quel aventure c partie mécanique de 60 ans a démonter rouiller mais cède a la charmante chevronnée ! vivement la suite 😊
@tortuerituel12113 сағат бұрын
Salut ! Petit conseil , à 11:08 . Quand , comme dans ce cas la , tu dois taper sur une vis où un filetage pour extraire une pièce, replace l'écrou et tourne le de quelques tours sans le serrer , juste le mettre en place ainsi tu tape sur l'écrou et risque moin d'abîmer ton filetage . Top ton projet bon courage
@daniellebon922416 сағат бұрын
Bonsoir Maeva je vois que des outils spécifiques à la 2CV par contre utilise du de grippant 1 a 2 journées avant démontage et lampe à souder en dernier recours ou résistance chauffante électrique te féliciteront la tâche pour la caisse rouille de surface bon courage
@jeremjcs9421 сағат бұрын
Du super boulot. Pourquoi ne pas avoir décoqué pour avoir plus d'accès aux essieux?
@user-dk1lk8zz4x22 сағат бұрын
Bonjour Maeva. Et oui le démontage des pièces grippées est très très sportif. La suite risque de ne pas être triste. Bon courage pour ton nouveau chantier. Claude.
@benoitseillier539622 сағат бұрын
Et c'est reparti pour une nouvelle série de vidéos pour notre plus grand plaisir ! La suite, la suite !!!! Bon courage Maëva 😉😉👍
@alanduncan9204Күн бұрын
I don't speak too much French. I hope you understand English. Those supports the car is on are not strong enough. They could splay flat in an instant. If you cannot get certified supports/jacks you need to weld a horizontal tube across the bottom to stop the possibility of splaying. Better still get proper supports. Best of luck
@Djananas85Күн бұрын
Chouette!! Encore une aventure avec une dedeuch !! Tes vidéos sont supers !
@LucienMickeyКүн бұрын
Bonjour à notre chère chevronnée 😊 Encore un beau projet devant toi, ça promet de bons moments c’est super 😃 J’ai une petite astuce pour toi qui pourrait grandement t’aider . Peut-être que tu la connais déjà. Pour les petites et grande pièces rouillées que l’on n’arrive jamais à enlever, j’ai une astuce d’enfer. Tu chauffes avec un petit chalumeau cette pièce jusqu’à devenir presque rouge. Après tu prends une bombe de WD 40 et tu asperge directement sur la pièce encore très brûlante et zou la pièce partira toute seule 😀
@ProtoZoraid2cvКүн бұрын
Les belles joies du démontage de nos anciennes !! Patience, huile de coude, courage et un max de WD40 😅 Tu t'en es bien sortie.. 👍
@martinneumann7783Күн бұрын
Dimanche soir... Merci Maeva pour la première épisode de l'aventure nouvelle. Du coup, on a assez des vidéos à regarder jusqu'à Noël. Génial ! Sur la site de Burton j'ai déjà regarder quelques vidéos, dont le demontage et le remontage d'une 2CV. J'ai hâte la suite de ton travail avec l'AZAM ! A bientôt chez ton « Agence Citroën » ÷÷÷÷÷ Martin 🚗💥💨🇫🇷
@jasonvoohriesКүн бұрын
Et surtout, ne jamais perdre patience. Oui, pas évident, surtout avec une voiture qui a du vécu, les boulons, vis et compagnie rouillés jusqu'à la moëlle, j'ai connu et craqué plus d'une fois. Je laissais le travail et reprenais plus tard....Courage à vous ....
@jasonvoohriesКүн бұрын
Bonsoir....Quel plaisir de nous faire partager votre belle passion, et votre travail qui es admirable. C'est formidable de voir de jeunes personnes, telles que vous, se passionner pour les vieilles mécaniques. De plus, avec des autos, non dénuées d'intérêts, puisque la 2CV est LA voiture mythique. On ne peux que s'incliner devant vous, car votre travail suscite l'admiration. Bravo et merci pour le partage avec vos superbes vidéos. Bon courage et réussite totale dans votre entreprise. Bonne continuation.
@marcgelly7639Күн бұрын
Une belle aventure de plus à suivre! merci encore pour ces partages. Et merci à la communauté qui vous suit pour les conseils. J'apprends du vocabulaire !
