Согласен с автором, у меня такое же, ещё и с сеткой, вообще отлично
@user-uu2lf9mf3y17 сағат бұрын
Напомните, какой у Вас рост? У меня 192 примерно, когда сел на него, то было ощущение, что ноги в коленях сильно согнуты. Видел сидухи +2 см, думаю достаточно ли.
@kj-moto306517 сағат бұрын
@@user-uu2lf9mf3y 185-186 см. +2 будем маловато
@alexandrtrofimov20226 сағат бұрын
А где вы видели сиденье +2 см? Везде попадается +3см.
@user-uu2lf9mf3y4 сағат бұрын
@@alexandrtrofimov2022 на Алике
@Mihail_KorovkinКүн бұрын
Хороший, динамичный текст о моте! Интересно послушать.
@Franticnew2 күн бұрын
Ще питання, чи немає бажання поставити одразу більш злу гуму? Щось типу Скорпіонів чи мішленів annake wild?
@kj-moto3065Күн бұрын
зараз планую поїзду в Карпати, на Драгобрат через Ясиня до Деряски. Гуму буду міняти однозначно
@Franticnew2 күн бұрын
Зніміть будь ласка матеріал щодо тюнячек, що замовили і протестували. Цікаво дуже.
@kj-moto3065Күн бұрын
Поки що прийшло тільки сидіння, завтра встановлю. Скло в дорозі
@onyx93022 күн бұрын
Хотел бы такой же обзор на cf moto 450 mt. Хорош ли он для путешествие. Или все таки лучше взять voge 525 dsx . Или вообще б у хонда св 500х
@kj-moto3065Күн бұрын
Это возможно только при наличии доступа к СФ МОТО. Увы, пока такого нет. Но по случаю обязательно сделаю
@Bfg_life3 күн бұрын
купил 500х пока что только радует
@motoviktorovich3 күн бұрын
Сухой ГуСь,это самый лапчатый,самый настоящий!
@kj-moto30653 күн бұрын
Именно
@hasavain39267 күн бұрын
Привіт! Дякую за відео. Підкажіть, будь ласка, чи розглядали ви варіант купівлі kovi 500, маю на увазі модель з подвійним баком, цікаві ваші думки про цей мот. Дякую
@kj-moto30656 күн бұрын
Доброго дня. Я мав можливість провести коротенький тест-драйв такого мотоциклу в порівнянні з кове500х. Перше враження - він значно більший і важчий. Тобто через більшу вагу він, по суті, більш "асфальтовий", ніж здається. Вага, особливо на важких ділянках, наприклад, в горах, моментально висмокче з водія всі сили після першого падіння-двох. Іншими словами, такий мотоцикл потребує високого навику володіння мотоциклом. Значно вищого, ніж кове500х. Тобто заїхати на ньому можна далі, чим на кове, але це треба вміти. + у нього є більше моментів. які потребують уваги (той же шлейф панелі керування, наприклад).
@hasavain39265 күн бұрын
Дякую за відповідь. Якраз обираю 500ку, кове 500х сподобався, проте приборка відштовхує, субʼєктивно не подобається. Ще з варіантів це voge 525dsx та 500ds ( проте 500ds, на жаль у нашому регіоні банально нема)
@korearoughterrainchannel41047 күн бұрын
Удивительно у автора я не слышу украинского акцента, скорее есть что то белорусское.
@MaxMirniy7 күн бұрын
это не адв. Адв отличается наличием багажной системы с 3 кофрами. Это версия классик на спицах, есть еще версия стандарт на литье
@user-nd2sz7wo2q8 күн бұрын
ну видуха 🔥
@heresdeorum14538 күн бұрын
разве у адв не два бака?
@user-zu9et4xl5i4 күн бұрын
Это у GR500, там два бака
@user-cb2rk5vx5b9 күн бұрын
интересный мот. или Гималайский 450? :))
@kj-moto30656 күн бұрын
пока нет возможности потестить 450й Гималаян, но, думаю, он не проиграет этому Кови
@seriv534610 күн бұрын
Gilera XR-1 надо брать! Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито ДЕШЕВЛЕ китайца! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться!
