Es ist tatsächlich ein Teppichklopfer! Und zwar von HOOVER!
@Morpheus6002 ай бұрын
Definitiv DER schönste. Bei uns in Cottbus waren die öfters mal zu Besuch. Die Form,der Klang. Einfach alles Perfekt.
@Marcsmen5772 ай бұрын
in meinen Augen der schönste von allen. Und bei den heutigen Modellen fürchte ich, das da auch nichts mehr nach kommen wird. Ich selbst hatte das Vergrnügen, 52 Flüge zu erleben...
@Z0RDR4CK2 ай бұрын
Ich bin nur einmal geflogen; von Köln-Wahn(NRW) nach Fürstenfeldbruck(BAY) - mit Zwischenlandungen zum auftanken - das war... _kein Vergnügen!_
@Marcsmen5772 ай бұрын
@@Z0RDR4CK ich kenne beide Standorte. Köln Wahn Militärteil denke ich mal und dann in "Fürsti" zu den JaBo´s.... Mußtest Du zum betanken die Maschine verlassen? Und warum war es kein vergnügen?
@Z0RDR4CK2 ай бұрын
@@Marcsmen577 Aus Sicherheitsgründen ja und es war halt ein verdammt langer Flug und trotz Kopfhörern recht laut, ähnlich wie in der Transall in der wir dann zurückgeflogen sind. ;)
@Marcsmen5772 ай бұрын
@@Z0RDR4CK ja, bei der transall muß man auch darauf achten wo man sitzt. im idealfall mittig. weil wenn du zu weit vorne sitzt, wird es zu warm und weiter hinten immer kälter. weil der frachtraum halt nicht beheitzt ist, nur vorne hintern cockpit ein wenig. das kenne ich auch alles, lach!
@privatepirate12724 ай бұрын
Vielen lieben Dank! Könntest du bitte nochmal eine Funktionsprüfung für den Leerlaufregler machen falls man das prüfen kann? Ich habe das Problem dass er bei Betriebstemperatur bei ca 100km/h ruckelt wenn man bei der Geschwindigkeit bleibt. Seitdem ich den Blauen Stecker abgezogen habe, macht er keine Faxen mehr. Möchte aber das Problem beheben und nicht einfach ausstöpseln.
@keymeyer23188 ай бұрын
😆🙂
@Poloman86C Жыл бұрын
Mega, danke 👍👍👍
@waldemareisenherz79342 жыл бұрын
Was hatte der den an leistung würde mich mal . interessieren.
@michealwinlow71332 жыл бұрын
PLease IN ENGLISH !
@waldemareisenherz79342 жыл бұрын
Sebastian grüsse dich , hast du ermitteln können was er im durchschnitt brauch an diesel?! Wie kamst du an den polo ran?! Ich hab auch einen 1985er vorserien g40 benziner.....
@terrenceong97443 жыл бұрын
Sounds Abit like the night market ngl
@sequentialtt04153 жыл бұрын
Sounds like its going to explode any time soon :P
@keymeyer23184 жыл бұрын
:)
@uwestshest3504 жыл бұрын
Geile kiste, von wo bist du und wie/wo konntest du den kaufen? Grüsse 😀
@aleksanderwwww78055 жыл бұрын
Hehe czołem Panowie ja też od dr Chrisa
@magdakolek48785 жыл бұрын
od Krisa xD nie ma co się podniecać c330 też miał 2 cylindry xD
@norbertdusza3285 жыл бұрын
Kris
@lukaszszewczyk85715 жыл бұрын
Melduję się 😁
@Sebix-yd5lq5 жыл бұрын
Kto od Krisa :)
@micha35025 жыл бұрын
ja :)
@pawe6445 жыл бұрын
Kto od Chrisa :)
@vaxel75 жыл бұрын
Ja c:
@metrino73104 жыл бұрын
Hehe ciekawy temat
@vtvfreiergrund-abteilungti41235 жыл бұрын
Ich erinnere an 2006! Ein tolles Tag und ich war dabei. www.g-laderseite.de/fotogalerie/dynoday2006/dynoday_gruppenbild_g.jpg
Sehr Interessant und gut erklärt, mich aber jetzt bitte nicht hauen, dank dieses Videos habe ich endlich die Funktionsweise des G-Laders verstanden. Warum verwendet VW dieses Aufladungssystem eigentlich nicht mehr für aktuelle Modelle?
