Здравствуйте. Спасибо за видео! Подскажите где вы металлическую защиту приобрели?
@elektrichkamoscow9 сағат бұрын
Добрый день. На AliExpress просто ищите как защита днища и указываете какая машина.
@constantinpostolatii33158 күн бұрын
на какой батареи, какой привод? танов много - хотя бы средний расход в Квт озвучил бы
@elektrichkamoscow8 күн бұрын
Полный привод. Батарея 86.4 кВт. Сейчас за последние 50 км расход 16.8 кВт
@dmitriyprytkov458110 күн бұрын
Электричку можно покупать исключительно при наличии собственной зарядки на ночь. Это понимает любой мало-мальски разумный человек. Я не знаю, что побудило автора к покупке - экономность , зеленость или одаренность. Но, мужик, че ты ноешь? Сам купил. Или заставляли?
@elektrichkamoscow10 күн бұрын
С чего ты взял что я ною?
@hanswei574613 күн бұрын
Зачем вы это говно покупаете то вообще?)
@elektrichkamoscow13 күн бұрын
Сам на чем ездишь?
@hanswei574613 күн бұрын
@@elektrichkamoscow bmw
@Magura3311 күн бұрын
Отличный авто, сам на чем катаешься?
@hanswei574611 күн бұрын
@@Magura33 на Бмв.
@Magura3311 күн бұрын
@@hanswei5746 бмв понятие растяжимое. Какая модель, год? Только без фантазий, ладно?)
@valentinmikheev545014 күн бұрын
У меня тоже Tang. В эксплуатации чуть более года, пробег 23 т. км. Не согласен с автором, что зимой пробег ок. 100 км. У меня выходит ок. 350 км. Правда, у меня в машине есть тепловой насос и батарея 108 кВт. Специально брал авто, где во втором ряду капитанские сиденья. Хотя машина с такими сиденьями гораздо дороже. Во втором ряду на сиденьях ездить более приятно, чем на диване, особенно зимой. По стойкам абсолютно согласен с автором (хотя сам еще не сталкивался). Из минусов еще хотел бы отметить тонкое лобовое стекло (имею печальный опыт). Надо было защищать пленкой (я почему-то не сделал). По интернету: в салоне с менеджером подключили мой смартфон через точку доступа. Так же там установили нужные приложения. До сих пор езжу. Считаю это очень удобным. Более удобным через USB-модем. Ничего не сказали про обновления. Что-нибудь устанавливали или нет?
@EVcar_Life14 күн бұрын
Приветствую! А самого интересно не показали:) Сколько блоков обновилось и какие именно?
@elektrichkamoscow14 күн бұрын
Все основные блоки. Пока заметил, что лучше стал работать кондиционер, автосвет и удержание в полосе. Скоро попробую быструю зарядку, т.к. этот блок тоже обновился.
@elektrichkamoscow15 күн бұрын
Наблюдаем дальше за изменениями!!
@alexey856521 күн бұрын
Какая энергия Москвы ? Забудьте ! Там дорого ! В Питере быстрее , дешевле и лучше.
@danakroyd887727 күн бұрын
Спасибо за обзор! Но, дружище, больше о машине. Авто на самом деле, очень интересное. Хотелось бы о гибриде услышать, может у кого есть, напишите в комментах, об опыте эксплуатации.
@priusphv461127 күн бұрын
Многие траты получается одноразовые, переходники, интернет, печка и другие мелочи это понятно. Но стойки за 20 т. км. это, как то плоховато. Тоже подумываю в сторону электрички, но езжу пока на заряжаемом гибриде с перепакованой ВВБ, зимой в этом году, как и в прошлые зимы мне хватает батареи на 70/80 км на EV, а в теплую погоду до 110/120 км на EV по Москве. Розетка у меня на парковке. Тойота Приус PHV пробег 140 т. км. замены по подвеске за 70 т.км. и 5 лет эксплуатации : - опорные подшипники передних стоек, остальное все одноразовые, как у Вас. Наверно китайцев покупать ещё рановато, пока не доработаные в мелочах машины. Спасибо за ролик, все же считаю, что заряжаемый гибрид на просторах нашей Родины пока более предпочтительнее чистой электрички.
@user-pi7ph3ef9x28 күн бұрын
Ww -каравелла Т-5 1200р.замена 600р.(стойки стабилизатора) и сними 21 катки, тогда стойки ходят 70-80 тыс. И ступичные подшипники тоже становятся вечными.
@elektrichkamoscow27 күн бұрын
У меня 20 диски.
@RukaBozhiyaАй бұрын
Жил человек спокойно, нашел себе геморрой. Имхо, нафик надо.
@user-eh1pc1yu1rАй бұрын
езжу на соренто прайм, трачу 7 тысяч на замену масла раз в 10 000 и все, колодки в круг 3700 + 1000 замена, заряжаюсь дома пивом по вечерам)
@zalzibak7234Ай бұрын
35 тысяч взяли за то что подключили вам usb-модем по wi-fi и подключили ваш телефон? у нас у всех Танги пришли с подключенной китайской e-sim и которые также оформлены на китайских джентльменов, но включил на мобиле режим модема и планшет подключается по wi-fi без проблем, также прикупил usb-модем с поддержкой раздачи по wi-fi и точно также без проблем в 2 клика подключил планшет, и интернет работает без проблем. Может вас обманули?
@elektrichkamoscowАй бұрын
Все что Вы перечисляете у меня не работало!! Вообще не работало. Я не знаю что точно он сделал, но путем программирования все стало работать.
@elektrichkamoscowАй бұрын
Скажите, кто пользуется бронированием перед зарядом на станциях "энергия Москвы"?