@jackiegames39117 күн бұрын
Привет 👋 Мурманску
@tarantulish10 күн бұрын
говорит это не рекламма мотоцикла,! на канале магазина торгующем этими мотоциклами! 😂
@kj-moto306510 күн бұрын
Можно подробнее? Не понятен смысл вашего сообщения
@tarantulish10 күн бұрын
@@kj-moto3065 перечитайте еще раз
@kajabaTSA9 күн бұрын
@@tarantulish с ваших слов данный канал является ютуб-каналом КОВИ.Киев А можно подробнее о том, как вы это установили?))
@snakesanders271810 күн бұрын
Защита мотора прикреплена к боковине двигателя?
@kj-moto30659 күн бұрын
Увы, там только так
@nemestniy317411 күн бұрын
"Одинокий волк", ты ли это ? Начинай с фразы: " Я много путешествую на разных турэндуро.. "😅
@motyamotya665311 күн бұрын
В общем, если ехать с женой, то брать не сто́ит?
@kj-moto306511 күн бұрын
Смотря как ехать. Скажем, для невысоких не толстых людей может быть вполне неплохим вариантом
@konkra7412 күн бұрын
Тоже хочу себе такой мот. Советуете? Или какова альтернатива за эти деньги с этим же функционалом?
@kj-moto306511 күн бұрын
Пока не приходит ничего на ум, если учитывать вес и качество подвесок
@hepbo312 күн бұрын
Годно, спасибо!
@plmnkoijbvhui12 күн бұрын
Ипанутая русня😂. Раньше сравнивали что круче япония или италия, а теперь сравнивают китайское гумно, какое гумно круче😂
@ivannomad879213 күн бұрын
Как у меня Красный, незнаю кому как он реально классный мот.
@BorisRomov13 күн бұрын
с литыми колёсами также оборудуется таким же двигателем 471 см куб и стоит чуть меньше так как комплектуется более дешёвыми подвесками и тормозами.а остальное всё точно такое же!Бог со всеми!
@seregashark13 күн бұрын
🎉 спасибо
@uleess569113 күн бұрын
Ну ясно...недояпонский эрзацмотоцикл
@user-dn5zq9fw1o13 күн бұрын
Большое спасибо. За материал.
@Adventure_SW13 күн бұрын
по KTM 390Adventure подвеска настраивается и очень легко)
@user-uu2lf9mf3y14 күн бұрын
Благодарю за отзыв, очень интересно. Буду ждать продолжения!)
@user-sd7lx7vz2b14 күн бұрын
Есть ли у вас в продаже KOVE 500X стандарт? Являюсь владельцем стандарта.
@kj-moto306514 күн бұрын
Я нашел только такую модель, как на видео. Не думаю, что другие варианты можно отыскать в стране
@user-sd7lx7vz2b14 күн бұрын
Спасибо за отличный и долгожданный обзор не этот мотоцикл!!! Поро возможность передвигаться на нем с двойкой и это только по асфальту а для этого даже альфа сгодится. А на бездоре двойка очень сильно страдает, либо едет очень плохо, либо бегает много.
@user-oy1sq7mc4d14 күн бұрын
Это не баварский густ. Это пикинская утка. Полномтью поисоединяюсь к словам автора. Приобрел себе Кове 400. Отличие от 500ки это чуть мегьше динамика. Мот вполне не плохой для ежедневной городской езды. Можно выехать на трассу. Ускоряется даже на 100 км.ч. Подвеска заточена под асфальт. На грунтовке ведёт себя терпимо.Максималка 160. Комфортно ехать до 120. Дальше ощютимая вибрация. В России продаётся под брендом GR400. GR 500 продаётся в двух исполнениях. Различие в подвеске и колёсах. Есть мысль поставить поставить более продаинутую подвеску
@plmnkoijbvhui12 күн бұрын
😂скоро так будешь мопед альфа нахваливать, как он хорош на просторах раисии
@alexandrtrofimov202212 күн бұрын
Хватит путать GR 500 и Kove 500X . GR500 это Kovi Aventura ( не путайте Kovi и KovE).
