Пікірлер

• 
  @roman27045 күн бұрын

  Мужик,а видео по закрутке нижнего болта под шестигранник специально не снимал?Там с внутренней стороны нужно длиннющим шестигранником,он же спецключ,держать,иначе прокручивается и затянуть ни чего не получится.Это подросткам подарок,что бы разобрали и не собрали,новое купили?Да уж,хорошее видео...

• 
  @user-hq2mq5rr2s5 күн бұрын

  А если при запуске двигателя полностью садиться аккумулятор это в чем причина может быть? Аккумулятор новый, пробовал другой аккумулятор тоже садится за пару запусков в ноль

• 
  @user-zv8su9mk8n7 күн бұрын

  какой размер сальника на переднюю вилку , если толщина штока амортизатора 27 мм?

• 
  @user-wo1ev5ee7p12 күн бұрын

  Брал на 9-ку все вкруг. Покупал на Кунцевском рынке у официалов, правда это было в 2009 году. Отъездил на них по просторам РФ во всех почти климатических условиях, по ямам и кочкам, гребенкам и песку.. Накатал более 140 тысяч км, так и отдал машину в дальнейшее пользование родственнику. Он на ней еще долго катал,. потом иномарку купил. Друг покупал уже на местном рынке в Новосибирске, ему хватило на год с небольшим, а пробег был не более 30 тысяч.

• 
  @KAKTyS_V_xAtE13 күн бұрын

  мне кажется смазка для суппортов была для направляющих а не для поршня

• 
  @user-oq8no2wb9r13 күн бұрын

  Ноги под машиной,это жуть!

• 
  @rx4cd14 күн бұрын

  Похоже, ему перчатки мешают. Все правильно: в перчатках не работа, в г...не не е"ля. 😆

• 
  @user-gy1uk5kh5p15 күн бұрын

  Хитрый,сам, стойку поменяешь?

• 
  @alexandraz900216 күн бұрын

  Подскажите, у меня перо вилки при затягивании крепления (болта) у руля крутится вместе с болтом и трещит когда рулем двигаешь, что можно сделать с этим?

• 
  @vitaliypostnikov929419 күн бұрын

  Это применимо только к авто ВАЗ

• 
  @unlock_music20 күн бұрын

  Наконечник отварачивать не нужно это раз. Суппорт тоже это два. Ступичная гайка срывается, когда машина стоит на колесах это 3. Автор ввёл всех в заблуждение.А про хомуты вообще смех, пыльник буде проворачивать и он очень быстро порвётся

• 
  @user-ob3ds3tu8h26 күн бұрын

  Запомните мужики ЗАВОДСКИХ запчастей не бывает!на запчасти идёт НЕКОНДИЧКА!

• 
  @user-sx6if5kv7lАй бұрын

  kzread.info/dash/bejne/aoeZrbKmdKTVcps.htmlfeature=shared

• 
  @IvanIvanov-rf2geАй бұрын

  Зачем мучиться, приделывать тамвотницу в на? Гибкий шланг из-за пресссной слюнки просто в конце нужно винтить обыкновенный. Болтик с резьбой м-6 и внутренним диаметром там миллиметра 1, 5 и просто вывоницу из крестовины, а туда не муч зачем нужно вкручивать, мучиться вводитьвоницу 2. Просто на место выкрученного вы шта-это в эту резьбу в гнездо 6 миллили выкручиваем гибкий шланг, его кон, а с другой стороны гибкий шланг, насос нагнетатель. Нагнетатель масла-единственная проблема, что нет клапана, препятствую выхода смазки крестовины обы в ней необходимости, нет, потому что излишки масла выходит сквозь щели в крестовине, имеется в виду. Выходят и выгоняют старую смазку и обратно уже вся с мозга, не выйдет. И это гораздо упрощает, просто у нас есть с 1 стороны шлан резьба для вкручивания пресс-маску с другой стороны-6 мм, чтобы её. На место вывеченной штатной тавотницей, и всё, и не нужно никаких других. Устройство в этой системе завинчиваем даже не под большой таскать нагрузкой шланг крестовину шестиметровым концом и качаем масло, масло. Там будет давление оставаться о надо масле, часть масла выйдет, но большая часть останется. Зато никаких проблем не нужно устанавливать угол, можно не снимая крестовины, всегда найти угол для закрутки этой 6 мм. И иметь минимальнейший масла по то есть вся энергия сжатия поёт в крестовину и возможно про ось крестовины, которая не пробивалась частично. До её поверхность, а так у нас не выходит давление резки качками мы можем пробить, думаю части, которые ранее не смазывались

• 
  @IvanIvanov-rf2geАй бұрын

  До чего безвкусный маргинальный человек сделал это видео, может быть, он и понимает что-то придумывает с точки зрения переоборудования шприца для крестовин, но и такой примитивный вкус, как за выражение у некоторых. Бывших лидеров какую-то грустную музыку, которая отвлекает. Вообще-то это лучше убери эту музыку, оставь шумы механизмов, сверление нарезки я не знаю, что-то тогда это будет вкусно и будет интересно. А так это демонстрация примитивнейшего. Вкуса-это люди, понятное дело, это люди, оставшиеся от быдло, так быстро не вытравши человека, может становиться что-то, придумывать. Но вкус у него остаётся быдлячей, то что воспитали ему еще в хлеву

• 
  @user-dz5qy2ry9hАй бұрын

  Успокой меня

• 
  @user-gj6bi9bm8wАй бұрын

  Вообще непонятно, для чего мазать прокладку герметиком. Потом при замене оторвать не может, приходится ломом и монтировкой отрывать.

