Em 2003, unindo a paixão pelo mundo off-road e o grande interesse por tecnologia, nasceu o Fórum 4x4Brasil, um espaço para compartilhar conhecimento, experiências, depoimentos e fotos.
Com mais de 2 milhões e 400 mil posts e 140 mil usuários registrados, o Portal 4x4Brasil é hoje o maior site off-road da América Latina, com conteúdo gratuito a todos os visitantes.
Todo esse sucesso nos fez buscar novas possibilidades. Em 2011, inovamos, disponibilizando aos nossos visitantes um portal ainda mais completo, com as últimas novidades do mundo off-road e classificados de peças e veículos,
em que o usuário pode anunciar gratuitamente.
Em 2018, em comemoração aos 15 anos de estrada, a marca ganhou uma nova Loja Virtual e novos produtos 4x4Brasil.
Em 2019 durante a pandemia você consegue comprar suas camisetas exclusivas em nossa loja virtual.
2022, após 2 anos de pandemia retornamos com força total e trazendo muito conteúdo em vídeos para nosso canal oficial no You Tube.
Пікірлер
"novíssima" é um elogio muito forte kkkk
Oi. Avaliacao 4x4 e ponto. Sem mimimi. Os fãs de tecnologia talvez façam 😢. Sobre os carros; Na sua avaliação anterior da S10 já dizia que era muito boa, como gosta de dizer: "muito honesta". A versão Hight Country a meu ver é voltado a um uso menos radical, de muita rodovia, então, acho que, poderiam ter vindo com o controle de correção e permanência em faixa. É um carro grande e hoje considero um item que ajuda muito na segurança. O morro molhado qualquer 4x4 e talvez até com pneus mais radicais sofreria, se subir... A GM mandou muito bem. Vou aproveitar e voltar a outra montadora: Audi O teste com o e-tron não acho que conta como teste do sistema Quattro. Me perdõe se eu estiver errado. Deus abençoe sempre você 🙏
Essa dupla é bem honesta, não a toa a S10 é a 2a ou 3a mais vendida.
Sempre digo isso, a Chevrolet entrega veículos que não tiram suspiros, mas também não decepcionam, são muito honestos.
Dos 4cc, é o mais potente. Anda quase como a ranger 6cc.
Exatamente, acho que um dos motores mais confiáveis da atualidade.
Temos uma e adoramos. O único perrengue que passamos e que tivermos problema, logo que compramos, foi o famoso defeito da entrada de ar muito baixa. Por sorte não deu calço hidráulico, mas tive que trocar óleo, filtro de ar e o motor de arranque, além é claro de revisar todo sistema de admissão. Para ajudar quando necessário, nestes casos com água, quando necessário, removo o duto da caixa de ar e instalo um daqueles filtros esportivos direto no duto. Depois de passar, volto tudo como antes e vamos embora. Daria até para simplesmente desconectar a caixa do filtro de ar, mas achei melhor colocar o filtro, mesmo que por pouco tempo, para evitar algo mais danoso. Já enfrentamos muitos terrenos que se pode considerar um off Road de nível razoável e ela passou bem. O conforto não tem comparação. E como citaram, o ângulo de giro é ruim. Com certeza não troco, até hoje pelo menos, por nenhuma das que estão se apresentando como substitutas ou concorrentes dela. Esqueci de dizer. O teu vídeo foi muito bom mostrando as características do 4x4 dela. Poucos percebem isso e nós podemos confirmar que realmente funciona muito bem. Parabéns.
Bom saber sua opinião, obrigado! Se for recorrente a travessia de alagados, sugiro a instalação de um snorkel pra ficar mais tranquilo e não ter todo essa trabalho sempre que precisar fazer uma travessia. Obrigado por compartilhar!
@@forum4x4brasil No nosso caso, é preferível o trabalho. Além de ser simples é muito rápido e fácil, tanto para fazer quanto para desfazer. Muito prático e não precisa nenhuma adaptação fixa, como no caso de snorkel.
Entendo, o Toro realmente ficou com esse "problema" da admissão, infelizmente. Mas que bom que você sabe como remediar. Boa sorte e obrigado por interagir por aqui, adoro ficar sabendo opinião dos proprietários, que é bem diferente da minha que passo apenas uma semana com cada carro. Abraço e volte sempre!
