Ой, стыдоба автор. Коротко, очень плохо знаете о машинах. Это ж сколько у вас авто было в пользовании и как вы их обслуживали, что не знаете о елементарном моменте: мерехтит и подтухает панель из-за проблем или акамулятора, или генератора. Очень плоха изучена предметная область.
@user-fv8ku2ez4i5 күн бұрын
Не понимаю, почему вы говорите, что подвеска низкая? Я установил проставки на передние колёса толщиной 30 мм, а на задние оставил стандартные. Теперь я могу ездить по любым кочкам быстрее, чем на «Ладе», и нигде не цепляюсь. Даже зимой по сугробам не застреваю! Конечно, если у вас диски R14 без проставок, то вы буквально ползаете по асфальту. Любая неровность на наших дорогах может испортить впечатление от машины. Но это легко исправить! И я не заметил никаких ухудшений в плане маневренности или езды с проставками. Хотелось бы посмотреть в обзоре еще на подъемнике чтоб следы коррозии показали либо отсутствие.
@user-lq1js6wf1d7 күн бұрын
Чувак бросай делать обзоры это не твое зря только время потратил ито нестал до конца досматртвать
@user-ck3eq3ud7z11 күн бұрын
Спектра уже год (правда говоря 2006 года) у механики за 300к пробега уставала только акулиса, среди остального сальник, грм, втулки и 2 стойки, это всё что я поменял в течении года владения машины, месяц назад прошла ТО ходовой у знакомого, говорит минимум 20к километров проедет спокойно ничего не меняя
@KonTuper198011 күн бұрын
Спс за ролик. Вирус это ещё фигня) А это конечно супертачка на фоне АВТОВАЗ 2024. Удачи, здоровья.
@gamesvideo334212 күн бұрын
Днём нельзя снимать?
@user-xz4og7pq6h13 күн бұрын
скажите пожалуйста .сколько масла доливаете от замены до замены
@vin_channel12 күн бұрын
Точно не засекал сколько, не более литра до замены
@romanmakar423816 күн бұрын
Каробке ты ачем, я не думаю что чем та спектра уступит гавно вместе или приоре..
@romanmakar423816 күн бұрын
Вас блять паслушаеш, проще на велосипеде ездить паслушаеш там минус да там минус....
@vadim111157 күн бұрын
У меня велосипед велосипед сейчас вилка Rock Shox Bluto 100 тысяч стоит! По мне Логан лучше брать клиренс большой и в салоне получше посовременнее! Да Лада параша даже гранта, нафиг не нужна!
@user-kh6gt8xy1j21 күн бұрын
Я вырезал , во первых лучше мурлыкает , во вторых отключил лямбду прошили и проблем больше не было 2006 года машинка
@empiresalliesurazbaev313323 күн бұрын
Хочу купить точно такую цвет такую же машину. 2007 г.в. Можно ли 24 году покупать? За 1800000тг каробка механика
@vin_channel21 күн бұрын
В России нет. Хорошие спектры начинаются от 400 000 рублей, это раза в 2 больше цена.
@empiresalliesurazbaev313321 күн бұрын
@@vin_channel я из казахстана живые еще есть 8 год 9 год 7 год. Но воббще стойт их покупать сейчас за 400тысяч рублей
@user-ws8ut9gn1pАй бұрын
Зачем хвалить это ведро с болтами для малолеток??
@user-kk2ut7xq8gАй бұрын
Владею такой 2008г надежная тачка у нее один недостаток мкп 5 надо 6.
@user-kg6fp5lm5sАй бұрын
На самом деле в современных реалиях лучше ездить на старой ино, нежели на новой весте, с китайской начинкой 😀
@cblcgАй бұрын
у меня киа спортаж 2 2009 и тоже также ничего не скипит и все норм, есть только царапины на банперах от мелких дтп и ни одного рыжика с наружи корпуса. Раньше просто авто делали нормально и это не только сузуки, многие марки тех годов отлично и сейчас выгледят.
