Kawał dobrej roboty! Trzymam kciuki. Btw. kolektory dolotowe z 2.5 do 2.0 pasują P&P? Jest sens wykonywania takiego zabiegu?
@Wloczykije4x4Ай бұрын
Piekna robota gratuacje . Mi udalo sie wczoraj odpalic silnik i zrobic 3 metry na kolach 😎
@mgts78Ай бұрын
Szacun dla wiedzy i umiejętności 👍
@nyc2956Ай бұрын
Witam, co bedzie uzyte zamiast filcu przyklejanego pod dywanami? Obecnie stoje przed tym samym i z ciekawosci sie dowiem :)
@zielonka4x4Ай бұрын
Nic, zostaje kompromis. Będzie trochę przyjemniej wewnątrz, ale gdy zatopimy to zdecydowanie szybciej wysycha. Opowiem o tym w ostatniej części z odbudowy
@nyc2956Ай бұрын
@@zielonka4x4 jasne, super czekam na kolejny odcinek z niecierpliwością
@filiptokarewicz380Ай бұрын
Szok! 💪🏾🫡😎
@Rotkiwtorkiw999Ай бұрын
super odbudowa
@BridgeBrichАй бұрын
Kawał pięknej pracy
@LimbaVideosАй бұрын
Fajny film mam nadzieję że będzie chodzić jak trzeba ale z tą kompresją zastanawiające
@dfbhgeqrtАй бұрын
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
@ukaszzuchora5579Ай бұрын
Tomek super robota i twoje filmy się miło ogląda jak kobitkę w saunie😂
@zielonka4x4Ай бұрын
Dziękuje, bardzo mi miło
@zielonka4x4Ай бұрын
Dziękuje, bardzo mi miło
@MrJendraS1Ай бұрын
Dekiel rozrządu do szlifu i obniżyć, kawał dobrej roboty 🙂
@tpsolarpl1319Ай бұрын
Fajnie się ogląda mam 2.0 v6 z 95 r. i sporo się dowiaduję z Twoich filmów o mojej maszynce :)
@mija1983Ай бұрын
Super robota, co to za urządzenie do prania? Spięte z odkurzaczem?
@zielonka4x4Ай бұрын
To jest maga sprawa, nazywa się Tornador. Ten ma przystawkę do osysania przez odkurzacz, żeby nie było tak kolorowo to potrzebny jest dobry wydajny kompresor.
@mija1983Ай бұрын
@@zielonka4x4 kompresor to nie problem w garażu, muszę poszukać ładnie to szło.
@ROB4X4NISSANGRАй бұрын
🤙
@otmM60B40Ай бұрын
Podziwiam kompleksową wiedzę z każdej dziedziny budowy pojazdu i mechanik. Bajka się to ogląda. Pozrdowniania dla wspierającej rodzinki
@adamoss_2259Ай бұрын
Wiecie co! Auto jest szykowane w najmniejszym szczególe, nic nie jest robione na skróty. A najlepsze jest to że auto nie będzie stać w muzeum tylko będzie katowane po dach w błocie!❤
@DystansopiAАй бұрын
Awaria podstawą tuningu. Trzymam kciuki za pozytywny finał.
@s.g.7848Ай бұрын
Brawo. Szacun.
@s.g.7848Ай бұрын
Szacun. Będzie lepszy niż nowy. Pozdrawiam serdecznie.
@mlodyimprezowiczАй бұрын
Git
@witeksiennicki9418Ай бұрын
Kawał dobrej roboty, aż żal będzie pobrudzić ;) co do podwójnej uszczelki, to u mnie np rzygało olejem ... lepiej było dorobić środkowy wkład grubszy
@zielonka4x4Ай бұрын
W 5tej. Części się wyjaśni czy coś cieknie 😉
@witeksiennicki9418Ай бұрын
@@zielonka4x4 oby nie 🤞
@k0bzaczАй бұрын
Co do porównania wałków, to ten z "mniejszymi" krzywkami ma również mniejsze koło podstawy, więc na oko ciężko stwierdzić, który ma dłuższe czasy otwarcia. Wałki z dłuższymi czasami otwarcia mają bardziej wyoblone krzywki a nie bardziej szpiczaste. Na jakim oleju jeździsz? Z wrzucaniem takiego silnika jeszcze bym się wstrzymał, bo może się okazać, że ta kompresja się nie znajdzie i będziesz go musiał za chwilę wyciągać. Zrób próbę olejową, ew. nalej płukanki bezpośrednio w cylinder.
