Le but de cette chaîne est d'échanger des techniques, présenter des produits ou des astuces pour entretenir ou améliorer votre van.
Problème à résoudre, réparation à faire soi-même, produit présenté en vidéo...
Plus particulièrement orienté sur les Wolkswagen VW T5, T6.
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Пікірлер
Super merci pour votre tuto 🙌 pensez-vous que votre modèle de serrure convienne à un california T5 ?
Bonjour, et merci 😉. Il y aura des différences de références gauche ou droite et selon si il y a ou pas le verouillage centralisé et si il y a ou pas une télécommande... Mais même avec les options qui diffèrent le montage sera surement semblable à celui de ma vidéo (Porte droite, verouillage centralisé avec télécommande). Tu peux retrouver des références sur 7zap VW ici par exemple: volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/2004-410/8/837-837000/#1 (voir pièce N°1) Après il y des sites ou le nombre de références est simplifié (Mécatechnic par exemple) comme ici: www.mecatechnic.com/fr-FR/b-volkswagen/m-transporter-t5/c-21-gache-et-serrure J'avais d'ailleur commandé chez eux ma serrure, j'en ai reçu une de marque Topran et elle n'a montré aucun signe de faiblesse depuis 4ans. Voilà d'autres questions? A bientôt.
Merci énormément pour ce tuto super bien réalisé et qui m'a été d'une grande utilité !! Merci ! Continuez comme ça !!
Merci pour le retour, ça m'encourage à continuer les partages 😉
Bonjour, est-ce que vous avez un garage ?
non pourquoi?
Bonjour, Je ne parviens pas à trouver la chaise Decathlon, ils ne la font plus. Auriez vous une autre référence qui pourrait la remplacer ? Merci beaucoup
Bonjour, oui malheureusement... Décathlon ne l'a pas encore remise au catalogue... Mais celle ci semble être la même (sans le support canne à pêche qui ne nous interesse pas d'ailleurs.): www.pacificpeche.com/c/redfish/p/siege-pliant-redfish/21152-1.html Je dirais sur à 90% que c'est sur la base du même modèl. A tester pour vérifier! Tenez moi au courrant si vous testé!
Bonjour peux être la vidéo est un peu vieille mais merci beaucoup pour la vidéo ! Bien expliqué ! Au top et oui nous sommes beaucoup concernés ! Merci encore
@@anthonyghibaudo8549 De rien, merci pour ton retour, et bonne route!
Hello, Et voilà les 2 vitres du Caravelle de ma fille sont de nouveau opérationnelles... Merci au Tuto... Pour info sur le Caravelle T6 de fin 2016 ce ne sont pas des galets plastiques mais métalliques... Donc on n'a remplacé que les tringles de verrouillage où les extrémités etaient pétées...😊
@@PatDuch58 Salut! Super! Merci de m'avoir informé, vous pouvez alors revendre les galets plastiques à un processeur de T5 😊. Bonne vacances en T6 bonne route et à bientôt.
@@MagicVanoui tout à fait... Par contre on a eu un soucis bizarre. Sur la vitre droite (porte coulissante) quand on l' remontée, ca ne coulissait pas bien... Donc redémontage (quand on l'a déjà fait 2 fois c plus facile)... Et on a constaté que le cadre en plastique sur le haut de la vitre était gonflé... là structure métallique sous le cadre était complètement bouffée par la rouille... bizarre en plus sur le haut... Pas bcp de solution... on a poncé un peu le plastique... et ils vont moins l'utiliser...😢 Mais ça ferme etanche des 2 côtés 😊
@@PatDuch58 Ah oui alors là, ce serait un autre chantier de déposer la vitre et faire traiter la carrosserie (je pense qu'il n'y a rien de tel que le travail d'un pro pour ça..) mais peut-être vous pourriez tenter une prise en garantie du constructeur qui garantie normalement jusqu'à 12 ans contre la rouille: vw-sarreguemines.fr/garanties Cependant ils essayent souvent d'esquiver leurs responsabilités (attente de plusieurs mois avant rdv avec expert etc..) Même si c'est pas gagné mais ça peut se tenter 🤔.. En fait, il s'agit du cadre métallique de la fenêtre où du cadre de la portière?
