Пікірлер

• 
  @igoru90833 күн бұрын

  Здравствуйте. Можете уточнить: из чего штанга изготовлена и её диаметр? Как в настоящее время функционирует дверь? Особенно интересует появление люфта сверху штанги и снизу в двери.

• 
  @Samsonch3 күн бұрын

  @@igoru9083 штанга обычное железо, диаметр здесь не важен, у меня где-то 18мм, дверь работает до сих пор без проблем, про люфт ничего такова не наблюдаю пока.

• 
  @user-vv8qg4xr4z5 күн бұрын

  Подскажите пожалуйста..мост на 124,вой только когда даеш газу..отпускаеш педаль на любой скорости и тишина..даже при 100км/ч,поддерживаеш газ и есть вой а отпускаеш и тишина.Ну и при малой езде до 3й передачи(у меня акпп) тишина или еееле слышно а после включения третьей пер.и даеш газу и начинается..отпускаеш педаль и тишина..За ранее Спасибо.

• 
  @Samsonch5 күн бұрын

  @@user-vv8qg4xr4z скорее всего подшипник в рудукторей на хвостовике

• 
  @user-mf5nx4rz3o10 күн бұрын

  Ска, как снял её че не показал😡

• 
  @erhansaalyev889514 күн бұрын

  Подскажити какое масло в таких мостах надо лить. Я угробил свои редуктор залив масло 75w90.

• 
  @A-ki6vq16 күн бұрын

  Спасибо

• 
  @user-qh5ro9gz4r23 күн бұрын

  Схоже с ремонтом российских стартеров только запчасти нужно заказывать

• 
  @brssorokin2159Ай бұрын

  😅автор видео налил воды в уши а основной процесс замены сальника оставил за кадром. Браво ёпта😂

• 
  @user-wl5do5rw5pАй бұрын

  Скажите пожалуйста как снят ручка верхней дерево откручивается она Иле не заранее спасибо

• 
  @SamsonchАй бұрын

  гайкой контрится и выкручивается

• 
  @polatbekbeknazarow1612Ай бұрын

  На каком чипе шнурок дружище? Подскажи пожалуйста и как подключить на w202 m 111 1993года

• 
  @user-ko6ph5xm8hАй бұрын

  Как эти крылья сейчас ходят? Не потрескалось ничего? Все ок?

• 
  @SamsonchАй бұрын

  Да, всё хорошо

• 
  @user-ri5jq4xm1kАй бұрын

  Подушки верх тармашкой поставил. Алюминиевый стакак опоры дв. должны сидеть на подрамнике резиновая часть к лапам .

• 
  @user-ie5cy8fd8yАй бұрын

  А кислотный грунт не нужен?

• 
  @ursusarctos4615Ай бұрын

  Не только в этом причина, но и в реле света пропаять металлические низкоомные резюки - датчики для операционников/компараторов при падении напряжения на них. У меня фара не горела из-за этого и были периодические глюки зажигания неисправности ламп на приборке при всех номинальных и исправных лампах.

• 
  @ursusarctos4615Ай бұрын

  А я спаял аналог схемы от модернизированного реле (меньшего по размеру) с использованием внешних герметизированных стандартных автомобильных реле (с трудом помещаются слева от шланга, идущего на печку). В штатном мелкое реле идет на абс и смещен посредством стабилитрона перед базой транзюка порог отключения этого реле: т.е., если АКБ садится, то сначала отрубается эта релюха и на приборке загорается знак неисправности АБС. Изначально на машине стояло дорестайловое (большой корпус) - там схема для уверенного срабатывания контактов, которая после их срабатывания включает обмотки через резюки и реле не греются. Однако все равно из-за износа контактов самих реле машина глохла. И кстати, был на маленьком модернизированном реле перегрузки (на официальном сервисе в свое время поставили его) глюк, который весь мозг мне долгое время выносил: после разогрева машина начинала тупить и летом в пробках. Как выяснилось реле грелись до того, что припой расплавлялся. Надо сказать, что никаких изменений в проводке авто не было и даже лямбда родная была. В общем рекомендую сделать свое реле на выносных герметизированных релюхах. Делал и на полевиках... Все работает, но боюсь их пробоя из-за возможного выброса генератора. Если ставить высоковольтные полевики - будут греться из-за высокого сопротивления исток-сток. Ставил последовательно n и p, чтобы через диод в корпусе не пошло в случае переполюсовки АКБ. В общем от этой идеи отказался. Такой вот опыт.

