Пікірлер

• 
  @balazslaszlocsipak6755Күн бұрын

  Gondolom azok a motorvonatok már soha nem érkeznek meg

• 
  @potatohubhunКүн бұрын

  Hát elvileg azóta új piaci konzultációt indítottak, de nem tudom lett-e eredmény meg forrás arra, hogy rendeljünk. Nagyon reménykedem benne, hogy igen.

• 
  @balazslaszlocsipak6755Күн бұрын

  @@potatohubhun én is reménykedek benne de hát sajnos ismerjük a Máv-ot

• 
  @atrobloxtrainspotter2 күн бұрын

  Figyelj ide. Vasútrajongókét sokat tudok a vasútról. Amikor elkedztem nezni a videót jóra szamitottam. De a közepe táján a kocsi sorolásoknál majdnem agyvérzést kaptam a hülyeségtől. A 25 évés kocsik NEM rosszak. Attol még hogy 25 éves kényelmes. Fekvőhelyesek kényelmesek, Étkező kocsival sincs semmi gond pont amit mutattál (Wrrmz) nagyon jó állapotuak. Hagyad a vasúti témát mert nem értesz hozzá. +Ne számitcson senki 160 kmh rára az 1es vonalon kivül. Attol még hogy a 30 ason kivan épitve az ETCS L2 meg a 160kmh p álya nem lesz abból egy ideig semmi.

• 
  @potatohubhun2 күн бұрын

  Kedves Robloxtrainspotter! Kérlek mondanivalódat legközelebb kultúráltabb módon, a magyar helyesírás szabályainak megfelelően igyekezd megfogalmazni! Köszönöm. Térjünk rá a lényegi válaszra. Senki sem azt mondta, hogy ezek a kocsik (CAF, DWA, DVJ) rosszak. Ezek a kocsik 25-30 évvel ezelőtti megvásárlásukkor igenis hatalmas ugrást jelentettek. De azóta eltelt 25-30 év. Ebből a válaszból nekem az jött le, hogy te maximálisan értesz a témához, gondolom azt is tudod, hogy ezeket a kocsikat is kb. 30 év szolgálatra tervezték, rendes karbantartás mellett, erre a 30 évre még pár évet rá lehet húzni egy teljeskörű felújítással. De itt jön a probléma: ezek a kocsik se nincsenek rendesen karbantartva, se nincsenek teljeskörűen felújítva. A karbantartásról: hétvégén utaztam egy CAF Bmzvel, aminek a kijelzői nem működtek, a tűzriasztó végig riasztott, több ülés karfája hiányzott, volt olyan ülőalkalmatosság melynek huzata alulról elkezdett feljönni, a hangos utastájékoztatás pedig olyan szinten volt Bass Boosted, hogy az elmondhatatlan. A felújításokról: az hogy lefestjük kívülről a kocsit az nem felújítás, ugyanis van ilyen kocsink (több DWA Apmz, DWA Bpmz, DWA Bpmee) amelyeknél ennyit gondoltak mint felújítás. Az már egy fokkal jobb amikor kívülről lefestik, áthuzzák a huzatot és esetleg kap kijelzőt és konnektorokat is a kocsi, ez már egy fokkal jobb, de ez még mindig nem teljeskörű felújítás, a jármű gépészetileg ugyanaz mint 30 éve, a kocsiszekrény ugyanaz és ezen karbantartási színvonal mellett ez nem megfelelő. Elég ránézni Cseh kollégáinkra: a csehek a kocsijaikat általában egész korrekten felújítják és karbantartják, de nem kell messze menni, amikor a Bpee-k kapták a felújításukat, akkor az is egy teljeskörű felújítás volt. Tehát összegezve: Ezek a kocsik tervezett élettartamuk vége fele közlekednek, együtt. Jelenleg ezek a kocsik adják a nemzetközi állomány gerincét, amit problémásnak találok azért, mert elavultak, valamint élettartamuk végén egyszerre fognak elkezdeni meghibásodásokat produkálni és úgy fog összeesni a nemzetközi közlekedés mint a dominó. Ezen kocsik élettartama meghosszabbítható 10-15 évvel egy rendes, teljeskörű felújítással, de erre vagy szándék, vagy pénz nincsen. A nagyobb baj sokkal inkább a Bpee, Bphee, és Apee kocsikkal van. Erről a témáról ennyit. Másrészt. A 160 km/h igenis több helyen szükséges. Ha úgy állunk hozzá, hogy nem lesz, hát akkor meg is érdemeljük a vasút jelenlegi helyzetét, nem cinizmussal, apátiával kéne ehhez hozzáállni, hanem tervekkel, rendes ötletekkel és optimistán. Egyébként egy rövid szakaszon (Dinnyés környékén), ahol ki sikerült építeni a nyamvadt ETCS L2-t ott már volt szerencsém olyan FLIRT-höz a Z30-on, amely az addig összeszedett késésén ott tudott faragni, 160 km/h-val, szóval működik ez, csak a nagytudású úr nem tud róla. További kellemes napot!

