Мерседес нахрен алди вариант и едут как малаток пригаеш в кабине твар а не машины
@user-dx9cw5py4c3 күн бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, что ждать зимой от Рено Т ?
@user-bq7jf5hn5p6 күн бұрын
Актрос - лучший!
@zuba0002 ай бұрын
Звук видео это просто жесть.
@alexeydegrease57402 ай бұрын
Могу сказать, что в сильные морозы в Казахстане, в основном стоят замерзшие Вольво и Дафы🤷
@user-oq9hz6uv2f3 ай бұрын
Удачи!
@SergiosK2923 ай бұрын
такого диванчика пассажирского я еще не не видел. но кажется очень круто для отдыха.
@oleksandr75783 ай бұрын
Спасибо за информацию. Скажи если у меня уровень в1 с + , реально идти на лицензию учится или нужен уровень выше ?
@user-rn1jy1sn4f4 ай бұрын
По электрике Реносыровата
@user-rn1jy1sn4f4 ай бұрын
Но мерин лучше
@user-rn1jy1sn4f4 ай бұрын
Да ренуха бомба
@andreiponomarenko11544 ай бұрын
Пиздеж не о чем..,...уже совет по маркам авто???
@user-qp7cv9cm3r5 ай бұрын
Класний канал
@Igor-cx7qd5 ай бұрын
Изначально не правильный подход к задаче, если ты мало наежджаешь километров, значит мало зарабатываешь!!! А может лучше работать там где платят больше за мало километров чем работать за малую плату за большой пробег!!!
@SAMARSKIY_635 ай бұрын
Добрый день. Посмотрел Ваши видео 4 летней давности про доходы машины и расходы на машину, интересно было-бы сейчас снять подобное видео пусть не такие подробные и посмотреть на сколько всё поменялось. Думаю всем будет интересно. Особенно сейчас и оплата дорог поднялась в двое. Так что может уделите нам пару часов своего времени.
@dadimmihail54356 ай бұрын
Привет Эдуард! Как можно с тобой связаться нужно пару советов если это возможно!
@user-hl2yq7kf8m7 ай бұрын
Добрый день.А можно во второй слот вставлять,не вытаскивая свою карту?
@serpo197 ай бұрын
тема сисек не раскрыта 🤣🤣🤣🤣
@vankenoby22478 ай бұрын
Побеждает Скания
@yevhenuraz93858 ай бұрын
Как долго действителен Prüfungsnachweis до открытия лицензии? Или он безграничен ? Спасибо
@user-uj2sw5qj6d9 ай бұрын
А ты мне можешь сказать Какой будет расход топлива volvo если купить 2010 12 года И у mercedes такого же возраста?
@user-qj5of6mm1t10 ай бұрын
Что то давно нет от Эдуарда видео. Как он поживает, как трудяться его реношки. Как там обстановка в европе.
@user-iy8ol5kz3c9 ай бұрын
Сам бы хотел узнать как поживает Эдуард. Нравились его видео...
@busel146110 ай бұрын
Ничего не слышно из-за гула
@user-ez7gf6ut9b10 ай бұрын
Для начинающих и Камаз подойдет
@Megalochoerus11 ай бұрын
Ну где же взять денег на новый грузовик. Получается надо лет 5 сначало копить на новый. В кредит брать машину это страшно.
@olllaolaooa539611 ай бұрын
Добрый вечер. а для чего прицеп покупать свой ? не выгоднее когда логистическая компания дает прицеп ?
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
На заметку, к сведению: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
Расскажи о тех предпринимателх которые очутились за колючей проволокой, как они попали и привлекли своё внимание, как уберечь себя и свою компанию от такого рода неприятностей. Адвокаты очень дорогие с почасовой оплатой своего ганорара.
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
Расскажи с каких средств будешь себе престижный майбах покупать ?