@user-ly5iz9ce6v16 күн бұрын
Я так делаю. Подумай для чего вообще бронь существует...
@user-jl9iq1fd1mАй бұрын
🖐🇰🇿🤓❤️🤘👍👏
@user-jd2nh5li7sАй бұрын
Красивый автомобиль! У знакомого BYD передприводный кроссовер электричка 2023 года, визуально вроде меньше Вашего, но передняя оптика посимпатичнее будет, Он точно ничего не прошивал и интернет раздаёт с телефона. С его слов у него тепловой насос, за счёт экономится много энергии, и это стандартно идёт сейчас на всех электричках BYD. С его слов с завода у него в багажнике лежала зарядка на 220 и трёхфазная на стену вешать, на 7 кВт кажется. Переходник с китайского на евроразъём для зарядных станций он в Китае сразу заказывал и вроде как что-то около 500 долларов обошлось., что сильно дешевле Ваших цифр. Его машина кстати сама тоже может электричество раздавать, что по мне так это интересная опция. С его слов с Китая можно любую запчасть заказать, а мелочи типа салонных фильтров, стоек стала и тп прямо с алика можно. Он прямо очень BYD доволен. Мы чередуемся неделями и возим друг друга на работу и обратно и в его машине действительно нравится, по качеству салона всё очень достойно (салон явно лучше моего КИА К5 2021 года).
@elektrichkamoscowАй бұрын
Да, действительно сейчас все стало дешевле по перезодникам. Я то брал один из первых. Тепловой насос стали ставить как раз со следующей версии. Будем терпеть в зимнее время. Раздавать Я тоже могу, а штатную зарядную станцию он видимо отдельно заказывал.
@user-jd2nh5li7sАй бұрын
@@elektrichkamoscow Сейчас набрал этого своего приятеля и он сказал, что у него модель Санг Плюс в топовой для неё комплектации и она на самом деле значительно дешевле, чем Ваша модель, так как ниже по рангу. Сказал фирменная трёхфазноая зарядка настенная была в коробке в багажнике и парень, у кого он в Китае заказывал авто и который и всю логистику по доставке организовал, сказал, что в комплектациях подороже они сейчас с завода бесплатно идут.
@pavelusenko25Ай бұрын
17:20 Медленная зарядка 7 и будет выдавать. Все китайские авто - однофазные, а 22 квт - это в 3ф режиме. Если бастрый переходник дает 48 квт при 60квт станции - это фиговый переходник. Если такой же результат при 50квт станции - то это нормально. И зимой будет действительно меньше. Часть энергии при быстрой зарядки тратится на энергоменеджемент батареи. Зимой много тратиться на подогрев.
@azzamnomad872Ай бұрын
Вопрос к инфраструктуре нежели машине. BAD по качеству и техническим характеристикам конкурентен любым современным авто. На модели 2023 г. есть тепловые насосы. Инфраструктура !!!
@alialiev3243Ай бұрын
А что скажете про необходимость антикора днища?
@elektrichkamoscowАй бұрын
У меня он уже был. Но лучше сделать, хуже не будет.
@user-kk5kf6kw5r2 ай бұрын
Я честно удивлен что в Москве инфраструктура для электричек немножко хромает. По зарядным станциям, у нас в Узбекистане устанавливают и работают в основном станции 120-200 квт. Устанавливают эти станции местные производители и Белорусская компания Megawatt. Все они под GBT. + Мне кажется особенность жизни в Узбекистане - это участки, вместо многоквартирных домов, тоже облегчает жизнь электричек, т.к. почти все владельцы имеют дома станции на 7 квт. Владею Song Championом, и каждое утро заводить машину с полной зарядкой - это приятно) Насчет дальности хода в одном заряде зимой - один владелец Tangа на ютубе показывал, что печку нужно использовать в режиме Auto - иначе обогрев батареи не сработает. В -25 градусов показывал что расход во время простоя в режиме Auto машина потребляла 1квт/ч, а без него 7-8квт/ч. Собственно и в режиме Auto у него машина проезжала в среднем 400 км. Не знаю есть ли в модификации Танга 2021 года обогрев батареи... В любом случае мне очень нравится Tang, идеальное семейное авто как по мне, планирую взять 2022 версию EV и поставить туда передний бампер от гибридной версии)
@user-kk5kf6kw5r2 ай бұрын
P.S. Говоря про обогрев батареи я имел ввиду тепловой насос...
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Был недавно у вас в Ташкенте, реально, приятно удивлен по инфраструктуре для ЕV. У меня 21-года модификация, теплового насоса ещё нет.
@iiii8762 ай бұрын
Стойка стабилизатора, надо покупать за нормальные деньги, Цена в китае 10-12$ примерно столько же дорога. Заменители 1000-1200 рублей в наличии в РФ. ( что было в чате(В чате - магазине) прекрасно знаю) но моё мнение , это реально копейки.
@user-sn2pn2oz4o2 ай бұрын
Вывод: надо брать TANG - гибрид.
@user-hb2qw8bm5e2 ай бұрын
Вы рассказываете, что машина не ловила вайфай, пока ее не перешили? Или я чего-то не понял. Я забрал Seal у перевозчиков , с телефона раздал интернет, сразу все закачал в планшет и поехал домой.
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Да, все верно. Машина была зарегистрирована на Китайце и к тому времени, как я ее купил, кончился трафик. Пополнить не было возможности, поэтому перепрошили. Я глубокие нюансы не знаю.
