Восстановленный на Китай запчастях голый без навесного стоит 3🍋
@vsemumirubrat13422 ай бұрын
@@AntonDieselPrim а если новый оригинал и в полной комплектации со всем навесным
@AntonDieselPrim2 ай бұрын
@@vsemumirubrat1342 даже не знаю, сейчас одна гильза 60тысяч стоит. Поршень около этих же цен, умножайте на шесть😅. Миллионов 7-9. Я даже боюсь представить если честно.
@vsemumirubrat13422 ай бұрын
@@AntonDieselPrim ну чисто теоретически 15-17🍋 может стоить? Или такой ценник это овер
@AntonDieselPrim2 ай бұрын
@@vsemumirubrat1342 да неее, это перегиб.
@user-hk4zu4ns6e3 ай бұрын
Приветствую! В каком городе работаете ? Контакты можно?
@user-to2wv8qy2y4 ай бұрын
Покозалбы регулировки форсунки и размеров спасибо за ранее приветствую из кыргызтана
@AntonDieselPrim4 ай бұрын
На эту тему в ютюбе очень много роликов, я не стал на этом останавливаться.
@user-wl9sf4bm6i4 ай бұрын
Красавчик !!!!!!!!💪🏿 удачи , будь здоров !!!!
@AntonDieselPrim4 ай бұрын
Спасибо🤝
@user-fh6or7ql7n5 ай бұрын
Просто молодец и умничка.
@user-xz6fv9qw8k6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста где бирка двигателя на катапиллер ?
@user-ux3ut6mc7h6 ай бұрын
Отличная работа 💪🏼 Одно удовольствие наблюдать 👏🏼
@federline24137 ай бұрын
Антон молодец! Хорошая работа!!!
@AntonDieselPrim7 ай бұрын
Спасибо🤝
@user-ee6zu6ey5i7 ай бұрын
Вольво слишком нежна для этого мотора😂😂😂,
@AntonDieselPrim7 ай бұрын
Да вроде терпит 😅
@user-if7zz7ic7g8 ай бұрын
Добрый день.подскажите пожалуйста на каких комплектующих лучше перебирать двс cat,оригинал, сейчас найти тяжело,посоветуете что-нибудь?
@AntonDieselPrim8 ай бұрын
Здравствуйте. IPD, CTP, главное не нарваться на подделку.
@5venture4528 ай бұрын
Здравствуйте. Ваш адрес ? Чтобы встать в очередь на рнмонт .
@user-ql9tv5wr6y8 ай бұрын
Хорошое видео у меня кат 12 буду делать деревянные полы
@user-pi3fl1by1h8 ай бұрын
Антон привет, ты на тех же номерах? что то тебя в ватсапе не могу написать. последние цифры 63-90?
@AntonDieselPrim8 ай бұрын
Здравствуйте. А что вы хотели?
@user-pi3fl1by1h8 ай бұрын
@@AntonDieselPrim на ремонт к вам попасть. кат 15 мхс. после капиталки 90ткм прошел 🤦🏻♂️
@AntonDieselPrim8 ай бұрын
@@user-pi3fl1by1h у меня к сожалению сейчас совсем нет времени. Работы очень много.
@user-pi3fl1by1h8 ай бұрын
@@AntonDieselPrim ясно понятно удачи
@user-zd8ss5ob6i8 ай бұрын
Процесс по-моему в Тирасполке происходит.
@AntonDieselPrim8 ай бұрын
Нет, Россия))
@user-zd8ss5ob6i8 ай бұрын
@@AntonDieselPrim тирасполка это прицеп советский. Были под маз и были под камаз.
@user-fo3yg3uo1k9 ай бұрын
Вы с кокого города как с вами связаться?
@AntonDieselPrim9 ай бұрын
Здравствуйте. Что вы хотели?
