А клапан егр работает как саленоид?! Тоесть чтоб открывался закрывался там электропривод или вакум используется?! Мне прошили под евро-2 и я вот думаю, нужно его глушить или он и так закрыт?
@user-zb6xj6ek8p4 күн бұрын
вам искалечили машину перепрошивкой евро2
@user-mt9ib3eb4m5 күн бұрын
Муть какаято.
@user-qq5nr6wu6r6 күн бұрын
Сколько прошла?
@user-zb6xj6ek8p6 күн бұрын
Где-то 20 уже
@Bolshoi_ED176 күн бұрын
Интересно. Мс 2000. Его наносить просто. А он застывает? , и как узнать ровномерно он лег или сместил -ся перетек ли. ? А вообше интересно. Надо попробовать. Спасибо.
@user-zb6xj6ek8p6 күн бұрын
подсыхает моментально
@metrafan7 күн бұрын
Где расположен этот датчик температуры жидкости?Проблема не запускаются вентиляторы даже при 100 градусов,а найти чтоб поменять немогу
@user-zb6xj6ek8p7 күн бұрын
Первый пуск на 104
@user-zb6xj6ek8p7 күн бұрын
kzread.info/dash/bejne/fYaclpOgetTPcpc.html
@abrvalg344010 күн бұрын
Таким как вы, нужно законодательно запретить выкладывать свои «ремонты»….. Прости господи 🤦♂️
@user-zb6xj6ek8p10 күн бұрын
ещё приходтите
@user-wi1oe4rt8l12 күн бұрын
Спасибо! Сколько прошли наконечники?
@user-zb6xj6ek8p12 күн бұрын
До сих стоит
@user-pf2tf5tv8e17 күн бұрын
как дело до фильтра дошло можно смело выключать видео потому что фильтр нельзя продувать
@user-vo3hl9pj3g19 күн бұрын
Сумасшедший.
@constantine726519 күн бұрын
Предохранитель контакты вытаскивал усики прочищал акум не отсоединил, позже отсойденил вылетела ошибка ABS и ESP что делать?
@dmitryvasin304021 күн бұрын
Купил новый радиатор поставил и забыл и такой ерундой не занимался все соты были забиты грязью с песком и ничем ты их по нормальному не промоеш сами соты уже сгнил
@user-zb6xj6ek8p21 күн бұрын
У меня пока все норм
@user-qn8tt3cy5g25 күн бұрын
Чушь
@user-ff8ob7fg1d25 күн бұрын
Спасибо браток подсказал как избавиться от проблемы
@mr.mister145626 күн бұрын
Только с Манн масленка гаснет с проворотом ключа, а не через секунду-две как с остальными с резиновыми противосливными клапанами(черные-красные), а у манн он всегда силиконовый(белый) и захлопывется напрочь, и даже через две недели простоя масло никуда не стекает-масленка гаснет мгновенно...
@user-GizmoTroNik17426 күн бұрын
У меня тоже не греется особенно зимой заметно было, скорее всего он заклинил на большом круге.
@user-zb6xj6ek8p26 күн бұрын
нет -- он съезжает по температуре открытия
@mr.mister145626 күн бұрын
Так сброс адаптации акпп же надо делать после замены масла, чтоб не пеналась , а не вязкость масла понижать (имитируя старое-просевшее в вязкости)
@Ssssssssan26 күн бұрын
У меня 3 радиатора
@Ssssssssan26 күн бұрын
Хорошая теория надо прислушаться
@user-lz7lw5kl7y27 күн бұрын
Линолеум - полимериум шарлатан обычный . Делает анализы хорошие а партию в продажу говно гонит . Откуда у него ,плм , сырье - китай обыкновенный дешманский .
@LehaKaramyshev27 күн бұрын
вот интересно, что внутри левой части коллектора в варианте с одним мотором? там общий объем или раздельный по 3 цилиндра.
@user-zb6xj6ek8p27 күн бұрын
хз -, открутите заглушку и сообщите нам
@LehaKaramyshev27 күн бұрын
@@user-zb6xj6ek8p у меня с двумя моторами 🤷🏻
@user-ul2fj7my6o29 күн бұрын
Чё чё чё чекнуца можно
@ginera5554Ай бұрын
Спасибо чел
@user-xh2ho9ne4mАй бұрын
Сегодня попробовал на своих, все получилось, но нужно ещё чуток клапана настроить, в принцип поробоев ни каких нет, но хочется немного по жоще что бы шток выходил. Завтра буду заднии стойки переделывать.