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
Eduard tracer Не стесняйся, можешь здесь общаться с водителями. Расходы они есть, и будут. Если хочешь и есть желание пообщаться. Расскажи о своей прибыли, Откуда деньги черпаешь, с чьих карманов ? Есть ли у тебя водители наёмные, как ведёшь с ними свой бухгалтерский учёт, как налоги отчисляешь с минимальной ЗП, комман дировичные как выплачиваешь, делаешь ли водителю страховку профессиональную гражданско-правовой ответственности ? Эта бухгалтерия оплаты (Collect дороги), аренда не интересные темы. Всё это расходная часть. 29:11
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
Тачка не твоя. Всё что ты делаешь, это расходная часть транспортной компании для ведения своей коммерческой деятельности, на современном сленге - бизнеса. Но, ты почему-то берёшь на себя, эту расходную часть. Наверняка трудовые взаимоотношения не правильно задекларирована в трудовом договоре. Печальный случай. Таких как ты, очень много водителей. И опыта нет, необходимо изучать законодательства (нормативную базу, судебную практикул). Не только менять за свой счёт им запчасти. Ты хороший водитель, не хочется обидеть тебя. Но такие, как раз и нужны им (транспортным компаниям) для ошкуривания. Не понимаешь, что тебя используют.
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
Не ты потратил диз. топливо, а авто-машина на которой работал. 😀🤣 Странновато изясняешся (моя машина). Ты всего лишь в этой комоании наёмное лицо, принятое на работу в качестве автоводителя., не грузчика, не охранника. Транспортные компании не несут полную материальную ответственность, а ты берёмшь на себя её. Зачем, не понятно. Придумываешь себе "косяки"? Работадатель обязан обеспечить водителя и снять с него профессиональные риски. На придумывал себе какие-то косяки. (украли груз, - ой ой ой,; слили тооливо - ой, ой, ой. Косяки, смешно).😂 При составлении трудового договора ны не отладул, наверняка правовые неханизмы. Работадатель для безопасной работы должен был обеспечить всеми необхидимыми условиями. Но, ты не потребовал от него. А ввязался скорей всего в полную мастер. ответственность.
@user-qu3rp2ko5j Жыл бұрын
Грузовик нужно брать безусловно, который будет просить прибыль. Лизинговые авто (новые) ездят без остановки. Меняются только экипажи, и сново в рейс. На заметку: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯Б
@mikalai9926 Жыл бұрын
Это с уже минус стоимость топлива ?
@user-gk1rj1sv8t Жыл бұрын
Сразу видно что ездюк
@volodymyrgershman1723 Жыл бұрын
А что с каналом?Давно видео не было.Работаете? Предприятие действует?
@papajoe_1 Жыл бұрын
Ждал когда этот осел расскажет какие марки модели надежные, это ишак рассказывает свою жизнь
@liubomirbudzuliak1407 Жыл бұрын
Добрый день! А как на данный момент происходит оплата в Германии? За км?
@user-su7if8wx2z Жыл бұрын
Недосмотрел... Вольво на международных выставках и в жизни на 10 порядков выше..."мерина" перемудрили...кто то здесь сравнил что печка на мерине мокрая..так спросите водителей какой он теплый ?...😢да и электроника недодуманая..через 5лет потянет денег за замену блоков управления...
@vitalisuperman6601 Жыл бұрын
Как то не о чём, о том что каждый уже знает.
@user-ew9mu6zl1w Жыл бұрын
Сразу бросиш мерс
@gal97845 Жыл бұрын
Ну чинили и вольво и актрос. И катались после то. Актрос вещь.
@AltaiXxX Жыл бұрын
Я Вольво FH 16 XXL хочу, на 700 л.с. который
@user-ix2yy3pd2g Жыл бұрын
Эх...Скучаю за Шрэком.3 по 2мес.отработал на таком.
@Deutsche...... Жыл бұрын
Здравствуйте, почему вы перестали выпускать видео. У вас же хорошо получается.
@rostislavrodomilov5249 Жыл бұрын
Есть водители которым важны технические параметры автомобиля для работы, а есть наездники, которым важен совсем другой аспект, начина от USB разъёма в удобном месте и заканчивая подогревом жопы. Хз что там находят позитивного в Мерене, по мне так Вольво Ман и Скамейка лучшие аппараты, потом уже Мерс, а остальные типа Рено, Ивеко, Даф это сплошное не дорозумение.
