Пікірлер

• 
  @user-mp1pu1ks4e2 сағат бұрын

  ❤❤❤

• 
  @user-mp1pu1ks4e2 сағат бұрын

  عالی بود و خسته نباشید

• 
  @user-sk3lc6ml4d2 сағат бұрын

  👍👍

• 
  @user-mp1pu1ks4e2 сағат бұрын

  عالی و کاربردی

• 
  @user-sk3lc6ml4d2 сағат бұрын

  ♥️👍

• 
  @user-mp1pu1ks4e2 сағат бұрын

  عالی و کاربردی

• 
  @amirsharifi91525 сағат бұрын

  دم شما گرم اگه جنس بوش ها پلی آمید باشه راحت 20 سال کار میکنه 👏👏👏

• 
  @amirsharifi915216 сағат бұрын

  👍👍👍

• 
  @sajjadyousefi98422 сағат бұрын

  خسته نباشید استاد.

• 
  @user-sk3lc6ml4d12 сағат бұрын

  سپاسگزارم دوست عزیز

• 
  @SaSa-th2nl4 күн бұрын

  سلام استا ۴۰۵ هم همینطور در میاد ممنونم

• 
  @user-sk3lc6ml4d4 күн бұрын

  سلام اگر از خار ضخیم تر موقع جا زدن استفاده نکرده باشن از این هم ساده تر در میاد

• 
  @SaSa-th2nl3 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d اگه از خار ضخیمتر استفاده کرده باشند چطور در میاد با ابزار بلوس کش که مثل شاخک تریکمونه پشت پلوس میبندن ومهره را سفت میکنن آیا اون درش میاره یا نه ممنونم

• 
  @SaSa-th2nl4 күн бұрын

  سلام کجا گیر میاد

• 
  @user-sk3lc6ml4d4 күн бұрын

  سلام یکسری از لوازم یدکی دارن

• 
  @Mhmd_sfri4 күн бұрын

  شما ماشالله صدات برای اخبار و گویندگی هم خوبه

• 
  @user-sk3lc6ml4d4 күн бұрын

  سلام مرسی لطف دارید ♥️

• 
  @amirsharifi91524 күн бұрын

  👌👌👌

• 
  @mohamadsss29635 күн бұрын

  داداش خسته نباشی.اهنگ و کم کن صداتو بشنویم لا اقل

• 
  @user-sk3lc6ml4d5 күн бұрын

  سلام سلامت باشی بله حق با شماست رو یکسری از ویدیو ها صدای آهنگ زیاده ♥️

• 
  @alirezachashmaroo48815 күн бұрын

  سلام استادم دستت چنده

• 
  @user-sk3lc6ml4d5 күн бұрын

  سلام متوجه منظور تون نشدم دوست عزیز

• 
  @alirezachashmaroo48813 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d اجرت چندمیگیرید

• 
  @Mhmd_sfri6 күн бұрын

  از شما تشکر میکنم من تراشککارم و کار قطعه سازی انجام میدم و از طریق آموزش های شما کار تعمیر اکسل انجام دادم .خدا بهت برکت بده

• 
  @user-sk3lc6ml4d6 күн бұрын

  سلام همکار و استاد گرامی ممنون بابت لطف شما برای بنده باعث افتخاره همیشه سلامت و سربلند باشید ♥️🙏

• 
  @amirsharifi91526 күн бұрын

  درود❤️❤️❤️👌👌👌

• 
  @user-sk3lc6ml4d6 күн бұрын

  سپاس 🙏🙏

• 
  @user-lw4cl6vz6w7 күн бұрын

  سلام و خسته نباشی استاد.عالی و با حوصله انجامش دادی ایولا خدا قوتت بده.و اما در مورد سوالی که در آخر پرسیدی.طبق تجربم بگم که چندین ساله با همچین موردایی زیاد بوده بگم که چند دلیل داره اول اینکه اون پیچ بخاطر اینکه گرمو سرد که میشه به مرور ریزش میکنه و دایسها از بین میره و قدرت توانش از بین میره و مهره جام میکنه و یه بنده خدایی که توی اون مکان کاری داره واگه با بکس باد بخواد بازش کنه حتما میبره.دومین دلیلش که البته توی پراید یورو چهار وخانواده تیبا بیشتره اونم اینکه بعداز گرما و سرما و بدتر اینه به آب راکد روی آسفالت نزدیکن.و دلیل آخرشم جنس پیچ و مهرهایی که توی اون قسمت بکار میره جنس مرغوبی نیستن یعنی باید آلیاژی باشه که هم تحمل گرما و سرما و ضد زنگ و خوردگی و قدرت بالایی داشته باشه.مثلا کروم باشه یا استیل و آهنی قاطی باشه.اما متاسفانه اصلا وجود نداره.این نظر من بود میبخشید زیاد حرف زدم سپاس ازشما🙏🏻❤️

