Garage 2CV Etienne Musslin
Garage 2CV Etienne Musslin
Le Garage 2CV est spécialisé dans l'entretien, la réparation mais surtout la vente de Citroën 2CV en état d'origine ! Après voir travaillé dans la presse spécialisée (rédacteur en chef des magazines Planète 2CV & 2CV Xpert), auteur du livre Incroyable 2CV (publié chez Larousse), je profite maintenant d'avoir créé le Garage2CV pour vous montrer des 2CV de passage dans mon atelier.
Пікірлер
Pour une deuche du quotidien, pourquoi ne pas lui faire cadeau d'un allumage électronique ?
J'ai la même à côté de moi et même couleur😊 mais elle est dans un état pitoyable rouille maquiller et moteur hs...
Ah bon tu l'as acheté tu ne sais pas ce que tu vas en faire ?
Je l'ai achetée pour faire une vidéo de sortie de grange...
Bonjour il y a beaucoup de travail mais plus tard on là verra certainement sur la route alors bon courage et merci pour cette vidéo bravo
Bon, si le châssis est mort, si la carrosserie est morte, si la bâche également, en bref, il reste rien, et tu as dû payer pour ça ! Pfffft
Mais quel bordel, cette grange, comment est-ce possible ?
Merci pour la video
Et pourtant l'armée française en a eu .
youtub chaine a pub.
Du coup, j'ai changé l'alternateur, tout marche à merveille. une question, sur ma 2 CV puis-je augmenter la capacité de la batterie ex 63Ah 610A ? Merci beaucoup.
Congratulation au video. Excellent. Luiz Paulo - Rio de Janeiro - Brasil.
Félicitations pour votre achat. J'espère que tout sera prêt avec le moteur tournant. Luiz Paulo - Rio de Janeiro - Brasil.
superbe couleur finalement
les bâches je les avais faites refaire dans une entreprise qui fabriquait des bâches pour camions 👌
je regrette tant d'avoir vendue la mienne il y a 20 ans !!!! j'adore cette voiture 😍
😱j'alucine , elle est trop belle ! Moi qui ne supporte pas les voitures modernes, encore moins électrique, là j'adore !!!😍😍😍
( le prix ???)🤔
380 000 vue en 6 jours 138 commentaires pour certain très émouvant 😊 Bravo 👏Etienne .
Probablement la plus belle 2CV de ton garage jusqu'à présent !
On voit bien la richesse parisienne qui peut abandonner des décennies durant une voiture quasi neuve. En régions beaucoup n'ont pas l'argent pour se payer une ruine. Sinon belle voiture.
Un immense merci! Voilà qui me fait rêver. Les vidéos sont d'une qualité exceptionnelle. J'aime le Maroc. Vous lui faîtes honneur. Portez vous bien
❤🇩🇪 🇲🇦 🇫🇷 ❤ Sans déconner, je vous aime. Tous autant que vous êtes dans cette vidéo
Un grand merci à vous 3 et à cette vénérable traction 11cv. Quel plaisir de visionnage ! ❤ garantie anti depression cette série du voyage au Maroc! Je suis scotché!
Comme quoi le plastique ca pourrit aussi.
Vidéo sensationnelle! Une pépite automobile, quelle prestance! Un pays somptueux avec un peuple magnifique! Une petite famille qui vit ses rêves avec panache. Un montage vidéo au top... Bravo! Vous partagez votre bonheur. Merci à vous 3. Vous êtes magnifiques!
Salut Étienne. Encore merci pour cette vidéo toujours aussi précise et sympathique. J'ai une 1973, remaquillée en Club... ta video me donne envie de lui faire retrouver un jour son côté "origine" avec son beau et doux bleu Camargue. A bientôt pour d'autres vidéos.
Incroyablement belle.
Très beau modèle ! J'adore ce bleu, et avec intérieur bleu et capote bleue c'est parfait !! Mais alors avec ce kilométrage, jolie touche !! GG Etienne !
