Пікірлер

• 
  @johnnydee1235 күн бұрын

  500cc difference and still it hangs in there… weird…

• 
  @MotorcycleBikeandHike5 күн бұрын

  The difference in horsepower is even bigger. But on winding roads, power doesn't matter that much. :)

• 
  @Motoadvenduro16 күн бұрын

  Witam. Masz jeszcze yamahe xt660r? Pytanie mam jakie prędkości da się nią trzymać na przelotach ? Szukam takiego adv do jazdy na codzień i w teren . Pozdrawiam

• 
  @MotorcycleBikeandHike16 күн бұрын

  @@Motoadvenduro cześć. Yamahę sprzedałem ponad rok temu. Moim zdaniem rozsądną prędkością jest do ok. 110 km/h wg. GPS czyli licznikowo trochę więcej. Pozdrawiam.

• 
  @rainerporsche250922 күн бұрын

  Was ist das für Musik?

• 
  @manmatemonkey507622 күн бұрын

  luv the trannie purr.......good riding

• 
  @simonthomas536724 күн бұрын

  Put it in Sport and they are surprisingly quick.

• 
  @2710WILSONАй бұрын

  Great video tks for sharing...did you ride on automatic or manual gear shift?

• 
  @MotorcycleBikeandHikeАй бұрын

  Thanks for your comment. This is the automatic version. :)

• 
  @kwintotrn1637Ай бұрын

  Świetnie sobie radzi trampek ❤ chyba się przesiąde na hondę 😅

• 
  @chriperutubeАй бұрын

  Toll! Das musste unbedingt auf Video gebannt und veröffentlicht werden! Super! 😁

• 
  @kurtstraburger4630Ай бұрын

  Mehr Glück als Können

• 
  @prinzeugen1503Ай бұрын

  Another midllife-crisis idiots who interchange road and track ...

• 
  @SumPixelzАй бұрын

  I’m guessing that DCT does wonders in this kind of environment!

• 
  @Rudi_MentaerАй бұрын

  Great. It's a really good bike the NC 750 x. Thx..

• 
  @Rudi_MentaerАй бұрын

  Great :-) In der NC 750 steckt mehr als man vermutet. Thx...

• 
  @marinorastelli36152 ай бұрын

  Honda sempre

• 
  @user-bpöl2 ай бұрын

  Das waren alles keine Könner

• 
  @klausmichaelis40562 ай бұрын

  teilweise bescheidene Linie

• 
  @NB-lk2zw2 ай бұрын

  Nice!!!! Thanks for this Video! Love it! I also got myself a NC750X (not DCT) from 2023 and planning to go there this year. Please, more video like this. Love it!

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  Thank you for the kind words. :) I highly recommend going there on a motorcycle. Have fun!

• 
  @robans2 ай бұрын

  How do you compare those two bikes, power, handling, speed, suspension, cornering etc?

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  I didn't ride enough kilometers on Kawasaki to write an extensive review. What I know for sure: If you are interested in gymkhana, Kawasaki will definitely be a better choice. It drives more efficiently when making small and tight turns. Probably because the gearbox is manual and we have a clutch - it makes it a lot easier though. :) The power is similar. Honda maybe smoother overall. Speeds like similar.

• 
  @robans2 ай бұрын

  @@MotorcycleBikeandHike Sorry I did not notice it is a dct, mine is manual

• 
  @kubenq2 ай бұрын

  Ten sc project jest za głośny zamowielm ale az ciezko jezdzic nawet z db killerem polecasz jakis inny z ali?

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  Zgadzam się, jest za głośny i słychać "tanizna". Również go zająłem, innych nie próbowałem. Pozdrawiam.

• 
  @jareklotnik65402 ай бұрын

  Jo! Pytanko mam. Widze ze zmieniles tenerke na NCka. Mozesz napisac dlaczego i jak wrazenia ... juz troch nim zjezdziles. Jakie plusy, minusy i czy to byla dobra decyzja? Powtorzyl bys ja czy kupil cos innego? Co ewentualnie wybral bys teraz? TYle pytan bo sam nosze sie z mysla zmiany wiekszego moto na ncka wlasnie i szukam opini posiadaczy. Z gory dzieki za odpowiedzi.