• 
  @user-sk3lc6ml4d7 күн бұрын

  @@user-lw4cl6vz6w سلام خدمت شما بزرگوار شما هم خسته نباشید بله حق با شماست چون در معرض گرما و سرما هستن باعث میشه مقاومت خودشون رو از دست بدن البته شما حرفی برای گفتن نداشتید و همه دلایل رو گفتید ممنونم بابت دقت به ویدیو و نظرات زیباتون 🙏♥️♥️

• 
  @user-md9pj4jf8t7 күн бұрын

  مجید تراش فلایویل ماکسیما تونستی بذار آق معلم ❤

• 
  @user-sk3lc6ml4d7 күн бұрын

  بروی چشم استاد محرابی عزیز ♥️♥️

• 
  @user-md9pj4jf8t7 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d ممنون از لطفت

• 
  @bayat698 күн бұрын

  سلام اوسا.تراشکاریو بزار کنار برو سمت دوبله

• 
  @maykel97339 күн бұрын

  درود خدمت استاد ،،،استاد یه سئوال گریس مخصوص این پلوس ها چه نوع گریسی هست؟؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d9 күн бұрын

  سلام خدمت شما دوست عزیز معمولا سرپلوس نو که خریداری میشه گریس داخل جعبه داره اما گریس مورد استفاده باید مقاوم در برابر آب و شستشوی باشه و چسبندگی خوبی بر روی فلزات داشته باشه حداکثر دمای عملکردش هم ۱۶۰+سانتیگراد تا ۱۸۰+سانتیگراد بره روان کاری مکرر رو داشته باشه

• 
  @amirb15169 күн бұрын

  شماره تماستون رو لطفا بذارید باهاتون هماهنگ بشم.

• 
  @user-sk3lc6ml4d9 күн бұрын

  سلام ۰۹۱۹۷۹۶۹۰۸۹

• 
  @saeedroshan14899 күн бұрын

  استاد سلام میخواستم بدونم لقی دو شاخه پارس تی یو فایو که پارسال دیسک وصفحه عوض کردم اون کائوچوییم عوض کردم بعد یکماه کلاچم سفت شد احتمال این هست کایوچویی از بین رفته باشه چون جنسی که من دیدم فکر نمیکردم یکروزم دووم بیاره چطور میشه فهمید ایراد از اون هست ؟ ممنونم

• 
  @user-sk3lc6ml4d9 күн бұрын

  سلام خدمت شما دوست عزیز لقی دوشاخ که فرمودید تو خودرو پژو به ندرت اتفاق میوفته اگر باز هم لق شده احتمالا از جنس کایو چویی هستش و دلیل دیگه نداره این مشکل تو خودرو پراید زیاد اتفاق میوفته

• 
  @saeedroshan14895 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d ❤❤❤❤❤❤

• 
  @user-xf8uw7vg7f9 күн бұрын

  استاد مجید تعمير میشه یا کامل باید تعویض بشه

• 
  @user-sk3lc6ml4d9 күн бұрын

  سلام بله تعمیر میشه و نیازی به تعویض نیست

• 
  @mohamadsilver02110 күн бұрын

  سلام وقت بخیر ممنون از این ویدئو ارزشمندی که وقت گذاشتید تهیه کردید فقط یه سوال داشتم اینکه تو مرحله آخر روش ریختن روغن و هواگیری رو اگه امکان داشته باشه واستون میخواستم بدونم چون من اونجا مشگل دارم چقدر روغن بریزم و چجوری هواکیری کنم سپاسگذارم

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام وقت شما هم بخیر بعد از اتمام کار روی لوله یک درپوش مشکی هست اون رو در میارید و روغن هیدرولیک رو داخلش می‌ریزید و فقط کافیه چند دفعه جک رو زیر خودرو یا یک چیز روش قرار بدید بالا که رفت پیچ هواگیری رو باز کنید. چند بار این کار رو انجام بدید هوا گیری میشه سپاس از شما

• 
  @maykel973310 күн бұрын

  👏👍👍

• 
  @amirb151610 күн бұрын

  سلام آدرس شما کجاست.یه ماشین دارم شمع شکسته میخواستم بیارم پیشتون.

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام کرج هستم دوست عزیز

• 
  @amirb151610 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d شماره تماس لطف میکنین بدین باهاتون هماهنگ بشم.

