Így hogy magadnak összeraktad és ilyen lett, így komoly és gratulálok hozzá! Szerintem így meg is érte! Viszont ha nincs tartalom gyártva az építésről csak random szembejön az autópiacon egy épített Honda sok sok millióért szerintem kevesen mernék megvenni! :D
@GamerLifeNumberOne15 күн бұрын
Nagyon szép autó, ne foglalkozz mások véleményével, élvezd, Nekem az lenne a kérdésem hogy ez ilyen állapotban hogy megy át a műszakivizsgán?
@adamOnodi-qe3cf15 күн бұрын
Hát szerintem Subaru a jó Enyi Pénzért néz utának Én Után Néztem
@adamOnodi-qe3cf15 күн бұрын
Hát szerintem Subaru a jó Enyi Pénzért néz utának Én Után Néztem
@kekszisgarage15 күн бұрын
@@adamOnodi-qe3cf vannak számadatok a videóban, tudja ? Annak is nézz utánna :)
@adamOnodi-qe3cf15 күн бұрын
Hát szerintem Subaru a jó Enyi Pénzért néz utának Én Után Néztem
@MR.Menyus16 күн бұрын
Szerintem az hogy egy ilyen autót csináltál saját két kezeddel már egy akkora dolog, hogy megéri amit megeszik. Ha a tulajdonos saját ízlésére tudja faragni, a legjobb tudása szerint akkor már az élmény is hozzáad az árához, ezért számodra is elég nagy eszmei értéket képviselhet. Minden tisztelet, így tovább.
@joc1ka16 күн бұрын
Bennem csak 1 kérdés merült fel. Ha már megépíted álamid Hondáját , nem kevés erőfeszítéssel , hogy élvezd, akkor miért adod el 3 hét után ? :)
@kekszisgarage16 күн бұрын
@@joc1ka egy éve van nálam az autó, ez nem álmaim autója, nemtudom honnan veszel ilyeneket, és ha figyelmes vagy elis mondom, hogy miért vagy hajlandó elengedni a kezét
@fbaksa16 күн бұрын
sok okos mellé írok én is.... veszel egy 2002-2005 közötti kitűnő állapotú SAAB 9-5 Aero-t kézi váltóval...(2 misi körül)... aztán beledobatsz egy Maptun Stage 4-es tuning kit-et 1.7 millióért... a beszerelés díját ne számoljuk, te se számoltad a munkaórákat..ez 3.7 millió, és 340 lóerő...Biopower átalakítással 360 lóerő 1.8 millióért... 5 millióért 400 ló fölé lehet tolni a 2.3-as turbómotort nagyon komolyan (és szerintem van is ilyen Saab eldugva egy műhelyben)...Amúgy egy 360 lovas 9-3 SS Magyarországon készült bemutató autó annó eladó volt, vagy 2 év volt mire gazdára talált 5 misiért....
@laszlosoregi862017 күн бұрын
Módosított G Astra Coupe Turbo-t 2-2,5 misi körül már lehet kapni, bár azok "csak" 250-280 lóerősek. 4. generációs Pontiac Trans Am is elérhető időnként a piacon 5 misi körül 275-300 lóerő. Ezek nyilván lassabbak a te autódnál, de az egyik jóval olcsóbb, a másik meg hátsókerekes V8.
@rpalacsinta38017 күн бұрын
szard le, hogy ki mit mond.. te pénzed, arra költöd, amire akarod.. irigyek és az "okosok" magyarázkodnak🤣 ha téged ez boldogit, akkor erre a kocsira költsd! Balesetmentes kilométereket! Nekem Volvo 850 R 2.3 Turbo a becsipődésem, szarok rá, hogy ki mit mond. Mi élvezzük, ők magyarázkodnak. :D
@Scorch041317 күн бұрын
Az egyetlen autó, amire gondolni tudok ebben az árkategóriában, egy 35i E92. Nagy mázlival ki lehet fogni egyet 5 millió körül, ha pedig a normál árakat és munkadíjat is nézünk a civic-nel, belefér egy kis okosítás is a BMW-be, amivel el lehet érni azt a 400+ lovat. Nem lesz ennyire nyers, más az élmény, de talán kárpótol hogy kilincsel előre közlekedhetsz. Igazából kinek mi. Szerintem brutál mindkettő!!