Oi. Diferentão o vídeo. Gostei de sua informações. Não sabia que a tanto tempo está com canal e comunidade voltada a 4x4. Falou 22 anos, se não me engano. Curiosidade inútil, lembra da academia da Silverado que dirigiu, começa com S e termina com 70? Deus abençoe sempre você 🙏 🙏
Olá amigo, Obrigado por sua msg. O Portal 4x4 Brasil completa 22 anos no próximo mês de agosto e eu contribuo desde 2008, ou seja, eu tenho 16 anos e o Portal já existia há 6 anos. Muita poeira já levantamos nessa estrada da vida. Para comemorar, estamos lançando grupos de whatsapp com todos os tópicos que existem no fórum e mais uns novos. Trouxemos também o antigo classificados para o Instagram @4x4brasilclassificados Sobre a academia Silverado, não consegui captar a vossa mensagem kkkk Grande abraço
Já tive uma e posso dizer que é um excelente carro tirando o ângulo de giro que é péssimo pra manobrar.
Oi Leo, obrigado pelo comentário. O bom é que tem direção elétrica, o que facilita, imagina se fosse hidráulica? Picape tem mais pró do que contra. Grande abraço, Flávio Verna
OI. Estava demorando, hem!!😆😁 Comparando com a Rampage a diesel, o que acha? Sugestão, quando falar de aspectos, como falou da roda, mantenha a imagem do item na "tela". 'Piscou' a diferença da Ranch e a Ultra.Só que quando comentava dos tons e você olhando para a roda da Toro, eu não consegui entender por não visualizar. Recentemente vi uns vídeos de Audi Quattro subindo morros ingremes, todos com a tração Quattro. Tenta conseguir um para ver se o sistema é mesmo tão com assim... Como sempre, acho seus testes e avaliações um diferencial muito bom. Sem mimimi, demonstra capacidades do carro. Teste enxuto em local possível de outros motoristas encontrarem pelo caminho, Valeu! Deus abençoe sempre você!
Olá amigo, já estava sentindo sua falta rsrs Como eu disse no vídeo, se não for pelo espaço, eu não pagaria os70k a mais pela Rampage. Não sei se consegui entender corretamente sua sugestão, voltei a assistir o vídeo e quando falo das rodas de cada uma, coloco as imagens na cena, então... Fiquei sem entender, desculpe! Fiz recentemente o teste do Q8 e-tron 100% elétrico, mas com tração quattro, se ainda não assistiu, clica lá. Agradeço imensamente seus comentários, sugestões e também elogios, continue assim 🙏
Viche! Verdade. O Q8 e-tron é Audi😂😂😂😂 Tô esquecido.... É a idade somado a C0v1d mais D4ngu4....🥸🥸🥸😱😱😱 No vídeo achei que nos tempos 09:02 até 09:42 - antes dos estribos - poderia ter mostrado novamente o print dos modelos das rodas. Deus abençoe sempre você 🙏
Ah, entendi... Espero que se recupere logo desses bichos ai. Sugiro Lama terapia kkkk Grande abraço!
Perfeito! Gostei muito da análise, mas se me permite queria comentar sobre o motor diesel 2.0, sabemos que este motor foi usado na RAM RAMPAGE porém ele está em final de carreira e será substituído por um 2.2, pois o atual deixa a desejar na relação peso potência e principalmente na qualidade/durabilidade, ao longo dos anos usado na Jeep vimos que é um motor descartável com inúmeros problemas crônicos. Minha opnião é que aguardem o 2.2 chegar.
Muito obrigado! Sim, o 2.2 promete ser mais ajustado para estes modelos, mas se bem cuidado, o 2.0 tira leite de pedra e com um 'remapzinho' fica no jeito. Obrigado pela msg. Abraço, Flávio Verna
Eu tinha um grand vitara 2010 4x4 e troquei por uma toro 17/18 volcano 4x4 diesel também. Me apaixonei pelo carro, me surpreendeu no fora de estrada e no consumo diário,. Pego algumas estradas de terra complicadas as vezes e me surpreendeu bastante. Rodo entre 300-500km por semana então me atende super bem.
Então, entendo que faz sentido o que coloquei no vídeo, correto? Obrigado pelo comentário!
@@forum4x4brasil total sentido! Gostei bastante do video, especialmente mostrando o funcionamento do hdc e também ela fazendo a subida!