@proelectric63252 ай бұрын
Да не может быть чтоб нельзя было раздать ей интернет со своей мобилы ? Мы точно поняли, вы именно это в видео рассказываете ? То есть нельзя просто в вайфай соединениях выбрать свой телефон ? Не могу поверить
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Это меня больше всего злило тогда! Никто не мог мне помочь, кроме клуба тесла.
@negrimai2 ай бұрын
@@proelectric6325Владею тангом 2019 года, никаких проблем с подключением к точке доступа на телефоне. Раздаю с телефона, машина автоматом ловит сеть и цепляется
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Как Вам кстати, Seal?
@alexeytsitovich22232 ай бұрын
Интересно. Снимайте ещё.
@zoraukka18092 ай бұрын
Да, танг 2021 мордой поинтереснее, чем 2022. Отсутствие теплового насоса даёт знать, расход повышенный. Со стойками стабилизатора беда, хватает не надолго, но дорого вышло, потому что заказывали оригинал, а по факту есть аналоги CTR по цене 1200 ₽ за штуку в наличие практически в любом магазине. Машина классная, диван имеет огромный плюс. 2022 года машина в этом плане уступает, но в целом она интереснее, много чего добавлено.
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Подскажите пжл, где найти аналоги ща 1200? Это совсем другое дело.
@koc...2 ай бұрын
Не понимаю людей которые покупают электричку и заряжаются на быстрых зарядках. Это же полный гемор. Электричку нужно покупать когда есть доступ к розетки( частный дом или паркинг). Сам езжу больше года на byd. И заражаю дома. Быстрые зарядки только для путешествий. ( Не более). В Белоруссии уже половину переосностили быстрые зарядки под Китай. К концу года 100% пеоеосношение. Переходники это полный гемор. Часто конфликтуют со станцией
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Полностью согласен. Ждём-с!
@pavelusenko25Ай бұрын
Я решил проблему отсутствия своей зарядки тем, что недалеко от дома есть медленные зарядки, где на ночь можно оставить заряжаться.
@zalzibak7234Ай бұрын
согласен, дома на медленной 6.1 квт за час залетает, за 15 часов заряжаю с 18-20% и до 100% - тем более дома раза в 4 дешевле чем на быстрой.
@xM0DERx2 ай бұрын
Какой общий пробег у Вас?
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
21 т.км
@xM0DERx2 ай бұрын
@@elektrichkamoscow альтернативы рычага нет? Сам рысак покупали или под заказ ? Оба рычага вышли из строя? Как ходовая в остальном ?
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
@@xM0DERx одновременно вышли два. Цена 4700 за один. Все остальное целое. Рычаги пришли за три дня.
@xM0DERx2 ай бұрын
@@elektrichkamoscow переговорил с доставщиками моего танга, они сказали , что на него подходят рычаги от другого авто, модель не уточнили тк рычали меняли новосибирцу год назад, я этот момент уточню и дам знать, вроде как там таких проблем не должно быть.
@xM0DERx2 ай бұрын
@@elektrichkamoscow дороговато отдали, даже на AliExpress они на много дешевле. Сейчас цена от производителя 15$ за рычаг по крайней мере на текущий момент .
@medicaldoctoronyoutube2 ай бұрын
думаю о покупке бу гибридной версии из китая - рекомендвуете? как вами качество авто - сильно устапает корейца или европейцам ?
@elektrichkamoscow2 ай бұрын
Поделитесь пожалуйста какую модель рассматриваете?
@medicaldoctoronyoutube2 ай бұрын
@@elektrichkamoscow tang гибридный 2021 года
@I_am_Mavritanin3 ай бұрын
Приветствую. Сколько км до такого состояния? И стоимость новых стоек?
@elektrichkamoscow3 ай бұрын
Вот как раз хотел спросить, как Вы считаете? Проехал 20 т км, стойка стоит 1700 р вроде мелочь. Это норма? В чате мне все пишут, что это нормально. Я считаю, что нет. Да, это не дорого, но это бесит. На лексусе у меня такого не было
@spb3333 ай бұрын
И у меня на прадике не было))
@I_am_Mavritanin3 ай бұрын
@@elektrichkamoscow моя стойка на форя sj (оригинал) стоит около 2р и ходит в районе 80-100 т.км. В вашем случае слишком мало. BYD вроде надёжная машина должна быть.
@user-vi5lt8hn8p3 ай бұрын
Афтар гуру видеосъемки и спецэффектов😂
@user-oq1lh7tz9h3 ай бұрын
че к чему это непонятно😂😂😂😂
@Dauren7753 ай бұрын
мужик ты про клиренс подумал у танга свисающий батарея удар примет себе батарея которая стоит дахуя
@elektrichkamoscow3 ай бұрын
Конечно подумал. Я закатал все дно в металлическую защиту. Мне вообще пох на снег, только бампер может пострадать, но там с обеих сторон скос грамотный
@santelloAC3 ай бұрын
Тачка бомба, поломок не было?
@elektrichkamoscow3 ай бұрын
Пока нет. Даже снять нечего для канала.
@santelloAC3 ай бұрын
Эх, вернуть бы доллар по 60, с руками бы такую оторвал, как по мне, лучше за эту цену и надежнее в Китае нет👍👍👍
@GameStore0014 ай бұрын
😂😂😂 охуенная машина ))
@elektrichkamoscow4 ай бұрын
Да, говно полное. Не покупай электричку
@ilyaptushkin26104 ай бұрын
Здравствуйте. скажите от передних колес закидывает сильно грязь на кузов?
@elektrichkamoscow4 ай бұрын
Добрый день. Да, пока не поставил брызговики
@user-qw7km3zh8t3 ай бұрын
Очень
@andrew23404 ай бұрын
н-да начинаем колхозить))
@elektrichkamoscow4 ай бұрын
Бесполезная затея была. Летом нужно снять.