@zoltanfabian200418 күн бұрын
Nekem az álmom az evo 6
@kekszisgarage18 күн бұрын
@@zoltanfabian2004 15millio, nem ez az árkategória 😃
@zoltanfabian200418 күн бұрын
@@kekszisgarage hát nem 🙂
@Tejfehercsend18 күн бұрын
0:43 a lényeget érzed Te is! Ez egy elsőkerekes koporsó! Ha mindent összeraksz (anyag, munka), egy elég jó hátsókerekes, vagy összkerekes gépet tudtál volna venni. De a legfontosabb. Nagyon komolyan adod elő a semmit...
@kekszisgarage18 күн бұрын
@@Tejfehercsend ha te mondod, biztosan ígyvan☺️☺️ de mondj példát ha már ennyire tudod, miaz a jó hátsókerekes, vagy összkerekes autó, ebben az árban, amit nemhagyok el 100tól ? 🫠
@imrenagy819918 күн бұрын
Most akkor mennyibe áll meg az autó?
@kekszisgarage18 күн бұрын
@@imrenagy8199 pedig szerintem magyarul is illetve érthetően is beszélek a videóban....
@norbo018320 күн бұрын
Én ezt a pénzt egy 1g eagle talon .eclipse re költöm a hondások rémálma van benne 🤣4g63 t.Szerintem neked nem kell bemutatni,.😃A felsorolt összeg ennél is ugyan az a teljesitmény meg😜
@ThePatrik1575157521 күн бұрын
Csak a huzott pédé😂🎉🎉🎉❤
@tamasszabo342221 күн бұрын
Azok az autók amiket magadnak epitesz meg mindig a te ízlés világodat fogják tükrözni a te kitartó munkádat, bemutatja hogy mennyire vagy jó szakember abban amit csinálsz. Szerintem ezt egy készen vásárolt autó sosem fogja úgy vissza adni, és nem adja meg azt a plusz élmény és boldogság faktort amit a te munkád amit bele teszel az építésbe majd látod a parkolóban vagy bárhol. Minden percben mosolyogva fogsz rá nézni mert tudod hogy aki csak készen megveszi maximum fel tudja sorolni az alkatrész listát..( tisztelet a kivételnek) szívesebben nézem azoknak a videóját akik maguknak építik össze mert több értékes tudást látok benne és motiváló tud lenni a lelkes amatőröknek hogy milyen irányba induljanak el és mi a jó ha bele akarnak kezdeni ✌️🙂
@konigpetertamas21 күн бұрын
Legyél büszke nyugodtan ,megérdemled a gratulációmat le a kalappal előtted.
@robertszerencsi283721 күн бұрын
Golf 6 R , összekrék, le is tudja adni amit kell. Gyári belső kovácsolt 400+ le ig stabil , egy upgrade hpfp vel meg egy hideglevegos intake el
@robertszerencsi283721 күн бұрын
De hozzáteszem hogy ezt te építetted , kezed munkája amire büszke lehetsz , és ez megfizethetetlen :)
@Jozsika88121 күн бұрын
@@robertszerencsi2837 nekem az okosok azt mondtak, hogy a gyari turbo/injektor/cooler/lpfp 380fole igencsak keves. A motor sem szereti a 400+-t tartosan gyari belsovel, eleg ha egy revo referenciat megnezel.
@robertszerencsi283721 күн бұрын
@@Jozsika881 lpfp nem tétel 30-40 ezer ft , gyári turbó igen csak bírja a k04, injector bol mehet porsche rs3 r8 trafoval es ennyi, de még mindig + évekkel fiatalabb konstrukció , de kinek mi , R tulaj vagyok
@Garciefamily121 күн бұрын
seat ibiza 1.9 tdi, szerintem nagyon át adja ezt az élményt.
@bencemolnar582421 күн бұрын
93 1,6 vti-ben (szívó) ültem már. Ott értettem meg, hogy miért is isteni mikor 7000+ba forog egy motor. Ebben az árban ami hasonló lenne ennyi szerelés nélkül szerintem nincs. Ha vennék valamit akkor az Astra G OPC turbo (nem a sima coupe) vagy esetleg szintén valami VTi Honda
@mozlibmwszervice596815 күн бұрын
Swift GTI Alapból 8000+T forog
@bencekocsis121522 күн бұрын
Audi 4f-ből az s6 ,5.2 v10 435 lo,es 4millio korul mar vannak!Azzal azert mar el lehetne lenni!😃
@steve_brown696722 күн бұрын
Amúgy ez az ECU ár ez brutális. Konkrétan ennyi pénzért én mérnökként inkább meló után itthon magamnak összedobok egy standalone ECU-t, egy kábelköteget de akár egy telefonos appot hozzá.
