車窓ビデオはじめました。窓開閉できる車両は窓開け、全面展望はガラス貼り付けです主な橋梁、トンネル名は字幕入りですまた、対向列車の列車番号、列車名もわかる範囲で字幕を入れてあります誤字、脱字、誤情報があるかもしれません。
いいね⭐︎
乗ってみたいな😮
いいなぁー。乗ってみたいな😮楽しそう。
末端の区間はゆっくり走っていますが、振り子を使っていなかったのかな？
釧路到着前に、大声で「荷物下ろせー‼️」って叫んでる人、うるさい👂️💥 折角のいい動画が😅
まだこの頃は余裕のないダイヤだったんでしょうか?
3:39:04 歌内 3:43:20 問寒別 3:45:02 糠南 3:49:30 雄信内 3:55:00 安牛 3:56:25 南幌延 3:59:05 上幌延
西大寺× 西大路○
誤植指摘ありがとうございます 運行時刻表，本編 両方間違っていました。
@@OTONA-NO-NORITETSU 編集、投稿お疲れ様です。 次の動画を楽しみにしてます。
豊平川橋梁〜白石駅に向けての最初の130km走行爽快ですね。
3:45:02 糠南 3:49:30 雄信内 4:35:33 勇知
北斗号は北海道新幹線新函館北斗～札幌間が開業するとお役御免になるでしょう。札幌開通までの辛抱かな。（長万部・東室蘭～札幌線（通称：海線の特急）については不明）（札幌開通時のはやて号新函館北斗～札幌間のシャトルは北斗号と同じ運行本数と思われる（仮定））
野内〜浅虫温泉間の最初のトンネル、沢目じゃなくて浦島かも
ご指摘ありがとうございます 資料、確認したところ 浦島トンネル(440m)でした 当時の編集のままでした。
さすがですね。乗り鉄倶楽部の動画、懐かしい特急草津、踊り子号はないのですか？
素晴らしいビデオ、ありがとうございます。先日、旭川から音威子府（宗谷本線にほぼ並行で走る国道40号線）、そこから元天北線（浜頓別方面）に沿って宗谷岬、稚内と自転車で走ったのですが、板張りのホームが見たくて、途中で（特急停車駅ではないですが）瑞穂駅、日進駅に立ち寄りました。このビデオの頃は、まだそういう駅がたくさんあったのですね。
1 - Good footage from 2009. Cameras and gotten so much better in 15 years. 720 > 1080 > 4K. (set to 360 for near VHS) Is there a video of this same route today? 2 - The cars are noticeably different from 15yrs ago as well.
130km時代？クマさんがでそうで怖い。
素晴らしいです! お願いなのですが間もなく廃止される函館本線「小樽－長万部」間の前面展望ビューお持ちでしたら是非アップお願いいたします！
1:07:00 海底駅
50:00 青函トンネル
45:30
大橋俊夫さんの初期の自動放送アナウンスですね‼️。
定尺レールのリズムがとても良くて動画見ながら身体が勝手に左右に揺れてます😂
まだ東追分駅、滝ノ上駅、十三里駅等が残っていた時代ですね‼️。
まだ上厚内駅が健在ですね。懐かしい。
浦幌のオービスも健在ですね。
傾斜角６度はやっぱりエグいですね。
うっせーよ
一つ一つ字幕があるから動画の完成度が高いですね。
今となっては貴重な映像ですね！ 楽しく見させてもらいます！
らし
前面撮影なんてできるの⁉️
当時は可能だったんですが数年後人身事故をきっかけに立入禁止になりました。
@@menherabocci スーパーカムイ２４号のことでしょうか、先頭車がかなり歪んでてびっくりしました
私は「一括」版を待っていました。
1:50:57 今思うと、JR北海道でお馴染みの特急チャイムや大橋氏による自動放送が作動中に、房総地区転属改造中の元京浜東北線209系が見えるというのが本当にレアだったと思う。
カメラ固定されてない？たまにカクッってずれますね
このころが一番楽しかったですね。
こんばんは、EF8195がいっぱい、凄く嬉しいですありがとうございます
急行「利尻」で稚内に早朝に到着し、駅構内の立ち食い蕎麦を食べてバスで宗谷岬へ…懐かしい風景をありがとうございます。
深川駅の自動放送でスーパー宗谷2号って言ってますね
1時間22分で札幌から旭川まで走破しちゃうのマジ速いですね！！！
光珠内からずっと直線。実は国道１２号はその光珠内あたりから「日本一長い直線」なんだよ。
何気に飲み物とか買い忘れたら地獄って皆言ってるけど、風景見てたり寝たりしてれば割とすぐにつく上に稚内に着くのが昼ちょっと過ぎだったから現地で食べるのもいいんたよなぁ………
so many great shots, nice video !