@jhoncena195114 күн бұрын
Мотоленд надо брать
@filmbyvg15 күн бұрын
Очень классный обзор благодарю 🔥
@user-vd6qo3id8o15 күн бұрын
Дякую,огляд ,,коротко і по ділу,,.Для себе цю марку відкрив не так давно,4циліндрова четвірка зацепила.Як на мене це краща підвіска в цьому класі і за цей цінник.Мот дуже достойний,а панель приладів,подивіться V-strom650 2024року😊
@endurobeginner275415 күн бұрын
450 r4 можливо також з'явиться у цьому році
@Kirpich-Kirpich15 күн бұрын
Хороший мот, я на нем проехал, мне понравился, посадка очень хорошая, на рост 175см обе ноги на асфальте. Передачи включаются четко, есть с чем сравнить.
@SalveUa15 күн бұрын
норм альтернатива для тих хто хоче 500дс з більшими ходами підвіски і відключаємою абс) також альтернатива і 502х, бо є безкамерка і легший. не вистачає тпмс в колесах штатного чекаю кове 525х)) три питання після огляду: шо по світлу? шо по запчастинам у офіціала (напр пластик)? Залишатимеш собі кове як піджопник?) Ну і чекаєм сфмото 450мт) p.s. я в клапана ще не лазив, 35 т км.
@kj-moto306514 күн бұрын
Світло - на тверду 4ку Запчастини у офіціалів… та хз. На аліку є наче все Поки що залишаю в гаражі)
@ptnhlo20236 күн бұрын
Дякую за видгук та огляд!
@stasonnl77715 күн бұрын
Цікавий огляд
@raymerriment38015 күн бұрын
Такой вопрос Не Voge есть ли запчасти? Ремонтопригодный ли мотоцикл? Потому что слыхал что китайцы делают время от времени хорошие мотоциклы, а вот по запчастям туго Интересует конкретно Voge 500 r
@kj-moto306514 күн бұрын
На самом деле 500Р очень просто ремонтируется. Запчасти ищите на таобао
@plmnkoijbvhui12 күн бұрын
Не делают они хорошие мотоциклы, поверь, не один испытан
@user-gx8rr2lh9r15 күн бұрын
Із конкурентів є ще VOGE 650 DSX. Схожі по філософії, але різні по двигунах.
@user_Tum15 күн бұрын
В стране война, тцк-шники хватают людей на улице , а эти покупают мотоциклы и радуются. Даже не знаю какие чувства ...с одной стороны рад за человека что он купил новый мотоцикл, а с другой стороны у тебя страна , твоя родина в состянии войны иа автор доволный и радостный смеется ...
@user-tn8vj6nb5r15 күн бұрын
👍👍👍💪💪💪🤝👋
@Franticnew15 күн бұрын
От чорт))) Я вже передзамовив 300 раллі інжектор. А тепер розумію... що доплата наче не така велика, близько 2к. Як вважаєте, для не дуже досвідченого мотоцикліста який любить ліса і поля, але все ж більшу частину пробігу доїзжає асфальтом до тих само лісів і полів є сенс доплатити ці гроші за 500х? По вашому огляду звучить як ідеальний мот для мене. Крім вартості... не хотів викладати більше ніж ралік коштує, але тут двигун є...
@kj-moto306514 күн бұрын
чесно кажучи, в Вашій ситуації я б обрав все ж таки 300 раллі.
@Franticnew14 күн бұрын
@@kj-moto3065Якщо є можливість, прокоментуйте більш розгорнуто. От прям стою з пачкою грошей і думаю в який салон їхати за тиждень.
@Franticnew14 күн бұрын
@@kj-moto3065 Якщо є можливість, могли б більш розлого прокоментувати? Реально стою з пачкою грошей і думаю в який салон їхати за тиждень. Раллік це максимум практичності за свої гроші, зараз у мене інжекторний. 500х має бути краще на асфальті, але от сумніви тільки щодо того як його витаскувати з кущів, чи канави. І наскільки важче на ньому гатить по відсутності дороги без навичок (будемо відверті). Оскільки ралік зараз дозволяє і все пробачає.
