ทำได้ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
โปรแกรมที่ใช้ เป็น ภาษา C# หรือ ภาษา อะไรครับ
ภาษา C บน editor ของ IAR สำหรับ ST ครับ
เห็นช่างบางคนนำสัญญาณจุดระเบิดจากสายหัวเทียน ของระบบจุดระเบิด CDI ไปควบคุมการฉีดน้ำมันร่วมกับค่าจาก TPS เขาทำงานยังไงให้ฉีดน้ำมันได้ถูกช่วงครับ พอจะมีคำแนะนำไหมครับ น่าสนใจดี
แสดงว่าเป็นการแปลงระบบจาก คาบู เป็นหัวฉีดใช่ไหมครับ จริงๆมันทำได้นะครับ เพียงแต่สัญญาณจากการจุดระเบิดจากระบบซีดีไอ หากนำมาใช้อ้างอิงเป็นสัญญาณสำหรับฉีดน้ำมัน ความละเอียดมันจะน้อยกว่าสัญญาณที่ได้จาก crank ซึ่งเป็นฟันเฟือง เพราะใน 1 รอบการทำงานสัญญาณจากระบบซีดีไอจากหัวเทียนจะมาแค่ 1 ครั้ง ใน 2 จังหวะ และ 1 ครั้งใน 2 รอบสำหรับ 4 จังหวะ ในขณะที่สัญญาณที่ได้จาก crank จะมีตั้งแต่ 9-11 ครั้งต่อ 1 รอบหรือ 18 ครั้งต่อ 2 รอบซึ่งจะทำให้การปรับเปลี่ยนสัญญาณการฉีด องศาการฉีด ในการเปลี่ยนแปลงในสภาวะต่างๆทำได้ดี แม่นยำกว่า ตอบสนองได้เร็วกว่า ดังนั้นสรุปได้ว่าทำได้ครับ แต่อาจจะไม่ดีเท่า crank ครับ
ดูอาจารย์อธิบาย เรื่องนี้แล้ว ชอบฟังครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้แม้แต่น้อย พูดง่ายๆ กดเข้าไปดู เห็นรูปภาพแปลกๆ เลยตั้งใจฟัง ครับ
ขอบคุณมากครับ
ดีครับ
หากอนาคตมีการอัพเดทเวอร์ชั้นเราสารารถหาไฟล์ได้จากไหนครับ หรือ โหลดที่เว็บ API แล้วอัพเดทเหมือนปกติแบบนี้ไหมครับ
ติดต่อทาง API ได้เลยครับ เร็วๆนี้ก็จะมีเวอรืชั่นใหม่ออกมาให้อัพเดทกันอีกครับ
พี่ครับสอนทำวงจรสร้างสัญญาณพัลส์เซอร์ แบบง่ายๆได้ไหมคับ ไว้ศึกษาทดลองกล่องcdi.โดยไม่ต้องยกตัวพัสเซอร์จากในรถมาต่อคับ ขอบคุณคับ
ได้ครับ เดี่ยวจะลองทำเป็นคลิปอธิบายหลักการดูครับ
@@nainattagon ขอบคุณครับ
มีโค๊ดแจกมั้ยครับ😅
ต้องขออภัยด้วยครับ ไม่ได้มีให้ครับ
พี่ครับสอนวงจรดิสชาร์จหน่อยคับขอบคุณคับ
ได้ครับเดี่ยวจะคลิปย่อยมาสอนเพิ่มให้นะครับ
อยากให้ทำวงจรDischargของกล่องdc.cdiให้ศึกษาคับ คับขอบคุณคับ
You can create the circuit, but I couldn't create the code.
I responded on facebook.
