Esse também tinha o Safari, usado pelo Sr. Barriga ao chegar no hotel de Acapulco.
@paulomiranda171729 минут бұрын
Eu vivi com um Thing nos EUA,era um 72 laranjado,apesar de pouco potente,tinha a qualidade VW
@darley88Сағат бұрын
O que odeio dessa época é que qualquer coisa que se fazia usava ou motor de fusca ou de Volkswagen em geral graças aos atrasos do nosso país
@rfm20113 сағат бұрын
Esse não é o carro que o Sr. Barriga usa quando chega em Acapulco??? 😮
@classeautomotiva2 сағат бұрын
Sim o próprio! O Type 181!
@zerodrigo744 сағат бұрын
O cara conseguiu estragar o carro.
@zerodrigo744 сағат бұрын
A Volks não comprou o oficial certo!!! Kkkkk
@zerodrigo744 сағат бұрын
Nunca entendi pq o jipinho noa foi vendido no Brasil.
@pascoaiandreta99645 сағат бұрын
A Volks desenvolveu um veículo do zero aqui, mas essa suspensão parece ser do fusca americano/mexicano ou europeu, tipo MacPherson.
@paulorobertoszabadi80755 сағат бұрын
Dele nasceu o JEG Dacunha. E o Gurgel X12 Xavante é bem parecido.
@rafaeltorino51039 сағат бұрын
Muito bom amigo bello trabalho 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@classeautomotiva4 сағат бұрын
Valeu!!
@clauberlima941314 сағат бұрын
O 001 foi destruído pelas modificações.
@FranciscoMaistro-kj9gj14 сағат бұрын
Belissimo carro, hoje muito dificil de achar raro🔥
@philipebraga507914 сағат бұрын
Jeep rural e aero wills são tops de mais
@joaomateus-p6x15 сағат бұрын
É o canal esta crescendo
@ricardocamara23616 сағат бұрын
Na época da VW Brasília, quando as importações de carros eram proibidas para o público em geral, houve um projeto da VW de um “intercâmbio” com a VW mexicana onde se exportaria Brasilias para o México em troca dos VW jipes civis produzidos no México, porque assim o Brasil não consumiria divisas com a importação. A revista 4 Rodas fez uma reportagem a respeito. Depois não vi mais informações do porque não foi adiante.
@pascoaiandreta99645 сағат бұрын
Tem un episódio do Chaves em que aparece uma Brasília identica à nossa.
@tukka816 сағат бұрын
o Gurgel X12 é bem parecido com esse carro e também feito no chassis e mecânica refrigerado a ar da VW.
@curlyjoe71225 сағат бұрын
Me ocorreu o mesmo pensamento. Pena que a montadora Gurgel acabou sufocada pelo governo.
@user-vp9cg7mx6r17 сағат бұрын
Estranho o exército não aceitar na epoca carros de motor traceiro, sendo que Ao meu ver, o motor ficaria mais protegido de t1ros estando nessa parte da carroceria, do que Na frente do carro.
@ricardocamara23616 сағат бұрын
O motor ficaria em um lugar mais seguro, mas o tanque ficando na frente ofereceria mais riscos de incêndio ou explosão
@donatomedeirosmedeiros913917 сағат бұрын
Sensacional 🇧🇷 RJ
@marcelohenriques477421 сағат бұрын
Se o centro de gravidade da Kombi "comum" já era propício para ela capotar sem dificuldades, imagine essa com suspensão elevada.
@claudomirocosta63222 сағат бұрын
Tenho um na cor vinho..muito lin00
@francisromero9053Күн бұрын
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻
@edimarcampelo6724Күн бұрын
Os carros era de lego kkk
@ricardoeugenioperez46272 күн бұрын
Creio que essa versão 4x4 seria excepcional aqui no Brasil, principalmente pelas condições e topografias das estradas e ruas de hoje e, principalmente naquela época. (1978)
@umbertospilotros39862 күн бұрын
Kombi 4 x 4... Colocar tração no eixo dianteiro é facil... Quero ver manter as portas fechadas, fora da estrada..
@ThePayzan2 күн бұрын
O MODELO FOX JA TINHA INJEÇÃO ELETRONICA COM MOTORES MAIS POTENTES, COM CATALISADOR E BANCOS CONFORTÁVEIS COM FABRICAÇÃO E MONTAGEM ESMERADAS
@ThePayzan2 күн бұрын
corroborando com o que o comentarista anterior disse , esta e a mentalidade das montadoras nacionais, aqui nos empurram os arremedos dos modelos importados similares. ATÉ HOJE! é so tomarmos como exemplo o modelo do Toyota Corolla Cross, vendido aqui e o modelo comercializado no mercado externo, Essa variant II era horrível, ruin de tudo!
