ezt lát látni a legjobb hogy viszik felújitásra az mdt de akor m63 003 ast is felkéne ujitani hogy mozogjon ön erejéböl.
@196762810815 күн бұрын
Nem tudni, hogy mennyire ette meg a rozsda az egész gépet. Kívülről lehet szép, ha belülről már nem.
@eszterbagdan449819 күн бұрын
Üdv! Alapból Istvántelken állt. Most onnan hova vitték? Azt már láttam, hogy elvileg működőképessé teszik :)
@KlingersVideo19 күн бұрын
A Vasúttörténeti Parkba került. :)
@alex1207_19 күн бұрын
Üdv! Szép felvételek, azt szeretném megkérdezni, hogy vajon járatják e szerinted az utolsó 4 megmaradt példányt így nyári időszakban. Tudsz segíteni?
@KlingersVideo19 күн бұрын
Üdv, köszönöm! Úgy tudom nyáron nincsenek kiadva, főleg most a nagy melegben. Tanítási menetrendben (ősztől) viszont nagy eséllyel visszatérnek. :)
@alex1207_19 күн бұрын
@@KlingersVideo Köszönöm a segítséget!
@peterszabo464920 күн бұрын
Mi a terv vele?
@KlingersVideo20 күн бұрын
Ha minden igaz, üzemképes állapotba való felújítás.
@TransportationFanHU15 күн бұрын
@@KlingersVideo Milyen festése lesz? Mert akkor a Vasparkos Ax, Bx, Btx-et is rendbe kéne hozni hozzá.
@KlingersVideo15 күн бұрын
@@TransportationFanHU Konkrétum még nem hangzott el a fényezésről, még pár évbe biztosan bele fog telni ez a projekt - a festés pedig csak a felújítás legutolsó fázisa lesz. :) Ha tippelnem kéne, marad ilyen, utolsó üzemi állapotot bemutató.
@CsabaBiro-sq2pu21 күн бұрын
Gyönyörűek,főleg a két XIX.századi gőzös!
@KlingersVideo21 күн бұрын
Egyetértek, külön öröm ennyire idős gépeket (is) üzemben látni. 🙂
@zolidc624421 күн бұрын
Thomas a gőzmozdony valóság
@pavelkajetan88822 күн бұрын
super&like&bravo!!! 🙂
@kaho1545Ай бұрын
The steam train is really awesome👍😃👍
@pavelkajetan888Ай бұрын
Oh! Super! Like! 🙂
@KlingersVideoАй бұрын
Thank you! 🙂
@kaho1545Ай бұрын
The steam train is really awesome👍😃👍
@KlingersVideoАй бұрын
Unforgettable. 🙂
@kaho1545Ай бұрын
👍😊👍
@kidcotrains2 ай бұрын
nice dear good job
@ungurdani83462 ай бұрын
Salut my friend super Train super video subscribe subscribe ....
@swalczvardi2 ай бұрын
Szép mozdony .
@kaho15452 ай бұрын
The composition is beautiful👍👍👍
@KlingersVideo2 ай бұрын
Thank you. 🙂
@ferencfelek99292 ай бұрын
Pár szót a vonat negyedik kocsija is megérdemel. A BHÉV St 475 pályaszámú nyitott teherkocsit az aradi Weitzer János Vasöntőde és Gépgyár készítette 1895-ben. 1926-ban egy 10 m3-es víztartályt szereltek rá és gőzmozdony vízszállító kocsiként volt használatban. 1952-ben visszaalakították nyitott kocsivá, ekkor a MÁV állományában a MÁV Stes 401 101 pályaszámon futott 1958-as visszaszámozásáig. 1968-ban a BHÉV Kklmmo 20 44 3270 055-5 pályaszámot kapta, 1990-ben még futott. Remélem, mihamarabb felújítást kap ő is. Köszönjük az újabb nagyszerű filmet!
@gaborkozma42342 ай бұрын
Köszönjük a feltöltést, és a leírást is!
@CsabaBiro-sq2pu2 ай бұрын
Ez mióta piros?! Ez a gép nem sötétzöld volt?!
