Faut vous renseigner les gars, pour les tubes d'arceau, c'est pas plus cher que du tube de chauffage, comme vous avez l'air d'avoir mis. Et votre arceau, même si pas prévu pour la compétition, c'est plus dangeureux que de pas avoir votre montage soudé en multi éléments... J'espère our vous que vous ne ferez jamais de tonneaux avec cette auto, ni prendre un mur ou un arbre. Dommage, qu'en faisant n'importe comment, on ait du n'importe quoi...👎👎
@LmkrMaker2 күн бұрын
J’ai pour la 306 bv6
@RicardoKancelАй бұрын
Bonjour comment fait-on pour acheter une boîte à air au près de vous ?
@hcperfdeveloppementАй бұрын
Malheureusement je ne les commercialisé plus, mais pour me contacter il faut aller sur Facebook h.c.perf ou par mail h.c.perfdé[email protected]
@balderdevienne7612 ай бұрын
Sympa de fou par contre pourquoi tu dis que l 1l4 est carré? Moi j'ai 75mm x 77mm et le tu1 et le tu9 sont super carré. Autrement pour la boîte tu fais comment pour encaisser la puissance sans l'explosée?
@hcperfdeveloppement2 ай бұрын
Merci, oui tu a raison il me semble que dans la vidéo je me reprend en disant que c'est casiment carrer. La boîte de vitesses c'est un mystère pour moi, il y a beaucoup de gens qui disent que sa casse, mais je connais personne qui en a vrement casser une, je pense que sa reste exagérer, oui elle sont pas faite pour 200ch mais franchement elle tiene plutôt bien si on est pas trop agressif avec.
@T90isback2 ай бұрын
whoever said a 1.4 can't make 156hp don't have a clue about cars
@antoninthemines40552 ай бұрын
Salut j'ai pas compris comment tu choisis ton RFA qui te dis que ces 60 et pas 70 ou 80 ??
@lallemandmickael34963 ай бұрын
liaison barre stable et triangle sur rotule.. ça permet de régler la tension.
@lallemandmickael34963 ай бұрын
Très bien la barre en 21 mm.
@Joowdan3 ай бұрын
Vous auriez une idée de la consommation moyenne ?
@hcperfdeveloppement3 ай бұрын
Oui au alentour de 20 litre au 100
@henriquesilvestre40784 ай бұрын
On utilize les regle de injecteur d origine?
@hcperfdeveloppement4 ай бұрын
Je ne comprends pas bien ta question ? Sur ce montage on utilise la rampe et l'emplacement des injecteur de série, mais les injecteurs eux sont plus gros en débit.
@henriquesilvestre40784 ай бұрын
@@hcperfdeveloppement excuse moi..mon francais cest terrible! J'ai compris, merci, je veux fair le meme avec 2 weber mais avec la rampe dorigine
@jeanluc23784 ай бұрын
super vidéo et merci pour les explications
@14KiloWhisky4 ай бұрын
Y'a pas à tortiller, il faut une boîte plus courte pour ce moteur 👌
@jeancharlesrabaux56585 ай бұрын
Merci j ai enfin compris que le 8s tape autant comme le 104 zs
@jeancharlesrabaux56585 ай бұрын
Un compresseur sa était fait sur un saxos vts il manger des porches mais il était en 16 s
@jeancharlesrabaux56585 ай бұрын
Vous m'avait recréant le moteur 104 zs parfait en papillon génial ❤
@babovicj.19396 ай бұрын
Is that an air temperature sensor on the first trumpet from the left, that black thing?
@hcperfdeveloppement6 ай бұрын
yes it is the original sensor on this car model
@tristantm27887 ай бұрын
450€ pour un produit pas fini ça fait mal hein sachant que les coups de prod ça doit avoisiner les 10€
@hcperfdeveloppement7 ай бұрын
Bonjour, si l'affaire est si bonne que sa, lance toi et propose encor moins cher que moi. En sachant que sûr le marcher il n'y a pas d'equivalent. Tu ne trouvera aucun produit sur mesure a ce prix la, personne ne fait sa, pour une raison simple c'est que je fait sa a coter par passion, c'est une activiter secondaire, donc je n'est pas les contraintes de degager un salaire. Je n' est pas nomplu les moyen d'achter une imprimante a plus de 50 000 euro pour imprimer les pipe d'admission qui représentent plus de la moitié du prix du kit. Mais bon si tu dit sa c'est que tu doit savoire gerer les etude d'execution, les devis, les soutaitant, les prix de fabrication, les taxe aussi car avec mon statue j'en ai, de 20% sur le résultats global, par sur le benefice sinon sa serrai trop simple. Bonne journée a toi, passe de bonnes fete.
