Пікірлер

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  @MichaelHahn-u8x4 күн бұрын

  Super gut erklärt, danke

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  @jonas879921 күн бұрын

  Vielen Dank hat mir geholfen ✌️✌️

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  @FranzKellner-zr3ft28 күн бұрын

  Das Video Wenden in der Ebene war Unsinn,nicht überall ist am Rand eine Erhöhung die ich nutzen kann.

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  @jenstaubmann8974Ай бұрын

  Gut erklärt danke dir 👍

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  @maltecartsburg5545Ай бұрын

  Vorraussetzung für die Försterwende mit eine "Großen" ist, dass ich auch "groß" (min 1,80) bin und genügend Kraft habe. Also nicht wie ich, 65 Jahre und 1,70m oder als Frau mit 1,70m. Wenn ich so eine Große in Schräglage kippe, kann ich sie gar nicht mehr halten und das Motorrad kippt um.... Ich kann die Försterwende aber auch machen, in dem ich mich neben das Motorrad stelle und es beim schräg stellen mit meinem Körper abstütze. Aber auch das braucht Übung.... Letzte Anmerkung: die Försterwende geht auch auf Asphalt. Man muss nur das Hinterrad ansatzlos zum durchdrehen bringen. Ist auf Asphalt natürlich noch mal deutlich schwieriger....

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  @richi__1768Ай бұрын

  Super Video vielen Dank

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  @steffens.8723Ай бұрын

  Ich denke auch das ist ein geiles Motorrad. Habe mich zwar für die V-Strom Strom 800 (Straßeversion) entschieden, aber die Transalp geht mir nicht aus den Kopf😅. Na mal schauen was noch kommt. VG

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  @Wrong-Way-RoundАй бұрын

  Das war aber kein wenden auf der ebene, das war wenden mit hilfe eine Buschung. Einfachste auf eine ebene wäre seitenstand runter, bike gegen dein huft lehnen und auf der seitenstan um 180° drehen, fertig.😜

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  @simonheidt61402 ай бұрын

  Ihr seit die besten, weiter so👍

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  @mickelangelo59422 ай бұрын

  Wirklich sehr gut, sehr anschaulich und sehr sympathisch erklärt! Ganz herzlichen Dank für diese Videoreihe! Wäre die Anreise aus dem Norden nicht so weit, würde ich sofort ein Training bei euch buchen!

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  @Tom2go2 ай бұрын

  Kurz und knapp erklärt. Danke dir, gute Video-Reihe!

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  @reinerschmitt4142 ай бұрын

  Klasse 👋

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  @simonheidt61402 ай бұрын

  Super vielen lieben.

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  @helios12252 ай бұрын

  Anschaulich erklärt, in Bild und Ton. Danke fürs machen und zeigen. 👍❤️

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  @Adler9832 ай бұрын

  und das jetz mit mer Gold Wing :)

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  @JoseMejia-fi7jw2 ай бұрын

  Klasse, echt die einfachste Variante, wenn man sowieso vom Moped runter ist.

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  @willisteinhauer12912 ай бұрын

  hey vielen Dank, ein super Video. Aber cool wäre noch ein Beispiel wie man das ganze mit Dct getriebe macht

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  @simonheidt61402 ай бұрын

  Wie immer super erklärt, danke

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  @siegfriedw.schmidt63212 ай бұрын

  ,, i

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  @brummil3 ай бұрын

  Also perfekt auch vor allem für ältere Fahrer, die mal rund um Afrika fahren wollen. So wie ich.

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  @simonheidt61403 ай бұрын

  Wie im Training, super erklärt 👍

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  @HighEnduroEnd3 ай бұрын

  Danke 🤝

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  @motorpuls7923 ай бұрын

  Super erklärt, besten Dank

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  @HighEnduroEnd3 ай бұрын

  Sehr gerne!

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  @TheFool9964 ай бұрын

  wenn ich mit einem DCT Getriebe im Hang stehe und den Gang einlegen soll.. aber gleichzeitig auf der hinteren bremse stehen soll? Dann hab ich doch beide Füsse in der Luft? oder hab ich nen Denkfehler?

