This channel mainly uses motorcycles to introduce slightly minor landscapes in Japan.
There are many tourist attractions and scenic spots in Japan. However, there are many places in Japan that are difficult to reach due to lack of transportation, but the scenery is wonderful....
Such places should be actively introduced to the public by motorcyclists who have come to enjoy the pleasure of travel itself. With this in mind, I have been traveling around the country.
I am not sure if this video will be helpful to many people, but I hope it will help you to decide the destination of your next trip.
By the way, I am also studying English.
There may be some strange mistakes, but please take a look if you like. (especially if you speak English).
youtube.com/@channel-en9if?si=J4CfZeHSEnq0z_8Y
Пікірлер
私は朝昼晩カツ丼を食べたら4キロ太れる気がする
私も朝昼晩にかつ丼を食べたいですが、私の財布がそれをゆるさないでしょう！
I love how you will drive along then suddenly BAM!!! beautiful trees. I don't know if it was planned all the time or a wonderful treat.
I totally agree. In fact, there were many such moments, but they were not recorded because I didn't have the camera running. It's completely up to luck. Suddenly, unexpected beautiful scenery appears in front of you - that is one of the best parts of touring.
That road is unbelievable. I just can't imagine someone taking such care to arrange such an attraction and have it free for all to enjoy. Thanks.
Indeed, I feel that roads with beautiful cherry blossoms are often carefully cared for and nurtured by local people. They are probably the pride of the people who live there, and I think they feel as if they are friends living together.
Walking through a tunnel of these gorgeous trees would make you feel like a princess for sure...lol.
Cherry blossoms in Torayama(虎山) have a particularly unique atmosphere, and I thought that taking pictures there would give me an extraordinary feeling. In fact, it seems that cosplay photo events are held here on a large scale, but I wonder how widespread this hobby is outside of Japan?
@@channel-en9if Like a princess? ...lol
Princesses, warriors, TV commercials, politicians... anything goes for cosplay!
Do you feel the trees have more blossoms when they are growing on the hillside or on flat land?
My own impression is that the flatlands have more rows of cherry trees planted by people, while the mountainsides seem to be where people have added their hands to the natural growth. Both are good landscapes. If you want, a solitary cherry tree growing alone, or a family of several cherry trees nestled together, I think they are all wonderful.
I can't believe this beautiful tree lined road looks so beautiful to us, but it's someone regular road home from work....lol.
I thought I could put up with a little traffic if I had such a scenic commute...but I still don't like it.
@@channel-en9if I agree.
Those touring roads are too narrow to get distracted by the wonderful trees....lol.
It was narrow and a little rough in some spots, but even considering that, we had great views.
CB650Rは、デザインめちゃくちゃカッコイイですが、全体的にサイズが小さく見えるのは気のせいですかね？
おそらく気のせいではなくて、本当に小さいです。感覚としては400ccクラスに近かったです。 なので、取り回しは楽だし、Uターンもそんなに怖くない、それでいて650cc4気筒なので回せば速い…という、ある意味卑怯なマシンですよ！
モノアイ至上主義良いですねぇ～。新型のツラも好きですが…。いまだに初期型に乗ってます。
初期型、いいですよね。以前FZ6-Nに乗っていた自分にとって、どこか懐かしく感じる見た目をしています。 乗り味はとにかくじゃじゃ馬だとかで、これからは出てこない性能でしょう、大事に乗ってあげてください！
素晴らしい動画ありがとうございました。 映像も綺麗で 落ち着いたナレーションも心地よいでした。 島を離れてだいぶ経ちましたが母校も見れたし 実家の近くの空港跡地 も見れたし石堂商店も見れたしで久しぶりに地元 に帰った気分を味わえて 癒されました。 本当にありがとうございました😊
種子島が地元なんですね、それはうらやましいです。 できればちょくちょく訪れたいのですが、やはり東京に住んでいるとそう簡単に行ける場所じゃないのが残念です。 次回はいつ行けるかわかりませんが、きっとその時も素敵な景色を見せてくれると信じています！
I always enjoy seeing some who has planted random flowers in places they shouldn't be. Rarely there may even be a flowering tree along the interstate. As you are driving along at 70 mph there will be a beautiful dogwood blooming.
When I see flowers blooming along the road, I feel like I'm getting a little something out of it. Whether it is a tree planted by someone else or a flower growing naturally.