@@MagicVan merci de votre réponse. C'est le cadre métallique de la petite fenêtre coulissante et tout ça est gainé dans une coque plastique... Je ne comprends vraiment pas comment ça a rouillé sur le montant horizontal supérieur... et c'est pourri de pourri... et c'est ça qui a fait gonflé la garniture plastique qui vient frotter sur le plastique de la porte et empêche un bon coulissement... Pour la garantie, ca me semble assez difficile... ils l'ont rachetée à une personne qu'ils connaissaient en Normandie et c'était une voiture de leasing... Je transmettai tout de même l'info à mon gendre... Encore merci pour contre intérêt à notre cas...
@@PatDuch58 Je réfléchissais à votre problème.. Si la partie rouillé est indépendante à la vitre, finalement la solution serait le seulement de changer la vitre latérale sans travaux de carrossier? Il faudrait faire faire un devis chez un spécialiste du pare brise, j'imagine dans les 600€ mini ou un bris de glace et une bonne assurance et on en parle plus alors... 🤫 A bientôt.
@MagicVan alors dans le temps finalement comment tu trouve le produit ? tu t'es peut être aussi débarrasser de la voiture dans la vidéo :/... merci d'avance pour ton retour.
Bonjour, non j'ai toujours le véhicule, le résultat n'est pas assez satisfaisant (avec Ferose seul) même si le Ferose permet de stopper la propagation de la rouille.. sur long therme il faut tout de même surveiller qu'elle ne reviennent pas.. En fait, j'avais fait un retour ici: kzread.info/dash/bejne/dnpotdqihK2sZco.htmlsi=fRasen2F7THMGn5W
Est ce que il y a besoin d'appliquer une peinture noir après l'application du produit anti rouille ?
@@Thomas-tomtom41 Bonjour, oui je te le conseil car j'ai pu constater que le Ferose seul à ses limites... J'ai d'ailleurs fait un retour ici: kzread.info/dash/bejne/dnpotdqihK2sZco.htmlsi=-ScRp78HpeAoaZk4 Oui le Ferose entretien et retarde la propagation de la rouille mais non la solution n'ai pas totalement définitive et nécessite de faire un suivi au fil des années...
Excellente démonstration, très clair et précis. Merci encore 🤟🏼
@@bballedits774 de rien merci 😉 Content que mon partage soit utile.
Salut, Super intéressant. Ma fille vient de racheter un Caravelle T6 avec ce problème sur les 2 fenêtres... Je voudrais lui réparer ça avant qu’elle parte en vacances cet été... mais il y a des dizaines de kit sur le Net...et justement sur le Tuto vous expliquez que celui d’eBay n’est pas Top... Auriez-vous des recommandations à ce jour... Une autre question: ... lors de la remise en place de la vitre, pourriez-vous préciser à quoi il faut faire attention exactement... D’avance merci...
@@PatDuch58 Bonjour, j'ai pas testé d'autres kits pour faire la comparaison... j'ai peur qu'il se valent plus ou moins tous... Pour le t6 on m'a dit qu'il n'y a plus d'ergot plastique de guidage, mais la totalité serait en métal. J'espère que de nettoyer et lubrifiés le joint vous suffira comme moi, mais ne pas exclure l'hypothèse de "renforcer" le joint ou de le changer si possible d'en trouver. (Pas chez vw, mais direct chez fabricant de joint..) Pour replacé la vitre faire levier avec un outil vers le centre ou il y a plus de marge de flexion et bien remettre les ergots dans les rails. Voilà, je pense rien oublié.. Bon courage et à bientôt..
@@MagicVan Un grand merci d'avoir pris le temps de me répondre. C'est marrant, les kits, ils disent T5-T6... Ça vaudrait déjà la peine de déposer pour voir, nettoyer et graisser (silicone)... A suivre...
@@PatDuch58 Oui justement je ne sais pas si cela est sur les t6 de toutes les années ou seulement à partir d'un millésime. C'est pour cela que j'émets une réserve. Après en soi c'est pas les petits ergots qui font le prix du kit. Si besoin n'hésitez pas et tenez moi au courant quand vous aurez solutionner le problème. A bientôt.
@@MagicVanmon gendre commande 2 kits ce soir et on fait ça dans 10 j... Je ne manquerai pas de vous tenir informé... Ma seule crainte est la remise en place de la vitre... Faut-il positionner la vitre coulissante plus ou moins à sa position fermée... ou plutôt à une position "mi-ouverte" pour faire la reinsertion dans les glissières...