@user-jr3ow3zq8vАй бұрын
салам, мы с тобой земляки, интересно рассказываешь, подскажи такая у меня беда, если кондером пользуюсь он через час перестает холодить и машина грееться, включил печку все вернулось в рабочий режим и если не трогать кондей то нормально, забиты радиаторы? ( машину купил не давно хз туда не лазил не знаю)
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
Чистить и ещё бы проверить фрион
@user-jr3ow3zq8vАй бұрын
@@user-zb6xj6ek8p фреон прям свежий, заправил неделю назад, там все грамотно с маслом все как надо, не поленился пошел и посмотрел состояние радиатора, и ему капец как печально, фото не делал но походу менять придется, весь перемятый, плюс грязь тоже в обилии, плюс это мазда там между радиаторами даже палец не пролезет, а что бы их снять нужно снимать весь телевизор, вывод, вьебся жостко, основной думаю в порядке а кондея придеттся менять и заправлять по новой
@user-jr3ow3zq8vАй бұрын
а так от души братец вдохновил по среди ночи пойти и глянуть)))
@vakarin81Ай бұрын
Зачем вообще в ПК использовать антифриз? Вода в чистом виде обладает лучшими свойствами для теплоотвода чем антифриз. Ну на крайний случай можно использовать теплоноситель для домашнего отопления. В нем есть антикоррозийные присадки.
@user-od5qh7em4fАй бұрын
АкромЯ😂😂😂😂😂
@user-mu7zk2lp4bАй бұрын
У меня на жигулях с 2009 года стоят заводские и ходит это по сей день пыльник резина всё плотно стоит
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
там классные хомуты и смазка не агрессивная к резине
@BumHunterАй бұрын
Дай угадаю, это был g11, но он именно так и работает, образовывая зашитный слой
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
нет 12+ это настоящий , 11 гелем обволакивает
@user-ti8yv7di8sАй бұрын
Одна вода. Весь ролик одно и тоже. 3 минуты растянул на 20.
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
дак что же вы не сделаете в три минуты ?
@user-xh2ho9ne4mАй бұрын
Все верно, стойка должна легко сжиматься и тяжело выхотить👍
@user-hc5xp4nc8cАй бұрын
Рессивер стоит в рендж ровере
@user-su7qi9py7rАй бұрын
Развёл тягомотину. Много текста
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
согласен
@Nik_KolinАй бұрын
крайний правый график никак не связан с работой катализатора. он отображает ограничение ЭБУ в корректировке смеси. т.е. при давлении 4 бара он не может больше обеднить смесь, а при давлении 2 он не в состоянии обогатить. Кстати график так же показывает, что Ваш катализатор давно не работает.
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
1)у нас 3,8-4 в системе если не ошибаюсь . 2)где ошибки по кату ? 3) почему уже при 40С* ОЖ уже хоть дыши из трубы ?
@Nik_KolinАй бұрын
@@user-zb6xj6ek8p я думаю 3-3,5 должно быть как у всех. Все остальные вопросы не ко мне.
@user-gy2fl9xs9zАй бұрын
Всем здравствуйте . Что хотел пожарить? Кукушка где-то рядом . Всем добра.
@Diman779Ай бұрын
А хадо ?
@user-so6vy7gj5nАй бұрын
Все дорогие масла контрафактные тестирует и делает какие то выводы😂
@user-so6vy7gj5nАй бұрын
А для каких целей эти тесты?Масла по составу расчитаны для работы в определенных температурных условиях,а не для кипячения😂😂при всем при этом у автора наверняка половина масел контрафакта.
@SH-we9vcАй бұрын
SRS не хватает для сравнения
@LcfiendАй бұрын
Жги ещё! Хотел ведь полимериум взять, Господь отвёл, залил Волгу М10Г2К ))
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
а я брал , но вернул
@Mebel_na_zakaz.Ай бұрын
Что за масло?
@LcfiendАй бұрын
Олейна
@serjoduvan8934Ай бұрын
Боком не работал, тоже рассыпался верхний подшипник, и в корпусе тоже шивелится
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
значит надо на больший подшиб переходить
@user-kn4dx4xh8pАй бұрын
красава 👍👍👍👍💯💯💯💯
@user-pl6jo7xo4lАй бұрын
Чувак если не идёт от руки то деформирован стакан,или у тебя ара там с ключом будет сидеть и разжимать колодки.