ร้านใหญ่ๆมีหนาว😀
ขอบคุณครับ แต่มันไม่ได้สลับซับซ้อนนะครับ
1 วัฎจักรมี 2 รอบ (1รอบฉีดน้ำมัน 1รอบจุดหัวเทียน) คำถามคือ Ecu รู้ได้ยังไงว่ารอบไหนต้องฉีดหรือรอบไหนต้องจุด เพราะสัญญาณส่งเหมือนกัน และก็ไม่มีอุปกรณ์เช็คแคมว่ายกวาว์ลไอดีหรือไอเสียด้วย
การหมุนทั้ง 2 รอบมีความเร็วที่ต่างกันครับ รอบการหมุนที่ต้องจุดระเบิด ตำแหน่งของลูกสูบจะเคลื่อนที่ในจังหวะอัด วาล์วไอดี และไอเสียปิด อากาศที่ถูกดูดจากไอดี จะถูกบีบอัด ซึ่งจะทำให้เกิดแรงต้านการหมุนของลูกสูบ ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้ช้าลง สัญญาณ crank ที่อ่านได้ก็จะกว้าง และเมื่อลูกสูบเคลื่อนผ่านจังหวะอัด ลูกสูบก็จะเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น สัญญาณก็จะแคบ กล่อง ECU จะอาศัยความแตกต่างของสัญญาณที่เกิดขึ้น ทำให้รู้ตำแหน่งของลูกสูบ และรู้ตำแหน่งที่ต้องจุดระเบิด และอีก 1 รอบที่หมุน ECU ก็จะรู้ว่าเป็นจังหวะฉีดครับ
ขอบคุณความรู้มากมายทุกๆคลิปเลยครับ❤❤❤❤
ขอบคุณที่แบ่งปั่นความรู้ครับ
ผมเจอปัญหา ไฟชาร์จเป็นยอด spike รบกวนกล่องจะแก้ไงดีครับ
รบกวนตรวจสอบการลง ground ของระบบไฟรถครับ ว่าปกติ หรือมีชำรุดไหม เพราะหากระบบสมบูรณ์ไม่น่าจะมีสัญญาณรบกวนมาสูงมากแบบนั้นนะครับ เพราะหากยอดพีคสูงมากอาจจะทำให้โดย ground ไม่ดีพอ อาจจะทำให้อุปกรณ์ภายในตัวเครื่องเสียหายได้ครับ แต่หากวงจรไฟของรถปกติ ก็อาจจะต้องหาวงจรกรองสัญญาณมาต่อร่วมด้วย อาจจะต่อเพื่อลดสัญญาณรบกวนจากไฟเลี้ยงก่อนเข้าตัวเครื่องครับ
แต่หากไม่ได้ยังไง ติดต่อทางเพจมาได้ครับ
กล่อง 2จังหวะ เวลารอบสูง กล่องจ่ายไฟแรงเท่ารอบเดินเบามั้ยคับ
ไม่ครับ การชาร์จประจุในระบบ self osc จะมีเวลาที่ค่อนข้างคงที่ ในรอบต่ำการจุดระเบิดแต่ละครั้ง ใช้เวลามากกว่าเวลาในการชาร์จ แรงดันไฟที่ได้ก็จะออกมาค่อนข้างสูงตามวงจรที่ออกแบบไว้ แต่ในรอบที่สูงขึ้น จนรอบสูงมากกว่าเวลาในการ์จประจุ แรงดันไฟที่ได้ก็จะค่อยๆลดลง คือชาร์จไม่ทันเต็ม ก็ดึงไปใช้ก่อน ชาร์จไม่ทันประมาณนั้นครับ ยิ่งรอบสูงมากๆ ก็จะต่ำลงมากๆครับ
หากสนใจสามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ของเพจนี้นะครับ facebook.com/profile.php?id=100078659184989
ราคาเท่าไหร่ครับ
สอบถามมายังเพจ ตามลิงค์นี้ได้เลยครับ facebook.com/profile.php?id=100078659184989
ชอบมากครับ