Que bom, fico feliz e nos ajuda a continuar trilhando por esse caminho. Grande abraço!
Sempre tem aquele consumidor que precisa de camionete porque precisa para trabalhar...e não para pagar por acessórios que não tem serventia
Ai é só comprar uma versão sem acessórios.
A rampage do meu amigo ta fazendo 5 km na cidade . Desculpa mas inaceitavel pra motor 4 cilindros . Mesmo que a pessoa for usar so para a cidade nao acho que vale a pena gasolina. Sim é bem potente mas dai se for pensar assim melhor pegar um carro de passeio.
Qualquer remap sai 200 cv ba diesel. Mais do que o suficiente pra quem acha manco
Bem loucura, tive 14 corollas, sw4, fiat toro, virtus gts. E estou com a primeira frontier 2019. To super satisfeito em tudo!
Obrigado pelo feedback, que ajuda a todos nós parametrizar, já que parece que os usuários só aparecem para dar a opinião quando ela é negativa.
Ótima avaliação. Parabéns!
Valeu Júlio, muito obrigado!
Queria saber o selo do imetro Vlw obd
Só entrar no site deles que tem tudo.
Bom dia Vcs tem desse pneu speedy maxxis prime na medida 225.70.16
Pode ver tudo sobre no site de vendas deles PneuStore
É, abusou no 4x4 com o Q8 e-tron. Deu uma grande força a Audi, e as outras, dizendo que é possível ir a Campos de Jordão - SP com 100% elétrico. Dizem, não sei se é real, que a Porsche teve devoluções do Taycan por não chegar a cidade de Campos de Jordão/SP ou chegar com carga muito baixa, não conseguir carregar, voltando de guincho... Enfim, acho que os 100% elétricos são excelentes para uso estritamente urbano. Ao contrário em viagens médio-longas, com aclives, ventos fortes, excesso de calor ou frio, etc... Digo que dirigir um carro 100% elétrico na estrada é como ser piloto de avião ou helicóptero; Tem que fazer rota, estimar tempo de viagem, a distância a percorrer e onde pode abastecer. Complicado né!? Em todo caso, tá valendo seu teste. Corajoso. Um carrão pesado, pneus para velocidade em asfalto... Deus o abençoe 🙏
Eu sei bem quem andou falando isso por aí e ele tem nome de peso no mercado, mas... Como eu havia feito este trajeto, inúmeras vezes e com várias marcas e modelos diferentes, decidi dar ênfase para esse tópico também, já que sei que não é bem assim, além do que, as coisas são muito dinâmicas, transformando tudo de um dia para o outro, como pude exemplificar no video. Então, foi sim, um vídeo 'resposta' que você, muito antenado, sacou e mencionou aqui, obrigado! Espero que funcione como alerta! Coragem e felicidade por poder explorar dessa forma, um carrão desse.
Acho que faltou realmente um gancho na traseira para reboque...
Pois é!
Cê é louco!!!! Só vocês para colocarem esse carro no 4x4!!! Acho que a Audi não sabia que seria esse o destino do empréstimo...
kkkk, pois é, eu no seu lugar pensaria igual, mas sim, a Audi sabia como seria o teste e ficou tranquila pq conhece a capacidade da linha Q com tração quattro. Isso gera um crédito de confiança não só para quem tem interesse pelo carro, mas também para quem vai testa-lo. E surpreenda-se mais ainda, não cheguei nem em 20% da capacidade do carro, para não correr risco de danos por acidente, mas não por falta de robustez. Obrigado por participar! Flávio Verna 4x4
Quem compra uma RAM não se preocupa com consumo ! A Rebel a Gasolina é fantástica ! Nem compara com o desempenho manco do Diesel ! Tanto é verdade que a versão a Diesel é a mais barata !
Desculpe amigo, não concordar com você. Todo mundo se preocupa com consumo quando roda muitos km por mês. E sim, esse Hurricane bebe mais que nós dois juntos. O motor diesel com uma reprogramação stage 1 já fica muito bom. Obrigado por participar! Flávio Verna 4x4
Se for pra mexer em roda e pneu, vai de Rebel, que já tem aro 17 e pneu AT
Penso igual, mas muita gente gosta do visual da Laramie. Meu ponto foi para destacar que falta isso nela. Obrigado por participar! Flavio Verna 4x4
Faça o teste na lama, ou em terreno molhado
Vamos aguardar as chuvas voltarem e sim, vamos fazer esse teste. Obrigado por participar! Flavio Verna
tenta fazer esse teste com a toyota RAV4 ?