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
зачем же тогда приспособы для вдавливания поршней придуманы ?
@user-pl6jo7xo4lАй бұрын
@@user-zb6xj6ek8p А,ара с приспособами будет.ладно не суть,не знаю какой урод придумал эти приспособления.из своего опыта столкнувшись с непоняткой с передними тормозами объехал весь город (сто) все говорили что все норм, залез сам поменять ремкомплект с левым суппортом прошло всё ок,(без приспособ) а вот с правым я немог вдавить пальцами не новый поршень ни родной его,(заметь а с левым все получалось ,делал эту процедуру раза по четыре ) вот тогда и понял если я не могу от руки вдавить поршень (правого супорта) то он и работать нормально не будет.Поменяв машину на такую же но посвежее тоже заметил непонятное с передними тормозами,сам уже не стал лезть,поехал к мутантам на сто попросил снять и полностью разобрать правый суппорт,мутант снял разобрал , осмотрел и ничего не увидел,я попросил попробовать самому вставить и вдавить поршень (естественно пальцами) и я не смог, говорю давай тоже самое с левым,его мутант тоже осмотрел и ничего типа почистить,помазать и ездий. С левым я также не смог вдавить пальцами поршень. Заказал новые и решил проверить себя вынул у новых суппортов поршни ,вставил и ВДАВИЛ СУКА ИХ ПАЛЬЦАМИ ,(проделывал это раза по три ,чтобы окончательно убедился что я прав). Мораль невериш проделай тоже самое,а по поводу приспособ и мастеров (мутантов рукожопых) так мастера и придумали приспособы чтобы лохам делать все побыстрее,и поверь они тебе все почистят,помажут но им похуй что ты будешь ездить и мучаться,а они срубят бабла и будут ждать когда лох вернётся и скажет пацаны там что-то не то, они снова разберут ,помажут ,срубят бабла и скажут да нормально,ездий . Ещё нужно скобы менять,если они без пластин для колодок ,они получается как расходники,но на некоторые авто стоят совсем не как расходники, зачем их менять -а догадайся.
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
@@user-pl6jo7xo4l очень редко встречаются авто что б пальцами вжималось -- жидкость не просто толкнуть , а вот в разобранном состояние должно пальцами ходить это да .
@user-pl6jo7xo4lАй бұрын
@@user-zb6xj6ek8p вот если встретилось значит работает,сам подумай а сильное усилие предают пружины у рабочего суппорта,плюс отжимом колодок знаеш что занимается?? Манжета поршня!!! И речь там идёт не о сантиметрах а намного меньше. А на не отсоединённом от системы суппорте плавно но от руки должен поршень вдавливаться. Я для себя эксперименты провел с нерабочими,старыми и новыми суппортами,отсоединёнными и нет,вот когда поставиш новый суппорт ты попробуй и тогда сам убедишся как должно быть.
@deacon104Ай бұрын
солнце ведь не светит в картер. с остальным можно согласиться.
@giganttv2914Ай бұрын
сколько пинов на щётках??? Три или два?
@zedward72Ай бұрын
Что за бред...
@user-zb6xj6ek8pАй бұрын
прих0ддите ещё
@PozitivForeverАй бұрын
Для тупых поясните, что нам(вам) даёт этот тест? С прожаркой в стекле Я бы не сравнивал. На уличные бутылки, скорее всего влияет ультрафиолет, от плитки его нет. Нержавейке не от чего защищать масло.
@PozitivForeverАй бұрын
Что и требовалось доказать, минералка окисляется сильнее синтетики.
Пікірлер
А клапан егр работает как саленоид?! Тоесть чтоб открывался закрывался там электропривод или вакум используется?! Мне прошили под евро-2 и я вот думаю, нужно его глушить или он и так закрыт?
вам искалечили машину перепрошивкой евро2
Муть какаято.
Сколько прошла?
Где-то 20 уже
Интересно. Мс 2000. Его наносить просто. А он застывает? , и как узнать ровномерно он лег или сместил -ся перетек ли. ? А вообше интересно. Надо попробовать. Спасибо.