@MrcodeX134 ай бұрын
Защита закрывает задний электромотор?
@elektrichkamoscow4 ай бұрын
Да, конечно. Но есть большой минус.
@user-qw7km3zh8t3 ай бұрын
Какой??????
@elektrichkamoscow3 ай бұрын
Дребезжит сука, как будто стойки стучат.
@zalzibak72343 ай бұрын
@@elektrichkamoscow большой минус это то что с ноги не сможешь потом открывать багажник, если конечно не вырезать в защите дырку там где датчик установлен, а то что скрипит, так надо было стыки листов зашумить и все. В итоге как решили вопрос по нехватающей детали? у меня ни одной не пришло, в итоге середина днища крепится на честном слове, на клипсах, наверное буду метчиком в алюминии делать внутреннюю резьбу и теми же болтами крепить
@elektrichkamoscow3 ай бұрын
@zalzibak7234 да, Вы знаете, ребята укрепили без одного держателя и вроде держится крепко. Действительно с ноги багажник не открывается, но в эту лютую зиму я в такие сугробы парковался, если бы не защита. Короче, скрип удалил, в общем и целом я очень доволен. Рекомендую!
@user-uy3vk2uu1s4 ай бұрын
Очередная реклама, а коментам хочу пожелать, вы все какие-то крутые у вас бобла выше крыши, не успели выволится из одного места, а машины все за лямы, не надо у нас в стране машины продовать такие дешовые, минимально от 15 лямов, хороших покупок!?!?!
@elektrichkamoscow4 ай бұрын
Что?
@user-pf6dz9bb2w5 ай бұрын
Привет. Можешь дать ссылку на Китай площадки сайты бу авто, которыми вы пользовались?
@elektrichkamoscow5 ай бұрын
Привет. Я покупал через фирму ev.wiki или дать конкретного менеджера?
@user-pf6dz9bb2w5 ай бұрын
@@elektrichkamoscow дай, а то в ватсапе они не очень активные оказались. Что с площадками. Ты упомянул в видео, что сам мониторил появление машины на Китай ресурсах????
@xM0DERx6 ай бұрын
Планирую заказывать tang, подскажите запас хода летом при 110км и зимой при -10 на такойже скорости. Мне бы 300км надо))
@elektrichkamoscow6 ай бұрын
300 км точно проедет.
@xM0DERx6 ай бұрын
Машина ночует в гараже или на улице?
@elektrichkamoscow6 ай бұрын
На улице. Все время на улице.
@xM0DERx6 ай бұрын
Я тестировал несколько дней назад данную модель, обратил внимание что в режиме кондиционера тратится на обогрев 5-7квт, если выставить авто , то снижается до 1-2, Вы как владелец думаю уже это заметили , поэтому подскажите данная зависимость до какого минуса держится? Как вам машина в общем?
@elektrichkamoscow6 ай бұрын
@xM0DERx такой расход всегда показывает вначале запуска, после холодной ночи, далее теплонасос уже берет меньше энергии. В общем машина подходит 100% для города и не для дальних поездках за город.
@xM0DERx6 ай бұрын
@@elektrichkamoscow У Вас есть какой-нибудь канал, где можно почитать про эксплуатацию?
@user-wq4ie3lx4i6 ай бұрын
Добрый день. Расскажите , пожалуйста, поподробнее на счёт Растаможки. У нас же 20% ндс, утиль сбор , и ещё куча других платежей(акциз) .. В рб если оформлять, то в РФ продавать без уплаты нельзя, вроде.
@elektrichkamoscow6 ай бұрын
Машину купили до 29 октября?
@elektrichkamoscow6 ай бұрын
В течении трёх лет по льготной растаможке продавать в другие страны нельзя. Но, в РБ можно ввезти авто на юр лиц в лизинг, практически официально. Короче, если покупаете для себя, лучше покупать через льготные страны.
@strangeredf7 ай бұрын
Wi-Fi работает на всей линейке BYD секретов здесь нет, как заставить чтобы после перепайки сим карта работала?
@elektrichkamoscow7 ай бұрын
К специалисту надо. Вы в каком городе?
@blackmamba47027 ай бұрын
А что делать, если она не откроется? Батарейки в ключе сели, или супер мороз? Ключа же нет
@elektrichkamoscow7 ай бұрын
Там есть обычный ключ
@theegorpomidor22767 ай бұрын
так действительно можно! Аккумуляторы на литий-ионе имеют рабочее напряжение 2.7-4.25 вольт, часто производители ограничивают разряд до 3.1 вольта чтобы сохранить ёмкость АКБ на дольшее время, но глубокий разряд опасен для ячейки, таким образом если в аккумуляторы 3 банки 21700 (ведущие по ёмкость/размер) и они разряжены до *12в. То напряжение может быть как и 3 вольта на банку, так и 2, 3, 4 вольта соотвественно что является недопустимым и привёдет к выходу из строя всей ячейки. Также рекомендую ознакомится со следующим материалом по теме Li-ion аккумуляторов, там всё по делу и подробно: kzread.info/dash/bejne/mIx-yMmbmLjSdZc.html а также о балансирах для этих аккумов: kzread.info/dash/bejne/kWx2trtraNfgnrg.html
@elektrichkamoscow7 ай бұрын
Так у меня не литий-ионный аккумулятор. У меня литий - железо - фосфатный элемент батареи. При чем тут это?
@pavelusenko256 ай бұрын
@@elektrichkamoscowУ тебя Li ion батарея с химией LiFe. Расбалансировка батарей актуальна. Кстати. на твоей батареи так и написано Li ion.
