Скажи Брат пожалуйста бензопила Husqvarna 135 поработает 10 15 минут после того нажатие на газ глохнет я почистил уже карбюратор два раза не помогло
@AlekseyViktorovich1505 Жыл бұрын
Компрессия...мда....глушитель сними и посмотри нормально на задиры. Что бы понять целостность сальника, то нужно снимать маховик. Но если он начинает травить, то поршневой придет конец.
@777Bester Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@denisgoogle_search2 жыл бұрын
Пожалуй лучший разбор пилы на ютуб! Благодарю! Пойду ремонтировать свою!
@user-tr7xs6lh3p2 жыл бұрын
Здравствуйте, праймер не прокачивает через карб. Напрямую из бака качает. Прокладки новые. Пила 5 минут работает и глохнет, может сапун забился? Не могу его найти. Может, что подскажете? Заранее, спасибо.
@dmitriykarabasov60882 жыл бұрын
Очень познавательно, разобрал почистил собрал свою)
@user-xh1wt3or8i2 жыл бұрын
если не заводится причем тут храповой механизм??? если он работает...причем тут пильная часть и зазор магнето? искра дикая....чет мастер сомнительный
@uganin3 жыл бұрын
Здравствуйте.если в новую пилу хузкварна 135 не залить масло в маслобак.но при этом заводить пилу.не сломается ли маслонасос.масло ни разу не заливалось изначально
@ivantalalaev85343 жыл бұрын
К счастью мне не нужна помощь такого мастера. Обзор просто ноль.
@user-nn7ln3qy2c3 жыл бұрын
День добрый всем а где можно купить стартер на 135 хозварну
@user-ut7gu4dj7yАй бұрын
На 135 поставил от 435 лёгкий пуск все ок
@user-uw5ti7qz6f3 жыл бұрын
Поршень визуально хороший
@user-uw5ti7qz6f3 жыл бұрын
Подскажите, хускварна 140. На холостых работает отлично , заводится тоже идеально. На холодную работает не глохнет, но стоит прогреться и начинаешь пилить начинает захлёбываться и глохнуть. Поменял свечу результата не дало. Почистил фильтр был грязный, не помогло. Вскрыл камеру где мембрана с топливной сеткой она в идеале не забита. Дальше не стал разбирать карбюратор, что ещё может быть?
@AlekseyViktorovich1505 Жыл бұрын
Глушитель сними и посмотри на поршень-цилиндр.
@Mnma-qj9gx3 жыл бұрын
Да что же вы все к карбюраторам привязываетесь . Замучили видать вы их уже. А остальные не надо проверять?
@user-sy6mg5tg7j3 жыл бұрын
Нет такого понятия как компресия 2т двигателя!!!!
@Belgosstrakh4 жыл бұрын
это быдлячество и стыд отдавать в ремонт инструмент в таком состоянии - работал на заводе - там правило - после работы приведи в порядок свою литейную машину, иначе могли забросить в тигель к расплавленному алюминию
@zorrrro10004 жыл бұрын
У меня 135 хусварна, при нагрузке маленько поработает и глохнет, пока не отстынет больше не робит. На ремонт отдовали, бенз фильтр поменяли, карб походу на холостых без нагрузки отрегулировали и всё, дома когда начали доски пилить опять то же самое, поработает малость и глохнет. Бенз меняли вроде в сервисе. Щас при - 5 вообще не держит холостые, пока их не выкрутишь на высокие обороты. Спасите, не охота опять брать нормальную пилу за 15-20т.р.
@zorrrro10004 жыл бұрын
Думал поршневая, новая стоит 5т.р.,решили за эти деньги взять хютер bs-45m, почти год поработала в домашних условиях и сломалась звёздочка на шине, а в продаже шин нормальных то нету в магазинах, на шине fest цепь сильно зажимает, тупо не держит зазор 1,3мм при малейшем затягивании шины.
@user-pt5kd5lg4p4 жыл бұрын
магнето надо менять
@user-wq7oj7hj3b3 жыл бұрын
Фильтр воздушный мыть не пробовали?
@luticpagan3549 Жыл бұрын
ну по итогу что там было не так? магнето? забит сапун?
@user-sx1vl4cq2m4 жыл бұрын
Пачанил умняца пять
@user-kr8gt1nq6z4 жыл бұрын
Снимайте больше подобных видео, интересно посмотреть
@Delovomne4 жыл бұрын
Где можно купить пистолет для проверки давления и вакуума
@user-oj8zu5kr3c4 жыл бұрын
А что подходит с Хюттера шина на 57 звеньев 1,3 3/8 шагом...?
@Assinizaring484 жыл бұрын
Да, есть такие шины, сегодня хютер шину на цыганку покупал, рядом висела шина 3/8 на хускварну, тоже думал прикупить, но она 18 дюймов, многовато будет сучкогрызке.
