Пікірлер

• 
  @user-jg2pu5rz8l3 сағат бұрын

  Зачем из гавна конфета и для кого ?

• 
  @xelfox60885 сағат бұрын

  Охлаждение турбины???😊

• 
  @user-mq1jk3ok6j5 сағат бұрын

  Зачем так заморачиваться, поставь батарею чугунную, будет надежно, и навека😂

• 
  @user-ue7yb4sq9k6 сағат бұрын

  Це називаєця я у мами дурачок!

• 
  @user-wt9rq2nk9j7 сағат бұрын

  Брат, попробуй перчатки CERVA , обалденные просто, чёрные подбирай по размеру и думаю что тебе понравится

• 
  @Teplosaur7 сағат бұрын

  Цену можно узнать за такой обьем работы?

• 
  @alandalis72129 сағат бұрын

  Єто дичь😂

• 
  @shrekasshrekavicius62479 сағат бұрын

  Здрасте! Сколько денег за токую работу? Блогадарю.

• 
  @772SCORP11 сағат бұрын

  супер сварка. Молодец.

• 
  @kaban3.2napalke6915 сағат бұрын

  Ты не видел на чем я ездил 4 варки ничего не защищали котяхи прям по 6-7 мм и 4 трещины по 2-3 см это все на одном диске))) взялся за ремонт так как надоело подкачивать каждый раз это колесо диск r20 на кабане и он выдерживал скорость 210😉 так что в жизни ты ничего ещё не видел 👋

• 
  @super60TiK17 сағат бұрын

  Как посмотреть, тут все мамкины инженеры😂 У нас в гараже 40% автобусов на таких ездят и ничего, как на родных! Автор молодец!!!

• 
  @user-do5dg3yb1b18 сағат бұрын

  Ядра кульков продаются отдельно

• 
  @siruy87Күн бұрын

  Идиотизм

• 
  @user-nv3gy2ll7dКүн бұрын

  Не турбин 😂😂😂 а воздуха который они производят 😂

• 
  @IgoRiojkКүн бұрын

  Соты новые стоят дешевле чем работа эта😅

• 
  @user-bd1nk8yw3hКүн бұрын

  осевое и радиальное биение диска максимальный допуск 0,3 мм. биение резины 3 мм

• 
  @user-bd1nk8yw3hКүн бұрын

  я сам сварщик с дипломом никаких усилений на дисках делать нельзя в процессе езды диск должен играть на пару десяток если этого не будет он лопнет возле твоего усиления

• 
  @helgaluciano8821Күн бұрын

  Мне стыдно перед индусами за это видео.... Они в пыли и в тапках изготавливают полноценные запчасти для авто. Даже в аккумуляторах пластины меняют... А тут какое-то безумие на видео😢

• 
  @e-kotovКүн бұрын

  Такой вопрос. А почему не взять более тонкие трубки, насверлить в пластине отверстий по диаметру трубки, вставить трубки в пластину и обварить с торцов и только потом приварить бачки калька? Сваркой с торцов можно было значительно плотнее разместить трубки, а меньший диаметр трубок и плотное их размещение дало бы большую площадь теплообмена.

• 
  @helgaluciano8821Күн бұрын

  Так делаются все трубчатые теплообменники на заводах, как ты описал. Автор просто вообще не понимает, что творит 😂

• 
  @e-kotov23 сағат бұрын

  @@helgaluciano8821 Ну у меня есть мысль, что так сделано, чтобы геометрию соблюсти. Но один фиг, можно же в этом кондукторе на прихватках собрать, а потом обварить. Я вообще не сварщик, но блин, это же очевидно)))

• 
  @VasiliyKatasonovКүн бұрын

  Почему появляются поры после фрезеровки ?

• 
  @dmitrycool5747Күн бұрын

  Хейтеры Люблю вас

• 
  @user-oh7mn3fq6k2 күн бұрын

  Я немножко варю. Лет 15 +/- и я крайне рекомендую почитать литературу по сварке. Там черным по русскому написано, где самое слабое место сварочного шва. Там ещё много интересного и про высоту (допуски), и про термическое воздействие и термообработку и о концентрации напряжений при различных формах шва и чешуи... В общем очень содержательно. Но за видео большое спасибо, было интересно.

• 
  @user-vv8vs3ib4e2 күн бұрын

  По закону запрещено использовать ремонтное литьё.В Европе точно,а в России уже намечается новый перечень.

• 
  @user-cq1tp1pb3r2 күн бұрын

  Дюймовый инструмент не такая проблема, проблема наступает когда надо найти болт или гайку с дюймовой резьбой.