ถ้าเราต้องการนำการทำงานการจุดระเบิด หรือนำระบบนี้ไปใช้กับรถ 2 จังหว่ะ ตำเเหน่งติ่งแม่เหล็ก จะต้องเพิ่มจำนวนขึ้นไปอีกเท่านึงในตำแหน่งที่ถูกต้องใช่มั้ยครับ ประเด็นหลักๆคือ ผมอยากได้กล่องของหัวฉีด ไปใส่รถ 2 จังหว่ะ โดยนำmapตำแหน่งลิ้นเร่งไปด้วย และเซ็นเซอร์ความร้อนไปด้วย ไปลงในรถ 2 จังหว่ะ เพื่อต่อยอดการแปลผันการจุดระเบิดตามอุณหภูมิและตำแหน่งคันเร่งครับ
จริงๆมันจะทำแบบนั้นก็ไม่ได้ซะทีเดียวครับ เพราะการเพิ่มติ่งเช่นจากเดิมคือ 12-3 เป็น 24-6 คือเปรียบเหมือนมี 24 ฟันต่อการหมุนที่รอบเท่ากันจากเดิม 12 ฟัน แต่ตำแหน่งการจุด การฉีดก็จะผิด และเพี้ยนไป เพราะตำแหน่งฟันต่อการหมุน 1 รอบผิดไป เช่นสมมุติฟันที่ 7 ของแต่ละรอบเท่ากับ 10 องศา ในการหมุน 1 รอบที่ 12 ฟัน แต่หากเป็น 24 ฟันก็อาจจะเป็น 20 องศาเป็นต้นครับ รวมถึงพลวัตรของลูกสูบกับตำแหน่งฟันก็จะเพี้ยนไปหมดครับ หากจำเป็นต้องใช้กับ 2 จังหวะ การปรับแก้ โปรแกรมของกล่องจะจบง่ายกว่าครับ
@@nainattagon ขอบคุณมากๆนะครับ😊😊 ติดตามๆหาความรู้อยู่ครับผม✌️✌️
มีโค๊ดแบ่งให้ลองศึกษามั้ยครับ
ต้องขออภัยด้วยครับ ไม่ได้แบ่งเลยครับ
โค๊ตสือสารกับk-line หาhexได้จากไหนครับ
ส่วนมากต้องแกะกันเองครับ
ดีมากเลยครับ ผมกำลังจะทำโปรเจคอะไรประมาณนี้อยู่ แต่ถนัดแค่ด้านโค๊ด แล้วก็คอนโทรเลอร์นิดหน่อย อยากให้สอนทำ module k-line แบบนี้หน่อยครับถ้าเป็นไปได้ 😅
ขอบคุณครับ โมดูลมีหลายแบบครับ เป็นแค่วงจรแปลงสัญญาณ เซิทหาได้ครับ ง่ายสุดก็เป็นโมดูล หรือออปแอมป์ครับ
อาจารย์มีเปิดสอนไม๊ครับ ผมอยากเรียนเอามาเป็นวิชาติดตัว ขอช่องทางการติดต่อได้ไม๊ครับ
เผอิญไม่ได้เปิดสอนครับ หากอยากรู้ตรงไหนเพิ่มเติม สามารถติดต่อทางเพจเลยครับ
สวัสดีครับอาจารย์ ผมอยากสอบถามว่าทาง อ.มีเปิดสอนไม๊ครับ พอดีผมิยากเรียนไว้เป็นความรู้ครับ
ไม่ได้เปิดสอนเลยครับ ขอบคุณครับ
กำลังสอนนี่ไงครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ดีมากครับ
ผมมีกล่อง2ใบ แบบ ปลดล็อก และ แบบไม่ปลดล็อก ผมสามารถ สร้างไฟร์จากเครื่องที่ปลดล็อก แล้วนำมาใช้ได้ไหมครับ
ไม่สามารถนำไฟล์ไปใช้งานร่วมกันได้ครับ การสร้างไฟล์จะสร้างแบบเครื่องต่อเครื่องผูกกับหมายเลขของเครื่อง คือไอดีของเครื่อง ที่ต้องการปลดล็อกเครื่องนั้นๆ ดังนั้นต้องเป็นเครื่องที่มีเลขไอดีตรงกับตัวไฟล์นั้นจึงจะสามารถปลดล็อกได้ครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์🙏