Estou tentando encaixar na agenda de testes e espero entregar esse conteúdo em breve! Obrigado por sua contribuição!
esse modelo é o phev34 com awd?
Esse é o PHEV com AWD, mas o 34 se não me engano veio na linha 2024 e vou fazer a mesma avaliação em breve, acompanhe!
Comprar carro a diesel hoje ja nao vale a pena. Eu iria de rampage gasolina sem dúvida, diesel to fora
Olá João, se você roda menos de 2.000 km e tiver dinheiro para comprar uma a gasolina é sinal de que não terá problemas em abastecer todo mês para rodar isso, mas se você rodar mais que isso, só a diferença de valores entre uma versão e outra, vai rodar quase um ano de diesel sem acrescentar nenhum dinheiro. Só encaixar na sua vida financeira e pronto, qualquer uma das duas motorizações deixará o proprietário feliz nos demais quesitos. Depois me conta sua opinião! Abraço, Flávio Verna
Manter é caro
Olá Osvaldo, de onde tirou essa informação? Por tudo que tenho acompanhado e pesquisado, essa é a picape com o menor custo de manutenção do mercado de médias, mas se eu estiver enganado, me oriente sobre suas fontes. Obrigado por contribuir, abraço! Flávio Verna
O pneu dele não tem tração pro barro, como o do compass trailhawk. Aí fica difícil.
Ahhhh meu amigo, se visse tudo que já fiz de off road pelo Brasil com pneus iguais ou menos capazes, deletaria seu comentário kkkk. Com o Jeep Compass TH então, fiz Pantanal, Jalapão, Serras de Minas e muito mais. Sempre menciono que os pneus capazes de performar em 50% no offroad, ou seja, o calçado ideal faz muita diferença, mas se der um sapato social a um maratonista, provavelmente irá performar muito melhor que um sedentário com tênis de corrida, portanto, o pneu é só 50%.
Gostaria de enviar minha avaliação da nova Atack Frontier 2024 Minha avaliação é péssima Comprei uma zero milímetro e logo nos primeiros 200 km soltou a mangueira do Turbo, e teve que voltar a concessionária Na primeira prova nos primeiros 1.500km fui andar na areia e utilizando ela sempre no Original sem nenhuma alteração, e com o balançar do veículo na areia , a suspensão não aguentou e fez o peito do carro bater na areia(acredito que faltou limitador da fábrica em relação a suspensão) Em resumo amassou por baixo o suporte do motor e assim afetou mangueiras e demais itens acendendo luz no painel, Levando novamente na concessionária me surpreendi com R$ 18.000,00 mil de manutenção Em resumo vou pagar e vender esta bomba Em minha opinião não recomendo este veículo para off road ou andar na praia De resto o carro é lindo e confortável pra quem vai andar em ruas asfaltadas Fica aqui minha avaliação
Olá Felipe, obrigado por sua contribuição sobre a Frontier. Entendi sua frustração e posso dizer que sempre tem a laranja podre na caixa e a sua 'pode' ser uma delas, infelizmente. A Frontier diante de toda experiencia que já tive com varias versões de varias anos do modelo, nunca me pareceu ter qualidade tão baixa a causar tudo isso e até me estranha essa destruição na areia, pois ali é tudo muito parrudo. Mas não estou colocando dúvidas sobre seu relato, só achando estranho mesmo, pq conheço bem essa picape e não consigo imaginar como aconteceu, lamentável! Desejo sorte no próximo veículo e continue nos cotando suas experiências. Grande abraço! Flávio Verna
Sei não. Mitsubishi...desculpe, esse amarelo é muuuuito amarelo. 😂 Acho que você foi muito feliz em sua análise ao informar para quem é destinado esse carro. Capacidade, é Mitsubishi. Mas acho que eu iria com outro japonês.....Não. Não é Toyota. Iria para o OffRod num Jimmy. Uma pena que a Mitsubishi parou com o TR4. Também um "jipinho" valente. Valeu. Deus abençoe 🙏
Acho que o mais importante a informar sobre um veículo desse é o público para o qual ele foi concebido, se não, frustração na certa. Esse amarelo é muito emblemático na marca e passou a representar uma nação, então, mais do que a cor em si, tem toda uma história por trás. Jimny é muito legal e eu também iria pro fora de estrada com ele, mas a TR4 vai deixar uma eterna saudade. Eu tenho uma 2009 da redonda ainda em estado de quase zero, muito bem cuidada. Grande abraço!
vai viajar sem step sim, nada pode dar errado, confia kkkkk
É sempre um risco e uma aventura quando se trata de off road, não é mesmo?