@106GTI167 ай бұрын
Salut, je pense faire le même montage et j'ai vu que tu avais été embêté avec les câbles de frein à main trop long, à tout hasard est-ce que tu as mesurer une fois coupé la longueur quil faut ? Merci bien
@hcperfdeveloppement7 ай бұрын
Salut j'ai couper un peut, j'ai tout poser et après ce qui était trop long j'ai couper au moins 10cm si je me trompe pas. après j'ai mi des boules de serrage comme sur les câble accélérateur de moto.
@lg-ue9td7 ай бұрын
beau travail quelle longueur tu mets aux amortisseurs pour le montage des barres de torsion ?
@hcperfdeveloppement7 ай бұрын
Merci, je c'est plus je prenais une cote roue lever de la vis du haut de amortisseur a la vis du bas je croit que c'était 25 ou 27 cm. après le montage j'ai vue que c'était trop bas je les remonter
@raymondlefevre23007 ай бұрын
Bjr tu est très courageux ! Et avec un tel deport et des éléments découpé et ressouder , si tu arrive à un résultat optimum ,coup de bol !!!
@106GTI168 ай бұрын
Salut Cédric, pourquoi ne pas avoir monté une bobine MSD ? Elle fourni plus que d'origine (en théorie) lol
@hcperfdeveloppement8 ай бұрын
Bonnes questions, je t'avoue ne pas m'avoir intéresser au sujet, selon moi le plus important au debut, c'est davoir pour une preparatiin, un calculateur plutôt haut de gamme, de maniere a avoir une reponsse electrique rapide et precise, bien evidement les capteur et diferent organe electrique dependant du calculateurs, font partie de ce paramètres.
@mjt1068 ай бұрын
Absolument Excellent 👌🤪🤪🤪 Brvo.
@ahmetozkan13309 ай бұрын
Bien plus agréable que les voitures électriques d'aujourd'hui
@thomaslavigne77039 ай бұрын
Tu as monté un essieu complet de Xsara et donc fait des supports d’adaptation ?
Salut, on expliqué dans la vidéo, et sur la deuxième vidéo de la chaîne on explique toute la préparation
@nicocool739410 ай бұрын
@@hcperfdeveloppement dac 💥
@nicolasmorel169911 ай бұрын
Vraiment bien ta vidéo. Je fais mes moteurs moi même en rallye et je serais fan d'avoir ton excel si c'est possible ?
@hcperfdeveloppement11 ай бұрын
Salut, malheureusement je ne donne pas le tableau, mais j'ai justement crée cette vidéo pour le faire sois meme. la seul chose difficile a faire est juste de bien rentrer la formule du déplacement pour calculer de le RG. tout le reste ce sont des bête formule très simple relier entre elle. cependant si tu souhaite aller vite, tu peut l'envoyer un mail et me donner toute les caractéristique moteur pour que je puisse te sortir le RG, je procède comme sa avec certain client.
@jnpicture11 ай бұрын
Bonjour ! je serais interessé par les cornets long ! quand vous reprenez vos commandes, contactez moi !
@hcperfdeveloppement11 ай бұрын
bonjour, je répond toujours a certaine demande, comme les kit 4 papillon, j'ai 4 cornet rouge que j'ai fait pour un client qui n'ai jammai revenue vers moi, 4 cornet long pour 750 GSXR.
@Louislmr Жыл бұрын
Salut, avec quoi as tu poncer (quel grain) sur l'anti gravillon pour en remettre un nouveau puis peindre dessus ?
@hcperfdeveloppement11 ай бұрын
salut je croit qu'on a mi un coup de brosse pour rayer, et après tu peut remettre de antigravion par dessus.
@DALERY974 Жыл бұрын
fiche banc?
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Sur la première vidéo de la chaîne il y a la fiche de babc à la fin.
@mickaelruault3257 Жыл бұрын
Aurais tu le détails des toute la prépa
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Tout à fait, la deuxième vidéo de la page détail toute la prepa et le détail de ce qui a eter mis en œuvre pour en ariver la.
