés ....en gros une journée un peu délicate surtout que tu viens d'avoir une rage de dent et qu'en descendant de ton fourgon tu viens de te tordre une cheville ! bon j’arrête mes conneries de catastrophisme (sourire )et je te donne le nom du blog ou se trouve ce fameux forum (vanlife france)
@@geekvanlife ca n'a pas du trop te brancher ,c'est pas grave
ca m'aurait intéressé qu'on puisse échanger toi et moi sur tes éventuelles interrogations ou critiques concernant le fourgon que j'ai dessiné , en gros avoir ton avis sur ce type d’aménagement adapté et prévu principalement pour un célibataire , en effet l'avis d'un mec qui vit reellement dans son fourgon est bien plus valable pour juger de façon objective le travail de quelqu'un comme moi qui n'en a pas l’expérience mais seulement une idée ,c'est la vie de tous les jours ,les petits trucs tout con et les habitudes de chacun qui font qu'un aménagement a besoin d’être modifié afin d’être mieux adapté ,des modifs lourdes ou légères mais qui font que la vie en fourgon devienne encore plus agréable et supportable par rapport à ce faible volume habitable ,par rapport aux différentes météo rencontrés mais aussi à l'adaptabilité de l'activité professionnelle (numérique/nomade) que l'on souhaite avoir dans un meme lieu qui est egalement un lieu de vie ! donc un échange avec toi serait bien sympa
Bonsoir ,aurais-je dis ou fait quelque chose de pas bien pour n'avoir aucune réponse ?
l'endroit véritablement ultra chaud se situe exactement à la jonction pince et borne ,dommage de ne pas avoir eu de thermomètre laser pour constater la chose ,le problème est que cette chaleur a du descendre vers les éléments internes !!!
Oui, c'est forcément sur ces points de contact assez bof que la déperdition et donc la montée en température ce fait. Mais rien de grave au final, c'est un usage ponctuel et bien entendu en surveillant.
Vous avez une batterie lithium ?
Oui, une principale de 304ah et une secondaire de secours de 163ah. Toutes les deux montées par moi même en diy.
Perso je fait dabord l'isolation et aprrs les câbles
Oui c'est faisable aussi, simplement il faut réserver une place avant le placage finale
bonjour !!! jusqu'a combien de personnes on peut faire cuire ? SVP ?
Bonjour, Tu veux dire de nourriture pour combien de personne ? 😅 On peut quand même mettre pas mal de chose sur la grille, disons que si on fait par fournée complète, sur la grille on peut mettre entre 15 et 20 saucisses par exemple. A toi de voir ensuite si gros ou petit mangeurs...
Vos connaissance me serait très utiles . Reçu kit solaire ( même matériel que vous ) mais ne suis perdu 😣
Normalement on ne risque pas grand chose si on respecte la seule et unique règle importante : D'abord brancher la batterie au régulateur solaire, ensuite les panneaux solaires.
Bonjour ! Je viens de l'acheter. Combien de temps avant de mettre la viande dessus svp ? Merci
Bonjour, ça dépend de pas mal de chose, la température ambiante ou encore le vent qui ralenti beaucoup la montée en température. Mais disons en été en mode sans vent, je dirais dans les 10 15min pour que ce soir bien bien chaud.
@@geekvanlife Merci !
Bonjour, pourquoi ne pas le demonter apres le gonflage des pneus? Ou sinon pourquoi ne pas utiliser que des coudées?
Bonjour, fonctionne t-il toujours aussi bien ce convertisseur green Cell 300w ??
Oui, j'en suis totalement satisfait. Un petit convertisseur au top, qui fait le job, utilisation ordinateur et informatique, quand je bascule sur lui afin de consommer moins qu'avec le gros.
Le plus important c le branchement des files. Du claxon jusqu'au poussoir. 😮
Slt sur le shunt comment tu c est entrée et la sortie ?
Le plus important est de faire rentrer le négatif batterie par le bas, et le négatif vers les consommateurs sur le haut. Le repère ce fait avec l'emplacement jaune et bleu qui vont sur l'écran. Le bleu vers le bas, et le jaune vers le haut.
Salut, As tu trouvé ? Je retrouve le même problème et ne trouve pas!
Salut, Je n'ai jamais trouvé "le point d'entrée" exact par lequel passe l'eau, mais j'ai quand même réussi à solutionner en utilisant de la bande d'étanchéité bitumeuse. Ça se vend sous forme de rouleau, que l'on découpe et pose sur la toiture, dans ce cas sur celui du van ce n'est pas gênant, car pas visible. À cela, on peut compléter les jonctions à la carrosserie par des bombes de ce type de produit (récemment vue et achetée chez Lidl). Au final plus d'infiltration d'eau, et ça fonctionne tellement bien qu'à chaque fois que j'ai un point sensible ou un nouveau défaut, fissures cadres fenêtres, ou même fuite lanterneau avec les années, j'ai réutilisé cette solution de bande bitumeuse. Je te conseille fortement de regarder ce produit et de tester si tu ne trouves pas la solution autrement.
Le truc astuce....utiliser un couteau électrique (à viande...) c'est magique 😉
C'est vrai, certains utilisent ce genre d'appareil électrique et ça fonctionne très bien pour ce genre de découpe 👍
La bouteille de gaz c est une butagaz j ai le même chauffe eau avec une bouteille butagaz ça ne marche pas il faut prendre du gpl ?