@ThePayzan2 күн бұрын
mais um icone de desrespeito da industria automotiva brasileira! nosso modelo ficou durante muito tempo defasado demais em relação aos modelos de fora e ainda nao deixaram os modelos t3 e t4 virem pro Brasil, era mais uma caixa de ressonancia que primava por ruidos indesejaveis e barulho do motor que ficava é logico dentro do habitáculo de passageiros1 tinha uma boa posição de pilotagem mas não possuia o mínimo de segurança para quem viajava no banco da frente, numa possivel colisaão frontal , o condutor e quem estava ao seu lado corriam serios riscos de lesões graves ou fatais! conclusão, mais uma CARNIÇA empurrada goela abaixo do consumidor brasileiro
@firmianocelsomendesdeolive8930Күн бұрын
Deve ter sido o veículo que mais deu renda a uma montadora no Brasil: um fusca com lata aumentada e preço muito multiplicado
@joaobarbosadossantosneto12852 күн бұрын
Por volta de 984/985 em revista nacional especializada em 4x4 fez matéria com uma Kombi 4x4 cuja transformação era feita por uma empresa que instalava a tração com um kit. Minha memória esqueceu o nome da revista.
@user-ov7gb8qc7l2 күн бұрын
Tinha um quadrado 89 e outro 2002
@mineiraobello58302 күн бұрын
Eu falo tenho uma Kombi modelo picap ano 95 se tivesse tração traseira ia ser muito bom mesmo pena VW não ter levado isso pra frente seria maior sucessos aqui no Brasil mesmo🤗
@ailtonjp3 күн бұрын
Como as coisas mudam. Tive várias Kombis durante a vida pra trabalho e me lembro que quando saia com elas diziam :- Ah, mas vamos de Kombi? Ou então ,escola de samba de pobre já que chacoalhava tudo. Ficava chateado, mas realmente era uma desgrama em tudo era o que se tinha por aqui ,éramos reféns da VW que a produzia da pior forma possível. Este carro deveria ter sido esquecido,mas os fanboys que nunca trabalharam nestas pragas durante 12 ,14 horas dia agora vivem a cultuar estas porcarias.
@adriano28703 күн бұрын
Tem um modelos d cabine dupla chevy 500 sl cd
@rafaeltorino51033 күн бұрын
Acho que iria ser sucesso não só no Brasil como em toda América Latina 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@paulocesaroliveirachaves49183 күн бұрын
A kombi e um carro querido
@luizinho56273 күн бұрын
Uma Sugestão : FORD ESCORT , desde a primeira geração, até a última, os esportivos e a sobrevida que teve ou tem na China 😅.
@denisferreira32403 күн бұрын
Kombi Pick-up com tração 4x4 seria muito interessante pra época, tendo motor a diesel refrigerado a água e opção de cabine dupla. Uma Kombi 4x4 seria uma forte adversária contra os Jeep Willys, Toyota Bandeirante, além das picapes Chevrolet Série 10 e Ford F100.
@paulocesaroliveirachaves49183 күн бұрын
Pena que não saiu
@arthurmarques2853 күн бұрын
Na verdade a f100 e as Chevrolet série 10 nunca saíram de fábrica com tração 4x4 , picape de linha 4x4 era só a Toyota bandeirante e a f-75 !
@denisferreira32402 күн бұрын
@@arthurmarques285 Bem Lembrado Arthur. Valeu
@firmianocelsomendesdeolive8930Күн бұрын
Para te falar a verdade, kombi vazia atolava até no seco.Mas pesada, e bem pesada era imbatível na lama no plano
@AceleradosCars3 күн бұрын
Opaa primeiro a comentar, quê maravilha essa Kombi
@airongiliardeoscasosderegi57393 күн бұрын
Primeiroo fixa❤
@MREnzoHerbie3 күн бұрын
Seria legal se alguém pegasse um Santana do mesmo ano e fizesse um projetinho que deixasse ele exatamente igual esse, é um carro muito interessante e futurista, ótimo vídeo. 😄
@classeautomotiva3 күн бұрын
Cara pensei a mesma coisa, até fui procurar se alguém já tinha feito um projeto inspirado nesse tecno II, ficaria diferenciado demais!!!!