@@PatDuch58 plutôt en position mi-ouverte (voir dans la vidéo). Bonne soirée.
Merci beaucoup pour ta réponse, effectivement j'ai normalement le visuel sur l'autoradio. Bon ben j'espère que ce seras le même
C'est quoi la réf du calculateur que tu as à monter? Si c'est la même que dans ma vidéo déjà c'est pas bon...
@@MagicVan Non ce n'est pas la même référence. 7E0919475AA. J'ai vue qu'avec VSDC on pouvais sauvegarder les programmations des calculateurs.
Bonjour, je viens d'acheter un multivan et il y à effectivement les même symptome. Le vendeur ma laissé un calculateur neuf. Je serait près à le remplacer, mais faut il recoder le calculateur ou autre choses?
Salut, non si c'est le même (même réf), c'est le même programme. Et le vh peut parfois supporter des sensibles variantes. J'ai même par la suite fait un poste montage avec un calculateur plus récent pour l'affichage sur le RNS 510 (Autoradio VW) mais là il a fallu modifier des branchement électriques et reprogrammer les options souhaités, une autre histoire...
Ok top ! Je commande le soufflet pour le remplacer, le modèle d’origine chrome est à plus de 100 euros 😢
Punaise oui les prix ont pris une claque depuis que j'ai fait la vidéo! Sinon j'ai été déçu de la qualité du soufflet vw, il s'est craquelé assez rapidement je trouve...
Super tuto . Moi c'est l'écran tableau de bord illisible quand il fait chaud. Peut on le changer par un écran lcd ?
Salut et merci, oui je connais ce problème que j'avais particulièrement eu sur mon Octavia. Sur le t5 pour l'instant sa me le fait très rarement... Je n'ai pas essayé de faire ce type de réparation, mais je pense qu'il risque d'y avoir de la micro soudure 🤔 assez technique... Sinon tu peux le faire faire à une société spécialisée pour la maudite somme de... 😬 200€ Voir ici: www.reparation-compteur.fr/produit/reparation-de-lafficheur-central-reparation-compteur-volkswagen-t5/ Après tu peux tenter la réparation avec la pièce: www.ebay.fr/itm/384719599079?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=cmEmPqP_SEi&sssrc=4429486&ssuid=jxsbqJgpSOe&var=&widget_ver=artemis&media=MORE Et regarde ici d'ailleurs: kzread.info/dash/bejne/qWlqk82th7qyftY.htmlsi=JvT50_kUqNwrGfni Espérant que tu solutionne ton problème. A bientôt
@@MagicVan merci pour ton implication. Merci pour tout les liens
Nickel je dois fair mon vw caddy 3 c est la même chose merci pour cette vidéo
Je ne savais pas que le caddy 3 était la même, merci pour l'info 😉
Oui oui
Bonjour, et tout d'abord merci pour vos vidéos qui m'ont souvent bien dépanné. J'ai une question qui n'a rien à voir avec ce sujet ...mais peut-être pourriez-vous m'aider ? J'ai un problème avec le toit relevable de mon California t5 ( il redescend tout seul, surtout d'un côté) peut-être une purge de système hydraulique ? Mais je n'ai pas trouvé où se trouve la pompe (modèle 2009). Donc à tout hasard, merci par avance et bonne continuation.
Bonjour, et merci pour le retour. Alors malheureusement les problème de toit électrique sur le California existe... C'est pour cela que moi j'ai fais instaler un toit manuel sur mon Multivan 😁. Cela dit il faut prendre le problème au sérieux avant que le toit ne se bloque 😬.Il peut manquer d'huile, avoir une fuite sur un verin, fuite sur la pompe ou le circuit etc.. N'ayant pas été confronté au problème je n'ai pas de conseil à te donner. Mais tu devrais regarder cette page qui parle du problème: www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=3741 J'ai vu ça aussi (?): kzread.info0Y7Kdi2xpJk?si=WIzvDYwiL1WRk3ny En desespoir de cause certain reviennent au manuel: www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=4683 Je te souhaite de trouver une solution, et tiens moi au courant.
