Пікірлер

• 
  @istvantoth548122 күн бұрын

  Igényes, videó lett. Feliratkoztam. Én a héten ültem be először Teslaba. Model3 teszt vezetésre jelentkeztem de model s plaid lett belőle. Elhatároztam, hogy nekem kell egy ilyen autó. Így azóta eladó sorba került a 335d. xDrive.

• 
  @Budapest10426 күн бұрын

  Hello. Valaki tud segíteni? Elektromos módban bármilyen gyorsítás mellett sem kapcsol be a benzin motor? Illetve van felső korlát? 100km/h nál bekapcsol ilyesmi ?

• 
  @NateKaye26 күн бұрын

  Szia! Nem, elektromos módban ameddig nem fogy el az áram, soha nem kapcsol be a benzin motor, padlógáznál sem. Van felső korlát igen, 130 km/h.

• 
  @viktorszucs8525Ай бұрын

  Seat altea XL 2007 vállaltok és hol?

• 
  @direktorur2 ай бұрын

  Engem érdekelt volna egy valós hatótáv összehasonlítás is.

• 
  @TMBeNke2 ай бұрын

  Ismerősöm most vett egy 2016-os S85D -t akkor ő is ingyen tölt a tesla töltőnél?

• 
  @NateKaye2 ай бұрын

  Ha a tesla nem vette vissza, és törölte róla, nem amerikai import, vagy nem törött autó, amit nem a tesla javított, vagy nem vitte át a “free suc átvitel” promóció alatt egy új autó vásárlására, akkor igen. Applikációban a specifikációkat nézze meg, ha ott van, akkor az, ha nem, akkor sajnos a fentiek közül egy bekövetkezett

• 
  @TMBeNke2 ай бұрын

  @@NateKaye Nagyon köszi a gyors választ! Megnézzük!

• 
  @csontbence16312 ай бұрын

  jó, napot. Nem találom önöket. Kérnék időpontot.

• 
  @TeslaElonSpaceXFan2 ай бұрын

  Nagyon minőségi tartalom! Imádom a Teslákat és az X az egyik kedvencem. Hajrá srácok, nagy szükség van az ilyen videókra!

• 
  @PeterBerencsi-pl7dc3 ай бұрын

  Szerintem szuper videó lett!

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Köszönjük szépen!

• 
  @ferencfarkas91123 ай бұрын

  De szepekk 🔥

• 
  @huszarattila91503 ай бұрын

  Összefoglalónak összefoglaló, de semmivel nem volt érthetőbb mint bármelyik másik videó! Nekem ez az autó túl bonyolult (túl sok az elektronika, a beállítási lehetőség, stb). A hatótáv túl kicsi, maradok a hagyományos dízelnél! Azért köszi a videót, mert megerősítettél abban hogy a villanyautó nem az én pályám!

• 
  @NateKaye2 ай бұрын

  Legalább valamire jó volt

• 
  @Lestat17593 ай бұрын

  Eddig ez a legjobb Teslás rész ! Mellesleg új 007-es kerestetik. Ha van eszük, (és elvállalod) Te leszel az - méghozzá egy Teslával ! ;)

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Hahaha! Igen, ezzel megizzadtunk mi is, de úgy gondolom megérte. Ha Henry Cavill nem vállalja, elgondolkodnék a szerepen, de amúgy mindegy, csak ne nő legyen

• 
  @mihalyaracsi82163 ай бұрын

  nem volt szó a kerekekről se itt, se a model3-as videókban. X-hez alap volt a 20" 9J és 10J két széles felni garnitúra és a Performance-hoz alapból járt a 22"-os felni.