@ershik123oleg210 ай бұрын
👍💪🔨
@valentyn604310 ай бұрын
Очень круто🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-uz4xl4fh1g11 ай бұрын
Доброго времени Антон, хорошо снял, на дыхании просмотрел ваш ролик! Но я вас хочу по просить о помощи, вернее о подсказке если знаете конечно. У меня в шараге есть Петруха с си-15, и у него пошло моторное масло в топливную систему, по началу подумал на топливный насос, но у него нет не какой связи в корпусе кроме вала с дренажным отверстием между масленной системой и топливной, остаётся думать на форсунки, но в ГБЦ у него в магистрали всегда при работе топливо под давлением, если бы рассохлись уплотнительные кольца то саляра пошла бы в картер, а у нас на оборот, выручите советом если есть каким, буду очень признателен.
@AntonDieselPrim11 ай бұрын
Здравствуйте. А с чего вы решили что у вас масло в топливе? Из за цвета? Вы правильно рассуждаете👆🏻. В этом двигателе нет соседствующих магистралей масла и топлива, и при все при том давление топлива выше (если только у вас не стоит изношенный или некачественный редукционник на обратке топлива к примеру на 1.5кг). Топливо меняет цвет от копоти. Прогорают иглы распылителя и давление в камере сгорания начинает потихоньку пробиваться обратно в форсунку, а там с обраткой и в бак. У меня был такой опыт, все мотористы в один голос заявляли что это либо насос либо уплотнения на форсунках. Пока не отремонтировали все шесть форсунок эта проблема не ушла. Да и потом, как показывает моя практика, люди не заморачиваются ремонтом топливной (дорого) сколько я этих уже машин перевидал и за все время я всего пару машин встречал с ремонтными форсунками, а потом удивляются, почему мотор троит, почему ломается так часто😅. А я вам так скажу, что 90% здоровья двигателя зависит от состояния топливной системы👆🏻.
@user-bz3mo1ee4q11 ай бұрын
красота
@ALTAY65211 ай бұрын
Куда пропал?
@AntonDieselPrim11 ай бұрын
Лето, работа от рассвета до заката(. Семь дней в неделю
@ALTAY65211 ай бұрын
@@AntonDieselPrim жду новое видео
@user-kn8qd8op1d Жыл бұрын
Цена запчасти.если оригинал стоит 1000р.то они точно за эту цену и сделают.а если хочешь 500р.то такую дерьмовую и сделают
@user-eg9tr2mp6m Жыл бұрын
Добрый вечер подскажи пожалуй ста поменял ГБЦ на двигателе кат 15 марка 6NZ собрал выскачела ошибка 42 (Сбой калибровки датчика скорости / положения двигателя) метки все стоят правильно и на зуб назад метку ставил и в перед проблема не ушла
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Здравствуйте, если вы все правильно сделали и все по меткам, при этом есть ошибка, то в этом случае вам нужно делать синхронизацию зажигания. Для этого нужен диагностическое оборудование и специальный датчик который вкручивается сбоку двигателя и подключается к блоку управления двигателем, далее в программе Cat ET запускается синхронизация зажигания и программа все откалибрует
@user-eg9tr2mp6m Жыл бұрын
@@AntonDieselPrim да я замучался просто это он все гарит
@arturhitachi5531 Жыл бұрын
Мазать чаще надо
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Грузить меньше надо, а не мазать
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Оторвало потому-что нагрузили полный прицеп плит и он провалился в мягкий грунт всеми колёсами на прицепе и на тягаче, водитель дал газку побольше вот и результат, минус крестовина и минус часть среднего редуктора.
@5051717 Жыл бұрын
Почему много cat и cummins вечно все влажные, льётся со всех щелей...? На японцах поставил и забыл и обычно всегда сухие... А тут заливаем ГБЦ герметиком.... Беда-беда...
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Я не соглашусь что японцы сухие, по крайней мере я сухих вообще не встречал, у них все тоже самое, клапанные крышки, лобовина, сальники текут. Да и потом, какую нагрузку испытывает японец и какой пробег, а теперь какую нагрузку терпят американцы, от 400 и до 600 сил, плюс какие у них пробеги, большинство уже за два миллиона прошли. Теперь если взять и переложить эту нагрузку на японца, сделать ему 500лс, загрузить 25тон и по горам без перекуров и выходных, да он через 200 тысяч умрёт 😅😅😅, не то что бы потечёт 😅😅😅.
