ドライビングテクニックとクルマのチューニング/メンテナンス/リフレッシュ情報をお届けしているDVD付き隔月刊誌『REVSPEED』の公式チャンネルです。ドラテク、サーキット走行、パーツ情報、チューニングショップ情報など、ボリューム満点の付録DVDからのアーカイブ映像のほか、KZread用新作コンテンツもお届けしています。revspeed.jp
パッとデモカー作ってプロに走らせて終わり、スタッフに任せて代表が客の車を管理しきれていないショップが多い中、自らでタイムを出して自らで熟成させるそしてそれをちゃんと継続している っていうのは本当に素晴らしいですね
途中からビデオオプションのキャラに変わってて草
やってみたいけど、準備に300万くらいで足りるかな?
ロータリーについて本当に詳しそうなの伝わってくる
現在もお世話になってる数少ないFDオーナーです。 店長1人なんで、愛想がないとか色々言う人いますが、是非一度お店に行って見て下さい(^^) 愛想が良いSHOP=良いSHOPとは絶対に言えません！ これだけ、FDを知り尽くしてるチューナーは、かなり貴重な存在だと思います!🎉
当時だと無知が多かったから、HKSのパワーフローとか解放のクリーナー入れてマフラーだけとか、真夏の渋滞から前空いたらいきなりアクセル全開でこもった熱ぜーんぶ吸ってエンジンアウト。 これがFC.FDと多かった。 fCDも入れないでブースト上げて、カットが働いたら、排気音上がってタービンもアウト。 これが定番、REは圧縮抜けても気づかず走っちゃうんだな、 燃費もガタオチになるけど。 ちなみ当時のFC後期GTXが新車248万、裏技で書類📄付の解体ドナー買って、ホワイトボディ当時60万で手にいれる、エンジンはナイトかERCのショートエンジンを不動の13b下取り有で買うと35万位だった、ドナーから足と内装だけ移植したらほぼ新車が130万で作れたんだな。😂 ちなみナイト、ERC、ユアーズのエンジンはブーストかけ放題。
腕も車もいいってこのことだな
以前自損事故でFDの足回りを壊してしまった際にお邪魔させて頂きました。 その時は既に他の家族ぐるみで付き合いのある車屋さんに修理を出していたので、ロアアームのみ販売して頂きました。 その際もこの動画と同じような話をして頂きました。話の続きを聞けたようで嬉しかったです。 私情により8月で一旦車検を切らないといけないので、次車検を取り直す際(2年後かな…)にはメンテナンスをお願いしたいと思いました。 またお邪魔します
某好で直して1日でエンジン壊れたひともいるしなー
今回､一番良い動画でしたね〜ジューダス久岡さん楽しそうだし、良い店だと思います。
自分もFDのってますがほんとお金かかります、特にお店選びは非常に大事で、家の近くにって安易に考えがちですが、ちょっと足を伸ばしてもその店で見てもらいたい、メンテナンスしてもらいたいって思う店選びは、かなり大事です、自分は何十年かかってやっと見つけた店に今、自分の愛車を預けてる最中です、単純にジューダスも店長１人で触ってるんで、いいお店だと感じます。
裏切られそうなとんでもない名前のお店なのに代表の真摯な語り口のギャップがすごい。 岡山民なので映像内でノッキングの少ないガソリン探しの話がものすごく気になる。 県内のガソリンスタンドはどこも水島のENEOSの精油所の同じガソリンだなんて話を聞くけど、実際はオクタン価違いの当たり外れがあるってことなんだね。
こんなに車に真摯に向き合うチューナーさん初めて見たかもしれない。 近所にジューダスさんあったらお願いしていたと思う。
すげーシミュレーターだな
講習系は織戸氏が昔から一番わかりやすくていいと思う
0:51😅
🥰🥰🥰👍
何の為の車なのか 距離 大人は距離の事を、良く知っている
解る？ ボアを大きくは出来る けど ボアを小さくは出来無い 物理の基本
これ見ると BEETの凄さが良く解る
ROAD-STERも あれ程 🐗イノシシ感が見える と マッチングの違和感が 僕には出る 佐々木さんには けっこう合って至りする 僕は Eunosまで また説明は追々
河本君も 吉岡さん達と同じく 少し 左右の不安は多少 在る ゆっくり 安全に進んで下さい 国連&catholicから の 意味意図ですきっと
S660なら 河本君
CIVICならからつどい君
多分 河本君の感じではと 河本君の毒舌が聞こえて来そう 当たり前の事として 守る為には 時には はっきり言うが 国連&catholicのやり方 流石 国連&catholic
GRにしても
このマシン グイグイ行けるのが レベル4以上の方々には 解り過ぎる位解る