• 
  @atrobloxtrainspotterКүн бұрын

  @@potatohubhun Szia. Előszőr is bocsánat az előző kommentembe megjelenő stilusomra. A lényeg az elején. Amit jól mondtál pl. a Bpee, Bphee (altipus) és Apee kocsi eléggé gyalázatosak. Na de. A Bpmz. Apmz és több altipusai már kaptak teljes körű felújitás, Csak a B+Nsek től függ (a takaritók) De ezek a kocsik rongálástól vannak ilyen állapotba. És a máv nem fogja az összes kocsi kicsi kicsi rongálások miatt lecserélni az üléseket meg ilyesmi. A hangos utastájékoztató meg müködik és örülj neki. A karbantartás a Honos állómás és a Honos KTH tól függ. Pl. a 060 alatti flirtek Pusztaszabolcsiak. Ott van a Stadler nak a javitója. Persze hogy azok a flirtek jó állapotba lesznek. De a 060 feletti flirtek Istvántelkiek. Istvántelek inkább mozdonyokal fogalkozott meg nehány wagonnal. Ezért látható hogy a minőség is rosszab. Ott vannak a Bp. Keleti honos Bpmzk meg Apmzk. Azok rosszabb minőségűek mint egy Bp. Déli vagy Bp. Nyugati honos. A végén csak ismételni tudom magamat. "vHagyad a vasúti témát mert nem nagyon értesz hozzá" Nem bántásból. *Edit. És azért nem jó még a videó mert nagyából Ctrl C Ctrl V zed a wikipedia oldalt a kocsinak mozdonynak vagy motorvonatnak. Ja is a Bvmot (Samu) 0:55 nagyon is jó jármű csak Istvánteleki honos.