@user-wk4ej8ve6h Жыл бұрын
А, где видео про рейсы???
@rastineil6382 Жыл бұрын
😱😱😱
@user-sl7eq6tk3s Жыл бұрын
На этой модели ставится искра гаситель, направленный внутрь головки, КАКАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ РАЗРУШЕНИЯ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ?
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Вероятность, как и любого друго двигателя оборудованным турбокомпрессором.
@user-ld9fk8pe3j Жыл бұрын
Хочу поставить такую турбину ,но по маркировке S410SX их два вида 600 - 900 HP и 600 - 750 HP. Теперь её стоимость вместе с пересылкой через Японию тянет на 3000 американских рублей .
@user-ld9fk8pe3j Жыл бұрын
Здравствуйте, Антон. Хотел спросить, что прошёл почти год с момента, как вышло видео, как работает этот двигатель с турбиной Borg warner? Какие выдаёт параметры?
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Много нюансов. Лучше позвоните, расскажу 9240080158
@Artem-go4ub Жыл бұрын
Эти головы так же идут и в США, поскольку двигатели CAT больше не выпускают)
@user-nv7qx7ju8b Жыл бұрын
Отличная работа,молодец парень своё дело знает, еще дам мальненький совет если пригодится,порядок откручивания гбц выполнять от краев крест на крест к середине, это для того чтобы при ослабление болтов не было коробление гбц
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Спасибо))). Учту)))
@gorokozo23 күн бұрын
В мануале прописан порядок откручивания и закручивания болтов гбц. Если память не подводит, от центра к краям. Но лучше обратиться к специализированной литературе.
@user-tx1tw6mq3x Жыл бұрын
Контакты скиньте пожалуйста
@user-tx1tw6mq3x Жыл бұрын
По цене сколько обойдётся?ремонт
@user-jz6qe5kf9t Жыл бұрын
Антон здравствуйте!!! Модель двигатель BXS 34513.такой мотор можно переделать на одну турбину? В каком регионе вы живёте?
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Здравствуйте). Можно конечно, вопрос только в том, какую цель вы преследуете? Я с Приморского Края.
@user-jz6qe5kf9t Жыл бұрын
Спасибо что ответили. Зазоры в клапанах, форсунки, горный, шестерёнки при у него такие как на однотурбовом?
@user-jz6qe5kf9t Жыл бұрын
Цель пока не знаю,купил френч немогу провернуть мотор, 3 года стоял может подскажите куда лезть сначала?
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
@@user-jz6qe5kf9t Зазоры +\- одинаковые, только на вашем моторе ещё и активацию впускных клапанов нужно регулировать, страшного ни чего нет но времени потратить придётся чуть больше чем обычно. Куда лезть)))?! Обслужите мотор, масло, все фильтра. Снимите клапанные крышки и посмотрите что б не было ржавчины под ними, потому как часто встречаюсь с таким что после того как мотор долго стоял образовывается ржавчина на горных тормозах, рокерах и распредвале, страшного ни чего нет, но нужно все это отмыть и почистить. Если все чисто то закрутить обратно. Запустить и работать через время глянуть регулировку клапанов и при возможности поставить форсунки на стенд что б проверить из состояние, скажем так, здоровые форсунки залог долголетнего здоровья мотора.
@user-jz6qe5kf9t8 ай бұрын
Антон здравствуйте. Подскажите пожалуйста идёт салярка в масло кат 15 две турбины, где искать причину? Мотор работает отлично не троит и тд , давление держит завожу машину 1раз в две недели заводится хорошо ,машину купил 5 месяцев назад потихоньку восстанавливаю, за это время заводил раз 10,уровень масла вырос на 2 см
@REDKING-yg7uy Жыл бұрын
по мотору первые кадры ваще думал мотор новый ..