แอพเป็นการเขียนขึ้นเองหรือดาวโหลดได้ครับ
เขียนขึ้นมาเฉพาะสำหรับทดสอบกับตัวบอร์ดใน Ep นั้นเลยครับ เลยไม่มีให้โหลด นอกจากจะจำหน่ายบอร์ดครับ ถึงจะดันแอพขึ้นสโตว์ได้ครับ
ขอรบกวนถามหน่อยครับ ในเครื่อง4จังหวะ พลัลเชอร์คอยลตัดแม่เหล็กสองครั้ง แล้วMCU รู้ได้อย่างไรว่าเป็นจังหวะไหนที่ต้องจุดระเบิด เพราะขณะที่ผ่านแถบ ก็เกิดพลัลช์ทั้งสองรอบ งงมาก ขอความกระจ่างหน่อยครับ
บอร์ดวงจรในรูป ขึ้นอยู่กับการติดตั้งครับ หากเปลี่ยนแม่เหล็กเป็นระบบหัวฉีดมี 9 ตุ่มก็จะจุดรอบเว้นรอบครับ โดยตรวจสอบตำแหน่งตามสัญญาณ pulser หรือสัญญาณ map ครับ เลือกตัวใดตัวนึง หากเป็นแม่เหล็กแบบ cdi เดิม ก็จะจุดทุกรอบครับ ยกเว้นมีสัญญาณ map ก็อาจนำไปใช้อ้างอิงได้ครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ ผมกำลังคิดจะทำโปรเจคอยู่เลย ดันมาเห็นคริปของอาจารย์ก่อน ขอบคุณครับสำหรับแนวทาง
ผมอยากได้บอร์ทชุดนี้หาได้ที่ไหนครับ
ในคลิปตัวบอร์ดทดลองในส่วนของ mcu มีขายทั่วไปครับ แต่ต้องสั่งผ่านแอพของไทยครับ สินค้าอยู่จีนครับ เสิทได้เลย ตัวโมดูลผมสั่งเป็น ic มาแล้วก็ประกอบวงจรเองครับ
มีช่องทางติดต่อรายละเอียดไหมครับ แยากได้ไปใช้ในงานช่างบ้าง
ติดต่อทางเพจได้ครับ ตอนนี้ยังไม่ได้ทำมาจพหน่ายเลยครับ
Facebook you please
ขอไอดีไลน์อาจารย์ไว้หน่อยได้มั้ย ครับ อยากให้อาจารย์แนะนำหน่อยครับ
อินบ็อกพูดคุยได้ทางเพจเลยครับ มีเพจชื่อเดียวกับช่องอยู่ครับ
สั่งทำได้หรือป่าวครับ
ชุดแบบนี้มีเป็นเครื่องมือขายอยู่แล้วครับ
เก่งมากๆคับ😊
เยี่ยมเลยคับ
อธิบายและตัดต่อดีมากครับ 👍🏻
ขอบคุณมากๆครับ
มีคลิปสอนเชื่อม esp32 cam กับ android มั้ยครับ
ยังไม่ได้ทำสอนครับ น่าจะพอมีคนทำสอนอยู่นะครับ เดี่ยวไม่มีผมจะทำอีกทีครับ
จัดทำบทช่วยสอนเกี่ยวกับวิธีการทำโปรเจ็กต์นี้
เดี่ยวทำให้นะครับ
ขอสมัครเป็นนักเรียน ด้วยคนครับ
ด้วยความยินดีเลยครับ
ผมแชร์ให้ลูกศิษย์ดูทุกกลุ่มไล ครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
อยากให้พี่สอนทำวงจรไว้เพิ่มลดการฉีดน้ำมันของหัวฉีดหน่อยครับ
ได้ครับ แต่วงจรควบคุมการฉีดน้ำมัน คือวงจรไดรพ์แบบมอสเฟสปกติเลยครับ แต่หรี่มากน้อยตามพัลซ์ที่ mcu สั่งงานครับ
@@nainattagon ขอบคุณล่วงหน้าไว้ก่อนนะครับ เชื่อว่าจะเป็นประโยชน์กับใครอีกหลายคน
ข้อมูลเชิงลึกไว้เป็นแนวทางศึกษาได้ดีครับ
ได้ความรู้มากครับ
สอนทำเครื่องเทสกล่องหน่อยครับ