@zorrrro10004 жыл бұрын
Только шину fest, не бери, когда затягиваешь гайки шины, саму шину то сжимает сразу и цепь не прокручивается, если гайки оставить не затянутыми то только тогда цепь крутиться, но всё равно тяжело и быстро ломается звездочка на цепи. Лучше заказывать родную от хютера.
@user-xf6dl7yw7w4 жыл бұрын
Много лишних телодвижений и бестолково, конкретно и по делу.
@user-os5ni9fb1w2 жыл бұрын
Посмотреть бы как ты работаешь
@user-ux7is9oc5v4 жыл бұрын
Зачем в карбюратор то лезть, если в праймере дело? Концовка непонятная.
@user-kr8gt1nq6z4 жыл бұрын
Так причина с праймером нашлась после вскрытия карбюратора. А дальнейшие действия с карбюратором, проверить повредился ли он от воды
@user-ux7is9oc5v4 жыл бұрын
Купи тестер искры. На свече можешь ошибиться.
@user-ux7is9oc5v4 жыл бұрын
Мастер я тебя подписался, подпишись на меня.
@Ushkuinik_885 жыл бұрын
Подскажите пжл,у меня такая же пила(135) с запуском проблемы и когда заведешь то просит оборотов,если не подгазовывать,то сразу глохнет.в чём может быть причина?пиле лет 7-8
@georgegaev66475 жыл бұрын
У меня 135 тоже такая проблема была нужна регулировка карба
@Ushkuinik_885 жыл бұрын
@@georgegaev6647 как его регулировать?)
@georgegaev66475 жыл бұрын
@@Ushkuinik_88мне в сервисе штиль сделали так как хускварны нет в нашем регионе все три винта трогали
@georgegaev66475 жыл бұрын
@@Ushkuinik_88 там кажется такой же карб как на штиль 180
@georgegaev66475 жыл бұрын
@@Ushkuinik_88 есть таблица заводских регулировок
@mikhailfederagin1965 жыл бұрын
Вот понять не могу, зачем делать демонтаж пускового устройства, если даже не произведён осмотр тросикого шкива, защёлки и пускового каната? Тормозная лента какого износа и присутствует ли вобще? У 2-х тактных двигателей компрессия не измеряется, это не агрегаты 4-mix. Лучше чем мерять компрессию узнал в каком состоянии герметичность ПГ. Когда производил слив гсм из топливного бака, мог сразу увидеть какого состояния топливный фильтр и также качество топливной смеси.
@mastergur4185 жыл бұрын
1.Стартер снимаем для а. определения степени износа деталей стартера, храпового механизма. б. Посмотреть на "влажность" под маховиком ( косвенный признак отсутствия герметичности) 2. Тормозная лента осматривается при снятии крышки тормоза цепи. 3.Нормальная компрессия 2-х тактного двигателя 10 атм, и проверка может дать информацию о состоянии ЦПГ( если компрессия меньше 7 атм нужно проверять ЦПГ более углубленно (износ колец, задиры)). 4.Отсутствие герметичности для начала, определяем после запуска двигателя по характеру запуска и работы двигателя. И если возникли подозрения то тогда опрессовываем двигатель. 5. Данный ролик служит не пособием для диагностики и ремонта бензоинструмента, а для определения потребительских свойств нового инструмента исходя из износа узлов уже хорошо отработавшего аналогичного.
Пікірлер
Скажи Брат пожалуйста бензопила Husqvarna 135 поработает 10 15 минут после того нажатие на газ глохнет я почистил уже карбюратор два раза не помогло
Компрессия...мда....глушитель сними и посмотри нормально на задиры. Что бы понять целостность сальника, то нужно снимать маховик. Но если он начинает травить, то поршневой придет конец.
Спасибо за видео!
Пожалуй лучший разбор пилы на ютуб! Благодарю! Пойду ремонтировать свою!
Здравствуйте, праймер не прокачивает через карб. Напрямую из бака качает. Прокладки новые. Пила 5 минут работает и глохнет, может сапун забился? Не могу его найти. Может, что подскажете? Заранее, спасибо.
Очень познавательно, разобрал почистил собрал свою)
если не заводится причем тут храповой механизм??? если он работает...причем тут пильная часть и зазор магнето? искра дикая....чет мастер сомнительный
Здравствуйте.если в новую пилу хузкварна 135 не залить масло в маслобак.но при этом заводить пилу.не сломается ли маслонасос.масло ни разу не заливалось изначально
К счастью мне не нужна помощь такого мастера. Обзор просто ноль.