@vladimirprofi3102 Жыл бұрын
Может кто нибудь объяснить, зачем нужна поставка между головкой и блоком?
@vladimirprofi3102 Жыл бұрын
Зачем на этом моторе нужна эта поставка между блоком и головкой? И прокладок тоже две? 🤔
@user-vr5vb3gj3k Жыл бұрын
Здраствуй! Успехов в Труде! Мы приобрели Фред с именно таким САТ-15 / смотрю с интересом
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Спасибо🤝👍🏻
@user-wb7tc7jt9i Жыл бұрын
Отличный мотор, работал ,на фредлайнере, стоял такой мотор однотурбовый , мотор зверь!
@antoniorabal5643 Жыл бұрын
Tractor de cadenas
@antoniorabal5643 Жыл бұрын
Tractor de cadenas
@loginuzhezanyat Жыл бұрын
Когда я был тут последний раз, купол еще стоял
@rastineil6382 Жыл бұрын
С наступающим новым годом! Давно не было от тебя видео
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
И Вас с Наступающим. Очень много было работы, на ютуб времени если только ночью, но ночью спать хочется)))
@eprohoda Жыл бұрын
амиг.Приятно познакомиться~приятн. контент, хочешь больше подписчиков?.;)
@ALTAY652 Жыл бұрын
ПРИВЕТ С АЛТАЯ. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ✌👍
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Привет))). С наступающим 🤝
@user-xg9pv7dn6h Жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть на уплотнительные кольца, и конавки под них, может заморочиться и проточить и поставить чугунные кольца, пример татра 815 коллектор.
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Кольца с исполнением по типу V, т.е с одной стороны оно забивается и ответная часть с натягом вставляется в кольцо. С старым коллектором особо заморачиваться не стоит, так как перепробовано куча вариантов и толком ни чего не работает под серьёзным наддувом (2.7-.3.2bara). Есть рабочий вариант, максимально простой. Прикручиваете без прокладок коллектор к гбц или в стапелю и обвариваете его полуавтоматом. Сей эксперимент я проводил с великим скептицизмом (думал из за большой длины и отсутсвия компенсирующих соединений его будет вести тем самым выдавливая прокладки из под выходов на гбц т.е которые между гбц и коллектором, но нет, все работает, ни чего не выдавливает и ни где ни чего не трескается.
@user-xg9pv7dn6h Жыл бұрын
@@AntonDieselPrim ок спасибо
@user-vs4qz4vv5r Жыл бұрын
Здравствуйте, какая турбина стоит? Как я понял Китай. Можно название.? За оригинальную нереальные деньги просят
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
Здравствуйте. Оригинальную нет смысла покупать. Таких турбин я лично поставил уже 5штук две из которых уже три года дуют 3бара при 600+лс. Название я к сожалению не знаю, покупаю в одном и том же магазине.
@user-vs4qz4vv5r Жыл бұрын
@@AntonDieselPrim понял, на Авито есть турбины jrone, но цена 40 тысяч очень смущает. И хочется и колется
@user-vs4qz4vv5r Жыл бұрын
@@AntonDieselPrim у меня наддув 2,3 максимум,вестгейт давно сгнил, пружина на месте и шток в отжатом положении, свист есть,а тяги нет. Прошивал на 600 не понравилось, мотор троит и тяга наплывами то есть то нет. Сделал форсунки стало еще хуже,вообще ехать перестал, вернул родную прошивку мотор стал мягче работать
@user-vs4qz4vv5r Жыл бұрын
Может ссылка на турбину есть?
@AntonDieselPrim Жыл бұрын
@@user-vs4qz4vv5r что то у вас не то, нужно в первую очередь добиться хорошей тяги на стандарте, а потом крутить. И настраивать, а не просто заливать 600лс. На новых турбинах я сразу глушу визгейт.
Пікірлер
мог быть компрессор поцы
у меня вольва 99 х годов с котом пока бегает
вы откуда пацаны
Приморье
Сейчас какая цена на новый двс caterpillar c15?