フロント荷重をかけやすくなったポジション変更とハンドルキレ角の改善、クイックシフターの機能改善だけでも大きな進化があったと思います。
今の不満の細かい点が改善されているようなので、MT-09も熟成の域に入りつつあるのかな、と思います。個人的にはクイックシフターがどのくらい変化しているのか、気になりますね。
最近のgoproで無線マイクのトライ、参考になりました。なかなか難しいですね。 自分は、ずっとgopro8 マイクアダプターセットという、昔ながらの方法で続けています。
外部に端子むき出しって怖いですよね。なぜGopro純正オプションで無線マイクが出てこないのか、不思議です。 もうしばらくは、市販無線マイクの情報を集める日々が続きそうです。
スペックはよかったけどデザインが受け付けなかったが新型は良い。マジでほしい。
3代目の外見は賛否分れるところですからね。ただバイクなんて趣味の乗り物なので、これくらいぶっ飛んだデザインでも良いと思います。新型は正統派イケメンだと思うので、結構刺さる人が多いのではないでしょうか。
ヤマハからホンダに乗り換えると、間違えてホーンを押しがち。
動画を撮っている時以外でも、よく間違えました。しかも最近のバイクは、トラコンやクルコン、USBソケットなどでさらにスイッチ回りがごちゃごちゃして押し間違えそうです。
My heart skipped when you seemed to be going fast towards the barrier. I'm glad you and the bike didn't get injured when it fell over.
The fall was on soft soil, so neither I nor my bike was injured. However, I am not all that happy to think that if it had not been on soft soil, I would not have fallen over in the first place. Anyway, it means that we should not push ourselves too hard.
I can't believe anything blooms in cool temperatures. Here, all we need is sunny days and at least 50-60 F. Daffodils have already boomed and I have Iris about a week away, if the frost didn't hurt it.
Peonies that bloom in winter and cherry blossoms that bloom in October bloom even in cold weather, but the general cherry blossoms do not bloom until the weather gets warmer. In Japan, cherry blossom forecasts are broadcast on the news along with weather forecasts in the spring. That is how much Japanese people love cherry blossoms.
@@channel-en9if That's awesome. Our news seems to report things after they have happened. The cherry blossoms are really pretty. The amount of trees all over shows the love for its beauty as well. Thanks
ですよね！
ですよ！そういえば、秒速がもうすぐリバイバル上映するそうですね！(24年4月上旬現在)
夜の🚀打ち上げも、感動よ😀
確かにニュースの映像など見ても、夜の打ち上げは綺麗ですよね！しかし最近は、昼間の打ち上げが多いように思います。 いつか夜打ち上げ、見てみたいです！
日曜日にモーターサイクルショーで見てきました。実車はかなり格好良かったです😊目新しいからですかね？自分は好きな感じでした。
実車情報ありがとうございます！やっぱり写真と現物は違いましたか、うれしい情報です。 自分も早く現物を見て、乗ってみたいです。
吉田さんの動画を観てfz6nを買った者です。 １年乗りまして、クラッチワイヤーの交換をお店にお願いしました。 事前にクラッチワイヤーの交換動画を観ていたので、エアクリーナーのエレメント交換もついでに行っていただきました。 クラッチワイヤー替えたら、とても良い感じになりました。かなり重くなってたみたいで変えて正解でした。 部品が出るうちはしばらくFZに乗りたいですね、、そのうちMTかXSRに乗り換えるかもしれませんが。
FZに乗り始めて無事1年が過ぎたということで、まずはおめでとうございます。私もワイヤーがほつれるまで、クラッチが重くても気づかないふりをしていました。交換すると、もっと早くやっておけばよかったと思いますね。 今は本当に少なくなってしまった600cc4気筒マシン、大事に乗ってあげてください！
24年モデルのSP 一択
性能が良いのは間違いないでしょうが、怖いのは値段ですね。
ゲーム動画を作っている私ですが、吉田さんと近い形で失敗して諦めてますw 弾んだ声で成功動画を見る日を待って、チャンネル登録しま〜す
今は配信者向けに防音室セットなるものも販売されるくらい、室内なりの録音の難しさがありますよね。ちなみに現時点で私の方は、解決のヒントもありません…新ガジェットのニュースを探す日々です。
I can't believe it takes such a small amount of gear to produce such quality videos. Thanks.
While I use cameras other than the Gopro to take pictures of rockets and cherry blossoms, I use it to capture footage while riding my motorcycle. while I am amazed that the Gopro has such features for such a small size, I would like to see it do a little better in terms of sound.