@KlingersVideo2 ай бұрын
Fénykorában valóban zöld volt, csak a MÁV Nosztalgia Kft. alapításának idején ilyenre fényezték le, hogy ha szükséges el lehessen adni az Árpád motorovonat helyettesítőjeként. (Bármennyire is nevetségesnek tűnik, tényleg ez a magyarázat.)
@CsabaBiro-sq2pu2 ай бұрын
@@KlingersVideo köszönöm!
@Farkas.Nimrod2 ай бұрын
Ma meg tehervonat gázolt borsihalmon😢
@szabados19802 ай бұрын
Most már miért nem gyermekvasutas van szolgálatban a toronyban?
@KlingersVideo2 ай бұрын
Alapvetően gyerekek látják el a szolgálatot, csak a különlegesebb mozgásokat, - és jelen esetben a különleges jármű tolatását - az állomásfőnök bonyolította le.
@szabados19802 ай бұрын
@@KlingersVideo A gyereknek semmi dolga nem lett volna az alacsony teherkocsi alacsony mivoltával. Bejár az elsőre, körüljár a másodikon, a két kocsit egyesével átállítja a másodikra, kijár a másodikról. Közepes éves vizsgával megcsinálja bármelyikük. Esetleg két perccel tovább tart, mert nem a torony ablakából kalimpál, hanem lemegy jelzést adni a térre. Az ősszel voltunk fent utazni. Teljesen megdöbbentett, hogy mennyire leépült a gyerekek önállósága. Pedig pont azért volt jó gyermekvasutasnak lenni. A pénztárban ott állt a gyerek sarkában a felnőtt. Vonatfogadáskor ő is kint volt. Menesztéskor ott lógott a gyerek seg*ébe és valami ordernáré módon udvaroltatott magának a mozdonyról. Normafánál felszállt egy anyuka két iskolás korú gyerekkel. A jegyvizsgáló nyakában ott lihegett a felnőtt zárfékező és a gyerek meg se próbálta kiszámolni, mennyit fizetnek, hanem egyől fordult hátra, a felnőtt pedig készségesen mondta, hogy egy felnőtt, két gyerek János-hegyig zittyzöttyszáz forint. Ha valaki sose járt még ott, az biztos el is hiszi, hogy a gyerekek csak biodíszletnek jók, de aki nem, az ezt nem kajálja meg.
@attilatasciko48172 ай бұрын
Köszi . 4:32= Baloldal , ez a " kiskacsa " gőzös ?
@KlingersVideo2 ай бұрын
Igen, 377-es. 🙂
@kaho15452 ай бұрын
Steam train is awesome😊😊😊
@kaho15453 ай бұрын
😍👍
@kaho15453 ай бұрын
The video was shot very well👍👍
@KlingersVideo3 ай бұрын
Thank you! 🙂
@aufschiffenschienenpneus91473 ай бұрын
Jó! 🙂
@djradihawercreations4 ай бұрын
04:47 Ez tuti, hogy délelőtt készült, délután nem volt ott senki.
@KlingersVideo4 ай бұрын
Pedig délután volt, 14:30-ra néztünk ki napállást, és hajszálpontosan 14:42-kor készült a videó.
@sullivanmusicprivat4 ай бұрын
feat?
@t04cdb5 ай бұрын
"Kicsit" szeles nap volt.
@TamasGyorfi-kz4rb5 ай бұрын
Valaha fog még működni?
@KlingersVideo5 ай бұрын
A közeljövőben biztosan nem, a továbbiak pedig pénz és akarat kérdése.
@Balazs_Gavodi5 ай бұрын
Én teljesen véletlenűl pont a parknak a mozdonyműhelyénél voltam amikor betolta a Dácsia oda.
@joestrainworldvideos39775 ай бұрын
I love steam. Joe 😊
@stefan750755 ай бұрын
Hová vitte a 109 est?
@KlingersVideo5 ай бұрын
Ahogy a leírásban is szerepel, a Vasúttörténeti Parkba.
@robertnagy24915 ай бұрын
ћао :D
@pavelkajetan8885 ай бұрын
Bravo!!! Superb!