Восстановленный на Китай запчастях голый без навесного стоит 3🍋
@@AntonDieselPrim а если новый оригинал и в полной комплектации со всем навесным
@@vsemumirubrat1342 даже не знаю, сейчас одна гильза 60тысяч стоит. Поршень около этих же цен, умножайте на шесть😅. Миллионов 7-9. Я даже боюсь представить если честно.
@@AntonDieselPrim ну чисто теоретически 15-17🍋 может стоить? Или такой ценник это овер
@@vsemumirubrat1342 да неее, это перегиб.
Приветствую! В каком городе работаете ? Контакты можно?
Покозалбы регулировки форсунки и размеров спасибо за ранее приветствую из кыргызтана
На эту тему в ютюбе очень много роликов, я не стал на этом останавливаться.
Красавчик !!!!!!!!💪🏿 удачи , будь здоров !!!!
Спасибо🤝
Просто молодец и умничка.
Подскажите пожалуйста где бирка двигателя на катапиллер ?
Отличная работа 💪🏼 Одно удовольствие наблюдать 👏🏼
Антон молодец! Хорошая работа!!!
Спасибо🤝
Вольво слишком нежна для этого мотора😂😂😂,
Да вроде терпит 😅
Добрый день.подскажите пожалуйста на каких комплектующих лучше перебирать двс cat,оригинал, сейчас найти тяжело,посоветуете что-нибудь?
Здравствуйте. IPD, CTP, главное не нарваться на подделку.
Здравствуйте. Ваш адрес ? Чтобы встать в очередь на рнмонт .
Хорошое видео у меня кат 12 буду делать деревянные полы
Антон привет, ты на тех же номерах? что то тебя в ватсапе не могу написать. последние цифры 63-90?
Здравствуйте. А что вы хотели?
@@AntonDieselPrim на ремонт к вам попасть. кат 15 мхс. после капиталки 90ткм прошел 🤦🏻♂️
@@user-pi3fl1by1h у меня к сожалению сейчас совсем нет времени. Работы очень много.
@@AntonDieselPrim ясно понятно удачи
Процесс по-моему в Тирасполке происходит.
Нет, Россия))
@@AntonDieselPrim тирасполка это прицеп советский. Были под маз и были под камаз.
Вы с кокого города как с вами связаться?
Здравствуйте. Что вы хотели?
👍💪🔨
Очень круто🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Доброго времени Антон, хорошо снял, на дыхании просмотрел ваш ролик! Но я вас хочу по просить о помощи, вернее о подсказке если знаете конечно. У меня в шараге есть Петруха с си-15, и у него пошло моторное масло в топливную систему, по началу подумал на топливный насос, но у него нет не какой связи в корпусе кроме вала с дренажным отверстием между масленной системой и топливной, остаётся думать на форсунки, но в ГБЦ у него в магистрали всегда при работе топливо под давлением, если бы рассохлись уплотнительные кольца то саляра пошла бы в картер, а у нас на оборот, выручите советом если есть каким, буду очень признателен.
Здравствуйте. А с чего вы решили что у вас масло в топливе? Из за цвета? Вы правильно рассуждаете👆🏻. В этом двигателе нет соседствующих магистралей масла и топлива, и при все при том давление топлива выше (если только у вас не стоит изношенный или некачественный редукционник на обратке топлива к примеру на 1.5кг). Топливо меняет цвет от копоти. Прогорают иглы распылителя и давление в камере сгорания начинает потихоньку пробиваться обратно в форсунку, а там с обраткой и в бак. У меня был такой опыт, все мотористы в один голос заявляли что это либо насос либо уплотнения на форсунках. Пока не отремонтировали все шесть форсунок эта проблема не ушла. Да и потом, как показывает моя практика, люди не заморачиваются ремонтом топливной (дорого) сколько я этих уже машин перевидал и за все время я всего пару машин встречал с ремонтными форсунками, а потом удивляются, почему мотор троит, почему ломается так часто😅. А я вам так скажу, что 90% здоровья двигателя зависит от состояния топливной системы👆🏻.