• 
  @amirb15169 күн бұрын

  ​@@user-sk3lc6ml4dشماره تماس لطف کنین

• 
  @Mhmd_sfri10 күн бұрын

  جسارتا چرا از ابزار در آوردن پیچ استفاده نمیکنید البته جا برای سوراخ کاری نداشت اینجا

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام فضای کافی برای سوراخکاری رو نداشت اگر هم فضا داشت باز هم با چپگرد نمی‌شد که در بیاریم چون در معرض گرما هستش به این سادگی نمیشه بازش کرد

• 
  @ahmadmolaali61610 күн бұрын

  اوس مجید اگ مشعلی و سرپلوس سالم باشن علت لنگ زدگی در حرکت چیه؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام چند تا دلیل داره میزان فرمان. خراب بودن کمک که باعث میشه لاستیک هم یه قسمتش بیشتر از قسمت دیگه از بین بره .و بالانس نبودن لاستیک هم باعث لرزش میشه و همینطور ترک داشتن سر شاسی خودرو

• 
  @ahmadmolaali61610 күн бұрын

  عالی❤

• 
  @Mhmd_sfri10 күн бұрын

  سلام شما سرسیلندر انجام نمیدید؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام نخیر بنده کار سرسیلندر انجام نمی دم

• 
  @Mhmd_sfri11 күн бұрын

  سلام چرا دوتا سه نظام ؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام سه نظامی که روی دستگاه می بینید ۲۵ و زمانی که پشت دیسک رو میخواد بتراشید به فک گیر می‌کنه اما سه نظام دوم کوچکتر هستش و دیگه این مشکل را نخواهیم داشت

• 
  @afshin197311 күн бұрын

  استاد بزرگوار ، کسی که پرس داره و ابزارش کامله خودش جلوبندی سازه یا تراشکاره و این کارها رو بلده شما جوری اموزش بده که کسانی که ابزار خاص ندارند خودشون بتونن انجام بدن الان در این مورد جا زدن رو بدون پرس آموزش بده

• 
  @user-sk3lc6ml4d10 күн бұрын

  سلام دوست عزیز این ویدیو آموزشی نبود و نحوه تعویض بوش طبق بود البته نظر شما برای بنده قابل احترام هستش در اولین فرصت که کارش پیش بیاد ویدیو این کار رو میگیرم

• 
  @Kafkhab_bazi_11 күн бұрын

  اوستا سلام من جای پیج ریل سوخت انژکتور هرز بود تراشکار ناشی اومد پیچ رو در بیاره از ریل سوخت برنجی منیفولد هم در اومد باهاش بعد پیچ رو گرم گرد از رو ریل سوخت در اوردش حالا جای پیچ ریل سوخت و گشاد شد و برنجی روی منیفولد هم دراومد حالا راه حل داره یا نه ماشین پژو ریل سوخت هم پلاستیکی

• 
  @user-sk3lc6ml4d11 күн бұрын

  سلام خدمت شما دوست عزیز اگر فضا داشته باشه یعنی خیلی نازک نشده باشه بله میشه درستش کرد ولی خیلی نازک شده باشه حین قلاویز زدن احتمال شکستن جای پیچ هست

• 
  @Kafkhab_bazi_11 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d اوستا فضا منظورت با چیه نازک شدن منظورتون چیه

• 
  @Kafkhab_bazi_11 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d اوستا فضا منظورت با چیه نازک شدن منظورتون چیه

• 
  @amiralisoleymani564811 күн бұрын

  آقا سلام هزینه ش چقدر میشه هلی کویل یه شماره میزاری تماس بگیرم

• 
  @user-sk3lc6ml4d11 күн бұрын

  سلام با این شماره تماس بگیرید ۰۹۱۹۷۹۶۹۰۸۹

• 
  @amarmog407912 күн бұрын

  سلام و خسته نباشید ممنون از راهنماییتون. شما شفت ژامبون و با پرس در آروردید اگه پرس نباشه میشه با حرارت در آورد؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d12 күн бұрын

  سلامت باشید بازوی رو میشه با ضربه درآوردن ولی باید خوب گرم بشه البته اکسل 405 رو میشه با گرم کردن در آوردد

• 
  @amarmog40799 күн бұрын

  ممنون از پاسخ شما. شفت رو از بازویی ۴۰۵ میشه با حرارت درآورد؟؟ آخه شما با پرس در آوردید.

