саундтрек гавнище, еще и гомко, не дает смотреть видео
@aqylbekbakishov12207 ай бұрын
У меня на 20км/ч меньше показывает, когда двигатель заглушен стрелка лежит внизу нуля. Как исправить?
@aqylbekbakishov12207 ай бұрын
Ограничитель возле нуля отсутствует
@Ffrreemmann7 ай бұрын
На 20 км/ч меньше чем GPS ?
@relaxingsoundsofnature28943 ай бұрын
У меня тоже 20 25 меньше показывает после замены дачика @@Ffrreemmann
@relaxingsoundsofnature28943 ай бұрын
Думал датчик дефекный заменил ешо не помогло
@aqylbekbakishov12203 ай бұрын
@@Ffrreemmann да меньше чем GPS
@migoffmig10 ай бұрын
ну это ясно, что дальше? как починить
@Ffrreemmann10 ай бұрын
Всё очень просто , заменить на исправный )
@user-le7dh5ys9i Жыл бұрын
Может опускайте спидометр
@overmaxpc Жыл бұрын
Все чётко сделал, спасибо за гайд!
@Ffrreemmann Жыл бұрын
На здоровье )
@MACTEPRUS98 Жыл бұрын
Если сорвали шляпки - не расстраивайтесь - жидкость возможно слить и долить через отверстие под декоративной крышкой-накладкой - для этого нужно открутить четыре винта на пластиковом кожухе на дне водоблока - PZ-1 насадка - далее поднять на верх накладку и там найти один большой винт с головкой PZ-2 и выкрутить его - через это отверстие можно слить и по новой шприцом заправить жидкость и потом всё собрать в обратном порядке.
@TheyfTherewas11 ай бұрын
Где ты нашел вообще этот винт для заправки???
@TheyfTherewas11 ай бұрын
Как добраться до него…
@MACTEPRUS98 Жыл бұрын
Чтобы не убить при выкручивании и закручивании головы винтов надо использовать только наконечники PZ-1 ! При использовании PH убьёте головки так как при откручивании требуется большое усилие. Плюс лучше саму отвёртку побольше, откручивать медленно и сильно давить с верху чтобы не сорвало.
@MACTEPRUS98 Жыл бұрын
Если сорвали шляпки - не расстраивайтесь - жидкость возможно слить и долить через отверстие под декоративной крышкой-накладкой - для этого нужно открутить четыре винта на пластиковом кожухе на дне водоблока - PZ-1 насадка - далее поднять на верх накладку и там найти один большой винт с головкой PZ-2 и выкрутить его - через это отверстие можно слить и по новой шприцом заправить жидкость и потом всё собрать в обратном порядке.
@MACTEPRUS98 Жыл бұрын
Чтобы не убить при выкручивании и закручивании головы винтов надо использовать только наконечники PZ-1 ! При использовании PH убьёте головки так как при откручивании требуется большое усилие. Плюс лучше саму отвёртку побольше, откручивать медленно и сильно давить с верху чтобы не сорвало.
@user-bj6by6zy2c Жыл бұрын
По поводу заливки антифризов и другой химии - не стоит. Антифризом можно промыть. Потом радиатор и помпу высушиваем феном, но не горячим. Вместо жидкости заливаем БЕЛОЕ Машинное масло - стоит копейки. И еще, не стоит заправлять под завязку без воздуха, внутри должен быть небольшой пузырь. Вспоминаем физику - при нагреве масло расширяется. Без воздуха оно 100% потечет. Отремонтировал таким макаром штук 7 разных СВО. Все работают и охлаждают лучше заводских.
@Ffrreemmann Жыл бұрын
Как говорится на вкус и цвет... На мой взгляд масло всё таки вязкое помпе будет сложно прокачивать , да и возможно отложения будет хуже чем от антифриза и насчёт трубок они могут быть не из бензомаслостойкого материала ....
