Herzlich willkommen auf dem KZread-Kanal der InoSig. Hier finden Sie aktuelle Beiträge und Hintergrundinformationen aus der Welt der Bahntechnik.
Wir sind ein junges Berliner Unternehmen, gegründet 2007 - und die Experten in Deutschland, wenn es um Elektronische Stellwerke (ESTW) geht.
Пікірлер
Wenn sich aber alle so bemühen, warum funktioniert die Deutsche Bahn noch immer nicht, was sich auch in absehbarer Zeit nicht ändern wird?
Mannheim Rheinau
„Wir werden auch Weichen rückbauen“ - Bitte nicht noch mehr.
Werbe Film der Bahn mehr nicht Moderne und Zuverlässige Infrastruktur geiler Witz bei der Bahn klappt gar nichts
I'm a tram and I approve this video ding ding!!
Oi tem alguém para traduzir por favor
@Inosig Rein aus Interesse gefragt: wieso *müssen* die Weichenantriebe ausgetauscht werden? Rein aus Instandhaltungsgründen oder sind die alten Antriebe nicht mehr mit einem EStW kompatibel (und wenn ja, warum?)?
Jetzt weiss ich was das ist ❤️😂
Ich kenne das Spurplan Stw noch sehr gut. Absolut zuverlässig und man ist direkt vor Ort wenn etwas passiert. In Kreiensen kenne ich mittlerweile jeden Schotterstein. Das ESTW war der größte Fehler............
Da hast du recht und ein FDL war auch immer da
LSzocker2009 Ich kann es mir vorstellen, wie schade es ist. Ich baue derzeit das Stellwerk Kf in StellSi einer Stellwerkssimulation nach, da kann man dass dann spielen. forum.stellsi.de/viewtopic.php?p=1467#p1467 Wäre nett wenn du dich eventuell im Forum bei mir per Privatnachricht an mich wenden könntest, ich hätte da ein paar Frage, damit ich das so Realistisch wie möglich nachbilden kann. 😉😊 Grüße Ricokowalski
Genau! Der Fdl muss einfach ins alte Stellwerksgebäude gesetzt werden, dann ist er wieder direkt vor Ort!
Und so wird es auch bleiben
Respekt, dass das alles so funktioniert. Aber bei Windows Server Server 2003 von einer zukunftsfähigen Architektur zu sprechen und stolz darauf zu sein, Industrie-Standard-Server zu nutzen, das schmerzt. Schön, dass die Dell/HP-Server billiger sind als Spezialanfertigungen für die Bahn. Aber bei denen hatte man garantiert weniger Wartungsaufwand. Und ob Ethernet wirklich die beste Wahl für Layer 2 ist… Das klingt teuer und Riskant. Die Subunternehmen werden sicher noch viel Geld mit Updates verdienen. Das möchte ich sehen, dass im Jahre 2062 noch Windows läuft.
KommaAchtKommaEins ja
Jetzt weiss ich warum die Bahn so oft verspätet ist: es wird Win-OS genützt :-\ Wenn man von "Industriestandart" gesprochen hätte, dachte ich mir irrtumlich das man Solaris oder sogar eine BSD als basis genommen hätte, aber leider... :-\
Schade 😢😭
Relaiswechsell Mannheim-Rheinau
Benji GornySlask genau
Ja, die Relais sollten in bestimmten Abständen gewechselt werden, bevor sie wegen verbrauchter Kontakte ausfallen, besonders wenn Blinklicht im Spiel ist wegen des häufigen Schließens und Öffnens der Kontakte. Das machen die sehr gut in Mannheim-Rheinau.
Sehr interessant, aber wenn man das mit der Einsatzzeit älterer Anlagen vergleicht, sind 30 Jahre relativ wenig, oder ist mit den 30 Jahren vielleicht die Zeit, bis es abgeschrieben ist gemeint?
Wenigstens ein paar Informationen hätte man hier schon einstreuen können. Ich hab hier nur Worthülsen präsentiert bekommen.