• 
  @user-sk3lc6ml4d8 күн бұрын

  @@amarmog4079 سلام اگر بازوی رو گرم کنید احتمالا در بیاد بنده امتحان نکردم ولی اونقدر سفت نمیشه سلامت باشید دوست عزیز

• 
  @amarmog40797 күн бұрын

  ممنون استاد ❤

• 
  @asijey319912 күн бұрын

  دمت گرم خسته هم نباشی😉👍

• 
  @user-sk3lc6ml4d12 күн бұрын

  سلامت باشی بزرگوار

• 
  @ahmadmolaali61613 күн бұрын

  ❤❤❤

• 
  @user-sk3lc6ml4d13 күн бұрын

  🙏🙏

• 
  @amirsharifi915214 күн бұрын

  ❤️❤️❤️

• 
  @amirsharifi915214 күн бұрын

  عالی درجه یک بی نظیر دم شما گرم 👌👌👌

• 
  @user-sk3lc6ml4d14 күн бұрын

  سپاس از لطف شما عزیز ♥️♥️🙏🙏

• 
  @user-pi5pn9hi8n14 күн бұрын

  کارالکیه فقط نبایدبگذاری بلبرینگ خشک شه هیچوقت خراب نمیشه دشمن بلبرینگ خشک شدن ونداشتن گریس است

• 
  @user-sk3lc6ml4d14 күн бұрын

  بله نداشتن گریس باعث باعث خرابی میشه اما تقویت کردنش هم باعث میشه بلبرینگ ها با سطح بیشتری از بوش در تماس باشند

• 
  @amarmog407915 күн бұрын

  پس میشه با حرارت هم بوش هم بازو رو بدون پرس و چکش جا زد؟؟؟؟؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d14 күн бұрын

  بله میشه

• 
  @hosseingandomkar12415 күн бұрын

  سلام استاد اکه امکان داره نحوه دور کردن قطعاتی مثل دیسک ترمز و فلایویل هم اموزش بدید با تشکر

• 
  @user-sk3lc6ml4d15 күн бұрын

  سلام بله حتما این کار رو انجام میدم

• 
  @user-tl8qq5rt6t16 күн бұрын

  زنده موفق باشید استا جان آموزش خوبی بود 🙏🙏🌹🌹🌹😘😘😘

• 
  @user-sk3lc6ml4d16 күн бұрын

  سلامت باشید بزرگوار ♥️♥️

• 
  @amiramiri495016 күн бұрын

  سلام اقا مجید اگه سژلندر خط .خش داشت بازار قطعه یدکیشو دارن دیگه .‌همون لوله مانسیان میندازین.درسته❤❤ممنون استاد عزیز

• 
  @user-sk3lc6ml4d16 күн бұрын

  سلام دوست عزیز بله لوله سیلندر ی تو بازار هست و میشه تهیه کرد ❤️

• 
  @amiramiri495016 күн бұрын

  ممنون عمو مجید گل بابت انتقال تجربیات ارزندتون ...ارادتمند شجاعی ❤❤

• 
  @user-sk3lc6ml4d16 күн бұрын

  سلام استاد عزیز جناب شجاعی لطف دارید ♥️♥️

• 
  @user-zw7lr8hf4c18 күн бұрын

  Kheyli alli bod

• 
  @user-sk3lc6ml4d18 күн бұрын

  ممنون از لطف شما ❤️

• 
  @sajjadyousefi98419 күн бұрын

  حرف نداری استاد❤❤

• 
  @user-sk3lc6ml4d19 күн бұрын

  لطف داری بزرگوار 🙏

• 
  @user-oc8im7pm4s19 күн бұрын

  باسلام خدمت شما استاد گرامی دنده ای که زیر بلبرینگ گذاشتید چی هست

• 
  @user-sk3lc6ml4d19 күн бұрын

  سلام دوست عزیز اون دنده برای دنده زیر خاور هستش و دنده پنجه البته بره مینی بوس هم به همین شکل هستش

• 
  @maykel973319 күн бұрын

  👍👍👏👏👏👏👏👏

• 
  @user-lw4cl6vz6w21 күн бұрын

  سلام استاد خسته نباشی عالی.اما دوتا سوال.یکی اینکه تابش فقط از بغل یعنی پهنای دو ور هوزینگ را میگیری مثل الان که انجام دادی و اگه کله داشته باشه چی یا اون مهم نیست و نقاط دیگه ش را نیازی نبود چک کنی؟ .و نکته دوم اینکه این هوزیگ الان وزنش کم شد توی عملکردش و تعادش و و قدرت تحملش تاثیری نداره؟

• 
  @user-sk3lc6ml4d21 күн бұрын

  سلام شما هم خسته نباشید دوست عزیز این هوزینگ کله نمی‌زد و فقط از کف تاب داشت جای بلبرینگ ها هم دور بود تقریبا ۲۵ صدم تراشیده شد و توی عملکرد ش تاثیری نمی‌ذاره.این نوع هوزینگ دو تیکه هستن و باید پوسته کوچک و بزرگ شماره سریالش باهم یکی باشه اگر شمارها با هم فرق داشته باشند به این صورت هوزینگ لنگ میزند

• 
  @user-lw4cl6vz6w20 күн бұрын

  @@user-sk3lc6ml4d اوکی سپاس بیکران.موفق و پاینده👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️🌹

• 
  @user-lr3wk8hl6k21 күн бұрын

  ❤❤❤❤