@user-bj6by6zy2c Жыл бұрын
@@Ffrreemmann Есть , я подчеркиваю, БЕЛОЕ машинное масло, для швейных машин, от него никакого осадка, налета или еще чего - не бывает. Во вторых оно достаточно жидкое, так что помпе не сложно, а уж тем более разогретое. Плюс само масло смазывает помпу. Первая моя СВО, работает уже 6 лет, недавно открывал проверял - все чисто, доливать ничего не нужно. Помпа Corsair H100i.
@Ffrreemmann Жыл бұрын
@@user-bj6by6zy2c Будем посмотреть )
@voroninpaul Жыл бұрын
У меня после сборки она почему то подтекает, вы ее просто собрали на родные шурупы? никакой герметик не использовали?
@Ffrreemmann Жыл бұрын
Всё верно только родные шурупы без герметика , крест накрест шурупы протягивал ? Можно и герметик использовать попробовать только небольшое количество и аккуратно)
@user-zt1jb8fu9k Жыл бұрын
а какой из них исправная?
@Ffrreemmann Жыл бұрын
Нижний не исправен , на верхнем стрелка возвращается плавно он исправен...
@Ffrreemmann Жыл бұрын
@@qwerty666g , видимо судьба такая)
@tadzhiev6 ай бұрын
Они оба разные механика и автомат
@BabaYaga_kz2 жыл бұрын
Пожалуйста посоветуй жидкость. У меня в городе мало чего есть. Из выбора под заказ только EKWB Solid [пастель], отзывы на которую в магазинах типа evo.pc и других просторах интернета утверждают что все плохо, появляется осадок на трубках а жидкость обесцвечивается Ещё Bykski CL-ABS-X-V2 (вроде бы пастель, также в концентрате но на 150мл, т.е в итоге 750мл готовой жидкости, отзывов нет, гарантии нет). Зато цена самая низкая Последнее - это Alpacool Eiswasser Crystal (уже готовая, не пастель). Стоит как EK В случае bykski - это лёгкий способ достать жижу, другие откуда-нибудь заказывать. Раньше использовал обычный EKWB Cryofuel, теперь не достать в Казахстане
@Ffrreemmann2 жыл бұрын
Если много плохих отзывов то лучше не брать, такие жидкости не использовал что то о них сказать не могу . Сам использовал автомобильный антифриз FELIX CARBOX (G12+) .
@da_vintchivl86362 жыл бұрын
Из видоса однозначно понял, рано покупать водянку новую и побольше, нужно руки приложить. Для меня полное уливление, сколько грязи с завода в не обслуживаемой системе..
@Ffrreemmann2 жыл бұрын
Ничто не вечно )
@usgishimuro9042 жыл бұрын
Квинтэессенция видео: Откручиваем медную контактную площадку (8 болтиков). В остальные пятнадцать минут видео автор, под разрывающий уши саундтрек, мееееедленно окручивает болтики кулеров (8 шт. - показан процесс каждого) и болтики площадки (8 шт. - показан процесс каждого), а также постоянно, эротично мнёт шланги.
@Ffrreemmann2 жыл бұрын
Наблюдательный )
@WitingFive2 жыл бұрын
Встречали ли вы проблему, что на водянке не под нагрузкой горит лишний светодиод ?
@Ffrreemmann2 жыл бұрын
С такой проблемой не встречался , можно по подробней ?
@robertpaulig73593 жыл бұрын
Самый сложный момент это открутить болты. Они такие нежные, я так предполагаю что нужна отвёртка с со шлицами PZ0 или PZ1 ? Иначе их не выкрутить?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Насчёт этого не могу сказать , но они буд-то из фольги)
@robertpaulig73593 жыл бұрын
@@FfrreemmannЯ выяснил это саморезы ванвей PZ1. Они предназначены только что бы вкручивать. Это специально сделали. Вам очень повезло что вы их выкрутили обычной отверткой. Что у вас за чудо отвертка?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
@@robertpaulig7359 , обычная отвёртка . Вот только один так и не получилось открутить...
@Tengriec3 жыл бұрын
Товарищи, скажите мне какие вы использовали шурупы замен тех которые стоят.. я у себя 2 не могу никак открутить, сверлить не тороплюсь
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Попробуй сверла левого вращения может сможешь ими открутить шурупы. У меня так и не хватает одного шурупа, отверстие аккуратно заклеил... Спустя время система герметична. P.S. Я думаю второй раз их уже не выкручу.