@german.work.guy.8 жыл бұрын
+RingMichel ein G Lader ist sehr verscheiß anfällig
@RingMichel8 жыл бұрын
+german work guy So verschleißanfällig kann der G-Lader nicht sein, denn ein Nachbar von mir hatte einen Passat Variant Synchro G60, den er mit 350 Tkm in Zahlung gegeben hatte. Da war der G-Lader soweit ich es noch in Erinnerung habe, nie ausgetauscht oder überholt worden.
@OldClassics878 жыл бұрын
Dann hat er den Wagen immer sehr sehr gut warm gefahren oder nie voll ausgenutzt. Bei den G Ladern geht bzw ging sehr oft die Welle fest weil die Betriebstemperatur erst nach recht langem Fahren erreicht ist. Bei einem Turbo Motor ist es nach 10 - 20 Kilometern soweit das man mal drauf treten kann und beim G lader sind es nochmal gut 10 - 15 Kilometer mehr. und beim Abstellen ist es das selbe. Kommst du mit nem G lader in einen Stau und bist vorher geheizt , geht er dir mit hoher warscheinlichkeit in die Knie. Bei Turbo ist die Gefahr nicht so hoch .
@janmueller785 жыл бұрын
Der synconriemen der die beiden exzenterwellen synchronisiert ist auch oft gerissen. Dadurch wurden sehr viele lader zerstörte, hätte man diesen zahnriehmen regelmäßig getauscht. Würden noch viele G-Lader leben
@lylimarlen10 жыл бұрын
schade ich habe das nicht gewusst :(
@felixschulz788910 жыл бұрын
Vor allem,dass es ein anderer lmm ist als der serielle mit blauer abdeckung und der zylinderkopf erst.das ist doch ein schlepphebelkopf.kurios.
@hondacrx011 жыл бұрын
Achja und sehr leise war er nicht , die Nachbarn haben das Auto gehasst :-)
@iceman76ification11 жыл бұрын
Mir gefällt dieser Slang auch nicht.Es ist aber auch so das viel dumme Sch...gepostet wird,gerade zum Thema G-Lader.Zu meist von Leuten die es oder den G-Lader überhaupt nur von hören sagen kennen und als wenn Turboladerschäden selten wären.
@metalgear8711 жыл бұрын
@Devianxxer nein nein... Man sagt auch zwittergolf weil er. Spät rausgekommen ist nebst g2 der mi dem elektrischen dach etc.. Auch nach dem etka programm
@Devianxxer11 жыл бұрын
Golf "2" Cabriolet?? Aaaahja, vllt vertippt? ;)
@DeadNoob45111 жыл бұрын
So ein kindischer umgang mit dem Auto killt jeden motor
@metalgear8711 жыл бұрын
jaja nebst meinem vento und den anderen 2 brauche ich sicher später noch eînen corrado... oder golf2 cabriolet...
@metalgear8711 жыл бұрын
langlebige turbolader........ hahahahha ^^
@Seraf1611 жыл бұрын
Der normale Luftdruck in der Atmosphäre berägt ca. 1 bar, den musst du abziehen.... dann kommst du auf 0,7 bar, die ein G Lader so circa erzeugt.
@c88rrado12 жыл бұрын
es ist klar das unter jedem VW video "fresse halten" steht... warum eigentlich??
@Skybreakermoto12 жыл бұрын
XD Geil ^^ war n nice weekend ^^
@MatzeB11112 жыл бұрын
Wer keine Ahnung hat, einfach mal die F... halten, Danke!
