very beautiful locomotive .can I purchase it in India .
@lonewolfe316194 ай бұрын
Okay A that is really f***ing cool and i didnt know that existed in japan please tell me where this? AND B I one in the galaxy express 999 that would be so awesome.
Whilst the track gauge is 5 inches(127mm) JNR ran a 3ft.6inch system, so the Scale is 1:8, rather than a Standard Gauge 1:12 ! Makes for a bigger loco with more Power. Similarly, a 7,25 inch Track would give a JNR ( and QGR and S.Af.R) scale of 1:6...quite massive model engineering. Japanese model engineers are precision perfectionists.
Пікірлер
是非汽笛合図をやりながら走らせてほしい
very beautiful locomotive .can I purchase it in India .
Okay A that is really f***ing cool and i didnt know that existed in japan please tell me where this? AND B I one in the galaxy express 999 that would be so awesome.
なんか、一から造ったみたいな感じで世の中に広まってるのはどうかと思う。これを造っていたメーカーがいたことをしっかり伝えて欲しい。
うひょー、ド迫力!終点松永駅迄来てた汽車でしょうか?
自分は今度230-314を購入します。保存場所は山梨県清里です!どうせなら モレラ岐阜を盛り上げたいと思います!
コメントありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。そうですか、314を購入されるんですね。楽しみですね。兄弟車の今後が気になっていました。行き先が決まって本当に良かったです。お互いに大切にしていきましょう。
すばらしいですね🎉🎉🎉
ニュースEVERYで紹介されましたよね?
この人確か幼稚園の理事長何だよね。
可愛い…
これはすばらしい
ひっくり返らずに走るところがすごい。
見る前→模型だ... 見た後→本物だ...
値段?いくらなの?ものすごい高いでしょうね❗
こんな立派なものを、よくぞお作りになりましたね。素晴らしいです。
Excellent shot. Like !!
この緻密なこだわりに、どんなものにも手を抜かない日本人としての誇りを感ずる。うらやましい限り。
これだけ大型のゲージで重連って迫力が違う。機関士も二人必要だものね 実車の様に砂撒いたりするのかな 積雪ある中の重連も見たいけど、千葉だと無理かなw
キットで300万円くらいと聞いて驚嘆した!
This is really cool, awesome
私も乗ってみたいです。 すごく楽しそう。 いいなァ~! (*^-^)ニコ
ライブスチームいいね! やりたいけどカネも技術もないです
良いご趣味で
Whilst the track gauge is 5 inches(127mm) JNR ran a 3ft.6inch system, so the Scale is 1:8, rather than a Standard Gauge 1:12 ! Makes for a bigger loco with more Power. Similarly, a 7,25 inch Track would give a JNR ( and QGR and S.Af.R) scale of 1:6...quite massive model engineering. Japanese model engineers are precision perfectionists.
リーンバーン燃焼をするのにあえて不等長にしたんですよね。1500ccターボも出るかもって噂があるので、そちらも不等長だと嬉しいですよね。
0:52に手のようなものが画面中央に現れてますが、投稿者さんの手ですか?気になるので返事をお願いします。
はい。私の手です。幽霊ではありません(笑)。エンジンのスロットルを調整しています。 スロットルは圧縮空気を使用していますが、元ダメの圧力が150kPa以上にならないと、冷えているとアイドリングも安定しませんし、マスコンによるスロットル操作が出来ないので、点検口から手を伸ばしてスロットルを操作しています。エンジン回転数を上げる事で早く圧力があがります。
このサイズでもこれだけパワフルに走るんだから蒸気機関ってのはすごいよなぁ
家にこんなコースがあるなんて羨ましいです。チャンネル登録しました
0:36 草
やばい、泣けてくる。 またスバルに乗りたい。
こんにちは!ポンプ探し装置の目的は何なのか気になりましたが、エンジンが静止しているときの圧力解放のためですか? 2:07
ライブスチームは良い趣味ですね。
今新車で欲しい車ナンバーワン
I need to buy this locomotive can you help me Thank you
車内の走行音非常にためになったよ!
私も一つ持っています。また買ってみようと思います!
このSLは、山陽本線で使われてた物か! 特に急行列車などでも使われてたもの!
男の夢だこれは。すごい
STIは最初っからこのマフラー付けておいてほしい。
前期型でもこのような音が出るんですか? 無知ですみません。。
旧レヴォーグにも発売してほしかった
いいっすねー 早く欲しい けど、夜勤で夜中 出発するにあたり 近所の方々を起こさ ないように気を使わなくては(>_<)
やはりスバルは不等長ボクサーエンジンだわ
惚れ惚れする音
甦るボクサーサウンド!!
不等長じゃないんだからエキマニ換えないと…と思ったら不等長なの知らんかった
興奮してきたな。
ヤバい!往年のボクサーサウンドやん♪エンジンは上の伸びよりも下優先やからなんとも言えんけど、不等長サウンド好き。 3000回転以上のサウンド投稿期待してます。
マフラーの車内音が気になってます。走行時に車内で音楽やテレビを流しても支障はない程度でしょうか?
すごい! なんか懐かしい音!