@Tengriec3 жыл бұрын
@@Ffrreemmann вот это вот ты очень сильно умолчал в видео, друг
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
@@Tengriec , возможно у тебя большая коробка с шурупами и ты сможешь подобрать такой-же или лучше . У меня не получилось поэтому и заклеил. Но помни если заклеить плохо то можно попасть в просак...
@Tengriec3 жыл бұрын
@@Ffrreemmann я это уже понял. Буду знать, спасибо
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
@@Tengriec , 👍
@Tengriec3 жыл бұрын
За 4 месяца, есть ли какие нибудь изменения по температурам и общее поведение системы?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
На пару тройку градусов поднялась температура , я думаю это связано с пылью ) Может мне повезло с помпой она никогда не шумела , сейчас тоже работает без нареканий... Самое главное что она за это время осталась герметична )))
@Tengriec3 жыл бұрын
@@Ffrreemmann спасибо
@Tengriec3 жыл бұрын
Подскажи, пожалуйста. Ты потом наклеил обратно пластмассовую хрень где была грязь на медном пятачке, или просто нажимал шурупами что бы она прижалась?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Привет, ты имеешь в виду резиновую пластину черного цвета которая направляет поток жидкости через ребра охлаждения медной пластины ? Если про неё то просто поставил и прижал шурупами ни какого клея ...
@Tengriec3 жыл бұрын
@@Ffrreemmann понял спасибо
@comp86853 жыл бұрын
мыл аналогичную водянку , вместо старой жидкости залил хороший импортный антифриз для авто , работает уже больше года , стало гораздо лучше чем было , температура стала ниже хотя и не значительно , но самое главное она перестала журчать и помпу вообще не слышно .
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Я тоже решил использовать антифриз а не дистиллированную воду. В антифризе присадки всевозможные положительно скажется на помпе. Когда вскрыл водянку родная жидкость по запаху очень похожа на автомобильный антифриз .
@TECH-lp3ed3 жыл бұрын
@@Ffrreemmann вопрос,имеется такая водянка,досталась от знакомого. Суть такая вверху в радиаторе есть как понимаю расширительный бачок,прямо в месте где идут шланги,в общем проблема такая,он греется,но сам радиатор нет,потрясешь,начинает прогревается радиатор,потом через минуту опять температуры под 80 и дальше этого бачка не греется. Чем грамотно промыть можно,мб вода с уксусом+сода или что то подобное,подозреваю что там осадок забивает каналы и не даёт проходить воде,и реально ли снять шланги с помпы что бы все это было проще сделать
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
@@TECH-lp3ed , вопрос понял . Если она не разбирались ещё и жидкость в нутри не менялась скорее всего это осадок , возможно воздушная пробка , может помпа умерла и не может прокачать жидкость по радиатору , на счет снять трубки только варварским путём срезав их (на ютубе находил англоязычное видео где парень её полностью патрошил она не обслуживаемая)
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
@@TECH-lp3ed , обычно лимонной кислотой промывают , но погугли есть вроде спец жидкости для автомобильных систем охлаждения ( так как я думаю что с завода там антифриз возможно с дисцилированой водой в пропорции)
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
@@TECH-lp3ed , как вариант я рассматривал такое: разрезать поперёк один шланг или сразу два как удобно будет , произвести промывку и всё в этом духе , потом найти кусок трубки алюминий, медь, сталь или ещё какой нибудь под диаметр шланга , вставляешь в то место где разрезал и стянешь хамутами .... P.S. Может не получиться, хотя радиатор останется и в китае например можно отдельно взять помпу трубки разшерительный бачок и блок охлаждения ЦПУ и собрать свою систему ))))
@xameleon93873 жыл бұрын
А можно поподробнее в какое отверстие заливать в помпе жидкость. И почему использовали антифриз? А не спец.жидкости для СВО?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
На счёт жидкости несколько причин : антифриз легче найти, он дешевле, температура закипания выше чем у дисцилированой воды, есть присадки в антифризе ( я думаю помпа продержится дольше т.к. в нём есть какая никакая смазка)
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Старая жидкость слитая с СВО напоминала мне антифриз.