@ioannvasilevich6753Ай бұрын
Классный Сузуки! 😊 Привет с Дальнего Востока, у нас таких много. Японских зажигалок
@tttiefАй бұрын
ПУРГА
@user-yw7sy9mp5dАй бұрын
Владею 412, и 99. Мечтаю о японце.
@user-vu3te5ki2oАй бұрын
Автор не ездил на 1,4 . Просто несёт чушь
@AptekariАй бұрын
Хочу взять как первый автомобиль.
@user-vs5nn4hq1lАй бұрын
Фьюжн для меня открытием стал год назад. Купила тк был не очень дорогой. Хочу отметить хорошую надежность агрегатов, по городу отлично ездить. По трассе 130-140 без напряга у меня 1,4. Зимой 8,5 Летом 6-6,5. У Меня робот, проблем не было, зимой выручал именно робот в сугробах и ямах. С роботом нужно подружиться и будет счастье. В целом машина хороша, кстати краска не отлетела у меня. Единственная претензия к машине это седушка с которой нужно потанцевать что бы было удобно.
@user-yo5sg4gv2fАй бұрын
вот зачем ты пиздишь про 1,4 двигатель, что он слабый? при том же весе ваз восьми клоп те же 80 сил идёт по трассе 160-180 км\ч я уж не говорю про шеснарь, тут тоже шеснарь и 1,6 и 1,4 и если не убитый двигатель он 180 идёт 140 крейсерская
@aleks5006Ай бұрын
Взял такую недавно за 1.75 пробег 200 вся в родне,полет нормальный
@13341414Ай бұрын
Походу уже и спектр нет.. После ваших реклам 😂
@13341414Ай бұрын
Скоро и они закончаться, придеться ездить на новых китайцах 😂
@GennadyStrelnikАй бұрын
Я проездил на Фьюжн--1,4---на механике--2005г выпуска с 2010го по 2023й--декабрь,и еще бы ездил,наездил 233тыс.Если бы не ДТП на МКАДЕ(в меня вьехали и "убили" автомобиль),продолжал им восхищаться..Да,были поломки,и рулевую ремонтировали,кстати только на 13м году эксплуатации-да--обслуживание недешевое,но ресурсы агрегатов огромные и оправдывают себя на все 100%..И самое радостное то,что машина в дороге никогда не ломалась..Только на стоянке..Например,сразу все передние амортизаторы,либо стартер,либо сцепление(но это--заметьте,только на 13й год эксплуатации).Менять регулярно масло--на 6ти-7ми тыс.км,следить за подвеской и кузовом..Недостатки--долгий прогрев в мороз,хорошо бы обогрев лобового стекла,и жесткая подвеска,лампочки часто перегорают,остальное---сплошные плюсы!!
@user-ec1rl5wr5jАй бұрын
Довольно довольно таки данных
@user-qw8ci5vn8dАй бұрын
Где за 300,350 купить?
@user-cq4gh7sc5d21 күн бұрын
ну отправляйся в 2020 год и покупай) очнулся он)
@user-jj3mo8rx3uАй бұрын
Буду летом брать первую машину и не как не могу определиться, фокус , спектра , лансер 9 или приора
@user-bl4qj3wm9lАй бұрын
Фокус или Лансер лучше в любом случае
@Kirill-li7jc24 күн бұрын
Приора дешевле в обслуживании будет, спектра подороже и комфортнее, ну и Лансер с фокусом ± тоже самое, фокус просторнее, обе комфортнее и дороже спектры.
@creinne58932 ай бұрын
Какой бред, нормальная машина, только тормоза на ней немного туговатые, а так за свои деньги топ. За гниющий кузов и плохую общывку салона это бред, все как на все тачках такого же класа
@Xameleon_882 ай бұрын
Брал с пробегом 62 тыс. км, на текущий момент пробег около 100 тыс. Не делал ничего, только расходники. Машина нравится, продавать не намерен.
@petkapetkov2 ай бұрын
Что лучше по твоему она или спектра?