@@MagicVan merci pour ta réponse, vraiment pas évident, j'ai épuisé tous les forums sans vraiment trouver le tuto qui me permettrait de solutionner mon problème de façon assez simple..(je ne suis pas très doué pour ce genre de bricolage 😒) Je vais essayer de trouver un concessionnaire VW, plusieurs ont déjà décliné... Merci encore et bonne continuation Robert
@@robertcarrie6565 Oui c'est là le problème, c'est que les passionnés connaissent souvent mieux les véhicules que le concessionnaire... Je penses qu'il faudrait que tente ta chance également chez un revendeur de van ou camping car (Ou aménageur de van) qui revends des california d'occasion qui sait peut-être qu'ils auraient une meilleure connaissance du véhicule et pourrait t'aider. Bonne chance!
Faudrait essayer le BOB que j'ai testé en milieu marin avec satisfaction. A la place du Derfose Tu peux aussi mettre directement de l'acide phosphorique dilué
Merci, as tu un liens pour le BOB? faut que je test!
Merci beaucoup pour ta vidéo 🫡
De rien, content si mon partage t'as été utile 😉
Reremerci 🙏
🤔J’ai essayé par aspiration avec la même pompe et tout aspirer sans problème 🤔
Ah ah... manifestement je n'ai pas appliqué la bonne méthode! même si je préfère la vidange traditionnelle Je suis preneur de conseil 😉
Merci - es tu certain que le T6 (pas le 6.1) a aussi l'ego fixe qui se change ? Certain disent que c'est une pièce métallique sans ergot sur le T6 ? Merci
Ah... possible, de quelle année ton t6?
2018 - jnai démonté grâce a tes conseils - les tétons sont tous en métal. Le joint est de 2019. Après avoir tout remis j ai observé de dehors et j ai tenté un truc … j ai accompagné le mouvement en bas du bord gauche de la vitre pour l amener totalement en butée avec un clic ! Miracle c était ça ! La vitre est bien en place maintenant. Maintenant je dois déterminer si c est le kit central avec ergots sur ressorts qui deconne. Sinon je vais garder l’habitude de pousser à fond. Ça doit sûrement aider qqn :)
Bonjour, Merci pour la vidéo. J'ai un problème de microcoupures du compteur horloge qui se remet à zéro les aiguilles qui s'affolent et seulement par temps de pluie et lorsque j'actionne les essuie-glaces. Saurais-tu d'où cela viendrait ?
Salut, non je ne vois pas je n'ai jamais eu ce problème. Voir peut-être: Problème de masse/ faisceau. Relais. Calculateur essuie glace. Est ce que tu as démonter le compteur et tirer sur les faisceaux ?
Bonjour magicvan, je suis tombé sur ta chaîne car j’ai un t5 calif de 2003 et la serrure passager montre des signes de faiblesse donc grâce à ton tuto je vais la changer, merci ! Sur mon t5 j’ai un problème de démarrage a chaud, après avoir écumé les forums je vais remplacer le démarreur et j’ai lu aussi que toucher à la prog du calculateur pouvait permettre d’améliorer le démarrage, as tu eu ce problème et l’as tu fais ? Merci de tes réponses 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Salut, alors non, à plus de 230 000KM pas de signe de faiblesse du démareur pour l'instant sur mon van . Effectivement j'ai entendu parler sur T5 des problèmes de démarage à chaud due au démareur ou calculateur HS, défaut de cartographie moteur, etc... car sinon sur les autres vh (en général) les symptomes d'un démareur HS sont différents... Après difficile à dire comme ça à distance, mais cela pourrait également être due à des defauts d'alimentation carburant (injecteurs...) ou capteur PMH. Pour le coup je veux bien ton retour une fois que ton problème sera solutionner. PS: Tu n'ai pas obliger de changer le demareur complet, tu peux le rénover en changeant que des composants comme les charbons. A bientôt sur la toile ou sur les routes.
@@MagicVan je te tiens au jus! Écoute je vais voir j’ai commandé un démarreur et je vais rénover l’ancien. J’habite à la Reunion et ici les pièces auto c’est quelque chose! Y’avait déjà eu des investigations par l’ancien propriétaire dont injection et autre. Je vais voir du côté de la prog si je trouve quelqu’un pour le faire à un prix raisonnable et avec le démarreur neuf voir le résultat ! Je te redis ça !
@@MagicVan salut à toi, bon j’ai contacté plusieurs programmateurs sur l’île, les gars sont pas au courant et je ne les ai pas senti motivé à chercher. Donc je vais faire moi même, j’ai trouvé un tuto sur un site, je t’enverrai et je te ferais un retour, t’as un mail ou un tel pour que je t’envoie tout ça ?