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  Cześć. Żeby być precyzyjnym to nie była tenerka tylko XT660R. Ale silniki te same :) XT jest genialny ale chcąc nim jeździć również turystycznie trzeba się pogodzić że realna, niemęcząca motocykla jazda kończy się na licznikowych 120 km/h i że jest to singiel a więc są konkretne wibracje. Pewnie jeździłbym nim dalej ale akurat złapałem kontuzję nogi w offie i w chwilowym "obrażeniu się" na off road sprzedałem i kupiłem NC. NC jest taki jak piszą w internecie - sto razy lepszy niż wynikało by to z danych technicznych. Do turystyki mistrzowski sprzęt. Zdarzyło się zrobić 1100 km jednego dnia i nie było jakiegoś specjalnego zmęczenia. Jednak off wg mnie totalnie odpada, mimo że ludzie zakładają i do niego kostki i jakieś tam szutry jeżdżą. Moim zdaniem musisz sobie odpowiedzieć czy chcesz off czy nie i to zdeterminuje wybór motocykla. Pozdrawiam.

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  Dopowiem tylko że NC zostaje do turystyki ale pewnie dokupię jakiegoś "gruzika" w teren lekki.

• 
  @jareklotnik65402 ай бұрын

  @@MotorcycleBikeandHike Dzieki wielkie za szybka odpowiedz. Tak wlasnie wszyscy pisza/mowia ze wyglada gorzej niz jezdzii. Off fajna rzecz ale ja tu widze bardziej cos w stylu CFRy niz cos ciezkiego. Widziasz, ja chcialem sprzet uniwersalny i kupilem Tigera 900RP. Po trzech latach wiem ze bardziej lubie pozerac kilometry niz bujac sie w offie. Jeszcze raz dzieki. BTW: Jest jakies godne polecenia forum NT'kow?

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  @@jareklotnik6540 To z tej trójki wybrałbym jednak Tigera :) Plusem NCka do tigera będzie w zasadzie to że "chętniej" będzie skręcał bo jednak 17 cali z przodu. No i spalanie w NC jest naprawdę bardzo niskie. Moja średnia to 3,6 l/100km. Niestety czasy gdzie fora funkcjonowały mamy już chyba za sobą i jest grupa na FB "Honda NC 700/750 Klub Polska". Polecam bo to naprawdę ludzie wyjątkowi, traktują siebie na wzajem bez mała jak rodzina a na grupie nie ma hejtu. Ale to tak TOTALNIE nie ma hejtu. Pozdrawiam i do zobaczenia w trasie. :)

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  @@jareklotnik6540 A CRF jeśli mówisz o 250/300 to idealny wybór i też mi gdzieś tam chodzi po głowie.

• 
  @wolfgangdeuschle81232 ай бұрын

  Almost 4000 views but only 43 👍? Very disappointing 😥 for such nice video!! You got my 👍

• 
  @MotorcycleBikeandHike2 ай бұрын

  Thank you for your kind words. :)

• 
  @MTBNosek3 ай бұрын

  Panowie nie holujcie tak moto. Holujacy powinien miec z prawej strony line. W 0:19 prawie byscie sobie najechali kolami na line. Z fartem!

• 
  @MotorcycleBikeandHike3 ай бұрын

  Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam.

• 
  @andrzejgoota63022 ай бұрын

  Jak z prawej? Na krzyż? To by ciągle o koło obcierało. Dobrze mają line, albo oba motocykle za lewy podnóżek, albo oba za prawy.

• 
  @MTBNosek2 ай бұрын

  ⁠@@andrzejgoota6302dlaczego na krzyż? Lina ma być prosto, riderzy powinni miec na innym podnozku zaczepiona line i jechac w szachownicy. Swoja droga nawet na codzien nie jezdzi sie w lini prostej (kolo za kolem). Pomysl. Poczytaj

• 
  @emanuelperez23293 ай бұрын

  What is the fuel average consumption and range until the reserve light is on?

• 
  @MotorcycleBikeandHike3 ай бұрын

  Average fuel consumption in my case is 3.64 liters per 100 km. After the winter break, I don't remember at what fuel level the reserve light comes on... :)

• 
  @emanuelperez23293 ай бұрын

  @@MotorcycleBikeandHike Thanks for your opinion. Good health and safe rides.

• 
  @rocketron66773 ай бұрын

  Ridden the Dolomites several times with very good Italian and German friends. A wonderful area to explore on a motorcycle. High recommended.

• 
  @MotorcycleBikeandHike3 ай бұрын

  I've been there only twice but I fully agree. Beautiful views and great roads. The biggest disadvantage is heavy road traffic.

• 
  @rocketron66773 ай бұрын

  Well he didn’t get away did he. Well ridden .

• 
  @justinventer37274 ай бұрын

  Tenere needs more skills or a smaller bike

• 
  @FranzPacher4 ай бұрын

  Top Music... 😀👍

• 
  @VojislavKostic724 ай бұрын

  👌👌👌💪💪💪

• 
  @indigo4344 ай бұрын

  What was the tire model on the motorcycle?

• 
  @MotorcycleBikeandHike4 ай бұрын

  It was Mitas Terra Force Ef on front, Mitas e-09 rear tire.