• 
  @potatohubhunКүн бұрын

  ​@@atrobloxtrainspotter "Na de. A Bpmz. Apmz és több altipusai már kaptak teljes körű felújitás," Vegyük sorra azokat a teljeskörű felújításokat. Apmz: Egyes kocsik még beltérfelújítást sem kaptak, csak kívülről át lettek festve az új színtervre, ugyanaz a szép, bordó beltér fogad mint oly sok éven át. Biztos vagyok benne, hogy legalább egy ilyen kocsit a Savaria/Mura/Dráva IC-k egyikében találsz, nekem a Dráva IC-ben volt hozzá szerencsém, hatalmas csalódás volt. Konnektor nélkül adunk el első osztályt, mely akár nemzetközi utat is bejár. Gépészetben a kocsik nem újultak meg, zárt rendszerű WC-t, információs kijelzőt nem kaptak. Bpmz: Kültér és beltérfelújítás legalább itt sikerült minden kocsinál, ez az egyedüli típus a termesek közül, ami ilyet elmondhat magáról. Konnektor bizonyos kocsikból itt is kimaradt, gépészetben nem újult meg, zárt rendszerű WC itt se lett, információs kijelzőt se kapott. Bpmee: Apmz-hez hasonló helyzet: bizonyos kocsik csak külső megújítást kaptak, ugyanezen kocsikból a konnektor is hiányzik. Klíma hiánycikk, van helyette légjavító, amely annyira gyatra, hogy az esetek 90%-ában lehúzott ablakokkal járkálnak akár 160 km/h-nál a kocsik. Gépészet itt sem újult meg, zárt rendszerű WC itt se lett, és információs kijelző sincsen. Első alkalommal amikor ezzel a típussal utaztam akkor sem működött a légjavító, a lehúzott ablakok, valamint a német szabványülés a Halbit juttatták eszembe (igaz ezen van WiFi meg tárcsafék, ami egyes halbikon nincs), az a szabványülés amit a németek regionális vonatokon élvezhettek, nem pedig akár Bécsig. Wrrmz: Egész látványos felújítást kapott legalábbis esztétikailag, de ezeken kívül is kapott kijelzőt és USB csatlakozókat, a konyha is megújult. Gépészet nem újult meg. DVJ Amz: Kaptak külső, valamint belső felújítást is, a gépészeten kívül itt minden megújult, lett konnektor is, az egyetlen hiány az utastájékoztató kijelző. És hogy mi a baj az öreg gépészettel? Az, hogy egyáltalán nem arra lett tervezve hogy a Wifi-t, valamint a konnektorokat elbírja a kocsi, alapfunkcióin kívül. És nem is bírta: egy alkalommal Berlinből hazafelemenet volt szerencsém a kocsihoz, se a konnektor, se a wifi nem működött, pedig az ÖBB-s Zugchef és az Utasellátós kolléga mindent megpróbált, kismegszakítótól kezdve a különböző újraindításokig, semmiért nem akart működni. DVJ Bmz: Ugyanezen helyzet áll fent, mint első osztályú testvérénél, bár ezzel negatív tapasztalatom még nem volt, holott már volt hozzá több alkalommal szerencsém. Ezekből én ki merem jelenteni, hogy ez nem teljeskörű felújítás. Nagyon jóindulattal a két fülkésnél és az étkezőnél lehetne kijelenteni, de a termeseknél nem. "De ezek a kocsik rongálástól vannak ilyen állapotba. És a máv nem fogja az összes kocsi kicsi kicsi rongálások miatt lecserélni az üléseket meg ilyesmi" Ha rongálás miatt is vannak ilyen állapotban (amit nem tudom, honnét jelentesz ki ennyire biztosan) akkor is a cégnek rendben kell tartania az állományát, a cég jóhírét csorbítja egy szakadt huzat, egy hiányos fülke, stb. Ez a cég szerződés elapján közszolgáltatást végez, melyért cserébe az állam fizet. Az államnak vannak elvárásai a szolgáltatással kapcsolatban, köztük az is, hogy a járművek fizikai állapota hiánytalan, makulátlan legyen. A cég nem jókedvéből szolgáltat, addig meg köti a szerződés, úgyhogy ez nem így működik. "A hangos utastájékoztató meg müködik és örülj neki" Irigylem a magabiztosságot, ezt sem tudom, hogy tudod ilyen magabiztossággal kijelenteni, miközben meghazuttolsz. De mindegy ugorjunk ezen a tényen felül. Az "örülj neki" nálam picit kiveri a biztosítékot: az utas részéről jogos elvárás, hogy tájékozódhasson a járat útvonaláról, következő megállóiról, az esetleges információkról. Az utas nem heppjéből hallgatja a jegyvizsgálók hangját, esetleg a műsorszórást a vonaton: A-ból B-be tart, és B-ben le is akar szállni, nem pedig utólag észrevenni, hogy jé, itt kellett volna leszállnom. Másrészt: kötelesség a távolsági vonatokon az utastájékoztatás. Megint előkerül, de ez egy közszolgáltatás, és az államnak ez elvárása. Ha nincs, vagy helytelen akár milliós tétel lehet a büntetés, szóval ezt hagyjuk. "Ott vannak a Bp. Keleti honos Bpmzk meg Apmzk. Azok rosszabb minőségűek mint egy Bp. Déli vagy Bp. Nyugati honos" Nemzetközi kocsijaink túlnyomó része Keleti honállomású, egy részük (néhány Bbdpmz, Bpmz, Bpmee) Szombathely honú és szezon kivételével jár ki az országból 2 Nagykanizsa honú Bpee az Agramon és 2 Nyíregyháza honú Bpee a Latorcán. Nyugati honú, főként Déli honú nemzetközi kocsi nincsen, de még távolsági kocsik sincsenek se Nyugati se Déli honban (a SzVÖR is segít 😉). "És azért nem jó még a videó mert nagyából Ctrl C Ctrl V zed a wikipedia oldalt a kocsinak mozdonynak vagy motorvonatnak. Ja is a Bvmot (Samu) 0:55 nagyon is jó jármű csak Istvánteleki honos. " Az első részt nem értem. Ha mint az egész videóra gondolsz, hogy Wiki CTRL C+CTRL V akkor tévedsz, igaz van köze hozzá, de sajnos a Wikipédia is szaklapokból van ezzel nem tudok mit kezdeni, ezt egy kommentelőnek meséltem már. A mozdonyokról sem a motorvonatokról nem tettem említést a számukon kívül, azok meg megbízható oldalról jöttek azok az adatok, tehát nem tudom miről van szó. A Samu jó járműnek ígérkezett, de, mint minden szériánál kell egy proto széria, amin észre lehet venni a hibákat, gyermekbetegségeket és lehet rajtuk javítani. Az a baj, hogy sajnos a Samukból, csak ez a protoszéria készült el, amely a mai napig küzd ezekkel a hibákkal. Szó ne essék, a Ganznál jót akartak, de a mérnökök nem tudnak mindennel tervezni. Főleg azzal nem tudtak, hogy sajnos csődbement a cég. És tuti jönni fog, hogy nem kell a zárt WC, meg minek utastájékoztató kijelző. Más országokban 320-szal járkálnak a vonatok már 50 éve mi meg azon se tudunk túljutni, hogy a kocsijainkat a 2023-as elvárásoknak megfeleltessük? Akkor itt az ideje lemondani a vasútról, de szerintem inkább ezt a „jó lesz az úgy” szemléletet kéne feladnunk. Igenis van mit fejleszteni a kocsiparkon, még ezeken az aránylag „fiatalabbakon” is. A vasút nem elsősorban nekünk, vasútbarátoknak hanem az utazóknak szól. Legyen a célunk az, hogy minnél versenyképesebb alternatívát állítsunk az autóval szemben, kényelemben és gyorsaságban, nem pedig csak árban. Mint a videóban elmondtam: Ár-érték arányban kell fejldőnünk. Köszönöm.

• 
  @user-zk5uq7tz4j11 күн бұрын

  Mikor lesz Varga írèn drink

• 
  @adamkrisztiancseri932221 күн бұрын

  Legnagyobb szégyen, hogy a 80-as vonalon közlekedő InterCity-kbe 20-76 és 22-05 kocsikat soroztak, ami szintúgy a legnagyobb szégyen hogy a Zemplén IC-kben a 21-es kocsi valamikor nem IC minőségű kocsiként hanem fecskeként közlekedik.

• 
  @Buh400Күн бұрын

  Ezek már minden ic-n megfordulnak a kocsihiány egyre nagyobb pénz meg nincs...

• 
  @dustydusty280923 күн бұрын

  A Problémára reagálva . A MAGYAR nem tud építeni se autó utat sem vasút vonalakat az intercityinek például Nagykanizsa felé nem kellene Balatonnál minden bokornál megállni a csúcs sebessége 100 a kocsik szerintem tűrhetők . Valóban rá kellene költeni 5000 milliárdot alsó hangon . Jelzem az egyedüli állami cég amit még nem privatizáltak. Évente jutna olyan 700 milliárd forint erre akkor szépen lassan megoldható lenne ez a kérdés is . minimum ic sebesség 160 km/h 230km/h Budapest -Záhony vonalon.