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  @Maurice321684 ай бұрын

  Denkfehler. Zum Einlegen des Ganges drückst du den Schalter auf M (= manuelle Gangwahl). Den Ganghebel gibt's bei DCT-Motoren nicht.

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  @TheFool9964 ай бұрын

  @@Maurice32168 ah.. verstehe.. danke fürs aufklären :)

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  @meinungsfreiheit20234 ай бұрын

  Ihr macht gute Videos mit wichtigen Infos. Danke!

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  @hansdorfer33714 ай бұрын

  Mit so einer Kiste hat man im Gelände ja sowieso nicht so viel zu melden. Da braucht man eine Maschine der Exc oder Te Baureihe...

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  @flyingset4 ай бұрын

  wenn man keine Ahnung hat, dann kann man zu solch einer Aussage kommen. Nichts für ungut. ;-)

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  @GCTO2394 ай бұрын

  Watch me

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  @GCTO2394 ай бұрын

  ​@@flyingset da kann ich nur zustimmen

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  @GCTO2394 ай бұрын

  Du kannst dir gern mal anschauen, was ich mit meiner AT und meiner Transalp im Gelände so mache...

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  @meinungsfreiheit20234 ай бұрын

  Wenn man nicht fahren kann, dann hilft einem gar kein Motorrad. Ich hab so das Gefühl, dass du so ein Nichtkönner bist.

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  @marcelplaumann99134 ай бұрын

  Fett zieht nur Dreh an. Das würde ich nicht tun

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  @thomasgreulich42514 ай бұрын

  Wenig brauchbare Aussagen , wenn alles immer nur als " relativ " bewertet wird !

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  @SileX406coup5 ай бұрын

  Hi Jungs, Was noch interessant gewesen wäre. Wir wird sie angelegt und gibt es Möglichkeiten den Neckbrace im Extremfall durch Einsatzkräfte einfach und patientenschonend abnehmen zu können. Vielleicht habe ich es überhört, dann entschuldigt bitte, aber aus welchem Material ist der Protektor nochmal? Gruß Chris 🤙

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  @sven-kyell25465 ай бұрын

  Danke für das Video. Anscheinend hat google sich meine Suche gemerkt und KZread bringt plötzlich Videovorschläge. Da ich eine komplette Ausrüstung (Anfänger) benötige, werde ich mir auch die Videos bezüglich Brustpanzer u. Knieorthese anschauen. Etwas unglücklich finde ich den Firmennamen Suicide: Selbstmord Echt jetzt?🤔 Wenn ich mich für diese Ausrüstung entscheide MUSS das Dekor zwingend runter.

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  @SileX406coup5 ай бұрын

  Sehe ich auch so und hab mehr als einmal gestutzt... aber irgendeinen Namen muss das Kind halt nunmal haben. Äußerst makaber jedoch ist, dass bei der Googlesuche nach der Firma der erste Treffer die Suizid-Hotline ist. 😅

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  @simonheidt61405 ай бұрын

  Ich bin diese Saison auf jeden fall wieder bei euch am Start in Geisingen.

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  @detlefhartmann94585 ай бұрын

  Einwandfrei gemacht...!

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  @Cricket-jg7vw5 ай бұрын

  Spitzen mäßig erklärt, da hat man auch gleich das Hintergrundwissen warum das Sinn macht. 👍

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  @skybluetenere5 ай бұрын

  Danke für die Tipps. Ich kann leider meinen Kupplungshebel für den gemischtem On-Off-Road Betrieb nicht weiter nach innen versetzten, da ich jetzt schon sehr viel Schulter im Rückspiegel sehe. Ich habe mich deshalb für einen Satz kurze und verstellbare Brems-/Kupplungshebel entschieden und fahre gut damit. Gut geschmiert, bleibt der Kraftaufwand im Rahmen.