En Espagne ce sont souvent des sortes de mélanges à pourcentage différent de butane et propane. Mais en théorie ce chauffe eau gaz fonctionne aussi bien avec Butane que Propane, et donc aussi GPL (qui est simplement un mélange). Seul change le détendeur en sortie de bouteille car la pression requise n'est pas la même. Pour ma part j'ai essayé qu'avec des bouteilles espagnoles, et ça fonctionnait pareil lorsque je suis passé à un chauffe eau gaz de marque Ariston.
@@geekvanlife merci de ta réponse je vient de vérifier que sur le manuel il dise il faut un détendeur de 30 mbar et moi j avais un 27 mbar et même ma pompe debitai pas assez la j ai une nouvelle pompe je vais achetés un détendeur le bon modèle et tester une une bouteille de gaz normal
VICTRON !!! c'est soit disant très fiable.....C'est quoi cet appareil qui est pas démontable facilement....vive victron au vu du prix c'est quand même abusé. Quand les MOSFET crame ça se vois pas toujours et tout dépend de comment il a cramé ton régulateur; si forte surtension en générale un condo peut explosé et aussi les MOS et la çà se vois sinon il fait testé les fusibles et les composant de puissance tel que les mosfets et les diodes
Merci pour tes vidéos ! J'ai acheté le même fourgon que toi en 3.0, il n'y a pas bcp de youtuber avec ce model. C'est cool ! Continu ;-)
Merci pour ton commentaire aussi gentil que motivant :) Effectivement je croise pas beaucoup de vidéo de Iveco Daily 2ème génération et français 😅 Je vais essayer d'autres petites vidéos, dont une sur ma dernière rénovation plastiques low cost, dans pas trop longtemps :)
Cet autoradio est une vraie merde. Aussi moche que nulle, je suis tombé sur cette vidéo car je cherche comment le retirer 😅
Lol, et bien si ça t'a au moins aidé à le démonter, c'est déjà ça 😅
Du victron qui crame ! C'est fréquent ! Je suis passé sur antarion ventilé ! (avec une hélice interne ! ) Plus de problème... Un 30 amp.
Moi j'ai epever et ça va bien aussi
Effectivement, au final, si le convertisseur travaille beaucoup il faut soit prendre du ventilé soit faire une ventilation adaptée.
Pour commencer Un régulateur doit être fixé a la verticale, et pas a plat ( pour qu'il ventile naturellement!)... avec un endroit ventilé.
merci , sans ta vidéo j'aurai rendu l'autoradio !!
Super 😃 Avec plaisir alors 😉
Petite astuce moi je prend des tomates cerises et des pomme de terre et je mets dans le fond et sa cuit dans le jus de viande 👌✌️
Très bonne idée ! D'autant plus qu'on commence à refaire des barbecues :)
J'avoue ^^ le mien que l'on m'a offert a une prise usb-c dessus donc l'été souvent je pars avec et je prends une batterie externe ou mon panneau solaire a 20€ de chez action et après je suis trankil pour la grillade 😁
j'ai la même panne, je crois. l'imprimante s'éteint dès que tu mets une consigne de température ?
Dans mon cas, c'était bien la carte mère. Avec la nouvelle tout est ok. Le problème est venu d'un faux contact sur les deux soudures du bed. Avec la pince de maintien du bed, j'ai fait ce faux contact qui a donc grillé un élément sur la carte mère.
C'est magnifique bravo
Merci :)
Très belle vidéo et bravo pour l’ascension avant de prendre les images 👍. …je vais finir par l’acheter ce drone 😉
Merci :) Ce drone est un vrai petit bijou, et avec des promotions ça donne envie.
Amazing drone footage please 🙏 add me 👍👍👍🙏🙏🙏
80 amp !!!!😱😱😱😱 💥💥
Wep c'est costaud 😅
moi c le capteur de GAZ D'échappement
C’est trop génial,cela fait du bien .
J'avoue que pour moi c'est un indispensable en hiver !
Hello merci pour ta vidéo j viens de l avoir a 35 euros ce matin dans mon lidl je n ai pas hesiter . Ma question est simple est ce que le dessous du barbecue ( la partie directement posee sur la table ) chauffe beaucoup . Cordialement
Salut, Aucun soucis, la cuve chauffe très peu, c'est assez bien fait et sécurisant 👍
Merci beaucoup, je voulais le test today mais il y a un peu de vent dehors donc je me tâte .
Ça chauffe pas...
@@Deubcy Ça fonctionne un peu moins vite avec du vent, mais ça reste assez sécurisé :) et à ce prix effectivement c'est une bonne affaire !
Plop ;) Quand on l'a en main il est super. (Chian a prendre en mains et selon le véhicule le support sert a rien... Exemple ma Twingo 2. Obligé de déporter le tel... Du coup je me suis fait un support bien discret et je suis a la tablette 7 pouces)
On est bien d'accord, au final attention à ce support qui parait top, mais qui peut ne pas correspondre. D'autant plus qu'il est droit, et donc on a une vue pas tournée vers le conducteur pour le smartphone. Au final je n'utilise pas ce support, qui été une bonne idée, mais pas vraiment adapter aux usages. Dans tous les cas, on est effectivement sur un très bon autoradio :)
il y a des MPPT chez aliespress , pas cher, victron profite , ben il n'auraont pas mon argent
Bonjour, pour informations : Cyclage Float 14.4V - 15V à 25°C Cyclage Veille 13.6 -13.8V à 25°C