• 
  @potatohubhunКүн бұрын

  Nagyon jó lenne ha tényleg lenne valami országos terv a fejlesztésre. Egyébként több InterCity ilyen minden bokorban megálló IC van mint hinné az ember, nem tudom hogy hívjuk ezeket IC-nek.

• 
  @cannedmelono0789Ай бұрын

  A mozdonyok és motorvonatok gyártásáról ne is beszéljünk

• 
  @LeventeHUN_Ай бұрын

  Szerintem vidéki mellékvonalakra ha a villamosítás nem is, de új dízel+akkumlátoros hibrid motorvonatok beszerzése jó lenne (Alstom Coradia Stream B hibrid vagy Siemens Mireo Plus B), EU-s pénzből persze

• 
  @potatohubhunКүн бұрын

  Érdekes kérdés, meglátjuk hogy bizonyítanak az akkus motorvonatok ilyen területen, de ha beválnak, akár ez is megoldás lehet, teljesen igazad van.

• 
  @SajtPanda2 ай бұрын

  nem tetszik a videó isteníted a kapitalizmust és a privatizációt ezek csak rosszat hoztak ide

• 
  @potatohubhunКүн бұрын

  Nem tudom honnan szeded hogy rosszat hoznak ide. Ha az angol példát látod, akkor nem ugyanarról beszélünk: az angolok teljesen elengedték a dolgot, csak a pálya az államé. Itt az állam szerződne magán cégekkel, közszolgáltatási szerződés keretében, ugyanazon elvárásokkal mint a MÁV-val szemben. Ha a cseheknél működik, nálunk is működhet.

• 
  @olahmarkjozsef27123 ай бұрын

  Pedig azt mondták hogy 160-ra emelik a sebesség a 30A vonalon is.

• 
  @potatohubhun3 ай бұрын

  Valahol egy kis szakaszon (talán Dinnyés körül) közben megcsinálták, a kommentszekcióban írta valaki.

• 
  @olahmarkjozsef27123 ай бұрын

  A párhuzamos buszokat kéne megszüntetni ott ahol aránylag jó a vonal állapota.

• 
  @peterbrothag80544 ай бұрын

  nem kell gonosznak lenni.. Az Aranybulla után, ez a film kifejezetten előrelépés.. még pár 100-1000 milliárd Filipbe és lehet, hogy már egész jó filmeket fog gyártani, csak egy kis türelem kell, meg annyi, hogy senki másnak ne adjanak pénzt, mert Filipnek ezt meg kell tanulnia valahogy. Hülyének is megéri.

• 
  @peterdr.horvath56854 ай бұрын

  Szerintem lehet jó propaganda filmet készíteni. Pl a Top Gun, vagy Leni Riefenstahl filmjei, de pl. ide lehet sorolni a Tizedes és a többieket, vagy a Ballada a katonárol. . Érteni kell hozzá.

• 
  @norbertlakatos11804 ай бұрын

  Aláírom

• 
  @sandornandorpapp62824 ай бұрын

  Belvárosi klozet csürhe irigykedik Párt Katonába Nagy szinpad alatt szoptatásra vár balos patkány seggfej banda

• 
  @adambazso92074 ай бұрын

  Engem 1848 nem igazán érdekel. Akit igen, az utánaolvashat, voltak már erről az időszakról készült jó filmek (pl. 80 huszár). Engem 2024 érdekel és az, hogy Gyurcsány F. minősíthetetlen országlása után 14 évvel miért még ezerszer korruptabb és undorítóbb a magyar politika és közélet? Miért rohadnak még jobban az iskolák és a kórházak? Miért nincs ezekben ott dolgozó ember? Miért menekül innen az agyhalottakon kívül mindenki? Vagy hogy még a gyerekemnek is egy ilyen poszt-kádárista szartengerben kell-e felnőnie, amit a most regnáló, volt "elvtársak" ideokádtak, ellopva tíz- vagy százmilliárdokat. Ez Magyarország jövője is lett volna, amit ezek a férgek meggyilkoltak. Nyilasok és besúgó spiclik leszármazottai ezek mind, maguk is a rendszer fogaskerekei annak idején. Volt hol tanulniuk a nép kifosztását. Petőfi ezeket látva forogna a sírjában és azon nyomban lekaszabolná mindegyiket, ha tudná. Ezek a magyar szabadság, a magyar kultúra és nemzet hóhérai és árulói.

• 
  @laszlokovacs76934 ай бұрын

  Kurzusfilm. Az orban.kurzus aktuálpolitikájának akar megfelelni. Semmi több.

• 
  @atszu4 ай бұрын

  Aki azt mondja erre a "filmnek" nevezett moslékot, az azonnal keressen fel egy orvost magának, mert ez egy propaganda, történelem hamisítás! Orbán így próbál túlbuzgó ultramagyar lenni, egy Náci Magyarországot csinálni!

• 
  @rfprofimontage14264 ай бұрын

  ...azt hiszed te aztán most jól megmondtad a tutit. Hát kisfiam ez nagyon gyenge eresztés volt, csak ennyi tellik tőled. A filmkritikát csak hagyd meg másoknak, te meg menj vissza játszani a gyutáskocsiddal.