@user-pt1ue1dn3c Жыл бұрын
Жолтая бумага-нельзя сказать нормально или хотя бы через переводчик перевезти, сертификат об организации перевозок автотранспортом.5 минут рассказа и 20 мыла.
@user-pt1ue1dn3c Жыл бұрын
смотреть с 5.30
@user-lr7vw7yh9v Жыл бұрын
16:30 автор не знает подвески ( учите материальную часть)...хотя вам просмотры только...
@user-rw9po2ld1b Жыл бұрын
Очень бесят кто на круизе на 1 км /ч быстрее и ему в лом нажать ванючку😁👍
@user-sf3rw9qj7o Жыл бұрын
Вольва это спорт байк а Мерс харлей Мерс по прямым дорогом Вольва по всем жопам лазить и самый главный плюс Вольва на холостых 90 градусов в мороз держит а в акторсе дуба дашь
Пікірлер
Мерседес нахрен алди вариант и едут как малаток пригаеш в кабине твар а не машины
Здравствуйте, скажите пожалуйста, что ждать зимой от Рено Т ?
Актрос - лучший!
Звук видео это просто жесть.
Могу сказать, что в сильные морозы в Казахстане, в основном стоят замерзшие Вольво и Дафы🤷
Удачи!
такого диванчика пассажирского я еще не не видел. но кажется очень круто для отдыха.
Спасибо за информацию. Скажи если у меня уровень в1 с + , реально идти на лицензию учится или нужен уровень выше ?
По электрике Реносыровата
Но мерин лучше
Да ренуха бомба
Пиздеж не о чем..,...уже совет по маркам авто???
Класний канал
Изначально не правильный подход к задаче, если ты мало наежджаешь километров, значит мало зарабатываешь!!! А может лучше работать там где платят больше за мало километров чем работать за малую плату за большой пробег!!!
Добрый день. Посмотрел Ваши видео 4 летней давности про доходы машины и расходы на машину, интересно было-бы сейчас снять подобное видео пусть не такие подробные и посмотреть на сколько всё поменялось. Думаю всем будет интересно. Особенно сейчас и оплата дорог поднялась в двое. Так что может уделите нам пару часов своего времени.
Привет Эдуард! Как можно с тобой связаться нужно пару советов если это возможно!
Добрый день.А можно во второй слот вставлять,не вытаскивая свою карту?
тема сисек не раскрыта 🤣🤣🤣🤣
Побеждает Скания
Как долго действителен Prüfungsnachweis до открытия лицензии? Или он безграничен ? Спасибо
А ты мне можешь сказать Какой будет расход топлива volvo если купить 2010 12 года И у mercedes такого же возраста?
Что то давно нет от Эдуарда видео. Как он поживает, как трудяться его реношки. Как там обстановка в европе.
Сам бы хотел узнать как поживает Эдуард. Нравились его видео...
Ничего не слышно из-за гула
Для начинающих и Камаз подойдет
Ну где же взять денег на новый грузовик. Получается надо лет 5 сначало копить на новый. В кредит брать машину это страшно.
Добрый вечер. а для чего прицеп покупать свой ? не выгоднее когда логистическая компания дает прицеп ?
На заметку, к сведению: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
Расскажи о тех предпринимателх которые очутились за колючей проволокой, как они попали и привлекли своё внимание, как уберечь себя и свою компанию от такого рода неприятностей. Адвокаты очень дорогие с почасовой оплатой своего ганорара.
Расскажи с каких средств будешь себе престижный майбах покупать ?