@vectrabarnie12 жыл бұрын
schick, schick sehr schön gemacht!
@gnezchen13 жыл бұрын
schön zu sehen was es im ur g40 schon gab, LMM... kenne ja nur den 2Fer
@MailManG4013 жыл бұрын
@therealJQB321 I paid only 38,- Euro in a special discounter offer :)
@KurzawaJakub13 жыл бұрын
Pretty good performance from cheap camera like that. How much did you paid for it? :)
@Supersonicguerilla13 жыл бұрын
Original immer noch am schönsten.....
@teildermaschine13 жыл бұрын
... hat etwas mehr Abstand zum Wagen als das Manfrotto - sehr schön geworden - Gruß von der Porsche Fraktion an die G-Lader Fraktion ;-)
@MailManG4013 жыл бұрын
Not homemade. Ca. 50 cars have been built for R&D purpose.
Пікірлер
Es ist tatsächlich ein Teppichklopfer! Und zwar von HOOVER!
Definitiv DER schönste. Bei uns in Cottbus waren die öfters mal zu Besuch. Die Form,der Klang. Einfach alles Perfekt.
in meinen Augen der schönste von allen. Und bei den heutigen Modellen fürchte ich, das da auch nichts mehr nach kommen wird. Ich selbst hatte das Vergrnügen, 52 Flüge zu erleben...
Ich bin nur einmal geflogen; von Köln-Wahn(NRW) nach Fürstenfeldbruck(BAY) - mit Zwischenlandungen zum auftanken - das war... _kein Vergnügen!_
@@Z0RDR4CK ich kenne beide Standorte. Köln Wahn Militärteil denke ich mal und dann in "Fürsti" zu den JaBo´s.... Mußtest Du zum betanken die Maschine verlassen? Und warum war es kein vergnügen?
@@Marcsmen577 Aus Sicherheitsgründen ja und es war halt ein verdammt langer Flug und trotz Kopfhörern recht laut, ähnlich wie in der Transall in der wir dann zurückgeflogen sind. ;)
@@Z0RDR4CK ja, bei der transall muß man auch darauf achten wo man sitzt. im idealfall mittig. weil wenn du zu weit vorne sitzt, wird es zu warm und weiter hinten immer kälter. weil der frachtraum halt nicht beheitzt ist, nur vorne hintern cockpit ein wenig. das kenne ich auch alles, lach!
Vielen lieben Dank! Könntest du bitte nochmal eine Funktionsprüfung für den Leerlaufregler machen falls man das prüfen kann? Ich habe das Problem dass er bei Betriebstemperatur bei ca 100km/h ruckelt wenn man bei der Geschwindigkeit bleibt. Seitdem ich den Blauen Stecker abgezogen habe, macht er keine Faxen mehr. Möchte aber das Problem beheben und nicht einfach ausstöpseln.
😆🙂
Mega, danke 👍👍👍
Was hatte der den an leistung würde mich mal . interessieren.
PLease IN ENGLISH !
Sebastian grüsse dich , hast du ermitteln können was er im durchschnitt brauch an diesel?! Wie kamst du an den polo ran?! Ich hab auch einen 1985er vorserien g40 benziner.....
Sounds Abit like the night market ngl
Sounds like its going to explode any time soon :P
:)
Geile kiste, von wo bist du und wie/wo konntest du den kaufen? Grüsse 😀
Hehe czołem Panowie ja też od dr Chrisa
od Krisa xD nie ma co się podniecać c330 też miał 2 cylindry xD
Kris
Melduję się 😁
Kto od Krisa :)
ja :)
Kto od Chrisa :)
Ja c:
Hehe ciekawy temat
Ich erinnere an 2006! Ein tolles Tag und ich war dabei. www.g-laderseite.de/fotogalerie/dynoday2006/dynoday_gruppenbild_g.jpg
Warum ist der nirgendwo festgezurrt?