@vitaliy475214 күн бұрын
Та звісно 500 буде краще. Ралі 300 досить важкий, щоб жорстко ендурити. А щось простеньке і 500х проїде. Взагалі для лісу краще звичайний ендуро )
@kj-moto306514 күн бұрын
Вог300 більше підходить для покатух по ряду причин, серед яких є така штука, як "моральна прохідність". Його тупо не так жалко, як 500ку за 5850 долл. Але якщо гроші не жмуть, то ця 500ка також подарує море емоцій. На раллі 300 простіше буде і на грунті і в лісі, і при переїзді броду і т.д. Тому, на мій погляд, необхідно спочатку зрозуміти точку прикладання майбутнього мотоцикла, а вже потім перебирати моделі
@Evgeniy_O15 күн бұрын
Спасибо за обзор, создав это видео вы сделали то чего не хватало по этому мотоциклу
@gipotalamusnikon748515 күн бұрын
Спасибо Вам за обзор, за приятную грамотную речь!!!
@user-fz5fe8ts3i15 күн бұрын
Спасибо за обзор! Как вам штатная резина на грунтовых и гравийных дорогах, не возникло желание поставить что-нибудь с большими грунтозацепами?
@kj-moto306514 күн бұрын
штатная резина - асфальтовая. На грунтах (сухой и ровной грунтовке) ведёт себя хорошо, но малейшее болото является проблемой
@alexandrtrofimov202212 күн бұрын
Ещё на мокрой траве плохо себя ведёт.
@aleksandrl931415 күн бұрын
02:40 ночі. Я, замість того щоб спати, дивлюся про Кове ))) Дякую за огляд ))
@plmnkoijbvhui12 күн бұрын
Этот обзор больше для рабсиянцев, которые кроме китая купить ничего не могут.
Пікірлер
Подскажите в каком городе находитесь?
Где сиденье заказывали?
спасибо
Согласен с автором, у меня такое же, ещё и с сеткой, вообще отлично
Напомните, какой у Вас рост? У меня 192 примерно, когда сел на него, то было ощущение, что ноги в коленях сильно согнуты. Видел сидухи +2 см, думаю достаточно ли.
@@user-uu2lf9mf3y 185-186 см. +2 будем маловато
А где вы видели сиденье +2 см? Везде попадается +3см.
@@alexandrtrofimov2022 на Алике
Хороший, динамичный текст о моте! Интересно послушать.
Ще питання, чи немає бажання поставити одразу більш злу гуму? Щось типу Скорпіонів чи мішленів annake wild?
зараз планую поїзду в Карпати, на Драгобрат через Ясиня до Деряски. Гуму буду міняти однозначно
Зніміть будь ласка матеріал щодо тюнячек, що замовили і протестували. Цікаво дуже.
Поки що прийшло тільки сидіння, завтра встановлю. Скло в дорозі
Хотел бы такой же обзор на cf moto 450 mt. Хорош ли он для путешествие. Или все таки лучше взять voge 525 dsx . Или вообще б у хонда св 500х
Это возможно только при наличии доступа к СФ МОТО. Увы, пока такого нет. Но по случаю обязательно сделаю
купил 500х пока что только радует
Сухой ГуСь,это самый лапчатый,самый настоящий!
Именно
Привіт! Дякую за відео. Підкажіть, будь ласка, чи розглядали ви варіант купівлі kovi 500, маю на увазі модель з подвійним баком, цікаві ваші думки про цей мот. Дякую
Доброго дня. Я мав можливість провести коротенький тест-драйв такого мотоциклу в порівнянні з кове500х. Перше враження - він значно більший і важчий. Тобто через більшу вагу він, по суті, більш "асфальтовий", ніж здається. Вага, особливо на важких ділянках, наприклад, в горах, моментально висмокче з водія всі сили після першого падіння-двох. Іншими словами, такий мотоцикл потребує високого навику володіння мотоциклом. Значно вищого, ніж кове500х. Тобто заїхати на ньому можна далі, чим на кове, але це треба вміти. + у нього є більше моментів. які потребують уваги (той же шлейф панелі керування, наприклад).