例えば鍵の頭部分の「▷」の部分を切除するなりするとクリアランスの問題は楽になりそうでしょうか😅
実際にやった事はないので予想ですが、おそらく鍵を回す際のクリアランスの少なさに関しては楽になるかと思います。 ただ、①キーホルダーがつけられなくなる、②▷を切除すると鍵の摘まめる箇所が少なくなるので、差し込みがしにくくなる、といった弊害も考えられます。 クリアランスの問題に関しては、c-bowキャリアを取り付ける際にワッシャーを入れる事で、c-bow自体をマシン本体から離して取り付けるのがよい解決法かと思うのですが(実際私もワッシャー2枚入れてもらいました)、車幅広がってしまう事と、取り付けボルトの強度などの問題もあるので好きなだけ距離を広げる…というわけにもいかないのが難しい所です。
I have never in my life wanted to ride in a rocket. However, seeing one take off and knowing the people inside are as happy as they will ever be. Thank you for bringing this to the channel. You should return to the island with friends or your family then you won't have to be jealous of those people who haven't been there yet.
Nowadays, we can watch rocket launches from all over the world on KZread, but seeing them in person on the ground is a totally different experience. I am very glad that I was able to do something that I wanted to do once in my lifetime. I think my next goal should be to watch a rocket launch with my friends and family!
あら見慣れた土地、MT09購入希望でしたので参考になりました。
私はこの時初めてこのあたりを走りましたが、市街地のほど近くに適度な山や湖があって、楽しい所でした。 結局これで気に入ってMT-09買ってしまいました、良いバイクですよ！ただし、もうすぐ新型が出るんですよねぇ…。
Very cool. This is the rescheduled launch?
Yes, the docket, originally scheduled for February 15, has been rescheduled for February 17. By the way, this video shows the situation up to the 16th. Please wait for the second part of the video for the actual launch.
デザインコンセプトに迷走が見られるｗ
MT-09に関しては、新型が出るたびに毎回デザインに賛否両論あったので(特に現行型！)、デザインで物議をかもすのが通常運転なのか、とも思えて来ました。 ただ、今まで「尖った」方向へチェンジしていたので、今回の「無難な」方向へのモデルチェンジが吉と出るか凶と出るかは…数年後に答え合わせなのかな、とも思います。
Great. This sounds great, however, when I was traveling in a car I was in a location that had no cell service and the app just froze. I was totally lost and panicking. I like the paper map but when riding it is impossible unless you have a co-pilot...lol. I didn't consider there would be an app for this, I am going to look for it for future use. Thanks...
This application only displays a paper map as a single image file, so it cannot do anything that is typical of a map application (navigation, following the current location, changing the display content by zooming in and out, etc.). Google Maps, which can be used for free, is by far the more "app". However, the "easy-to-drive roads" and "scenic roads" shown on the map are useful for reference when touring, so it is convenient to use it separately.
@@channel-en9if Oh, I thought it was some super cool app that showed information about roads that are good for riders, lodging, restaurants, etc. Rurika travels with an app that shows her places to stay and everything.
スマートキーの採用とタンクキャップもキーレスでの開閉が出来ます。サウンドジェネレーターの採用（タンク上のメッシュ部分） また、フラッシャーのオートキャンセラーも付いています。装備をみていると 断然 2024年モデルSPは 買い得感はあります。 シートも前後分割式で、スポーティー。 なので、2024年モデルの魅力が勝っています。
細かい部分は進化していると思いました。特に動画では触れていませんが、ウィンカーキャンセル機能は、最近消し忘れが激しい自分にとっても欲しいと思います。さらにスマホ連携機能付きのディスプレイや、ノーマルでも追加されるオートクルーズなど、すごく進化しているのは間違いないと思いました。が、こと「運動性能」に関する箇所(エンジン、フレーム、足回りetc)についてはあまり変化が無いように感じました。 新型のお値段が現行と変化無し&外観が気に入れば、新型は完全に「買い」と言えると思います！…しかし昨今の円安や物価高の影響を考えるとそれも難しいですよね。
@@channel-en9if 値段上昇は否めないですね。それが無ければ更に、お買い得感ありますがね。 ヤマハのバイクは他社のバイクよろも ２割近く安く装備も 造りも良いと思います。 次は必ず、ヤマハのバイクに乗ろうと思います。
タンクとシートレールかえたのは、R9への布石と、思いたい
確かに最近、R9の情報が(某Yマシン雑誌から)出てきている気がします。そう考えると…伏せられるようにタンク形状を低くした、というのは説得力ありそうです。 少々話がずれますが、本当にYZF-R9(?)が発売された時、mt-09、XSR900との差別化が気になりますね。
I can't believe there are still trees in bloom in December. This tree is really good. I bet the white road sounds fantastic riding on it. Happy Holiday....or Happy end of the year....thanks.
