Австрия - България с Tesla Model 3 LFP
Автокөліктер мен көлік құралдары
Колата е Tesla Model 3 SR LFP 55 квч
В това видео се прибирам от Грац до София в делничен ден (понеделник). Поради този факт трафикът е доста по-малко и почти няма задръствания. Как се пътува с мрежата от зарядни станции на Тесла, колко време отнема зареждането и колко струва? Отговорите на тези въпроси може да видите в клипа.
0:00 Тръгване от Австрия
1:11 Зареждане Марибор
2:37 Словения
4:27 Влизане в Хърватия
6:19 Зареждане Загреб
8:25 Шофиране в Хърватия
9:48 Зареждане Славонски Брод
11:44 Преди границата със Сърбия
12:22 Сърбия
14:34 Зареждане Белград
18:38 Сърбия
19:56 Зареждане Алексинац
22:13 Сърбия
23:14 Границата с България
23:33 България
24:50 Заключение в мол Парадайс
Пікірлер: 15
Сърбите явно са имали акция за колани, нас ни ожулиха 5500 динара за без колан на задна седалка. Да се надяваме подмяна на настоящите суперчарджъри - рядко има 250кв чарджъри, а те ще спестят време. Реално с тоя разход може би щеше да си пропуснеш първата станция в Марибор(но пък там е по-евтин тока).
@toto-cars
Жыл бұрын
Мислих го да пропусна Марибор, но не ми излезнаха сметките. Наистина на 30 цента си заслужава човек да спре и да зареди особено, когато станцията е буквално на магистралата.
Много често зареждаш. Няма ли да е по бързо ако вместо три зареждания правиш две. В смисъл, че колкото е по празна батерията толкова началното зареждане е по бързо на суперчарджерите.
@toto-cars
Жыл бұрын
Изпълнявах каквото каже навигацията. Така или иначе станциите почти на всякъде бяха бавни и дори на по-нисък процент нямаше да получа кой знае колко по-висока скорост.
Мн хубаво видео и информация. За сравнение по разход се равнява на М3Performance. При това пътуване дори и по-голямата батерия няма да има предимство защото пак ще тр да се спира на същите станции за зареждане. Как мислиш?
@toto-cars
Жыл бұрын
И аз мисля, че дори с по-голямата батерия трудно ще се прескочи станция освен, ако човек някъде не се замотае повече и колата да се зареди до горе.
Колко киловата е батерията на тази Тесла?
@toto-cars
Жыл бұрын
Когато е била нова към 52.5 квч използваеми
Дали си забелязвал на 7,4kw/h зарядна станция в гараж колко е чистата енергия към батерията когато е студена.
@toto-cars
Жыл бұрын
Аз зареждам 3-фазно на 11 кв. Не мисля, че батерията се подгрява, ако не съм задал колата да се подготви за пътуване. Респективно би трябвало всичкият ток да влиза в батерията.
@miroslavpenkov2465
Жыл бұрын
@@toto-cars Благодаря
@KamenMarkov
Жыл бұрын
Точно така, без около 300w/h за загубите от бордовия чарджър за изправяне на тока, всичко влиза в батерията.
Интересно, и на мене не ми признаха лидл плюс картата, да се оплачем!?😢🎉😂😮 поздрави и наздраве с #кефеварката бря 😊
@toto-cars
Жыл бұрын
Преди години и Лукойл картата не ми приеха в Сърбия. Явно е нещо нормално. Все пак се успокоявам с безплатния ток за компенсация.
@AlexandarZvezdev
Жыл бұрын
@@toto-cars е евро не щът, вика менителница и връщат денари, аз кво да ги правя после...!? Слаба държава....тъжно