@ulaszloiii.61235 ай бұрын
Rastluyzy z nerandja kruwicze
@arongyorffy30705 ай бұрын
Elősiető ellenforgattyú, Magyarországon kívül is látni ilyet néha.
@user-gk8gg1zt7l5 ай бұрын
Excellent video.... super !
@KlingersVideo5 ай бұрын
Thank you!
@CsabaBiro-sq2pu5 ай бұрын
Gyönyörű kis kávédaráló!
@SimonTog5 ай бұрын
Nice Nohab catch :)
@SimonTog5 ай бұрын
Nice video :)
@KlingersVideo5 ай бұрын
Thank you!
@leventeszasz50515 ай бұрын
Héves Bobók? Már a hévtől is lopnak annyira nincs ? Xd
@yumenekotrain5 ай бұрын
すばらしいSL列車の数々。 チャンネル登録をしました。🐱
@KlingersVideo5 ай бұрын
ありがとう!
@nohabpapa6 ай бұрын
Kúpos C50 -es, mint annó Királyréten!
@nsxfh6 ай бұрын
Látom, nem csak nálam van az, hogy a videók várnak a vágásra majd évekkel később kerüének fel a világhálóra.
@CsabaBiro-sq2pu6 ай бұрын
Bocsànat,hogy megkérdezem ön nem rokona véletlenül Klinger Mihálynak?/mert anno volt ilyen nevű kollégàm Vegyiműveknél/
@KlingersVideo6 ай бұрын
De bizony, a korábbi videók némelyikét Ő készítette :)
@CsabaBiro-sq2pu6 ай бұрын
@@KlingersVideo akkor mond meg neki üdvözlöm,ha lejár a modellbörzékre,akkor összefuthatunk! Régen egy Br 52esét én koszoltam munkaidőben neki😂!
@CsabaBiro-sq2pu6 ай бұрын
Gyönyörű kis gőzös! Az egész szerelvény fantasztikus,olyan mintha egy másik világba lennénk😂!( Igazi vasútmodellező téma)
@davidsramko37626 ай бұрын
Ez a kocsi azóta véletlenül nem balatonfenyvesen van?
@KlingersVideo6 ай бұрын
Nem, ez még egy eredeti kivitelű, nyitott peronos Cax kocsi, Balatonfenyvesen már a későbbi, zárt kivitelű Bax-ok vannak. A Cax 529-es 2020-ig Kecskeméthez tartozott, utána a GyV felújíttatta, és használja azóta is.
@attilatasciko48176 ай бұрын
Köszi .
@davidsramko37626 ай бұрын
Bobóval mi történt azóta hogy leállt és hol van kiállítva?
@KlingersVideo6 ай бұрын
Nem tudom, hogy milyen hibával állt le - a Vasúttörténeti Park "A" fordítókorongjával szemben van kiállítva jelenleg.
@marty67796 ай бұрын
Weiß irgendwer was mit den B&B Loks eigentlich ist? Die beiden 52er wurden ja nach Deutschland verkauft, aber die 50er, die 919 und vor allem die 33 gammeln ja noch irgendwo rum.
@KlingersVideo6 ай бұрын
Soweit ich weiß, verfügt keine der Lokomotiven über die erforderlichen Genehmigungen und B&B beabsichtigt nicht, sie zu betreiben. Die 50er steht derzeit im Freien auf einem Abstellgleis am Bahnhof Wien-Heiligenstadt. Zu den beiden anderen Lokomotiven liegen mir keine Informationen vor.
@marty67796 ай бұрын
@@KlingersVideo Schade. Da muss sich doch irgendein Verein finden, der den Loks zumindest ein Dach überm Kopf bieten kann.
Пікірлер
ezt lát látni a legjobb hogy viszik felújitásra az mdt de akor m63 003 ast is felkéne ujitani hogy mozogjon ön erejéböl.
Nem tudni, hogy mennyire ette meg a rozsda az egész gépet. Kívülről lehet szép, ha belülről már nem.
