Car diagnostics. On this channel, I tell you about everything related to car diagnostics. Car selection, car diagnostics, engine endoscopy, compression measurement. Professional dealer equipment for diagnostics. Xentry / Ista / Reingold / Inpa / techstream and so on.
Пікірлер
А проделанные сервисные работы можно вписывать и смотреть?! Где.. когда... чё менялось?
Спасибо за достойный уровень обзора! Может подскажешь где заказать второй ключ на такой бумер? Кроме как в Германии? В РБ дилер не делает 😢
И вам спасибо за оценку. По ключам к сожалению не подскажу, сам слава богу не сталкивался )
Побольше бы таких грамотных людей как вы, так как на сервисах в основном олени работают , тем самым просто норовят владельца развести на ₽.🤔
Спасибо)
Отличный мануал. Спасибо за работу! ;)
Я сказки про номер двигателя в ГИБДД рассказывал. Не поверили.
Подскажите пожалуйста, багажник можно открыть взмахом ноги под бампером? В этой комплектации есть бесключевой доступ?
Тут нет его.
@@Nikita_SergeievichСпасибо за обратную связь. Странные конечно эти немцы, как можно заказывать машину такого класса без этой опции)
Эта опция денег стоит, доплачиваем и получаем. В пятерке есть самое главное это сама пятерка.
Та же беда , на заводиться на холодную туговато , начинает гудеть под капотом возле топливного фильтра где то на горячую ( на холодную не гудит ) , у тебя гудит под капотом или насос в баке?
Так же у меня , возможно насос тнвд?
У меня пишет расход 71,7…..😢
Одно слово - гондоны
Так точно🫡)
Отличный обзор, лучше многих!
Спасибо 🫡 ;)
Официалы в России превратились в тех же перекупов. Лишь бы впарить говнотачку!
Есть такое дело👍
они такими и были)
долговременая +10 это не норма, где то подсос или прошивка кривая, или форсунки
Осторожно с этой головкой likota, у меня сломались пружина на ней и упали в цилиндр
B47 , B48 нет такого мотора
Все логично, откуда хондоводу знать о существовании такого мотора )) BMW B48 - турбированный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, заменивший BMW N20. Выпускается с 2014 года. Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58) и использующих объём 500 cм3 (30.5 куб. дюймов) на цилиндр.
Спасибо. Интересный канал. Сам хотел БМВ купить, она в Беларуси. По заявлениям продавца полный идеал. Вы наверное туда не поедете, даже за деньги, если попросить диагностику)))
Да конечно, смысла ехать только из за осмотра одного авто особого нет, если и ехать то за один раз осматривать сразу несколько уже предварительно первично отсеянных авто. За день, если все спланировать заранее, то можно осмотреть не меньше 3 машин. Тогда возможно это будет оправдано. Обычно делается так. Если все автомобили в Минске то можно и доехать и посмотреть без проблем.
Отличный обзор! Всегда приятно смотреть твои ролики
Большое спасибо 🤝
все просто эндоскоия ненужна по видео! достаточно проверить компрессию, все остальное что в поршневой считается нормой. где большие задиры там будет снижена компрессия и масложор. хотел эндоскоп купить для катализатора.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста бмв е70 35d коробка на скорости 50 -60 такое ощущение что проскальзывает немного( дергаются обороты) при активной езде все в порядке, масло заменил, но коррекцию не делал показатели А 39ms B 10ms E 36ms C -3ms D 0ms Давление A 174mbar B -6mbar C 41mbar D 173mbar E 450mbar Нужно ли делать коррекцию или готовится к худшему? Заранее благодарен
Если чувствуете проскальзывание то это только ремонт, либо утечка масла либо диски стерлись уже. Сброс коррекций только усугубит все. Так что готовьтесь….
@@Nikita_Sergeievichспасибо вам за ответ
Спасибо что разжевал от и до данную тему. Взял на вооружение!) Очень полезный контент делал и продолжаешь делать, респект!
Спасибо огромное 🤝
Почему хендай акцент только в России называется Солярис?
Зачем столько раз программировать коробку?)
Так вот в этом и вопрос )
😂😂😂200бар? Холостые 300бар! 2000бар это да! В голове есть рациональное зерно, но еще сырое! Лет 5-10 и будет хорошим специалистом, но нищим! Эти профессии уже не дают денег как раньше! Большая канкуренция и цены никому не дают развития!
