Fj Hobby Life

Fj Hobby Life

趣味で自分の記録用に作ってますので、気が向いたらみてください。

Пікірлер

  • @omo8023
    @omo8023Ай бұрын

    いつかマイFJとフェリー乗って北海道行ってみたいです🥹

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife9743Ай бұрын

    全然面白くない動画ですが、参考になれば幸いです!

  • @user-fw7gt1qo5d
    @user-fw7gt1qo5d8 ай бұрын

    積載ジャッキでそこまで伸ばすのは危ないですよ しなってません? 自分は10tのダルマジャッキでショックブラケットに掛けて上げホーシングに馬を入れます その方がジャッキ回数も少ないし安心してハウス内を覗けますので ちなみに6inchアップに35入れてます

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife97438 ай бұрын

    ご心配ありがとうございます! ご指摘の通りでして、外したタイヤを噛ますなどでリスク対策してました。 アパートの駐車場なのでなるべくコンパクトにリスク無く作業出来ないかと模索してる所でして、参考にさせてもらいます! 6inchの35タイヤ!めちゃくちゃ気になります🤣

  • @user-fw7gt1qo5d
    @user-fw7gt1qo5d8 ай бұрын

    @@fjhobbylife9743さん 自分もアパートの駐車場でやってます(^^) ARBの油圧ハイリも有るのですが1人でハイリで上げて潜って馬は流石にリスク過ぎるのでダルマで 35インチは見た目は良いですがデメリットの方が多いと思います それ以前に1人で背中に背負わすのはギリギリです(>_<)

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife97438 ай бұрын

    ​@@user-fw7gt1qo5d 中華製のの油圧も怖いので、下手ものよりと車載を使ってました、。 ダルマジャッキは検討してみます! 背面タイヤ重いですよね、腰をやりそうになります(笑) 安全に作業できるように再度検討します!

  • @user-fw7gt1qo5d
    @user-fw7gt1qo5d8 ай бұрын

    @@fjhobbylife9743 さん 自分のはだいぶイジりましたからネ ATバルブ打ち直し・シフトアップポイント変更 等長パイプ ダイレクトイグニッション追加 クランクプリー交換 … ets ATに関してはレッドゾーンまで入ります(笑)

  • @user-cb4vb7kr2l
    @user-cb4vb7kr2l9 ай бұрын

    いいなあマニュアルなんですね。羨ましいです。

  • @mozvlog1832
    @mozvlog183211 ай бұрын

    素晴らしい映像ですね!自然の雄大さと旅のワクワク感が伝わってきました☺

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife974311 ай бұрын

    コメントありがとうございます! 少しでも雰囲気が伝わったなら嬉しいです!

  • @user-vp3ce5bz9i
    @user-vp3ce5bz9i Жыл бұрын

    FJのマニュアル、羨ましい😂

  • @mori-channel
    @mori-channel Жыл бұрын

    これは良い視点の動画ですね。 今純正のホイールで285履いていると思いますが、アッパーアームに干渉とかありますでしょうか?

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife9743 Жыл бұрын

    グッドリッチの285/70r17の時は右にいっぱに切ると当たりますが、基本は問題ありません!

  • @mori-channel
    @mori-channel Жыл бұрын

    @@fjhobbylife9743 ありがとうございます! 助かりました。

  • @premium_malts
    @premium_malts Жыл бұрын

    同じ色乗ってます!右ハンドルですが、いや〜いい旅ですね♪

  • @user-le7uf4bv8f
    @user-le7uf4bv8f Жыл бұрын

    2インチでもドラシャのブーツあたってそうですね

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife9743 Жыл бұрын

    車齢10年でデフダウンと時よりラバープロテクトを塗ってますが今の所ブーツ破けはありませんよー☺️

  • @user-lk5bd8fg9f
    @user-lk5bd8fg9f Жыл бұрын

    FJのMT⁉︎楽しそうですね👍

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife9743 Жыл бұрын

    大排気量のMTは楽しいですよー

  • @ao0831_
    @ao0831_ Жыл бұрын

    なんかおかしいなーと思ったら左ハンドルなんですね

  • @user-ml1xv7wv3b
    @user-ml1xv7wv3b Жыл бұрын

    逆輸入ヤバいっすね

  • @zedrickapollo4290
    @zedrickapollo42902 жыл бұрын

    Nice to see a left handed FJ in a right handed drive country. Is it an import?

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife97432 жыл бұрын

    Thanks for your comment. Yes, it's an imported car from the United States!

  • @YoubeHERO
    @YoubeHERO2 жыл бұрын

    サムネの雰囲気好きだわ メッチャ好み

  • @user-zy5wn4fo2c
    @user-zy5wn4fo2c2 жыл бұрын

    こんにちは! 同じくfj マニュアル 乗ってます。 2から3に上げるときだけエンジン回転下がってこなくて、ちょっと間を空けてクラッチ繋げて乗ってます。同じ症状ありますか?

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife97432 жыл бұрын

    こんにちは!コメントありがとうございます。 同じですよ!それどころかうまく繋げないと1~4までクラッチを切ると回転が下がりません。 恐らくCPUセッティングが原因と思います。 MT車をあまり重要視してないので設定が甘いのかと思ってます。 1500回転以上でシフトアップするとあまりならない気がします!

  • @yappy_happy__y2640
    @yappy_happy__y26402 жыл бұрын

    北海道✨の雄大なロケーションに ほんと似合う🚗ですねぇ🤗

  • @fjhobbylife9743
    @fjhobbylife97432 жыл бұрын

    ありがとうございます!! 運転もとても楽しい車で手放せません(>_<)