Дякую за відповідь. Якраз обираю 500ку, кове 500х сподобався, проте приборка відштовхує, субʼєктивно не подобається. Ще з варіантів це voge 525dsx та 500ds ( проте 500ds, на жаль у нашому регіоні банально нема)
Удивительно у автора я не слышу украинского акцента, скорее есть что то белорусское.
это не адв. Адв отличается наличием багажной системы с 3 кофрами. Это версия классик на спицах, есть еще версия стандарт на литье
ну видуха 🔥
разве у адв не два бака?
Это у GR500, там два бака
интересный мот. или Гималайский 450? :))
пока нет возможности потестить 450й Гималаян, но, думаю, он не проиграет этому Кови
Gilera XR-1 надо брать! Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито ДЕШЕВЛЕ китайца! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться!
Привет 👋 Мурманску
говорит это не рекламма мотоцикла,! на канале магазина торгующем этими мотоциклами! 😂
Можно подробнее? Не понятен смысл вашего сообщения
@@kj-moto3065 перечитайте еще раз
@@tarantulish с ваших слов данный канал является ютуб-каналом КОВИ.Киев А можно подробнее о том, как вы это установили?))
Защита мотора прикреплена к боковине двигателя?
Увы, там только так
"Одинокий волк", ты ли это ? Начинай с фразы: " Я много путешествую на разных турэндуро.. "😅
В общем, если ехать с женой, то брать не сто́ит?
Смотря как ехать. Скажем, для невысоких не толстых людей может быть вполне неплохим вариантом
Тоже хочу себе такой мот. Советуете? Или какова альтернатива за эти деньги с этим же функционалом?
Пока не приходит ничего на ум, если учитывать вес и качество подвесок
Годно, спасибо!
Ипанутая русня😂. Раньше сравнивали что круче япония или италия, а теперь сравнивают китайское гумно, какое гумно круче😂
Как у меня Красный, незнаю кому как он реально классный мот.
с литыми колёсами также оборудуется таким же двигателем 471 см куб и стоит чуть меньше так как комплектуется более дешёвыми подвесками и тормозами.а остальное всё точно такое же!Бог со всеми!
🎉 спасибо
Ну ясно...недояпонский эрзацмотоцикл
Большое спасибо. За материал.
по KTM 390Adventure подвеска настраивается и очень легко)
Благодарю за отзыв, очень интересно. Буду ждать продолжения!)
Есть ли у вас в продаже KOVE 500X стандарт? Являюсь владельцем стандарта.
Я нашел только такую модель, как на видео. Не думаю, что другие варианты можно отыскать в стране
Спасибо за отличный и долгожданный обзор не этот мотоцикл!!! Поро возможность передвигаться на нем с двойкой и это только по асфальту а для этого даже альфа сгодится. А на бездоре двойка очень сильно страдает, либо едет очень плохо, либо бегает много.
Это не баварский густ. Это пикинская утка. Полномтью поисоединяюсь к словам автора. Приобрел себе Кове 400. Отличие от 500ки это чуть мегьше динамика. Мот вполне не плохой для ежедневной городской езды. Можно выехать на трассу. Ускоряется даже на 100 км.ч. Подвеска заточена под асфальт. На грунтовке ведёт себя терпимо.Максималка 160. Комфортно ехать до 120. Дальше ощютимая вибрация. В России продаётся под брендом GR400. GR 500 продаётся в двух исполнениях. Различие в подвеске и колёсах. Есть мысль поставить поставить более продаинутую подвеску
😂скоро так будешь мопед альфа нахваливать, как он хорош на просторах раисии
Хватит путать GR 500 и Kove 500X . GR500 это Kovi Aventura ( не путайте Kovi и KovE).
Мотоленд надо брать
Очень классный обзор благодарю 🔥
Дякую,огляд ,,коротко і по ділу,,.Для себе цю марку відкрив не так давно,4циліндрова четвірка зацепила.Як на мене це краща підвіска в цьому класі і за цей цінник.Мот дуже достойний,а панель приладів,подивіться V-strom650 2024року😊
450 r4 можливо також з'явиться у цьому році
Хороший мот, я на нем проехал, мне понравился, посадка очень хорошая, на рост 175см обе ноги на асфальте. Передачи включаются четко, есть с чем сравнить.
