Пікірлер

• 
  @yd70146 күн бұрын

  Споделете мнение за тези гуми. Вече 2 години съм “на ръба” дали да ги купя…

• 
  @alexkostoff628528 күн бұрын

  Умреляк

• 
  @user-ld1de1mc4hАй бұрын

  4:10 Аз се учудвам че знае че си в България :)))) Като се има предвид в какво село сме спряно останалия свят!

• 
  @dantebg100Ай бұрын

  Разходите за бензин са незначителни. Трябва да си много зле с математика за да си мислиш, че спестяваш пари с кола, която струва 100 000 лева. Кола без гаранция в България и може да ти създаде един куп проблеми.

• 
  @vladiangelov7146Ай бұрын

  Вземи си истинска кола тва го ползвай да си зареждаш лаптопа😂😂😂

• 
  @scottbaldwin4654Ай бұрын

  Balljoints... either needle grease them.. or replace. Stupid design on these cars.

• 
  @user-kl8ey7xt2e2 ай бұрын

  Таэи Тесла имаш ли я още колко километра и навъртя доволен ли си

• 
  @toto-cars2 ай бұрын

  Да все още си я карам. Общо 41 000 км съм й направил до сега. Доволен съм до толкова, че искам да я продам и да си купя пак същата, но с двата мотора.

• 
  @nikolaantonov58332 ай бұрын

  I had the same problem and actually, it got worse with time. This clicking noise was increasing. I've replaced the Front lower carriers and everything is fine now and the car feels steadier. After the replacement, you'll have to make a front axle adjustment. The price for everything was around 400 euros.

• 
  @voivodata882 ай бұрын

  Нормално е да намалява мощността с натискане на газта. Мощността е напълно достатъчна,а това че навигацията не знае за чардърите е нормално - все пак сме в България и за момента има само 2 Supercharger. След години ще се направят още Tesla станции в по-големите градове и тогава нещата ще са коренно различни.

• 
  @27v982 ай бұрын

  какво общо имат надморската височина и разхода

• 
  @toto-cars2 ай бұрын

  Когато е изкачване разходът става по-висок и обратното при спускане.

• 
  @ЧИТАРЛИЕВ3 ай бұрын

  Голяяямоо мрънкане, интересно коя предишна кола ти е показвала бензиностанциите че сега МНОООГО РАЗОЧАРОВАН. Или пък какви ги вършиш на бавната зарядна като знаеш че е бавна и е за през ноща. Ааааа и още нещо, коя ДВГ кола поддържа заявените и конски сили и въртящ момент във всички диапазони на работа ;) Абе струва ми се че теслата те е разлигавила и си се размечтал повече😂

• 
  @stanlenov3 ай бұрын

  Ти си ненормален…

• 
  @stanyanev3 ай бұрын

  Много реално видео. А иначе пробега по книга е 500 км. Май нещата не са такива, каквито ни ги представят по рекламните книжлета. А ако тръгнете от София, то трябва да си осигурите и нощувки по пътя до Бургас. Със здраве !

• 
  @toto-cars3 ай бұрын

  Погледнете другото ми клипче за разходката до Варна

• 
  @stanyanev3 ай бұрын

  Много Ви благодаря за откровения репортаж. Не всичко е така , както изглежда. Бъдете здрави !

• 
  @xhector3 ай бұрын

  Това е добро само за хора които могат да си позволят този автомобил в границите на бюджета им. За тези които колата е скъпа е глупаво а за хората които имат повече приходи е незначително.

• 
  @user-kl8ey7xt2e5 ай бұрын

  Коя година е таэи Тесла колко километра и навъртя има ли проблеми и колко ие пробега

• 
  @toto-cars5 ай бұрын

  Колата е от 2021-ва. За момента около 30 000 км от както е при мен не съм имал проблеми. Вече е на 55 000 км.

• 
  @user-kl8ey7xt2e6 ай бұрын

  Эа колко я купи таэи Тесла ,от колко време я имаш и с едно эареждане колко километра иэминава

• 
  @antondimov72836 ай бұрын

  19 kw на100 по 0,70 стотинки на киловат на колонка,сами сметнете и цената няма да спада а ще се вдига повече. Честито на печелившите

• 
  @user-me3cc6hj2i2 ай бұрын

  Да посмятаме пак при 0,13ст/kW на нощна тарифа? Освен ако не произвеждате газ в дома си по някакъв начин, не виждам как е по-евтино :) Ако конкретизираме спрямо този клип, станцията е безплатна, ако се ползва суперчарджъра в София, Парадайз мол, също е безплатно ;) Направо виждам как на газ е по-евтино.