ได้ครับ แต่ต้องใช้เวลาหาของนิดหน่อยครับ มันต้องมีพวกปลั๊กของเดิม วงจรต่างๆนิดหน่อยครับ แต่เดี่ยวอาจจะอธิบายโดยใช้ของเดิมที่มี เดี่ยวขอเตรียมก่อนครับ
อีกเสียงคับ รอชมนะคับ
Пікірлер
ทำได้ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
โปรแกรมที่ใช้ เป็น ภาษา C# หรือ ภาษา อะไรครับ
ภาษา C บน editor ของ IAR สำหรับ ST ครับ
เห็นช่างบางคนนำสัญญาณจุดระเบิดจากสายหัวเทียน ของระบบจุดระเบิด CDI ไปควบคุมการฉีดน้ำมันร่วมกับค่าจาก TPS เขาทำงานยังไงให้ฉีดน้ำมันได้ถูกช่วงครับ พอจะมีคำแนะนำไหมครับ น่าสนใจดี
แสดงว่าเป็นการแปลงระบบจาก คาบู เป็นหัวฉีดใช่ไหมครับ จริงๆมันทำได้นะครับ เพียงแต่สัญญาณจากการจุดระเบิดจากระบบซีดีไอ หากนำมาใช้อ้างอิงเป็นสัญญาณสำหรับฉีดน้ำมัน ความละเอียดมันจะน้อยกว่าสัญญาณที่ได้จาก crank ซึ่งเป็นฟันเฟือง เพราะใน 1 รอบการทำงานสัญญาณจากระบบซีดีไอจากหัวเทียนจะมาแค่ 1 ครั้ง ใน 2 จังหวะ และ 1 ครั้งใน 2 รอบสำหรับ 4 จังหวะ ในขณะที่สัญญาณที่ได้จาก crank จะมีตั้งแต่ 9-11 ครั้งต่อ 1 รอบหรือ 18 ครั้งต่อ 2 รอบซึ่งจะทำให้การปรับเปลี่ยนสัญญาณการฉีด องศาการฉีด ในการเปลี่ยนแปลงในสภาวะต่างๆทำได้ดี แม่นยำกว่า ตอบสนองได้เร็วกว่า ดังนั้นสรุปได้ว่าทำได้ครับ แต่อาจจะไม่ดีเท่า crank ครับ
ดูอาจารย์อธิบาย เรื่องนี้แล้ว ชอบฟังครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้แม้แต่น้อย พูดง่ายๆ กดเข้าไปดู เห็นรูปภาพแปลกๆ เลยตั้งใจฟัง ครับ
ขอบคุณมากครับ
ดีครับ
ขอบคุณครับ
หากอนาคตมีการอัพเดทเวอร์ชั้นเราสารารถหาไฟล์ได้จากไหนครับ หรือ โหลดที่เว็บ API แล้วอัพเดทเหมือนปกติแบบนี้ไหมครับ
ติดต่อทาง API ได้เลยครับ เร็วๆนี้ก็จะมีเวอรืชั่นใหม่ออกมาให้อัพเดทกันอีกครับ
พี่ครับสอนทำวงจรสร้างสัญญาณพัลส์เซอร์ แบบง่ายๆได้ไหมคับ ไว้ศึกษาทดลองกล่องcdi.โดยไม่ต้องยกตัวพัสเซอร์จากในรถมาต่อคับ ขอบคุณคับ
ได้ครับ เดี่ยวจะลองทำเป็นคลิปอธิบายหลักการดูครับ
@@nainattagon ขอบคุณครับ
มีโค๊ดแจกมั้ยครับ😅
ต้องขออภัยด้วยครับ ไม่ได้มีให้ครับ
พี่ครับสอนวงจรดิสชาร์จหน่อยคับขอบคุณคับ
ได้ครับเดี่ยวจะคลิปย่อยมาสอนเพิ่มให้นะครับ
@@nainattagon ขอบคุณครับ
อยากให้ทำวงจรDischargของกล่องdc.cdiให้ศึกษาคับ คับขอบคุณคับ
ได้ครับเดี่ยวจะคลิปย่อยมาสอนเพิ่มให้นะครับ
You can create the circuit, but I couldn't create the code.
I responded on facebook.