• 
  @legend3235Ай бұрын

  Слишком сильно закрутил винт сцепления - пробуксовка обеспечена.

• 
  @user-nk8cm4pr5mАй бұрын

  Незнаю, у меня с 19 года пробег 150тыс ничего не менял, не шаровые, не наконечники, тем более стойки

• 
  @Roman-tp5vuАй бұрын

  Это паль подвальная, а не ss20 😂

• 
  @daniillipps2748Ай бұрын

  Здравствуйте, какой размер сальника, подскажите

• 
  @user-ns4nh6su7hАй бұрын

  Никто никогда не говорит о нижней пластине на одном болтике, что это?.

• 
  @vsevolod4545Ай бұрын

  обязательно смазывать палец рычага графитной смазкой или можно какой то другой?

• 
  @benefactor4690Ай бұрын

  после слов нейлоновые хомуты закрыл видео...

• 
  @user-if8zi6mn8oАй бұрын

  Вы думаете какпрошпрсивть крестовину чехи довел придумали посмотрите как шприються татра

• 
  @user-hr5qp4lh5vАй бұрын

  Пишу тебе мужик из будущего, из 2024. Пишу и плачу, супорт 600 рублей😭😭😭

• 
  @bolunyk5519 күн бұрын

  Видел на озон за 600+ цилиндры. Подвал ашотович по литью ясно сразу. Завод 1600🤷🏻‍♂️

• 
  @user-yh9hg5xz8oАй бұрын

  Литьё говно посадочные не подходят😢

• 
  @user-jo5dx2ny6wАй бұрын

  Чем отличается

• 
  @user-gp6uk6gk5vАй бұрын

  Теперь я понял откуда у меня эти сальники после сборки 🤣🤣🤣

• 
  @user-hz2cs5mz7mАй бұрын

  Брал в году в 2015 передние стойки ss 20. Ставил на ваз 2115. Хотел в меру мягкие, посоветовали стойки из серии Комфорт. Разочаровался при первом выезде. Жёсткие, едишь как на телеге. Дал объявление на Авито чтоб продать, но так никто не позвонил.😂. Продал машину быстрее стоек.😂. Тогда они стоили в 2.5 раза дороже чем СААЗовские, а комфортом не отличались и правая потекла через 2 года. Никогда больше не куплю.

• 
  @user-kq7jx4qh7oАй бұрын

  Спасибо, хорошее видео, рассказл вес присины 👍🏿

• 
  @kirill4748Ай бұрын

  А смысл нижний болт можно сразу затянуть!!!! При сборке удобно домкрат использовать второй

• 
  @user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын

  Не потпишусь.

• 
  @user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын

  Не в нашем случае , а в вашем случае.

• 
  @user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын

  Наш автомобиль ? Нет , это ваш автомобиль и это ваши проблемы.

• 
  @user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын

  Какой привет , если вина нет !?

• 
  @user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын

  Вам необходимо поменять не тормозуху а свои мозги.

• 
  @user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын

  Наружа - это дерьмо

• 
  @DooB95972 ай бұрын

  SS20 дерьмо и года не откатал задняя потекла ездил только асфальт иногда деревня но и там дорога норм

• 
  @user-gi8kx6ze9w2 ай бұрын

  И долго у вас проходила эта вилка чтобы не теуло масло? И как по жёсткости было? Нормально?

• 
  @user-nf6np4ly8i2 ай бұрын

  Хорошее информативное видео 👍 Но саундтрек бьёт по нервам🤬

• 
  @moydosug35382 ай бұрын

  Отличное и главное понятное видео. А я вот не могу разобрать барабан, прикипело.

• 
  @user-jd4ee7lt2z2 ай бұрын

  мужчина вы лучший, удачи и успехов вам

• 
  @RechnoiPodvoh2 ай бұрын

  Подскажите пожалуйста где взять чертёж для формы

• 
  @walter.j25102 ай бұрын

  Просто и понятно

• 
  @user-rj9bb1rz6y2 ай бұрын

  Матом не нужно выражаться.

• 
  @alberttokov27252 ай бұрын

  Ну как вы аккуратно все снимаете ,то наконечники вы не будете менять ,почему же нельзя было с рейки открутить рычаги и лставить их на месте а рейку снять ?

• 
  @user-bu1ov3wf9l2 ай бұрын

  😂

• 
  @user-bu1ov3wf9l2 ай бұрын

  Илюха привет! Как ремень? Служит ещё?

• 
  @user-pe9sr1se2c2 ай бұрын

  Здорово! Спасибо за савет.