• 
  @antondimov72836 ай бұрын

  Пичове защо не казвате колко струва на колонка тока. Все още на газ е най евтино.Поздрави от Англия

• 
  @toto-cars6 ай бұрын

  На тази колонка, на която зареждахме токът беше без пари.

• 
  @HDI176 ай бұрын

  Като цяло са доста назад откъм технология на фарове в сравнение с другите производители, които използват матрични и лазерни фарове.

• 
  @georgiyonevski38947 ай бұрын

  Поздрави за видеото! Моля да качваш по-често, спокойния стил на видеата много ми допада! Иначе разхо е много добър, аз пробвах Ионик 5 до морето , когато стана уикенда със снега и ми даде 40/100 , съответно оставих 240 лева по чарджъри!

• 
  @Boromir80007 ай бұрын

  Пежото и отвън и отвътре 100 пъти по хубаво от Теслата, но предполагам, че е и два пъти по-скъпо. Като видях че Теслата няма километраж, егати пестенето на пари и някакъв грозен таблет по средата. Спокойно може да кандидатства за най-грозен интериор на автомобил.

• 
  @IvayloCankov5 ай бұрын

  😂

• 
  @eminem32692 ай бұрын

  Model 3 е така но модел S бива и има колометраж

• 
  @user-sp9zs9fi4v7 ай бұрын

  Един и същи ли е конектора за зареждане на Пежото и на Теслата? Смисъл не трябват преходници, а направо от зарядната към колата?

• 
  @toto-cars7 ай бұрын

  Ами да CCS си е стандарт за Европа и повечето коли го имат.

• 
  @user-sp9zs9fi4v7 ай бұрын

  Благодаря ти. Продължавай да прави готини клипове и занапред. Поздрави! @@toto-cars

• 
  @l3r421L7 ай бұрын

  Тараланкоулу какви 0лв не лъжи хората с твоите изостанали разбирания. Времената когато тока беше безплатен ви бяха много за кратко. Сега е много по скъпо от газ да заредиш и вземи си купи едно яке дето си спестил от разходката

• 
  @KamenMarkov7 ай бұрын

  Добро видео, показва силата на Теслата при преходи с ниски скорости. Както се вика, такъв разход скоро няма да видиш :) Пежото е доста щета извънградско, след фейслифта (този без скоростния лост) е една идея по-добре, доколкото знам има подобрения при редуктора. Все пак, за 1 уикенд с мен беше на 19-20квч/100 смесено шофиране, което изобщо не блести за малка мудна количка със 130 коня....

• 
  @miroslavpenkov24657 ай бұрын

  Радвай се на свободни станции, че с тези тесли таксита едва ли ще е така. 😊

• 
  @KamenMarkov7 ай бұрын

  то в парадайз ако се престрашиш да влезеш в паркинга, липсата на места на чарджъра ти е най-малкият проблем :) А пък към Гърция таксита не ходят засега :)

• 
  @user-ex7lm1yg9y7 ай бұрын

  Не ми ги хвалете тези.Да се молиш да няма вятър да не е студено мерси...

• 
  @stanislavivanov45057 ай бұрын

  Молитвите за ДВГ са повече като цяло 😃

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb7 ай бұрын

  Браво. Страхотен клип.Това Пежо го има като Спарк в София и хич не е лоша кола. Не очаквах толкова много да харчи на магистрала.Другия път направи сравнение с рено Зое. Успех

• 
  @todorgeorgiev43117 ай бұрын

  С кое приложение следиш температурата на батерията?

• 
  @toto-cars7 ай бұрын

  С това на sexy buttons. Имам и свое устройство, което я показва.

• 
  @todorgeorgiev43117 ай бұрын

  @@toto-cars а опцията на секси бутоните за прехийт на батерията г/д колко време преди да стигнеш до станцията я пускаш. Поръчал съм ги и ги чакам с нетърпение

• 
  @toto-cars7 ай бұрын

  Зависи колко е студена батерията, но в повечето случаи са нужни 20-30 минути преди да се пристигне на станцията да се активира подгряването.

• 
  @stuci83857 ай бұрын

  Сакън, не вдигай повече от 100 на магистралата, че няма да стигнеш до никъде !

• 
  @georgidinev20477 ай бұрын

  Болчета,винтчета,кок пит кола 2020г.разочарование....

• 
  @mg84237 ай бұрын

  Това е добавено от него и не е част от ободурването на колата :) Така като гледам ми прилича на 3Д принтирано.