@vin_channel2 ай бұрын
Я бы все таки выбрал акцента. Оба автомобиля схожи в своей надёжности, ценах на запчасти, даже в клиренсе, но как по мне акцент более устойчив к коррозии, нежели спектра (у неё как раз есть болячки, например арки, пороги) тут уже стоит исходить из вариантов, что найдёте лучшего состояния и минимальной цены то и можно приобретать …
@petkapetkov2 ай бұрын
Приора всё же симпатичная машина
@user-eu4fe2ek6i2 ай бұрын
Ребята кто то говорит что у них беда с гбц это правда?
@adrenalineadrenaline23532 ай бұрын
Не правда
@Kirill-li7jc24 күн бұрын
На газу клапан раз в 90т прогорает. При перегреве моментально ведёт ГБЦ и уходит антифриз. Приходится перед каждым летом радиатор мыть со снятием, иначе без кондера ездить.
@user-pn6mk9fs7w2 ай бұрын
Он не только Lada Priora он лучше чем Mercedes w204 У меня был 8 иномарок
@user-dv1qj2lg3x2 ай бұрын
2016 год, 1,6 робот.Передний. Хороший просвет. Экономичный. Дверь задняя не провисла. Робот работает отлично. Не надо дёргать кастыль. Проходимость и не нужна. Для города отлично. Для болота есть нива
@igrulki2 ай бұрын
После слов о том , то удобные сиденья - обзор окончен )) Сидушки норм, если в день немного , если ехать свыше 150 км примерно, поясница отваливается, подставки под поясницу не особо вытягивают...
@user-rv8sv4lt8m2 ай бұрын
Эта машина гораздо лучше наших автовазов.
@user-ji8ot6ze3e2 ай бұрын
Акцент хорошая машина, но цена это... Брал в январе 2024 акцент 2011 года 190 пробег, я второй хозяин за 690 руб
@dimakra57822 ай бұрын
Хороший авто, был 1.6 мех. По трассе не нравилась, очень мотает от встречных авто! Аэродинамика кирпича, в городе вообще норм. Сменил на Октавию только из-за дальних поездок, трасса не ее конек. А так тачка топ, вместительная и проходимость.
@Jankez43823 ай бұрын
Сколько стоит цена?
@vin_channel2 ай бұрын
Сейчас что-то живое из Шевроле нив начинается от 550+ и выше
@Jankez43822 ай бұрын
@@vin_channel понятно спасибо.
@user-md4ff1gd5u3 ай бұрын
Спасибо, что сняли обзор на данный автомобиль. Но, не согласен с мнением, что 1.6 в этой машине шляпа. Объясню почему: 1) Существует экоспорт в такой же комплектации Trend Plus но с двигателем 1.6 и пятиступенчатой МКПП на переднем приводе. Весит такой автомобиль 1280кг, в то время как машина на полном приводе с двухлитровым мотором весит 1488кг. На 208кг больше она весит как раз таки из-за привода. И особой разницы в динамике в этой связи нет. 2) Двигатель 1.6 серии дюратек в данной машине более понятный и надёжный для российского рынка. На втором фокусе ещё стоял, так же как и пятиступенчатая механика. 3) Хорошая проходимость у данного автомобиля в первую очередь благодаря клиренсу 20см, короткой базе и хорошей геометрии кузова(именно поэтому в названии там "Sport"). И на среднем бездорожье, поезкам в деревню, рыбалку и городским сугробам, мне лично, вполне переднего привода хватает в данной машинке. 4) В добавок ко всему тебе ещё надо обслуживать привод(которым ты особо пользоваться не будешь) 5) Ликвидность и ценник. Экоспортов с двухлитровым мотором всего 10% из всего рынка. Их изначально редко покупали, так как многих отпугивала механика и комплектация ниже чем в машинах на роботе. То бишь не так просто найти полноприводный экоспорт, особенно по адекватной цене. 6) Расход😀 Я полтора года владею экоспортом. Лью 95 бенз(хотя можно и 92), летом расход по городу 7,5 зимой 8,3. По трассе от пяти до семи литров в зависимости от скорости. (Именно поэтому а названии "Eco"). Если интересно могу предложить для обзора свой экоспорт на 1.6😁 МКПП 2017 год. Было бы прикольно взять два экоспорта и наглядно сравнить что как едет, как на трассе так и на бездорожье. Усторить своего рода большой сравнительный тест-драйв. Классный видос получился бы, всё-таки машинка хорошая и надёжная, но из-за необычной внешности недооценённая. Вроде всё...) А кстати, в этой машине нет ДХО. Вместо ДХО при выключенных фарах постоянно горят туманки. Горящая полоса по низу фары это габариты предназначеные для стоянки. Спасибо!