@jean-jacquessade5374Күн бұрын
Bonjour, toujours de bonne humeur c'est un plaisir de regarder vos vidéo mademoiselle Maëva et cerise sur le gâteau on a de la bonne zic 🙏
@spoutnikpatrick8400Күн бұрын
Ca a l'air si simple 😅
@mata2002Күн бұрын
Bravo !!!!!!
@GrosmanenКүн бұрын
😍👍
@florentmagen59932 күн бұрын
Trop cool !! 😊.
@olivelamubertini70742 күн бұрын
bravo
@jeanchristopherobin38992 күн бұрын
Coucou Maëva, comme dirait un de tes confrères youtube (FDB performance) là on est au cinéma 😉, montage vidéo au top et dans la bonne humeur malgré les galères. Merci Mlle l'ambassadrice😊😊
@serinity632 күн бұрын
excellent avec c'est vis grippé tu as du bien en bavé la KS tool neuve est arrivé au bon moment. bravo maintenant la Azam fait moi la maline 😂😂😂
@CENTAURE13122 күн бұрын
Juste un conseil: évites de dévisser ou visser des écrous avec une clé dynamométrique. Je ne suis pas sûr qu'après, il soit encore aussi précise. Et de manière générale, je ne bloque ou débloque jamais des écrous avec le cliquet. Si tu veux faire durer le matos......😉 Autre conseil: Lorsque tu veux dévisser et que ça résiste trop, commence par resserrer un peu, aussi bien à la main que choc. Bonne continuation.
@user-lg1ub8nj3l2 күн бұрын
La guêpe comme peut être on la surnome se débrouiller très bien ses parents peuvent en être fier bravo❤
@user-lg1ub8nj3l2 күн бұрын
Le mec qui es jaloux faite en autant elle au moi elle ne se s'en pas assister comme on dit au mec elle se sort les doigts des fesses
@user-lg1ub8nj3l2 күн бұрын
Maeva attaché tes cheveux
@user-lg1ub8nj3l2 күн бұрын
Bonjour maeva je vois que tu n'a pas peur de te lancer dans du gros travail tu es monter sus pile pas possible ces vrai que sa prend beaucoup de temps mais une fois terminé les gens que tu vas croiser dans la rue ou dans les bourses te feront que des félicitations alors messieurs prenait de la grainé sa fille n'a pas besoin d'un mec elle se débrouille sans lui peut être elle veut pas un rigolo qui se lève à 12h tu t'en passe bravo vien te monter ton garage sur mougins ou au alentours. Tu aura des client qui te feront confiance ici ces difficiles de faire confiance bj maeva un nostalgique des vielles voitures de mougins❤❤
@elbourico132 күн бұрын
Salut Maëva. Super vidéo, merci beaucoup. Par contre, je ne suis pas sûr, mais il me semble que tu utilise une clé dynamométrique pour démonter tes écrous de cardans et le train avant et arrière ? Si c'est le cas, c'est une très mauvais idée. Cette clés est prévu uniquement pour le serrage des écrous à la bonne force. Comme les clés à cliquet, si tu force sur le mécanisme du cliquet, il y aura du jeu, et à la longue, il casse. Il faut toujours utiliser la barre avec le té coulissant qui se trouve dans les boites à cliquet (avec un tube long pour plus de force. NB: super le reportage dans le 2cv xpert
@oliverpetroski42052 күн бұрын
My french is very bad so I'll go in English...greetings fellow 2cv owner. In this modern time we have became a rare breed by owning, driving and enjoying a 2cv. Im guessing you have no issues about sorting spare parts for your 2cv. Its s bit different where I live, but I just love the 2cv so much that I can't bare to not own at least one.👏😁
@delgrangephilippe11312 күн бұрын
BJ , CA VA PAS ,il y a quelque chose qui dénote dans le tableau ,VOIT ELLE CLAIR AVEC SES LONGS CHEVEUX DANS SES YEUX ??
@tof20382 күн бұрын
bonjour Maeva je suis avec attention tes resto et je t'admire👍 certain grand gaillard ne saurait en faire autant que toi bravo jeune fille je m'abonne a ta chaine tof
@yohanannatanson41992 күн бұрын
On vous adore ! Ne changez rien, et ne nous épargnez pas vos galères...