@@user-jk1id5rt3s Salut, j'espère que tu as un bon tuto parce que la programmation c'est quelques chose quand même! ok laisse moi ton mail et je t'enverrai le miens. A+
Serrure changé aujourd’hui ! Impeccable ! Merci
tu sables ces zones et mets n apprêt souple comme sur les parechocs
Ah oui le sablage c'est top! Mais je ne suis pas équipé pour le faire.
Cool, thanks 💯
Merci pour votre retour, je pense opter Le beach camper car je trouve en effet la cuisine amovible très pratique, et sinon prendre un beach av peut être possibilité de la rajouter , d’où ma question. Merci encore et bravo pour vos vidéos .
Ah ok pour un achat en neuf je dirais cela change tout... déjà je suppose fortement que l'option sera moins chère à l'achat que de le rajouter après, et cela valorisera le véhicule à la revente... Mais dans le cas d'un achat neuf je vous conseillerais de prendre le temps d'étudier le marché des aménageurs, cela dépend de vos besoins mais peut-être le weekender d'eco camper pourrait vous intéresser? Voir la gamme ici: ecocampers.fr/gamme-reimo/ Les vw dorigine sont optimisé mais leur coût de fabrication et profit sont aussi bien optimisé... je pense notamment au california souvent califié de "maison de poupée" de part la qualité parfois pas à la hauteur du prix... La qualité des matériaux, isolant etc sera sûrement supérieur chez un aménageur mais un peu moins design... Après il faut voir le prix aussi. Voilà bonne réflexion et je serai curieux de connaître votre choix final !
Il n' existe pas de produit miracle contre la rouille...
Bonjour, tout d’abord merci pour vos vidéos. comme tout est possible dorénavant, savez vous si il est possible de changer la garniture de côté sur un t6 pour adapter la kitchenette amovible comme dans le beach camper. Merci d’avance si vous avez des infos ou des conseils. Romain
Il y des chance que ce soit réalisable, après je ne sais pas si il y a des renfort souder pour l'équipement... Mais ce doit être réalisable je pense. Cependant il faut trouver les pièces en occasion car neuf je pense c'est hors de prix... En réalité la meilleure solution est sûrement d'acheter un réchaud qui trouvera sa place dans le van et qui permettra de cuisiner à l'extérieur quand il fait beau...
👋, ta publication est ancienne mais toujours d actu … Dis moi , as tu une solution pour mon cas ?: La glissière basse s’est oxydée et désolidarisée de la vitre du fait d un mauvais placage de la fenêtre 😢
Salut, est ce que tu as vu cette vidéo? kzread.info/dash/bejne/pW2aus2BqtXIeZc.htmlsi=zh_85A95VmYF-KPb Peut être elle pourrait t'aider...
@@MagicVan parfait ! C’est rassurant je me voyais déjà changer le bloc complet !
Salut de Belgique! Merci pour tes videos. Je viens de m'acheter un t5 de 2003et beaucoupbde boulot dessus. Tu n'as pasune idee de comment ouvrir la boite a gats dont la serrure est cassee?
Salutation! 🇧🇪🍺 Alors j'ai un multivan de 2004 j'ai regardé comment c'était fait je ne sais pas si c'est valable pour toute les finitions... mais sur le miens pour le verrouillage il y a 2 ergots -> à gauche et à droite, sur les côtés à hauteur de la serrure. Il y a un truc que tu pourrais tenté: sur le multivan les bouches d'aération se d'éclipsent de mémoire il y a des clips que tu déverrouille avec une lame et tu peux les tirer.. une fois que tu auras enlevé les Bouches d'aération tu auras peut-être accès plus ou moins facilement pour pouvoir pousser les ergots qui verrouille la boîte à gants, par exemple avec un tournevis ou une clé btr... Voilà une hypothèse, j'ai pas eu le temps de tester pour voir si sa pouvais marcher. Tiens moi au courant... j'ai hâte que tu puisse résoudre le problème!
L’acide phosphorique ou de la passivation on se servait de ça en carrosserie il y a 30 ans
pftttttttttt férose j ai essayé la rouille revient quelques temps apres et il y a moins cher et plus rradical l acide phosphorique mieux et durable essayez vous verrez
Un tournevis dans la paume de la main aille
Pleins de bonnes infos merci
Merci, pour ton retour 😉
Très bonne vidéo sur une conception de merde de la part de VW.