ร้านใหญ่ๆมีหนาว😀
ขอบคุณครับ แต่มันไม่ได้สลับซับซ้อนนะครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
1 วัฎจักรมี 2 รอบ (1รอบฉีดน้ำมัน 1รอบจุดหัวเทียน) คำถามคือ Ecu รู้ได้ยังไงว่ารอบไหนต้องฉีดหรือรอบไหนต้องจุด เพราะสัญญาณส่งเหมือนกัน และก็ไม่มีอุปกรณ์เช็คแคมว่ายกวาว์ลไอดีหรือไอเสียด้วย
การหมุนทั้ง 2 รอบมีความเร็วที่ต่างกันครับ รอบการหมุนที่ต้องจุดระเบิด ตำแหน่งของลูกสูบจะเคลื่อนที่ในจังหวะอัด วาล์วไอดี และไอเสียปิด อากาศที่ถูกดูดจากไอดี จะถูกบีบอัด ซึ่งจะทำให้เกิดแรงต้านการหมุนของลูกสูบ ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้ช้าลง สัญญาณ crank ที่อ่านได้ก็จะกว้าง และเมื่อลูกสูบเคลื่อนผ่านจังหวะอัด ลูกสูบก็จะเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น สัญญาณก็จะแคบ กล่อง ECU จะอาศัยความแตกต่างของสัญญาณที่เกิดขึ้น ทำให้รู้ตำแหน่งของลูกสูบ และรู้ตำแหน่งที่ต้องจุดระเบิด และอีก 1 รอบที่หมุน ECU ก็จะรู้ว่าเป็นจังหวะฉีดครับ
ขอบคุณความรู้มากมายทุกๆคลิปเลยครับ❤❤❤❤
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่แบ่งปั่นความรู้ครับ
ขอบคุณครับ
ผมเจอปัญหา ไฟชาร์จเป็นยอด spike รบกวนกล่องจะแก้ไงดีครับ
รบกวนตรวจสอบการลง ground ของระบบไฟรถครับ ว่าปกติ หรือมีชำรุดไหม เพราะหากระบบสมบูรณ์ไม่น่าจะมีสัญญาณรบกวนมาสูงมากแบบนั้นนะครับ เพราะหากยอดพีคสูงมากอาจจะทำให้โดย ground ไม่ดีพอ อาจจะทำให้อุปกรณ์ภายในตัวเครื่องเสียหายได้ครับ แต่หากวงจรไฟของรถปกติ ก็อาจจะต้องหาวงจรกรองสัญญาณมาต่อร่วมด้วย อาจจะต่อเพื่อลดสัญญาณรบกวนจากไฟเลี้ยงก่อนเข้าตัวเครื่องครับ
แต่หากไม่ได้ยังไง ติดต่อทางเพจมาได้ครับ
กล่อง 2จังหวะ เวลารอบสูง กล่องจ่ายไฟแรงเท่ารอบเดินเบามั้ยคับ
ไม่ครับ การชาร์จประจุในระบบ self osc จะมีเวลาที่ค่อนข้างคงที่ ในรอบต่ำการจุดระเบิดแต่ละครั้ง ใช้เวลามากกว่าเวลาในการชาร์จ แรงดันไฟที่ได้ก็จะออกมาค่อนข้างสูงตามวงจรที่ออกแบบไว้ แต่ในรอบที่สูงขึ้น จนรอบสูงมากกว่าเวลาในการ์จประจุ แรงดันไฟที่ได้ก็จะค่อยๆลดลง คือชาร์จไม่ทันเต็ม ก็ดึงไปใช้ก่อน ชาร์จไม่ทันประมาณนั้นครับ ยิ่งรอบสูงมากๆ ก็จะต่ำลงมากๆครับ
หากสนใจสามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ของเพจนี้นะครับ facebook.com/profile.php?id=100078659184989
ราคาเท่าไหร่ครับ
สอบถามมายังเพจ ตามลิงค์นี้ได้เลยครับ facebook.com/profile.php?id=100078659184989
ชอบมากครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าเราต้องการนำการทำงานการจุดระเบิด หรือนำระบบนี้ไปใช้กับรถ 2 จังหว่ะ ตำเเหน่งติ่งแม่เหล็ก จะต้องเพิ่มจำนวนขึ้นไปอีกเท่านึงในตำแหน่งที่ถูกต้องใช่มั้ยครับ ประเด็นหลักๆคือ ผมอยากได้กล่องของหัวฉีด ไปใส่รถ 2 จังหว่ะ โดยนำmapตำแหน่งลิ้นเร่งไปด้วย และเซ็นเซอร์ความร้อนไปด้วย ไปลงในรถ 2 จังหว่ะ เพื่อต่อยอดการแปลผันการจุดระเบิดตามอุณหภูมิและตำแหน่งคันเร่งครับ
จริงๆมันจะทำแบบนั้นก็ไม่ได้ซะทีเดียวครับ เพราะการเพิ่มติ่งเช่นจากเดิมคือ 12-3 เป็น 24-6 คือเปรียบเหมือนมี 24 ฟันต่อการหมุนที่รอบเท่ากันจากเดิม 12 ฟัน แต่ตำแหน่งการจุด การฉีดก็จะผิด และเพี้ยนไป เพราะตำแหน่งฟันต่อการหมุน 1 รอบผิดไป เช่นสมมุติฟันที่ 7 ของแต่ละรอบเท่ากับ 10 องศา ในการหมุน 1 รอบที่ 12 ฟัน แต่หากเป็น 24 ฟันก็อาจจะเป็น 20 องศาเป็นต้นครับ รวมถึงพลวัตรของลูกสูบกับตำแหน่งฟันก็จะเพี้ยนไปหมดครับ หากจำเป็นต้องใช้กับ 2 จังหวะ การปรับแก้ โปรแกรมของกล่องจะจบง่ายกว่าครับ
@@nainattagon ขอบคุณมากๆนะครับ😊😊 ติดตามๆหาความรู้อยู่ครับผม✌️✌️
มีโค๊ดแบ่งให้ลองศึกษามั้ยครับ
ต้องขออภัยด้วยครับ ไม่ได้แบ่งเลยครับ
โค๊ตสือสารกับk-line หาhexได้จากไหนครับ
ส่วนมากต้องแกะกันเองครับ
ดีมากเลยครับ ผมกำลังจะทำโปรเจคอะไรประมาณนี้อยู่ แต่ถนัดแค่ด้านโค๊ด แล้วก็คอนโทรเลอร์นิดหน่อย อยากให้สอนทำ module k-line แบบนี้หน่อยครับถ้าเป็นไปได้ 😅
ขอบคุณครับ โมดูลมีหลายแบบครับ เป็นแค่วงจรแปลงสัญญาณ เซิทหาได้ครับ ง่ายสุดก็เป็นโมดูล หรือออปแอมป์ครับ
อาจารย์มีเปิดสอนไม๊ครับ ผมอยากเรียนเอามาเป็นวิชาติดตัว ขอช่องทางการติดต่อได้ไม๊ครับ
เผอิญไม่ได้เปิดสอนครับ หากอยากรู้ตรงไหนเพิ่มเติม สามารถติดต่อทางเพจเลยครับ
สวัสดีครับอาจารย์ ผมอยากสอบถามว่าทาง อ.มีเปิดสอนไม๊ครับ พอดีผมิยากเรียนไว้เป็นความรู้ครับ
ไม่ได้เปิดสอนเลยครับ ขอบคุณครับ
กำลังสอนนี่ไงครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณครับ
ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ผมมีกล่อง2ใบ แบบ ปลดล็อก และ แบบไม่ปลดล็อก ผมสามารถ สร้างไฟร์จากเครื่องที่ปลดล็อก แล้วนำมาใช้ได้ไหมครับ
ไม่สามารถนำไฟล์ไปใช้งานร่วมกันได้ครับ การสร้างไฟล์จะสร้างแบบเครื่องต่อเครื่องผูกกับหมายเลขของเครื่อง คือไอดีของเครื่อง ที่ต้องการปลดล็อกเครื่องนั้นๆ ดังนั้นต้องเป็นเครื่องที่มีเลขไอดีตรงกับตัวไฟล์นั้นจึงจะสามารถปลดล็อกได้ครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์🙏
ขอบคุณครับ
แอพเป็นการเขียนขึ้นเองหรือดาวโหลดได้ครับ
เขียนขึ้นมาเฉพาะสำหรับทดสอบกับตัวบอร์ดใน Ep นั้นเลยครับ เลยไม่มีให้โหลด นอกจากจะจำหน่ายบอร์ดครับ ถึงจะดันแอพขึ้นสโตว์ได้ครับ