• 
  @davidizsak72004 ай бұрын

  Mosd ki a mustárt az asszonyverődből, mielőtt beleszárad.

• 
  @peternagy14144 ай бұрын

  “(…) A Most vagy soha! az a film, amiről a nemzeti oldal megszólalói ódákat és dicshimnuszokat zengenek, a liberálisok pedig egyfolytában fanyalognak, felhándálják, mennyi közpénzbe került, szörnyülködnek, hogy nem hiteles, és váltig állítják, milyen gyatra a végeredmény. Mindkét szekértábor teszi a dolgát, az egyik finnyáskodik és hörög, a másik viszont maradéktalanul boldog és örül, hogy itt van, mert a magyar történelem egyik legdicsőbb napjáról szól, bátor kiállásra buzdít, patriotizmusra nevel és hazaszeretetet sugároz. Büszke lesz tőle a néző, kihúzza magát, hogy ilyen megalkuvást nem ismerő, vagány fiatal elődei voltak, akik amikor kellett, életüket is kockáztatva kiálltak a nemzet szabadságának ügye mellett és vállvetve küzdöttek az elnyomás és a zsarnokság ellen.” [Petővári Ágnes©️2024.03.18.]

• 
  @attilazoltanslezak4 ай бұрын

  Talpra papa, Mérges a mama A kocsmàbòl kùsszàl haza !

• 
  @szilardszabo84594 ай бұрын

  Sajnálatos, hogy a hozzászólásom egy része törölve, és a válaszok is. A rendszer jelzi, hogy kaptam választ, de se a bejegyzésem, se a rá adott válaszokat nem látni itt. Vajon miért?

• 
  @potatohubhun4 ай бұрын

  Mi nem töröltünk semmilyen kommentet. A youtube rendszere buggos, én is küzdök azért, hogy megtaláljak egy-egy új hozzászólást

• 
  @szilardszabo84594 ай бұрын

  @@potatohubhunKöszönöm!

• 
  @dezsigrisin3184 ай бұрын

  Nem biztos, hogy törölve van! Ha rákattolsz arra a 3 vizszintes csíkra és választol v.mit, akkor nagy v. szinüleg megtalálod!...

• 
  @MrPacekos4 ай бұрын

  Nekem tetszett a film! A liberók meg liberók maradnak örökké.

• 
  @MrPacekos4 ай бұрын

  Ment a dislike

• 
  @adambalogh77834 ай бұрын

  Pjopagada fijm,beszélni nem tudsz

• 
  @adambalogh77834 ай бұрын

  Férfias a hangod!

• 
  @benceszabo19954 ай бұрын

  Mi az a cringe? Nem értem mit jelent

• 
  @atszu4 ай бұрын

  Cringe annyit jelent, hogy "kínos, ciki, gáz"

• 
  @Yamaha-y9j4 ай бұрын

  Én azt nem értem,hogyhogy nem a Kálmán játszotta Petőfit?

• 
  @evaspitl49914 ай бұрын

  Buta írás!

• 
  @lajosjozsa26004 ай бұрын

  Hűha, milyen fantasztikus dolog, hogy az objektivitásnak nyoma sincs ebben a hulladék fröcsögésben, ugyanis hosszú távon mindössze arra jó, hogy hulladékként végződjön!

• 
  @david021202124 ай бұрын

  Inkább csinált volna báb filmet gyerekeknek.... Mindenki sokkal jobban járna....

• 
  @adavada53944 ай бұрын

  Nagyon szép volt a film és méltó az ünnephez..

• 
  @davidizsak72004 ай бұрын

  Ja, magyarnak elég jó.

• 
  @Perseus994 ай бұрын

  Hát igen. Végül ez a film is egy gagyi bóvli NERes Wishes hollywoodi, hanyatló nyugatozó propagandatermék lett. A drágán készült szar megtestesítője.

• 
  @zoltannagy33274 ай бұрын

  ÉN A MAGAM RÉSZÉRŐL AKKOR INKÁBB EGY TRASFORMARDS FILMET 😂😂😂

• 
  @maglor_4 ай бұрын

  Kedves Gabe! Ez a tartalomkészítés nem a te műfajod. Ahhoz, hogy beállj focizni kellene tudni két lábon járni. Ahhoz, hogy ilyen videókat készíts, meg kellene tanulni beszélni. Ajánlom, hogy iratkozz be egy logopédushoz! Idgesítően hadarsz, néha dadogsz és kb. minden tizedik R hangot sikerül kimondanod. Ez így bojzasztó/bolzasztó/boozasztó igénytelen. Mindemellett maga a kritika is gyenge. Ez nem más mint a globalista ellenpropaganda ezeregyedik visszhangja. A film nem egy mestermű, de nem ezek a fő problémái.

• 
  @potatohubhun4 ай бұрын

  Köszönöm a kritikát dolgozok rajta. Nem hiszem, hogy a beszéd hiba invalidálná a véleményemet vagy nem engedné meg azt, hogy tartalom gyártó legyek, de tiszteletben tartom a véleményed akkor is, ha meg lehetett volna fogalmazni kedvesebben. És egyébként szerinted mik a film fő problémái csak érdekel?