@elektrichkamoscow6 ай бұрын
@@pavelusenko25 да, батарея Battery type "Lithium iron phosphate battery"
@IgorL657 ай бұрын
Да уж, отваге храбрых поем мы песни! Что бы иметь электричку в такой отсталой по инфраструктуре стране надо иметь большую смелость.
@santelloAC7 ай бұрын
Вот же бред бредовый, у меня перепакованный лиф на 68квт, живу в ебической дырище под названием Забайкальский край, проезжаю летом 500 км., зимой 250 км., хватает просто до ЖОПЫ!!!! На дальняк у жены Хонда ЦРВ, пару раз в год на трассу выйти хватает👍😁
@IgorL657 ай бұрын
@@santelloAC теперь контингент понятен
@xM0DERx6 ай бұрын
Вы не сравнивайте эти машины-размеры и вес танга против размеров и веса лифа@@santelloAC
@santelloAC7 ай бұрын
нереально адский расход для +2, получается в районе 45 квт/100км, это пиз..ц, сколько же будет у нас на ДВ в -30🤯🤯🤯
@elektrichkamoscow7 ай бұрын
Совершенно верно. За 40 точно с работающим теплонасосом
@rv-ql7iz7 ай бұрын
Привет. У тебя точно теплонасос работает? Даже на моем, самом прожорливом китайце, в +1 по трассе, было 36
@santelloAC7 ай бұрын
Тачка у вас, лично по моему мнению просто король всех электричек и именно на неё я копил деньги, но когда узнал от вас про 50 км. на 27% и это в +2, сразу отказался от такой машины, пусть она останется в моих мечтах((( Сейчас у нас утром -7, днём+10, езжу на лифе с баткой 68 квт, проезжаю 300-350 км., расход в районе 20 квт/100км.
@elektrichkamoscow7 ай бұрын
@rv-ql7iz конечно, Я же его слышу. Да и видно при включении, потребляет первые минуты 7 кВт.
@std10408 ай бұрын
Тоже хотел у них заказать но так как они гаситься начали а именно александр передумал и заказал у других ребят ,все получил и все пришло
@santelloAC8 ай бұрын
Что-то умер канал, как там ваш танг, поломок не было? тоже хочу такой брат😍
@elektrichkamoscow8 ай бұрын
Добрый день. К сожалению поломок нет)) ждём зиму, может тогда что-то будет! А пока, гоняюсь с мотоциклами)
Пікірлер
Здравствуйте. Спасибо за видео! Подскажите где вы металлическую защиту приобрели?
Добрый день. На AliExpress просто ищите как защита днища и указываете какая машина.
на какой батареи, какой привод? танов много - хотя бы средний расход в Квт озвучил бы
Полный привод. Батарея 86.4 кВт. Сейчас за последние 50 км расход 16.8 кВт
Электричку можно покупать исключительно при наличии собственной зарядки на ночь. Это понимает любой мало-мальски разумный человек. Я не знаю, что побудило автора к покупке - экономность , зеленость или одаренность. Но, мужик, че ты ноешь? Сам купил. Или заставляли?
С чего ты взял что я ною?
Зачем вы это говно покупаете то вообще?)
Сам на чем ездишь?
@@elektrichkamoscow bmw
Отличный авто, сам на чем катаешься?
@@Magura33 на Бмв.
@@hanswei5746 бмв понятие растяжимое. Какая модель, год? Только без фантазий, ладно?)
У меня тоже Tang. В эксплуатации чуть более года, пробег 23 т. км. Не согласен с автором, что зимой пробег ок. 100 км. У меня выходит ок. 350 км. Правда, у меня в машине есть тепловой насос и батарея 108 кВт. Специально брал авто, где во втором ряду капитанские сиденья. Хотя машина с такими сиденьями гораздо дороже. Во втором ряду на сиденьях ездить более приятно, чем на диване, особенно зимой. По стойкам абсолютно согласен с автором (хотя сам еще не сталкивался). Из минусов еще хотел бы отметить тонкое лобовое стекло (имею печальный опыт). Надо было защищать пленкой (я почему-то не сделал). По интернету: в салоне с менеджером подключили мой смартфон через точку доступа. Так же там установили нужные приложения. До сих пор езжу. Считаю это очень удобным. Более удобным через USB-модем. Ничего не сказали про обновления. Что-нибудь устанавливали или нет?
Приветствую! А самого интересно не показали:) Сколько блоков обновилось и какие именно?
Все основные блоки. Пока заметил, что лучше стал работать кондиционер, автосвет и удержание в полосе. Скоро попробую быструю зарядку, т.к. этот блок тоже обновился.
Наблюдаем дальше за изменениями!!
Какая энергия Москвы ? Забудьте ! Там дорого ! В Питере быстрее , дешевле и лучше.
Спасибо за обзор! Но, дружище, больше о машине. Авто на самом деле, очень интересное. Хотелось бы о гибриде услышать, может у кого есть, напишите в комментах, об опыте эксплуатации.
Многие траты получается одноразовые, переходники, интернет, печка и другие мелочи это понятно. Но стойки за 20 т. км. это, как то плоховато. Тоже подумываю в сторону электрички, но езжу пока на заряжаемом гибриде с перепакованой ВВБ, зимой в этом году, как и в прошлые зимы мне хватает батареи на 70/80 км на EV, а в теплую погоду до 110/120 км на EV по Москве. Розетка у меня на парковке. Тойота Приус PHV пробег 140 т. км. замены по подвеске за 70 т.км. и 5 лет эксплуатации : - опорные подшипники передних стоек, остальное все одноразовые, как у Вас. Наверно китайцев покупать ещё рановато, пока не доработаные в мелочах машины. Спасибо за ролик, все же считаю, что заряжаемый гибрид на просторах нашей Родины пока более предпочтительнее чистой электрички.
