Пікірлер

• 
  @user-qg4be9nc6e4 күн бұрын

  現行型ハイゼットカーゴを見慣れた目には、積載的に無駄とも思える丸っこいスタイルですが、こういうのって愛嬌たっぷりでいいですね❤

• 
  @user-ex2lt8bv9p22 күн бұрын

  これまた懐かしい。改めて見たらまるで猫やね。 丸々して可愛いよなあ。これが働く車やったんやで、昭和はほのぼのしとったわけやわ。

• 
  @studiohale4005Ай бұрын

  詳しい動画有難う御座います。2024年7月に納車予定です。長く乗りたいと考えております。お別れを決めて理由をよければ教えて欲しいです！

• 
  @tom634396829 күн бұрын

  ご購入おめでとうございます。魅力あふれる車なので、長くお付き合いできることを願っております。 以下、前編に書いたコメントの引用です。 ----------------------- ひとつは、コストと機械的信頼性のバランスです。仕事用の車なので、老朽化が進んだ場合に採算度外視で維持するということはありません。 このV70は15年17万kmくらい経ち、足回り、エアコン、外装の美観etc.に相応の劣化が見られ、それらを全て直すとしたらかなりの金額が見込まれたのに加え、低年式だけにそのコストを掛けたところでまだ次々に劣化部分が出てくる可能性も大いに考えられ、それは仕事用の車両として費用に見合わないという判断がありました。 もうひとつは、車好きとして、一生のうちに別の興味深い車にも乗っておきたい、というのもあります。 極論をいうと、最初の1台を大いに気に入ったとして、もし一生その車しか乗らないとしたら、人生でその1台しか経験できないことになります。それは個人的には物足りなく思えます。 今まで自分で購入してきた車は全て気に入っていますし、気に入らず手放した車はありません。 理想をいえばその全てを手元に置いてベストコンディションで維持できればいいのでしょう。 でもそれは現実的ではありません。 また、あまり台数があると気力体力資金等リソースが分散してしまうため難しく、愛情を注ぐには個人的には2~3台が良いところと感じます。 なので、ここ20年くらいはだいたいメインカーと趣味用で1台ずつ違う車種を所有し楽しむようにしています。 手放したのは単純に自分の都合なので、V70は内容の濃い魅力的な車だと今でも思っていますよ。

• 
  @user-uc7yj4be6vАй бұрын

  可愛い❤今、１番乗りたい車❤

• 
  @user-gr5iw5wl2hАй бұрын

  SCかっこよすぎ！

• 
  @user-jl9tq5bp5kАй бұрын

  まだありますか？

• 
  @user-xv9mm9we9tАй бұрын

  新車みたいな輝きで綺麗ですね。乗ってみたいです。

• 
  @gringoloco5989Ай бұрын

  Beautiful car !!!! Should be exotic in your country ! I had exactly the same A112 Abarth but black and my girl friend had a Junior Congrats

• 
  @steveward55432 ай бұрын

  P R O M O S M

• 
  @user-wi1ct5bt8l2 ай бұрын

  このすっとぼけた顔いいよね。

• 
  @widodowidodo39942 ай бұрын

  Back side Indonesian version more nice

• 
  @user-qt7yx2nr2u2 ай бұрын

  どうもおはようございます。初めまして所見です。これはダイハツハイゼットバンのS38ですね。よく見かけました。かわいいですしよく助手席に乗せてもらいました。懐かしい、さらに2ストのあのエンジン音がいいですね。おすすめに出ていたのでチャンネル登録しました。私はダイハツハイゼットバンS38Vのデザインが大好きです。どうぞよろしくお願いいたします。

• 
  @tom63439682 ай бұрын

  はじめまして。コメントありがとうございます。 この車は可愛らしいのはもちろんのこと、デザイン自体がとても良く練られたものですし、エンジン音含め走った感じが心地良いのも魅力ですね。 チャンネル登録ありがとうございます。

• 
  @rhscm989Ай бұрын

  「でっか～いハイゼット」ことS38シリーズ初期型は1971年9月（トラック）と1972年2月（バン）の2度に分けて4代目（歴代ハイゼットシリーズとしては、10代目バン、9代目トラックに次いで3番目に長生きしたモデル）へフルモデルチェンジしましたが、バンに突如現われた荷物の出し入れ・積み降ろしは後方のみならず左右どちらからでも行える両側スライドドアが特徴の5ドアバンは画期的でした（その後1974年10月にはフェイスチェンジを機に「愛着のハイゼット」へ、1976年4月には「余力のハイゼット550」ことS40シリーズ登場を機に「愛着のハイゼット360」へそれぞれ変更）。

• 
  @user-zc3li1xf6p2 ай бұрын

  se toglievi il filtro dell' aria fischiava come un serpente... ho avuto due 112 , che nostalgia... la prima me la sognavo ancora qualche anno fa...