危ない事 解ります？ 集団で支える モーターレーシング ピストン西沢さん等 訳が解ら無い 福富太郎さん系の方 キツ過ぎる レベル1
この人が F-1に乗れるなら 誰でも乗れる と NEXT北田さんも 国連&catholicの 意味意図を まるで カミテツで図書館に通う 青年の様 この方も 例の月森系 グラハムさん達も 気が付かなかった系の男の人
これからの女子の方々も この様なVTR見て 知識をそれぞれ 得て下さい
同時に創造って至りするのに 時間で 後に 創造って至りする様に時間が 成って至りする 筑波コース1000
とにかく 筑波の本コースは なるべく 止めましょう 土屋圭一さん スペシャルコースの様 最終 飛び込みってのは 少し 間違いですよね 今の土屋さん は 安全はお金を出して買う 理論 PORSCHEへ に 成って至りする 流石 国連&catholic ただ 土屋さん と 基本骨子が似て至りする方々は 筑波本コースも †√
何の為のCircuit 走行なのか 燃費向上 と カミテツグループを 〔レベル3適当的敵だった過去〕 それぞれ 男子もレベル4に 街中より安全に速くが レベル4 基本 水
女子からすると FUJI遠いでしょ 西名阪越えを考えると 少し 怯む筈
物理… 当たり前の事として 小さい側から大きい側へ
小さい側の女子 は 木下さんに 〔🚏🚌バスは梅本さんに Z 😊⏳️😄📚📖〕 大きい女子は 砂子さんに 大きい女子も 是非 🚏🚌旅にも
四輪でも筑波走ってみたいなー
MR・RR「ワイらの手番はナシかい?」
スピードを出さなくても丁寧で運転が上手いのがわかる。プロだから当たり前だけど。
実車乗る前にグランツーリスモやって欲しい ブレーキ残すなんてことしなくなる！
86なんかどーでもいい😂 違うやつ紹介してもらいたい
良いですね〜エージェント
なんやかんや V35って言われてたけど やっぱりスカイラインだね
すごい！！
AE86時代は、GTモデルがリヤドラム式だったので、圧倒的にジムカーナではハチロクGTモデルで走っている人が多かった。自分はGTVだったので、サイドターンに苦労してたなぁ。ハイグリップタイヤほど苦労する。
シミュレータの都合で0キロの時アクチュエータがキュッキュなってるの可愛い
あ、英語で喋るん人だったんだ 何度か同じくピットになっても、まるで挨拶とかしないから難しい人なのかと思ってた
7:40 素人は滑り出した後輪を、カウンター当てて立ちなおしたりしませんｗ パニックブレーキで大回転です。
素晴らしいですね❤
KYB車高調入ったgrヤリス 試乗したけど、めっちゃ乗り心地良かったな…kwよりも突き上げ感無かった
Пікірлер
パッとデモカー作ってプロに走らせて終わり、スタッフに任せて代表が客の車を管理しきれていないショップが多い中、自らでタイムを出して自らで熟成させるそしてそれをちゃんと継続している っていうのは本当に素晴らしいですね
途中からビデオオプションのキャラに変わってて草
やってみたいけど、準備に300万くらいで足りるかな?
ロータリーについて本当に詳しそうなの伝わってくる
現在もお世話になってる数少ないFDオーナーです。 店長1人なんで、愛想がないとか色々言う人いますが、是非一度お店に行って見て下さい(^^) 愛想が良いSHOP=良いSHOPとは絶対に言えません！ これだけ、FDを知り尽くしてるチューナーは、かなり貴重な存在だと思います!🎉
当時だと無知が多かったから、HKSのパワーフローとか解放のクリーナー入れてマフラーだけとか、真夏の渋滞から前空いたらいきなりアクセル全開でこもった熱ぜーんぶ吸ってエンジンアウト。 これがFC.FDと多かった。 fCDも入れないでブースト上げて、カットが働いたら、排気音上がってタービンもアウト。 これが定番、REは圧縮抜けても気づかず走っちゃうんだな、 燃費もガタオチになるけど。 ちなみ当時のFC後期GTXが新車248万、裏技で書類📄付の解体ドナー買って、ホワイトボディ当時60万で手にいれる、エンジンはナイトかERCのショートエンジンを不動の13b下取り有で買うと35万位だった、ドナーから足と内装だけ移植したらほぼ新車が130万で作れたんだな。😂 ちなみナイト、ERC、ユアーズのエンジンはブーストかけ放題。
腕も車もいいってこのことだな
以前自損事故でFDの足回りを壊してしまった際にお邪魔させて頂きました。 その時は既に他の家族ぐるみで付き合いのある車屋さんに修理を出していたので、ロアアームのみ販売して頂きました。 その際もこの動画と同じような話をして頂きました。話の続きを聞けたようで嬉しかったです。 私情により8月で一旦車検を切らないといけないので、次車検を取り直す際(2年後かな…)にはメンテナンスをお願いしたいと思いました。 またお邪魔します