ขอรบกวนถามหน่อยครับ ในเครื่อง4จังหวะ พลัลเชอร์คอยลตัดแม่เหล็กสองครั้ง แล้วMCU รู้ได้อย่างไรว่าเป็นจังหวะไหนที่ต้องจุดระเบิด เพราะขณะที่ผ่านแถบ ก็เกิดพลัลช์ทั้งสองรอบ งงมาก ขอความกระจ่างหน่อยครับ
บอร์ดวงจรในรูป ขึ้นอยู่กับการติดตั้งครับ หากเปลี่ยนแม่เหล็กเป็นระบบหัวฉีดมี 9 ตุ่มก็จะจุดรอบเว้นรอบครับ โดยตรวจสอบตำแหน่งตามสัญญาณ pulser หรือสัญญาณ map ครับ เลือกตัวใดตัวนึง หากเป็นแม่เหล็กแบบ cdi เดิม ก็จะจุดทุกรอบครับ ยกเว้นมีสัญญาณ map ก็อาจนำไปใช้อ้างอิงได้ครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ ผมกำลังคิดจะทำโปรเจคอยู่เลย ดันมาเห็นคริปของอาจารย์ก่อน ขอบคุณครับสำหรับแนวทาง
ขอบคุณครับ
ผมอยากได้บอร์ทชุดนี้หาได้ที่ไหนครับ
ในคลิปตัวบอร์ดทดลองในส่วนของ mcu มีขายทั่วไปครับ แต่ต้องสั่งผ่านแอพของไทยครับ สินค้าอยู่จีนครับ เสิทได้เลย ตัวโมดูลผมสั่งเป็น ic มาแล้วก็ประกอบวงจรเองครับ
มีช่องทางติดต่อรายละเอียดไหมครับ แยากได้ไปใช้ในงานช่างบ้าง
ติดต่อทางเพจได้ครับ ตอนนี้ยังไม่ได้ทำมาจพหน่ายเลยครับ
Facebook you please
ขอไอดีไลน์อาจารย์ไว้หน่อยได้มั้ย ครับ อยากให้อาจารย์แนะนำหน่อยครับ
อินบ็อกพูดคุยได้ทางเพจเลยครับ มีเพจชื่อเดียวกับช่องอยู่ครับ
สั่งทำได้หรือป่าวครับ
ชุดแบบนี้มีเป็นเครื่องมือขายอยู่แล้วครับ
เก่งมากๆคับ😊
ขอบคุณครับ
เยี่ยมเลยคับ
ขอบคุณครับ
อธิบายและตัดต่อดีมากครับ 👍🏻
ขอบคุณมากๆครับ
มีคลิปสอนเชื่อม esp32 cam กับ android มั้ยครับ
ยังไม่ได้ทำสอนครับ น่าจะพอมีคนทำสอนอยู่นะครับ เดี่ยวไม่มีผมจะทำอีกทีครับ
จัดทำบทช่วยสอนเกี่ยวกับวิธีการทำโปรเจ็กต์นี้
เดี่ยวทำให้นะครับ
ขอสมัครเป็นนักเรียน ด้วยคนครับ
ด้วยความยินดีเลยครับ
ผมแชร์ให้ลูกศิษย์ดูทุกกลุ่มไล ครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
อยากให้พี่สอนทำวงจรไว้เพิ่มลดการฉีดน้ำมันของหัวฉีดหน่อยครับ
ได้ครับ แต่วงจรควบคุมการฉีดน้ำมัน คือวงจรไดรพ์แบบมอสเฟสปกติเลยครับ แต่หรี่มากน้อยตามพัลซ์ที่ mcu สั่งงานครับ
@@nainattagon ขอบคุณล่วงหน้าไว้ก่อนนะครับ เชื่อว่าจะเป็นประโยชน์กับใครอีกหลายคน
ข้อมูลเชิงลึกไว้เป็นแนวทางศึกษาได้ดีครับ
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากครับ
ขอบคุณครับ
สอนทำเครื่องเทสกล่องหน่อยครับ
ได้ครับ แต่ต้องใช้เวลาหาของนิดหน่อยครับ มันต้องมีพวกปลั๊กของเดิม วงจรต่างๆนิดหน่อยครับ แต่เดี่ยวอาจจะอธิบายโดยใช้ของเดิมที่มี เดี่ยวขอเตรียมก่อนครับ
อีกเสียงคับ รอชมนะคับ