Vielen Dank für´s Zeigen! Ich bin sehr oft in Kreiensen und kenne dort jeden Stein, aber das die Arbeiter Elze nicht richitg aussprechen stört ein wenig. Trotzdem Respekt an die Beteiligten
Mooie film
Die Begriffe: "Signalstörung" und "Verzögerungen im Betriebsablauf" habe ich noch nie so oft gehört wie jetzt. Und noch sie so wie jetzt klemmten die Züge zwischen Köln und Stuttgart. Traurig, aber schön modern ;-)
Kann mich dem nur anschließen: Kann mich nicht erinnern, dass in Friedberg (Hess) jemals das Stellwerk (Emech.) abgeschmiert wäre, wenn dann hat ein Signal oder eine Weiche selbst rumgesponnen. Dagegen hört man aus FFM öfters mal, dass der Hauptrechner abgestürzt ist und deshalb nichts mehr geht! Aber sehts mal so: InoSig VERKAUFT das Zeug. Das ist WERBUNG!!!
Und wieviel Mal fiel die "hochgelobte" Technik aus??? Denn die Bilanz des Ausfalls der Dr-Technik und der DB AG Heissgeliebten ESTW Technik, kann sogar ein mechanisches Stellwerk mit sowenig Ausfällen punkten, jedoch die hochgepiesene ESTW Technik spinnt meistens täglich herum.... Sollte man sich eigentlich Gedanken machen, wenn die ESTW auf den Strecken mehr ausfallen als Dr-Technik in 30 Lebensjahren!!
DR Technik geht nicht kaputt merk dir das. Wenn das Westdeutsche Produkte, da Westdeutschland immer verschwenderisch umging.
Da sieht man, das du meinen Kommentar nicht verstanden hast, ich habe nie gesagt, das Reichsbahntechnik ausfällt, sondern ESTW Technik, Dr, nicht DR Technik fällt so gut wie nie aus. Dr mit kleinem "r" ist die Abkürzung für Dr ucktastenstellwerk Sp urplan 57, 59, 60, 600.... Also vorher bitte nicht pur und voller Wut einen Kommentar schreiben...
Ich zitiere: ,,Denn die Bilanz des Ausfalls der Dr-Technik und der DB AG Heissgeliebten ESTW Technik" Ich verstehe das so, dass das auf HL sowie auf EST bezogen war ;)
Nee nee... :-) Mit Dr-Technik waren Drucktastenstellwerke gemeint und diese halten im Westen und Osten dem ESTW tausendmal besser stand.... Während das Drucktastenstellwerk in Neubrandenburg fast nie ausfällt, fällt das ESTW Burg Stargard regelmässig aus.
Das liegt aber an der wichse da
Extra angefertigte Teile für DrS60 Technik? was redet der denn? Entweder hat er keine Ahnung, oder vertreibt die ESTW Technik. Soll lieber mal sagen was ein Softwareupdete so kostet^^
Weil die "Sprecher" meist null und keine Ahnung haben, sie kriegen irgendwelche Zettel vorgelegt meist von irgendwelchen DB-Sesselfurzern, die sich alles schön reden, vor allem das was angeblich ja sooooo zeitgemäss sein soll.
das ist kein DRS60
Ist ein Sp Dr S57 - Eins der allerersten!!!!
"Dauerhaft Funktioniert" HAHA! 50 Jahre überlebt das nie und Störungen an der Tagesordnung!
... und wieder sind Arbeitsplätze der Technik zum Opfer gefallen
Haha, es darf laut gelacht werden! An die zuverlässigkeit eines Relaisstellwerk kann ein ESTW nichtmal ansatzweisen hinriechen. Und die Lebensdauer eines Spurplanstellwerks oder gar mechanischen/elektromechanischen Stellwerks kommen die ESTW sowieso nie hin
München Ost stellvertretend für die Stammstrecke ist anderer Meinung. Ist übrigens ein Siemens SpDr S60.
Nur mit dem kleinen Unterschied ist das Relaisstellwerke fast nie verrecken, im Gegensatz zu den bescheuerten ESTW die tagtäglich abschmieren......