Merci pour cette Vidéo, c'est presque la 2cv de ma mère. Les phares carrés en moins. Tu connais tellement de trucs sur les 2cv, on en apprend toujours un peu. Merci de nous faire partager cette expérience qui a bercé mon enfance.
Merci pour cette vidéo ça me rappelle mon enfance j'adore cette voiture elle marche tranquillement mieux que maintenant ❤
Un bonheur cette vidéo. C'est là qu'on réalise à quel point les voitures d'aujourd'hui sont moches, incipides et d'un ennui à se pendre
Oh j'adore ❤❤❤ Citroën!
Quelle belle vidéo! Quelle belle 2cv. Un veritable joyau! Du plaisir brut. J'aimerais en avoir une
Ah, superbe 2CV6 ! Très belle remise en état de fonctionnement, bravo Etienne ! Et merci de partager présentation et ambiance. Ce modèle 1974 est vraiment le summum de la 2CV6 pour tout ce que tu as dit, tels la barre des phares courte qui lui donne un vrai regard de 2CV (les ailes avant paraissent plus "gonflées" ainsi), les petits pare-chocs avec le bourrelet gris assorti, cette calandre que je trouve très belle (avec son cache en toile capote), la suspension mixte, ce tableau de bord marron, l'embrayage centrifuge et tant de détails. Encore des souvenirs d'enfance, là dans la Deuche du grand-père, la "deux pattes" comme il disait... Fraichement à la retraite fin années 80, il avait troqué sa vieille deux pattes AZAM bleue toute cuite qui lui servait à aller au travail pour une assez belle 2CV6 d'occasion (70 à 73, inscription 2CV6 en lettres ajourées) et poursuivre en en prenant soin ses promenades et travaux domestiques, le toutou sur une couverture (seule voiture où la grand-mère l'autorisait à monter). Elle était très saine malgré une peinture un peu ternie, les clignotants plus blancs que oranges, la banquette "à mémoire de formes" et fonctionnait bien (moteur, boîte, suspensions, centrifuge). Parmi toutes ses Deuches, c'était sa préférée, je le comprends. La sienne était blanc-beige, probablement Ivoire Borely ou Beige Albatros ou Beige Erable. Elle a malheureusement fini en ville, l'avant écrasé par un camion qui, aveuglé par le soleil a démarré sur la 2CV en ne voyant pas mon grand-père en face, heureusement indemne dans cet accident à faible vitesse. Sa dernière 2CV fut une AK350. Et le "hennissement" de cheval du centrifuge va à merveille à la 2CV, de même que la masselotte du bruiteur de clignotant. Franchement, j'adore cette bleue, une Madeleine de Proust...
Bravo belle acquisition Étienne elle est entre de bonnes mains. Tu ne vas pas la vendre.
J'avais la mème cylindré 2CV6 dans les années 80 avec des phares Rectangulaire.
À propos de Sundgau, Peugeot a sorti en 1979 une version vitaminée et limitée de la 104 avec cette dénomination.
Ma marraine avait la même je l'ai conduit pendant le rodage....helas en 1984..un petit accident et je n'ai pût la conservé...
Trop chouette comme reportage, comme d'habitude, avec l'information de tous les ptits détails d'évolution selon les années. Je me souviens que mon beau-frère en avait acheté une neuve en 1974 à Prades du côté de Perpignan immatriculée --- HK 66. Il avait eu un prix de liquidation car celles du millésime 1975 avec les phares rectangulaires venaient d'être commercialisées et également en raison de sa couleur vert pomme qu'il n'avait pas choisi. D'ailleurs j'aimerai connaître le vrai nom de cette couleur. Merci.
Très sympathique anecdote ! C'était le Vert Palmeraie sans aucun doute, une teinte très recherchée de nos jours par les amateurs de ces 2CV des années 1970.
une voiture exceptionnelle ! Superbe remise en route, et maintenant plein de bonheur pour son nouveau propriétaire !