• 
  @makardaraban7671Ай бұрын

  toliko podshibniki pomeneal da

• 
  @SamsonchАй бұрын

  Да, и сальники

• 
  @TataGrehАй бұрын

  Гениальный

• 
  @user-nu7pk7nl5gАй бұрын

  Линкс это Китай говняного качества

• 
  @user-ne1cl3lr6e2 ай бұрын

  У немцев все так сделано на срвесть у нас же "и так сойдет"..

• 
  @user-lx4ff5ws5r2 ай бұрын

  Недавно сделал себе точно такой же генератор на 201й, только вроде на 90 А, точно не знаю , крышка именно в месте маркировки сломана. Вы сделали большую ошибку, а именно. после установки контактных колец их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо отцентровать!!! То есть снимаете якорь и к токарю! Он в токарном станке микрометром проверяет биение и выставляет вал якоря без биения, затем чуток протачивает контактные кольца, до устранения биения самих колец. Если этого не сделать то будет постоянный недозаряд, т.к. щётки на оборотах будут прыгать, кольца постоянно будут загорать от искрения, ну и зарядка будет делать нервы, вроде и есть, а не достаточная. Как результат быстрый износ щёток, АКБ, и самих колец.

• 
  @Samsonch2 ай бұрын

  Круто, спасибо за инфу, подход к ремонту серьёзный. Но когда я делал это, даже и знал про такое, но кстати на этом генераторе уже проехал 17000км и пока всё хорошо, наверное повезло и биение минимальное попалось(фортануло).

• 
  @user-lx4ff5ws5r2 ай бұрын

  @@Samsonch Бьёт или нет Вы увидите при следующей разборке. Быстрый износ щёток, чёрный коллектор это признаки биения. Кстати, люди проверяли установленные с завода кольца, там биения нет. Поэтому гена с завода бегает более 350 000, а Ваш пробег ещё детский. Да можете глянуть на состояние щёток и колец и исправить, пока не поздно. Можно даже чуток проявить смекалку и на работающем двигателе при снятых крышке и регуляторе аккуратно выровнять наждачной бумагой , только надо будет вырезать спец колышек из древесины, и делать это скажем зажав этот образив штатными винтами а колышек сделать подвижным но строго дозированной подачей. Или имея чувствительные руки прислонить колышек к чему то неподвижному и потихоньку придвигать. Но это очень сложно и наверно практически не выполнимо. Во всяком случае точности токарной обточки не достичь.

• 
  @user-lx4ff5ws5r2 ай бұрын

  @@Samsonch Да, биение можно диагностировать со снятой чёрной крышкой и подключенном гене ночью, или в темноте гаража, гляньте не искрят ли щётки на запущенном двигателе. Если биение значительное то Вы это увидите, особенно под нагрузкой. Если сильно искрят то ай я яй. Если терпимо ... решать Вам. При отсутствии биения они вообще не должны искрить.

• 
  @Samsonch2 ай бұрын

  @@user-lx4ff5ws5r понял, спасибо.

• 
  @AAAlexAlex2 ай бұрын

  А грунт праймер можно использовать?

• 
  @Samsonch2 ай бұрын

  Праймер по пластику обязательно

• 
  @Nikolay_Pikalov2 ай бұрын

  Получается что со стороны штанги будет постоянно щель, иначе дверь будет открываться только в одну сторону. Не лучше на обычную коробку поставить петли, которые открываются в обе стороны, или установить откатную дверь? Ну и в котельную с газом по требованиям безопасности надо уставливать дверь, которая плотно закрывается, а ещё лучше металлическую.