@zielonka4x4Ай бұрын
Co do tych wałków to trochę to mogłem nie zrozumiałe tluczaczyć ale ogólnie zawory mają też dłuższe trzpienie ogólnie otwierają się "głębiej" . Kompresja zdradzę że wróciła 🫡 (klej do gwintów z nowych dysz LPG zawinił) olej teraz na przepłukanie to 05W-30 ale docolowe będzie taki jak był Mihel 5W-50 . Dzięki za rady i kibicowanie. 💪
@radekradek8894Ай бұрын
A ten nieszczęsny oring między blokiem a pół blokiem?
@zielonka4x4Ай бұрын
Wsadziłem nowy, nie załapało się do filmu😉 wiele roboty nie pokazałem
@radekradek8894Ай бұрын
@@zielonka4x4 szkoda że nie pokazałeś bo chyba będę musiał to wymienić
@karol_wosiek2787Ай бұрын
Przypomniały mi się czasu jak tak samo robiłem swoją
@d3mox659Ай бұрын
Pięknie :)
@dfbhgeqrtАй бұрын
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
@niedostatekАй бұрын
Odwalone kawał dobrej roboty. Mi by było szkoda tym jechać na poligon😅
@wojciechg1162Ай бұрын
Brawo coraz bliżej
@otmM60B40Ай бұрын
Fajny sprzęt do wyciągania z samochodu kolegi z Kobyłki po imprezach...😂😂😂
@otmM60B40Ай бұрын
W końcu nowy film. Dzięki Panie Zielonka 😉
@d3mox659Ай бұрын
Mi właśnie przyszła wyciągarka Vevor 13500lbs do Vitary, udało się trafić w promocji za niecałe 700zł, zobaczymy czy daje rade. Pewnie ją rozkręcę, nasmaruję po swojemu i złoże na lepszych uszczelkach.
@prezes954Ай бұрын
Gdzie za 700 trafiles
@frontera3.2v6Ай бұрын
Fajny Mietek
@dfbhgeqrtАй бұрын
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
@asamigame9573Ай бұрын
Ładna koszulka
@majk8456Ай бұрын
Piękny ❤
@frontera3.2v62 ай бұрын
Jak idą postępy?
@zielonka4x42 ай бұрын
Bardzo pomału, ale do przodu. Strzanie dużo pierdół wychodzi
@marcinzobenica44112 ай бұрын
A co z 4.0 hse?
@zielonka4x42 ай бұрын
Jechałem takmi z 200m więc się nie wypowiem. Znajomy ma taki silnik w zmotce na Fronterze ( mosty Y60) i wytrzymuje katorgi więc sądzę że jest mniej awaryjny i odporny na przegrzanie w porównaniu do 4.6
@rrysiekk3 ай бұрын
..coś pieknego !... a ja tu w swoim rejonie nie mogę nikogo takiego trafić, co by moją Vitarę kompleksowo odświeżył ... bez całkowitego remonty nawet !!... trafiam na takich co jeszcze auta nie widzieli a juz ceny z kosmosu dyktują.... a ja mam spokojną wersję z limitowanej serii "Philippe Cousteaux" i chciałbym ja tylko przywrócić do stanu pierwotnego... a przecież i i tak poza niewielkimi "bliznami" wyglada jak z fabryki !!! :( :( :( ..a Wy jak zawsze mi imponujecie tematem opanowanym do perfekcji :)
@SW-yi3pt3 ай бұрын
Mam pytanie odnośnie chlodnicy. Znasz koszt przeróbki na wydajniejszą? Szerokość i wysokość zostaja pewnie bez zmian , na grubości mozna poszaleć.
@zielonka4x43 ай бұрын
Jeszcze nie wiem.