@gabopista515620 күн бұрын
😂😂😂 jó kivagy 🤣🤣
@endlosz22 күн бұрын
A 300ezres turbónál megakadtam. Azért erre már illene egy 4WD 3 sperrel, akkor lenne a 0-100 nem 5sec, hanem max. 4, de tippelnék olyan 3,8-ra. Van ebben a kasztniban gyári 4WD szett, pár éve láttam eladót hahun. Lehet, hogy Aero volt, erre már nem emléxem.
@zambellymotors22 күн бұрын
Szia nem neztem meg a videot. 400at adok erte kp. Igy ahigy van helo!
@kekszisgarage21 күн бұрын
@@zambellymotors tied 🥹
@Exblex0115 күн бұрын
Szaladgalosnak jo lesz az a franciak helyett😂
@zsoltbalogh215722 күн бұрын
Màr most ha kész van minek adod el ? Csak azért hogy jobbat vegyél, újabbat ?
@koczeka22 күн бұрын
👌👍 EG6-om jóval többe van. 1030kg és 250le, 2liter szívó, de nem eladó, majd 70 évesen is azzal örömködök. üdv
@czpetya22 күн бұрын
Etalon az az autó!
@kerbix549522 күн бұрын
Nincs egyáltalán mert ezek civicek így turbosan fíling és élmény teljesen más kategória.
@hobizoli22 күн бұрын
Focus ST 2.5 sor5 turbo 3-4misi
@hobizoli22 күн бұрын
Giulietta QV 1.75TBi 240lo, 4-4.5misi pikk-pakk fent van 300ló felett, bejáratott setup-k vannak rá a hollandok görögök úgy tunnerolják mintha muszáj lenne
@akoskisgergely337122 күн бұрын
Nagyon jó lett a videó gratulálok
@DanosJozef22 күн бұрын
Nézd meg a Manky-nak az 1.9 JTD Alfáját...400-420 lovas nem kerül ennyibe és stabilan tudja a 12,6 mp-et 400 méteren 190 km/h feletti befutóval.. Tehát a kérdésedre a válasz, hogy dízelből ki lehet hozni ezt a teljesítményt kevesebb pénzből is! ;)
@hobizoli22 күн бұрын
nem mellesleg van hozza 330mm-s fek gyarilag, meg 6 lufi, meg 6-s Q2 sper-s valto...sot, akar Q4 is Integra fek ezen meg akkora, mint a 105lojjos 147 1.6TS-n az elso fek, aztan kb ugyanannyi a sulya hozza
@vilmosvarga529021 күн бұрын
Komolyan, a váltó hogy bírja, hányat kell cserélni az ilyen üzemórás motorokon?
@hobizoli21 күн бұрын
@@vilmosvarga5290 nem uzemoras az a motor, 3-4eve rakta ossze vannak hasonloval mk2 "188" Punto 1.9 JTD-k is itthon egyebkent sokkal tunnerbaratabb motor a JTD 16v, mint a sokak altal annak hitt TDI-k Manky 147-e "Q2" kivitel, ami torsen sper-s valtos gyarilag (opcios extra volt), a 3.2 V6 24v 147/156 GTA-kba is szoktak rakni a sper-t egy idoben utolag is meg lehetett venni gyari sper diot ~200k-ert csitti ujan a GTA-kat mar nem gyartottak akkor, amikor ez a Q2 dolog opcios lett a 16v JTD-knel 2006-ban de ugyanaz a C630-s valto van azon is, masik attetelsorral, azert mehet bele abba is utolag
@rcsyy127619 күн бұрын
@@vilmosvarga5290 valoszinű bírja, jtd nél nem létezik tartósabb motor
@EnDa322 күн бұрын
Nagy élmény lehet egy első kerekes autó, de gratula!
@reveszmark22 күн бұрын
Én szeretem a kretén dolgokat, Nekem egy opel omega b2 gyarilag bmw m57d25 motorral lenne a favorit. De mindenkinek más a vágya. Amúgy bejövős ez a discos építés, én csak videókban láttam hallottam 🎉. Ui.: jó volt végignézni hogyan áll össze, köszi!