Üdv! Alapból Istvántelken állt. Most onnan hova vitték? Azt már láttam, hogy elvileg működőképessé teszik :)
A Vasúttörténeti Parkba került. :)
Üdv! Szép felvételek, azt szeretném megkérdezni, hogy vajon járatják e szerinted az utolsó 4 megmaradt példányt így nyári időszakban. Tudsz segíteni?
Üdv, köszönöm! Úgy tudom nyáron nincsenek kiadva, főleg most a nagy melegben. Tanítási menetrendben (ősztől) viszont nagy eséllyel visszatérnek. :)
@@KlingersVideo Köszönöm a segítséget!
Mi a terv vele?
Ha minden igaz, üzemképes állapotba való felújítás.
@@KlingersVideo Milyen festése lesz? Mert akkor a Vasparkos Ax, Bx, Btx-et is rendbe kéne hozni hozzá.
@@TransportationFanHU Konkrétum még nem hangzott el a fényezésről, még pár évbe biztosan bele fog telni ez a projekt - a festés pedig csak a felújítás legutolsó fázisa lesz. :) Ha tippelnem kéne, marad ilyen, utolsó üzemi állapotot bemutató.
Gyönyörűek,főleg a két XIX.századi gőzös!
Egyetértek, külön öröm ennyire idős gépeket (is) üzemben látni. 🙂
Thomas a gőzmozdony valóság
super&like&bravo!!! 🙂
The steam train is really awesome👍😃👍
Oh! Super! Like! 🙂
Thank you! 🙂
The steam train is really awesome👍😃👍
Unforgettable. 🙂
👍😊👍
nice dear good job
Salut my friend super Train super video subscribe subscribe ....
Szép mozdony .
The composition is beautiful👍👍👍
Thank you. 🙂
Pár szót a vonat negyedik kocsija is megérdemel. A BHÉV St 475 pályaszámú nyitott teherkocsit az aradi Weitzer János Vasöntőde és Gépgyár készítette 1895-ben. 1926-ban egy 10 m3-es víztartályt szereltek rá és gőzmozdony vízszállító kocsiként volt használatban. 1952-ben visszaalakították nyitott kocsivá, ekkor a MÁV állományában a MÁV Stes 401 101 pályaszámon futott 1958-as visszaszámozásáig. 1968-ban a BHÉV Kklmmo 20 44 3270 055-5 pályaszámot kapta, 1990-ben még futott. Remélem, mihamarabb felújítást kap ő is. Köszönjük az újabb nagyszerű filmet!
Köszönjük a feltöltést, és a leírást is!
Ez mióta piros?! Ez a gép nem sötétzöld volt?!
Fénykorában valóban zöld volt, csak a MÁV Nosztalgia Kft. alapításának idején ilyenre fényezték le, hogy ha szükséges el lehessen adni az Árpád motorovonat helyettesítőjeként. (Bármennyire is nevetségesnek tűnik, tényleg ez a magyarázat.)
@@KlingersVideo köszönöm!
Ma meg tehervonat gázolt borsihalmon😢
Most már miért nem gyermekvasutas van szolgálatban a toronyban?
Alapvetően gyerekek látják el a szolgálatot, csak a különlegesebb mozgásokat, - és jelen esetben a különleges jármű tolatását - az állomásfőnök bonyolította le.
@@KlingersVideo A gyereknek semmi dolga nem lett volna az alacsony teherkocsi alacsony mivoltával. Bejár az elsőre, körüljár a másodikon, a két kocsit egyesével átállítja a másodikra, kijár a másodikról. Közepes éves vizsgával megcsinálja bármelyikük. Esetleg két perccel tovább tart, mert nem a torony ablakából kalimpál, hanem lemegy jelzést adni a térre. Az ősszel voltunk fent utazni. Teljesen megdöbbentett, hogy mennyire leépült a gyerekek önállósága. Pedig pont azért volt jó gyermekvasutasnak lenni. A pénztárban ott állt a gyerek sarkában a felnőtt. Vonatfogadáskor ő is kint volt. Menesztéskor ott lógott a gyerek seg*ébe és valami ordernáré módon udvaroltatott magának a mozdonyról. Normafánál felszállt egy anyuka két iskolás korú gyerekkel. A jegyvizsgáló nyakában ott lihegett a felnőtt zárfékező és a gyerek meg se próbálta kiszámolni, mennyit fizetnek, hanem egyől fordult hátra, a felnőtt pedig készségesen mondta, hogy egy felnőtt, két gyerek János-hegyig zittyzöttyszáz forint. Ha valaki sose járt még ott, az biztos el is hiszi, hogy a gyerekek csak biodíszletnek jók, de aki nem, az ezt nem kajálja meg.