@alexisnee52892 күн бұрын
Salut, si je peux me permettre un conseil quand tu veut desserrer une vis avec ta clé a choc et que ça vient pas enlevé si possible tes rallonge, elle absorbe le couple de la déboulonneuse, Superbe vidéo 👍👍
@rodolphegruyer41232 күн бұрын
En effet, pas de rallonge (quand ce n’est pas nécessaire) et douille courte permettent un meilleur couple de desserrage et surtout de rester bien dans l’axe : plus d’efficacité et moins de risque de mater les pans de la tête de vis ou de l’écrou. 👍
@ArnaudPCH2 күн бұрын
Bon bah ça y est je suis amoureux
@pascalszwzeiij11942 күн бұрын
ET en plus, elle est belle !
@mickaelauger1132 күн бұрын
Toujours au top Maëva,un réel plaisir de te suivre dans tes aventures. Hâte de voir la suite 😉
@unieurotrebaseleghe82042 күн бұрын
Complimenti per quest' altro progetto di restauro, l'auto e una 2CV da 425 cc , credo ancora piu rara Per eliminare tutta quella ruggine ti conviene fare sabbiare la carrozzeria , e le parti meccaniche e applicare una mano di fondo epossidico! Brava Maeva continua cosi👍👍👍👍👍
@murielbainachi39502 күн бұрын
Salut Maéva Tous les bons conseilles sont résumés dans les postes précédents . Je sais que ton local n'ai pas grand et que la place de stockage est réduite donc garde les sous ensembles complet, gain de place . Mais cela fait du contenu vidéo moins long assurément ,remplace le par une méthode d'étiquetage ,de rangement de boulonneries par élément et d'ordre de remontage .Faire et défaire c'est travailler 😈.C'est surtout du temps perdu . Tes vidéo sont fraiche d'une fille inexpérimenté qui s'attaque à un gros chantier (Garde tes jurons de jeune fille c'est nouveau dans le métier 😅) courage. mecano81
@Edfangio2 күн бұрын
Pour les cabouchons de feux arrière essaye de les polir et de les lustrer tu pourras peut être les ramener propre.
@autoag47752 күн бұрын
Salut Maëva, j'ai bien rigolé en te regardant faire, ça me rappelle quand j'ai commencé à restaurer des deuchs, à l'époque je faisais attention de ne rien casé car les pièces étaient pas facile a trouvé, c'était Citroën qui me fournissait au prix fort😢 J'ai attaqué ma dixième 2CV, une AZ de 1962 version Enac, les écrous de pot si il ne veulent pas venir moi je les casse au burin, ça coûte pas cher et les vieux écrous sont souvent bien rouillé, tu aurais du enlever la caisse avant de démonter les trains et les pots, bon courage pour la suite à bientôt 🎉
@oliviersouder28512 күн бұрын
Bonjour Maéva. Toujours aussi surprenante, motivée et pleine d'énergie. Quel bonheur de vous suivre dans vos aventures hors du commun. Bon courage et une fois de plus, la victoire n'est pas une option.
@j-loupresley86622 күн бұрын
👍👏👏👏👏
@davidjeanmaire95282 күн бұрын
Bravo pour ton acharnement .Ne lâche rien .👍
@jean-michelpereira43862 күн бұрын
👏😊
@Smarterthanyou-mthrfkr2 күн бұрын
You are a very beautiful lady❤❤❤ check out my lambretta too😊
@thierrythibault70942 күн бұрын
Bonjour quelle courage et motivation un gros chantier en avoir déjà fait une aide mais les vis rouillé et bloqué n'arrange pas les choses je suis admiratif de vous voir faire un projet qui vas nous faire rêvé bravo et courage à bientôt
@YvesLORIMIER2 күн бұрын
C'est une mise à nu ! Bravo continue... Quelques remarques : -lorsqu'on coupe à la disqueuse dans un atelier, on protège l'outillage (ta panoplie au mur). -On ne frappe jamais sur une clé à fourches, à oeil ou tout autres avec un marteau en acier ; mais avec un marteau en plomb ou en cuivre ou en matière synthétique ! -Jamais de tube pour prolonger une clé à cliquet, toujours utiliser un carré franc. Un cliquet peut "lâcher" trop facilement ! Ce sont des conseils, pas des reproches, il n'y a pas de perte de temps lorsqu'on applique quelques règles élémentaires. Voilà, bonne continuation et fais-nous encore rêver de la voir rouler.