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
На счёт отверстия не ошибёшься...
@MsCoxxx3 жыл бұрын
Метку из скотча можно не оставлять, там 3 риски по другому не поставить. А винты и впрямь отстой, у себя сорвал два, пришлось высверливать...
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
В любом случае метка не повредит ...
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Кстати , это синяя изолента а не скотч :)
@MsCoxxx3 жыл бұрын
Хотелось бы коментариев, а не эту музыку
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Что именно интересует ? Всё видно без комментариев. Разобрать всё что можно , почистить , заменить жидкость , собрать , проверить работоспособность, радываться !
@tdidsla96134 жыл бұрын
на какое расстояние бьет?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
200 метров точно , уверен и с большим расстоянием справится.
@user-rb6sy6fh4w4 жыл бұрын
Нужно заменить получается?
@Ffrreemmann3 жыл бұрын
Да, на нижнем спидометре дёргается стрелка при движении . На верхнем показана нормальная работа стрелки.
Пікірлер
Круто! А че за давай такой?
Где можно приобрести
Лично я брал на разборке
саундтрек гавнище, еще и гомко, не дает смотреть видео
У меня на 20км/ч меньше показывает, когда двигатель заглушен стрелка лежит внизу нуля. Как исправить?
Ограничитель возле нуля отсутствует
На 20 км/ч меньше чем GPS ?
У меня тоже 20 25 меньше показывает после замены дачика @@Ffrreemmann
Думал датчик дефекный заменил ешо не помогло
@@Ffrreemmann да меньше чем GPS
ну это ясно, что дальше? как починить
Всё очень просто , заменить на исправный )
Может опускайте спидометр
Все чётко сделал, спасибо за гайд!
На здоровье )
Если сорвали шляпки - не расстраивайтесь - жидкость возможно слить и долить через отверстие под декоративной крышкой-накладкой - для этого нужно открутить четыре винта на пластиковом кожухе на дне водоблока - PZ-1 насадка - далее поднять на верх накладку и там найти один большой винт с головкой PZ-2 и выкрутить его - через это отверстие можно слить и по новой шприцом заправить жидкость и потом всё собрать в обратном порядке.
Где ты нашел вообще этот винт для заправки???
Как добраться до него…
Чтобы не убить при выкручивании и закручивании головы винтов надо использовать только наконечники PZ-1 ! При использовании PH убьёте головки так как при откручивании требуется большое усилие. Плюс лучше саму отвёртку побольше, откручивать медленно и сильно давить с верху чтобы не сорвало.
Если сорвали шляпки - не расстраивайтесь - жидкость возможно слить и долить через отверстие под декоративной крышкой-накладкой - для этого нужно открутить четыре винта на пластиковом кожухе на дне водоблока - PZ-1 насадка - далее поднять на верх накладку и там найти один большой винт с головкой PZ-2 и выкрутить его - через это отверстие можно слить и по новой шприцом заправить жидкость и потом всё собрать в обратном порядке.
Чтобы не убить при выкручивании и закручивании головы винтов надо использовать только наконечники PZ-1 ! При использовании PH убьёте головки так как при откручивании требуется большое усилие. Плюс лучше саму отвёртку побольше, откручивать медленно и сильно давить с верху чтобы не сорвало.
По поводу заливки антифризов и другой химии - не стоит. Антифризом можно промыть. Потом радиатор и помпу высушиваем феном, но не горячим. Вместо жидкости заливаем БЕЛОЕ Машинное масло - стоит копейки. И еще, не стоит заправлять под завязку без воздуха, внутри должен быть небольшой пузырь. Вспоминаем физику - при нагреве масло расширяется. Без воздуха оно 100% потечет. Отремонтировал таким макаром штук 7 разных СВО. Все работают и охлаждают лучше заводских.