• 
  @user-ix1js8mw2q3 ай бұрын

  いいですね❗なかなかの味がある黒のビ―トルです。私も昔30歳前後にダブルバンパーの黒のビ―トルに山口ナンバーで乗っていました。今の便利な車と比べるとなかなか大変でしたが、それ以上に愛着がある面白い楽しい車でしたね。懐かしい❗ワ―ゲンビ―トルは永遠の車でした。万歳🙌

• 
  @user-du5qm1gp1b3 ай бұрын

  運転席のワイパー左H用ですよ

• 
  @mizanaxatph37183 ай бұрын

  Mantap om

• 
  @JSDesignHK4 ай бұрын

  A sublime and beautiful car, but as with so many in Japan, its silence and sophistication are spoilt by the addition of period-incorrect voice navigation. I’d rip that out in a nanosecond.

• 
  @rhscm9894 ай бұрын

  4代目初期型は本来ならばワイパースイッチとウインドウォッシャーが分離（後者は1960年代後半から流行り出したゴム製の手押しポンプ式）されているものの、製造時期の割には両者を一体化の上ウィンドウォッシャーまで電動化するという珍しい存在です。いったいいつからこのような仕組みに変更されたのだろうか？

• 
  @tom63439684 ай бұрын

  この車両はウインドウウォッシャーを電動式に変更＆タンク交換されています。 その他実用に即したモディファイが随所に加えられていますね。 enthuno-mori.com/others/20230903daihatsu/

• 
  @rhscm9894 ай бұрын

  @@tom6343968 なるほど、そうでしたか。 このたびはありがとうございました。

• 
  @user-bq9bj1rk6e5 ай бұрын

  このエンジン音がたまんない❤❤❤

• 
  @user-dp2jb9gn2d5 ай бұрын

  良き!

• 
  @user-ct4po7mo3m5 ай бұрын

  こんなボロ車が何で良いの😅 2度とこんなボロ車は買わない

• 
  @tom63439685 ай бұрын

  車がボロい理由は主に、 ・扱いが悪い ・そういう車を掴んでしまった のどちらか、あるいは両方だと思います。 良い個体を選び、しかるべき扱いをすればそうそう大きなトラブルには会いません。 それでも機械なので壊れる時は壊れるし、その頻度は日本車よりは高めで、費用も高めになるかもしれません。 それが嫌なら選ばなければ良いだけだと思います。 輸入車、特に中古車はそのあたりを理解して、かつその車の価値や魅力をわかる人だけが買うべきものでしょう。

• 
  @115656abc5 ай бұрын

  なんかネズミ男みたい

• 
  @user-lm4rh4lt9s5 ай бұрын

  分かるぅ、笑った😂

• 
  @Ground535 ай бұрын

  Absolutely stunning car

• 
  @germany61396 ай бұрын

  何回観てもいい車ですね。

• 
  @masatera66036 ай бұрын

  こんにちは。実はこの動画を見て前から欲しかったＶ７０クラシックを３ヶ月前に購入しました。 昔長いことトーラスステーションワゴンに乗っていました。ワゴンの利便性は分かっていて以前からＶ７０を探していました。たまたまワンオーナーの３万キロ台の探しだし購入に至りました。 程度から考えると相場より当然高価でしたが後々のことを思えば安い買い物でしょう。現在の所何の不調も無く普通に走っています。トーラスよりちょっと小ぶりで扱いもしやすく満足しています。 ただ程度は良くても年数が経ってるのでそのうち不具合が出る可能性がありますが、気長につきあっていこうと思っています。 購入後押しをしてくださったのはtomさん。有り難う御座いました！

• 
  @tom63439686 ай бұрын

  ご購入おめでとうございます。 ワンオーナーで低走行のクラシックは、考えうる限り最高と言える選択だったのではないでしょうか。 もちろん年式的に今後もノートラブルというのは考えにくいですが、新しいモデルでも17年落ちになりますので、程度が良い物以外はおそらく相当苦労することになるはずです。 そう考えるとたとえ高価でも程度優先で選ばれたことは正解だと思います。 使いやすく飽きのこない車ですので、程度の良いV70を末長く楽しまれてください。