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Igen, 3 hónapnyi Tesla-t gyárottak (pár kivétellel) ami FreeSuc és AP2 2016.12 gyártástól van AP2 és hivatalosan 2017.03 ig volt adva az SC01 besorolás. Kerekek lemaradtak mindenhonnan az tény

• 
  @mihalyaracsi82163 ай бұрын

  12:00 az autopilot2.0 nem akkortól van amikor elvesztette az ingyen töltést autó, mivel az én autóm 2016.12 havi és még ingyen töltős FREE SUC de már AP2.0-val MCU1-el jött ki amit UPGRADE-eltettem tehát most MCU2 és AP3.0 van be és mégis ingyen töltős... 🙂 Továbbá most április 3.-án a Tesla mobil szervíz a kamerákat is upgrade-eli ingyen.

• 
  @TeslaElonSpaceXFan2 ай бұрын

  Wow, ez nagyon jó hír!

• 
  @mihalyaracsi82163 ай бұрын

  6:30 tól pontosítás fér a videóra: Az MCU2 upgrade esetén a Dashcam nem rögzít 8 kamerával. Hogy mivel rögzít az függ az autopilot számítógép verziójától. Az első 8 kamerás autók még MCU1-el AP2.0-val jöttek ki . Ezek nem tudnak rögzíteni videót. Az MCU1 mellett megjelent már az AP2.5 autopilot harver is a ami már tudott rögzíteni videót PENDRIVE-ra DE: csak az első és a két irányjelző kamerát rögzítette alacsony minőségben alacsony FPS-ben, valamint az MCU1-en nem lehetett visszanézni az autóban. A PENDRIVE-ot ki kellett venni az autóból és egy számítógépbe kellett dugni a videó visszanézéséhez. Ezt szüntette meg az MCU2 amivel már a kocsiban is vissza lehetett nézni a videót, de továbbra is csak a 3 kamera felvételét. Majd megjelent az Autopilot 3.0 amit az autó úgy ír ki, hogy "A teljes önvezetés számítógépe" (előtte csak autopilot 1.0, 2.0 2.5 volt írva) Az AP3-al jött el az, hogy az első a hátsó és a 2 irányjelző kamera felvételét menti el jobb minőségben magasabb FPS-el.

• 
  @TeslaElonSpaceXFan3 ай бұрын

  Tesla ❤❤

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Mindenütt

• 
  @kvcstms3 ай бұрын

  Király lett, jöhet az Y :)

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Köszönjük, igyekszünk!

• 
  3 ай бұрын

  Az Intel Atom vs AMD Ryzen-hez csak annyit, hogy az objektumok felismeréséhez semmi köze, mert azt az FSD hardver végzi. Kizárólag az infotainment rendszert érinti, ott vizuálisan gyorsabb reakció meg a jövőben több appot tud majd (pl Zoom).

• 
  @nagygabornet3 ай бұрын

  A megjelenítést nem az fsd computer végzi úgy tudom, csak a felismerést. Aki vezetett már egymás után intel és amd autót, annak az feltűnőbb lesz, hogy az amd sokkal simább, gyorsabb leképzést végez. Lényegi különbsége viszont nincs!

• 
  3 ай бұрын

  @@nagygabornet ez így pontos, a felismerést az FSD, a megjelenítést az infotainment. Viszont lehet csak fogalomban mentünk el egymás mellett, a Ryzen-el biztosan folyékonyabban jeleníti meg ezt is, de nem "gyorsabb", tehát pontosságban ugyan olyan, ezért reagáltam :) Egyébként grat a kooperációhoz, jó videó lett!

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Köszi Peti!

• 
  @nagynorbert94783 ай бұрын

  Informatív videó lett! Gratulálok!

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Köszönjük szépen!

• 
  @akospalatin84413 ай бұрын

  Sziasztok! Köszi az infókat! Kérdéseim:az új highland-ből mikor lesz performance,mert még csak sima és long range van konfigurátorban,miért van korlátozva a sebesség 201 km/h-ban egy erősebb long range-ben (és simában is) ismerős amerikai importos long range verziója 250 km/h limitált,1-2 éves autó, és a konfigurációt ha megcsinálom honlapon az árra azt írja hogy "az ár tartalmazza a támogatás összegét ha a pályázat sikeres", tehát magánszemélyként a látható árhoz nekem még 4 milliót hozzá kell adnom ?,vagy ez csak a csiri-biri számolási "trükk" a vállalkozásoknak szóló pályázat körül? (Magyarországon vagyunk😅),tehát nekem az az ár amit látok konfigurátorban?