@karlosroosevelt46683 күн бұрын
Agora é uma versão rara
@SamuelOliveira-xy4ov4 күн бұрын
Boa tarde sou mecanico aqui em jiparana rondonia sei de todos os defeitos e pros desse carro mexim e mexo muito ele awui wuem tem num vende nem troca top tenho boas lembranças desse carro nossa meu nome e ssmuel nunca vi um motor de bandeirantes fundi ou 1se acaba sempre que fisemos um motor desses era porque bebeu agua nas cheias aqui ai soa motores de respeito viu nossa estourava o bloco de lado pela biela no csldo idraulico so soulldava denovo e trocava a biela e fasia as manuntencoes e tava novo motor top esse 14 b viu
@karlosroosevelt46684 күн бұрын
Se não tem da pra fazer um
@eliaschaves88134 күн бұрын
A Ford é a maior em comprar o que é bom pra depois acabar.
@ianclaudio7774 күн бұрын
Em resumo, é o tal do kit Sporting kkkk Me lembrei do uno "sport" 1.4 que tinha adesivos e mais uns badulaques e tinha exatamente a mesma "potência" do normalzinho kkkk Ai Brasil e suas pérolas
Пікірлер
Esse também tinha o Safari, usado pelo Sr. Barriga ao chegar no hotel de Acapulco.
Eu vivi com um Thing nos EUA,era um 72 laranjado,apesar de pouco potente,tinha a qualidade VW
O que odeio dessa época é que qualquer coisa que se fazia usava ou motor de fusca ou de Volkswagen em geral graças aos atrasos do nosso país
Esse não é o carro que o Sr. Barriga usa quando chega em Acapulco??? 😮
Sim o próprio! O Type 181!
O cara conseguiu estragar o carro.
A Volks não comprou o oficial certo!!! Kkkkk
Nunca entendi pq o jipinho noa foi vendido no Brasil.
A Volks desenvolveu um veículo do zero aqui, mas essa suspensão parece ser do fusca americano/mexicano ou europeu, tipo MacPherson.
Dele nasceu o JEG Dacunha. E o Gurgel X12 Xavante é bem parecido.
Muito bom amigo bello trabalho 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Valeu!!
O 001 foi destruído pelas modificações.
Belissimo carro, hoje muito dificil de achar raro🔥
Jeep rural e aero wills são tops de mais
É o canal esta crescendo
Na época da VW Brasília, quando as importações de carros eram proibidas para o público em geral, houve um projeto da VW de um “intercâmbio” com a VW mexicana onde se exportaria Brasilias para o México em troca dos VW jipes civis produzidos no México, porque assim o Brasil não consumiria divisas com a importação. A revista 4 Rodas fez uma reportagem a respeito. Depois não vi mais informações do porque não foi adiante.
Tem un episódio do Chaves em que aparece uma Brasília identica à nossa.
o Gurgel X12 é bem parecido com esse carro e também feito no chassis e mecânica refrigerado a ar da VW.
Me ocorreu o mesmo pensamento. Pena que a montadora Gurgel acabou sufocada pelo governo.
Estranho o exército não aceitar na epoca carros de motor traceiro, sendo que Ao meu ver, o motor ficaria mais protegido de t1ros estando nessa parte da carroceria, do que Na frente do carro.
O motor ficaria em um lugar mais seguro, mas o tanque ficando na frente ofereceria mais riscos de incêndio ou explosão
Sensacional 🇧🇷 RJ
Se o centro de gravidade da Kombi "comum" já era propício para ela capotar sem dificuldades, imagine essa com suspensão elevada.
Tenho um na cor vinho..muito lin00
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Os carros era de lego kkk
Creio que essa versão 4x4 seria excepcional aqui no Brasil, principalmente pelas condições e topografias das estradas e ruas de hoje e, principalmente naquela época. (1978)
Kombi 4 x 4... Colocar tração no eixo dianteiro é facil... Quero ver manter as portas fechadas, fora da estrada..