Это я просто перепутал, спасибо за поправку. Слава богу диагностикой я больше не занимаюсь это как хобби. А так в целом про нищенство в этой сфере согласен.👍
Ужос
Клиренс -174мм
Согласно WIS картина по стенкам цилиндров в допуске, масло наливает из за вентиляции картера в дроссель, колпачки столько не льют. Проходил уже эту проблему
Спасибо, да очень возможно, что так и есть👍
Очень подробный обзор с деталями, спасибо!
Спасибо 🤝
Книжка сейчас покупаться за 50$и пресуешь вней что хочешь, живу в Бресте и половину машин идёт через,, Варшавку,, а потом все мотаться, пишутся книжки и едут дальше с пробегом 120-170.тыс.
Что есть то есть 👍
Никит привет. Количество программирований экплорером смотришь ? Как это делается ?
Привет, так там же как проваливаешься в блок, сразу под ошибками в самом низу как на фото.
Никита, приветствую, спасибо за огромную работу и пользу, которую ты приносишь, подскажи ты стартером прокручивал двигатель при эндоскопии или коленвалом при помощи ключа?
Спасибо, честно давно это было не очень помню, но вроде руками за ремень или шкив.
Никита, как всегда красавчик👍
Спасибо 🤝
Полезная инфа
23:00 "держать" цену работает только в 1-2вл. Без окрасов и косяков(все рабочее 2комплекта колес и т.д). Когда битое ведро или др косяки это уже по сути впаривание, если цена конь.
19:13 Вобщем если коррекции акпп 500-600мбар, то просто верить продавцу и брать тачку спокойно за 2, 3, 5 лямов верно ?)
19:04 А если человек твою тачку увидел 1 раз и видит коррекции 400-500мбар. Логично что он не будет думать, да это норма😂.(зачем это смотреть тогда) Наивно полагать что он тебе поверит и скажет, ну да норма так еще 50 000км можно гонять😂. Опять же это уже вопрос цены тачки.
11:00 это не с умным видом смотрят, а проф.осмотр. тк цена авто обязывает. Была бы 400-450₽. Просто бы вокруг обошли, запустили погазовали и забрали. А за коня в 640р тут только так. Если она реально уже вся переебана и ты сам это купил за 590р, др.почему должны за это платить? И это не развод то что ты показал, а профессиональная проверка - ты же кондей и цз не сделал(там цена вопроса 10р), но за коня продавал.😅
Корень всей ситуации, что у салона не надо было брать, там салон ток 100-130₽на нее накинул. Не удивительно когда ты еще 60р рынок это не принял😂😊
Такие машинки просто надо за 400 брать в закупе, 20-30 подготовка/устранение косяков, ставить 550р. На месте может еще 30-50₽ скинуть и желанная сотка в кармане😊
Прикол еще в тгм что Гетцы(любые). Морально выглядят на 200р😂а когда люди видят 500-600-800₽ у них шок😂 а потом узнают про косяки - что это далеко ее новая машина, они в шоке в полном)))😅
Смысл видео - если Вы рандомно купили авто дорого и не хотите продать в минус, у Вас проблемы.
Хочешь если полного трэша окунись в бюджет 200-300р вот там про АД. Там ты все узнаешь про себя, про автомобиль и куда тебе отправиться😂. Клиент непоздоровому требоватен, как будто новый Гелик берут
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, верю )))
Круто
И да видео ревизоро чистая манипуляция и правый руль никем не хуже получился ещё и дешевле)))) а после его обзора лады Веста, он вообще у меня вызывает много вопросов😂
Конечно ничем не хуже, тут личное дело каждого и большой экономии в деньгах. А состояние как и везде зависит от качества обслуживания, а дороги там уверен не хуже чем в Германии.
Сегодня как раз смотрел f15 давление в норме, время по пакетам А и В по 23 и 24 мс, при тест-драйве всё отлично. Но расхожее мнение, что идеальные показания до 20? Коробка умная и адаптивная, может ли возникнуть ситуация, что при покупке новый собственник поменяет стиль вождения, и на время адаптации исходя из немного завышенных значений, АКПП может зависать на переключении или подпинывать? Но через какой-то промежуток времени она адаптируется и всё будет ок? И ещё вопрос, как долго меняются коррекции? То есть через 10к пробега будут ли они сильно отличаться? БМВ в личном пользовании нет, поэтому возможности регулярно смотреть коррекции нет😅
Да ну, 20 это отличный показатель. Мне кажется нет, если она уже зависала то, это путь один ремонт либо мехатроника либо уже механики самой коробки. Адаптациями проскальзывание не убрать. Коррекции набираются не быстро. В моем случае на G31 они набрались только через пару тысяч км, но это с нуля. А если в процессе уже набраных коррекций, то быстрей циферки меняются там.