• 
  @ronaypeter3 ай бұрын

  aaaaahhhhh, nekem teslám van, de ember legyen a talpán, aki tud titeket követni. Mi ez a számháború. 😫

• 
  @TeslaElonSpaceXFan3 ай бұрын

  Csodálatos videó! Mindenkinek Teslát kéne vezetni és jobb lenne a világ. ❤

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Haha, hát, sajnos nem egyenesen arányos ezzel, mostmár a superchargereknél is eldobált cigi csikkek, eldobált szemét van, mivel olcsó kezd lenni, hígul a közösség..

• 
  @TeslaElonSpaceXFan2 ай бұрын

  @@NateKaye Aki dohányzik és szemetel az nem azért csinálja ezt mert Teslát vezet. :D Tehát eddig is így viselkedett az ilyen ember, viszont ha már elektromos autót, Teslát vezet az sokat jelent a környezetnek és a városi levegőnek, gyermekeink egészségének stb. Aztán jönne a többi dolog hozzá ami sajnos nálunk még nem érhető el, a Tesla nem csak járműveket gyárt... Hatalmas jócselekedett egy Tesla Powerwall és Tesla Solar roof vásárlás és használat, tiszta, zöld energia ami ellátja a saját háztartást a Tesla járművet és még a hálózatba is visszatáplál amiért fizet a Tesla! Sajnos ezt az összképet nem látják sokan, nem értik mi a Tesla küldetése.

• 
  @havatomi77213 ай бұрын

  Én szeretem a Tesla-t, de a parkoló radar és főleg az index kar kiszedésével nálam elrúgták a pöttyöst. Ez innováció??? Egy frászt! Ez csak szimpla költségcsökkentés.

• 
  @TeslaElonSpaceXFan3 ай бұрын

  Én szeretem a Teslát. A világ legsikeresebb, legnépszerűbb és legjobb modellje a Tesla Model Y. Vegyetel ti is biztonságos autót! Egy Teslában biztonságban van a családotok. ❤❤

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Az viszont innováció, hogy amíg a németek nem tudtak autót gyártani a Chips hiányban, addig Elonék leültek, megbeszélték, is kitalálták a Vision-t, és gyártottak megállás nélkül tovább. Most már egyébként egyetértek Veled, visszarakhatnák, de gondolom nem akarnak a gyártósoron módosítani. Index hiánya nagyon fura, de akkor Neked 2023.09 előtti autót kell venned VAGY Pálinkás Attila (Tesland)-val beszélned, ők be tudnak rakni botváltót.

• 
  @havatomi77213 ай бұрын

  @NateKaye nekem a mókolgatás, pinpelgetés nem tetszik. Egy autó gyárilag legyen jó és kész (vonatkozik ez az esőérzékelős ablaktörlőre is). Láttam már az Attiláék által beszerelt led csíkot, nem volt tökéletes és akkor óvatosan fogalmaztam. ​

• 
  @egyresztmasreszt42923 ай бұрын

  Kicsit szétszórt kapkodós lett, egymás szavába vágtok . A szorakozottság az informatív rovására ment .

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Igen, nehéz ezt ketten felkonferálni, mert alapvetően egy beszélgetésbe csap át a dolog, minthogyha egyedül száraz információkat lökném csak. A történet viszont az, hogy esssszzzméletlen sok változás történt a Model 3-nál, és egyedül lehet, hogy kimaradt volna csomó infó (mint most is a vonóhorog / Track mód). Eddig ez volt a legnehezebb videónk, a Model Y-t egyedül 3 perc alatt el lehet mondani majd, ott meg azért leszek bajban. Figyelünk majd rá legközelebb!