@jeancharlesrabaux5658 Жыл бұрын
moi quant on était jeunes on enlever les injection pour y monter des carbu souvent de moto
@jeancharlesrabaux5658 Жыл бұрын
1L3 ou 1L4 peugeot c est possible de sortir des chevaux
@jeancharlesrabaux5658 Жыл бұрын
si y a un 306 2 portes a vendre je suis preneur mais stoc pas de moteur jaky 🙏😑🤲🇫🇷👉
@jeancharlesrabaux5658 Жыл бұрын
rien qu un petit 306 et peux importe sont moteur si pas chere j achete je veux en faire un MAXI ce qui va demander bc de pépètte 😜🤘🖕
@johnnyriquet492 Жыл бұрын
Salut pour mettre les jantes de 405 mi 16 il faut des cales de combien stp merci
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
salut je pense que oui, moi j'avais déjà des calles
@kanaky-drift Жыл бұрын
Au top la vidéo gros Big UP a vous deux et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎
@remypereira9749 Жыл бұрын
Merci ☺️
@kanaky-drift Жыл бұрын
@@remypereira9749 👍
@aurelix6325 Жыл бұрын
Va voir biotteau moteur c interessant, les dragster c des moteurs comprimés et le diesel c prcq ca tourne en mélange pauvre tous le temps « taux d’octane de ouf le gazol » pas de AOE contrement a ton tu course de détente plus courte t* d’échappement plus base mais particules fines ☠️ plus de carbone…
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Merci pour tes analyse très inteesente, je n'est pas trop creuser le finctionelent des dragster, biotteau je Connai pas vrement, si tu a des lien sur ce qu'il font je prend. Oui le disel a un taux d'octane très élever normale c'est de l'huil. Sur les TU 8S on peut pas faire trop ce qu'on veut au niveau de l'aac car il est d'une pièce, ou alors il faudrai en tailler sur mesur, à partire d'un bloc acier.
@aurelix6325 Жыл бұрын
Bein oui c comme le « aktinson » et faisant une mesure compressiometre pour vérifier?
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Salut, Atkinson? C'est qui ou quoi ? J'ai très peut de connaissance historique ou de connaissance sur les préparateur, pour la mesure de compression tu parle de valider la valeur de multiplication théorique de 1.5 ? Car je les vérifier récement et sa tombe à peut près sur le même résultat que le calcul tehorique, donc sa permet de vérifier sont montage.
@aurelix6325 Жыл бұрын
@@hcperfdeveloppement aktinson c un type de moteur a retard de fermeture admi a voir sur wiki c interessant…
@kaysaamer2818 Жыл бұрын
Beaux nuages et belles voitures
@emilienguillotin273 Жыл бұрын
Ça devais vraiment être sympa comme journée... merci pour tes vidéo que je viens de découvrir grâce à Lambert, et merci pour la fête des voisins.
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Tu étai avec polo à la fête des voisin c'est sa ?
@emilienguillotin273 Жыл бұрын
@@hcperfdeveloppement Oui c’est bien ca, ravis de t’avoir rencontré. Et ton projet est vraiment sympa. Je vais suivre ca 😊🤘🏻 Ça devais vraiment être sympa comme week-end. Bon courage
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
@@emilienguillotin273 merci, heureux que sa te plaise, hésite pas à passer si tu veut voir 106 en vrai.
@davidf170 Жыл бұрын
Sacré journée belle vidéo bravo
@remypereira9749 Жыл бұрын
Merci 👍🏻
@davidhenry2113 Жыл бұрын
Farine yai pas la?
@remypereira9749 Жыл бұрын
Non pas le samedi, il et arriver le dimanche 😕
@davidhenry2113 Жыл бұрын
@@remypereira9749 me désabonne 😅
@remypereira9749 Жыл бұрын
@@davidhenry2113 🤣🤣👍🏻
@davidhenry2113 Жыл бұрын
Pas très prudent de rouler avec le capot ouvert 😂
@anthonymaillot9566 Жыл бұрын
7,12mn ca serait bien de l'accélérer jusqu'àu rupteur ca marche ca marche ? Si tu montes pas dans les tours comment veut tu quelle marche. Quand il faut accélérer accélére faut pas avoir peur il passe les vitesses beaucoup trop tot.