Pour info et avec presque une certitude, le hamac de malle présenté sur cette 2cv est le bon. C'était le type de hamac qui était posé chez Citroën avec l'option sellerie tissu... Avec les sièges en simili, le hamac etait en... simili.
Non ce n'est pas le bon. D'ailleurs on voit bien la trace de celui d'origine sur les moquettes latérales. Celui-ci est bien un hamac Citroën mais plus récent que cette 2CV.
Ok pour la 2cv que vous présentez, ce n'est sûrement pas le bon hamac... Sinon, je persiste; dans les années 70 (je ne connais pas les millésimes précis), quand vous preniez l'option sellerie tissu (Jersey), le hamac était en tissu également et de couleur unique (pas en harmonie avec la couleur des sièges).
J'avais une 73 qui avait le même volant et je ne pense pas qu'il avait été remplacé ainsi que les serrures antiburst... Tu es sû que c'était à partir de 74 ?? PS par contre j'avais les feux de détresse à proximité du starter
Volant marron diamètre 425 des modèles 74 et 75… donc bien de juillet 73 à juillet 75. Serrures modernes depuis juillet 72. Beaucoup de voitures d’avant l’été/automne 74 n’ayant pas de feux de détresse en furent rééquipées par leur proprio, des kits existaient, des tas de config peuvent exister pour ces équipements d’accessoirie et/ou de bricolage maison.
Si elle était de 1973 mais d'après le mois de septembre, c'était un modèle 1974.
Merci pour raconter l'histoire de cette 2CV exceptionnelle, que j'ai déjà touché (avec mes yeux) dans ton garage. A bientôt --- Martin 🚗💥💨🇫🇷
Oui tu l'avais vue encore en attente d'être remise en route ;)
Je suis pas trop 2cv Mais les vieilles 2cv fourgonnette j'adore 😁 Ces fourgonnette à tôles ondulées me font penser au type H que j'aime aussi
Ya la clim? 😊
Jamais oublier qu’une voiture ou autre véhicule resté sans rouler des dizaines d’années vous offrira des surprises mécaniques , moteur , freins , électriques , au fil des nouveaux roulages …. Le. Vieux neuf , c’est pas neuf ! ( a moins de la reprendre complètement comme expliqué dans cette vidéo ) la 2 pattes 6 « envoyait le paté » , vraiment ! Le top de la deuche !😂
Disons qu'il n'y a pas d'usure mécanique... Mais tout ce qu'il y a autour est à revoir complètement. ET ça ne se fait pas en dix minutes avec un peu d'essence. Et je suis loin de détailler tout ce qui a été fait pour la remettre en route dans cette vidéo.
Bonjour magnifique 2cv d'origine non bricolé et ma couleur préférée,je me suis précipitée sur votre site pour voir si elle était en vente 😭 déjà vendu ( certainement à une de vos connaissances clients). Je pense qu'il faut avoir des relations pour pouvoir tombé sur des bijoux tel que celui-ci, j'ai laissé tombé le projet sur le coin coin trop risque.
Oui elle était réservée avant d'être remise en route et déjà livrée depuis quelques temps, au moment de la sortie de la vidéo.
Ce bleu lagon est vraiment une des couleurs qui conviennent le mieux à la 2cv
Bravo! Superbe!
Ces 2 cv sont de vraies merveilles. Et que de souvenirs !
Bonjour Étienne Quelle est la consommation d essence de cette magnifique 2cv6?
Je n'ai pas fait de relevé avec celle-ci, mais il faut compter entre 5,5/100 en été sur long trajet, à environ 8l/100 maximum en hiver sur petits trajets.
@@garage2cv merci Étienne. Mais les 2cv6 en carbu double corps consomment plus que ça? (J ai une 2cv6 de 1987. Je pense que la conso tourne autour des 7L .)
@@CVvertede en théorie on doit pouvoir consommer moins avec une 2CV à carburateur double corps... Mais dans la pratique c'est assez similaire.