First of all greetings and welcome to my Lonely Explorer channel.
This channel tries to show and publicize places little known mostly of my land (Spain) although I also plan to make explorations and visits outside my borders.
I try that places where you can see just a bunch of stones, you see through my camera in first and third person and with the information that I can get, that that pile of stones in another time was: a castle, a fortress, a village, etc... where possibly lived: kings, soldiers, knights, villagers, etc... people in general. And you know that every person is a story and every story deserves to be known and remembered.
We will also visit places not forgotten but can be of interest for a getaway or visit. And as we will also travel the nature through one of my favorite sports, hiking.
Пікірлер
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Quiero saber si ese motor dobla válvulas sí o no el 1.5
Легендарнии Киликия 🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲💣💣💣💣
Conocí la cetarea a pleno rendimiento. Impresionaba ver las langostas, los bugres, centollos, andaricas por las paredes. Ya no entro me da mucho respeto. El lugar parece un cuento de piratas. Una de las zonas más auténticas de mi Asturias querida. No voy a decir mas
Sí señor, tiene buena pinta. Muy chula la perspectiva de San Esteban de Gormaz a la entrada del túnel. Desde el castillo hay unas vistas muy recomendables. Saludos
Se presenta muy interesante 👍👍
Que guapo espero que vuelvas a los tramos como antes del vallalodid Ariza eronabuena!🎉🎉
Queremos volver a verte......!!!!.para cuando este video?
Próximamente, estoy trabajando en ello.
A por ello!!!
Adelante Miguel, eres el mejor; sigue por favor.
Lamentable abandono de tantas lineas de ferrocarril, me da rabia y pena como ex ferroviario
está abandonada entre Madrid y Aranda de Duero , entre Aranda y Burgos circulan trenes de mercancías. muy bien video!!
Hermosa. Si hay una época en la que me habría gustado vivir, es la época Victoriana (o la Belle Epoque, dependiendo la mirada de acada uno), incluso desde antes, hasta los locos años 20s. Todo lo de esta época me llama la atención; música, moda, automóviles, nueva arquitectura y construcciones, carteles luminosos, el éxodo del campo hacia las grandes ciudades, máquinas de todo tipo, teléfono, telégrafo, en fin; la industrialización.
👍👍
Lamentablemente quedó destrozada con un temporal. A dia de hoy incluso la tapiaron para evitar accidentes
No lo sabia, muchas gracias por actualizar la información del lugar.
Recuerdo visitar la estación allá por el año 2016. Vaya decadencia que ha provocado el cierre. Que triste. Hay que invertir más en el ferrocarril convencional porque ha sido el pilar de muchas comunidades.
😅😊
Maderuelo II (5) 5- Túnel que es parte de una variante posterior. 92 m. Ya he visto que lo has escrito. Gracias, fenómeno.
La basura socialista siempre jodiendo las lineas😡😡😡😡😡😡
Un piquete de entrevias
Podías grabar algún tramo de la línea Madrid -ciudad real clausurada en 1988
Es que creo que solo está clausurada parcialmente y es delicado. Creo que es la línea que pasa por Algodor.
Todo el que vea este comentario que cree en EL SEÑOR JESUCRISTO DIGA EN VOZ ALTA JESÚS TE RECIBO COMO MI UNICO SEÑOR Y SALVADOR AMEN 🙏 hacerla y viviréis AMEN 🙏 esto es el nuevo nacimiento espiritual en CRISTO JESUS NUESTRO SEÑOR Y SALVADOR AMEN 🙏 esto es VIDA NUEVA Y ETERNA EN CRISTO JESUS NUESTRO SEÑOR Y SALVADOR AMEN ❤ 😊 ...
De nuevo un video que nos muestra la vergüenza desidia,abandono etc etc del rico y variado patrimonio ferroviario,en un país eminentemente turístico,en el que el trasporte ferroviario de mercancías está a la cola y a mucha distancia de Europa .Esto nos ha dejado un mapa ferroviario en el que todo tiene que pasar por Madrid, sin trazados alternativos, sin trazados transversales etc etc en el que si ocurre alguna incidencia ya de por si con trazados más largos que por carretera se acrecientan (los rodeos)mucho más. Este es el panorama ferroviario español y muchísimo más que decir. Saludos.
Buen trabajo como siempre y bonitos y espectaculares paisajes conquenses. Es curioso el tramo de los túneles, que al igual que la vía, se mantienen bastante bien conservados. Al fin y al cabo esta línea lleva literalmente dos días cerrada. Sobre el tema del cargadero, tiene pinta de que sí debía de estar situado en el lugar donde te encuentras al final del vídeo pues hay ciertos indicios: el límite del apartadero y también la explanación de vía parece más ancha, aunque probablemente se limitase a una sola vía de apartado. En fin..., los misterios de la vía. Y por cierto, lo que comentas del olor en el túnel y que también apreciaste en Algodor, se trata con toda probabilidad del olor a creosota que es con lo que se tratan las traviesas de madera. Ese olor de la creosota sumado al olor a humedad da como resultado el "aroma" característico de "toda la vida" que había en lugares y entornos ferroviarios. A día de hoy es bastante difícil de apreciar, a no ser en instalaciones muy antiguas o abandonadas. Yo lo llamo "olor a tren". También, sobre todo aún en ámbitos rurales, se puede apreciar el olor a creosota en los postes nuevos de madera de líneas telefónicas. A ver si algún perfumista diseña alguna colonia con olor a creosota, jajajajaja..... 😆😆 Saludos
Muchas gracias Miguel Ángel, jeje misterio resuelto, yo sospechaba que algo así debía ser, ese olor particular, tiene sentido ya que dentro de los túneles todas las traviesas son de madera, sin excepción. Lo raro es en algodor, pues allí estaba al aire libre, igual usaron algo similar en los andenes. Muchas gracias por tu aportación e intentare seguir con otras vías, como la sufrida Valladolid - Ariza, si tuviera que catalogar dificultad de vías, esa la catalogo como dificultad MUY ALTA. Jajaja, un fuerte abrazo.