@Fck8800nk22 күн бұрын
Üdv a klubba +5M... 🥵👊🔥💯 NAgyon nagyon igazad van Kekszi!!!! <3
@gaborgalambos622222 күн бұрын
VW Golf VI 2.0TSI GTI 349LE
@rooli249322 күн бұрын
Én személy szerint egy 330cd-t építenék szerintem hasonló árban jönne ki nyilván nem lenne diszkós de haladna azért az is de amugy ilyen hondára én is beneveznék ✌️👌
@liptakgallodani22 күн бұрын
Ez a enyiért mit vennék felfogás is egy fasszság. mindenki azt veszi meg ami tetszik neki. Én pl ha lenne felesleges 5 millóm inkább egy jó kis WRX-et vennék mert nekem a 4x4 jobban bejön mint a csilló lóerő FWD-n. de mindenkinek más az izlésvilága.
@TamasBrunszko-ob5xp22 күн бұрын
Lesz ujj projekt auto? Nagyom szeretem a tartalmaidat nagyon kiraly vagy🎉🎉
@kevinszamko199422 күн бұрын
Ebben a árban vettem volna egy 35i-t. Aztán apróságokkal megvan a 400ló kb 300k-ból. És az alatt már van gyárilag is egy elég stabil futómű, fék, karosszéria ami elbír ezzel a teljesítménnyel. Arról nem beszélve hogy munkaidőben ami a hondára ment kb a 1/10-e. Viszont más a béállítottság. Sok jó autó van. De ahogy mondják is az álomautót nem megveszed hanem megépíted.
@butyokkapitany643522 күн бұрын
10000 feliratkozónál megcsinálhatnád az EK4-em két üveg Tokajiért. :D
@Twingotwongi22 күн бұрын
Egy jó barátommal meglett a közös projectünk. A4 B5 1.8T Quattro. Papíron sima 1.8 szívó quattro, 95-ből. A turbósítást elméletben 2006-ban csinálták, azóta megy. K04 van rajta, gyári ADR ecu van átírva, 998ccm injectorok és a cooler szintén az S4 biturbo-ból való. Olyan 250 ló körül tud jelenleg, de ezt szeretnénk majd fejleszteni. Motorban turboworks hajtókarok vannak, kovácsolt dugókkal. De baromi olcsó volt, mert családon belül került át hozzánk. Van vele még munka, de kiindulásnak nem rossz, van műszakija is és megy is. De van kókányolás rendesen benne, azt majd rendbe kell szedni, főleg az elektromos rendszer terén.
@sinko9922 күн бұрын
sok olyan autót lehet mondani ami olcsóbb, jobb,erössebbb, de élményre minden auto más és persze gyárilag egyik autonál nincs olyan mint egy épitettnél hogy még 3 ba is kapar
@levibiro802122 күн бұрын
Igazad van kekszi!
@kende.328822 күн бұрын
Volvo s60 R. Vagyis én ezt venném az 100%
@Tomi-rf6ep22 күн бұрын
Bmw e92 335i
@aronbalazsbotkos280022 күн бұрын
Ford Focus St/Rs, Volvo C30 T5, Renault Megane Rs. Ezek gyàrilag turbósak nagy köbcentisek viszonylag könnyű őket hergelni. 2.5 és 5 millió között viszonylag sokat lehet talàlni belőlük. Nyilván ezek az ilyen szintű építés élményét nem adjàk, de könnyebb őket hasonló teljesítményre felhozni mert nem kell mondjuk kovàcsolt motor belső stb.. De gyönyörű építés a Honda gratulálok hozzà.
@trsg_muvek21 күн бұрын
Focus RS-t nem kapsz azért 6-7 körül sem, nemhogy 5-ért. Ráadásul egy B5254 blokkos ST/RS/T5-nél be fog nézni egy hüvelyrepedés szinte biztosan, főleg ha húzod, és ha marad is gyári belső, akkor is az milliós nagyságrendű tétel lesz rendberakni hüvelyezéssel. (ezúton is köszönjük az open deckes vékonyfalú blokkot a mérnököknek) Ha 300 ló köré akarsz menni mondjuk egy ST-vel, egy teljes kipufogó rendszer, nagyobb cooler, csövezés, wastegate, lefújó, rs injektor, rs kuplung, programozás kelleni fog, amivel megint rálocsoltál egy hétszámjegyűt. Been there, done that. Ha kívülről is foglalkozni kell vele, kis fényezés rendbetétel, polír, felnik, gumik, fékek, elszalad végül a költekezés ezeknél is.