Ww -каравелла Т-5 1200р.замена 600р.(стойки стабилизатора) и сними 21 катки, тогда стойки ходят 70-80 тыс. И ступичные подшипники тоже становятся вечными.
У меня 20 диски.
Жил человек спокойно, нашел себе геморрой. Имхо, нафик надо.
езжу на соренто прайм, трачу 7 тысяч на замену масла раз в 10 000 и все, колодки в круг 3700 + 1000 замена, заряжаюсь дома пивом по вечерам)
35 тысяч взяли за то что подключили вам usb-модем по wi-fi и подключили ваш телефон? у нас у всех Танги пришли с подключенной китайской e-sim и которые также оформлены на китайских джентльменов, но включил на мобиле режим модема и планшет подключается по wi-fi без проблем, также прикупил usb-модем с поддержкой раздачи по wi-fi и точно также без проблем в 2 клика подключил планшет, и интернет работает без проблем. Может вас обманули?
Все что Вы перечисляете у меня не работало!! Вообще не работало. Я не знаю что точно он сделал, но путем программирования все стало работать.
Скажите, кто пользуется бронированием перед зарядом на станциях "энергия Москвы"?
Я так делаю. Подумай для чего вообще бронь существует...
🖐🇰🇿🤓❤️🤘👍👏
Красивый автомобиль! У знакомого BYD передприводный кроссовер электричка 2023 года, визуально вроде меньше Вашего, но передняя оптика посимпатичнее будет, Он точно ничего не прошивал и интернет раздаёт с телефона. С его слов у него тепловой насос, за счёт экономится много энергии, и это стандартно идёт сейчас на всех электричках BYD. С его слов с завода у него в багажнике лежала зарядка на 220 и трёхфазная на стену вешать, на 7 кВт кажется. Переходник с китайского на евроразъём для зарядных станций он в Китае сразу заказывал и вроде как что-то около 500 долларов обошлось., что сильно дешевле Ваших цифр. Его машина кстати сама тоже может электричество раздавать, что по мне так это интересная опция. С его слов с Китая можно любую запчасть заказать, а мелочи типа салонных фильтров, стоек стала и тп прямо с алика можно. Он прямо очень BYD доволен. Мы чередуемся неделями и возим друг друга на работу и обратно и в его машине действительно нравится, по качеству салона всё очень достойно (салон явно лучше моего КИА К5 2021 года).
Да, действительно сейчас все стало дешевле по перезодникам. Я то брал один из первых. Тепловой насос стали ставить как раз со следующей версии. Будем терпеть в зимнее время. Раздавать Я тоже могу, а штатную зарядную станцию он видимо отдельно заказывал.
@@elektrichkamoscow Сейчас набрал этого своего приятеля и он сказал, что у него модель Санг Плюс в топовой для неё комплектации и она на самом деле значительно дешевле, чем Ваша модель, так как ниже по рангу. Сказал фирменная трёхфазноая зарядка настенная была в коробке в багажнике и парень, у кого он в Китае заказывал авто и который и всю логистику по доставке организовал, сказал, что в комплектациях подороже они сейчас с завода бесплатно идут.
17:20 Медленная зарядка 7 и будет выдавать. Все китайские авто - однофазные, а 22 квт - это в 3ф режиме. Если бастрый переходник дает 48 квт при 60квт станции - это фиговый переходник. Если такой же результат при 50квт станции - то это нормально. И зимой будет действительно меньше. Часть энергии при быстрой зарядки тратится на энергоменеджемент батареи. Зимой много тратиться на подогрев.
Вопрос к инфраструктуре нежели машине. BAD по качеству и техническим характеристикам конкурентен любым современным авто. На модели 2023 г. есть тепловые насосы. Инфраструктура !!!
А что скажете про необходимость антикора днища?
У меня он уже был. Но лучше сделать, хуже не будет.
Я честно удивлен что в Москве инфраструктура для электричек немножко хромает. По зарядным станциям, у нас в Узбекистане устанавливают и работают в основном станции 120-200 квт. Устанавливают эти станции местные производители и Белорусская компания Megawatt. Все они под GBT. + Мне кажется особенность жизни в Узбекистане - это участки, вместо многоквартирных домов, тоже облегчает жизнь электричек, т.к. почти все владельцы имеют дома станции на 7 квт. Владею Song Championом, и каждое утро заводить машину с полной зарядкой - это приятно) Насчет дальности хода в одном заряде зимой - один владелец Tangа на ютубе показывал, что печку нужно использовать в режиме Auto - иначе обогрев батареи не сработает. В -25 градусов показывал что расход во время простоя в режиме Auto машина потребляла 1квт/ч, а без него 7-8квт/ч. Собственно и в режиме Auto у него машина проезжала в среднем 400 км. Не знаю есть ли в модификации Танга 2021 года обогрев батареи... В любом случае мне очень нравится Tang, идеальное семейное авто как по мне, планирую взять 2022 версию EV и поставить туда передний бампер от гибридной версии)
P.S. Говоря про обогрев батареи я имел ввиду тепловой насос...
Был недавно у вас в Ташкенте, реально, приятно удивлен по инфраструктуре для ЕV. У меня 21-года модификация, теплового насоса ещё нет.