@adamossATV3 ай бұрын
SUPER MATERIAŁ👍 Masa pracy i serca włożone w auto. Szanuję taka robotę 💪👏
@michalkarcz20483 ай бұрын
Fajny piesek. Też ma boksera.
@zielonka4x43 ай бұрын
Niestety złamał ogon i musiał mieć ucięty.
@einser773 ай бұрын
Świetna robota, fajnie ze pokazujesz ile pracy trzeba włożyć żeby powstał tak złożony projekt👍
@piotrekpyta57673 ай бұрын
Fajna robota ja podobnie robiłem tylko patrola y60 pozdrawiam powodzenia
@marekmisztela-qz2bm3 ай бұрын
Dzięki za motywację i wiedzę którą się dzielisz . Może nie w tym odcinku ale jednak dużo się dowiedziałem z twoich filmików mam nadzieję że kiedyś się potaplamy w błocie. Pozdrawiam
@mlodyimprezowicz3 ай бұрын
Git
@oneoffroadonefamily3 ай бұрын
Będzie jak nowa 👌
@jarem_Wojtek3 ай бұрын
Fajnie się to ogląda 👏🏻 (Jaka wyszła szerokość mostu z kołami? )
Пікірлер
Top
Kawał dobrej roboty! Trzymam kciuki. Btw. kolektory dolotowe z 2.5 do 2.0 pasują P&P? Jest sens wykonywania takiego zabiegu?
Piekna robota gratuacje . Mi udalo sie wczoraj odpalic silnik i zrobic 3 metry na kolach 😎
Szacun dla wiedzy i umiejętności 👍
Witam, co bedzie uzyte zamiast filcu przyklejanego pod dywanami? Obecnie stoje przed tym samym i z ciekawosci sie dowiem :)
Nic, zostaje kompromis. Będzie trochę przyjemniej wewnątrz, ale gdy zatopimy to zdecydowanie szybciej wysycha. Opowiem o tym w ostatniej części z odbudowy
@@zielonka4x4 jasne, super czekam na kolejny odcinek z niecierpliwością
Szok! 💪🏾🫡😎
super odbudowa
Kawał pięknej pracy
Fajny film mam nadzieję że będzie chodzić jak trzeba ale z tą kompresją zastanawiające
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
Tomek super robota i twoje filmy się miło ogląda jak kobitkę w saunie😂
Dziękuje, bardzo mi miło
Dziękuje, bardzo mi miło
Dekiel rozrządu do szlifu i obniżyć, kawał dobrej roboty 🙂
Fajnie się ogląda mam 2.0 v6 z 95 r. i sporo się dowiaduję z Twoich filmów o mojej maszynce :)
Super robota, co to za urządzenie do prania? Spięte z odkurzaczem?
To jest maga sprawa, nazywa się Tornador. Ten ma przystawkę do osysania przez odkurzacz, żeby nie było tak kolorowo to potrzebny jest dobry wydajny kompresor.
@@zielonka4x4 kompresor to nie problem w garażu, muszę poszukać ładnie to szło.
🤙
Podziwiam kompleksową wiedzę z każdej dziedziny budowy pojazdu i mechanik. Bajka się to ogląda. Pozrdowniania dla wspierającej rodzinki
Wiecie co! Auto jest szykowane w najmniejszym szczególe, nic nie jest robione na skróty. A najlepsze jest to że auto nie będzie stać w muzeum tylko będzie katowane po dach w błocie!❤
Awaria podstawą tuningu. Trzymam kciuki za pozytywny finał.
Brawo. Szacun.
Szacun. Będzie lepszy niż nowy. Pozdrawiam serdecznie.
Git
Kawał dobrej roboty, aż żal będzie pobrudzić ;) co do podwójnej uszczelki, to u mnie np rzygało olejem ... lepiej było dorobić środkowy wkład grubszy
W 5tej. Części się wyjaśni czy coś cieknie 😉
@@zielonka4x4 oby nie 🤞
Co do porównania wałków, to ten z "mniejszymi" krzywkami ma również mniejsze koło podstawy, więc na oko ciężko stwierdzić, który ma dłuższe czasy otwarcia. Wałki z dłuższymi czasami otwarcia mają bardziej wyoblone krzywki a nie bardziej szpiczaste. Na jakim oleju jeździsz? Z wrzucaniem takiego silnika jeszcze bym się wstrzymał, bo może się okazać, że ta kompresja się nie znajdzie i będziesz go musiał za chwilę wyciągać. Zrób próbę olejową, ew. nalej płukanki bezpośrednio w cylinder.