Amigo, vídeo muito legal mas o áudio está muito baixo igual ao outro da gasolina. Abraço.
Sério amigo? Conferi em vários dispositivos e achei o volume ok. Testa em outro dispositivo e me fala por favor. Obrigado!
Carro lindo
Isso é verdade!
Diesel com biodisel igual a bomba
💣⛽
Carros a diesel modernos serão verdadeiras bombas
Nao deve ser muito diferente da nossa gasolina com alcool.
Oi. Assistindo seu histórico de vídeos. A vá, sinda aconselhou dono(a) de Q7 a usar saco preto para evitar barro no tapete... Acho mais fácil tirar o sapato de barro e enfiar no saco... Um carrão. Deus abençoe 🙏
Hahaha, foi o que eu fiz e funcionou bem. Tirar e por todas as vezes que entrar e sair do carro é mais difícil. Espero que tenha gostado da dica. Nos próximos dias haverá teste com o Audi Q8 e-tron 100% elétrico e já estou pensando no saco preto rsrs
Gostei do vídeo. Tenho esse modelo de H6. Gostaria de ver mais vídeos assim, sobre as limitações do carro, para eu não me meter em situações e ficar na mão. Obrigado novamente pelo vídeo. 👍🏻
Olá Lauro, fico feliz em saber que esta sendo útil para alguém. Já estou em contato com a GWM para testar também o novo modelo que acabou de desembarcar no Brasil e espero em breve contar o que mudou em detalhes. Enquanto isso, aproveite para assistir sobre carros que talvez você possa ter curiosidade em conhecer. Não se esqueça que ajuda muito meu trabalho, assim como todos os outros criadores de conteúdo, que nos sigam, ajudem a compartilhar e fazer chegar esse resumo de muito trabalho que entregamos a vocês gratuitamente a cada vez mais pessoas que possam se enriquecer com eles. grande abraço FlavioVerna4x4
Oiê. Então. Se eu tivesse esse K, sei não. É bonito? É. Tecnológico? Sim. Mas... Uma picapona das novas também vai a todos os lugares, chiques e barrentos. Segundo o Sr. Sérgio Habib (JAC) o carro de luxo no Brasil são as caminhonetes. Deus abençoe 🙏
Pois então, o senhor Sérgio Habib anda falando muitas coisas que não são bem como ele nos faz entender, mas respeito a experiencia que ele tem nesse universo e não acho que ele esteja viajando nos números ou referencias, mas sim, usando tudo que ele aprendeu desse setor que está em alta faz quase 100 anos, para nos fazer entender o que ele bem quiser, não é mesmo?
O Bronco merecia pneus da BF Goodrich...
Qualquer 4x4 que se preze, merece um conjunto de BF.