• 
  @Samsonch2 ай бұрын

  Ну да верно, такой принцип двери, а каждый выбирает то что ему необходимо.

• 
  @user-si1zb8dd3t2 ай бұрын

  Где ты в Mercedes нашел VANOS? Вы блядь все муфты Vanos завете?

• 
  @user-wj4hw5cr7b3 ай бұрын

  Постоянно горит 5 предохранитель,а стучить реле

• 
  @sergeiartemonov62893 ай бұрын

  Отличное видео. Всё понятно. Спасибо.

• 
  @user-pk8hj4kh3y3 ай бұрын

  Музыкант , видео для немых

• 
  @leatherandsilver3503 ай бұрын

  Очередной флянец блеать....... А чо динамометрическим удобно откручивать? Или денег много?

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  Где я тебе динамометрическим ключем откручиваю? Ты что выдумываеш.

• 
  @leatherandsilver3503 ай бұрын

  @@Samsonch а, гайку после затяжки на фланце не динамиком крутил?)

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  @@leatherandsilver350 это трещётка такая

• 
  @Tolyanich.3 ай бұрын

  Доброго времени суток. У меня вопрос. Такой же генератор. Но даёт перезаряд. Регулятор новый. До 15.6в. в чем может быть причина? Заранее благодарю.

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  Новый Регулятор может тоже работать неправильно

• 
  @user-pi8bq5jz9g3 ай бұрын

  Здравствуйте можно обратиться по ремонту?

• 
  @user-hg4zn3ht3z3 ай бұрын

  Подскажите от чего издает звук из гидро насоса

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  скорее всего из за выработки пластин на насосе(которые толкают жидкость), можно поменять местами пластинки и звук может пропасть

• 
  @user-ti5ii4ny2c3 ай бұрын

  Сколько сантиметров шток у мерса

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  Уже не подскажу, давно ремонтировалось

• 
  @user-ti5ii4ny2c3 ай бұрын

  @@Samsonch спасибо хоть ответили

• 
  @user-ti5ii4ny2c3 ай бұрын

  @@Samsonch у меня очень большой спор с мастерами при свапе они поставили на двух массовый сцепления шток длинный и не признаются в этом уже второй диск полю не как не могу узнать размер штока который нужен мне

• 
  @user-ti5ii4ny2c3 ай бұрын

  У вас рабочий цилиндр на двух массовый как я понимаю

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  @@user-ti5ii4ny2c да, двухмассовый

• 
  @komandir3333 ай бұрын

  А ошибки по иммобилайзеру покажет?

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  Наврятли

• 
  @user-be1tb2ek5b3 ай бұрын

  Спасибо,тебе, добрый человек.Я тоже избавился от проблемы.Супер!

• 
  @ernarualihanov82283 ай бұрын

  Здравствуйте на мерседес бенз w124 1992 года поддерживать будет программа?

• 
  @Samsonch3 ай бұрын

  Если система впрыска hfm то да

• 
  @user-jq3jd1js7d3 ай бұрын

  Здравствуйте!Хотелось бы мне кое что уточнить .С одним хочу с Вами посоветоваться,не могли бы оставить номер Вотсапа??Заране благодарю 🙏🏻.

• 
  @GoreCHeLLovecheskoe3 ай бұрын

  У тебя ещё ок состояние

• 
  @alish36074 ай бұрын

  Скажите пожалуйста ГБЦ обязательно снимать при снятии этой крышки.

• 
  @Samsonch4 ай бұрын

  Вообще да, но можно постараться снять и так, но сверху как правило часть прокладки гбц заходит на эту крышку и при снятии она ломается, если получится не сломать то обратно можно будет поставить а если нет, то увы придётся снять и новую прокладку покупать. Как повезёт.

• 
  @user-ji2lw4ox3f2 ай бұрын

  А зачем ее снимать можно не снимая поменять

• 
  @Samsonch2 ай бұрын

  @@user-ji2lw4ox3f что именно поменять? в данном случае разбирался весь движок.

• 
  @user-jw4cd3gd4g4 ай бұрын

  Какая звездочка нужна чтоб снять эти болты?