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  @tillmannfuchs74086 ай бұрын

  Genau, endlich mal ein Fachmann, der so ein Bike als Reisenduro und nicht als Hardenduro beurteilt und wie von anderen schon erwähnt auch Fahren kann. Einziger Punkt den ich (ein bisschen) anders sehe: der tiefere Auspuff ist bei Wasserdurchfahrten wirklich kein Problem, da der Gasdruck den Auspuff freihält, solange der Motor läuft. Und wenn man im Wasser umfällt und der Motor steht, laufen auch hohe Auspuffanlagen voll. Ist vielleicht in extrem felsigen Gelände ein Nachteil, aber für dieses Bile absolut ok. Und wie im Video erwähnt bringt die niedrige Anlage Vorteile für Hard- und Softgepäck. Sehr gutes Video!

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  @rosinanteaufreisen6 ай бұрын

  Super Vorstellung 😎🤘

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  @christopharlt12516 ай бұрын

  Gutes Video, vielen Dank. Im Ultra Terain bin ich immer beim Touratech Active Adventure... Freu mich schon wieder in 2024.

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  @Avatar100892 ай бұрын

  Hey, bin dieses Jahr das erste mal beim action adventure dabei. Welchen Reifen würdest du dafür empfehlen?

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  @christopharlt12516 ай бұрын

  Im September bin ich wieder im Terrain zum Touratech Active Adventure... Freu mich schon.

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  @hofergaming7 ай бұрын

  Geniale Protektoren 🎉 habe meinen seit über einem Jahr und bin absolut zufrieden.

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  @tunix87737 ай бұрын

  Was für einen Luftdruck empfehlt Ihr für eine Husqvarna 701 Enduro Bj. 2016?

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  @HighEnduroEnd7 ай бұрын

  Kommt darauf an was du vorhast :-) Grundsätzlich würde ich nicht unter 1-1,2 Bar gehen da du vermutlich keinen Reifenstopper hast

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  @jesuseinzigerettung7 ай бұрын

  Danke für die tollen Ausführungen 👏🏽👏🏽👏🏽 Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch durch unseren einzig guten Herrn und einzig WAHREN Retter, Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻‍🫲🏼❣️☀️

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  @jesuseinzigerettung7 ай бұрын

  Danke vielmals für die Ausführungen Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch durch unseren einzig guten Herrn und einzig WAHREN Retter, Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻‍🫲🏼❣️☀️

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  @alexem60098 ай бұрын

  Man kann alles zu Tode diskutieren. ....

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  @mikeandthebikeanics10 ай бұрын

  Wird beim nächsten Enduro Ausflug gleich geübt 😂

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  @rosinanteaufreisen10 ай бұрын

  Schönes Video und Super erklärt 👍 Kann man schön üben 🤘😎

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  @HighEnduroEnd10 ай бұрын

  Vielen Dank 👍

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  @ichzuhause820410 ай бұрын

  Reifenhalter hatten auch Strassenmotorrädern in der 1970er Jahren.

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  @christophekajzar10 ай бұрын

  Das funktioniert alles sehr gut wenn dein Motorrad leer ist. Wenn ich unterwegs bin habe ich keine Chance das Motorrad zu drehen es ist einfach zu schwer. Es wäre mal schön wenn du ein Video machen würdest wie man ein Motorrad am Hang anhält, sowohl rauf wie runter. Davon habe ich mächtig Respekt.

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  @trungdungdoan375411 ай бұрын

  So gut erklärt..Vielen Dank.

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  @AdTu11 ай бұрын

  Klasse Test, holt Euch auch andere Bikes wie Norden, Tiger, KTM 890 ADV... und wie sie alle heißen 💪💪💪

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  @DirtbagonWheels11 ай бұрын

  Toller Beitrag, da kann ich Dir nur zustimmen. Ich bin sie bei der Bosnien Rally gefahren und wenn man offroad die Geschwindigkeit erreich bei der man besser auf den Fußrasten steht, hat man das Limit der Transalp erreicht. Egal, ich habe auch nie den Hype der Alten verstanden, insofern überrascht mich das nicht. 😁

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  @martinpedersen6798 Жыл бұрын

  Hi danke für das Video. Verstehe ich richtig - die Kupplung lässt man "spicken"? Gruss aus der Schweiz