Achei bem limitado esse sistema 4x4, o Compass Diesel faria o X facil. Carinho para passear no shopping
Olá amigo, sem dúvida que esse carro é excelente para passear no shopping, já que tem um visual muito de presença e chama atenção, mas depois dos meus testes, digo que ele pode ir muito além dos shoppings, pode dar 'benga' em muitos 4x4 poderosos nas dunas, chegar em sítios, fazendas e praias mais escondidas com pequenos desafios off road, mas sempre com a consciência das limitações dele para tal. O mais bacana desse carro para mim é o eficiente sistema hibrido, potencia (quase 400cv), conforto e tecnologia. Teria um fácil. Mas sem dúvida, o Jeep Compass venceria o desafio do X fácil. Obrigado por sua msg e um grande abraço, Flávio Verna
Oi. Hoje o biodiesel anda assustando, B13 e até o ano que vem B15 e vai subindo. Se não me engano no lançamento da nova Ranger foi informado que o motor está preparado até B20. A GM nesta atualização, informou até onde os consumidores podem ficar tranquilos? Belo trabalho! Deus abençoe! 🙏
A GM deixou claro que estão trabalhando tanto com a questão de estarem o mais ecológicos possível que chegaram em um patamar muito melhor do que o exigido para a regulamentação atual e que já estão próximos de atingir as metas do Proconve L8 que iniciará em 2025, mesmo sem adoção do Arla32. De fato, vendo o carro funcionando, não dá pra ver fumaça saindo do escape e tão pouco o cheiro comum de diesel queimado. Quanto a adição de biodiesel, não vejo chances de não afetar qualquer veiculo, mesmo que novos se não inserir um aditivo que trate o diesel no tanque e dentro do sistema que ele percorre, além de aditivo extra de lubrificação, como já venho falando há tempos. Se quiser tirar mais alguma dúvida, estarei a sua disposição. Grande abraço, Flávio Verna
Olá. Demorei... Assiti em tela grande (tv) e fica muito melhor. É chover no molhado dizer que gosto de sua apresentação. Acho que a simplicidade com que comenta e informa, as imagens em close é muito interessante. Gostei que fez avaliações com outros grandões, F150, Ram. Você a meu ver privilegia, diferente da maioria, a questão de consumo. Isso acho muito importante pois reflete na distância que o carro pode percorrer. Enfim.. Reparei que no finalzinho do video estava próximo a Ponte da Casa Verde/SP. Então, outro dia uma Silverado passou por mim e nao achei tão grandona como a RAM 1500 ou F150. Talvez com os apêndices gigantes não consegui comparar melhor. Praticamente só fixei no retrovisores 😱Viche. Achei bem esquisitos. Os motoqueiros devem se assustar no trânsito 😂. Falando em trânsito, qual a experiência nas ruas apertadas e estacionamentos em SP? Se possivel comparando com a F150 e Ram1500. Parabéns por mais esta apresentação/avaliação. Deus o abençoe! 🙏
Olá Wilson, sem palavras para agradecer por suas palavras, que Deus continue te abençoando! Moro na Zona Oeste de SP, próximo ao Alto da Lapa, portanto, pode ter sido eu mesmo quem passei por você e realmente, os retrovisores são meio exagerados para uma cidade como SP. Eu sinceramente, senti a Silverado mais grandalhona que a Ram 1500 e Ford F150, talvez pelo "apêndice" que você mencionou, já que o cuidado com os retrovisores no trânsito devem ser redobrados com ela. Em SP não anda fácil estacionar, seja o tamanho que for o carro, mas para as gigantonas, uma dificuldade a mais, seja pelo preço cobrado ou pela falta de vaga que caiba mesmo em estacionamentos. Tentaram me cobrar por dois carros para estacionar próximo a paulista, já que o carro ocuparia duas vagas, mas busquei outra opção. Em shopping, devemos ficar atentos com a altura máxima permitida em estacionamentos cobertos, em geral, não há problemas. Para alguns trajetos que fiz com ela, como Faria Lima, por exemplo, fechei os retrovisores, para facilitar a vida dos motoqueiros, mas acredito que não seja permitido rodar com os mesmos fechados, então sugiro que o faça apenas com o carro parado no transito e quando voltar a andar, deverá abri-los novamente. Mas em resumo, nós humanos temos a capacidade de nos adaptar e me adaptei rápido com o uso da Silverado e teria uma sem dúvida alguma. Obrigado por sua msg. Um grande abraço, Flávio Verna
Vale apena pegar a versão a diesel e fazer stg2?
Vale super a pena, mas eu seria mais conservador e iria de stg1 que já deixa esse motor bem esperto, principalmente tirando o delay de acelerador.
Gostei muito da avaliação não convencional que você fez. Parece que uma reprogramação na central do carro pode resolver a questão da tração com o carro em "X". Obrigado
Obrigado amigo! Não tenho certeza se uma reprogramação conseguiria inserir a rotina de bloquear a roda livre, mas se sim, seria perfeito.
Tenho um carregador portátil 7kwh q carrega o carro em 5h. Esses números apresentado no vídeo deve ser de tomada 127V.
Foi isso mesmo Paulo, não me atentei ao fato tão importante, amperagem de carregamento da tomada convencional. Peço desculpas pela falha e agradeço sua msg.