• 
  @ntg1586 күн бұрын

  ezekről az információs videók már jópár évesek...a srácok kicsit elvannak maradva

• 
  @JOZSO20023 ай бұрын

  Köszönjük, hogy munkát tettetek bele, hogy tájékozottabbak legyünk! Ami számomra fontos volt, a Ryzen mellé jött még a Li-ion kis akku, amit most már nem kell cserélni!

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Köszönjük! Ezt egyéként nem is tudtam, köszi az infót!

• 
  @MrCristopher993 ай бұрын

  13:30 Nagyon jó videó! De azért van sok hamis kijelentés pl ez is, nem csak hw4 és nem csak highland kapta meg a HD radart.

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  nem teljesen értem itt mire gondolsz, segíts, mik voltak a valótlan állítások?

• 
  @MrCristopher993 ай бұрын

  @@NateKaye Pl az akku méret "nem nőtt" az RWD esetében, pedig eleinte 50es volt majd 55 és most 60kwh.

• 
  @Lestat17593 ай бұрын

  Ez is remek lett ! Várjuk a model3-as videót ;)

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Köszönjük! Model 3 videó marc.21-én lesz kint, és kicsit komolyabb lesz az eddigieknék

• 
  @NateKaye3 ай бұрын

  Kint van!

• 
  @KniNic4 ай бұрын

  Nagyon fasza lett a videó! Jó sok hasznos infóval! 👍👍👌

• 
  @emberpeter11174 ай бұрын

  Szeretem a Teslat😍 Szurkeben elerheto?😍

• 
  @leventekovats4584 ай бұрын

  😂😂😂😂 jól összefoglalja a hazai videós tartalmakat😅😅

• 
  @NateKaye4 ай бұрын

  Igyekeztem a legjobb tudásom szerint átadni a szituációt

• 
  @mikulazoltan4 ай бұрын

  Pont az a lényege a videóinak, hogy tényszerűen adja át az információt, nem pedig a “hazai videós”-ok szubjektív véleményét haljuk. Lásd pl. handras sértődöttsége a Teslával szemben. Tőle azért hallunk kritikus tartalmat, mert anno elfelejtette betartani a szerződését és rászóltak, hogy vigye vissza a kölcsön Teslát.

• 
  @mihalyaracsi82163 ай бұрын

  @@mikulazoltan fél évre kapta alapból én úgy tudom.

• 
  @IZOPTR5 ай бұрын

  Nagyon jók ezek a videók srácok! Jó nézni hogy van még igazi klasszikus autószerelő és nem alkatrész cserélő✌🏼🙏🏼

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Köszi Peti! Ebből készülünk egy frissebb videót készíteni, egy év távlatában mi is okosabbak lettünk

• 
  @tesla.befekteto5 ай бұрын

  Jó lett, köszi az összefoglalót!

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Köszönjük szépen!

• 
  @csongorhadnagy54885 ай бұрын

  Vègre egy teljes összefoglaló! Örök hála!

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Köszönjük! Úton a többi

• 
  @csehmartin50305 ай бұрын

  Szuper lett, élveztem a sok adatot, amit elmondtál! Kérlek figyelj jobban a kW és kWh pontos használatára. Remélem jön még több videód a témában

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Köszönjük Martin! Igazad van, annyira koncentráltam hogy 1 take alatt sikerüljön, hogy most konstatálom végig rosszul mondom..

• 
  @balazslepeny5 ай бұрын

  Légy elnézőbb magaddal, Nate, MAJDNEM végig sosszul mondod :D Az eleje felé jó volt :)

• 
  @Adamlener5 ай бұрын

  En meg a Hatotavra lennek kivancsi

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Ha pozitív a videósorozat fogadtatása, kiegészítjük fogyasztás, autopilot, supercharger, felhasználás rövid bemutatásokkal is

• 
  @Lestat17596 ай бұрын

  Na végre ! Rövid, tömör, érthető, élvezhető, profi ! Hiánypótló alkotás, köszönet érte ! Alig várom a folytatást, már íratkozok is fel :)

• 
  @NateKaye6 ай бұрын

  Köszönjük! Mi is alig várjuk, illetve ha van bármi kritikád/javaslatod, szívesen vesszük