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Искам мнетие на човек който притежава Тесла с иэтекла гаранция на батерията да каже как я чувства и има ли промяна в пробега и в самата кола

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Търся Тесла с пълен автопилот да си ме кара където и кажа а аэ да си пия 6афенцето и да си подремвам в нея

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  А бе махни тия електрокари вэимам си Киа Спортидж или Маэда СХ 5 и това е

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  В канала имам клипове и на ДВГ-та. Под тях подобни коментари ще са по-уместни.

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  То май по добре Хюндай Кона с голямата батерия иэминава зоколкото съм эапоэнат 400 километра беэ проблем даже и 500 при добри условия и такава има под 2 годишна эа около 50-60 бона

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  Не точно, но там са други проблемите. Най-големият е, че е на предно.

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb8 ай бұрын

  @@toto-cars Какъв е проблема че е на предно?

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  Много е неприятно за каране. Предишната ми електричка беше на предно и знам какво е. Всяко по-рязко подаване на газ в града води до превъртане на гумите.

• 
  @KamenMarkov8 ай бұрын

  @@toto-cars освен това недозавива жестоко и точно коната направо може да си скъса гумите и да си строши редуктора(което и сравнително често се случва). А, и е малка с тези 4м20. Но до 80кмч харчи добре, после аеродинамиката си казва своето.

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb8 ай бұрын

  @@KamenMarkov Йония съм карал 28ца и беше добре.

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Такава Тесла модел 3 ,колко струва точно чисто нова Стандарт Рейндж и Лонг Рейндж някой энае ли ако може да е син цвят

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  Отваряш tesla.com и гледаш. Но в България официално не се продава. Цените я Австрия мисля, че са най-близо до реалността.

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Таэи Тесла коя година е и эа колко я купи и энаеш ли колко и е зеградацията на батерията

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  Колата е 2021-ва година, деградацията е около 6% според софтуера на Sexy Buttons.

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Сега много не съм эапоэнат ама ми се струва че 6 процента эа 2 годишна кола на няма и 50 000 километра е доста,така ако продължава след края на гаранцията трябва да сменяш батерията която се равнява на едни 30 бона ако не е и повече

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Единственото което ме спира да си купя електромобил е че теэи батерии са проектирани да иэдържат до края на гаранцията след това трябва да сменяш,эаслужава си Тесла ако иэдържи 20 години батерията и 500000 километра ама надали всичко е иэчислено това което ще спестиш от гориво ще го дадеш эа батерия

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  Тези батерии се вграждат в Тесла модел 3 от 2021-ва година насам. В момента и Господ не знае в какво състояние ще са след като изтече гаранцията. Аз лично не намирам никаква логична причина да се кара кола извън гаранцията на батерията така, че не виждам и проблем.

• 
  @KamenMarkov8 ай бұрын

  @@toto-cars за по-малко пари бе паралия :)

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb8 ай бұрын

  Колко изминава с едно зареждане?

• 
  @toto-cars8 ай бұрын

  Зависи как се кара и колко е студено. Да кажем 250-300 км.

• 
  @KamenMarkov8 ай бұрын

  Ако не ти е от олово десния крак, при добри атмосферни условия можеш и 400 да направиш 😊

• 
  @user-kl8ey7xt2e8 ай бұрын

  Не вярвам таэи Тесла повече от 300 километра не може да мине ,готина кола е Тесла но според мене си эаслужава само ако е Лонг Рейндж да си энаеш че с едно эареждане 400 километра си ги минаваш спокойно тия с малките батерии като минеш 200 и се оглеждаш эа станции

• 
  @KamenMarkov8 ай бұрын

  @@user-kl8ey7xt2e вярваш, не вярваш, може да ги мине при определени обстоятелства. LR естествено е по-добре.

• 
  @deyannikolov61468 ай бұрын

  @@user-kl8ey7xt2e добре, но съм чувал, че тези батерии са по добре откъм брой зареждания и то до 100% за разлика от ЛР. А и по новите май минават значително повече. На мен сега ми предлагат лфп 2023та преди фейса на добра цена, но незнам кое е по добре..

• 
  @thebiscuitaep8 ай бұрын

  Lateral link.

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb8 ай бұрын

  браво

• 
  @georgi_dimitrov_dimitrov8 ай бұрын

  Браво, интересно и полезно видео. Аз лично бих се радвал да има още подобни видеа.

• 
  @Shvebz9 ай бұрын

  Нормален темпомат .. какво да види :Д :Д Нали си изкл. автопилота , няма да спре на червено . :D

• 
  @toto-cars9 ай бұрын

  Плюс е, че вижда пешеходците. Това се опитвах да тествам.