This video is a review of the year, so the video with the cherry blossoms is also about March 2023. I apologize for all the videos you have probably already seen. Next year, I plan to release videos with a slightly different direction, so I hope you will not be discouraged by this.Let's keep in touch and happy new year!
@@channel-en9if Happy New Year to you also.
第三世代クイックシフターはトレーサー9GT+と同じかと思いますよ
情報ありがとうございます、トレーサー9GT+は盲点でした。9GT+のページを見てみましたが、「第3世代クイックシフター」「加減速を問わず使用可能」とあるので、おっしゃる通り新型09に採用されるものと同じようですね。 どこかで9GT+を試乗できればクイックシフターの善し悪しはわかりそうですが、あの車体(足つきの悪さ！)を克服できる気がしないので、やはり試乗は新型09を待とうと思います。
自分は完全に現行型派です。 盛り上がったタンクを潰した様にしてハンドルやライト位置も低くしてリアカウルまでついたから普通っぽくて09らしさが失われたように感じてしまいます。 モタードっぽさ路線はやめたんでしょうかね。 新型は単体で見たらかっこいいかもしれないけど、現行の、人が跨った時の姿のバランスがなんとも言えず良いです。 新型のハンドル切れ角と値段が気になりますね。
新旧を真横から見た写真を並べて比較したときに、全く同じ事を思いました。ライトからタンクが平らになったので、フロント回りのボリューム、さらには車体全体の「塊感」が無くなった気がします。デザインとしてはおとなしくなったと思う反面、今までが尖りすぎていたのかな、とも。 ハンドル切れ角や見た時の印象など、現物を見るのが楽しみです。
バイクの全高や全幅にミラーは関係ないですよ。 稼働しますし、交換したりしますし。 ミラー無しのサイズです。
指摘ありがとうございます、本当ですね…お恥ずかしい限りです。ミラーの変更が地味にショックだったので、見落としてしまいました。 …ということは、ハンドル位置自体が現行と変わっているということですね。乗り味にどのくらい変化があるか、試乗するのが楽しみです。
@@channel-en9if 試乗たのしみにしてます
EICMAの画像 等で確認できますが、純正ハンドガードとメーターバイザーを付けた車両が「闘牛」っぽくて新型のビジュアルに惚れましたｗ 意外とあのライト周りカッコいいんじゃなかろうかと・・。
個人的には、MT-09ってメーターバイザーをつけてデザインが完成する気がしています。特にモノアイになった3世代目から顕著になったような。 デザインが尖ったバイクは写真より現物がカッコいいことが多いので、そういう意味でも早く現物が見てみたいです。
ほんとすぐにモデルチェンジするのやめてほしい。次はモデルチェンジなかなかしないスズキにしようかな？家のワゴンRスティングレーも7年経っても現行のままだから嬉しいし。
その時に売れているカテゴリ、特に運動能力を競う(≒カタログスペックが大切な)モデルだと頻繁にモデルチェンジする気がします。今から10年くらい前のスーパースポーツ真っ盛りの時は、ほぼ2年ごとにモデルチェンジしていた記憶がありますし。 逆にまったくテコ入れされなかったり、ひっそり消えていくモデルもあるので、難しい所ですね。
ヤマハのクルコンは楽でいいですよね
私のMT-09、現行型のノーマルなのでクルコンついていないんですよね。新型は全モデル標準装備になるようなので、うらやましい限りです。長距離乗っていると、欲しくなりますね。
You have a beautiful clear day for touring. The orientation of farm houses always puzzles me. They place them against the hill with very little space between the house the the hill. I would worry about land/mudslides. Not to mention the trees taking over the house...lol. We have a lot of branches fall from our tree and some hit the house. I worry whenever the wind blows. I always smile when the hotel person comes out to greet you when you arrive, personal touch. Thanks and I hope you enjoyed Aomori.
Since most of Japan is mountainous, there is not much flat land. Whenever there is even a little flat land, houses, fields, and cities have been built. Such conditions seem to have given rise to distinctive landscapes. I enjoyed my trip to Aomori, thank you.