@bapt_andthebasses2 күн бұрын
Quelle production! De ton travail au soin apporté à la vidéo, tu es vraiment au top Maeva ! Dans 2 semaines je vais bosser avec mon Papa sur une Acadianne ! On espère du beau temps car on sera en extérieur. Toujours un plaisir de voir ton contenu. Garde ton sourire et ta passion ! 💪
@bapt_andthebasses2 күн бұрын
Très bons choix de musique aussi 😏🎶
@grahamlewis96562 күн бұрын
i come from wales and i restore cars as a hobby and have watched all your videos on restoring your cars, i don't understand what you are saying !!!! but the look in your face is the same as the look on all car restorers faces around the world why! never again! yes i did it ! and that feeling of a finished project never goes away. then you say what's next. great videos and good job !!
@fanfanfanfan48402 күн бұрын
Coucou Maéva, te voilà repartie dans une sacrée aventure. C'est super cool! Tu vas faire un malheur, surtout que tu as un peu d'expérience maintenant. COURAGE, COURAGE et haut les coeurs. Bises et bon week-end de travail certainement....lol!
Пікірлер
quel aventure c partie mécanique de 60 ans a démonter rouiller mais cède a la charmante chevronnée ! vivement la suite 😊
Salut ! Petit conseil , à 11:08 . Quand , comme dans ce cas la , tu dois taper sur une vis où un filetage pour extraire une pièce, replace l'écrou et tourne le de quelques tours sans le serrer , juste le mettre en place ainsi tu tape sur l'écrou et risque moin d'abîmer ton filetage . Top ton projet bon courage
Bonsoir Maeva je vois que des outils spécifiques à la 2CV par contre utilise du de grippant 1 a 2 journées avant démontage et lampe à souder en dernier recours ou résistance chauffante électrique te féliciteront la tâche pour la caisse rouille de surface bon courage
Du super boulot. Pourquoi ne pas avoir décoqué pour avoir plus d'accès aux essieux?
Bonjour Maeva. Et oui le démontage des pièces grippées est très très sportif. La suite risque de ne pas être triste. Bon courage pour ton nouveau chantier. Claude.
Et c'est reparti pour une nouvelle série de vidéos pour notre plus grand plaisir ! La suite, la suite !!!! Bon courage Maëva 😉😉👍
I don't speak too much French. I hope you understand English. Those supports the car is on are not strong enough. They could splay flat in an instant. If you cannot get certified supports/jacks you need to weld a horizontal tube across the bottom to stop the possibility of splaying. Better still get proper supports. Best of luck
Chouette!! Encore une aventure avec une dedeuch !! Tes vidéos sont supers !
Bonjour à notre chère chevronnée 😊 Encore un beau projet devant toi, ça promet de bons moments c’est super 😃 J’ai une petite astuce pour toi qui pourrait grandement t’aider . Peut-être que tu la connais déjà. Pour les petites et grande pièces rouillées que l’on n’arrive jamais à enlever, j’ai une astuce d’enfer. Tu chauffes avec un petit chalumeau cette pièce jusqu’à devenir presque rouge. Après tu prends une bombe de WD 40 et tu asperge directement sur la pièce encore très brûlante et zou la pièce partira toute seule 😀
Les belles joies du démontage de nos anciennes !! Patience, huile de coude, courage et un max de WD40 😅 Tu t'en es bien sortie.. 👍
Dimanche soir... Merci Maeva pour la première épisode de l'aventure nouvelle. Du coup, on a assez des vidéos à regarder jusqu'à Noël. Génial ! Sur la site de Burton j'ai déjà regarder quelques vidéos, dont le demontage et le remontage d'une 2CV. J'ai hâte la suite de ton travail avec l'AZAM ! A bientôt chez ton « Agence Citroën » ÷÷÷÷÷ Martin 🚗💥💨🇫🇷
Et surtout, ne jamais perdre patience. Oui, pas évident, surtout avec une voiture qui a du vécu, les boulons, vis et compagnie rouillés jusqu'à la moëlle, j'ai connu et craqué plus d'une fois. Je laissais le travail et reprenais plus tard....Courage à vous ....