Eduard tracer Не стесняйся, можешь здесь общаться с водителями. Расходы они есть, и будут. Если хочешь и есть желание пообщаться. Расскажи о своей прибыли, Откуда деньги черпаешь, с чьих карманов ? Есть ли у тебя водители наёмные, как ведёшь с ними свой бухгалтерский учёт, как налоги отчисляешь с минимальной ЗП, комман дировичные как выплачиваешь, делаешь ли водителю страховку профессиональную гражданско-правовой ответственности ? Эта бухгалтерия оплаты (Collect дороги), аренда не интересные темы. Всё это расходная часть. 29:11
Тачка не твоя. Всё что ты делаешь, это расходная часть транспортной компании для ведения своей коммерческой деятельности, на современном сленге - бизнеса. Но, ты почему-то берёшь на себя, эту расходную часть. Наверняка трудовые взаимоотношения не правильно задекларирована в трудовом договоре. Печальный случай. Таких как ты, очень много водителей. И опыта нет, необходимо изучать законодательства (нормативную базу, судебную практикул). Не только менять за свой счёт им запчасти. Ты хороший водитель, не хочется обидеть тебя. Но такие, как раз и нужны им (транспортным компаниям) для ошкуривания. Не понимаешь, что тебя используют.
Не ты потратил диз. топливо, а авто-машина на которой работал. 😀🤣 Странновато изясняешся (моя машина). Ты всего лишь в этой комоании наёмное лицо, принятое на работу в качестве автоводителя., не грузчика, не охранника. Транспортные компании не несут полную материальную ответственность, а ты берёмшь на себя её. Зачем, не понятно. Придумываешь себе "косяки"? Работадатель обязан обеспечить водителя и снять с него профессиональные риски. На придумывал себе какие-то косяки. (украли груз, - ой ой ой,; слили тооливо - ой, ой, ой. Косяки, смешно).😂 При составлении трудового договора ны не отладул, наверняка правовые неханизмы. Работадатель для безопасной работы должен был обеспечить всеми необхидимыми условиями. Но, ты не потребовал от него. А ввязался скорей всего в полную мастер. ответственность.
Грузовик нужно брать безусловно, который будет просить прибыль. Лизинговые авто (новые) ездят без остановки. Меняются только экипажи, и сново в рейс. На заметку: В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯Б
Это с уже минус стоимость топлива ?
Сразу видно что ездюк
А что с каналом?Давно видео не было.Работаете? Предприятие действует?
Ждал когда этот осел расскажет какие марки модели надежные, это ишак рассказывает свою жизнь
Добрый день! А как на данный момент происходит оплата в Германии? За км?
Недосмотрел... Вольво на международных выставках и в жизни на 10 порядков выше..."мерина" перемудрили...кто то здесь сравнил что печка на мерине мокрая..так спросите водителей какой он теплый ?...😢да и электроника недодуманая..через 5лет потянет денег за замену блоков управления...
Как то не о чём, о том что каждый уже знает.
Сразу бросиш мерс
Ну чинили и вольво и актрос. И катались после то. Актрос вещь.
Я Вольво FH 16 XXL хочу, на 700 л.с. который
Эх...Скучаю за Шрэком.3 по 2мес.отработал на таком.
Здравствуйте, почему вы перестали выпускать видео. У вас же хорошо получается.
Есть водители которым важны технические параметры автомобиля для работы, а есть наездники, которым важен совсем другой аспект, начина от USB разъёма в удобном месте и заканчивая подогревом жопы. Хз что там находят позитивного в Мерене, по мне так Вольво Ман и Скамейка лучшие аппараты, потом уже Мерс, а остальные типа Рено, Ивеко, Даф это сплошное не дорозумение.
Жолтая бумага-нельзя сказать нормально или хотя бы через переводчик перевезти, сертификат об организации перевозок автотранспортом.5 минут рассказа и 20 мыла.
смотреть с 5.30
16:30 автор не знает подвески ( учите материальную часть)...хотя вам просмотры только...
Очень бесят кто на круизе на 1 км /ч быстрее и ему в лом нажать ванючку😁👍
Вольва это спорт байк а Мерс харлей Мерс по прямым дорогом Вольва по всем жопам лазить и самый главный плюс Вольва на холостых 90 градусов в мороз держит а в акторсе дуба дашь