Как говорится на вкус и цвет... На мой взгляд масло всё таки вязкое помпе будет сложно прокачивать , да и возможно отложения будет хуже чем от антифриза и насчёт трубок они могут быть не из бензомаслостойкого материала ....
@@Ffrreemmann Есть , я подчеркиваю, БЕЛОЕ машинное масло, для швейных машин, от него никакого осадка, налета или еще чего - не бывает. Во вторых оно достаточно жидкое, так что помпе не сложно, а уж тем более разогретое. Плюс само масло смазывает помпу. Первая моя СВО, работает уже 6 лет, недавно открывал проверял - все чисто, доливать ничего не нужно. Помпа Corsair H100i.
@@user-bj6by6zy2c Будем посмотреть )
У меня после сборки она почему то подтекает, вы ее просто собрали на родные шурупы? никакой герметик не использовали?
Всё верно только родные шурупы без герметика , крест накрест шурупы протягивал ? Можно и герметик использовать попробовать только небольшое количество и аккуратно)
а какой из них исправная?
Нижний не исправен , на верхнем стрелка возвращается плавно он исправен...
@@qwerty666g , видимо судьба такая)
Они оба разные механика и автомат
Пожалуйста посоветуй жидкость. У меня в городе мало чего есть. Из выбора под заказ только EKWB Solid [пастель], отзывы на которую в магазинах типа evo.pc и других просторах интернета утверждают что все плохо, появляется осадок на трубках а жидкость обесцвечивается Ещё Bykski CL-ABS-X-V2 (вроде бы пастель, также в концентрате но на 150мл, т.е в итоге 750мл готовой жидкости, отзывов нет, гарантии нет). Зато цена самая низкая Последнее - это Alpacool Eiswasser Crystal (уже готовая, не пастель). Стоит как EK В случае bykski - это лёгкий способ достать жижу, другие откуда-нибудь заказывать. Раньше использовал обычный EKWB Cryofuel, теперь не достать в Казахстане
Если много плохих отзывов то лучше не брать, такие жидкости не использовал что то о них сказать не могу . Сам использовал автомобильный антифриз FELIX CARBOX (G12+) .
Из видоса однозначно понял, рано покупать водянку новую и побольше, нужно руки приложить. Для меня полное уливление, сколько грязи с завода в не обслуживаемой системе..
Ничто не вечно )
Квинтэессенция видео: Откручиваем медную контактную площадку (8 болтиков). В остальные пятнадцать минут видео автор, под разрывающий уши саундтрек, мееееедленно окручивает болтики кулеров (8 шт. - показан процесс каждого) и болтики площадки (8 шт. - показан процесс каждого), а также постоянно, эротично мнёт шланги.
Наблюдательный )
Встречали ли вы проблему, что на водянке не под нагрузкой горит лишний светодиод ?
С такой проблемой не встречался , можно по подробней ?
Самый сложный момент это открутить болты. Они такие нежные, я так предполагаю что нужна отвёртка с со шлицами PZ0 или PZ1 ? Иначе их не выкрутить?
Насчёт этого не могу сказать , но они буд-то из фольги)
@@FfrreemmannЯ выяснил это саморезы ванвей PZ1. Они предназначены только что бы вкручивать. Это специально сделали. Вам очень повезло что вы их выкрутили обычной отверткой. Что у вас за чудо отвертка?
@@robertpaulig7359 , обычная отвёртка . Вот только один так и не получилось открутить...
Товарищи, скажите мне какие вы использовали шурупы замен тех которые стоят.. я у себя 2 не могу никак открутить, сверлить не тороплюсь
Попробуй сверла левого вращения может сможешь ими открутить шурупы. У меня так и не хватает одного шурупа, отверстие аккуратно заклеил... Спустя время система герметична. P.S. Я думаю второй раз их уже не выкручу.
@@Ffrreemmann вот это вот ты очень сильно умолчал в видео, друг
@@Tengriec , возможно у тебя большая коробка с шурупами и ты сможешь подобрать такой-же или лучше . У меня не получилось поэтому и заклеил. Но помни если заклеить плохо то можно попасть в просак...