@user-fp2xv8jt5jАй бұрын
Добрый день! Как с проходимостью у переднего привода зимой? В снежную горку как едет? В снежной каше закапывается?
@user-md4ff1gd5uАй бұрын
@@user-fp2xv8jt5j Зависит от того какая температура, уровень снега и насколько крутая горка. Если снег сухой слоем до 20-25 см, при этом температура -10 и ниже, то гребёт нормально. Проблемы возникают, когда слой снега выше 25см и при этом относительно тёплая погода 0° + - 1-2 градуса. Снег перемешивается с водой и превращается в кашу. В таких случаях я отключаю анти-пробуксировочную систему и газую вперёд назад и в итоге как-то выбираюсь. Плохо когда довольно резкий подъем и задняя часть машины внизу и основной вес идёт на заднюю ось. Без разгона в кашу будет пробуксовывать. Однажды так припарковался на месте где не чистили снег недели три, заехал по привычке задом, чтобы потом выехать передом, но не учел что там горка. Как на зло погода была +1. Но если есть небольшая лопата, то в городе можно на экосе практически любое препятствие преодолеть благодаря клиренсу. А так с полным приводом конечно же легче в такие моменты. Но в моменты такие попадаешь крайне редко.
@user-rz4uz8hz7y3 ай бұрын
Автор ролика, ты не прав. Владею мк уже 5 лет, где ты нашел корозию, понятию не имею. Смотри на сборку.... их множество... Пластик не лучший, кузов не лучший. Смотри на цены. Пизже гранты в разы... Гранта рядом не стоит. И ваз берет ее ток по разгону, но не по максимальной скорости. Четырку нагибает. Проверено. У каждого свой взгляд на автомобили. Тем более у людей, которые в них разбираются.
@tatti12333 ай бұрын
К сожалению сейчас цены очень поднялись, пол года назад купила спектру за 450... 2007 год, автомат. Я начинаюсь водитель, машина просто идеальная, шустрая, мягкая) Единственный минус, низкая😢 я часто бьюсь днищем и естественно все бордюры мои 🤣 ну и маааааслоооо кушает, это ее прям болезнь, меняла все что можно было- бесполезно...
@user-we6wz9ye8d3 ай бұрын
я вас понимаю . тоже сейчас ищу спектру за адекватную цену .
@Kirill-li7jc24 күн бұрын
Точно меняли все что можно? Я колечки поменял, масло есть перестала. На родных зазор в кольцах 1.1мм был, стал везде 0.2мм. После притирки они конечно увеличатся, но 27000км, пока всё ок.
@vadim111157 күн бұрын
Рено логан лучше будет выше!