• 
  @dezsonagy83574 ай бұрын

  Barátom az imdb már 4,8-on áll, frissítsd a képet a videóba...

• 
  @potatohubhun4 ай бұрын

  Az IMDb-n még mindig 1,5 ponton áll a film. Nem a Port.hu-ra tetszik véletlenül gondolni? Ott áll ötös értékelés körül.

• 
  @adavada53944 ай бұрын

  Hol lehet értékelni?

• 
  @Dezznuts22944 ай бұрын

  már ott is 3 alatt

• 
  @tajthydesign4 ай бұрын

  Tök hasznos kritika. Az az önirónia ebben, hogy pont a szabadságot korlátozó rendszer készít egy szabadságról szóló filmet és ehhez felhasználta a magyarság egyik legkiemelkedőbb történelmi időszakát. Elég undi

• 
  @Oilaworld4 ай бұрын

  Mesélj már ki korlátoz téged? Nem hiszem el,hogy ennyire buta vagy😂

• 
  @ZoltanPatai4 ай бұрын

  Az sem piskóta, hogy ez egy "Petőfi film", ami a költő és nem mellesleg újságíró életéből EGY, azaz egyetlen napot ölel fel. És ezt is csak egy fiktív akció filmként.

• 
  @false__prophet4 ай бұрын

  Milyen szabadságodat korlátozza a rendszer?

• 
  @davidlabadi-kovacs26774 ай бұрын

  ​@@false__prophet elég sokat korlátoz ncsak látni kell csicska birka libsi😂

• 
  @pinguin84 ай бұрын

  ​@false__prophet Bár nem engem kérdeztél, de nekem konkrétan bizonyos jogaimat korlátozza a fidesz/kormány/ner. Pl. A gyerekeim rendes oktatáshoz jutásának jogát, a teljes családom biztonságos, meggyógyító és emberhez méltó egészségügyhöz jutásának jogát. És lehet még sorolni pl. a kultúra, környezetvédelem, a gyermekjogok stb. terén is.

• 
  @Zoli0494 ай бұрын

  Igazából 12 perc után leállítottam, letöröltem 🤣 Egy fillért nem ér. / Közben néztem, hogy a mozgósítás után 4,4 az értékelése, a port.hu kommentjei...

• 
  @anime-tl2wn4 ай бұрын

  Remek film!! Tiszta érzésekkel. És végre egy film, amiben nincs fekete színész, melyet szerepe szerint fehérnek kéne játszani, mint az amcsiknál.A gyűrűk urában tele fekete, leszbi kotyvaszttal. Minden tiszteletem a film készítőinek. Neked viszont több filmet kéne nézned. Kifejezetten az amcsi filmeknél ezerszer jobb! A film költségvetése sok? Menj amerikába, mert ez az összeg csak kis töredéke az ott készült filmeknek. Ha lehet ne rizsázzunk!

• 
  @davidizsak72004 ай бұрын

  Az, hogy kevés fekete szinész van a filmben, valószínűleg annak tudható be, hogy potenciálisan kevesebb afroamerikai származású ember él Magyarországon, mint Amerikában. Ha szerinted csak ettől jobb film, mint a Hollywoodban készültek, akkor neked kéne több filmet nézned. A készítési költség meg azért szúrja sokunk szemét, mert míg a hollywoodi filmek esetében azt Hollywood fizeti, és a jegyárakból termeli azt vissza, ebben az esetben mi magunk fizettük az elkészültét, és még ezen felül kell jegyet vennünk érte, hogy megnézhessük.

• 
  @adavada53944 ай бұрын

  😂nem aktuális a film, LlmBTQ hiányom támadt..

• 
  @andrasbradacs60164 ай бұрын

  @@davidizsak7200Ilyen részletekkel ne törődj… egy 10, max 15 milliós diaszpórának ötlete sincs arról, hogy milyen egy valóban bevándorlók és behurcolt rabszolgák által alapított országban élni és úgy 70 éven keresztül hallgatni és nézni, hogy az egyetlen szerepük egy akármilyen műben az, hogy dinnyét zabálnak, esnek-kelnek, szarul vezetnek, bűnözők, stb…

• 
  @szilardszabo84594 ай бұрын

  Nagyon el vagy tévedve. Azért nincs benne fekete színész, mert 48-ban sem volt a forradalomban fekete résztvevő. Amúgy egy film nem attól jó, vagy rossz, hogy milyen etnikumú emberek szerepelnek benne, hanem attól, hogy jó a forgatókönyv, a színészek és a rendezés. Amerikát, Hollywoodot pedig ne keverd ide. Bár a producer és az alkotógárda szívesen hivatkozik arra, hogy igazi megaprodukció készült, ami vetekszik az amerikai nagyszabású filmekkel, ne felejtsük el, hogy odakinn magántőkéből készülnek a filmek, és azok a projektek kapnak zöld utat, amelyek visszatermelik a befektetett összeget, sőt, hasznot is hoznak. Itt állami pénzből készült és soha nem fog megtérülni. Mert ez a film nem a nemzetközi porondra készült. Az alkotók saját maguk bevallják, hogy a magyarokon kívül a film senkit nem fog érdekelni, mert annyira nemzeti. Még egy apró szösszenet: "A filmproducer a filmkészítés pénzügyi feltételeit megteremtő szakember, aki az alkotómunka zavartalan lebonyolításáért is felelős. Tőkét szerez a forgatáshoz,..." Nos, azt gondolom e film producerének nem kellett sokat gyűjtögetni. Egybe megkapta az összeget. Így könnyű producernek lenni.