• 
  @Cat-io1cl6 ай бұрын

  昔の車ホルムかわいい❤️💕 日産ブルーバードバン510に乗っています❣️😊

• 
  @naomipussy7 ай бұрын

  味がある 現代の人たちは　ラジオの　機械式メモリ　知らないだろうな

• 
  @martinsperl79207 ай бұрын

  👍

• 
  @mmcdkl57 ай бұрын

  6:06 停止線で停止してないよ。

• 
  @user-wy3pc1cm8x7 ай бұрын

  こんにちは🙇‍♀️ こちらのお車は､軽自動車になりますか？

• 
  @masahitotsuji19757 ай бұрын

  これぞ、歌丸ハイゼットぞ！カスタマイズしまくりたいです。ラジオをマイボウズに切り換えて日本のワイドFMを堪能したいです！無理なら根こそぎチェンジしないといけませんけど。あとハンドルが曲者ですね？空調もカスタマイズの対象ですけど。

• 
  @rhscm9894 ай бұрын

  後々X（旧：twitter）でわかったことですが、4代目初期型独特の顔つきが「ギョロ目」にそっくりであることから「ギョロ目ハイゼット」と呼ばれることもしばしばあります（あと「出目金」と呼ばれることも）。

• 
  @user-wy3pc1cm8x8 ай бұрын

  憧れの36だぁ〜❤❤念願を叶えたいと思います 状態もとってもいいですね！👍😃

• 
  @thepolice19778 ай бұрын

  かっこいい最高🎉

• 
  @user-ms6rv3xn1y9 ай бұрын

  このハイゼットは、よくみました。55さいじ

• 
  @ywd579910 ай бұрын

  LSD入れるとさらに楽しくなりますよ。

• 
  @thepolice197710 ай бұрын

  実際その辺の車じゃどれもこの車には太刀打ちできません！全てにおいてこの車を上回る車種はないですね😢

• 
  @kenny0927010 ай бұрын

  cutie 😍! i enjoy your videos from usa !

• 
  @mathewsotieno142211 ай бұрын

  Love this car

• 
  @mathewsotieno142211 ай бұрын

  Hoshii

• 
  @mathewsotieno142211 ай бұрын

  Kawai ❤

• 
  @mathewsotieno142211 ай бұрын

  Looks like a a Japanese version OF FRIDOLIN (VW )

• 
  @enochpowel303011 ай бұрын

  Beautifull car in exceptional condition. Old school luxury far better than modern technology.

• 
  @andreasboose5611 Жыл бұрын

  This W 116 looks absolutely incredible.."perfect" !! Congratulation ❤

• 
  @rondye9398 Жыл бұрын

  Love to see these video's as I still own my 1974 W116 450 SEL with about 82,000 miles. Not that I drive it much but it only gets about 13-14 mpg on fuel. Incredibly smooth even on the roughest road surface.

• 
  @rikubetty1 Жыл бұрын

  この車をクローズアップしていただきありがとうございます。 昔、知り合いに乗せてもらってから、いつかは乗りたいとずっと思っていました。 そろそろ欲しいなと思い情報収集しましたが、SB後期は販売年数が短く情報が少ないんですよね。 そんな時、こちらの動画を拝見し勉強になり、購入する後押しをしてもらいました。 2023年1月に05年式を購入し、日常使いやキャンプにと生活が豊かになりました。 飽きのこないデザインで、メルセデスやBMWなど他の車と競うことが無くなります。 オイル交換さえしっかりやってれば故障も少なく安心して乗れます。 唯一の懸念点は、この車をしっかりみれる整備工場が少ないところでしょうか。 関東周辺で有名所は、都内imotor、埼玉小島商会、茨城コクスン、愛知ドンドックス。 整備工場さえみつけてしまえば、幸せなSBライフが送れます。 最高の動画ありがとうございます😀

• 
  @tom6343968 Жыл бұрын

  満足のいくV70をゲットするために少しはお役に立てたようで良かったです。 おっしゃるようにSB後期は実質3年程度しか販売されておらず、また年式ごとの違いも細かくあるため好みのモデルの程度良好車を探し当てるのが大変だったと思います。 日常使いやキャンプ等はまさにV70にピッタリですね。そしてブランド毎のマウント合戦や公道での我先に争いとは距離を置くカーライフが楽しめますね。 年式的に不具合が多くなる頃ですが、良い工場と熱意があればどうとでもなりますので、きっとV70を末長く楽しんでいけることと思います😊

• 
  @papasmamas8315 Жыл бұрын

  ヤナセ物の右ハンドルのタイプ3とは本当に珍しいですね

• 
  @k2hsharpe Жыл бұрын

  I have *envy*

• 
  @AndySutioso Жыл бұрын

  Greetings from Indonesia!. Very nice beetle there. I love it. 👍👍😊😊

• 
  @6XaH Жыл бұрын

  Давление падает

• 
  @ayelwin3179 Жыл бұрын

  This Car is Super clean 👌 👌 👌