• 
  @user-uh3vn1uh8p4 ай бұрын

  M12 вроде

• 
  @user-jw4cd3gd4g4 ай бұрын

  @@user-uh3vn1uh8p да м 12 было

• 
  @user-jw4cd3gd4g4 ай бұрын

  У меня метка на 10 и оба совпадают, эт правильное зажигание?

• 
  @user-xj7hf9ym1d4 ай бұрын

  Молодец.все понятно объяснил.номер заднего сальника указал бы вообще красава было бы.

• 
  @zaur_z5 ай бұрын

  Приветствую 👋 Как можно с вами связаться ? Может через вк, или инсту ?

• 
  @Samsonch5 ай бұрын

  На почту пишите [email protected]

• 
  @agashustasy5 ай бұрын

  Рахмет большой. Ездил по СТО, нигде не хотят мерседесу менять натяжитель цепи ГРМ. Решил сделаю сам. И нашёл ваш видос. Рахмет ещё раз. Удачи в делах. Когда открутили старый натяжитель, с цепю нужно делать какие то манипуляций? Цепь естественно ослабнет, не проскочет на зубы когда новый натяжитель заряжу?

• 
  @user-cg1gs4jv1u3 ай бұрын

  Бля менікі матор ауыр жұмыс істеп қалды босатсам май кетеді

• 
  @wolf05915 ай бұрын

  От души за видео. Тоже начался недавно неприятный звук, свист с коробки. Буквально чуток отжимаю и проходит сразу. Тоже грешу на выжимной. Мерседесовское сцепление отличается от других тем что выжимной всегда в контакте находится. Вряд ли это коробка. Скоро буду снимать кпп, будем посмотреть)

• 
  @user-hh1ro2mp2h5 ай бұрын

  Красава👍👍👍👍

• 
  @agir685 ай бұрын

  8:32 вы устанавливаете маслянной клапон. На сколько этот клапан важен ? У меня при сброки пластмассовой части не было, и я установил без нее.

• 
  @user-jv7hf7xt3o5 ай бұрын

  На потолке перекрытия нет пароизоляции😂😂😂 из-за этого и утеплитель промерзает😂😂😂

• 
  @user-qh9vy4ir8r5 ай бұрын

  Молодец, возьми с полки пирожок и больше не выкладывай в сеть всякую чушь

• 
  @user-bh6wp7rp5i5 ай бұрын

  Здравствуйте. Спасибо за видос. Подскажите пожалуйста где купили подшипники?

• 
  @Samsonch5 ай бұрын

  С магазине запчастей, но с большим трудом нашли и не с первого раза

• 
  @user-kb3eu4bd9k5 ай бұрын

  Единственное, что уплотнять утеплитель не нужно! Он не будет работать на 100% Просто подложите отрезанную полоску (может даже разорванную на половину по толщине) рядом с балкой с обеих сторон, а затем поверх этого раскатайте утеплитель. Чтобы все было заполнено утеплителем (без пазух), но не насильно.

• 
  @Samsonch5 ай бұрын

  Спасибо за совет, так и сделаю!

• 
  @user-dz8jk1yy5f5 ай бұрын

  Интересно, а если потолок в доме закрыть пароизоляцией,, конденсат будет намерзать ? Точка росы смещена в середину изовера, а там, без пара ,должно быть сухо??

• 
  @andreytsap93565 ай бұрын

  @@user-dz8jk1yy5f для минеральной вати пароизоляция снизу обязательна. кажетса все будет зависеть от розмещения точки роси, лучше проверьте свою конструкцию в онлайн калькуляторе теплопередачи на "смарткальк"

• 
  @Samsonch5 ай бұрын

  @@user-dz8jk1yy5f пароизоляция в любом случае должна быть, без неё ещё хуже будет. В моём случае она есть.

• 
  @user-ft9lw9nj7o5 ай бұрын

  реле защиты от перенапряжения стоит на ке системе.а на 111 и 104ом это реле перегрузки

• 
  @user-hg5zd1uq8p5 ай бұрын

  От души спасибо помогло