1:21:10 高架前なつかしい！
あと1年足らずでこの風景の大半が根こそぎ失われることになろうとは…。 志津川，大谷，気仙沼…懐かしい…
「電車」の新快速並みの飛ばしっぷりは、恐怖を超越して「驚異的」。
車庫から上野駅までバック走行する神業でした。
昔、北上線経由の時も有ります‼️ A寝台シングルDX、B寝台ソロに乗ったりしました‼️
上野幌～北広島間にエスコンの最寄り駅が出来るんですってね
震災前の貴重な映像ですね。古い家屋が沢山並んでます。
非常に懐かしかった
最後見た特急列車に痛みが進んでおり早く新幹線開業しろと叫ぶ姿が見受けられました
貴重映像！木古内駅と津軽今別駅が懐かしいです
整備新幹線だけが、列車ではないと思います。折角、地域分割を行ったJRなのだから、地域特性を押し出しても良いと思います。確かに、費用分担は難しいかもしれませんが、JR東もJR関西も、北海道の自然や本州にない環境を生かした企画列車を運行したいと思っているのではないかと思います。JR北海道は、S木知事や北海道経済団体など無視して、JR利用の乗客を楽しませる企画列車を期待したいと思います。
Пікірлер
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乗ってみたいな😮
いいなぁー。乗ってみたいな😮楽しそう。
末端の区間はゆっくり走っていますが、振り子を使っていなかったのかな？
釧路到着前に、大声で「荷物下ろせー‼️」って叫んでる人、うるさい👂️💥 折角のいい動画が😅
まだこの頃は余裕のないダイヤだったんでしょうか?
3:39:04 歌内 3:43:20 問寒別 3:45:02 糠南 3:49:30 雄信内 3:55:00 安牛 3:56:25 南幌延 3:59:05 上幌延
西大寺× 西大路○
誤植指摘ありがとうございます 運行時刻表，本編 両方間違っていました。
@@OTONA-NO-NORITETSU 編集、投稿お疲れ様です。 次の動画を楽しみにしてます。
豊平川橋梁〜白石駅に向けての最初の130km走行爽快ですね。
3:45:02 糠南 3:49:30 雄信内 4:35:33 勇知
北斗号は北海道新幹線新函館北斗～札幌間が開業するとお役御免になるでしょう。札幌開通までの辛抱かな。（長万部・東室蘭～札幌線（通称：海線の特急）については不明）（札幌開通時のはやて号新函館北斗～札幌間のシャトルは北斗号と同じ運行本数と思われる（仮定））
野内〜浅虫温泉間の最初のトンネル、沢目じゃなくて浦島かも
ご指摘ありがとうございます 資料、確認したところ 浦島トンネル(440m)でした 当時の編集のままでした。
さすがですね。乗り鉄倶楽部の動画、懐かしい特急草津、踊り子号はないのですか？
素晴らしいビデオ、ありがとうございます。先日、旭川から音威子府（宗谷本線にほぼ並行で走る国道40号線）、そこから元天北線（浜頓別方面）に沿って宗谷岬、稚内と自転車で走ったのですが、板張りのホームが見たくて、途中で（特急停車駅ではないですが）瑞穂駅、日進駅に立ち寄りました。このビデオの頃は、まだそういう駅がたくさんあったのですね。
1 - Good footage from 2009. Cameras and gotten so much better in 15 years. 720 > 1080 > 4K. (set to 360 for near VHS) Is there a video of this same route today? 2 - The cars are noticeably different from 15yrs ago as well.