Bonsoir....Quel plaisir de nous faire partager votre belle passion, et votre travail qui es admirable. C'est formidable de voir de jeunes personnes, telles que vous, se passionner pour les vieilles mécaniques. De plus, avec des autos, non dénuées d'intérêts, puisque la 2CV est LA voiture mythique. On ne peux que s'incliner devant vous, car votre travail suscite l'admiration. Bravo et merci pour le partage avec vos superbes vidéos. Bon courage et réussite totale dans votre entreprise. Bonne continuation.
Une belle aventure de plus à suivre! merci encore pour ces partages. Et merci à la communauté qui vous suit pour les conseils. J'apprends du vocabulaire !
Bonjour, toujours de bonne humeur c'est un plaisir de regarder vos vidéo mademoiselle Maëva et cerise sur le gâteau on a de la bonne zic 🙏
Ca a l'air si simple 😅
Bravo !!!!!!
😍👍
Trop cool !! 😊.
bravo
Coucou Maëva, comme dirait un de tes confrères youtube (FDB performance) là on est au cinéma 😉, montage vidéo au top et dans la bonne humeur malgré les galères. Merci Mlle l'ambassadrice😊😊
excellent avec c'est vis grippé tu as du bien en bavé la KS tool neuve est arrivé au bon moment. bravo maintenant la Azam fait moi la maline 😂😂😂
Juste un conseil: évites de dévisser ou visser des écrous avec une clé dynamométrique. Je ne suis pas sûr qu'après, il soit encore aussi précise. Et de manière générale, je ne bloque ou débloque jamais des écrous avec le cliquet. Si tu veux faire durer le matos......😉 Autre conseil: Lorsque tu veux dévisser et que ça résiste trop, commence par resserrer un peu, aussi bien à la main que choc. Bonne continuation.
La guêpe comme peut être on la surnome se débrouiller très bien ses parents peuvent en être fier bravo❤
Le mec qui es jaloux faite en autant elle au moi elle ne se s'en pas assister comme on dit au mec elle se sort les doigts des fesses
Maeva attaché tes cheveux
Bonjour maeva je vois que tu n'a pas peur de te lancer dans du gros travail tu es monter sus pile pas possible ces vrai que sa prend beaucoup de temps mais une fois terminé les gens que tu vas croiser dans la rue ou dans les bourses te feront que des félicitations alors messieurs prenait de la grainé sa fille n'a pas besoin d'un mec elle se débrouille sans lui peut être elle veut pas un rigolo qui se lève à 12h tu t'en passe bravo vien te monter ton garage sur mougins ou au alentours. Tu aura des client qui te feront confiance ici ces difficiles de faire confiance bj maeva un nostalgique des vielles voitures de mougins❤❤
Salut Maëva. Super vidéo, merci beaucoup. Par contre, je ne suis pas sûr, mais il me semble que tu utilise une clé dynamométrique pour démonter tes écrous de cardans et le train avant et arrière ? Si c'est le cas, c'est une très mauvais idée. Cette clés est prévu uniquement pour le serrage des écrous à la bonne force. Comme les clés à cliquet, si tu force sur le mécanisme du cliquet, il y aura du jeu, et à la longue, il casse. Il faut toujours utiliser la barre avec le té coulissant qui se trouve dans les boites à cliquet (avec un tube long pour plus de force. NB: super le reportage dans le 2cv xpert
My french is very bad so I'll go in English...greetings fellow 2cv owner. In this modern time we have became a rare breed by owning, driving and enjoying a 2cv. Im guessing you have no issues about sorting spare parts for your 2cv. Its s bit different where I live, but I just love the 2cv so much that I can't bare to not own at least one.👏😁
BJ , CA VA PAS ,il y a quelque chose qui dénote dans le tableau ,VOIT ELLE CLAIR AVEC SES LONGS CHEVEUX DANS SES YEUX ??
bonjour Maeva je suis avec attention tes resto et je t'admire👍 certain grand gaillard ne saurait en faire autant que toi bravo jeune fille je m'abonne a ta chaine tof
On vous adore ! Ne changez rien, et ne nous épargnez pas vos galères...
Salut, si je peux me permettre un conseil quand tu veut desserrer une vis avec ta clé a choc et que ça vient pas enlevé si possible tes rallonge, elle absorbe le couple de la déboulonneuse, Superbe vidéo 👍👍
En effet, pas de rallonge (quand ce n’est pas nécessaire) et douille courte permettent un meilleur couple de desserrage et surtout de rester bien dans l’axe : plus d’efficacité et moins de risque de mater les pans de la tête de vis ou de l’écrou. 👍
Bon bah ça y est je suis amoureux
ET en plus, elle est belle !