• 
  @xandergoliney-igumnov58692 күн бұрын

  Вечное здесь только охлаждение воздуха 🧐

• 
  @user-fn1ml5xt5u2 күн бұрын

  На сколько я знаю продаются отдельно соты. Можно было сделать культурнее

• 
  @cegp99422 күн бұрын

  Весь мир делится на 2 лагеря. Тех кто считает что это вполне надежно и те кто нет.

• 
  @93alex4212 күн бұрын

  Не показывать видео с этого канала.

• 
  @mr.motor82442 күн бұрын

  О напылении не слышали походу)

• 
  @pvk813 күн бұрын

  Кабздец, словно алюминия в стране нет, чтоб новыми нормальными дисками рынок завалить

• 
  @Lidokainium3 күн бұрын

  Пакистанский ремонт :)

• 
  @user-kb8nd2th8x3 күн бұрын

  Тапки по ходу с Бумера.?!

• 
  @user-wr4is2vr2o3 күн бұрын

  в тюрьму за такое

• 
  @rockLiner30003 күн бұрын

  Хрен с ним, этим теплообменом, тут и так понятно, что работает не очень. А вот газодинамика.... Затык знатный, особенно на нагрузке. Пишу не с дивана, занимаюсь постройкой автомобилей под разные автоспортивные дисциплины. Подобную работу выполнял, только клиент приехал со старым кульком и новым сердечником, говорит с Китая заказывал. Ванночки переварил ему и отправил дальше покорять просторы нашей необъятной.

• 
  @MrAlexaBoy3 күн бұрын

  Я разные диски варил и потом вот так же выводил. Эта работа того стоит только в том случае, если диск стоит тысяч 30.

• 
  @AecQP3 күн бұрын

  я как бы не эксперт,но при своем опыте с нагреванием алюминия...хоть и это сплав...но думаю тож самое при нагреве теряет свои свойства...и становится менее прочным..я не понимаю таких людей..которые этим занимаются...а мастер топ)

• 
  @user-fk1ij3dd5k3 күн бұрын

  " батарея , батарея - обними меня скоея "

• 
  @user-zb3uy1fd1y4 күн бұрын

  Ювелир!

• 
  @blogir5924 күн бұрын

  Не огонь, но мëд😊

• 
  @user-mg6jg1pq5q4 күн бұрын

  Здравствуйте, очень интересна цена за все?

• 
  @NORD_884 күн бұрын

  40К

• 
  @Honda_Garage_4 күн бұрын

  Алюминиевый радиатор надо было с строймага ставить

• 
  @KonstantinK5554 күн бұрын

  Такую хуету я вижу в первый раз.😂

• 
  @arturzuromski44104 күн бұрын

  как на продажу !

• 
  @NORD_884 күн бұрын

  Не, на продажу можно и у дяди Васи в соседнем гараже сварить))

• 
  @user-vr3sn9tz8q5 күн бұрын

  Красиво сделано

• 
  @NORD_884 күн бұрын

  Благодарю, старался))

• 
  @sergeymorev16435 күн бұрын

  КРАСИВО И ТОЛЬКО. НА ПОМОЙКУ СРАЗУ НАДО БЫЛО.

• 
  @NORD_884 күн бұрын

  Это почему интересно?

• 
  @sergeymorev16434 күн бұрын

  @@NORD_88 А что с этим делать, на машину ставить?

• 
  @user-uq1ne9ei6r5 күн бұрын

  Как мастеру респект, но я лично на таких бы колесах ездить не стал, может все крепко и надежно, но я к такому виду ремонта отношусь скептически

• 
  @NORD_884 күн бұрын

  Зря)) Тем более здесь ремонт даже не силовых частей

• 
  @user-yg2ok5ck6z5 күн бұрын

  Он вварил в диск из литейного сплава кусок из листового сплава? (К сожалению не помню как они правильно называются) диски всегда варил присадкой 4033, листовой 5356.

• 
  @NORD_885 күн бұрын

  Верно, сплав AMg, только с это вообще не имеет никакого значения, т.к. кусочек маленькой декоративной спицы можно было вообще не восстанавливать и спокойно ездить. Исключительно для эстетики сделано 👌🏻

• 
  @user-hy2wk7jy8d5 күн бұрын

  Просто вентиль газовый нужно ставить латунь

• 
  @NORD_885 күн бұрын

  Не понял, о чем именно речь

• 
  @andy_glam97505 күн бұрын

  2 диска варенные, один варен по внутренней кромке, 8 лет в ходу, какие только ямы не ловил и трещина не разлетелась и диски не развалились.

• 
  @user-pg4ph8bn3r5 күн бұрын

  Красава, бро)) надеюсь правильно оцениваешь свой труд!😊😅.....а то страна кидал и рукожопов😢😢😢

• 
  @NORD_885 күн бұрын

  Благодарю)) Да, думаю правильно. Ну у меня и клиенты приятные, а те, которые присылают диски из Москвы, вообще не переживают о цене 😊