норм альтернатива для тих хто хоче 500дс з більшими ходами підвіски і відключаємою абс) також альтернатива і 502х, бо є безкамерка і легший. не вистачає тпмс в колесах штатного чекаю кове 525х)) три питання після огляду: шо по світлу? шо по запчастинам у офіціала (напр пластик)? Залишатимеш собі кове як піджопник?) Ну і чекаєм сфмото 450мт) p.s. я в клапана ще не лазив, 35 т км.
Світло - на тверду 4ку Запчастини у офіціалів… та хз. На аліку є наче все Поки що залишаю в гаражі)
Дякую за видгук та огляд!
Цікавий огляд
Такой вопрос Не Voge есть ли запчасти? Ремонтопригодный ли мотоцикл? Потому что слыхал что китайцы делают время от времени хорошие мотоциклы, а вот по запчастям туго Интересует конкретно Voge 500 r
На самом деле 500Р очень просто ремонтируется. Запчасти ищите на таобао
Не делают они хорошие мотоциклы, поверь, не один испытан
Із конкурентів є ще VOGE 650 DSX. Схожі по філософії, але різні по двигунах.
В стране война, тцк-шники хватают людей на улице , а эти покупают мотоциклы и радуются. Даже не знаю какие чувства ...с одной стороны рад за человека что он купил новый мотоцикл, а с другой стороны у тебя страна , твоя родина в состянии войны иа автор доволный и радостный смеется ...
👍👍👍💪💪💪🤝👋
От чорт))) Я вже передзамовив 300 раллі інжектор. А тепер розумію... що доплата наче не така велика, близько 2к. Як вважаєте, для не дуже досвідченого мотоцикліста який любить ліса і поля, але все ж більшу частину пробігу доїзжає асфальтом до тих само лісів і полів є сенс доплатити ці гроші за 500х? По вашому огляду звучить як ідеальний мот для мене. Крім вартості... не хотів викладати більше ніж ралік коштує, але тут двигун є...
чесно кажучи, в Вашій ситуації я б обрав все ж таки 300 раллі.
@@kj-moto3065Якщо є можливість, прокоментуйте більш розгорнуто. От прям стою з пачкою грошей і думаю в який салон їхати за тиждень.
@@kj-moto3065 Якщо є можливість, могли б більш розлого прокоментувати? Реально стою з пачкою грошей і думаю в який салон їхати за тиждень. Раллік це максимум практичності за свої гроші, зараз у мене інжекторний. 500х має бути краще на асфальті, але от сумніви тільки щодо того як його витаскувати з кущів, чи канави. І наскільки важче на ньому гатить по відсутності дороги без навичок (будемо відверті). Оскільки ралік зараз дозволяє і все пробачає.
Та звісно 500 буде краще. Ралі 300 досить важкий, щоб жорстко ендурити. А щось простеньке і 500х проїде. Взагалі для лісу краще звичайний ендуро )
Вог300 більше підходить для покатух по ряду причин, серед яких є така штука, як "моральна прохідність". Його тупо не так жалко, як 500ку за 5850 долл. Але якщо гроші не жмуть, то ця 500ка також подарує море емоцій. На раллі 300 простіше буде і на грунті і в лісі, і при переїзді броду і т.д. Тому, на мій погляд, необхідно спочатку зрозуміти точку прикладання майбутнього мотоцикла, а вже потім перебирати моделі
Спасибо за обзор, создав это видео вы сделали то чего не хватало по этому мотоциклу
Спасибо Вам за обзор, за приятную грамотную речь!!!
Спасибо за обзор! Как вам штатная резина на грунтовых и гравийных дорогах, не возникло желание поставить что-нибудь с большими грунтозацепами?
штатная резина - асфальтовая. На грунтах (сухой и ровной грунтовке) ведёт себя хорошо, но малейшее болото является проблемой
Ещё на мокрой траве плохо себя ведёт.
02:40 ночі. Я, замість того щоб спати, дивлюся про Кове ))) Дякую за огляд ))
Этот обзор больше для рабсиянцев, которые кроме китая купить ничего не могут.