@aronbalazsbotkos280021 күн бұрын
@@trsg_muvek Jó viszont ezeknél viszont többet lehet spórolni mint egy ilyen autónàl. Mert ha a hüvelyezést megcsinàlod utàna gyakorlatilag maradhat egy csomó alkatrész amit ha meg kell venni az dràga. Pl gyàri turbó. Vagy a hengerfej nagy része is maradhat gyàri. Vagy a hajtàslànc többi eleme az maradhat (vàltó, féltengely). Egy 1.8T-re is rà kell költeni ezeket az összeget de az pl csak négy henger. És azért egy ilyen 2.5-ös motor azért jóval rugalmasabb tud lenni mint egy kisebb motor, a köbcenti ez ugye nem pótolható.
@animefangamerhun22 күн бұрын
Mazda 3 MPS, hahun van fennt egy fehér épített, 370 whp/ 477 NM. 5 misi.
@Thebenyo1022 күн бұрын
Ilyen árban talán egy s4 vagy egy 35i amit lehet kapni és normálisnak mondható is. De hat kinek mi az agymenése. En személy szerint a k20 swapnak az arárára is kiváncsi lennék. Grat az autóhoz🤝
@Milten15921 күн бұрын
5 millióért biztos, hogy nem kapsz épkézláb n54et. Az összes egy lom ebben az árfekvésben.
Пікірлер
Raknék hozzá és vennék egy 156/147 GTA-t
Így hogy magadnak összeraktad és ilyen lett, így komoly és gratulálok hozzá! Szerintem így meg is érte! Viszont ha nincs tartalom gyártva az építésről csak random szembejön az autópiacon egy épített Honda sok sok millióért szerintem kevesen mernék megvenni! :D
Nagyon szép autó, ne foglalkozz mások véleményével, élvezd, Nekem az lenne a kérdésem hogy ez ilyen állapotban hogy megy át a műszakivizsgán?
Hát szerintem Subaru a jó Enyi Pénzért néz utának Én Után Néztem
Hát szerintem Subaru a jó Enyi Pénzért néz utának Én Után Néztem
@@adamOnodi-qe3cf vannak számadatok a videóban, tudja ? Annak is nézz utánna :)
Hát szerintem Subaru a jó Enyi Pénzért néz utának Én Után Néztem
Szerintem az hogy egy ilyen autót csináltál saját két kezeddel már egy akkora dolog, hogy megéri amit megeszik. Ha a tulajdonos saját ízlésére tudja faragni, a legjobb tudása szerint akkor már az élmény is hozzáad az árához, ezért számodra is elég nagy eszmei értéket képviselhet. Minden tisztelet, így tovább.
Bennem csak 1 kérdés merült fel. Ha már megépíted álamid Hondáját , nem kevés erőfeszítéssel , hogy élvezd, akkor miért adod el 3 hét után ? :)
@@joc1ka egy éve van nálam az autó, ez nem álmaim autója, nemtudom honnan veszel ilyeneket, és ha figyelmes vagy elis mondom, hogy miért vagy hajlandó elengedni a kezét
sok okos mellé írok én is.... veszel egy 2002-2005 közötti kitűnő állapotú SAAB 9-5 Aero-t kézi váltóval...(2 misi körül)... aztán beledobatsz egy Maptun Stage 4-es tuning kit-et 1.7 millióért... a beszerelés díját ne számoljuk, te se számoltad a munkaórákat..ez 3.7 millió, és 340 lóerő...Biopower átalakítással 360 lóerő 1.8 millióért... 5 millióért 400 ló fölé lehet tolni a 2.3-as turbómotort nagyon komolyan (és szerintem van is ilyen Saab eldugva egy műhelyben)...Amúgy egy 360 lovas 9-3 SS Magyarországon készült bemutató autó annó eladó volt, vagy 2 év volt mire gazdára talált 5 misiért....