積載性が悪いって所なんですが、シングルシートに成った事でヘプコから「タンデムシート置換型リアラック」が発売されるのではないでしょうか？そうすると簡単にBOX付けられるので期待したい。
タンデムシート置換型リアラック、恥ずかしながら初めて知りました。 調べてみたらMT-07や03用はラインナップされているようなので、確かに新型09用も発売されるかもしれませんね。
でも、リアシートに鍵穴がありますね。
18年前だとけっこう違うんですね
18年前というと、ちょうど燃料噴霧がキャブからインジェクションに切り替わるくらいのタイミングでしたから、やっぱり技術は進歩しているなと実感しました。あと、この試乗はヤマハとホンダの違いというのもあったかと思います。
どうしたヤマハ
MT-09は新型が発表されるたびに「どうしたヤマハ！？」と言われているので、むしろ平常運転かと思いますよ、多分。
SPはフロントブレーキがブレンボで キーレスになりましたね！
SPも新型発表ありましたね、まさかキーレスが来るとは思いませんでした。 新型09SPは、ブレーキのブレンボ化、電子制御のモード追加と、本格的なサーキット走行も視野に入れてるように思いました。 ただ、下道ツーリング+時々ワインディング といった自分の使い方では、完全にオーバースペックなんですよねぇ。
デザインはなんかフツーになったね、外見で選ぶなら断然旧型あの曲線美とモノアイは最高 ウインカースイッチがＯＦＦがなんか変な事になってるね、あれは使いやすいんだろうか？俺はkawasakiがよく使ってたスライドスイッチがいいなあ
デザインは「まっとうなオートバイ」になりましたね。ただどちらかというと、現行型のデザインがかなりぶっ飛んでた(誉め言葉)だけ な気がします。 ウィンカーは最近消し忘れが多いので、新型の機能は便利そうと思います。ただ、壊れないのかってのが心配です。
旧型のデザインが今一だったので！ＸＳＲにしたんですが、もう少し早く新型はっぴょうされてたら、ＭＴ09にしてましたね、悔しい
XSRは、羊の皮をかぶった狼 だと思ってます。ぱっと見は普通のネイキッドなのに中身がMT-09って…逆見た目詐欺ですよ！ そんな王道のオートバイの見た目が好きな人には、新型MT-09の見た目は刺さりそうですね。そういえば09はノーマル・SPともに新型発表されましたが、XSRも変更が来るのでしょうか…？
I can't believe you still have places to explore. You have covered so much already....
Thanks, but the more I go somewhere, the more I realize how many places I haven't been. Japan is bigger than I thought, and I am sure the world is even bigger.
現行SPオーナーです。発表直後はあまりに早いモデルチェンジにちょっとへこんだけど、冷静になってみると別に買い換えたいほどではないかなと。 クルコンは既にあるし、デザインも現行の方が好みだし。ポジションの前傾化とクイックシフター、アプリとの連動は気になりますけどね。 ただ、現行がそうだったんですが、このモデルって実車を見ると印象がガラッと変わるから…春に入荷したら是非見てみたいですね。
はじめまして現行SP乗りです。 自分かな？と思うほど同じ感想でなんだかうれしいです。 ハンドル位置を低くしてモタードっぽさを薄めてフツーのスーパーネイキッドにするのが開発陣の狙いなんでしょうかね？ それを確かめるべく早く試乗してみたいですが生産体制の不安定なヤマハのことなのでいつになることやら… そして実機を見て｢いいじゃん！｣となったらどうしましょう…w
現行SP、いいですよね。自分はサイドケース等のアクセサリ費用捻出のためノーマルにしましたが、ゴールドのFフォークとクルーズコントロールがうらやましいです。 新型は自分も、現物を見ると印象が変わりそうだと思います。コロナ禍真っ最中に比べれば量産体制も回復したでしょうし、今から楽しみです。ただ、お値段がどうなるかが不安ですね…。
@@channel-en9if さま わたしはクルーズコントロールはたぶん一度も使わないのでお譲りできるものならしたいです。 SPにしたのはカラーリングとシートとやはり前後サスが理由ですが新型はマスターもキャリパもブレンボ…これにはぐぬぬ…! 移植できないものかと今から算段してますw
色んな意味で話題のモデルですね！ メインライトは異形の2眼だと思ってます！(ハイビーム時は隣のライトも光りそう)
MT-09は新型が出るたびに、一部の界隈で話題になりますね。 自分も二眼がメインライトかと思っていますが、KZreadにアップされている公式の動画で、二眼が光っている→真ん中のライトも光る、というシーンがあり、もしかしたら二眼の部分はポジションライトかも？…と考えています。 やはりヤマハのデザイン、一筋縄ではいかないですね。
二眼のほうがポジションですね
結論としては買い替えたくなるほどのものではなかった、ということでよいでしょうか？
走りに直結するエンジンやフレームなどが変更ないのと、モノアイじゃなくなってしまったので、今のところ買い替えなくてもよいかと思っております。お財布事情が厳しい、というのもありますが。 ただ興味はあるので、試乗はしてみたいですね。
@@channel-en9if さま ほぼ同じですね。 わたしもガンダムよりザクが好きなのでw 来年実物を見て乗って余程良ければその時考えようと思っています。