某好で直して1日でエンジン壊れたひともいるしなー
今回､一番良い動画でしたね〜ジューダス久岡さん楽しそうだし、良い店だと思います。
自分もFDのってますがほんとお金かかります、特にお店選びは非常に大事で、家の近くにって安易に考えがちですが、ちょっと足を伸ばしてもその店で見てもらいたい、メンテナンスしてもらいたいって思う店選びは、かなり大事です、自分は何十年かかってやっと見つけた店に今、自分の愛車を預けてる最中です、単純にジューダスも店長１人で触ってるんで、いいお店だと感じます。
裏切られそうなとんでもない名前のお店なのに代表の真摯な語り口のギャップがすごい。 岡山民なので映像内でノッキングの少ないガソリン探しの話がものすごく気になる。 県内のガソリンスタンドはどこも水島のENEOSの精油所の同じガソリンだなんて話を聞くけど、実際はオクタン価違いの当たり外れがあるってことなんだね。
こんなに車に真摯に向き合うチューナーさん初めて見たかもしれない。 近所にジューダスさんあったらお願いしていたと思う。
すげーシミュレーターだな
講習系は織戸氏が昔から一番わかりやすくていいと思う
0:51😅
🥰🥰🥰👍
何の為の車なのか 距離 大人は距離の事を、良く知っている
解る？ ボアを大きくは出来る けど ボアを小さくは出来無い 物理の基本
これ見ると BEETの凄さが良く解る
ROAD-STERも あれ程 🐗イノシシ感が見える と マッチングの違和感が 僕には出る 佐々木さんには けっこう合って至りする 僕は Eunosまで また説明は追々
河本君も 吉岡さん達と同じく 少し 左右の不安は多少 在る ゆっくり 安全に進んで下さい 国連&catholicから の 意味意図ですきっと
S660なら 河本君
CIVICならからつどい君
多分 河本君の感じではと 河本君の毒舌が聞こえて来そう 当たり前の事として 守る為には 時には はっきり言うが 国連&catholicのやり方 流石 国連&catholic
GRにしても
このマシン グイグイ行けるのが レベル4以上の方々には 解り過ぎる位解る
危ない事 解ります？ 集団で支える モーターレーシング ピストン西沢さん等 訳が解ら無い 福富太郎さん系の方 キツ過ぎる レベル1
この人が F-1に乗れるなら 誰でも乗れる と NEXT北田さんも 国連&catholicの 意味意図を まるで カミテツで図書館に通う 青年の様 この方も 例の月森系 グラハムさん達も 気が付かなかった系の男の人
これからの女子の方々も この様なVTR見て 知識をそれぞれ 得て下さい
同時に創造って至りするのに 時間で 後に 創造って至りする様に時間が 成って至りする 筑波コース1000
とにかく 筑波の本コースは なるべく 止めましょう 土屋圭一さん スペシャルコースの様 最終 飛び込みってのは 少し 間違いですよね 今の土屋さん は 安全はお金を出して買う 理論 PORSCHEへ に 成って至りする 流石 国連&catholic ただ 土屋さん と 基本骨子が似て至りする方々は 筑波本コースも †√
何の為のCircuit 走行なのか 燃費向上 と カミテツグループを 〔レベル3適当的敵だった過去〕 それぞれ 男子もレベル4に 街中より安全に速くが レベル4 基本 水
女子からすると FUJI遠いでしょ 西名阪越えを考えると 少し 怯む筈
物理… 当たり前の事として 小さい側から大きい側へ
小さい側の女子 は 木下さんに 〔🚏🚌バスは梅本さんに Z 😊⏳️😄📚📖〕 大きい女子は 砂子さんに 大きい女子も 是非 🚏🚌旅にも
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AE86時代は、GTモデルがリヤドラム式だったので、圧倒的にジムカーナではハチロクGTモデルで走っている人が多かった。自分はGTVだったので、サイドターンに苦労してたなぁ。ハイグリップタイヤほど苦労する。
シミュレータの都合で0キロの時アクチュエータがキュッキュなってるの可愛い
あ、英語で喋るん人だったんだ 何度か同じくピットになっても、まるで挨拶とかしないから難しい人なのかと思ってた
7:40 素人は滑り出した後輪を、カウンター当てて立ちなおしたりしませんｗ パニックブレーキで大回転です。
素晴らしいですね❤
KYB車高調入ったgrヤリス 試乗したけど、めっちゃ乗り心地良かったな…kwよりも突き上げ感無かった