@@forum4x4brasil mesmo assim na tomada 127 para quem roda uns 30 40km/dia vai suprir tranquilo
Bom dia Entre uma hilux srx 2021 ,uma toro ranch 2025 ( apesar de ser o mesmo motor tem menos torque que a ram ) ou uma rampage laramie ? Qual você me indica? Para ir no sítio,carregar algumas coisas as vezes e viajar ( viajo bastante)
Bom dia Daniel Você colocou 3 opções boas. Como eu tenho uma vida muito parecida com a que você relatou (sitio, carregar algumas coisas de vez em quando e viajar bastante) fica um pouco mais fácil de responder. EU iria de Toro Ranch. PQ? Carro novo, econômico, o mais confortável entre os 3 e com tamanho justo para essa rotina. Hilux seguro, pra lavar, estacionar e um monte coisas custa mais que o Toro. Rampage, sinceramente, não vejo vantagens pelo o que oferece, apenas em questão de espaço fica acima da Toro e nada mais. Sobre o torque da Toro, eu faria uma reprogramação para "principalmente" eliminar o delay do acelerador e já aproveitava pra mandar a cavalagem para uns 200cv (stage 1 entrega 210cv) e ganharia um pouquinho mais de torque de cortesia. Na primeira necessidade de troca de pneus, colocar um Pirelli AT Plus ou um similar. Espero ter ajudado! Grande abraço, @FlavioVerna4x4
@@forum4x4brasil obrigado
@@forum4x4brasil sabe me dizer se a toro ranch consegue rebocar uma carretinha com 2 cavalos ?
A Toyota tá com tudo
Parabéns pelo vídeo, claro e objetivo. Ajudou em minha decisão.
Ficamos muito felizes em poder ajudar as pessoas e sua msg é aditivo pra nós. Muito obrigado! Conte sempre conosco, aqui, ninguém fica pra trás.
Parabéns pelo vídeo, me fez optar pela rampage diesel!
Essa sua mensagem é combustível da melhor qualidade para nós que trabalhamos para ajudar as pessoas a não se arrependerem por ter feito a escolha errada na compra de um patrimônio tão caro. Conte sempre conosco, aqui, ninguém fica pra trás.
Carro pra CORRIDA não e esse. O gasto depende do peso do pe do proprietário, se a pessoa que um carro pra corrida com certeza esse não e o carro, tanto a GASOLINA quanto a Diesel, mesmo que nas circunstancias do nosso pais ( querem so lucro ) vc não tem pista, estrada e nem como poder acelerar. Recomendo quem quer carro pra corrida, que compre um ja adequado para tal e va para uma pista de corrida onde pode acelerar o máximo. E tudo que a DIESEL faz o modele a GASOLINA também.....
Concordo amigo, única diferença que vai fazer na versão a gasolina ser notável é nas ultrapassagens e olhe lá! Glr fala da quantidade de biodiesel no combustível, porém tbm n cita a quantidade álcool na gasolina que poderá ser um problema pra carros que só aceitam gasolina, infelizmente é um cenário ruim para todos o que vivemos atualmente. Se fosse pra comprar, vendo meu uso, iria de diesel com crtz, uso mais urbano e de vez em quando pegando um off road em dunas aqui no meu nordeste essa belezinha não ia passar vergonha haha. Abraço
É isso amigo. Muitas vezes temos que exagerar no exemplo para dar real noção, mas sempre honestamente. Obrigado por sua participação!
Olá amigo, obrigado por participar! Você tem razão quando diz sobre a adição de etanol na gasolina, mas essa diferença entre um e o outro, todos nós sabemos que o diesel é o que degrada mais. Já na gasolina, alguns efeitos negativos são observados, mas bem menos que o diesel que a conta é muito cara. Grande abraço e continue com a gente por aqui!
Como seia o uso do liquimoly? A cada qtos km?
A cada 10mkm um frasco no tanque.
O que justifica a tremedeira no asfalto?
Então, ainda não tive a oportunidade de avaliar a nova picape, então, não consigo assegurar nada, mas, no teste que fizemos no lançamento, quase todas apresentaram uma certa vibração entre 100/110 km/h na rodovia (asfalto) que não tinha uma boa pavimentação o que pode ter sido a causa. A sensação era igual a falta de balanceamento ou até mesmo uma roda empenada. Em breve, farei a avaliação e vou contar tudo pra vocês.