Toujours au top Maëva,un réel plaisir de te suivre dans tes aventures. Hâte de voir la suite 😉
Complimenti per quest' altro progetto di restauro, l'auto e una 2CV da 425 cc , credo ancora piu rara Per eliminare tutta quella ruggine ti conviene fare sabbiare la carrozzeria , e le parti meccaniche e applicare una mano di fondo epossidico! Brava Maeva continua cosi👍👍👍👍👍
Salut Maéva Tous les bons conseilles sont résumés dans les postes précédents . Je sais que ton local n'ai pas grand et que la place de stockage est réduite donc garde les sous ensembles complet, gain de place . Mais cela fait du contenu vidéo moins long assurément ,remplace le par une méthode d'étiquetage ,de rangement de boulonneries par élément et d'ordre de remontage .Faire et défaire c'est travailler 😈.C'est surtout du temps perdu . Tes vidéo sont fraiche d'une fille inexpérimenté qui s'attaque à un gros chantier (Garde tes jurons de jeune fille c'est nouveau dans le métier 😅) courage. mecano81
Pour les cabouchons de feux arrière essaye de les polir et de les lustrer tu pourras peut être les ramener propre.
Salut Maëva, j'ai bien rigolé en te regardant faire, ça me rappelle quand j'ai commencé à restaurer des deuchs, à l'époque je faisais attention de ne rien casé car les pièces étaient pas facile a trouvé, c'était Citroën qui me fournissait au prix fort😢 J'ai attaqué ma dixième 2CV, une AZ de 1962 version Enac, les écrous de pot si il ne veulent pas venir moi je les casse au burin, ça coûte pas cher et les vieux écrous sont souvent bien rouillé, tu aurais du enlever la caisse avant de démonter les trains et les pots, bon courage pour la suite à bientôt 🎉
Bonjour Maéva. Toujours aussi surprenante, motivée et pleine d'énergie. Quel bonheur de vous suivre dans vos aventures hors du commun. Bon courage et une fois de plus, la victoire n'est pas une option.
👍👏👏👏👏
Bravo pour ton acharnement .Ne lâche rien .👍
👏😊
You are a very beautiful lady❤❤❤ check out my lambretta too😊
Bonjour quelle courage et motivation un gros chantier en avoir déjà fait une aide mais les vis rouillé et bloqué n'arrange pas les choses je suis admiratif de vous voir faire un projet qui vas nous faire rêvé bravo et courage à bientôt
C'est une mise à nu ! Bravo continue... Quelques remarques : -lorsqu'on coupe à la disqueuse dans un atelier, on protège l'outillage (ta panoplie au mur). -On ne frappe jamais sur une clé à fourches, à oeil ou tout autres avec un marteau en acier ; mais avec un marteau en plomb ou en cuivre ou en matière synthétique ! -Jamais de tube pour prolonger une clé à cliquet, toujours utiliser un carré franc. Un cliquet peut "lâcher" trop facilement ! Ce sont des conseils, pas des reproches, il n'y a pas de perte de temps lorsqu'on applique quelques règles élémentaires. Voilà, bonne continuation et fais-nous encore rêver de la voir rouler.
Quelle production! De ton travail au soin apporté à la vidéo, tu es vraiment au top Maeva ! Dans 2 semaines je vais bosser avec mon Papa sur une Acadianne ! On espère du beau temps car on sera en extérieur. Toujours un plaisir de voir ton contenu. Garde ton sourire et ta passion ! 💪
Très bons choix de musique aussi 😏🎶
i come from wales and i restore cars as a hobby and have watched all your videos on restoring your cars, i don't understand what you are saying !!!! but the look in your face is the same as the look on all car restorers faces around the world why! never again! yes i did it ! and that feeling of a finished project never goes away. then you say what's next. great videos and good job !!
Coucou Maéva, te voilà repartie dans une sacrée aventure. C'est super cool! Tu vas faire un malheur, surtout que tu as un peu d'expérience maintenant. COURAGE, COURAGE et haut les coeurs. Bises et bon week-end de travail certainement....lol!