@user-zk1kx9fp1i3 ай бұрын
Да он обкуренный😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-mb3cl6xp9e3 ай бұрын
Хорошая машина. На них двигателей больше 3х. Есть еще дизеля. 1,5ка 102лс. Ходит и до 500тыс. Без кап ремонта. Если вы купили акцент в 2024г с прлбегом 145тыс. У переупа или таксиста, будьте увеоены за все 250-300тыс. Пробегам и тогад вы хлебнёте горя. Сейчам цены на запчасти конские - адсорбер оригинал от 7000, новая дверь оригинал 30-150тыс. Лямбда передняя- 7500. Топшивный насос у сборе оригинал- 10+тыс. Прокладка ( кольцо) бензанасоса на бак, резинка, от 1500. Палата подсетки приборов новая - 3800
@user-we1ys1cz9sАй бұрын
Все запчасти есть на разборке
@user-wx9si5no2z3 ай бұрын
Передние две стеклоподьёмники? Серьёзно? Это у твоей гранты с зади вёсла!!! На ней все 4 стеклоподьёмники с доводчиками в одну сторону только вниз, ГУР, АВS, кондиционер, и трубки печки не капают как на тазиках, да и вообще все патрубки под капотом, никаких проблем не создают, лет 10 владею, ни одну патрубок не менял, а на тазиках каждую зиму начинает течь везде, на ней только во время надо менять масло в ДВС и в КПП и лить хорошее масло, и бед не будешь знать. Динамика, если движок не убитый четырки даже не чувствует. Управляемость по сравнению с тазиками небо и земля.👍
@andrewbrown94373 ай бұрын
да нифига багажник не просторный. Комплект своих колёс в багажник не помещается, в отличие от Чери Форы
@RustikAgar4 ай бұрын
Личные замеры 1.4 л.: максималка 170 км/ч, 0-100 15 сек, расход в зависимости от манеры езды по трассе 6.1 (режим дедушка) - 7.3 (режим nfs).
Пікірлер
Ой, стыдоба автор. Коротко, очень плохо знаете о машинах. Это ж сколько у вас авто было в пользовании и как вы их обслуживали, что не знаете о елементарном моменте: мерехтит и подтухает панель из-за проблем или акамулятора, или генератора. Очень плоха изучена предметная область.
Не понимаю, почему вы говорите, что подвеска низкая? Я установил проставки на передние колёса толщиной 30 мм, а на задние оставил стандартные. Теперь я могу ездить по любым кочкам быстрее, чем на «Ладе», и нигде не цепляюсь. Даже зимой по сугробам не застреваю! Конечно, если у вас диски R14 без проставок, то вы буквально ползаете по асфальту. Любая неровность на наших дорогах может испортить впечатление от машины. Но это легко исправить! И я не заметил никаких ухудшений в плане маневренности или езды с проставками. Хотелось бы посмотреть в обзоре еще на подъемнике чтоб следы коррозии показали либо отсутствие.
Чувак бросай делать обзоры это не твое зря только время потратил ито нестал до конца досматртвать
Спектра уже год (правда говоря 2006 года) у механики за 300к пробега уставала только акулиса, среди остального сальник, грм, втулки и 2 стойки, это всё что я поменял в течении года владения машины, месяц назад прошла ТО ходовой у знакомого, говорит минимум 20к километров проедет спокойно ничего не меняя
Спс за ролик. Вирус это ещё фигня) А это конечно супертачка на фоне АВТОВАЗ 2024. Удачи, здоровья.
Днём нельзя снимать?
скажите пожалуйста .сколько масла доливаете от замены до замены
Точно не засекал сколько, не более литра до замены
Каробке ты ачем, я не думаю что чем та спектра уступит гавно вместе или приоре..
Вас блять паслушаеш, проще на велосипеде ездить паслушаеш там минус да там минус....
У меня велосипед велосипед сейчас вилка Rock Shox Bluto 100 тысяч стоит! По мне Логан лучше брать клиренс большой и в салоне получше посовременнее! Да Лада параша даже гранта, нафиг не нужна!
Я вырезал , во первых лучше мурлыкает , во вторых отключил лямбду прошили и проблем больше не было 2006 года машинка
Хочу купить точно такую цвет такую же машину. 2007 г.в. Можно ли 24 году покупать? За 1800000тг каробка механика
В России нет. Хорошие спектры начинаются от 400 000 рублей, это раза в 2 больше цена.