подсыхает моментально
Где расположен этот датчик температуры жидкости?Проблема не запускаются вентиляторы даже при 100 градусов,а найти чтоб поменять немогу
Первый пуск на 104
kzread.info/dash/bejne/fYaclpOgetTPcpc.html
Таким как вы, нужно законодательно запретить выкладывать свои «ремонты»….. Прости господи 🤦♂️
ещё приходтите
Спасибо! Сколько прошли наконечники?
До сих стоит
как дело до фильтра дошло можно смело выключать видео потому что фильтр нельзя продувать
Сумасшедший.
Предохранитель контакты вытаскивал усики прочищал акум не отсоединил, позже отсойденил вылетела ошибка ABS и ESP что делать?
Купил новый радиатор поставил и забыл и такой ерундой не занимался все соты были забиты грязью с песком и ничем ты их по нормальному не промоеш сами соты уже сгнил
У меня пока все норм
Чушь
Спасибо браток подсказал как избавиться от проблемы
Только с Манн масленка гаснет с проворотом ключа, а не через секунду-две как с остальными с резиновыми противосливными клапанами(черные-красные), а у манн он всегда силиконовый(белый) и захлопывется напрочь, и даже через две недели простоя масло никуда не стекает-масленка гаснет мгновенно...
У меня тоже не греется особенно зимой заметно было, скорее всего он заклинил на большом круге.
нет -- он съезжает по температуре открытия
Так сброс адаптации акпп же надо делать после замены масла, чтоб не пеналась , а не вязкость масла понижать (имитируя старое-просевшее в вязкости)
У меня 3 радиатора
Хорошая теория надо прислушаться
Линолеум - полимериум шарлатан обычный . Делает анализы хорошие а партию в продажу говно гонит . Откуда у него ,плм , сырье - китай обыкновенный дешманский .
вот интересно, что внутри левой части коллектора в варианте с одним мотором? там общий объем или раздельный по 3 цилиндра.
хз -, открутите заглушку и сообщите нам
@@user-zb6xj6ek8p у меня с двумя моторами 🤷🏻
Чё чё чё чекнуца можно
Спасибо чел
Сегодня попробовал на своих, все получилось, но нужно ещё чуток клапана настроить, в принцип поробоев ни каких нет, но хочется немного по жоще что бы шток выходил. Завтра буду заднии стойки переделывать.
салам, мы с тобой земляки, интересно рассказываешь, подскажи такая у меня беда, если кондером пользуюсь он через час перестает холодить и машина грееться, включил печку все вернулось в рабочий режим и если не трогать кондей то нормально, забиты радиаторы? ( машину купил не давно хз туда не лазил не знаю)
Чистить и ещё бы проверить фрион
@@user-zb6xj6ek8p фреон прям свежий, заправил неделю назад, там все грамотно с маслом все как надо, не поленился пошел и посмотрел состояние радиатора, и ему капец как печально, фото не делал но походу менять придется, весь перемятый, плюс грязь тоже в обилии, плюс это мазда там между радиаторами даже палец не пролезет, а что бы их снять нужно снимать весь телевизор, вывод, вьебся жостко, основной думаю в порядке а кондея придеттся менять и заправлять по новой
а так от души братец вдохновил по среди ночи пойти и глянуть)))
Зачем вообще в ПК использовать антифриз? Вода в чистом виде обладает лучшими свойствами для теплоотвода чем антифриз. Ну на крайний случай можно использовать теплоноситель для домашнего отопления. В нем есть антикоррозийные присадки.
АкромЯ😂😂😂😂😂
У меня на жигулях с 2009 года стоят заводские и ходит это по сей день пыльник резина всё плотно стоит
там классные хомуты и смазка не агрессивная к резине
Дай угадаю, это был g11, но он именно так и работает, образовывая зашитный слой
нет 12+ это настоящий , 11 гелем обволакивает
Одна вода. Весь ролик одно и тоже. 3 минуты растянул на 20.
дак что же вы не сделаете в три минуты ?
Все верно, стойка должна легко сжиматься и тяжело выхотить👍
Рессивер стоит в рендж ровере
Развёл тягомотину. Много текста
согласен
крайний правый график никак не связан с работой катализатора. он отображает ограничение ЭБУ в корректировке смеси. т.е. при давлении 4 бара он не может больше обеднить смесь, а при давлении 2 он не в состоянии обогатить. Кстати график так же показывает, что Ваш катализатор давно не работает.