Köszi . 4:32= Baloldal , ez a " kiskacsa " gőzös ?
Igen, 377-es. 🙂
Steam train is awesome😊😊😊
😍👍
The video was shot very well👍👍
Thank you! 🙂
Jó! 🙂
04:47 Ez tuti, hogy délelőtt készült, délután nem volt ott senki.
Pedig délután volt, 14:30-ra néztünk ki napállást, és hajszálpontosan 14:42-kor készült a videó.
feat?
"Kicsit" szeles nap volt.
Valaha fog még működni?
A közeljövőben biztosan nem, a továbbiak pedig pénz és akarat kérdése.
Én teljesen véletlenűl pont a parknak a mozdonyműhelyénél voltam amikor betolta a Dácsia oda.
I love steam. Joe 😊
Hová vitte a 109 est?
Ahogy a leírásban is szerepel, a Vasúttörténeti Parkba.
ћао :D
Bravo!!! Superb!
Rastluyzy z nerandja kruwicze
Elősiető ellenforgattyú, Magyarországon kívül is látni ilyet néha.
Excellent video.... super !
Thank you!
Gyönyörű kis kávédaráló!
Nice Nohab catch :)
Nice video :)
Thank you!
Héves Bobók? Már a hévtől is lopnak annyira nincs ? Xd
すばらしいSL列車の数々。 チャンネル登録をしました。🐱
ありがとう!
Kúpos C50 -es, mint annó Királyréten!
Látom, nem csak nálam van az, hogy a videók várnak a vágásra majd évekkel később kerüének fel a világhálóra.
Bocsànat,hogy megkérdezem ön nem rokona véletlenül Klinger Mihálynak?/mert anno volt ilyen nevű kollégàm Vegyiműveknél/
De bizony, a korábbi videók némelyikét Ő készítette :)
@@KlingersVideo akkor mond meg neki üdvözlöm,ha lejár a modellbörzékre,akkor összefuthatunk! Régen egy Br 52esét én koszoltam munkaidőben neki😂!
Gyönyörű kis gőzös! Az egész szerelvény fantasztikus,olyan mintha egy másik világba lennénk😂!( Igazi vasútmodellező téma)
Ez a kocsi azóta véletlenül nem balatonfenyvesen van?
Nem, ez még egy eredeti kivitelű, nyitott peronos Cax kocsi, Balatonfenyvesen már a későbbi, zárt kivitelű Bax-ok vannak. A Cax 529-es 2020-ig Kecskeméthez tartozott, utána a GyV felújíttatta, és használja azóta is.
Köszi .
Bobóval mi történt azóta hogy leállt és hol van kiállítva?
Nem tudom, hogy milyen hibával állt le - a Vasúttörténeti Park "A" fordítókorongjával szemben van kiállítva jelenleg.
Weiß irgendwer was mit den B&B Loks eigentlich ist? Die beiden 52er wurden ja nach Deutschland verkauft, aber die 50er, die 919 und vor allem die 33 gammeln ja noch irgendwo rum.
Soweit ich weiß, verfügt keine der Lokomotiven über die erforderlichen Genehmigungen und B&B beabsichtigt nicht, sie zu betreiben. Die 50er steht derzeit im Freien auf einem Abstellgleis am Bahnhof Wien-Heiligenstadt. Zu den beiden anderen Lokomotiven liegen mir keine Informationen vor.
@@KlingersVideo Schade. Da muss sich doch irgendein Verein finden, der den Loks zumindest ein Dach überm Kopf bieten kann.