@@vin_channel я из казахстана живые еще есть 8 год 9 год 7 год. Но воббще стойт их покупать сейчас за 400тысяч рублей
Зачем хвалить это ведро с болтами для малолеток??
Владею такой 2008г надежная тачка у нее один недостаток мкп 5 надо 6.
На самом деле в современных реалиях лучше ездить на старой ино, нежели на новой весте, с китайской начинкой 😀
у меня киа спортаж 2 2009 и тоже также ничего не скипит и все норм, есть только царапины на банперах от мелких дтп и ни одного рыжика с наружи корпуса. Раньше просто авто делали нормально и это не только сузуки, многие марки тех годов отлично и сейчас выгледят.
Классный Сузуки! 😊 Привет с Дальнего Востока, у нас таких много. Японских зажигалок
ПУРГА
Владею 412, и 99. Мечтаю о японце.
Автор не ездил на 1,4 . Просто несёт чушь
Хочу взять как первый автомобиль.
Фьюжн для меня открытием стал год назад. Купила тк был не очень дорогой. Хочу отметить хорошую надежность агрегатов, по городу отлично ездить. По трассе 130-140 без напряга у меня 1,4. Зимой 8,5 Летом 6-6,5. У Меня робот, проблем не было, зимой выручал именно робот в сугробах и ямах. С роботом нужно подружиться и будет счастье. В целом машина хороша, кстати краска не отлетела у меня. Единственная претензия к машине это седушка с которой нужно потанцевать что бы было удобно.
вот зачем ты пиздишь про 1,4 двигатель, что он слабый? при том же весе ваз восьми клоп те же 80 сил идёт по трассе 160-180 км\ч я уж не говорю про шеснарь, тут тоже шеснарь и 1,6 и 1,4 и если не убитый двигатель он 180 идёт 140 крейсерская
Взял такую недавно за 1.75 пробег 200 вся в родне,полет нормальный
Походу уже и спектр нет.. После ваших реклам 😂
Скоро и они закончаться, придеться ездить на новых китайцах 😂
Я проездил на Фьюжн--1,4---на механике--2005г выпуска с 2010го по 2023й--декабрь,и еще бы ездил,наездил 233тыс.Если бы не ДТП на МКАДЕ(в меня вьехали и "убили" автомобиль),продолжал им восхищаться..Да,были поломки,и рулевую ремонтировали,кстати только на 13м году эксплуатации-да--обслуживание недешевое,но ресурсы агрегатов огромные и оправдывают себя на все 100%..И самое радостное то,что машина в дороге никогда не ломалась..Только на стоянке..Например,сразу все передние амортизаторы,либо стартер,либо сцепление(но это--заметьте,только на 13й год эксплуатации).Менять регулярно масло--на 6ти-7ми тыс.км,следить за подвеской и кузовом..Недостатки--долгий прогрев в мороз,хорошо бы обогрев лобового стекла,и жесткая подвеска,лампочки часто перегорают,остальное---сплошные плюсы!!
Довольно довольно таки данных
Где за 300,350 купить?
ну отправляйся в 2020 год и покупай) очнулся он)
Буду летом брать первую машину и не как не могу определиться, фокус , спектра , лансер 9 или приора
Фокус или Лансер лучше в любом случае
Приора дешевле в обслуживании будет, спектра подороже и комфортнее, ну и Лансер с фокусом ± тоже самое, фокус просторнее, обе комфортнее и дороже спектры.
Какой бред, нормальная машина, только тормоза на ней немного туговатые, а так за свои деньги топ. За гниющий кузов и плохую общывку салона это бред, все как на все тачках такого же класа
Брал с пробегом 62 тыс. км, на текущий момент пробег около 100 тыс. Не делал ничего, только расходники. Машина нравится, продавать не намерен.
Что лучше по твоему она или спектра?