• 
  @petyusa34 ай бұрын

  Nem lenne baj a 6 milliárd, ha a vége jó lenne. De ez egy közepes film. Technikailag jó, végül is a magyar filmesek értenek a munkájukhoz. Nem véletlenül forog itt sok film. Itt az alkotó maggal van a gond. Rendező, forgatókönyvíró, producer. Na ők azok akik úgy látszik ennél nem tudnak többet. Mert ott volt egy rakat pénz, ott volt a rengeteg filmes szakember és mégsem lett egy maradandó film. Ha ez a magyar filmtörténet legdrágább filmje, akkor lehetett volna a legjobb is, de nem lett. Lehet, hogy a következő filmnél ki kéne próbálni másokat, hátha nekik jobban sikerül. Eddig sajnos még egyik kurzus film sem lett igazán jó.

• 
  @blinkerboy4 ай бұрын

  Ha fizet nekem zsilip 6 milliárdot akkor megnézem 🤷‍♂️🤷‍♂️😆😆 máskülönben nincs időm ilyen hülyeségekre

• 
  @suhajzoltan4 ай бұрын

  Ez mindent vissz : Jézusom ! Mennyi jó filmet lehetett volna ennyi pénzből csinálni . 😂

• 
  @adavada53944 ай бұрын

  😂

• 
  @montezuma4724 ай бұрын

  A Semmelweis tetszett neked?

• 
  @m8games4 ай бұрын

  Nem fogom megnézni, mert az idő véges. Ilyenekre nem jut belőle. Az igazi, piperkőc, önsztároló, a magyar vidéket végigkúró Petőfit meg úgysem mutatja be ez a filippino film.

• 
  @stuhangabor21764 ай бұрын

  Ki a tököm farkas??

• 
  @olahkalman4984 ай бұрын

  Ohhh szegény Rákakálmán ..ő az én druszám....és ő a PEDOFIDESZ agitációs propaganda filmese 🤮🤯

• 
  @livmarlin42594 ай бұрын

  Michael Jackson megerőszakolta a bátyámat.

• 
  @livmarlin42594 ай бұрын

  Mocskos fidesz!

• 
  @sandorbito824 ай бұрын

  Ügyes vagy. Jó kritika. Meglepő, hogy ilyen fiatalon átlátod hogy ez csak egy propaganda film, egy halom közpénzből. 👍 Van remény…

• 
  @adambalogh77834 ай бұрын

  De buta vagy,van remény ,h olyan szintre süllyedjenek mint te

• 
  @davidizsak72004 ай бұрын

  @@adambalogh7783 mondod ezt te azután, hogy az előadó beszédstílusán kívül semmi másba nem tudtál belekötni.

• 
  @HunHarcos774 ай бұрын

  Te is elég gyengén beszélsz, talán logopédus kéne. Visszahallgattad? Nem rosszból...

• 
  @user-ve3qu4jg7n4 ай бұрын

  Kedves Fiatalok, Pefőfit olvasni, hallgatni sosem lehet felesleges. Egy film mindig sokba kerül, de 1848 as forradalom idején nem kellett nagyon drága eszközöket, tárgyakat megvenni, bérelni. A film készítöi elmondták, hogy a felhasznált diszleteket magas összegért bérbe lehet adni. Petőfi megér ennyit. Javasolnám, hogy a film készítöi kapjanak Kossuth díjat, azzal még lehet kompenzálni, ha nem lettek eléggé megfizetve. Ja és várjuk a Mohácsi csata című filmet. Amit már 2026 ra el is fognak készíteni. Gondolom a legalkalmasabb stábbal, mert ők már profik. Jó hogy csak ez a csapat alkalmas ilyen magas szinvonalú filmek készítésére, mert amúgy milliárdokat kellene átcsoportositani a költségvetésből. Szerintem a fiatal filmesek inkább kezdjék magukat átképezni egyébb szakmákra, mert 2030 ig a Fidesz kormányzásáig csak Filip úr csináljon filmeket. Ő nem csak tehetséges, hanem a megfelelő finanszirozást is jól meg tudja szerezni. Hajrá magyarország.

• 
  @chadrick.basedman4 ай бұрын

  A fidesz 2030ig már nem lesz

• 
  @adavada53944 ай бұрын

  Voltunk a premieren, nagyon szép volt...

• 
  @adambazso92074 ай бұрын

  Remélem, csak irónia.

• 
  @szabogergely19924 ай бұрын

  Szerintem jó lett!

• 
  @dezsigrisin3184 ай бұрын

  Ár érték arányban is?