Стойка стабилизатора, надо покупать за нормальные деньги, Цена в китае 10-12$ примерно столько же дорога. Заменители 1000-1200 рублей в наличии в РФ. ( что было в чате(В чате - магазине) прекрасно знаю) но моё мнение , это реально копейки.
Вывод: надо брать TANG - гибрид.
Вы рассказываете, что машина не ловила вайфай, пока ее не перешили? Или я чего-то не понял. Я забрал Seal у перевозчиков , с телефона раздал интернет, сразу все закачал в планшет и поехал домой.
Да, все верно. Машина была зарегистрирована на Китайце и к тому времени, как я ее купил, кончился трафик. Пополнить не было возможности, поэтому перепрошили. Я глубокие нюансы не знаю.
Да не может быть чтоб нельзя было раздать ей интернет со своей мобилы ? Мы точно поняли, вы именно это в видео рассказываете ? То есть нельзя просто в вайфай соединениях выбрать свой телефон ? Не могу поверить
Это меня больше всего злило тогда! Никто не мог мне помочь, кроме клуба тесла.
@@proelectric6325Владею тангом 2019 года, никаких проблем с подключением к точке доступа на телефоне. Раздаю с телефона, машина автоматом ловит сеть и цепляется
Как Вам кстати, Seal?
Интересно. Снимайте ещё.
Да, танг 2021 мордой поинтереснее, чем 2022. Отсутствие теплового насоса даёт знать, расход повышенный. Со стойками стабилизатора беда, хватает не надолго, но дорого вышло, потому что заказывали оригинал, а по факту есть аналоги CTR по цене 1200 ₽ за штуку в наличие практически в любом магазине. Машина классная, диван имеет огромный плюс. 2022 года машина в этом плане уступает, но в целом она интереснее, много чего добавлено.
Подскажите пжл, где найти аналоги ща 1200? Это совсем другое дело.
Не понимаю людей которые покупают электричку и заряжаются на быстрых зарядках. Это же полный гемор. Электричку нужно покупать когда есть доступ к розетки( частный дом или паркинг). Сам езжу больше года на byd. И заражаю дома. Быстрые зарядки только для путешествий. ( Не более). В Белоруссии уже половину переосностили быстрые зарядки под Китай. К концу года 100% пеоеосношение. Переходники это полный гемор. Часто конфликтуют со станцией
Полностью согласен. Ждём-с!
Я решил проблему отсутствия своей зарядки тем, что недалеко от дома есть медленные зарядки, где на ночь можно оставить заряжаться.
согласен, дома на медленной 6.1 квт за час залетает, за 15 часов заряжаю с 18-20% и до 100% - тем более дома раза в 4 дешевле чем на быстрой.
Какой общий пробег у Вас?
21 т.км
@@elektrichkamoscow альтернативы рычага нет? Сам рысак покупали или под заказ ? Оба рычага вышли из строя? Как ходовая в остальном ?
@@xM0DERx одновременно вышли два. Цена 4700 за один. Все остальное целое. Рычаги пришли за три дня.
@@elektrichkamoscow переговорил с доставщиками моего танга, они сказали , что на него подходят рычаги от другого авто, модель не уточнили тк рычали меняли новосибирцу год назад, я этот момент уточню и дам знать, вроде как там таких проблем не должно быть.
@@elektrichkamoscow дороговато отдали, даже на AliExpress они на много дешевле. Сейчас цена от производителя 15$ за рычаг по крайней мере на текущий момент .
думаю о покупке бу гибридной версии из китая - рекомендвуете? как вами качество авто - сильно устапает корейца или европейцам ?
Поделитесь пожалуйста какую модель рассматриваете?
@@elektrichkamoscow tang гибридный 2021 года
Приветствую. Сколько км до такого состояния? И стоимость новых стоек?
Вот как раз хотел спросить, как Вы считаете? Проехал 20 т км, стойка стоит 1700 р вроде мелочь. Это норма? В чате мне все пишут, что это нормально. Я считаю, что нет. Да, это не дорого, но это бесит. На лексусе у меня такого не было
И у меня на прадике не было))
@@elektrichkamoscow моя стойка на форя sj (оригинал) стоит около 2р и ходит в районе 80-100 т.км. В вашем случае слишком мало. BYD вроде надёжная машина должна быть.
Афтар гуру видеосъемки и спецэффектов😂
че к чему это непонятно😂😂😂😂
мужик ты про клиренс подумал у танга свисающий батарея удар примет себе батарея которая стоит дахуя
Конечно подумал. Я закатал все дно в металлическую защиту. Мне вообще пох на снег, только бампер может пострадать, но там с обеих сторон скос грамотный
Тачка бомба, поломок не было?
Пока нет. Даже снять нечего для канала.
Эх, вернуть бы доллар по 60, с руками бы такую оторвал, как по мне, лучше за эту цену и надежнее в Китае нет👍👍👍
😂😂😂 охуенная машина ))
Да, говно полное. Не покупай электричку
Здравствуйте. скажите от передних колес закидывает сильно грязь на кузов?
Добрый день. Да, пока не поставил брызговики
Очень
н-да начинаем колхозить))
Бесполезная затея была. Летом нужно снять.
Защита закрывает задний электромотор?
Да, конечно. Но есть большой минус.
Какой??????
Дребезжит сука, как будто стойки стучат.
@@elektrichkamoscow большой минус это то что с ноги не сможешь потом открывать багажник, если конечно не вырезать в защите дырку там где датчик установлен, а то что скрипит, так надо было стыки листов зашумить и все. В итоге как решили вопрос по нехватающей детали? у меня ни одной не пришло, в итоге середина днища крепится на честном слове, на клипсах, наверное буду метчиком в алюминии делать внутреннюю резьбу и теми же болтами крепить
@zalzibak7234 да, Вы знаете, ребята укрепили без одного держателя и вроде держится крепко. Действительно с ноги багажник не открывается, но в эту лютую зиму я в такие сугробы парковался, если бы не защита. Короче, скрип удалил, в общем и целом я очень доволен. Рекомендую!