Я бы все таки выбрал акцента. Оба автомобиля схожи в своей надёжности, ценах на запчасти, даже в клиренсе, но как по мне акцент более устойчив к коррозии, нежели спектра (у неё как раз есть болячки, например арки, пороги) тут уже стоит исходить из вариантов, что найдёте лучшего состояния и минимальной цены то и можно приобретать …
Приора всё же симпатичная машина
Ребята кто то говорит что у них беда с гбц это правда?
Не правда
На газу клапан раз в 90т прогорает. При перегреве моментально ведёт ГБЦ и уходит антифриз. Приходится перед каждым летом радиатор мыть со снятием, иначе без кондера ездить.
Он не только Lada Priora он лучше чем Mercedes w204 У меня был 8 иномарок
2016 год, 1,6 робот.Передний. Хороший просвет. Экономичный. Дверь задняя не провисла. Робот работает отлично. Не надо дёргать кастыль. Проходимость и не нужна. Для города отлично. Для болота есть нива
После слов о том , то удобные сиденья - обзор окончен )) Сидушки норм, если в день немного , если ехать свыше 150 км примерно, поясница отваливается, подставки под поясницу не особо вытягивают...
Эта машина гораздо лучше наших автовазов.
Акцент хорошая машина, но цена это... Брал в январе 2024 акцент 2011 года 190 пробег, я второй хозяин за 690 руб
Хороший авто, был 1.6 мех. По трассе не нравилась, очень мотает от встречных авто! Аэродинамика кирпича, в городе вообще норм. Сменил на Октавию только из-за дальних поездок, трасса не ее конек. А так тачка топ, вместительная и проходимость.
Сколько стоит цена?
Сейчас что-то живое из Шевроле нив начинается от 550+ и выше
@@vin_channel понятно спасибо.
Спасибо, что сняли обзор на данный автомобиль. Но, не согласен с мнением, что 1.6 в этой машине шляпа. Объясню почему: 1) Существует экоспорт в такой же комплектации Trend Plus но с двигателем 1.6 и пятиступенчатой МКПП на переднем приводе. Весит такой автомобиль 1280кг, в то время как машина на полном приводе с двухлитровым мотором весит 1488кг. На 208кг больше она весит как раз таки из-за привода. И особой разницы в динамике в этой связи нет. 2) Двигатель 1.6 серии дюратек в данной машине более понятный и надёжный для российского рынка. На втором фокусе ещё стоял, так же как и пятиступенчатая механика. 3) Хорошая проходимость у данного автомобиля в первую очередь благодаря клиренсу 20см, короткой базе и хорошей геометрии кузова(именно поэтому в названии там "Sport"). И на среднем бездорожье, поезкам в деревню, рыбалку и городским сугробам, мне лично, вполне переднего привода хватает в данной машинке. 4) В добавок ко всему тебе ещё надо обслуживать привод(которым ты особо пользоваться не будешь) 5) Ликвидность и ценник. Экоспортов с двухлитровым мотором всего 10% из всего рынка. Их изначально редко покупали, так как многих отпугивала механика и комплектация ниже чем в машинах на роботе. То бишь не так просто найти полноприводный экоспорт, особенно по адекватной цене. 6) Расход😀 Я полтора года владею экоспортом. Лью 95 бенз(хотя можно и 92), летом расход по городу 7,5 зимой 8,3. По трассе от пяти до семи литров в зависимости от скорости. (Именно поэтому а названии "Eco"). Если интересно могу предложить для обзора свой экоспорт на 1.6😁 МКПП 2017 год. Было бы прикольно взять два экоспорта и наглядно сравнить что как едет, как на трассе так и на бездорожье. Усторить своего рода большой сравнительный тест-драйв. Классный видос получился бы, всё-таки машинка хорошая и надёжная, но из-за необычной внешности недооценённая. Вроде всё...) А кстати, в этой машине нет ДХО. Вместо ДХО при выключенных фарах постоянно горят туманки. Горящая полоса по низу фары это габариты предназначеные для стоянки. Спасибо!
Добрый день! Как с проходимостью у переднего привода зимой? В снежную горку как едет? В снежной каше закапывается?