• 
  @Lestat17595 ай бұрын

  Terveztek-e esetleg hazai roadtripet valamelyik S-el ? Nekem a legszerényebb M3 RWD van, azzal már mindent leteszteltem amit érdemes, de hazai roadtrip videot S-el még nem láttam :)

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  @@Lestat1759 ilyen roadtrippeket láttam már S-ekből is, de vagy 1 perces, vagy 45 perces, így igazad van, egy tömör “nyaraltam, ennyi volt a fogyasztásom, azaz ennyit mentem el ténylegesen” videó régi kocsikról nem nagyon van

• 
  @TeslaElonSpaceXFan6 ай бұрын

  Zseniális videó lett, köszi! Én szívesen látnék egy Tesla Cybertruck bemutatót is ilyen minőségben. Amint megvagytok a Model 3, Y, X bemutatóval szerintem lesz annyi tapasztalat a Cybertruckról amit érdemes és hasznos megosztani magyar nyelven is. ( az valóban egy fontos dolog, hogy jelenleg nem forgalmazzák Európában ) Ha lesz rá igény és a megtekintési számok kedvezőek lesznek remélem folytatjátok a Teslás tartalmakat, mert bizony ez a cég nem csak 5 modellt gyárt és nem csak autókat. :))

• 
  @NateKaye6 ай бұрын

  Nagyon szépen köszönjük! Igyekeztünk. Teljes sorozat lesz, 3 X Y következik, majd ha pozitív a fogadtatása, akkor felhasználói bemutatás sorozat (hogy kell tölteni, kinyitni, bezárni alapok stb), majd így tovább. Fontos megemlítenem, hogy én nem blogger/vlogger vagyok, ilyen autóim vannak, és a sok interneten keringő hülyeség miatt szeretnék egy bemutató videósorozatot készíteni, hogy azt, amit én órák alatt kikerestem magamnak, és tudom például mit kell csinálni ha csontra merül a kocsi, meddig kell szétszedni, azt 1 videó megtekintéssel bárki megtudja. Mivel Cybertruck az európai gyalogosvédelmi előírásoknak nem felel meg, és nem lesz a kontinensünkön forgalmazva, ezért arról videót nem tervezünk készíteni.

• 
  @roland8566 ай бұрын

  Fasza lett, pár hónap és nekem is jött volna egy ilyen videóm (egy másik csatornára) mert mindenhol csak a model 3/y meg az új S/X-ekről lehet hallani, pedig rengeteg régi S/X fut az utakon. Egy-két apróságot én még megemlítettem volna, a ccs upgrade-et, a tölthetőséget, illetve az mcu1-2 upgrade-et. Úgyhogy végre egy hasznos videó a jelenből :D

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Köszönjük Roland! Ne vegyem el a kedved Tőle, minél több értelmes bemutató videó van a Tesla-ról magyar nyelven, annál jobb. Örökkévalóságig lehet beszélni a feature-k ről/fejlesztéseiről, nehéz volt megtalálni az egyensúlyt a részletezés és nem unalmasan hosszú között, így elég sok minden kimaradt, és biztos vagyok benne, hogy nem is hajszám pontos 1-2 dolog, de egy általános képet alkot a márka felé kacsingató embereknek. Igyekszünk Mi is azt boncolgatni majd, amit más nem, pl: hogy kell a tesla t használni/tölteni/bezárni/kinyitni/app/account stb. How to tesla

• 
  6 ай бұрын

  Vlogger Pista 😂

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Megérte a pénzét 😃

• 
  @balintfarkas10416 ай бұрын

  mindenki azt emeli ki a plaid hajtásban hogy 2.1mp alatt van százon, pedig az sokkal durvább hogy 100-ról 200-ra 4mp alatt van.