День добрый всем а где можно купить стартер на 135 хозварну
На 135 поставил от 435 лёгкий пуск все ок
Поршень визуально хороший
Подскажите, хускварна 140. На холостых работает отлично , заводится тоже идеально. На холодную работает не глохнет, но стоит прогреться и начинаешь пилить начинает захлёбываться и глохнуть. Поменял свечу результата не дало. Почистил фильтр был грязный, не помогло. Вскрыл камеру где мембрана с топливной сеткой она в идеале не забита. Дальше не стал разбирать карбюратор, что ещё может быть?
Глушитель сними и посмотри на поршень-цилиндр.
Да что же вы все к карбюраторам привязываетесь . Замучили видать вы их уже. А остальные не надо проверять?
Нет такого понятия как компресия 2т двигателя!!!!
это быдлячество и стыд отдавать в ремонт инструмент в таком состоянии - работал на заводе - там правило - после работы приведи в порядок свою литейную машину, иначе могли забросить в тигель к расплавленному алюминию
У меня 135 хусварна, при нагрузке маленько поработает и глохнет, пока не отстынет больше не робит. На ремонт отдовали, бенз фильтр поменяли, карб походу на холостых без нагрузки отрегулировали и всё, дома когда начали доски пилить опять то же самое, поработает малость и глохнет. Бенз меняли вроде в сервисе. Щас при - 5 вообще не держит холостые, пока их не выкрутишь на высокие обороты. Спасите, не охота опять брать нормальную пилу за 15-20т.р.
Думал поршневая, новая стоит 5т.р.,решили за эти деньги взять хютер bs-45m, почти год поработала в домашних условиях и сломалась звёздочка на шине, а в продаже шин нормальных то нету в магазинах, на шине fest цепь сильно зажимает, тупо не держит зазор 1,3мм при малейшем затягивании шины.
магнето надо менять
Фильтр воздушный мыть не пробовали?
ну по итогу что там было не так? магнето? забит сапун?
Пачанил умняца пять
Снимайте больше подобных видео, интересно посмотреть
Где можно купить пистолет для проверки давления и вакуума
А что подходит с Хюттера шина на 57 звеньев 1,3 3/8 шагом...?
Да, есть такие шины, сегодня хютер шину на цыганку покупал, рядом висела шина 3/8 на хускварну, тоже думал прикупить, но она 18 дюймов, многовато будет сучкогрызке.
Только шину fest, не бери, когда затягиваешь гайки шины, саму шину то сжимает сразу и цепь не прокручивается, если гайки оставить не затянутыми то только тогда цепь крутиться, но всё равно тяжело и быстро ломается звездочка на цепи. Лучше заказывать родную от хютера.
Много лишних телодвижений и бестолково, конкретно и по делу.
Посмотреть бы как ты работаешь
Зачем в карбюратор то лезть, если в праймере дело? Концовка непонятная.
Так причина с праймером нашлась после вскрытия карбюратора. А дальнейшие действия с карбюратором, проверить повредился ли он от воды
Купи тестер искры. На свече можешь ошибиться.
Мастер я тебя подписался, подпишись на меня.
Подскажите пжл,у меня такая же пила(135) с запуском проблемы и когда заведешь то просит оборотов,если не подгазовывать,то сразу глохнет.в чём может быть причина?пиле лет 7-8
У меня 135 тоже такая проблема была нужна регулировка карба
@@georgegaev6647 как его регулировать?)
@@Ushkuinik_88мне в сервисе штиль сделали так как хускварны нет в нашем регионе все три винта трогали
@@Ushkuinik_88 там кажется такой же карб как на штиль 180
@@Ushkuinik_88 есть таблица заводских регулировок
Вот понять не могу, зачем делать демонтаж пускового устройства, если даже не произведён осмотр тросикого шкива, защёлки и пускового каната? Тормозная лента какого износа и присутствует ли вобще? У 2-х тактных двигателей компрессия не измеряется, это не агрегаты 4-mix. Лучше чем мерять компрессию узнал в каком состоянии герметичность ПГ. Когда производил слив гсм из топливного бака, мог сразу увидеть какого состояния топливный фильтр и также качество топливной смеси.
1.Стартер снимаем для а. определения степени износа деталей стартера, храпового механизма. б. Посмотреть на "влажность" под маховиком ( косвенный признак отсутствия герметичности) 2. Тормозная лента осматривается при снятии крышки тормоза цепи. 3.Нормальная компрессия 2-х тактного двигателя 10 атм, и проверка может дать информацию о состоянии ЦПГ( если компрессия меньше 7 атм нужно проверять ЦПГ более углубленно (износ колец, задиры)). 4.Отсутствие герметичности для начала, определяем после запуска двигателя по характеру запуска и работы двигателя. И если возникли подозрения то тогда опрессовываем двигатель. 5. Данный ролик служит не пособием для диагностики и ремонта бензоинструмента, а для определения потребительских свойств нового инструмента исходя из износа узлов уже хорошо отработавшего аналогичного.