Klein und stark...DAS waren noch Autos!
FANTASTIC VWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
Sehr geil
Sehr gut erklärt . Danke für den Upload
Sehr Interessant und gut erklärt, mich aber jetzt bitte nicht hauen, dank dieses Videos habe ich endlich die Funktionsweise des G-Laders verstanden. Warum verwendet VW dieses Aufladungssystem eigentlich nicht mehr für aktuelle Modelle?
+RingMichel ein G Lader ist sehr verscheiß anfällig
+german work guy So verschleißanfällig kann der G-Lader nicht sein, denn ein Nachbar von mir hatte einen Passat Variant Synchro G60, den er mit 350 Tkm in Zahlung gegeben hatte. Da war der G-Lader soweit ich es noch in Erinnerung habe, nie ausgetauscht oder überholt worden.
Dann hat er den Wagen immer sehr sehr gut warm gefahren oder nie voll ausgenutzt. Bei den G Ladern geht bzw ging sehr oft die Welle fest weil die Betriebstemperatur erst nach recht langem Fahren erreicht ist. Bei einem Turbo Motor ist es nach 10 - 20 Kilometern soweit das man mal drauf treten kann und beim G lader sind es nochmal gut 10 - 15 Kilometer mehr. und beim Abstellen ist es das selbe. Kommst du mit nem G lader in einen Stau und bist vorher geheizt , geht er dir mit hoher warscheinlichkeit in die Knie. Bei Turbo ist die Gefahr nicht so hoch .
Der synconriemen der die beiden exzenterwellen synchronisiert ist auch oft gerissen. Dadurch wurden sehr viele lader zerstörte, hätte man diesen zahnriehmen regelmäßig getauscht. Würden noch viele G-Lader leben
schade ich habe das nicht gewusst :(
Vor allem,dass es ein anderer lmm ist als der serielle mit blauer abdeckung und der zylinderkopf erst.das ist doch ein schlepphebelkopf.kurios.
Achja und sehr leise war er nicht , die Nachbarn haben das Auto gehasst :-)
Mir gefällt dieser Slang auch nicht.Es ist aber auch so das viel dumme Sch...gepostet wird,gerade zum Thema G-Lader.Zu meist von Leuten die es oder den G-Lader überhaupt nur von hören sagen kennen und als wenn Turboladerschäden selten wären.
@Devianxxer nein nein... Man sagt auch zwittergolf weil er. Spät rausgekommen ist nebst g2 der mi dem elektrischen dach etc.. Auch nach dem etka programm
Golf "2" Cabriolet?? Aaaahja, vllt vertippt? ;)
So ein kindischer umgang mit dem Auto killt jeden motor
jaja nebst meinem vento und den anderen 2 brauche ich sicher später noch eînen corrado... oder golf2 cabriolet...
langlebige turbolader........ hahahahha ^^
Der normale Luftdruck in der Atmosphäre berägt ca. 1 bar, den musst du abziehen.... dann kommst du auf 0,7 bar, die ein G Lader so circa erzeugt.
es ist klar das unter jedem VW video "fresse halten" steht... warum eigentlich??
XD Geil ^^ war n nice weekend ^^
Wer keine Ahnung hat, einfach mal die F... halten, Danke!
schick, schick sehr schön gemacht!
schön zu sehen was es im ur g40 schon gab, LMM... kenne ja nur den 2Fer
@therealJQB321 I paid only 38,- Euro in a special discounter offer :)
Pretty good performance from cheap camera like that. How much did you paid for it? :)
Original immer noch am schönsten.....
... hat etwas mehr Abstand zum Wagen als das Manfrotto - sehr schön geworden - Gruß von der Porsche Fraktion an die G-Lader Fraktion ;-)
Not homemade. Ca. 50 cars have been built for R&D purpose.
It is homemade? :S
It's a pity it never got out in production.