@remypereira9749 Жыл бұрын
Mdr je passe la 2 au rupteur et après je la tire un peut avant le rupteur, tkt pas la voiture je la tire toujours au bout c’est mal me connaître ! Et oui avec le 4paps ça marche plus dans les tours
@TousLesPossibles Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ça donne envie ça donne plein d’idées tu es très fort je n’aurais pas pensé à mettre des recule comme ça et toutes ces modifications c’est du beau travail bravo
@alonsogaetan7633 Жыл бұрын
Salut le père lanbert avé raison super boulot. Je m abonne 🎉🎉
@AlAn59. Жыл бұрын
Salut, Pas d'inquiétude pour la barre anti roulis, si elle te parrait excentré c'est normale c’est pour laisser de la place pour la tringlerie de boite de vitesse donc c'est bien d'origine 😉
@bryanhavez4222 Жыл бұрын
J'aimerais bien en faire pour ma voiture mais est ce que sa va rigidifier ma voiture avec des amortisseurs d'origine parce qu'il existe pas de suspension sport pour ma voiture ?
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Il esite pas d'amortisseur sport pour ta voiture ? Oui ce genre de monatge force à ne faire travailler que la suspension, sa contribue à rigidifier la voiture, car on supprime tout les silembloc de maintien, mais sa ne remplace pas un ressort et un amortisseur sport.
@bryanhavez4222 Жыл бұрын
@@hcperfdeveloppement oui sa existe pas pour mon modèle de voiture A OK sa marche
@bryanhavez4222 Жыл бұрын
Salut je vient de te découvrir et je trouve ton projet super Se sont des amortisseur d'origine. Bon courage
@hcperfdeveloppement Жыл бұрын
Salut, merci, oui les amortisseur sont type origine, c'est les jambe de force origine que j'ai modifier, j'a garder le même angle de montage, mais j'ai remplacer les ressort et les amortisseur pour du H et R et des bilstein tarage ferme c'est des B6 de mémoire.
Пікірлер
Faut vous renseigner les gars, pour les tubes d'arceau, c'est pas plus cher que du tube de chauffage, comme vous avez l'air d'avoir mis. Et votre arceau, même si pas prévu pour la compétition, c'est plus dangeureux que de pas avoir votre montage soudé en multi éléments... J'espère our vous que vous ne ferez jamais de tonneaux avec cette auto, ni prendre un mur ou un arbre. Dommage, qu'en faisant n'importe comment, on ait du n'importe quoi...👎👎
J’ai pour la 306 bv6
Bonjour comment fait-on pour acheter une boîte à air au près de vous ?
Malheureusement je ne les commercialisé plus, mais pour me contacter il faut aller sur Facebook h.c.perf ou par mail h.c.perfdé[email protected]
Sympa de fou par contre pourquoi tu dis que l 1l4 est carré? Moi j'ai 75mm x 77mm et le tu1 et le tu9 sont super carré. Autrement pour la boîte tu fais comment pour encaisser la puissance sans l'explosée?
Merci, oui tu a raison il me semble que dans la vidéo je me reprend en disant que c'est casiment carrer. La boîte de vitesses c'est un mystère pour moi, il y a beaucoup de gens qui disent que sa casse, mais je connais personne qui en a vrement casser une, je pense que sa reste exagérer, oui elle sont pas faite pour 200ch mais franchement elle tiene plutôt bien si on est pas trop agressif avec.
whoever said a 1.4 can't make 156hp don't have a clue about cars
Salut j'ai pas compris comment tu choisis ton RFA qui te dis que ces 60 et pas 70 ou 80 ??
liaison barre stable et triangle sur rotule.. ça permet de régler la tension.
Très bien la barre en 21 mm.
Vous auriez une idée de la consommation moyenne ?
Oui au alentour de 20 litre au 100
On utilize les regle de injecteur d origine?
Je ne comprends pas bien ta question ? Sur ce montage on utilise la rampe et l'emplacement des injecteur de série, mais les injecteurs eux sont plus gros en débit.
@@hcperfdeveloppement excuse moi..mon francais cest terrible! J'ai compris, merci, je veux fair le meme avec 2 weber mais avec la rampe dorigine
super vidéo et merci pour les explications
Y'a pas à tortiller, il faut une boîte plus courte pour ce moteur 👌
Merci j ai enfin compris que le 8s tape autant comme le 104 zs
Un compresseur sa était fait sur un saxos vts il manger des porches mais il était en 16 s
Vous m'avait recréant le moteur 104 zs parfait en papillon génial ❤
Is that an air temperature sensor on the first trumpet from the left, that black thing?