1)у нас 3,8-4 в системе если не ошибаюсь . 2)где ошибки по кату ? 3) почему уже при 40С* ОЖ уже хоть дыши из трубы ?
@@user-zb6xj6ek8p я думаю 3-3,5 должно быть как у всех. Все остальные вопросы не ко мне.
Всем здравствуйте . Что хотел пожарить? Кукушка где-то рядом . Всем добра.
А хадо ?
Все дорогие масла контрафактные тестирует и делает какие то выводы😂
А для каких целей эти тесты?Масла по составу расчитаны для работы в определенных температурных условиях,а не для кипячения😂😂при всем при этом у автора наверняка половина масел контрафакта.
SRS не хватает для сравнения
Жги ещё! Хотел ведь полимериум взять, Господь отвёл, залил Волгу М10Г2К ))
а я брал , но вернул
Что за масло?
Олейна
Боком не работал, тоже рассыпался верхний подшипник, и в корпусе тоже шивелится
значит надо на больший подшиб переходить
красава 👍👍👍👍💯💯💯💯
Чувак если не идёт от руки то деформирован стакан,или у тебя ара там с ключом будет сидеть и разжимать колодки.
зачем же тогда приспособы для вдавливания поршней придуманы ?
@@user-zb6xj6ek8p А,ара с приспособами будет.ладно не суть,не знаю какой урод придумал эти приспособления.из своего опыта столкнувшись с непоняткой с передними тормозами объехал весь город (сто) все говорили что все норм, залез сам поменять ремкомплект с левым суппортом прошло всё ок,(без приспособ) а вот с правым я немог вдавить пальцами не новый поршень ни родной его,(заметь а с левым все получалось ,делал эту процедуру раза по четыре ) вот тогда и понял если я не могу от руки вдавить поршень (правого супорта) то он и работать нормально не будет.Поменяв машину на такую же но посвежее тоже заметил непонятное с передними тормозами,сам уже не стал лезть,поехал к мутантам на сто попросил снять и полностью разобрать правый суппорт,мутант снял разобрал , осмотрел и ничего не увидел,я попросил попробовать самому вставить и вдавить поршень (естественно пальцами) и я не смог, говорю давай тоже самое с левым,его мутант тоже осмотрел и ничего типа почистить,помазать и ездий. С левым я также не смог вдавить пальцами поршень. Заказал новые и решил проверить себя вынул у новых суппортов поршни ,вставил и ВДАВИЛ СУКА ИХ ПАЛЬЦАМИ ,(проделывал это раза по три ,чтобы окончательно убедился что я прав). Мораль невериш проделай тоже самое,а по поводу приспособ и мастеров (мутантов рукожопых) так мастера и придумали приспособы чтобы лохам делать все побыстрее,и поверь они тебе все почистят,помажут но им похуй что ты будешь ездить и мучаться,а они срубят бабла и будут ждать когда лох вернётся и скажет пацаны там что-то не то, они снова разберут ,помажут ,срубят бабла и скажут да нормально,ездий . Ещё нужно скобы менять,если они без пластин для колодок ,они получается как расходники,но на некоторые авто стоят совсем не как расходники, зачем их менять -а догадайся.
@@user-pl6jo7xo4l очень редко встречаются авто что б пальцами вжималось -- жидкость не просто толкнуть , а вот в разобранном состояние должно пальцами ходить это да .
@@user-zb6xj6ek8p вот если встретилось значит работает,сам подумай а сильное усилие предают пружины у рабочего суппорта,плюс отжимом колодок знаеш что занимается?? Манжета поршня!!! И речь там идёт не о сантиметрах а намного меньше. А на не отсоединённом от системы суппорте плавно но от руки должен поршень вдавливаться. Я для себя эксперименты провел с нерабочими,старыми и новыми суппортами,отсоединёнными и нет,вот когда поставиш новый суппорт ты попробуй и тогда сам убедишся как должно быть.
солнце ведь не светит в картер. с остальным можно согласиться.
сколько пинов на щётках??? Три или два?
Что за бред...
прих0ддите ещё
Для тупых поясните, что нам(вам) даёт этот тест? С прожаркой в стекле Я бы не сравнивал. На уличные бутылки, скорее всего влияет ультрафиолет, от плитки его нет. Нержавейке не от чего защищать масло.
Что и требовалось доказать, минералка окисляется сильнее синтетики.