Módosított G Astra Coupe Turbo-t 2-2,5 misi körül már lehet kapni, bár azok "csak" 250-280 lóerősek. 4. generációs Pontiac Trans Am is elérhető időnként a piacon 5 misi körül 275-300 lóerő. Ezek nyilván lassabbak a te autódnál, de az egyik jóval olcsóbb, a másik meg hátsókerekes V8.
szard le, hogy ki mit mond.. te pénzed, arra költöd, amire akarod.. irigyek és az "okosok" magyarázkodnak🤣 ha téged ez boldogit, akkor erre a kocsira költsd! Balesetmentes kilométereket! Nekem Volvo 850 R 2.3 Turbo a becsipődésem, szarok rá, hogy ki mit mond. Mi élvezzük, ők magyarázkodnak. :D
Az egyetlen autó, amire gondolni tudok ebben az árkategóriában, egy 35i E92. Nagy mázlival ki lehet fogni egyet 5 millió körül, ha pedig a normál árakat és munkadíjat is nézünk a civic-nel, belefér egy kis okosítás is a BMW-be, amivel el lehet érni azt a 400+ lovat. Nem lesz ennyire nyers, más az élmény, de talán kárpótol hogy kilincsel előre közlekedhetsz. Igazából kinek mi. Szerintem brutál mindkettő!!
Nekem az álmom az evo 6
@@zoltanfabian2004 15millio, nem ez az árkategória 😃
@@kekszisgarage hát nem 🙂
0:43 a lényeget érzed Te is! Ez egy elsőkerekes koporsó! Ha mindent összeraksz (anyag, munka), egy elég jó hátsókerekes, vagy összkerekes gépet tudtál volna venni. De a legfontosabb. Nagyon komolyan adod elő a semmit...
@@Tejfehercsend ha te mondod, biztosan ígyvan☺️☺️ de mondj példát ha már ennyire tudod, miaz a jó hátsókerekes, vagy összkerekes autó, ebben az árban, amit nemhagyok el 100tól ? 🫠
Most akkor mennyibe áll meg az autó?
@@imrenagy8199 pedig szerintem magyarul is illetve érthetően is beszélek a videóban....
Én ezt a pénzt egy 1g eagle talon .eclipse re költöm a hondások rémálma van benne 🤣4g63 t.Szerintem neked nem kell bemutatni,.😃A felsorolt összeg ennél is ugyan az a teljesitmény meg😜
Csak a huzott pédé😂🎉🎉🎉❤
Azok az autók amiket magadnak epitesz meg mindig a te ízlés világodat fogják tükrözni a te kitartó munkádat, bemutatja hogy mennyire vagy jó szakember abban amit csinálsz. Szerintem ezt egy készen vásárolt autó sosem fogja úgy vissza adni, és nem adja meg azt a plusz élmény és boldogság faktort amit a te munkád amit bele teszel az építésbe majd látod a parkolóban vagy bárhol. Minden percben mosolyogva fogsz rá nézni mert tudod hogy aki csak készen megveszi maximum fel tudja sorolni az alkatrész listát..( tisztelet a kivételnek) szívesebben nézem azoknak a videóját akik maguknak építik össze mert több értékes tudást látok benne és motiváló tud lenni a lelkes amatőröknek hogy milyen irányba induljanak el és mi a jó ha bele akarnak kezdeni ✌️🙂
Legyél büszke nyugodtan ,megérdemled a gratulációmat le a kalappal előtted.
Golf 6 R , összekrék, le is tudja adni amit kell. Gyári belső kovácsolt 400+ le ig stabil , egy upgrade hpfp vel meg egy hideglevegos intake el
De hozzáteszem hogy ezt te építetted , kezed munkája amire büszke lehetsz , és ez megfizethetetlen :)
@@robertszerencsi2837 nekem az okosok azt mondtak, hogy a gyari turbo/injektor/cooler/lpfp 380fole igencsak keves. A motor sem szereti a 400+-t tartosan gyari belsovel, eleg ha egy revo referenciat megnezel.
@@Jozsika881 lpfp nem tétel 30-40 ezer ft , gyári turbó igen csak bírja a k04, injector bol mehet porsche rs3 r8 trafoval es ennyi, de még mindig + évekkel fiatalabb konstrukció , de kinek mi , R tulaj vagyok
seat ibiza 1.9 tdi, szerintem nagyon át adja ezt az élményt.
93 1,6 vti-ben (szívó) ültem már. Ott értettem meg, hogy miért is isteni mikor 7000+ba forog egy motor. Ebben az árban ami hasonló lenne ennyi szerelés nélkül szerintem nincs. Ha vennék valamit akkor az Astra G OPC turbo (nem a sima coupe) vagy esetleg szintén valami VTi Honda
Swift GTI Alapból 8000+T forog
Audi 4f-ből az s6 ,5.2 v10 435 lo,es 4millio korul mar vannak!Azzal azert mar el lehetne lenni!😃
Amúgy ez az ECU ár ez brutális. Konkrétan ennyi pénzért én mérnökként inkább meló után itthon magamnak összedobok egy standalone ECU-t, egy kábelköteget de akár egy telefonos appot hozzá.