@@Ffrreemmann я это уже понял. Буду знать, спасибо
@@Tengriec , 👍
За 4 месяца, есть ли какие нибудь изменения по температурам и общее поведение системы?
На пару тройку градусов поднялась температура , я думаю это связано с пылью ) Может мне повезло с помпой она никогда не шумела , сейчас тоже работает без нареканий... Самое главное что она за это время осталась герметична )))
@@Ffrreemmann спасибо
Подскажи, пожалуйста. Ты потом наклеил обратно пластмассовую хрень где была грязь на медном пятачке, или просто нажимал шурупами что бы она прижалась?
Привет, ты имеешь в виду резиновую пластину черного цвета которая направляет поток жидкости через ребра охлаждения медной пластины ? Если про неё то просто поставил и прижал шурупами ни какого клея ...
@@Ffrreemmann понял спасибо
мыл аналогичную водянку , вместо старой жидкости залил хороший импортный антифриз для авто , работает уже больше года , стало гораздо лучше чем было , температура стала ниже хотя и не значительно , но самое главное она перестала журчать и помпу вообще не слышно .
Я тоже решил использовать антифриз а не дистиллированную воду. В антифризе присадки всевозможные положительно скажется на помпе. Когда вскрыл водянку родная жидкость по запаху очень похожа на автомобильный антифриз .
@@Ffrreemmann вопрос,имеется такая водянка,досталась от знакомого. Суть такая вверху в радиаторе есть как понимаю расширительный бачок,прямо в месте где идут шланги,в общем проблема такая,он греется,но сам радиатор нет,потрясешь,начинает прогревается радиатор,потом через минуту опять температуры под 80 и дальше этого бачка не греется. Чем грамотно промыть можно,мб вода с уксусом+сода или что то подобное,подозреваю что там осадок забивает каналы и не даёт проходить воде,и реально ли снять шланги с помпы что бы все это было проще сделать
@@TECH-lp3ed , вопрос понял . Если она не разбирались ещё и жидкость в нутри не менялась скорее всего это осадок , возможно воздушная пробка , может помпа умерла и не может прокачать жидкость по радиатору , на счет снять трубки только варварским путём срезав их (на ютубе находил англоязычное видео где парень её полностью патрошил она не обслуживаемая)
@@TECH-lp3ed , обычно лимонной кислотой промывают , но погугли есть вроде спец жидкости для автомобильных систем охлаждения ( так как я думаю что с завода там антифриз возможно с дисцилированой водой в пропорции)
@@TECH-lp3ed , как вариант я рассматривал такое: разрезать поперёк один шланг или сразу два как удобно будет , произвести промывку и всё в этом духе , потом найти кусок трубки алюминий, медь, сталь или ещё какой нибудь под диаметр шланга , вставляешь в то место где разрезал и стянешь хамутами .... P.S. Может не получиться, хотя радиатор останется и в китае например можно отдельно взять помпу трубки разшерительный бачок и блок охлаждения ЦПУ и собрать свою систему ))))
А можно поподробнее в какое отверстие заливать в помпе жидкость. И почему использовали антифриз? А не спец.жидкости для СВО?
На счёт жидкости несколько причин : антифриз легче найти, он дешевле, температура закипания выше чем у дисцилированой воды, есть присадки в антифризе ( я думаю помпа продержится дольше т.к. в нём есть какая никакая смазка)
Старая жидкость слитая с СВО напоминала мне антифриз.
На счёт отверстия не ошибёшься...
Метку из скотча можно не оставлять, там 3 риски по другому не поставить. А винты и впрямь отстой, у себя сорвал два, пришлось высверливать...
В любом случае метка не повредит ...
Кстати , это синяя изолента а не скотч :)
Хотелось бы коментариев, а не эту музыку
Что именно интересует ? Всё видно без комментариев. Разобрать всё что можно , почистить , заменить жидкость , собрать , проверить работоспособность, радываться !
на какое расстояние бьет?
200 метров точно , уверен и с большим расстоянием справится.
Нужно заменить получается?
Да, на нижнем спидометре дёргается стрелка при движении . На верхнем показана нормальная работа стрелки.