• 
  @NateKaye6 ай бұрын

  Egyetértek veled, de sajnos az átlag ember számára ez az érthető “mértékegység”

• 
  @4totya6 ай бұрын

  Pár apró pontosítás: DashCam, Sentry: nem az MCU kezeli a kamerákat, az AP számítógéptől függ. Dátumok sok helyen csúszkálnak pár hónapot, a Raven 2019 közepén jelent meg, nem szűnt meg a 75-ös akksi, standard range néven tovább futott (2020-ben szűnt meg). AP2 + SC01 - nem egymást váltották, volt 6 hónap átfedés. Raven: hőszivattyú nincs, nem smart, hanem adaptív légrugót kapott. Nem Plaid, hanem Palladium az új típus gyűjtőneve.

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Te kommented már vártam Gábor, köszi a pontosításokat!

• 
  @balazslepeny5 ай бұрын

  Köszi Gábor, nekem is bántotta a fülemet ez a pár botlás. Az SC01 kivezetése nem egyértelműen meghatározható, a megrendelés mapjától függ. Az én MS75-öm 201.03.16-ai, mégis van SC01. És ismerek ennél korábbi 2017-es MS-eket, amelyek már nem SC01-esek.

• 
  @4totya5 ай бұрын

  @@balazslepeny Igen, elég széles a skála. 2016 júniusi SC01-et tudok többet is, és már márciusban adtak át e nélkül.

• 
  @balazskovacs69156 ай бұрын

  Köszi, pár kérdésemre lett válasz, Passat vásárlás előtt ami nem volt tiszta és máshol sem beszéltek ról. Pl. Villanyos Állófűtès stb.

• 
  @NateKaye5 ай бұрын

  Köszönjük Balázs, örülök, hogy a videó elérte a célját akkor, remélem sikerült azóta sajátot is beszerezni, ha nem, keress meg nyugodtan

• 
  @tiborszalai89117 ай бұрын

  ...a főnököt elkerülném, így látással- s hallással együttvéve....🤷

• 
  @NateKaye7 ай бұрын

  Csak a bajusz miatt biztos...

• 
  @clyvejames9 ай бұрын

  A hozzávetőleges javítási költségeket beírhatnátok esetleg a description-be vagy egy posztba.

• 
  @gergelytarjan214010 ай бұрын

  Megnéztem a teljes GTE playlistet. Volt benne új infó tulajként is, köszi srácok! A szervizes epizód különösen hasznos.

• 
  @NateKaye9 ай бұрын

  Külön örülök, hogy még tulajként is, köszönjük a visszajelzést!

• 
  @kisspeteristvan Жыл бұрын

  Az olajokat es szuroket cserelni kell , ez tiszta dolog . Viszont az is tiszta dolog h. az olaj szinebol nem itelheto meg a hatekonysaga es a megtett kilometerek szama sem , valamint az eltelt ido sem , csak nagyon szelsoseges esetekben . Az eljaras jo , szep a reklam , de a munkadij nekem nagyon nagyon magasnak tunik , de fonok elvtars volt olyan rendes , hogy elarulta , ezert tisztelet jar . Valyon miert olyan magas az ar ? Sok bontassal jar? mert a motorolaj (nem kapcsolo szekreny) csere nekem 7500 forint volt , most par napja . igaz nem markaszerviz , de monduk ott lenne tripla .

• 
  @z.m.3251 Жыл бұрын

  22500 Ft-ert semilyen márkaszervizben nem cserélnek motorolajat. Szorozd még bőven.

• 
  @kisspeteristvan Жыл бұрын

  @@z.m.3251 akkor vissza kell szokjon a nép az ezermesterkedéshez . ez van

• 
  @NateKaye7 ай бұрын

  Maga a gép amivel a váltót át tudják mosni, az országban 4-5 db van belőle, mert több millió forint, illetve itt, a VW GTE széria esetében az első féltengelyig vissza kell bontani alulról, mert az 1.4 TSI / Váltó / elektromotor mind a motorház alá van bepakolva, viszonylag szétszedős. Ha jól emlékszem a váltó olaj 70-80.000 ft ami bele megy (10L) Én váltóolaj cserére a márkaszervizekben (ami nem átmosás, és csak 4-5 L olajjal frissítik fel) 200-250.000 Ft-os ajánlatot kaptam.