Vous étiez formidable bravo
Salut tu fabrique ce bench pour les vendre ?
Super pozdrowienia z Polski 👍
🇵🇱 Dziękuję za pozdrowienia z Polski 🙂
Super ton tuto. très pro. 👍
Merci 😉
Je peux t'emmener mon fourgon ?))
Qu'est ce qu'il a ce fourgon? Ça rouille?
Bonjour, oui j'ai des pièces rouillées surtout a l'arrière du fourgon, et sous le moteur. Aussi, de la rouille perforante en bas des caisses. Je n'ai rien pour bricoler, je vis dehors dans ce fourgon aménagé. Mais il roule, je peux me déplacer. Prenez vous en charge ce type de travaux, je peux envoyer des photos aussi, je suis en Isère actuellement !
Vidéo parfaite et extrêmement complète MERCI
Merci beaucoup 😉
Bonjour Magic, merci pour ta vidéo mais je ne trouve pas la ref du relais ! Elle n’est plus dispo ! Est-ce que tu a une ref à me conseiller stp ? Merci !
Bonjour, oui on ne peut plus trouver le même relais à priori! Peut-être que celui ci pourrait le remplacer ? (Je n'ai pas testé, donc à vérifier!) www.mouser.fr/ProductDetail/653-G8N-1-DC12SK?R=G8N-1-DC12SKvirtualkey65300000virtualkey653-G8N-1-DC12SK Tiens moi au courant.
La rouille perforante, c'est changement de pièce obligatoire sans discuter. La sécurité n'a pas de prix.
Évidemment !
Il y a des produits liquides qui font "fondre" la rouille et ca coule, ca part. Ok, je vois que tu en as ...
Oui l'acide phosphorique, dans une autre vidéo j'ai utilisé le derphose qui en contient.
Bonjour et merci pour cette vidéo qui m'a permis de changer ma serrure sur mon t5. Une petit conseil: ma porte s'ouvre légèrement puis bloque. Je referme et elle s'ouvre normalement. Un avis? Merci
Bonjour, difficile à dire sans le voir, mais comme ça je dirais qu'il faut régler un peu la position de la serrure en dévissant les 2 vis XZN. Si pas suffisant à la limite essayer de jouer sur le réglage du crochet sur la caisse. Mais si avant c'était bon je pense qu'il ne faut pas toucher au crochet sur caisse. Tiens moi au courant.
Bjr ou acheter svp la vitre pour touran de 2005 merci par avance
Bsr, sur le touran à priori c'est peut le même problème que sur le T5: la vitre compteur ne se détaille pas! Obligé de commander le compteur entier! Autre possibilité (selon vos besoin?) Polir la vitre (si rayures..) comme sur les phares. Ou si cassé récupérer une vitre sur un compteur d'occasion...
Super merci magicvan❤😊 encore un souci résolu grâce à tes vidéo 😊
Merci, encore une fois.
Avec plaisir
Je suis tes vidéos pour mon t5. Ce que tu fais est un philanthropique. Merci à toi pour ce que tu nous fais gagner en temps, en argent et surtout en stress. A l’occasion si t’es à Toulouse je te payerai une bière
Merci à toi pour ton retour et longue vie à ton van. Je n'ai pas de proget imminent d'aller dans la ville rose... Mais je me note ça, toujours au plaisir d'échanger 🍻. A bientôt
Couche fines et non épaisses. Évitement de décollage. Signé......un professionnel
Oui et non. Tout dépend du produit, de l'attente que l'on en a et de ses spécificités. Avez-vous vu souvent la peinture des bas de caisse des TGV se décoller (et je vous laisse imaginer les contrainte d'un train lancé à plus de 300 Km/h qui se prend des chocs de malade avec, par exemple les cailloux du ballast qui volent et tapent) ? Pourtant, le mastic utilisé peut atteindre les 8mm d'épaisseur par endroit. MAIS, le produit est prévu pour, la surface est préparée en conséquence de l'utilisation de CE produit et la peinture est également spécifique... Il est vrai qu'en véhicule plus "classique" (voiture, fourgons ou camions), on est très très loin d'imaginer de telles épaisseurs de mastics qui arrivent à la fois à tenir dans le temps et en même temps (terme un peu moins à la mode ces derniers temps 🙂) avoir une peinture qui ne perd pas en aspect et en couleur (par exemple les tâches avec le mastic qui "remonte").