• 
  @attilamolnar58584 ай бұрын

  Na végre, van egy akinek tetszett. Már megérte az árát.@@dezsigrisin318

• 
  @RyTubeOne4 ай бұрын

  Ok, legyen. Ha már ilyen nagyképűen "filmkritika" a fércműved megjelölése, akkor minimum illett volna utána nézned annak, hogy milyennek is kellene lennie egy filmkritikának ( vagy bármilyen művész(et)i alkotás kritikájának ). Ajánlom figyelmedbe Nemes Károly: "A filmbírálatról" (41), valamint Bíró Yvette: "Gondolatok a filmelemzés módszertani problémáiról" (57) értekezéseit, a "Filmkultúra" magazin induló számában ( 1960 !!! ). Innen megtudhattad volna, hogy mi fán terem az értékelés - már, ha van mit értékelni. Amit itt "leművelsz", az pont az a sz@r, semmitmondó, súlyos tudatlanságból fakadó, önelégültséggel megspékelt dilettantizmus, amit rajtad kívül mindenki más is ugyanígy odaokád, hangzatosan - mert megteheti. Pedig nem tehetné, mert a Kritikus is egy szakma, amihez sok minden kell, legfőképp tehetség, mivel szellemi tevékenység. Neked nincs, ezt megállapítom. Nem is volt, mert akkor legalább utána néztél volna, hogy mi fán terem. Arrogancia, önelégült magamutogatás, nárcisztikus kivagyiság viszont annál több szorult beléd... illetve nem szorult beléd, mindnyájunk nagy bánatára. Amit itt "filmnek" nevezel, az technikailag tekintve az. Mozgókép. Azonban művészi értelemben egy semmi. Mint ahogyan a ( formai ) mintául szolgáló amerikai ( USA ) filmipar egyetlen terméke sem az. Ezek mindegyike ugyanis csak egy iparcikk, amit ugyanúgy gyártanak, mint a halkonzervet, és ugyanúgy adják el, mint egy liter tejet. Ahhoz, hogy ez ne így legyen a befogadónak kell változnia, mert ha nem fogyaszt ilyeneket, akkor nem lesznek ilyenek, a piac törvényei szerint. Most, hogy már tudjuk, hogy a Művészetnek nem része ez a termék, amiről írsz, nézhetjük akként, ami : árucikk. Ebben a megközelítésben nem több a téma, mint mondjuk a juhtúró esetében, vagyis az összes releváns mondanivaló róla csupán ennyi lehet : "Szereted ?". Ha igen, akkor jó, ha nem, akkor úgyis jó. Több értéke nincs. Szóra sem érdemes tehát. Na, ( remélem ) ezért nincs itt több komment, és remélem nem is lesz...

• 
  @davidizsak72004 ай бұрын

  Jujj, valaki nen értette, milyen kontextusban szerepel a "kritika" szócska a címben. Ez a videó inkább volt egy élménybeszámoló, aminek teljesen meg is felel, Rákai Philipnek meg már az is hazafias, ha elmennek megnézni az emberek a filmjét, amit már egyszer kifizettek, a negatív véleményt úgy sem fogja kritikaként kezelni. Ennyi. Nem hiszem, hogy valakinek az előadásmódjába bele kell kötni csak azért mert nem tökéletes, vagy mert nem feltétlen követi a szabályokat úgy, ahogy az neked tetszik. A második részt meg nem igazán tudom értelmezni, mert hiányzik belőle az összeszedettség, a művészet/árucikk részhez viszont csak annyit, hogy a film mint olyan igenis művészeti termék, az meg hogy emellett árucikk is, az nem hiszem, hogy akkora bűn, elvégre a szinészek, meg az operatőrök sem sűrűn szeretnek éhenhalni szerintem. A képeket, meg a jegyeket a kiállításokra sem sütiért osztogatják. Azt meg, hogy ki a nárcisztikus, meg a magamutogató, azt meg nem hiszem, hogy olyasvalakinek kéne megmondania, aki jobb embernek hiszi magát attól, hogy ő már tudja azt, amit más még nem. Ha valóban jobb lennél, nem társítottál volna személyeskedést az iránymutatásod mellé. Vagy te talán saját ujjból szoptad ki, hogy merre kell utánanézni a kritika megfelelő formájának?

• 
  @RyTubeOne4 ай бұрын

  @@davidizsak7200 Attól, hogy tudatlan vagy, még nincs igazad. Hülye vagy a témához, ez nem vitás, de mellé még arrogáns is, ez viszont parasztság. Kussolni és utána nézni dolgoknak, na az lenne a valami. De nem teszed, így nincs miről beszélgetni veled, csak lealázni. Megtettem. Nekem már jó, Te meg szenvedj ! :-)

• 
  @davidizsak72004 ай бұрын

  ​@@RyTubeOne Tudod kidet kussoltassad, Papa! Biztos jó neked, hogy te tudod, hogyan vélekedtek neves emberek a kritika műfajáról fél évszázadokkal ezelőtt, a magam részéről megelégszem azzal is, hogy hajlandó vagyok meghallgatni mások véleményét, még ha nincs is három diplomájuk, vagy 160-as IQ-juk, mint neked. Ha meg valaha is kíváncsi leszel az arrogancia valódi kinézetére, javaslok egy bővebb betekintést a fürdőszobád falitükrébe. Elitista.

• 
  @masterbuch99414 ай бұрын

  ...Legalább nem süllyedt le az Aranybulla szintjéhez.

• 
  @adavada53944 ай бұрын

  Az Aranybulla amolyan Robin Hood színtü film volt.. köszönhetően az évszázados történelmi agymosásunknak..sajnos "felzárkóztunk"

• 
  @adambazso92074 ай бұрын

  Ez nem valami nagy érdem.