@@Nikita_Sergeievich и все-таки вопрос замены масла, в идеале первый раз менять тысячах на 60 и далее каждые 40, а что если не меняли уже тысяч 150? На сколько корректно делать частичную замену, естественно вместе с поддоном, или уже до победного эксплуатировать?)))
@@Nikita_Sergeievich ну и ещё вопрос, Как-то хотел найти информацию какой пакет отвечает за какую передачу, или комбинация пакетов, но просто загуглив не нашёл)))
@@user-pm3hf1ng5w я искал инфу, но бегло ее не удалось найти. Сам хотел разобраться и да там все не так просто, Там похоже один пакет сцеплений участвует в переключении сразу нескольких передач. Знаю только то что А и B пакеты это тормоз, а С, Е, D это муфты именно сцепления. Короче гениальная и очень сложная коробка. Там сложен именно сам поток крутящего момента через коробку. С этим еще предстоит разобраться))
@user-pm3hf1ng5w смотрел как то видос немецкого ютуб канала, там СТО по ремонту акпп ZF, к ним приехал x5 с пробегом 450 К, в котором масло не менялось ни разу, он поменяли и он дальше поехал без последствий вообще. Потом я год назад продал свой X5 Е70 2013, с пробегом 300К, масло там не менялось ни разу, вот новый хоз звонил недавно говорит поменял масло и все в порядке ездит без проблем. Главное коррекций не сбрасывать. Немцы кто ремонтирует ZF говорят так , что масло можно и нужно менять на любом пробеге, но при условии что коробка работает в штатном режиме. Если есть пинки то это риск, и менять или не менять личное дело каждого.
Купил в Литве 1.5 tsi, 150 лс на dsg7. Аппарат огонь . 220 тыс. без проблем в Европе. Да по сравнению с пежо 308 1.5 hdi жрёт, но едет... Готов переплачивать за это....
До 300 я думаю походит, больше нет. Но и это отличный результат для малолитражки. Да везет мотор не плохо, я тож оценил. Тяга отличная. Грм не меняли?
@@Nikita_Sergeievich завтра 10.05 буду менять
@user-vq2vr4om2r отпишитесь подскажите как все пройдет, и сколько выйдет. Вы где в РФ или в Литве это делаете? Там ведь спецура нужна для замены ГРМ.
@@Nikita_Sergeievich Я в РБ. И стоит эта работа 50€ без помпы. Сказали меняли уже на 1.5 tsi и без специнструмента всё делается...
Понял, спасибо за информацию 🤝
Подскажите, если по диагностике никаких ошибок нет, но если посмотреть счетчик, пропуски зажигания есть по всем цилиндрам. Мотор работает нормально, на холодную немного есть вибрация и повышенные обороты на холостом. Машина Солярис. Что может быть?
тыкнул сразу на середину и попался этот пиздец, дальше и листать даже не стал, какой на!"й тест форсунок их состояние и тем более состояние цилиндров? Это тест на выхлоп мг/за такт выпуска с конкретного цилиндра, и на этих моторах даже с навья значения могли переваливать на холостых далеко за единицу по непонятным причинам, максимум о чём это может говорить , что превышен выхлоп вредных веществ по самым разным причинам, начиная даже с проблем впуска, надеюсь вы хотя бы деньги не берёте за такие осмотры авто
Таблетки прими и иди ремонтируй дальше свои газовые колонки, а к автомобилям не подходи🤣🤣
Короче, Склифосовский, надежная эта ДАДА или нет?
Только как ремень ГРМ пока не понятно как менять, там нюанс есть, так как дилера нет, там спец оборудование нужно. А так очень надежный.
@@Nikita_Sergeievich Спасибо. А если есть выбор этот TSI или TDI 2.0 что предпочтительнее будет?
@@user-bu8gb1yd1j tdi однозначно, но он дороже.
Спасибо
Пожалуйста 🤝
Спасибо. Теперь более понятно. Тоже делал акцент только на таблицу от зф.
Так все так делали. ZF всех подбородков запутало со своей таблицей😃
Сколько машин забраковали по этим адаптациям)) Считаю что нужно в целом еще машину смотреть, если по мотору тоже все грустно, то и эти адаптации могут действительно навести на мысли что с акпп что-то не так, но в целом нельзя ориентироваться только на них
Да уж, а сколько приговорили моторов по эндоскопиям🤣🤣🤣.