😂😂😂 jó kivagy 🤣🤣
A 300ezres turbónál megakadtam. Azért erre már illene egy 4WD 3 sperrel, akkor lenne a 0-100 nem 5sec, hanem max. 4, de tippelnék olyan 3,8-ra. Van ebben a kasztniban gyári 4WD szett, pár éve láttam eladót hahun. Lehet, hogy Aero volt, erre már nem emléxem.
Szia nem neztem meg a videot. 400at adok erte kp. Igy ahigy van helo!
@@zambellymotors tied 🥹
Szaladgalosnak jo lesz az a franciak helyett😂
Màr most ha kész van minek adod el ? Csak azért hogy jobbat vegyél, újabbat ?
👌👍 EG6-om jóval többe van. 1030kg és 250le, 2liter szívó, de nem eladó, majd 70 évesen is azzal örömködök. üdv
Etalon az az autó!
Nincs egyáltalán mert ezek civicek így turbosan fíling és élmény teljesen más kategória.
Focus ST 2.5 sor5 turbo 3-4misi
Giulietta QV 1.75TBi 240lo, 4-4.5misi pikk-pakk fent van 300ló felett, bejáratott setup-k vannak rá a hollandok görögök úgy tunnerolják mintha muszáj lenne
Nagyon jó lett a videó gratulálok
Nézd meg a Manky-nak az 1.9 JTD Alfáját...400-420 lovas nem kerül ennyibe és stabilan tudja a 12,6 mp-et 400 méteren 190 km/h feletti befutóval.. Tehát a kérdésedre a válasz, hogy dízelből ki lehet hozni ezt a teljesítményt kevesebb pénzből is! ;)
nem mellesleg van hozza 330mm-s fek gyarilag, meg 6 lufi, meg 6-s Q2 sper-s valto...sot, akar Q4 is Integra fek ezen meg akkora, mint a 105lojjos 147 1.6TS-n az elso fek, aztan kb ugyanannyi a sulya hozza
Komolyan, a váltó hogy bírja, hányat kell cserélni az ilyen üzemórás motorokon?
@@vilmosvarga5290 nem uzemoras az a motor, 3-4eve rakta ossze vannak hasonloval mk2 "188" Punto 1.9 JTD-k is itthon egyebkent sokkal tunnerbaratabb motor a JTD 16v, mint a sokak altal annak hitt TDI-k Manky 147-e "Q2" kivitel, ami torsen sper-s valtos gyarilag (opcios extra volt), a 3.2 V6 24v 147/156 GTA-kba is szoktak rakni a sper-t egy idoben utolag is meg lehetett venni gyari sper diot ~200k-ert csitti ujan a GTA-kat mar nem gyartottak akkor, amikor ez a Q2 dolog opcios lett a 16v JTD-knel 2006-ban de ugyanaz a C630-s valto van azon is, masik attetelsorral, azert mehet bele abba is utolag
@@vilmosvarga5290 valoszinű bírja, jtd nél nem létezik tartósabb motor
Nagy élmény lehet egy első kerekes autó, de gratula!
Én szeretem a kretén dolgokat, Nekem egy opel omega b2 gyarilag bmw m57d25 motorral lenne a favorit. De mindenkinek más a vágya. Amúgy bejövős ez a discos építés, én csak videókban láttam hallottam 🎉. Ui.: jó volt végignézni hogyan áll össze, köszi!
Üdv a klubba +5M... 🥵👊🔥💯 NAgyon nagyon igazad van Kekszi!!!! <3
VW Golf VI 2.0TSI GTI 349LE
Én személy szerint egy 330cd-t építenék szerintem hasonló árban jönne ki nyilván nem lenne diszkós de haladna azért az is de amugy ilyen hondára én is beneveznék ✌️👌
Ez a enyiért mit vennék felfogás is egy fasszság. mindenki azt veszi meg ami tetszik neki. Én pl ha lenne felesleges 5 millóm inkább egy jó kis WRX-et vennék mert nekem a 4x4 jobban bejön mint a csilló lóerő FWD-n. de mindenkinek más az izlésvilága.
