Пікірлер

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  @kasukabe311 Жыл бұрын

  エアロキングかっこいいです。

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  @user-ys7wb6et2l Жыл бұрын

  安全装置は標準化してオプションにしない事が意味がある、全ての車種に強制的な標準化。

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  @user-pm1yz4km3h3 жыл бұрын

  何故3.2秒なんだろう、3.0秒にしないで0.2秒多くするのは意味あるのかな

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  @YT-YouTuber2 жыл бұрын

  国土交通省のドライバー異常時対応システムのガイドラインに、緊急制動まで3.2秒以上間を空けるよう書いてあるからです。

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  @user-pi9vr2zj9d3 жыл бұрын

  ふそうは剛性強いからあたっても多少はね、

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  @3DA_GJ2AWSKY_D3 жыл бұрын

  確かベンツと一緒のシステムだと思う

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  @PPP-yq5pl5 жыл бұрын

  リアのブレーキランプ点滅見たいんだよなあ

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  @ahmednishan99375 жыл бұрын

  Its price is dollar and how much is the model

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  @wiihsu78955 жыл бұрын

  HINO RM8J EMERGENCY SYSTEM

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  @user-jc8ip4ov8f5 жыл бұрын

  ドライバーがボタン押すとき、ボタン位置が遠い気がする。

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  @toku85914 жыл бұрын

  客室乗務員も押せるように、らしい。

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  @user-jc8ip4ov8f4 жыл бұрын

  返信ありがとうございます。 その時は、乗客が押したほうが早いのでは?

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  @toku85914 жыл бұрын

  @@user-jc8ip4ov8f 私の様な臆病者は、押すのを躊躇うかも知れないです。客室乗務員用の簡易的な椅子は、運転席の横に位置しておりますので、客室乗務員の方が、いち早く気が付く事が出来るものと思われます。

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  @user-jc8ip4ov8f4 жыл бұрын

  @@toku8591 そういうことですね

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  @banMOKKUN4 жыл бұрын

  ドライバーの運転姿勢や目線をリアルタイムで監視していますし、車線を無視したり直線をフラフラと走行するなど運転意識もコンピュータが監視しています。 前を見ていない、運転姿勢が不自然、車線をキープしようとしない等を総合的に判断し、コンピュータが自動的にこのシステムを作動させるようになっています。 ですから、運転席ボタンは添乗員席に近くなるようになっています。 また、ナビの右側には従来よりドア開閉ボタンが設置されているので、スイッチが増えることによる誤操作防止の意味もあります。

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  @takah.49405 жыл бұрын

  やっと大型もオートマになりますね

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  @user-sl7ds2qb4t5 жыл бұрын

  実際に障害物置いての、テスト走行に参加(乗せて貰った)が 、かなりのＧがかかます。

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  @8DC11.5 жыл бұрын

  追突は回避出来るようになっても車内事故でもめるでしょうね。 いくら注意してもシートベルト非着装や席を立つお客は居る。 「大丈夫だから発進して…」とか言うけど、それでも運転手が処罰されるんだ。 あと、トイレ付きバスなんておかしくないですかね。 作っちゃいけないんじゃ？ 高速道路走行中にシートベルト外して車内を歩かれるワケ。 乗用車などの割り込み回避程度の減速でも転倒なさる。 法律では使うんなら停車中が大前提。 そうならトイレ付き要らないとなる意見が大多数のハズ。 回転シートやサロンも然り。

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  @kathuyaaa-11155 жыл бұрын

  流石正義マン

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  @RYO-B4 Жыл бұрын

  その通り。

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  @minmin-yi9vt Жыл бұрын

  まじでその通りだと思う。

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  @user-sh5hr6vu1q3 ай бұрын

  あのさ、トイレ付きバスっておかしくないですか？と言ってますけど 高速バスや観光バスはなんだと思ってます？ ただの移動手段だと思ってるなら大間違いですよ 路線バスならトイレは必要ないでしょう けど こういう高速バスや観光バスに使われるこのバスじゃあ 移動時間は下手すれば 3時間 4時間を超えますし 高速道路を使って県を超えるのです もちろんトイレ休憩は挟みますが 休憩場所というのは国土交通省にきちんと届け出された場所でしか基本的には止まりませんので お客さんが休憩場所出発後にも我慢しなくていいようにトイレを作ってあるんですが？ トイレいらないとなる意見が大多数のはずとか言いますけど それなら飛行機もいらないですよね 国際線なら下手すれば10時間以上の飛行になります それでも我慢しろと あなたはこう言ってることになりますけど 理解してますか？ 貴方は生理現象は我慢できる こう言ってることになるんですよ？ あなたは12時間 14時間でもおしっこを我慢できるんですか？ それに我慢したら膀胱炎になる可能性があることわかってますか？ 車内事故 車内事故 と こだわって発言されてますけど あなたにも備わってるであろう生理現象の方がもっと大事なんですけど？ これに賛同して確かにとか言ったり 高評価してる人達も同様です 車内事故も大変です しかしそれ以前に高速バスや飛行機にトイレがついてる理由は長距離を移動するため、また休憩場所以外でも生理現象である糞尿が出せない方のが大事です むしろそれを考えずに車内事故ばかりに目を向けて 大事なことを考えてないこの発言をする、それに賛同する時点で その程度しか考えられないんだな 大事なことを考えられないレベルでしか考えられない人間なんだ って思われますよ 私が何故ここまで言ったのか わからないなら周りに聞いてみてくださいよ 家族 友人 上司 そしたらわかりますよ 自分の発言がいかに愚かな発言だったかを

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  @user-vp8oe4jg3c6 жыл бұрын

  この車種の某社向けにも搭載するってか❓

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  @user-xr5dg5wf1w6 жыл бұрын

  僕と全く同じ名前

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  @user-qq9on1qi7r6 жыл бұрын

  止まりゃいいってもんじゃないでしょ！今の日野は止まり方上手いよ。

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  @gudetama-yamadayoshida3 жыл бұрын

  コメント失礼します。日野好きですか？

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  @Pochacco0216 Жыл бұрын

  止まり方がどうこうではなく衝突軽減ブレーキってことを忘れてはいけない

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  @user-sh5hr6vu1q3 ай бұрын

  衝突軽減ブレーキなのだから止まり方どうこうの話ではないが？ 日野は止まり方が上手い 関係ありません 日野だろうがいすゞだろうが 衝突軽減ブレーキであることは同じであり 止まって被害を軽減することが目的なので止まればいいのですが？ 何を勘違いしてるのかわかりませんが 少なくとも今のあなたのコメントは場違いだと自覚してますか？