красота
Куда пропал?
Лето, работа от рассвета до заката(. Семь дней в неделю
@@AntonDieselPrim жду новое видео
Цена запчасти.если оригинал стоит 1000р.то они точно за эту цену и сделают.а если хочешь 500р.то такую дерьмовую и сделают
Добрый вечер подскажи пожалуй ста поменял ГБЦ на двигателе кат 15 марка 6NZ собрал выскачела ошибка 42 (Сбой калибровки датчика скорости / положения двигателя) метки все стоят правильно и на зуб назад метку ставил и в перед проблема не ушла
Здравствуйте, если вы все правильно сделали и все по меткам, при этом есть ошибка, то в этом случае вам нужно делать синхронизацию зажигания. Для этого нужен диагностическое оборудование и специальный датчик который вкручивается сбоку двигателя и подключается к блоку управления двигателем, далее в программе Cat ET запускается синхронизация зажигания и программа все откалибрует
@@AntonDieselPrim да я замучался просто это он все гарит
Мазать чаще надо
Грузить меньше надо, а не мазать
Оторвало потому-что нагрузили полный прицеп плит и он провалился в мягкий грунт всеми колёсами на прицепе и на тягаче, водитель дал газку побольше вот и результат, минус крестовина и минус часть среднего редуктора.
Почему много cat и cummins вечно все влажные, льётся со всех щелей...? На японцах поставил и забыл и обычно всегда сухие... А тут заливаем ГБЦ герметиком.... Беда-беда...
Я не соглашусь что японцы сухие, по крайней мере я сухих вообще не встречал, у них все тоже самое, клапанные крышки, лобовина, сальники текут. Да и потом, какую нагрузку испытывает японец и какой пробег, а теперь какую нагрузку терпят американцы, от 400 и до 600 сил, плюс какие у них пробеги, большинство уже за два миллиона прошли. Теперь если взять и переложить эту нагрузку на японца, сделать ему 500лс, загрузить 25тон и по горам без перекуров и выходных, да он через 200 тысяч умрёт 😅😅😅, не то что бы потечёт 😅😅😅.
А, где видео про рейсы???
😱😱😱
На этой модели ставится искра гаситель, направленный внутрь головки, КАКАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ РАЗРУШЕНИЯ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ?
Вероятность, как и любого друго двигателя оборудованным турбокомпрессором.
Хочу поставить такую турбину ,но по маркировке S410SX их два вида 600 - 900 HP и 600 - 750 HP. Теперь её стоимость вместе с пересылкой через Японию тянет на 3000 американских рублей .
Здравствуйте, Антон. Хотел спросить, что прошёл почти год с момента, как вышло видео, как работает этот двигатель с турбиной Borg warner? Какие выдаёт параметры?
Много нюансов. Лучше позвоните, расскажу 9240080158
Эти головы так же идут и в США, поскольку двигатели CAT больше не выпускают)
Отличная работа,молодец парень своё дело знает, еще дам мальненький совет если пригодится,порядок откручивания гбц выполнять от краев крест на крест к середине, это для того чтобы при ослабление болтов не было коробление гбц
Спасибо))). Учту)))
В мануале прописан порядок откручивания и закручивания болтов гбц. Если память не подводит, от центра к краям. Но лучше обратиться к специализированной литературе.
Контакты скиньте пожалуйста
По цене сколько обойдётся?ремонт
Антон здравствуйте!!! Модель двигатель BXS 34513.такой мотор можно переделать на одну турбину? В каком регионе вы живёте?
Здравствуйте). Можно конечно, вопрос только в том, какую цель вы преследуете? Я с Приморского Края.
Спасибо что ответили. Зазоры в клапанах, форсунки, горный, шестерёнки при у него такие как на однотурбовом?
Цель пока не знаю,купил френч немогу провернуть мотор, 3 года стоял может подскажите куда лезть сначала?