@@user-fp2xv8jt5j Зависит от того какая температура, уровень снега и насколько крутая горка. Если снег сухой слоем до 20-25 см, при этом температура -10 и ниже, то гребёт нормально. Проблемы возникают, когда слой снега выше 25см и при этом относительно тёплая погода 0° + - 1-2 градуса. Снег перемешивается с водой и превращается в кашу. В таких случаях я отключаю анти-пробуксировочную систему и газую вперёд назад и в итоге как-то выбираюсь. Плохо когда довольно резкий подъем и задняя часть машины внизу и основной вес идёт на заднюю ось. Без разгона в кашу будет пробуксовывать. Однажды так припарковался на месте где не чистили снег недели три, заехал по привычке задом, чтобы потом выехать передом, но не учел что там горка. Как на зло погода была +1. Но если есть небольшая лопата, то в городе можно на экосе практически любое препятствие преодолеть благодаря клиренсу. А так с полным приводом конечно же легче в такие моменты. Но в моменты такие попадаешь крайне редко.
Автор ролика, ты не прав. Владею мк уже 5 лет, где ты нашел корозию, понятию не имею. Смотри на сборку.... их множество... Пластик не лучший, кузов не лучший. Смотри на цены. Пизже гранты в разы... Гранта рядом не стоит. И ваз берет ее ток по разгону, но не по максимальной скорости. Четырку нагибает. Проверено. У каждого свой взгляд на автомобили. Тем более у людей, которые в них разбираются.
К сожалению сейчас цены очень поднялись, пол года назад купила спектру за 450... 2007 год, автомат. Я начинаюсь водитель, машина просто идеальная, шустрая, мягкая) Единственный минус, низкая😢 я часто бьюсь днищем и естественно все бордюры мои 🤣 ну и маааааслоооо кушает, это ее прям болезнь, меняла все что можно было- бесполезно...
я вас понимаю . тоже сейчас ищу спектру за адекватную цену .
Точно меняли все что можно? Я колечки поменял, масло есть перестала. На родных зазор в кольцах 1.1мм был, стал везде 0.2мм. После притирки они конечно увеличатся, но 27000км, пока всё ок.
Рено логан лучше будет выше!
Да он обкуренный😂😂😂😂😂😂😂😂
Хорошая машина. На них двигателей больше 3х. Есть еще дизеля. 1,5ка 102лс. Ходит и до 500тыс. Без кап ремонта. Если вы купили акцент в 2024г с прлбегом 145тыс. У переупа или таксиста, будьте увеоены за все 250-300тыс. Пробегам и тогад вы хлебнёте горя. Сейчам цены на запчасти конские - адсорбер оригинал от 7000, новая дверь оригинал 30-150тыс. Лямбда передняя- 7500. Топшивный насос у сборе оригинал- 10+тыс. Прокладка ( кольцо) бензанасоса на бак, резинка, от 1500. Палата подсетки приборов новая - 3800
Все запчасти есть на разборке
Передние две стеклоподьёмники? Серьёзно? Это у твоей гранты с зади вёсла!!! На ней все 4 стеклоподьёмники с доводчиками в одну сторону только вниз, ГУР, АВS, кондиционер, и трубки печки не капают как на тазиках, да и вообще все патрубки под капотом, никаких проблем не создают, лет 10 владею, ни одну патрубок не менял, а на тазиках каждую зиму начинает течь везде, на ней только во время надо менять масло в ДВС и в КПП и лить хорошее масло, и бед не будешь знать. Динамика, если движок не убитый четырки даже не чувствует. Управляемость по сравнению с тазиками небо и земля.👍
да нифига багажник не просторный. Комплект своих колёс в багажник не помещается, в отличие от Чери Форы
Личные замеры 1.4 л.: максималка 170 км/ч, 0-100 15 сек, расход в зависимости от манеры езды по трассе 6.1 (режим дедушка) - 7.3 (режим nfs).
Хороший обзор, мне понравилось 👍👍👍👍👍