Lesz ujj projekt auto? Nagyom szeretem a tartalmaidat nagyon kiraly vagy🎉🎉
Ebben a árban vettem volna egy 35i-t. Aztán apróságokkal megvan a 400ló kb 300k-ból. És az alatt már van gyárilag is egy elég stabil futómű, fék, karosszéria ami elbír ezzel a teljesítménnyel. Arról nem beszélve hogy munkaidőben ami a hondára ment kb a 1/10-e. Viszont más a béállítottság. Sok jó autó van. De ahogy mondják is az álomautót nem megveszed hanem megépíted.
10000 feliratkozónál megcsinálhatnád az EK4-em két üveg Tokajiért. :D
Egy jó barátommal meglett a közös projectünk. A4 B5 1.8T Quattro. Papíron sima 1.8 szívó quattro, 95-ből. A turbósítást elméletben 2006-ban csinálták, azóta megy. K04 van rajta, gyári ADR ecu van átírva, 998ccm injectorok és a cooler szintén az S4 biturbo-ból való. Olyan 250 ló körül tud jelenleg, de ezt szeretnénk majd fejleszteni. Motorban turboworks hajtókarok vannak, kovácsolt dugókkal. De baromi olcsó volt, mert családon belül került át hozzánk. Van vele még munka, de kiindulásnak nem rossz, van műszakija is és megy is. De van kókányolás rendesen benne, azt majd rendbe kell szedni, főleg az elektromos rendszer terén.
sok olyan autót lehet mondani ami olcsóbb, jobb,erössebbb, de élményre minden auto más és persze gyárilag egyik autonál nincs olyan mint egy épitettnél hogy még 3 ba is kapar
Igazad van kekszi!
Volvo s60 R. Vagyis én ezt venném az 100%
Bmw e92 335i
Ford Focus St/Rs, Volvo C30 T5, Renault Megane Rs. Ezek gyàrilag turbósak nagy köbcentisek viszonylag könnyű őket hergelni. 2.5 és 5 millió között viszonylag sokat lehet talàlni belőlük. Nyilván ezek az ilyen szintű építés élményét nem adjàk, de könnyebb őket hasonló teljesítményre felhozni mert nem kell mondjuk kovàcsolt motor belső stb.. De gyönyörű építés a Honda gratulálok hozzà.
Focus RS-t nem kapsz azért 6-7 körül sem, nemhogy 5-ért. Ráadásul egy B5254 blokkos ST/RS/T5-nél be fog nézni egy hüvelyrepedés szinte biztosan, főleg ha húzod, és ha marad is gyári belső, akkor is az milliós nagyságrendű tétel lesz rendberakni hüvelyezéssel. (ezúton is köszönjük az open deckes vékonyfalú blokkot a mérnököknek) Ha 300 ló köré akarsz menni mondjuk egy ST-vel, egy teljes kipufogó rendszer, nagyobb cooler, csövezés, wastegate, lefújó, rs injektor, rs kuplung, programozás kelleni fog, amivel megint rálocsoltál egy hétszámjegyűt. Been there, done that. Ha kívülről is foglalkozni kell vele, kis fényezés rendbetétel, polír, felnik, gumik, fékek, elszalad végül a költekezés ezeknél is.
@@trsg_muvek Jó viszont ezeknél viszont többet lehet spórolni mint egy ilyen autónàl. Mert ha a hüvelyezést megcsinàlod utàna gyakorlatilag maradhat egy csomó alkatrész amit ha meg kell venni az dràga. Pl gyàri turbó. Vagy a hengerfej nagy része is maradhat gyàri. Vagy a hajtàslànc többi eleme az maradhat (vàltó, féltengely). Egy 1.8T-re is rà kell költeni ezeket az összeget de az pl csak négy henger. És azért egy ilyen 2.5-ös motor azért jóval rugalmasabb tud lenni mint egy kisebb motor, a köbcenti ez ugye nem pótolható.
Mazda 3 MPS, hahun van fennt egy fehér épített, 370 whp/ 477 NM. 5 misi.
Ilyen árban talán egy s4 vagy egy 35i amit lehet kapni és normálisnak mondható is. De hat kinek mi az agymenése. En személy szerint a k20 swapnak az arárára is kiváncsi lennék. Grat az autóhoz🤝
5 millióért biztos, hogy nem kapsz épkézláb n54et. Az összes egy lom ebben az árfekvésben.