Очередная реклама, а коментам хочу пожелать, вы все какие-то крутые у вас бобла выше крыши, не успели выволится из одного места, а машины все за лямы, не надо у нас в стране машины продовать такие дешовые, минимально от 15 лямов, хороших покупок!?!?!
Что?
Привет. Можешь дать ссылку на Китай площадки сайты бу авто, которыми вы пользовались?
Привет. Я покупал через фирму ev.wiki или дать конкретного менеджера?
@@elektrichkamoscow дай, а то в ватсапе они не очень активные оказались. Что с площадками. Ты упомянул в видео, что сам мониторил появление машины на Китай ресурсах????
Планирую заказывать tang, подскажите запас хода летом при 110км и зимой при -10 на такойже скорости. Мне бы 300км надо))
300 км точно проедет.
Машина ночует в гараже или на улице?
На улице. Все время на улице.
Я тестировал несколько дней назад данную модель, обратил внимание что в режиме кондиционера тратится на обогрев 5-7квт, если выставить авто , то снижается до 1-2, Вы как владелец думаю уже это заметили , поэтому подскажите данная зависимость до какого минуса держится? Как вам машина в общем?
@xM0DERx такой расход всегда показывает вначале запуска, после холодной ночи, далее теплонасос уже берет меньше энергии. В общем машина подходит 100% для города и не для дальних поездках за город.
@@elektrichkamoscow У Вас есть какой-нибудь канал, где можно почитать про эксплуатацию?
Добрый день. Расскажите , пожалуйста, поподробнее на счёт Растаможки. У нас же 20% ндс, утиль сбор , и ещё куча других платежей(акциз) .. В рб если оформлять, то в РФ продавать без уплаты нельзя, вроде.
Машину купили до 29 октября?
В течении трёх лет по льготной растаможке продавать в другие страны нельзя. Но, в РБ можно ввезти авто на юр лиц в лизинг, практически официально. Короче, если покупаете для себя, лучше покупать через льготные страны.
Wi-Fi работает на всей линейке BYD секретов здесь нет, как заставить чтобы после перепайки сим карта работала?
К специалисту надо. Вы в каком городе?
А что делать, если она не откроется? Батарейки в ключе сели, или супер мороз? Ключа же нет
Там есть обычный ключ
так действительно можно! Аккумуляторы на литий-ионе имеют рабочее напряжение 2.7-4.25 вольт, часто производители ограничивают разряд до 3.1 вольта чтобы сохранить ёмкость АКБ на дольшее время, но глубокий разряд опасен для ячейки, таким образом если в аккумуляторы 3 банки 21700 (ведущие по ёмкость/размер) и они разряжены до *12в. То напряжение может быть как и 3 вольта на банку, так и 2, 3, 4 вольта соотвественно что является недопустимым и привёдет к выходу из строя всей ячейки. Также рекомендую ознакомится со следующим материалом по теме Li-ion аккумуляторов, там всё по делу и подробно: kzread.info/dash/bejne/mIx-yMmbmLjSdZc.html а также о балансирах для этих аккумов: kzread.info/dash/bejne/kWx2trtraNfgnrg.html
Так у меня не литий-ионный аккумулятор. У меня литий - железо - фосфатный элемент батареи. При чем тут это?
@@elektrichkamoscowУ тебя Li ion батарея с химией LiFe. Расбалансировка батарей актуальна. Кстати. на твоей батареи так и написано Li ion.
@@pavelusenko25 да, батарея Battery type "Lithium iron phosphate battery"
Да уж, отваге храбрых поем мы песни! Что бы иметь электричку в такой отсталой по инфраструктуре стране надо иметь большую смелость.
Вот же бред бредовый, у меня перепакованный лиф на 68квт, живу в ебической дырище под названием Забайкальский край, проезжаю летом 500 км., зимой 250 км., хватает просто до ЖОПЫ!!!! На дальняк у жены Хонда ЦРВ, пару раз в год на трассу выйти хватает👍😁
@@santelloAC теперь контингент понятен
Вы не сравнивайте эти машины-размеры и вес танга против размеров и веса лифа@@santelloAC
нереально адский расход для +2, получается в районе 45 квт/100км, это пиз..ц, сколько же будет у нас на ДВ в -30🤯🤯🤯
Совершенно верно. За 40 точно с работающим теплонасосом
Привет. У тебя точно теплонасос работает? Даже на моем, самом прожорливом китайце, в +1 по трассе, было 36
Тачка у вас, лично по моему мнению просто король всех электричек и именно на неё я копил деньги, но когда узнал от вас про 50 км. на 27% и это в +2, сразу отказался от такой машины, пусть она останется в моих мечтах((( Сейчас у нас утром -7, днём+10, езжу на лифе с баткой 68 квт, проезжаю 300-350 км., расход в районе 20 квт/100км.
@rv-ql7iz конечно, Я же его слышу. Да и видно при включении, потребляет первые минуты 7 кВт.
Тоже хотел у них заказать но так как они гаситься начали а именно александр передумал и заказал у других ребят ,все получил и все пришло
Что-то умер канал, как там ваш танг, поломок не было? тоже хочу такой брат😍
Добрый день. К сожалению поломок нет)) ждём зиму, может тогда что-то будет! А пока, гоняюсь с мотоциклами)