• 
  @tutajjestem4 ай бұрын

  ✌️👍

• 
  @anthonygarrett80075 ай бұрын

  Which pass is it please, looks like you had an amazing day! 😃🏍

• 
  @MotorcycleBikeandHike5 ай бұрын

  It is Timmelsjoch - Passo del Rombo :)

• 
  @anthonygarrett80075 ай бұрын

  Cheers! its on my list now:):)@@MotorcycleBikeandHike

• 
  @anthonygarrett80075 ай бұрын

  FANTASTIC!!!!!!👍👍

• 
  @xslender38215 ай бұрын

  Co to za prędkość?

• 
  @h0rd3GGG5 ай бұрын

  i enjoyed it expecially because from Gavia to Ponte di Legno, under rain, it s a "no thx NO", for me lol (greetings from an ita nc750 dct rider ^^ )

• 
  @johannesschorr65345 ай бұрын

  Iam interested. Have you used a lot Motorbrake ?

• 
  @MotorcycleBikeandHike5 ай бұрын

  A little bit always, but mostly just brakes. There is probably no corner here where only engine braking is enough.

• 
  @brunopierric47515 ай бұрын

  Conduite parfaitement adaptée aux situations avec respect des trajectoires quand cela est possible 👍✌️

• 
  @ha-dieg_b_e_82275 ай бұрын

  Immer so fahren > als ob Gegenverkehr droht😅 nur GS Fahrer dürfen seltsame Kurfenlinien wählen😢 die fahren ist neues Teil ein😮 bei Jährlich 1-2 Tausend Km praktisch immer😅😅😅

• 
  @mateuszborowiecki76635 ай бұрын

  Co to za kierownica ? Konieczny byl rowniez montaz dluzszych linek pod tą kierownice ?

• 
  @MotorcycleBikeandHike5 ай бұрын

  Kierownica była marki Heed ale nie znam dokładnego modelu, gdy kupiłem motocykl była już zamontowana. Linki były fabryczne i był jeszcze zapas.

• 
  @MihaiVj5 ай бұрын

  Such clean lines and riding and not one footpeg scrap?

• 
  @NickPhil38005 ай бұрын

  Nice tempo 😏

• 
  @adampietraszko55195 ай бұрын

  Dobre winkle.

• 
  @mariocampana37426 ай бұрын

  Bei den rechtskurven muss noch gearbeitet werden immer in der Gegenfahrbahn da hat man nichts zu suchen

• 
  @MotorcycleBikeandHike6 ай бұрын

  If you want to write in English, I will have a chance to answer you. :)

• 
  @JackVosmoerkin5 ай бұрын

  Hätte man wissen müssen dass es Engländer sind, wenn sie immer im Gegenverkehr sind 😂

• 
  @osirothlin28415 ай бұрын

  Tja das sieht man am Stelvio leider bei gefühlten 80% so!

• 
  @Rookie69376 ай бұрын

  Where is that? Beautiful views

• 
  @MotorcycleBikeandHike6 ай бұрын

  This is part of Passo di Gavia. What you see in the video is exactly here maps.app.goo.gl/2LKR4aB1ELW4fKNEA

• 
  @Rookie69376 ай бұрын

  @@MotorcycleBikeandHike Thank you so much! :)

• 
  @eetusva75216 ай бұрын

  Does the motor feel powerfull?

• 
  @MotorcycleBikeandHike6 ай бұрын

  It's always a subjective thing. In my opinion, you can feel the power, especially on the climbs. I have the 9T version, so a lot of torque is available.

• 
  @eetusva75216 ай бұрын

  @@MotorcycleBikeandHike Okay! Im waiting my 6t version with 45a controller. :)

• 
  @dastardlyexperiments7 ай бұрын

  Magnificent. I ♥My NC-DCT.

• 
  @craborni7 ай бұрын

  ma perche??? come andare in bicicletta....mah

• 
  @MotorcycleBikeandHike7 ай бұрын

  If you want to write in English, I will have a chance to answer you. :)

• 
  @halil_t7 ай бұрын

  a wonderful view. Can you share the tour route locations?

• 
  @MotorcycleBikeandHike7 ай бұрын

  Thanks for your kind words. The route for this day looked like this: maps.app.goo.gl/L6zEvLmX5aqB3Ni89

• 
  @dennislanger80538 ай бұрын

  In comparison with this car any goofy Four-Ring-Vehicle is 💩

• 
  @korba859 ай бұрын

  Co masz na siodełku?

• 
  @MotorcycleBikeandHike9 ай бұрын

  To jest "siatka 3d" bardzo polecam na jazdę w upale i dłuższe wycieczki :)

• 
  @korba859 ай бұрын

  Chyba dobrze daje