yes it is the original sensor on this car model
450€ pour un produit pas fini ça fait mal hein sachant que les coups de prod ça doit avoisiner les 10€
Bonjour, si l'affaire est si bonne que sa, lance toi et propose encor moins cher que moi. En sachant que sûr le marcher il n'y a pas d'equivalent. Tu ne trouvera aucun produit sur mesure a ce prix la, personne ne fait sa, pour une raison simple c'est que je fait sa a coter par passion, c'est une activiter secondaire, donc je n'est pas les contraintes de degager un salaire. Je n' est pas nomplu les moyen d'achter une imprimante a plus de 50 000 euro pour imprimer les pipe d'admission qui représentent plus de la moitié du prix du kit. Mais bon si tu dit sa c'est que tu doit savoire gerer les etude d'execution, les devis, les soutaitant, les prix de fabrication, les taxe aussi car avec mon statue j'en ai, de 20% sur le résultats global, par sur le benefice sinon sa serrai trop simple. Bonne journée a toi, passe de bonnes fete.
Salut, je pense faire le même montage et j'ai vu que tu avais été embêté avec les câbles de frein à main trop long, à tout hasard est-ce que tu as mesurer une fois coupé la longueur quil faut ? Merci bien
Salut j'ai couper un peut, j'ai tout poser et après ce qui était trop long j'ai couper au moins 10cm si je me trompe pas. après j'ai mi des boules de serrage comme sur les câble accélérateur de moto.
beau travail quelle longueur tu mets aux amortisseurs pour le montage des barres de torsion ?
Merci, je c'est plus je prenais une cote roue lever de la vis du haut de amortisseur a la vis du bas je croit que c'était 25 ou 27 cm. après le montage j'ai vue que c'était trop bas je les remonter
Bjr tu est très courageux ! Et avec un tel deport et des éléments découpé et ressouder , si tu arrive à un résultat optimum ,coup de bol !!!
Salut Cédric, pourquoi ne pas avoir monté une bobine MSD ? Elle fourni plus que d'origine (en théorie) lol
Bonnes questions, je t'avoue ne pas m'avoir intéresser au sujet, selon moi le plus important au debut, c'est davoir pour une preparatiin, un calculateur plutôt haut de gamme, de maniere a avoir une reponsse electrique rapide et precise, bien evidement les capteur et diferent organe electrique dependant du calculateurs, font partie de ce paramètres.
Absolument Excellent 👌🤪🤪🤪 Brvo.
Bien plus agréable que les voitures électriques d'aujourd'hui
Tu as monté un essieu complet de Xsara et donc fait des supports d’adaptation ?
oui j'ai tout créé
Comment vous contacter
Via ma page Facebook ou mon adresse mail [email protected]
c'est quoi la config
Salut, on expliqué dans la vidéo, et sur la deuxième vidéo de la chaîne on explique toute la préparation
@@hcperfdeveloppement dac 💥
Vraiment bien ta vidéo. Je fais mes moteurs moi même en rallye et je serais fan d'avoir ton excel si c'est possible ?
Salut, malheureusement je ne donne pas le tableau, mais j'ai justement crée cette vidéo pour le faire sois meme. la seul chose difficile a faire est juste de bien rentrer la formule du déplacement pour calculer de le RG. tout le reste ce sont des bête formule très simple relier entre elle. cependant si tu souhaite aller vite, tu peut l'envoyer un mail et me donner toute les caractéristique moteur pour que je puisse te sortir le RG, je procède comme sa avec certain client.
Bonjour ! je serais interessé par les cornets long ! quand vous reprenez vos commandes, contactez moi !
bonjour, je répond toujours a certaine demande, comme les kit 4 papillon, j'ai 4 cornet rouge que j'ai fait pour un client qui n'ai jammai revenue vers moi, 4 cornet long pour 750 GSXR.
Salut, avec quoi as tu poncer (quel grain) sur l'anti gravillon pour en remettre un nouveau puis peindre dessus ?
salut je croit qu'on a mi un coup de brosse pour rayer, et après tu peut remettre de antigravion par dessus.
fiche banc?
Sur la première vidéo de la chaîne il y a la fiche de babc à la fin.