O MODELO FOX JA TINHA INJEÇÃO ELETRONICA COM MOTORES MAIS POTENTES, COM CATALISADOR E BANCOS CONFORTÁVEIS COM FABRICAÇÃO E MONTAGEM ESMERADAS
corroborando com o que o comentarista anterior disse , esta e a mentalidade das montadoras nacionais, aqui nos empurram os arremedos dos modelos importados similares. ATÉ HOJE! é so tomarmos como exemplo o modelo do Toyota Corolla Cross, vendido aqui e o modelo comercializado no mercado externo, Essa variant II era horrível, ruin de tudo!
mais um icone de desrespeito da industria automotiva brasileira! nosso modelo ficou durante muito tempo defasado demais em relação aos modelos de fora e ainda nao deixaram os modelos t3 e t4 virem pro Brasil, era mais uma caixa de ressonancia que primava por ruidos indesejaveis e barulho do motor que ficava é logico dentro do habitáculo de passageiros1 tinha uma boa posição de pilotagem mas não possuia o mínimo de segurança para quem viajava no banco da frente, numa possivel colisaão frontal , o condutor e quem estava ao seu lado corriam serios riscos de lesões graves ou fatais! conclusão, mais uma CARNIÇA empurrada goela abaixo do consumidor brasileiro
Deve ter sido o veículo que mais deu renda a uma montadora no Brasil: um fusca com lata aumentada e preço muito multiplicado
Por volta de 984/985 em revista nacional especializada em 4x4 fez matéria com uma Kombi 4x4 cuja transformação era feita por uma empresa que instalava a tração com um kit. Minha memória esqueceu o nome da revista.
Tinha um quadrado 89 e outro 2002
Eu falo tenho uma Kombi modelo picap ano 95 se tivesse tração traseira ia ser muito bom mesmo pena VW não ter levado isso pra frente seria maior sucessos aqui no Brasil mesmo🤗
Como as coisas mudam. Tive várias Kombis durante a vida pra trabalho e me lembro que quando saia com elas diziam :- Ah, mas vamos de Kombi? Ou então ,escola de samba de pobre já que chacoalhava tudo. Ficava chateado, mas realmente era uma desgrama em tudo era o que se tinha por aqui ,éramos reféns da VW que a produzia da pior forma possível. Este carro deveria ter sido esquecido,mas os fanboys que nunca trabalharam nestas pragas durante 12 ,14 horas dia agora vivem a cultuar estas porcarias.
Tem um modelos d cabine dupla chevy 500 sl cd
Acho que iria ser sucesso não só no Brasil como em toda América Latina 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A kombi e um carro querido
Uma Sugestão : FORD ESCORT , desde a primeira geração, até a última, os esportivos e a sobrevida que teve ou tem na China 😅.
Kombi Pick-up com tração 4x4 seria muito interessante pra época, tendo motor a diesel refrigerado a água e opção de cabine dupla. Uma Kombi 4x4 seria uma forte adversária contra os Jeep Willys, Toyota Bandeirante, além das picapes Chevrolet Série 10 e Ford F100.
Pena que não saiu
Na verdade a f100 e as Chevrolet série 10 nunca saíram de fábrica com tração 4x4 , picape de linha 4x4 era só a Toyota bandeirante e a f-75 !
@@arthurmarques285 Bem Lembrado Arthur. Valeu
Para te falar a verdade, kombi vazia atolava até no seco.Mas pesada, e bem pesada era imbatível na lama no plano
Opaa primeiro a comentar, quê maravilha essa Kombi
Primeiroo fixa❤
Seria legal se alguém pegasse um Santana do mesmo ano e fizesse um projetinho que deixasse ele exatamente igual esse, é um carro muito interessante e futurista, ótimo vídeo. 😄
Cara pensei a mesma coisa, até fui procurar se alguém já tinha feito um projeto inspirado nesse tecno II, ficaria diferenciado demais!!!!
Agora é uma versão rara
Boa tarde sou mecanico aqui em jiparana rondonia sei de todos os defeitos e pros desse carro mexim e mexo muito ele awui wuem tem num vende nem troca top tenho boas lembranças desse carro nossa meu nome e ssmuel nunca vi um motor de bandeirantes fundi ou 1se acaba sempre que fisemos um motor desses era porque bebeu agua nas cheias aqui ai soa motores de respeito viu nossa estourava o bloco de lado pela biela no csldo idraulico so soulldava denovo e trocava a biela e fasia as manuntencoes e tava novo motor top esse 14 b viu
Se não tem da pra fazer um
A Ford é a maior em comprar o que é bom pra depois acabar.
Em resumo, é o tal do kit Sporting kkkk Me lembrei do uno "sport" 1.4 que tinha adesivos e mais uns badulaques e tinha exatamente a mesma "potência" do normalzinho kkkk Ai Brasil e suas pérolas
E o do Pedro?
Nunca havia ouvido falar !! Show