• 
  @Sm0oka9 ай бұрын

  Да, така са.. гледал съм видеа преди бая години как го правят. Удрят се доста пъти, преди да паркират или излязат. Вероятно заради многото коли и малкото места за паркиране, гледат да заемат максимално малко място. Броните отнасят всичко ама за това са брони и ако се прави внимателно, нищо им няма.

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb9 ай бұрын

  Оправи ли ти се правилното измерване на разхода на ток?

• 
  @toto-cars9 ай бұрын

  Не знам. Скоро не съм пътувал толкова на далече, но ме съмнява да се е оправило.

• 
  @Vvvvvvvvvvvvvvvvb9 ай бұрын

  Загуби се

• 
  @genderlessyoutubefanperson10 ай бұрын

  Супер видео. Страхотна кола. Аз от няколко години карам Model 3 Performance AWD и е лудница с 500 кс. Не е много икономична обаче за съжаление, и с този 300% по скъп ток на зарядните станции няма много икономия. Зареждам я в къщи на 240 волта с Тесла инсталиран WALL Connector. Това според Тесла и мен е най добрия начин ако имаш Тесла автомобил. Проблемът идва когато колата се кара на дълг път(пътешествие) 500-1000 км и повече и цената на тока.

• 
  @orlev78610 ай бұрын

  I have the same issue, what I can do. My appointment with Tesla is in a month. The question is what I can do now or if it’s dangerous to drive with that noise

• 
  @toto-cars10 ай бұрын

  You can tight the bolts of the wheels.

• 
  @maimana44410 ай бұрын

  you can drive no worries

• 
  @mariuscarlig9 ай бұрын

  Any news what they change ?

• 
  @theaviationchannel35018 ай бұрын

  ​@@mariuscarligI'm going in for service today I'll let u know

• 
  @theaviationchannel35018 ай бұрын

  ​@@mariuscarligthey took it in for a day and gave me a loaner. Got it back and there's no noise at all. They replaced the lower lateral links.

• 
  @ivaka91110 ай бұрын

  Този електрически казан е само да го караш по околовръстното и до работа за друго не става още.

• 
  @toto-cars10 ай бұрын

  Ако някога измислят нещо по-добро за тези пари ще сменя колата

• 
  @ivanivanov371810 ай бұрын

  Здравейте,дадохте инфо за Тойотата колко кубика какъв мотор,за вашата Тесла нищо,каква батерия колко мотора ,това ми липсва във видеото като цяло!Поздрави.

• 
  @toto-cars10 ай бұрын

  Здравейте! Прав сте за това. Добавих информацията в описанието на видеото, но ще я споделя и тук - Tesla Model 3 SR LFP от 2021-ва година само на задно предаване с 55 квч батерия и мощност 325 к.с.

• 
  @Dolph68110 ай бұрын

  Всички сравняват разхода, а никой не сравнява или поне не калкулира в разхода и цената на придобиване на автомобила, цената на гараж, повечето от няс нямат такъв. В жк.Красно село, София живеех на 8-ия етаж.Колко струва зареждане на обществени станции, при липса на домашно зареждане и т.н. Отделно, на нов автомобил с двг имаме ежегодно обслужване и консумативи, които струват пари, но пък Теслата има по-скъпо каско. Идеята ми е, че не е черно и бяло, имат си и плюсове и минуси.

• 
  @toto-cars10 ай бұрын

  Така е имат си плюсове и минуси. Идеята ми за сравнение на разхода е, за да се види при еднакво шофиране какво е при едната и какво при другата технология.

• 
  @Dolph68110 ай бұрын

  @@toto-cars несравнимо е, ако ти зареждаш на нощна тарифа в къщи, а аз моята дизелова кола на бензиностанция. Но пък аз с пълен резервоар минавам 1100км за 160-170лв, колко ще струва същото разстояние при зареждане от обществени станции. Може би пак ще е евтино, може би не. Плюс това във видеото са оптимални условията за ел.авромобил, като застудее разхода ще в друг, на мен пак ще ми е 6 на 100.

• 
  @toto-cars10 ай бұрын

  Да при електромобилите има много променливи и е трудно да се направят точни сметки. Много зависи кой къде пътува. колко му се налага да зарежда на платени станции, с какво темпо кара и каква е външната температура. Мога да споделя, че от както имам кулата (януари месец 2023-та) средният ми разход е 16.1/100. Да сложим и загубите при зареждане и престой и да кажем грубо 18-19/100. Т.е. при зареждане само на платени станции в най-лошият случай това значи 19х0.90 или 17.10 лв. на 100 км. Разбира се такъв сценарий почти не може да се случи.