Co do tych wałków to trochę to mogłem nie zrozumiałe tluczaczyć ale ogólnie zawory mają też dłuższe trzpienie ogólnie otwierają się "głębiej" . Kompresja zdradzę że wróciła 🫡 (klej do gwintów z nowych dysz LPG zawinił) olej teraz na przepłukanie to 05W-30 ale docolowe będzie taki jak był Mihel 5W-50 . Dzięki za rady i kibicowanie. 💪
A ten nieszczęsny oring między blokiem a pół blokiem?
Wsadziłem nowy, nie załapało się do filmu😉 wiele roboty nie pokazałem
@@zielonka4x4 szkoda że nie pokazałeś bo chyba będę musiał to wymienić
Przypomniały mi się czasu jak tak samo robiłem swoją
Pięknie :)
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
Odwalone kawał dobrej roboty. Mi by było szkoda tym jechać na poligon😅
Brawo coraz bliżej
Fajny sprzęt do wyciągania z samochodu kolegi z Kobyłki po imprezach...😂😂😂
W końcu nowy film. Dzięki Panie Zielonka 😉
Mi właśnie przyszła wyciągarka Vevor 13500lbs do Vitary, udało się trafić w promocji za niecałe 700zł, zobaczymy czy daje rade. Pewnie ją rozkręcę, nasmaruję po swojemu i złoże na lepszych uszczelkach.
Gdzie za 700 trafiles
Fajny Mietek
👍👊💪👏👏👏💪👊👍
Ładna koszulka
Piękny ❤
Jak idą postępy?
Bardzo pomału, ale do przodu. Strzanie dużo pierdół wychodzi
A co z 4.0 hse?
Jechałem takmi z 200m więc się nie wypowiem. Znajomy ma taki silnik w zmotce na Fronterze ( mosty Y60) i wytrzymuje katorgi więc sądzę że jest mniej awaryjny i odporny na przegrzanie w porównaniu do 4.6
..coś pieknego !... a ja tu w swoim rejonie nie mogę nikogo takiego trafić, co by moją Vitarę kompleksowo odświeżył ... bez całkowitego remonty nawet !!... trafiam na takich co jeszcze auta nie widzieli a juz ceny z kosmosu dyktują.... a ja mam spokojną wersję z limitowanej serii "Philippe Cousteaux" i chciałbym ja tylko przywrócić do stanu pierwotnego... a przecież i i tak poza niewielkimi "bliznami" wyglada jak z fabryki !!! :( :( :( ..a Wy jak zawsze mi imponujecie tematem opanowanym do perfekcji :)
Mam pytanie odnośnie chlodnicy. Znasz koszt przeróbki na wydajniejszą? Szerokość i wysokość zostaja pewnie bez zmian , na grubości mozna poszaleć.
Jeszcze nie wiem.
SUPER MATERIAŁ👍 Masa pracy i serca włożone w auto. Szanuję taka robotę 💪👏
Fajny piesek. Też ma boksera.
Niestety złamał ogon i musiał mieć ucięty.
Świetna robota, fajnie ze pokazujesz ile pracy trzeba włożyć żeby powstał tak złożony projekt👍
Fajna robota ja podobnie robiłem tylko patrola y60 pozdrawiam powodzenia
Dzięki za motywację i wiedzę którą się dzielisz . Może nie w tym odcinku ale jednak dużo się dowiedziałem z twoich filmików mam nadzieję że kiedyś się potaplamy w błocie. Pozdrawiam
Git
Będzie jak nowa 👌
Fajnie się to ogląda 👏🏻 (Jaka wyszła szerokość mostu z kołami? )
37"x12.50R17 ET-25 195cm.
Szybkiego powrotu na drogę.
Powoli powraca do żywych. Powodzonka