130km時代？クマさんがでそうで怖い。
素晴らしいです! お願いなのですが間もなく廃止される函館本線「小樽－長万部」間の前面展望ビューお持ちでしたら是非アップお願いいたします！
1:07:00 海底駅
50:00 青函トンネル
45:30
大橋俊夫さんの初期の自動放送アナウンスですね‼️。
定尺レールのリズムがとても良くて動画見ながら身体が勝手に左右に揺れてます😂
まだ東追分駅、滝ノ上駅、十三里駅等が残っていた時代ですね‼️。
まだ上厚内駅が健在ですね。懐かしい。
浦幌のオービスも健在ですね。
傾斜角６度はやっぱりエグいですね。
うっせーよ
一つ一つ字幕があるから動画の完成度が高いですね。
今となっては貴重な映像ですね！ 楽しく見させてもらいます！
らし
前面撮影なんてできるの⁉️
当時は可能だったんですが数年後人身事故をきっかけに立入禁止になりました。
@@menherabocci スーパーカムイ２４号のことでしょうか、先頭車がかなり歪んでてびっくりしました
私は「一括」版を待っていました。
1:50:57 今思うと、JR北海道でお馴染みの特急チャイムや大橋氏による自動放送が作動中に、房総地区転属改造中の元京浜東北線209系が見えるというのが本当にレアだったと思う。
カメラ固定されてない？たまにカクッってずれますね
このころが一番楽しかったですね。
こんばんは、EF8195がいっぱい、凄く嬉しいですありがとうございます
急行「利尻」で稚内に早朝に到着し、駅構内の立ち食い蕎麦を食べてバスで宗谷岬へ…懐かしい風景をありがとうございます。
深川駅の自動放送でスーパー宗谷2号って言ってますね
1時間22分で札幌から旭川まで走破しちゃうのマジ速いですね！！！
光珠内からずっと直線。実は国道１２号はその光珠内あたりから「日本一長い直線」なんだよ。
何気に飲み物とか買い忘れたら地獄って皆言ってるけど、風景見てたり寝たりしてれば割とすぐにつく上に稚内に着くのが昼ちょっと過ぎだったから現地で食べるのもいいんたよなぁ………
so many great shots, nice video !
1:21:10 高架前なつかしい！
あと1年足らずでこの風景の大半が根こそぎ失われることになろうとは…。 志津川，大谷，気仙沼…懐かしい…
「電車」の新快速並みの飛ばしっぷりは、恐怖を超越して「驚異的」。
車庫から上野駅までバック走行する神業でした。
昔、北上線経由の時も有ります‼️ A寝台シングルDX、B寝台ソロに乗ったりしました‼️
上野幌～北広島間にエスコンの最寄り駅が出来るんですってね
震災前の貴重な映像ですね。古い家屋が沢山並んでます。
非常に懐かしかった
最後見た特急列車に痛みが進んでおり早く新幹線開業しろと叫ぶ姿が見受けられました
貴重映像！木古内駅と津軽今別駅が懐かしいです
整備新幹線だけが、列車ではないと思います。折角、地域分割を行ったJRなのだから、地域特性を押し出しても良いと思います。確かに、費用分担は難しいかもしれませんが、JR東もJR関西も、北海道の自然や本州にない環境を生かした企画列車を運行したいと思っているのではないかと思います。JR北海道は、S木知事や北海道経済団体など無視して、JR利用の乗客を楽しませる企画列車を期待したいと思います。