Gracias
A ti, por ver este vídeo.
Hola mi abuela es familia de Jacinto Benavente y quisiera saber sobre su descendencia mi abuela se llama Luisa Benavente Valdes y vive en cuba, porque su papa emigro a cuba y quisieramos saber sobre la familia necesitamos ayuda para recuperar nuestra ciudadania
¡Gracias!
Muchísimas gracias a ti Julio, un fuerte abrazo.
El ASFA no es para marcar la posición del tren, como su propio nombre indica, el ASFA es anuncio de señales y frenado automático, es decir, cada baliza informa al tren sobre el estado de la señales. Es un mero sistema de seguridad, que el maquinista debe reconocer cada vez que pasa por una. Por cada señal (semáforo) hay dos balizas, una previa, y otra a la altura de la señal; esa es la que has visto tú. Un saludo
Segun el instituto geografico nacional en el año 1957 la zona estaba absolutamente virgen,sin apartadero ni cantera..Por desgracia el vuelo Americano Serie C de 1968 no fotografio la zona.En agosto de 1977 ya se observa la caseta principal y el apartadero,aparentemente no llevaria muchos años abierta.
Muchas gracias AnderGSI, así que podemos trazar una estimación de cuando se pudo abrir, la inauguración en 1947 no estaría en el trazado, debo encontrar algún trazado en esquema de los 40 o 50, no debería salir según me cuentas, parece que en los 70 funciono, puede que se cerrar entre los 80 y 90 porque esas latas no son de después de los 90 y debió ser hace bastante el desmantelamiento porque no encontré casi rastro...
Genial video! A pesar de las zarzas😂
Excelente trabajo 👍👍, buen reportaje, a seguir poco a poco, ánimo 👋👋🚂🚂
La señal dentro del tunel supongo que es un PK y la flecha marcando la estacion mas cercana
Muchas gracias xXBears77Xx, la verdad que me sorprendió porque no lo he visto en ningún túnel antes.
ni idea lo de los PK pero luego lo dices eh que me he quedado con la intriga, buen videooo
Es un misterio que aún sigo sin resolver jeje
Javi, uno de los maravillosos compañeros con el que compartí el que ha sido mi mejor periodo ferroviario
Muy chulo el vídeo, con muchos sacrificios y muchas penas pero objetivo cumplido
Felicidades.....otro video maravilloso.....eres un Indiana Jones de las vias abandonadas.......queremos masssssss videos...Felicidades.....un abrazo Javi de Valladolid .....ahhhh...y enorme sacrificio el tuyo para llegar hasta alli......😊😊😊
Muchas gracias Javi, ¡Próximamente más!
Me gustó, buen video, ahora que vaya andurriales en los que te metes, enhorabuena, Miguel.
Muchas gracias jeje.
Saludos a todos, soy Miguel el Explorador Solitario tengo el ordenador averiado y desde el móvil solo tengo esta cuenta, que es mi cuenta secundaria. Vuestros comentarios lo leeré desde el móvil pero os contestaré desde la cuenta principal cuando tenga el ordenador reparado, un abrazo y ¡Nos vemos en la vía!
Impresionante, el reportaje me encanta sigue así.
Pelayo king
Los politicos que viven de espaldas al pueblo, prefieren licitar miles de millones en AVE, que ya veremos como se mantiene dentro de unos años, a licitar el mantenimiento de lineas que DAN VIDA y llevan a los ciudadanos A SU PUEBLO, A SU CASA ,a SUS RAICES
Me encantan este tipo de vídeos tengo una casa entre Soria y Segovia en un pueblecito pequeño espero tener medios para ir a ver este pueblo muchas gracias por el vídeo es maravilloso
Estoy muy satisfecho de tus vídeos.No me figuraba que fueran tantas líneas férreas cerradas y abandonadas.Que desastre de nación.Gracias,seguir así...
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Bonitos e interesantes paisajes castellanos. Llama la atención la arqueta que además parece nueva y equipada ya que se observan cables de fibra. ¿Para qué puede ser una arqueta solitaria en medio de la nada? Si no te encontraste con ninguna otra, ni siquiera en las proximidades de la vía, la verdad es que resulta bastante misterioso, y más viendo claramente que la arqueta es de Adif. Saludos.
Muchísimas gracias Miguel Ángel, es la autentica provincia de Soria en todo su esplendor. Si vi anteriores en tramos atrás pero en un principio no le di mucha importancia, pero ahora si parece mas normalizado en esta vía abandonada. Un abrazo.
@@ExploradorSolitarioES Pues si como dices hay más arquetas en otros tramos, lo único que se me ocurre es que estén aprovechando el trazado de la vía para algún enlace o ruta de fibra óptica. Lo misterioso es para qué una tirada de fibra a través de una vía abandonada. Habrá que consultar a Iker Jimenez, jajajajaja.....
Parece que padecen de la junta
Ese es el mio
Sí, claro que sí, todo mi apoyo, Miguel.