Aurais tu le détails des toute la prépa
Tout à fait, la deuxième vidéo de la page détail toute la prepa et le détail de ce qui a eter mis en œuvre pour en ariver la.
moi quant on était jeunes on enlever les injection pour y monter des carbu souvent de moto
1L3 ou 1L4 peugeot c est possible de sortir des chevaux
si y a un 306 2 portes a vendre je suis preneur mais stoc pas de moteur jaky 🙏😑🤲🇫🇷👉
rien qu un petit 306 et peux importe sont moteur si pas chere j achete je veux en faire un MAXI ce qui va demander bc de pépètte 😜🤘🖕
Salut pour mettre les jantes de 405 mi 16 il faut des cales de combien stp merci
salut je pense que oui, moi j'avais déjà des calles
Au top la vidéo gros Big UP a vous deux et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎
Merci ☺️
@@remypereira9749 👍
Va voir biotteau moteur c interessant, les dragster c des moteurs comprimés et le diesel c prcq ca tourne en mélange pauvre tous le temps « taux d’octane de ouf le gazol » pas de AOE contrement a ton tu course de détente plus courte t* d’échappement plus base mais particules fines ☠️ plus de carbone…
Merci pour tes analyse très inteesente, je n'est pas trop creuser le finctionelent des dragster, biotteau je Connai pas vrement, si tu a des lien sur ce qu'il font je prend. Oui le disel a un taux d'octane très élever normale c'est de l'huil. Sur les TU 8S on peut pas faire trop ce qu'on veut au niveau de l'aac car il est d'une pièce, ou alors il faudrai en tailler sur mesur, à partire d'un bloc acier.
Bein oui c comme le « aktinson » et faisant une mesure compressiometre pour vérifier?
Salut, Atkinson? C'est qui ou quoi ? J'ai très peut de connaissance historique ou de connaissance sur les préparateur, pour la mesure de compression tu parle de valider la valeur de multiplication théorique de 1.5 ? Car je les vérifier récement et sa tombe à peut près sur le même résultat que le calcul tehorique, donc sa permet de vérifier sont montage.
@@hcperfdeveloppement aktinson c un type de moteur a retard de fermeture admi a voir sur wiki c interessant…
Beaux nuages et belles voitures
Ça devais vraiment être sympa comme journée... merci pour tes vidéo que je viens de découvrir grâce à Lambert, et merci pour la fête des voisins.
Tu étai avec polo à la fête des voisin c'est sa ?
@@hcperfdeveloppement Oui c’est bien ca, ravis de t’avoir rencontré. Et ton projet est vraiment sympa. Je vais suivre ca 😊🤘🏻 Ça devais vraiment être sympa comme week-end. Bon courage
@@emilienguillotin273 merci, heureux que sa te plaise, hésite pas à passer si tu veut voir 106 en vrai.
Sacré journée belle vidéo bravo
Merci 👍🏻
Farine yai pas la?
Non pas le samedi, il et arriver le dimanche 😕
@@remypereira9749 me désabonne 😅
@@davidhenry2113 🤣🤣👍🏻
Pas très prudent de rouler avec le capot ouvert 😂
7,12mn ca serait bien de l'accélérer jusqu'àu rupteur ca marche ca marche ? Si tu montes pas dans les tours comment veut tu quelle marche. Quand il faut accélérer accélére faut pas avoir peur il passe les vitesses beaucoup trop tot.
Mdr je passe la 2 au rupteur et après je la tire un peut avant le rupteur, tkt pas la voiture je la tire toujours au bout c’est mal me connaître ! Et oui avec le 4paps ça marche plus dans les tours
Merci pour cette vidéo ça donne envie ça donne plein d’idées tu es très fort je n’aurais pas pensé à mettre des recule comme ça et toutes ces modifications c’est du beau travail bravo
Salut le père lanbert avé raison super boulot. Je m abonne 🎉🎉
Salut, Pas d'inquiétude pour la barre anti roulis, si elle te parrait excentré c'est normale c’est pour laisser de la place pour la tringlerie de boite de vitesse donc c'est bien d'origine 😉
J'aimerais bien en faire pour ma voiture mais est ce que sa va rigidifier ma voiture avec des amortisseurs d'origine parce qu'il existe pas de suspension sport pour ma voiture ?
Il esite pas d'amortisseur sport pour ta voiture ? Oui ce genre de monatge force à ne faire travailler que la suspension, sa contribue à rigidifier la voiture, car on supprime tout les silembloc de maintien, mais sa ne remplace pas un ressort et un amortisseur sport.
@@hcperfdeveloppement oui sa existe pas pour mon modèle de voiture A OK sa marche
Salut je vient de te découvrir et je trouve ton projet super Se sont des amortisseur d'origine. Bon courage
Salut, merci, oui les amortisseur sont type origine, c'est les jambe de force origine que j'ai modifier, j'a garder le même angle de montage, mais j'ai remplacer les ressort et les amortisseur pour du H et R et des bilstein tarage ferme c'est des B6 de mémoire.