• 
  @kisspeteristvan7 ай бұрын

  @@NateKaye Jezus Mariska , vannak arak .

• 
  @M.Laszlo Жыл бұрын

  "Gyári szerviz esetén nem cserélnek szűrőt" Hazugság. Értem, hogy kell a pénz, de ne hazugságok árán!

• 
  @istvanszabo4500 Жыл бұрын

  Köszönöm! Jó volt.

• 
  @NateKaye Жыл бұрын

  igyekszünk, reméljük érthető/hasznos volt.

• 
  @laszlomagyar93 Жыл бұрын

  ezt a marhaságot...és még büszkén le is adjátok...gratula...ezért is van teli a műhely mert kretének szerelnek 150 egy olajcsere? biztos sorban állnak a madarak ennyiért

• 
  @bendeguz3105 Жыл бұрын

  A sok marha azt hiszi hogy az a csoda műszer cserél olajat,hàt nem,a váltó saját szivattyújával cserélnek,természetesen szűrő csere után,ezt egy vödörel is meglehet csinálni olajhűtőröl csövek l le alulról tölteni az olajat közben járatni a motort míg tiszta olaj nem jön a csövekböl szintet be állítani aztán csók! Ezek azt hiszik ufóbol vannak és elkérik a nagy lóvét!

• 
  @z.m.3251 Жыл бұрын

  mutass egy helyet ahol ilyen technológiával jóval olcsóbban csinálják! Biztos van 10-15%kal olcsóbb, de nagy csoda nincs.

• 
  @fasirt4706 ай бұрын

  Már bocsi hogy bele szólok! Az alany egy A6 3,0 biturbo 233 le! Váltó olaj csere volt! 9 liter olaj kellett 350 ezer Ft volt èn a saját kezemmel fizettem ki!

• 
  @HadhaziLaci Жыл бұрын

  Mondjuk az elég fura hogy 9 liter olaj van benne😉 Enyémről mikor levettük előtte leengedtem 5-5,5l jött le. Levétel után kijött a maradék de összesen 6l volt benne és annyi is ment vissza max szintig😅 Ebbe elvileg pont hogy nem sok marad mivel nincs benne wandler mint a tiptronicba.

• 
  @NateKaye Жыл бұрын

  A dq400e névleges kapacitasa 8.1 liter. Kézzel, simán leengedve ez nem folyik le. Szabiék azért mossák át 10 literrel, hogy nagy nyomáson maradektalanul kitudják mosni minden egyes szennyeződést a váltóból / kuplungok közül / váltóház faláról és a mechatronikából is. Utána 1 literrel felszintezik, mert lehet hogy az eljárás előtt kevesebb váltóolaj volt már benne. (Tehát az első 1-2 liter csak átmosásra szolgál, nem marad benne) Így 100%-ig tiszta váltóolaj marad a rendszerben, ezzel növelve az élettartamát. A szennyeződések bejutnak olyan helyekre a nem karbantartott autónál, ahová nem szabadna, így azokat a szorosan illesztett felületeket elkezdi enni, csiszatolni, mint egy csiszolópapír. Ezért ajánlatos az átmosásos technológia ezeknél a váltóknál is

• 
  @farkasandras6443 Жыл бұрын

  Gyári szerviz esetén nem cserélnek szűrőt?? Milyen szar egy hely lehet..

• 
  @NateKaye Жыл бұрын

  Nem gyári előírás a cseréje, így nagyon sok esetben nem szokták, mint ahogy a példa autóban sem egy 60.000 km-t futott szűrő volt

• 
  @farkasandras6443 Жыл бұрын

  @@NateKaye Gondolom a szerviz alkalmazottjai a saját autóikban nem spórólnak az olajszűrő cserével..

• 
  @M.Laszlo Жыл бұрын

  @@NateKaye "Nem gyári előírás a cseréje," De igen! Elöírás a csere. Miért kell hülyeségeket terjeszteni??