@@user-jz6qe5kf9t Зазоры +\- одинаковые, только на вашем моторе ещё и активацию впускных клапанов нужно регулировать, страшного ни чего нет но времени потратить придётся чуть больше чем обычно. Куда лезть)))?! Обслужите мотор, масло, все фильтра. Снимите клапанные крышки и посмотрите что б не было ржавчины под ними, потому как часто встречаюсь с таким что после того как мотор долго стоял образовывается ржавчина на горных тормозах, рокерах и распредвале, страшного ни чего нет, но нужно все это отмыть и почистить. Если все чисто то закрутить обратно. Запустить и работать через время глянуть регулировку клапанов и при возможности поставить форсунки на стенд что б проверить из состояние, скажем так, здоровые форсунки залог долголетнего здоровья мотора.
Антон здравствуйте. Подскажите пожалуйста идёт салярка в масло кат 15 две турбины, где искать причину? Мотор работает отлично не троит и тд , давление держит завожу машину 1раз в две недели заводится хорошо ,машину купил 5 месяцев назад потихоньку восстанавливаю, за это время заводил раз 10,уровень масла вырос на 2 см
по мотору первые кадры ваще думал мотор новый ..
Может кто нибудь объяснить, зачем нужна поставка между головкой и блоком?
Зачем на этом моторе нужна эта поставка между блоком и головкой? И прокладок тоже две? 🤔
Здраствуй! Успехов в Труде! Мы приобрели Фред с именно таким САТ-15 / смотрю с интересом
Спасибо🤝👍🏻
Отличный мотор, работал ,на фредлайнере, стоял такой мотор однотурбовый , мотор зверь!
Tractor de cadenas
Tractor de cadenas
Когда я был тут последний раз, купол еще стоял
С наступающим новым годом! Давно не было от тебя видео
И Вас с Наступающим. Очень много было работы, на ютуб времени если только ночью, но ночью спать хочется)))
амиг.Приятно познакомиться~приятн. контент, хочешь больше подписчиков?.;)
ПРИВЕТ С АЛТАЯ. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ✌👍
Привет))). С наступающим 🤝
Хотелось бы посмотреть на уплотнительные кольца, и конавки под них, может заморочиться и проточить и поставить чугунные кольца, пример татра 815 коллектор.
Кольца с исполнением по типу V, т.е с одной стороны оно забивается и ответная часть с натягом вставляется в кольцо. С старым коллектором особо заморачиваться не стоит, так как перепробовано куча вариантов и толком ни чего не работает под серьёзным наддувом (2.7-.3.2bara). Есть рабочий вариант, максимально простой. Прикручиваете без прокладок коллектор к гбц или в стапелю и обвариваете его полуавтоматом. Сей эксперимент я проводил с великим скептицизмом (думал из за большой длины и отсутсвия компенсирующих соединений его будет вести тем самым выдавливая прокладки из под выходов на гбц т.е которые между гбц и коллектором, но нет, все работает, ни чего не выдавливает и ни где ни чего не трескается.
@@AntonDieselPrim ок спасибо
Здравствуйте, какая турбина стоит? Как я понял Китай. Можно название.? За оригинальную нереальные деньги просят
Здравствуйте. Оригинальную нет смысла покупать. Таких турбин я лично поставил уже 5штук две из которых уже три года дуют 3бара при 600+лс. Название я к сожалению не знаю, покупаю в одном и том же магазине.
@@AntonDieselPrim понял, на Авито есть турбины jrone, но цена 40 тысяч очень смущает. И хочется и колется
@@AntonDieselPrim у меня наддув 2,3 максимум,вестгейт давно сгнил, пружина на месте и шток в отжатом положении, свист есть,а тяги нет. Прошивал на 600 не понравилось, мотор троит и тяга наплывами то есть то нет. Сделал форсунки стало еще хуже,вообще ехать перестал, вернул родную прошивку мотор стал мягче работать
Может ссылка на турбину есть?
@@user-vs4qz4vv5r что то у вас не то, нужно в первую очередь добиться хорошей тяги на стандарте, а потом крутить. И настраивать, а не просто заливать 600лс. На новых турбинах я сразу глушу визгейт.